第15課 交通與通訊工具的進(jìn)步

人教版歷史必修 Ⅱ第15課交通和通訊工具的進(jìn)步課程標(biāo)準(zhǔn)：了解中國(guó)近代以來交通、通訊工具的

進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響?？季V要求：近代以來鐵路公路以及交通工具的發(fā)

展、通訊工具的變革重點(diǎn)：交通事業(yè)的發(fā)展難點(diǎn)：交通事業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)生活的影響史觀：近代化城市化

全球化

經(jīng)濟(jì)與政治、文化關(guān)系古代的交通工具

圖說歷史南方：木船

；

北方：馬車轎子百姓步行動(dòng)力：人力、畜力特點(diǎn)：速度慢圖說歷史古代的通訊工具

書信（帶信、飛鴿、驛站）

烽火●交通工具和交通方式的進(jìn)步：

動(dòng)力：機(jī)械動(dòng)力（蒸汽-內(nèi)燃-電氣）●通訊工具和通訊方式的進(jìn)步：電報(bào)：有線、無線電話:有線、無線互聯(lián)網(wǎng)第一次工業(yè)革命成果

輪船——航運(yùn)交通

火車——鐵路交通

第二次工業(yè)革命成果汽車——公路交通飛機(jī)——航空交通一、火車和鐵路業(yè)的發(fā)展（陸路）1、晚清時(shí)期（1840-1912）①19世紀(jì)70年代：英國(guó)人擅自修筑淞滬鐵路（拆）②19世紀(jì)80年代初：清政府修筑唐山-胥各莊鐵路（1）原因：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)展需要（解決運(yùn)輸）（2）意義：標(biāo)志著中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的誕生③辛亥革命前（1912）：奠定近代鐵路網(wǎng)的基本格局（1）成就：京張鐵路（1909）（2）原因：A列強(qiáng)資本輸出，爭(zhēng)相修筑鐵路B實(shí)業(yè)救國(guó)，開展收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)，民間集資修路2、民國(guó)以后（1912-1949）

進(jìn)展緩慢，西南、西北與內(nèi)地沒有鐵路●原因（1）政局動(dòng)蕩、政治腐敗，經(jīng)濟(jì)落后

（2）帝國(guó)主義的侵略和控制半殖民地半封建社會(huì)

我國(guó)最早的鐵路--滬淞鐵路。光緒二年1876）滬淞鐵路通車。由唐山到胥各莊的唐胥鐵路1881年，中國(guó)人在唐山和胥各莊之間自主修筑一條長(zhǎng)10千米的第一條鐵路——唐胥鐵路，以便將河北開平礦務(wù)局出產(chǎn)的煙煤運(yùn)出。但清末的中國(guó)官府卻視這種先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了距離唐山不遠(yuǎn)的東陵。為了保護(hù)陵寢的風(fēng)水不被破壞，他們棄用冒白汽、拉長(zhǎng)汽笛的蒸汽火車頭，而讓騾馬充當(dāng)火車頭。綜合所學(xué)知識(shí)說明唐胥鐵路修筑的背景是什么？鐵路上的“馬拉火車”說明什么問題？背景：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后期，以“求富”為旗號(hào)，舉辦一些民用工業(yè)，河北開平礦務(wù)局是其中之一，為了將它所產(chǎn)生的煤炭運(yùn)出而修建了唐胥鐵路。說明：受中國(guó)封建制度和思想觀念的束縛，清政府愚昧無知，使先進(jìn)科技并不能充分發(fā)揮其發(fā)展生產(chǎn)力的作用。1905年，清政府派詹天佑主持修建京張鐵路，才真正開辟了中國(guó)人自辦鐵路的嶄新篇章（當(dāng)時(shí)一些帝國(guó)主義分子及英國(guó)報(bào)刊挖苦說：“中國(guó)能夠修筑這條鐵路的工程師還在娘胎里沒出世呢！中國(guó)人想不靠外國(guó)人自己修鐵路，就算不是夢(mèng)想，至少也得五十年?！保?。1909年，京張鐵路他一生參與、主持修建的關(guān)外、新易、京張、粵漢、漢粵川等鐵路，成為我國(guó)早期鐵路典范。他提出“各出所學(xué)、各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上”的口號(hào)，代表了炎黃子孫不屈服的民族氣節(jié)，周恩來總理評(píng)價(jià)他是“中國(guó)人的光榮”。今天，“詹天佑獎(jiǎng)”已成為中國(guó)土木工程項(xiàng)目的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，在世界上亦影響深遠(yuǎn)。一、火車和鐵路業(yè)的發(fā)展（陸路）3、新中國(guó)：鐵路發(fā)展迅速①鐵路建設(shè)：“一五”：寶成鐵路（西南）“二五”：蘭新鐵路（西北）“九五”期末（2000年）京九鐵路全線通車。中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位

2006年7月1日：青藏鐵路②機(jī)車改進(jìn)：基本告別蒸汽機(jī)車

普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車

高速列車和磁懸浮列車已經(jīng)嶄露頭角。③鐵路大提速：1997年起，大大提高運(yùn)行效率●原因：民族獨(dú)立經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展政策推動(dòng)對(duì)外開放程度加大技術(shù)不斷發(fā)展青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。二、汽車和公路業(yè)發(fā)展（陸路）1、20世紀(jì)初：汽車在上海出現(xiàn)，權(quán)貴和富紳的代步工具

