火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)第1頁(yè)
火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)第2頁(yè)
火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)第3頁(yè)
火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)第4頁(yè)
火力發(fā)電廠熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介_(kāi)第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

工作流程入廠煤機(jī)械采樣裝置系統(tǒng)包含采樣設(shè)備、制樣設(shè)備、余料返回設(shè)備及電器控制設(shè)備,由采樣機(jī),不銹鋼落煤管,埋刮板機(jī),破碎機(jī),提升機(jī),電器控制部分及鋼架平臺(tái)構(gòu)成。采樣機(jī)在皮帶機(jī)中部采樣,在PLC控制下采樣機(jī)自動(dòng)連續(xù)的完成煤流截?cái)嗝娌蓸印2芍茦用菏冀K封閉在采制設(shè)備和輸送燃煤的不銹鋼管道中,進(jìn)入分篩式埋刮板機(jī),樣煤逐級(jí)送入鄂式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)完成三級(jí)破碎,然后經(jīng)不銹鋼落煤管進(jìn)入刮板式縮分器進(jìn)行縮分,得到燃煤樣品由左輪式子樣桶收集。余煤由斗式提升機(jī)提升到上置埋刮板機(jī)返回到運(yùn)行中輸煤皮帶中。

火力發(fā)電廠

熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

xx項(xiàng)目部

熱工控制系統(tǒng)范圍(1).鍋爐部分的控制。(2).汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。(3).除氧給水系統(tǒng)的控制。(4).空冷系統(tǒng)控制。(5).水系統(tǒng),包括:補(bǔ)給水處理、凝結(jié)水精處理及汽水取樣、綜合水泵房、生活污水及工業(yè)廢水處理站、制氫站系統(tǒng)的控制。熱工控制系統(tǒng)范圍(6).灰系統(tǒng),包括:除灰系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)、全廠空壓站系統(tǒng)的控制。(7).輸煤系統(tǒng)的控制。(8).煙氣脫硫系統(tǒng)的控制。(9).啟動(dòng)鍋爐房的控制。(10).暖通空調(diào)系統(tǒng)的控制。(11).全廠數(shù)字化工業(yè)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)。主要內(nèi)容DCS系統(tǒng)概述。鍋爐部分的控制。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。其它獨(dú)立控制系統(tǒng)。就地設(shè)備介紹。DCS系統(tǒng)概述

OVATION分散控制系統(tǒng)包括:(1).鍋爐部分的控制。(2).汽輪發(fā)電機(jī)組的控制。(3).除氧給水系統(tǒng)的控制。(4).空冷系統(tǒng)控制。(5).汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)。(6).汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)(ETS)。(7).小汽機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(MEH/METS)。(8).電氣控制系統(tǒng)(ECS)等。DCS系統(tǒng)概述

DCS系統(tǒng)為西屋公司OVATIONXP分散控制系統(tǒng)。OVATION分散控制系統(tǒng)由WestinghouseProcessControl.Inc(WPC)西屋公司推出具有多任務(wù)、開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),是工業(yè)中較為可靠、能實(shí)時(shí)響應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)。全局分布式數(shù)據(jù)庫(kù)將功能分散到多個(gè)可并行運(yùn)行的獨(dú)立站點(diǎn),而非集中到一個(gè)中央處理器上,可集中在指定的功能上不斷運(yùn)行,不因其他事件的干擾而影響系統(tǒng)性能。電子設(shè)備間布置

采用機(jī)爐電集中控制方式,兩臺(tái)機(jī)組及電氣網(wǎng)控共設(shè)一個(gè)集中控制室。控制室及電子設(shè)備間布置在主廠房?jī)?nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)層(13.7米)兩臺(tái)機(jī)組之間的位置。鍋爐電子設(shè)備間(13.7米層)汽機(jī)電子設(shè)備間(13.7米層)空冷電子設(shè)備間(0米,空冷平臺(tái)下)循環(huán)水泵房遠(yuǎn)程站(循環(huán)水泵)燃油泵房遠(yuǎn)程站(燃油泵房)OVATION系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)編程中心(建立數(shù)據(jù)庫(kù),控制邏輯)PowerTools服務(wù)器Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器操作員站

監(jiān)視和控制過(guò)程的操作員接口歷史站CNTRL151252歷史/記錄服務(wù)器長(zhǎng)期點(diǎn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)(周、月、年)檢索操作站/報(bào)警站的歷史趨勢(shì)冗余控制器對(duì)其它工作站PROCESS(Powerplants,BlastFurnaces,WasteTreatmentplants,etc.)CNTRLCNTRLCNTRL操作員站服務(wù)器/工程師站服務(wù)器/工程師站冗余控制器對(duì)實(shí)時(shí)控制器,掃描、刻度變換、監(jiān)測(cè)全部的過(guò)程輸入,輸出控制信息給過(guò)程。在OVATION網(wǎng)或以太網(wǎng)上廣播點(diǎn)信息。switchswitchOvation網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主交換機(jī)PrimaryBackupControllersWorkstations………..最小配制PrimaryBackupControllersWorkstations………..最小配制…...….Unit1orCT1UnitnorCTn備交換機(jī)Root級(jí)FanOut

