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分析:互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的生意經(jīng)

移動互聯(lián)網(wǎng)并不是簡單的“移動的互聯(lián)網(wǎng)”,無論從用戶端的使用,還是到企業(yè)端的商業(yè)模式,都與桌面互聯(lián)網(wǎng)不盡相同。一些在桌面上頗為賺錢的業(yè)務,比如門戶、搜索,在移動端里都很難平移過去。BAT三家巨頭,在桌面互聯(lián)網(wǎng)上各自把握一端:百度信息流、阿里消費流、騰訊社交流,做的都是高毛利的生意。尋找高毛利生意百度以關鍵字廣告為主,在所有上市的中國互聯(lián)網(wǎng)公司廣告份額第一;騰訊以游戲為主,在游戲領域中,是當仁不讓的老大;而阿里呢?其實阿里不是做電商的,如果電商是掘金者,那么阿里就是賣水的人。天貓收取電商的流水扣點,也有各種名義的收費,淘寶更是以廣告為主,有消息稱,去年某個單月的淘寶廣告收入甚至超過了百度。真正意義上的電商,其實BAT三家公司沒一個能玩好。百度稍稍試探了一下,就偃旗息鼓,騰訊折騰了很久,依然沒有什么太大的起色,最終將易迅甩給了京東并成為后者的股東了事。阿里一直在賣水,對電商最多也就是投資幾家公司,很少具體去做。真正意義上的電商是京東、當當之類,那才是真正賣貨的。但零售業(yè)天然的低毛利率,BAT這種做慣高毛利生意的,很難適應。我把這種現(xiàn)象戲稱為賣白粉的很難有賣白菜的手感。移動互聯(lián)網(wǎng)給所有的商業(yè)公司都出了一個難題:屏幕大小的變化、用戶使用習慣的變化、注意力的變化、用戶包括社交在內(nèi)的行為變化,都和桌面互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生了很大的不同。巨頭們關注的事比一般公司關注的更為聚焦:我的高毛利業(yè)務在哪里?或者再說得玩笑點:我的白粉在哪里?所有的動作,其實都在這樣一個問題上展開。一個很聚焦的領域,被至少騰訊和阿里發(fā)現(xiàn),那就是支付業(yè)務。支付業(yè)務本身并沒有太多的毛利可言,但支付緊密聯(lián)系著金融,而金融業(yè),是出了名的高毛利業(yè)務。利用阿里平臺上的電商現(xiàn)金流,阿里小貸得以展開,這是一項毛利很高的業(yè)務,而且由于阿里掌握著電商們的現(xiàn)金流,使得壞賬率很低。雖然輿論場上對阿里小貸的關注度遠遠低于對微信紅包、余額寶之類,但我一直認為,這個模式的重要性怎么高估都是不過分的。騰訊很早就開始涉足第三方支付業(yè)務,但財付通一直屬于不被市場/用戶關注的業(yè)務,今年春節(jié)的微信紅包一下子將騰訊的支付業(yè)務點燃,隨后AT兩家在打車軟件上大打出手,其實爭奪的就是支付用戶。再往下,騰訊投資了大眾點評,這一起投資案,對于騰訊搶奪支付用戶更有利。而阿里則繞道地圖導航,從投資到全資,高德也成為它爭奪支付用戶的馬前卒。游戲這個高毛利的業(yè)務,騰訊依托微信找到了感覺和方向——這大致也是微信為什么會成為騰訊進入移動互聯(lián)網(wǎng)的一張門票的原因之一(另外一個原因在于它的確是一個高頻應用)。這回輪到網(wǎng)易緊張起來,當微信把控住輕游戲的入口時,作為中國游戲排名第二的網(wǎng)易,無法坐視將來仰微信鼻息生存的狀態(tài)。網(wǎng)易在新業(yè)務上從未如此起勁地推廣它的易信,甚至找來了一向關系不錯的電信作為同盟軍。只不過實在是無法扭轉(zhuǎn)劣勢,網(wǎng)易至今還很迷茫。