給力汽車品牌

歐洲車系（德國(guó)）

創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司?，F(xiàn)在奔馳除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。歐洲車系（德國(guó)）BMW，全稱為巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），在1916年3月7日成立，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托，是德國(guó)一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商，總部位于慕尼黑。BMW在中國(guó)大陸、香港與早年的臺(tái)灣常稱為“寶馬”。最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世。歐洲車系（德國(guó)）奧迪的前身——汽車聯(lián)盟股份公司（AutoUnionAG）于1932年由老奧迪、DKW、霍希和漫游者四個(gè)獨(dú)立的汽車制造公司合并而成，四環(huán)標(biāo)志就代表這四個(gè)公司。1965年，新汽車聯(lián)盟被大眾公司收購(gòu)，從此開(kāi)始了一個(gè)新的時(shí)代。歐洲車系（德國(guó)）售價(jià)：1298萬(wàn)元

邁巴赫是曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫的父親威廉·邁巴赫曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。歐洲車系（德國(guó)）保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)蒂南德·保時(shí)捷（Ferdinand）曾經(jīng)參與過(guò)大眾甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)。他先前也曾在奔馳工作過(guò)。

1948年6月8日，第一部印有PORSCHE標(biāo)志的跑車，在奧地利GMUND誕生。在1949年，回到斯圖加特，籌足了資金開(kāi)工生產(chǎn)保時(shí)捷跑車。

歐洲車系（意大利）

售價(jià)：492.8萬(wàn)元

創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納?；鸺t色的車身涂裝、銀色的躍馬標(biāo)識(shí)、流線型的車身這些特征構(gòu)成了法拉利這個(gè)全球知名的跑車品牌。

歐洲車系（意大利）

蘭博基尼愛(ài)馬仕價(jià)格：3.8億元人民幣蘭博基尼汽車公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的超級(jí)跑車制造公司，1963年由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立。早期，因公司經(jīng)營(yíng)不善，蘭博基尼在1980年破產(chǎn)，數(shù)次易主后，于1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(tuán)所持有的品牌之一。歐洲車系（英國(guó)）全球限量77輛頂級(jí)旗艦車型，搭載7.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.5秒。

售價(jià)：4700萬(wàn)元

英國(guó)國(guó)寶級(jí)跑車廠牌阿斯頓·馬丁，一直以優(yōu)雅的英倫氣質(zhì)享譽(yù)世界，其中著名的DB系列也因?yàn)槎啻纬蔀檎材匪拱畹?007)的御用座駕而為大眾所喜愛(ài)。one77歐洲車系（英國(guó)）勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)豪華轎車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。

歐洲車系（英國(guó)）售價(jià)：600萬(wàn)元

賓利自1919年英國(guó)人華特．奧文．賓利先生（W.O.Bentley）創(chuàng)立了賓利汽車后，一直是譽(yù)滿全球的頂級(jí)名車。是世界上唯一將豪華與性能同時(shí)推至頂峰的汽車，是尊貴與超凡力量的結(jié)合。歐洲車系（英國(guó)）售價(jià)：149.8萬(wàn)-339.8萬(wàn)元

路虎（Landrover），曾在中國(guó)大陸翻譯成陸虎（香港地區(qū)稱為“越野路華”），是世界著名的英國(guó)越野車品牌。二戰(zhàn)之后，莫里斯-維爾克斯(MauriceWilks)在威爾士的盎格魯島上，勾勒出一輛集輕型拖拉機(jī)和越野車功能于一身的多功能汽車。這款多功能車被鄭重命名為“LANDROVER”也就是今日路虎越野車的鼻祖車型。2008年被印度的塔塔集團(tuán)收購(gòu)，幾經(jīng)易手，但仍是越野車中的王者。從1948年至今，路虎汽車60年的歷史霸主地位始終很難被撼動(dòng)。歐洲車系（法國(guó)）

veyron(威航威龍）

售價(jià)：2450萬(wàn)元4500萬(wàn)元

21世紀(jì)汽車工程的重大里程碑之一，史上最精密最復(fù)雜的量產(chǎn)超級(jí)跑車。半車半飛機(jī)。W16發(fā)動(dòng)機(jī)7速雙離合DSG變速器0到100公里加速時(shí)間定格在2.5秒407公里/小時(shí)的最高時(shí)速。布加迪是世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）在法國(guó)創(chuàng)建布加迪公司，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車。布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽(yù)為世界名車，1956年停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車七千余輛。1990年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車公司，生產(chǎn)了舉世聞名的EB110系列超級(jí)跑車，但是由于經(jīng)營(yíng)不善，于1995年不幸破產(chǎn)。1998年被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)，現(xiàn)歸屬大眾旗下。

日本車系

豐田汽車公司（TOYOTA）：成立于1933年，由豐田喜一郎創(chuàng)立，旗下豪華車品牌：雷克薩斯（凌志）日本車系

合資：廣州本田ACCORDFIT

東風(fēng)本田

CRV1948年創(chuàng)立，生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。旗下有豪華車品牌：謳歌(阿庫(kù)拉)日本車系

合資：東風(fēng)日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)1914年,田建治郎等人創(chuàng)建的“快進(jìn)社”，1933年創(chuàng)立，鲇川義介成為公司首任社長(zhǎng)。

1934年5月30日改為日產(chǎn)汽車公司。旗下有豪華車品牌：英菲尼迪（無(wú)限）GTR:150萬(wàn)一、上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司

上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”，是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一（其它：一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安），主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產(chǎn)、銷售、開(kāi)發(fā)、投資及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。通過(guò)加強(qiáng)與德國(guó)大眾、美國(guó)通用等全球著名汽車公司的戰(zhàn)略合作，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；推進(jìn)自主品牌建設(shè)，相繼推出了榮威品牌和750產(chǎn)品，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。二、東風(fēng)汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車公司是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。三、第一汽車集團(tuán)地址：吉林省長(zhǎng)春市第一汽車集團(tuán)公司（原第一汽車制造廠）簡(jiǎn)稱“第一汽車”，是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一。1953年7月15日破土動(dòng)工，中國(guó)汽車工業(yè)從這里起步。承載了幾代人的汽車夢(mèng)?！耙黄眲?chuàng)造了同型號(hào)卡車連續(xù)生產(chǎn)三十多年的世界奇跡。肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。2011年5月18日，2011款奔騰B70上市。

解放：1953年7月15日奠基

1956年7月13日第一輛“解放”牌載貨汽車下線

1987年1月1日CA141新型“解放”卡車投產(chǎn)紅旗：1958年7月第一輛“紅旗”牌高級(jí)轎車誕生

1980年6月5日試制成功“紅旗”16座高級(jí)旅游車

1997年6月10日“一汽紅旗轎車股份有限公司”成立紅旗牌轎車

比亞迪”創(chuàng)立于1995年，是一家在香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。2003年，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車。電動(dòng)MPVe6:36.98萬(wàn)

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬(wàn)輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車、90萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。

奇瑞汽車股份有限公司[1]旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，始建于1986年，經(jīng)過(guò)二十年的建設(shè)與發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車電子電氣及汽車零部