GB/T 28029.7-2020軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)第2-6部分：車地通信

ICS45060

S70.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T280297—2020

.

軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN

()

第2-6部分車地通信

:

Electronicrailwaeuiment—TraincommunicationnetworkTCN—

yqp()

Part2-6On-boardtoroundcommunication

:g

(IEC61375-2-6:2018,MOD)

2020-03-06發(fā)布2020-10-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T280297—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語定義縮略語和約定

3、、………………2

術(shù)語和定義

3.1…………………………2

縮略語

3.2………………3

狀態(tài)圖約定

3.3…………………………5

車地通信系統(tǒng)架構(gòu)

4………………………6

概述

4.1…………………6

要求

4.2…………………6

移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

4.3…………………7

系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)

4.4(SBS)………………10

功能分解結(jié)構(gòu)

4.5(FBS)………………11

移動(dòng)通信網(wǎng)關(guān)

4.6………………………11

移動(dòng)通信冗余

4.7………………………15

列車組成改變

4.8………………………16

信息安全

4.9……………16

通信框架

5…………………24

概述

5.1…………………24

代理服務(wù)架構(gòu)

5.2MCG………………24

尋址概念

5.3……………25

用于通信的數(shù)據(jù)類型

5.4T2G………………………29

通信協(xié)議

5.5……………32

通信服務(wù)

5.6……………34

服務(wù)和接口

6MCG………………………59

說明

6.1…………………59

概述

6.2…………………59

服務(wù)提供

6.3……………62

系統(tǒng)服務(wù)描述

6.4MCG/GCG…………62

服務(wù)和接口

7GCG………………………87

概述

7.1GCG…………………………87

尋址

7.2GCG…………………………89

實(shí)現(xiàn)

7.3GCG…………………………89

服務(wù)

7.4GCG…………………………90

Ⅰ

GB/T280297—2020

.

附錄規(guī)范性附錄消息表示

A()…………92

附錄規(guī)范性附錄遠(yuǎn)程監(jiān)視數(shù)據(jù)編碼和排序

B()………93

參考文獻(xiàn)

……………………97

Ⅱ

GB/T280297—2020

.

前言

軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)分為以下個(gè)部分

GB/T28029《(TCN)》12:

第部分基本結(jié)構(gòu)

———1:;

第部分絞線式列車總線

———2-1:(WTB);

第部分絞線式列車總線一致性測(cè)試

———2-2:(WTB);

第部分通信規(guī)約

———2-3:TCN;

第部分應(yīng)用規(guī)約

———2-4:TCN;

第部分以太網(wǎng)列車骨干網(wǎng)

———2-5:(ETB);

第部分車地通信

———2-6:;

第部分基于電臺(tái)的無線列車骨干網(wǎng)

———2-7:(WLTB);

第部分多功能車輛總線

———3-1:(MVB);

第部分多功能車輛總線一致性測(cè)試

———3-2:(MVB);

第部分編組網(wǎng)

———3-3:CANopen(CCN);

第部分以太網(wǎng)編組網(wǎng)

———3-4:(ECN)。

本部分為的第部分

GB/T280292-6。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)

IEC61375-2-6:2018《(TCN)

第部分車地通信

2-6:》。

本部分與相比存在結(jié)構(gòu)變化增加了條的內(nèi)容

IEC61375-2-6:2018:6.1。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空

IEC61375-2-6:2018,

白位置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示具體技術(shù)性差異及其原因如下

(|),:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見

●GB/T28029.1—2020IEC61375-1:2012(3.1、4.3.1、5.4.1);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見第章表

●GB/T28029.4—2020IEC61375-2-3:2015(1、3、

表

4.8、4.9.1、4.9.4.1、5.3.2、5.3.4、5.3.5.2、5.3.5.4、20、5.6.3.3.5、6.4.3.1);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見

●GB/T28029.12IEC61375-3-4(4.9.4.1);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見

●GB/T35673—2017IEC62443-3-3(4.9.1);

用代替

●IEEE802.11IEEE802.11:2016;

用代替

●IEEE802.1XIEEE802.1X:2010;

刪除了中的術(shù)語和定義

———IEC61375-2-6:20183.1.3、3.1.4、3.1.6~3.1.10、3.1.13~3.1.17、

因

3.1.19~3.1.21、3.1.23、3.1.24、3.1.27~3.1.39、3.1.41、3.1.42、3.1.44、3.1.45、3.1.48~3.1.53,

在標(biāo)準(zhǔn)前面幾個(gè)部分已出現(xiàn)

;

增加了縮略語便于標(biāo)準(zhǔn)理解刪除了

———AP、CR、DNAT、SNAT,;DIN、ERA、EVN、PAM、SDT,

標(biāo)準(zhǔn)中沒有出現(xiàn)見

(3.2);

增加了車地傳輸?shù)男畔踩攒嚨貍鬏攲?duì)信息安全保護(hù)相關(guān)要求因?yàn)檐壍澜煌ㄜ嚨赝ㄐ呕?/p>

———,,

于開放的等無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)存在信息安全風(fēng)險(xiǎn)見表

WiFi、GSM、LTE,(9);

修改了圖增加了列車遠(yuǎn)程監(jiān)視功能框圖以符合我國國情

———29,,。

本部分還做了下列編輯性修改

:

Ⅲ

GB/T280297—2020

.

