給力汽車品牌

歐洲車系（德國）

創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司。現在奔馳除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。歐洲車系（德國）BMW，全稱為巴伐利亞機械制造廠股份公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），在1916年3月7日成立，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托，是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商，總部位于慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的臺灣常稱為“寶馬”。最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世。歐洲車系（德國）奧迪的前身——汽車聯盟股份公司（AutoUnionAG）于1932年由老奧迪、DKW、霍希和漫游者四個獨立的汽車制造公司合并而成，四環(huán)標志就代表這四個公司。1965年，新汽車聯盟被大眾公司收購，從此開始了一個新的時代。歐洲車系（德國）售價：1298萬元

邁巴赫是曾經在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫的父親威廉·邁巴赫曾擔任戴姆勒發(fā)動機公司的首席技術總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。歐洲車系（德國）保時捷創(chuàng)始人費蒂南德·保時捷（Ferdinand）曾經參與過大眾甲殼蟲的設計。他先前也曾在奔馳工作過。

1948年6月8日，第一部印有PORSCHE標志的跑車，在奧地利GMUND誕生。在1949年，回到斯圖加特，籌足了資金開工生產保時捷跑車。

歐洲車系（意大利）

售價：492.8萬元

創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低。年產量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納?；鸺t色的車身涂裝、銀色的躍馬標識、流線型的車身這些特征構成了法拉利這個全球知名的跑車品牌。

歐洲車系（意大利）

蘭博基尼愛馬仕價格：3.8億元人民幣蘭博基尼汽車公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的超級跑車制造公司，1963年由費魯吉歐·蘭博基尼創(chuàng)立。早期，因公司經營不善，蘭博基尼在1980年破產，數次易主后，于1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團所持有的品牌之一。歐洲車系（英國）全球限量77輛頂級旗艦車型，搭載7.3L發(fā)動機，百公里加速3.5秒。

售價：4700萬元

英國國寶級跑車廠牌阿斯頓·馬丁，一直以優(yōu)雅的英倫氣質享譽世界，其中著名的DB系列也因為多次成為詹姆斯邦德(007)的御用座駕而為大眾所喜愛。one77歐洲車系（英國）勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。

歐洲車系（英國）售價：600萬元

賓利自1919年英國人華特．奧文．賓利先生（W.O.Bentley）創(chuàng)立了賓利汽車后，一直是譽滿全球的頂級名車。是世界上唯一將豪華與性能同時推至頂峰的汽車，是尊貴與超凡力量的結合。歐洲車系（英國）售價：149.8萬-339.8萬元

路虎（Landrover），曾在中國大陸翻譯成陸虎（香港地區(qū)稱為“越野路華”），是世界著名的英國越野車品牌。二戰(zhàn)之后，莫里斯-維爾克斯(MauriceWilks)在威爾士的盎格魯島上，勾勒出一輛集輕型拖拉機和越野車功能于一身的多功能汽車。這款多功能車被鄭重命名為“LANDROVER”也就是今日路虎越野車的鼻祖車型。2008年被印度的塔塔集團收購，幾經易手，但仍是越野車中的王者。從1948年至今，路虎汽車60年的歷史霸主地位始終很難被撼動。歐洲車系（法國）

veyron(威航威龍）

售價：2450萬元4500萬元

21世紀汽車工程的重大里程碑之一，史上最精密最復雜的量產超級跑車。半車半飛機。W16發(fā)動機7速雙離合DSG變速器0到100公里加速時間定格在2.5秒407公里/小時的最高時速。布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）在法國創(chuàng)建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。布加迪的產品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產，停產時布加迪總計生產汽車七千余輛。1990年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司，生產了舉世聞名的EB110系列超級跑車，但是由于經營不善，于1995年不幸破產。1998年被德國大眾集團收購，現歸屬大眾旗下。

日本車系

豐田汽車公司（TOYOTA）：成立于1933年，由豐田喜一郎創(chuàng)立，旗下豪華車品牌：雷克薩斯（凌志）日本車系

合資：廣州本田ACCORDFIT

東風本田

CRV1948年創(chuàng)立，生產自行車助力發(fā)動機創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。旗下有豪華車品牌：謳歌(阿庫拉)日本車系

合資：東風日產鄭州日產1914年,田建治郎等人創(chuàng)建的“快進社”，1933年創(chuàng)立，鲇川義介成為公司首任社長。

1934年5月30日改為日產汽車公司。旗下有豪華車品牌：英菲尼迪（無限）GTR:150萬一、上海汽車工業(yè)(集團)總公司

上海汽車工業(yè)（集團）總公司簡稱“上汽集團”，是中國四大汽車集團之一（其它：一汽、東風、長安），主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產、銷售、開發(fā)、投資及相關的汽車服務貿易和金融業(yè)務。通過加強與德國大眾、美國通用等全球著名汽車公司的戰(zhàn)略合作，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產品；推進自主品牌建設，相繼推出了榮威品牌和750產品，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。二、東風汽車集團東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過三十多年的建設，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業(yè)。三、第一汽車集團地址：吉林省長春市第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠）簡稱“第一汽車”，是中國四大汽車集團之一。1953年7月15日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步。承載了幾代人的汽車夢。“一汽”創(chuàng)造了同型號卡車連續(xù)生產三十多年的世界奇跡。肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產品生產由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。2011年5月18日，2011款奔騰B70上市。

解放：1953年7月15日奠基

1956年7月13日第一輛“解放”牌載貨汽車下線

1987年1月1日CA141新型“解放”卡車投產紅旗：1958年7月第一輛“紅旗”牌高級轎車誕生

1980年6月5日試制成功“紅旗”16座高級旅游車

1997年6月10日“一汽紅旗轎車股份有限公司”成立紅旗牌轎車

比亞迪”創(chuàng)立于1995年，是一家在香港上市的高新技術民營企業(yè)。2003年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車。電動MPVe6:36.98萬

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺發(fā)動機、40萬套手動變速箱及5萬套自動變速箱的生產能力。

奇瑞汽車股份有限公司[1]旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。

浙江吉利控股集團有限公司是國內汽車行業(yè)十強中唯一一家民營轎車生產經營企業(yè)，始建于1986年，經過二十年的建設與發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部