移動領域中搜索依然很重要,但重要性顯然無法和桌面領域中相提并論——按照某種已經(jīng)爛熟了的說法,那就是它不是一個“入口”。百度躺著收錢的歷史已經(jīng)過去。從市值上看,一度是中國市值最大的互聯(lián)網(wǎng)公司,今天大概只有騰訊的一半都不到了,如果阿里上市的話,普遍的觀點阿里會至少有1500億美元的市值,那就意味著百度也只有阿里的一半了(更何況阿里還不是整體上市,金融、菜鳥都還放在外面)。百度的重點是所謂中間頁和云生態(tài),試圖復制桌面上的模式。其實百度如此重視地圖業(yè)務,和桌面上的搜索根本邏輯是一樣的:從一個位置出發(fā)找到附近的服務信息,如同在桌面上從一個關鍵字出發(fā)找到匹配的信息。百度的策略是否會成功還不得而知,依然處于苦苦尋找移動的高毛利業(yè)務之中。高毛利的是非桌面端的發(fā)展是慢慢起來的,花了二十年的時間,中國才達到6億網(wǎng)民的規(guī)模,在剛開始,每家公司都在探尋自己的業(yè)務模式,而剛開始的網(wǎng)絡人口增長也不迅速。等到諸家公司基本找到自己的業(yè)務模式之時,中國互聯(lián)網(wǎng)人口進入快速增長期,所有的一線公司也好二線公司也好,都享受著這份快速增長的人口紅利。但移動互聯(lián)網(wǎng)的增長實在過于快速,快速到諸家公司還沒找到自己業(yè)務之時,人口就已經(jīng)有所謂8億之巨??梢赃@么說,還沒享受人口紅利之時,增長就已經(jīng)開始放緩,于是,他們就更急了。所有的投資收購,一方面不斷試探高毛利業(yè)務點,一方面,也生怕錯過了某個未來的高毛利業(yè)務點。這就是今天正在發(fā)生的移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)故事。巨頭頻頻出手投資與收購,給中小創(chuàng)業(yè)團隊至少帶來了這樣一個希望:我做得好,就可以從巨頭那里套現(xiàn)。過往“騰訊做了你怎么辦”這種擔心至少降低了很多?;ヂ?lián)網(wǎng)輿論場曾經(jīng)一度喜歡指責巨頭看著中小公司去做,略有成績便立刻下場跟進,依靠自己龐大的資源和實力,讓中小玩家迅速出局。無論是百度的投資整合,還是騰訊的投資并保持獨立發(fā)展,都給創(chuàng)業(yè)者帶來了曙光。你可以選擇套現(xiàn)走人,那就投靠百度,你也可以選擇背靠大樹繼續(xù)發(fā)展,那就投靠騰訊。從這一點出發(fā),中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)進展至少已經(jīng)進入到了美國數(shù)字產(chǎn)業(yè)的水平:頻繁的資本運作。但另外一方面,巨頭們的迭代也很難發(fā)生。美國互聯(lián)網(wǎng)一路走來,歷經(jīng)AOL、雅虎、谷歌以及社交網(wǎng)絡,已經(jīng)出現(xiàn)了好幾代科技公司,但中國依然是BAT當?shù)溃贁U展一點,當年的互聯(lián)網(wǎng)七雄(BAT,外加新浪搜狐網(wǎng)易盛大)大概也就換掉了一個盛大,奇虎360上位。從打車軟件之爭可以看到,巨頭們的支持是最為重要的,缺少巨頭進入的打車軟件,就只有被其它同類軟件或擠出,或收于帳下?;ヂ?lián)網(wǎng)商業(yè)開始“結構化”——這一點,其實美國也已經(jīng)出現(xiàn),比如Facebook就先后出手收購了instagram和whatsapp——一種長期做老大的商業(yè)秩序得以建立,下一個阿里下一個騰訊,似乎并沒有指望。這非常有利于微創(chuàng)新,但其實并不利于互聯(lián)網(wǎng)本

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