標準解讀

GB/T 28029.4-2020 是關于軌道交通電子設備中列車通信網絡(TCN)的標準之一,具體聚焦于TCN通信規(guī)約的第2-3部分。該標準詳細規(guī)定了列車內部不同系統(tǒng)間如何通過數據鏈路層協(xié)議進行信息交換的方法和技術要求。它基于國際電工委員會(IEC)的相關標準制定,旨在促進中國軌道交通行業(yè)內通信系統(tǒng)的標準化和互操作性。

本標準涵蓋了多個關鍵方面,包括但不限于:

  • 數據鏈路層服務定義:明確了在TCN框架下提供給上層應用的數據傳輸服務類型及其功能。
  • 幀結構與編碼規(guī)則:描述了用于在網絡節(jié)點之間傳遞消息的基本單元——幀的組成形式以及其內部信息的編碼方式。
  • 錯誤檢測與恢復機制:提出了確保數據完整性和可靠性的措施,如循環(huán)冗余校驗(CRC)等技術的應用。
  • 流量控制策略:討論了如何有效管理網絡資源以避免擁塞,并保證服務質量(QoS)的技術手段。
  • 網絡配置及診斷方法:提供了對整個列車通信網絡進行初始化設置、狀態(tài)監(jiān)控及故障排查的具體指導。


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....

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  • 2020-03-06 頒布
  • 2020-10-01 實施
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文檔簡介

ICS45060

S70.

中華人民共和國國家標準

GB/T280294—2020

.

軌道交通電子設備列車通信網絡TCN

()

第2-3部分TCN通信規(guī)約

:

Electronicrailwaeuiment—TraincommunicationnetworkTCN—

yqp()

Part2-3TCNcommunicationrofile

:p

(IEC61375-2-3:2015,MOD)

2020-03-06發(fā)布2020-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T280294—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………2

術語和定義縮略語約定

3、、………………2

術語和定義

3.1…………………………2

縮略語

3.2………………5

約定

3.3…………………7

體系結構

4…………………9

概述

4.1…………………9

物理列車架構系統(tǒng)分解

4.2()…………9

列車邏輯架構功能分解

4.3()…………15

通用框架

5ETB…………………………17

總則

5.1…………………17

報文

5.2CSTINFO……………………17

列車拓撲數據庫

5.3……………………20

服務尋址

5.4……………36

服務器

5.5TCN-DNS…………………46

數據交換

5.6……………50

服務發(fā)現

5.7……………51

列車信息服務

5.8………………………51

通信規(guī)約服務控制服務

6———ETB……………………51

概述

6.1…………………51

通信模型

6.2……………51

監(jiān)視

6.3ECSP…………………………51

互聯(lián)

6.4ECSP………………………52

主控功能

6.5“”…………………………57

功能確認校正

6.6/……………………63

列車操作索引的計算

6.7………………69

功能休眠模式可選

6.8()………………76

附錄規(guī)范性附錄通信規(guī)約一致性測試導則

A()………84

附錄資料性附錄服務接口

B()………………………100

附錄規(guī)范性附錄列車實時數據協(xié)議

C()(TRDP)……………………118

附錄資料性附錄管理信息庫

D()SNMP(MIB)……………………165

附錄規(guī)范性附錄安全數據傳輸

E()(SDTv2)………188

GB/T280294—2020

.

附錄資料性附錄列車實時數據協(xié)議配置

F()(TRDP)………………209

附錄資料性附錄終端設備統(tǒng)計信息訪問

G()………235

參考文獻

……………………239

GB/T280294—2020

.

前言

軌道交通電子設備列車通信網絡分為以下個部分

GB/T28029《(TCN)》12:

第部分基本結構

———1:;

第部分絞線式列車總線

———2-1:(WTB);

第部分絞線式列車總線一致性測試

———2-2:(WTB);

第部分通信規(guī)約

———2-3:TCN;

第部分應用規(guī)約

———2-4:TCN;

第部分以太網列車骨干網

———2-5:(ETB);

第部分車地通信

———2-6:;

第部分基于電臺的無線列車骨干網

———2-7:(WLTB);

第部分多功能車輛總線

———3-1:(MVB);

第部分多功能車輛總線一致性測試

———3-2:(MVB);

第部分編組網

———3-3:CANopen(CCN);

第部分以太網編組網

———3-4:(ECN)。

本部分為的第部分

GB/T280292-3。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電子設備列車通信網絡

IEC61375-2-3:2015《(TCN)

第部分通信規(guī)約

2-3:TCN》。

本部分與相比存在結構變化調整了附錄順序附錄調整為附錄附錄

IEC61375-2-3:2015,,FA,E

調整為附錄附錄調整為附錄附錄調整為附錄附錄調整為附錄附錄調整為附錄

B,AC,GD,BE,C

附錄調整為附錄

F,DG。

本部分與相比存在技術性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空

IEC61375-2-3:2015,

白位置的垂直單線進行了標示具體技術性差異及其原因如下

(|),:

增加了范圍中規(guī)定的內容以符合的要求見第章

———“”,GB/T1.1(1)。

關于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調整如下

2“”,:

用等同采用國際標準的代替見

●GB/T17178.6ISO/IEC9646-6:1994(A.5);

用等同采用國際標準的代替見

●GB/T17178.7ISO/IEC9646-7:1995(A.5);

刪除了

●ISO/IEC17011:2004、ISO/IEC17025:2005;

用修改采用國際標準的代替見

●GB/T28029.1IEC61375-1(3.1、4.2.2.1、4.2.2.2、4.2.4.2、

5.6.4、C.6.3.1、C.6.3.2、C.7.3.1、C.7.3.2);

用修改采用國際標準的代替見

●GB/T28029.2IEC61375-2-1(3.1、3.3.5);

用修改采用國際標準的代替見

●GB/T28029.5IEC61375-2-4(3.3.5.1、4.2.5.3、4.3.2、

4.3.3、5.4.4.5、A.2、A.7.6、A.10);

用修改采用國際標準的代替見

●GB/T28029.6IEC61375-2-5(4.2.2.5、4.2.3.1、4.2.3.2、

4.2.4、4.2.5.4、5.2.1、5.3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4.2、5.4.1、5.4.4.3、5.4.5.1、5.4.5.2、5.4.5.5、5.5.

3、5.6.4、6.4.4、6.6.1、C.2.1、C.2.2、C.6.4、C.6.5、C.7.4、C.7.5)。

增加引用了所有部分

●GB/T16262()、GB/T20438.1、GB/T20830—2015、GB/T25119、

所有部分和見

IEC62580()、IEEE802.3、UIC550UIC556(3.3.1、4.3.2、6.8.2、A.7.4、E.3、

GB/T280294—2020

.

E.7)。

刪除了正文中沒有用到的術語和定義見第章

———(3)。

修改了限定編組的分解形式定義原文與表以及表下第段文字規(guī)定沖突見

———,19212(5.4.5.2)。

修改了表過程數據優(yōu)先級原標準定義為處于最高優(yōu)先級且與監(jiān)視數據處于同一

———28,IEC3,,

優(yōu)先級一般實際應用中網路中其他數據都應低于監(jiān)視數據因此本部分修改為相比

,,2~3,

范圍更寬泛允許使用優(yōu)先級以低于監(jiān)視數據優(yōu)先級見

IEC61375-2-3,2(5.6.4)。

增加了里對該服務原語的描述漏寫了該服務原語的描述本部分

———PD.putData,IEC61375-2-3,

補充完整見

(C.6.6.1)。

本部分還做了下列編輯性修改

:

本部分納入了和的技術

———IEC61375-2-3:2015/COR1:2015IEC61375-2-3:2015/COR2:2016

勘誤內容這些勘誤內容涉及的條款已通過在其外側頁邊空白位置的垂直雙線進行了

,(||)

標示

;

刪除了編組車輛標識符使用前綴命名的前綴

———、UICUIC;

修改了圖表的圖表圖的示例表表圖

———16、6、5.3.3.2.16g)、21、5.4.5.2、21、22、5.5.34、27、29、

表圖表表表圖圖圖的第段的第

31、36、36、43、44、49、B.3、B.5.2.2、B.9、B.10、C.52、C.6.6.3

段表表表見的圖表的圖

6、C.1、C.10、C.15[IEC61375-2-315、5、5.3.3.2.16d)、20、5.4.5.2、

表圖的示例表表圖表圖表表表的第段

20、21、5.5.33、26、28、30、35、35、42、43、48、A.52、

的第段表表表圖圖圖

A.6.6.36、A.1、A.10、A.15、E.3、E.5.2.2、E.9、E.10]。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別這些專利的責任

。。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位中車株洲電力機車研究所有限公司中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛

:、

研究所中車長春軌道客車股份有限公司中車株洲電力機車有限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司中

、、、、

車唐山機車車輛有限公司中車青島四方車輛研究所有限公司

、。

本部分主要起草人唐軍李思源王秋華李元軒張堯陳愛軍夏益韜孫景輝薛樹坤

:、、、、、、、、。

GB/T280294—2020

.

引言

闡述了列車通信網絡在軌道交通列車控制與監(jiān)控系統(tǒng)中相關數據的交互過

GB/T28029(TCN)

程這些細則包含了多種通信技術覆蓋了物理層至應用層

。,。

的本部分的主要目的在于

GB/T28029:

定義以太網列車骨干網互聯(lián)互通需求

a);

規(guī)范用戶需求文檔采用標準文檔形式給出

b),;

提供列車骨干網互聯(lián)互通中技術解決方案

c);

定義一致性測試指導方案用于編組間通信規(guī)約的一致性檢測見附錄

d),(A)。

相關功能性列車應用由定義不在本部分闡述

GB/T28029.5,。

GB/T280294—2020

.

軌道交通電子設備列車通信網絡TCN

()

第2-3部分TCN

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