城市公共交通出現(xiàn)（有軌電車）2、清末民國(guó)初：近代筑路技術(shù)傳入3、民國(guó)時(shí)期：發(fā)展緩慢●原因：舊中國(guó)政治腐敗、政局動(dòng)蕩，戰(zhàn)亂頻繁

經(jīng)濟(jì)落后，民生凋敝

汽車和油料依賴進(jìn)口4、新中國(guó)：發(fā)展迅速20世紀(jì)初，汽車在上海出現(xiàn)。1902年3月，上海租界出現(xiàn)一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車。1956年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2014年12月及全年汽車工業(yè)報(bào)告。2014年，乘用車共銷售1970.06萬輛。中國(guó)汽車再次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一三、輪船和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展（江運(yùn)、海運(yùn)）1、鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后：外國(guó)輪船公司壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)

2、19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局；

●意義：首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。推動(dòng)航運(yùn)業(yè)近代化輪船招商局1865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船3、新中國(guó)：發(fā)展較快4、20世紀(jì)90年代：隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?hào)四、飛機(jī)和航空業(yè)發(fā)展（空運(yùn)）1、1909年，馮如制成第一架飛機(jī).標(biāo)志著中國(guó)航空業(yè)開始。（清政府）2、1920年，中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開通，中國(guó)民航拉開序幕。（北洋政府）3、1949年有52條民航線。改革開放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。1909年，旅美華僑馮如在美國(guó)奧克蘭市郊區(qū)試飛成功。1910年，他制成當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的飛機(jī)在當(dāng)年國(guó)際飛行比賽中獲得一等獎(jiǎng)，協(xié)同助手?jǐn)y帶兩架飛機(jī)返回祖國(guó)，投身于孫中山先生領(lǐng)導(dǎo)的民主革命，人廣東政府飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。1912年，他駕駛飛機(jī)在廣州郊區(qū)燕塘操場(chǎng)上空進(jìn)行飛行表演，飛機(jī)失事壯烈殉職，成為為革命和航空事業(yè)獻(xiàn)身的英雄，被安葬在黃花崗七十二烈士墓旁。“飛虎隊(duì)”全稱為“中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)”，1941年7月來中國(guó)參與抗日，當(dāng)時(shí)美國(guó)尚未對(duì)日宣戰(zhàn)?！帮w虎隊(duì)”創(chuàng)始人是美國(guó)飛行教官陳納德。1937年7月初，應(yīng)宋美齡之邀，陳納德抵達(dá)中國(guó)考察空軍。幾天之后，中日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)。陳納德接受宋美齡的建議，在昆明市郊組建航校，以美軍標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練中國(guó)空軍。他還積極協(xié)助中國(guó)空軍對(duì)日作戰(zhàn)，并且親自駕機(jī)投入戰(zhàn)斗。1941年12月，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。12月20日，日軍空襲昆明，美空軍志愿隊(duì)起飛迎戰(zhàn)，一舉擊落日機(jī)4架。1942年2月8日，日機(jī)進(jìn)行報(bào)復(fù)式空襲昆明，又被美空軍志愿隊(duì)擊落12架。自此以后，昆明再也沒有受到日機(jī)的空襲了。當(dāng)?shù)厝嗣穹Q贊美空軍志愿隊(duì)為“長(zhǎng)翅膀的老虎”，譯成英文為FlyingTiger，這就是“飛虎隊(duì)”名稱的由來。五、通訊工具的變遷1、有線電報(bào)：

●軍事（2）中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)。（1）19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房（3）甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前夕（1894），形成四通八達(dá)的電訊網(wǎng)2、無線電報(bào)：

●官商通用，百姓少用20世紀(jì)初，上海崇明建立無線電報(bào)局。3、電話發(fā)展：（1）1877年，上海招商局開通第一部電話（2）19世紀(jì)80年代，外國(guó)在上海設(shè)電話局（3）20世紀(jì)初，清政府在南京設(shè)中國(guó)第一個(gè)電話局（4）新中國(guó)：電訊事業(yè)快速發(fā)展（2003年世界第二）4、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展：Emai、QQ、MSN電話的發(fā)明者貝爾六、交通、通訊工具發(fā)展的影響1、交通更便利、信息傳遞更快捷、簡(jiǎn)便，開闊人們的視野，促進(jìn)人們思想觀念轉(zhuǎn)變2、促進(jìn)生活方式變化，加快生活節(jié)奏，提高生活質(zhì)量，使生活多姿多彩。3、促進(jìn)生產(chǎn)方式變化，提高效率，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流。4、負(fù)面影響：造成環(huán)境污染、能源緊缺等

造成城市交通擁擠

信息泛濫、垃圾信息、網(wǎng)絡(luò)安全和

犯罪，

虛擬社會(huì)等練一練中國(guó)第一家航運(yùn)公司中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志中國(guó)第一架飛