修改了編號(hào)為

———ENCR;

修改了中關(guān)于設(shè)備和功能尋址的應(yīng)用修改為設(shè)備和功能尋址要求見第章原

———4.9.3,“5”IEC

標(biāo)準(zhǔn)引用章節(jié)錯(cuò)誤

;

增加了第章第章中本章描述的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)服務(wù)協(xié)議及數(shù)據(jù)格式定義等內(nèi)容僅作為參

———5、6“、、,

考及建議表述

”;

修改了圖按照正文標(biāo)識(shí)將圖中修改為原標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤

———35,tlstlos,IEC;

修改了表將參數(shù)替換為原標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤

———78,msgType4,IEC。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛

:、

研究所中車青島四方車輛研究所有限公司中車長春軌道客車股份有限公司中車株洲電力機(jī)車有限

、、、

公司中車大同電力機(jī)車有限公司

、。

本部分主要起草人路向陽文崢黃志平高會(huì)永常振臣李駿張寧崔嵐

:、、、、、、、。

Ⅳ

GB/T280297—2020

.

引言

的本部分遵循模型

GB/T28029ISO-OSI。

本部分不涉及車地?zé)o線通信相關(guān)的無線電技術(shù)和協(xié)議的規(guī)范

。

本部分考慮了列車對(duì)地面通信適用的以下用例

:

調(diào)試應(yīng)用

a):

運(yùn)營應(yīng)用

1);

任務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)用

2);

駕駛員輔助應(yīng)用

3);

能量記錄應(yīng)用

4)。

維護(hù)應(yīng)用

b):

配置數(shù)據(jù)應(yīng)用

1);

監(jiān)視列車狀態(tài)如遠(yuǎn)程監(jiān)視

2),;

診斷數(shù)據(jù)應(yīng)用

3);

事件記錄應(yīng)用

4)。

多媒體應(yīng)用

c):

乘客信息應(yīng)用

1);

乘客娛樂應(yīng)用

2);

電子票務(wù)應(yīng)用

3);

閉路電視和視頻監(jiān)控

4)。

Ⅴ

GB/T280297—2020

.

軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN

()

第2-6部分車地通信

:

1范圍

的本部分規(guī)定了車載系統(tǒng)和地面系統(tǒng)之間的通信規(guī)范

GB/T28029。

通信系統(tǒng)接口和協(xié)議規(guī)定為移動(dòng)通信功能可以使用所有可用的無線技術(shù)

、,。

本部分對(duì)以下目的提出要求

:

基于應(yīng)用請(qǐng)求的服務(wù)質(zhì)量參數(shù)選擇無線網(wǎng)絡(luò)

a)(QoS);

允許安裝在車輛上并與車載網(wǎng)絡(luò)通信的列車控制和監(jiān)視系統(tǒng)和或車載多媒體和遠(yuǎn)

b)(TCMS)/

程信息化服務(wù)應(yīng)用能遠(yuǎn)程訪問在地面設(shè)施上運(yùn)行的應(yīng)用

(OMTS);

允許在地面設(shè)施上運(yùn)行的應(yīng)用能遠(yuǎn)程訪問車載和或應(yīng)用

c)TCMS/OMTS。

為使連接在網(wǎng)絡(luò)上并采用規(guī)定的虛擬功能尋址機(jī)制終端設(shè)備的應(yīng)用

TCNGB/T28029.4—2020/

與地面應(yīng)用彼此連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)交互本部分規(guī)定了進(jìn)一步的要求

,。

此外本部分覆蓋了安全性要求以保證僅對(duì)授權(quán)和認(rèn)證的應(yīng)用開放接口并加密交換數(shù)據(jù)

,,。

車載與地面應(yīng)用之間的安全相關(guān)數(shù)據(jù)通信以及乘客互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)不屬于本部分范疇

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)第部分基本結(jié)構(gòu)

GB/T28029.1—2020(TCN)1:

(IEC61375-1:2012,MOD)

軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)第部分通信規(guī)約

GB/T28029.4—2020