標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 26949.22-2019 工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第22部分:操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車》作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,專門(mén)針對(duì)操作者位置可以或者不可以升起的三向堆垛式叉車(也稱為多方向行駛叉車)的穩(wěn)定性測(cè)試方法進(jìn)行了規(guī)定。這類叉車因其能夠在狹窄空間內(nèi)靈活作業(yè)而被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、物流中心等場(chǎng)所。
標(biāo)準(zhǔn)首先明確了適用范圍,即它適用于那些具有三個(gè)方向移動(dòng)能力且操作者位置可以固定也可以隨著貨叉一起升降的工業(yè)用堆垛叉車。接著,對(duì)術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,確保了行業(yè)內(nèi)對(duì)于關(guān)鍵概念的一致理解。
在穩(wěn)定性試驗(yàn)方面,《GB/T 26949.22-2019》提供了具體的測(cè)試條件、程序以及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這些測(cè)試旨在模擬實(shí)際使用過(guò)程中可能遇到的各種情況,包括但不限于滿載狀態(tài)下的直線行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、以及當(dāng)貨物處于不同高度時(shí)車輛的整體平衡性能。通過(guò)一系列嚴(yán)格的測(cè)試項(xiàng)目,該標(biāo)準(zhǔn)幫助制造商確保其產(chǎn)品能夠安全可靠地運(yùn)行于各種復(fù)雜工況之下。
此外,還特別強(qiáng)調(diào)了測(cè)試過(guò)程中需要注意的安全事項(xiàng),比如必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行操作,并且所有參與試驗(yàn)的人都要穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備。同時(shí),為了保證結(jié)果的有效性和公正性,標(biāo)準(zhǔn)中也提出了關(guān)于記錄保存的具體要求,使得每一次試驗(yàn)的數(shù)據(jù)都能夠被準(zhǔn)確無(wú)誤地追蹤與分析。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-10-18 頒布
- 2020-05-01 實(shí)施
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GB/T 26949.22-2019工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第22部分:操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS53060
J83.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T2694922—2019/ISO22915-222014
.:
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證
第22部分操作者位置可或
:
不可起升的三向堆垛式叉車
Industrialtrucks—Verificationofstabilit—Part22Lateral-and
y:
front-stackingtruckswithandwithoutelevatingoperatorposition
(ISO22915-22:2014,IDT)
2019-10-18發(fā)布2020-05-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T2694922—2019/ISO22915-222014
.:
前言
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證已經(jīng)或計(jì)劃發(fā)布以下部分
GB/T26949《》:
第部分總則
———1:;
第部分平衡重式叉車
———2:;
第部分前移式和插腿式叉車
———3:;
第部分托盤(pán)堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車
———4:、1200mm;
第部分側(cè)面式叉車單側(cè)
———5:();
第部分兩向和多向運(yùn)行叉車
———7:;
第部分在門(mén)架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
———8:;
第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車
———9:6m;
第部分在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
———10:;
第部分伸縮臂式叉車
———11:;
第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車
———12:6m;
第部分帶門(mén)架的越野型叉車
———13:;
第部分越野型伸縮臂式叉車
———14:;
第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車
———15:;
第部分步行式車輛
———16:;
第部分貨物及人員載運(yùn)車
———17:;
第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
———20:;
第部分操作者位置起升高度大于的揀選車
———21:1200mm;
第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車
———22:;
第部分工業(yè)和卡車攜帶式叉車
———23:RTT;
第部分越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車
———24:。
本部分為的第部分
GB/T2694922。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用翻譯法等同采用工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分操作者位置
ISO22915-22:2014《22:
可或不可起升的三向堆垛式叉車
》。
與本部分中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下
:
工業(yè)車輛術(shù)語(yǔ)和分類第部分工業(yè)車輛類型
———GB/T6104.1—20181:(ISO5053-1:2015,
IDT)
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分總則
———GB/T26949.1—20121:(ISO22915-1:2008,IDT)
本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本部分由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC332)。
本部分起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司安徽合力股份
:、、
有限公司諾力智能裝備股份有限公司寧波如意股份有限公司陸軍研究院特種勤務(wù)研究所龍合智能
、、、、
裝備制造有限公司
。
本部分主要起草人謝國(guó)生王丹譚雅仙趙春暉楊馨蕾周曉靜馮振禮朱從民楊靜
:、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T2694922—2019/ISO22915-222014
.:
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證
第22部分操作者位置可或
:
不可起升的三向堆垛式叉車
1范圍
的本部分規(guī)定了驗(yàn)證操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車如所
GB/T26949(ISO5053-1
定義的穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法
)。
本部分適用于在正常作業(yè)條件下裝有貨叉梭式叉和或整體式屬具的車輛
、/。
本部分也適用于裝有的載荷搬運(yùn)裝置能側(cè)移或旋轉(zhuǎn)并偏離車輛縱向中心面的車輛
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
工業(yè)車輛術(shù)語(yǔ)和分類第部分工業(yè)車輛類型
ISO5053-11:(Industrialtrucks—Terminology
andclassification—Part1:Typesofindustrialtrucks)
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分總則
ISO22915-11:(Industrialtrucks—Verificationofstabili-
ty—Part1:General)
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
ISO22915-1。
31
.
正常作業(yè)條件normaloperatingconditions
車輛在室內(nèi)平整水平和足夠堅(jiān)硬如混凝土的地面上運(yùn)行的工作狀態(tài)
、()。
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