IPTraffic24口以太網(wǎng)交換機(jī)OCR400控制器的結(jié)構(gòu)控制器主要功能:數(shù)據(jù)采集,回路調(diào)節(jié),順序控制。OCR400控制器控制器的通訊接口電源分配模件I/0模塊

ElectronicsModule電子模塊PersonalityModule特性模塊I/O基座

Base/TerminationUnitAutomaticInterconnectionofI/OBases自動(dòng)互連I/O總線SpareFuseHolders備用保險(xiǎn)絲孔WireStripGauge信號(hào)端每個(gè)基座有2個(gè)I/O卡槽I/O卡支持熱插拔無(wú)組態(tài)跳線

模塊電源和輔助電源由總線連接模件有電子ID號(hào)電子模塊和特性模塊都有代號(hào)Terminalblocksupport

single12AWGcabletwo14AWGcabledownto22AWG

I/O類型AI(模擬量輸入)4~20mARTD(熱電阻)TC(熱電偶)AO(模擬量輸出)DI(開(kāi)關(guān)量輸入)DO(開(kāi)關(guān)量輸出)PI(脈沖量輸入)

I/O點(diǎn)數(shù)一臺(tái)機(jī)組及公用部分(電氣廠用電、燃油泵房、循環(huán)水泵房)現(xiàn)場(chǎng)I/O點(diǎn)數(shù)量:

信號(hào)類型汽機(jī)鍋爐空冷電氣機(jī)組實(shí)用點(diǎn)數(shù)機(jī)組公用電氣公用機(jī)組公用點(diǎn)數(shù)

RTD410282146838150150TC270270540AI33076015813513836050110AO1171376431822DI92617503743003350220180400DO45089025875167318050230PI51015

總數(shù)250840991000510811761028089017124

I/O模件部分類型16ChannelDigitalInput16ChannelDigitalOutput4ChannelAnalogOutput8ChannelAnalogInput4Channel3and4wireRTDInput16ChannelSequenceofEventsSpeedSensorValvePositionerOVATION系統(tǒng)中的工作站

操作員站-完成系統(tǒng)的日常操作服務(wù)器/工程師站-數(shù)據(jù)庫(kù)及組態(tài)工具歷史/報(bào)表站-歷史數(shù)據(jù)收集及報(bào)表組態(tài)和生成

OPC站-第三方系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接OVATION操作員站CPURAMI/OHardDisk輸入設(shè)備輸出設(shè)備NICSAMOptionalOVATION操作員站操作站的主要功能操作員接口OPERATORINTERFACE報(bào)警管理ALARMMANAGEMENT流程圖PROCESSGRAPHICS點(diǎn)信息POINTINFO點(diǎn)查詢POINTREVIEW趨勢(shì)TRENDS在OVATION系統(tǒng)中全部項(xiàng)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理控制器參數(shù)設(shè)置、I/O卡件定義輸入點(diǎn)、輸出點(diǎn)控制回路流程圖系統(tǒng)組態(tài)組態(tài)軟件

OvationDeveloperStudioOvationDeveloperStudio工具窗爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能:——爐膛吹掃——油燃燒器管理——煤燃燒器管理——主燃料跳閘(MFT)——油燃料跳閘(OFT)——火焰檢測(cè)——有關(guān)輔機(jī)的啟停和保護(hù)——聯(lián)鎖和報(bào)警——首次跳閘(MFT和OFT)原因顯示鍋爐部分的控制(一)

鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)

爐膛吹掃在任何燃料進(jìn)入爐膛之前,必須完成一個(gè)爐膛吹掃周期(300秒)。在爐膛吹掃周期內(nèi),下列所有條件必須滿足:(1)所有吹掃閥全關(guān)。(2)所有磨煤機(jī)均停。(3)兩臺(tái)空予器均已投運(yùn)。(4)任意送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)運(yùn)行。(5)風(fēng)量>30%。(6)汽包水位正常。(7)爐膛壓力正常。(8)燃油進(jìn)油閥全關(guān)。(9)燃油回油閥全關(guān)。(10)所有墨出口門全關(guān)。(11)所有給煤機(jī)停。(12)所有油角閥全關(guān)。(13)所有火檢無(wú)火。(14)兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)均停。(15)無(wú)鍋爐跳閘條件。當(dāng)上述所有條件都滿足后,“吹掃條件具備”信號(hào)建立且在CRT上顯示,此時(shí)在按下“開(kāi)始吹掃”按鍵,則開(kāi)始5分鐘的鍋爐吹掃計(jì)時(shí),“正在吹掃”信號(hào)馬上建立且顯示。完成吹掃時(shí)顯示“吹掃完成”。鍋爐部分的控制(一)

鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)

主燃料跳閘(MFT)鍋爐跳閘指令通過(guò)跳閘所有的磨煤機(jī)、給煤機(jī)、一次風(fēng)機(jī),關(guān)閉進(jìn)回油閥和所有的油角閥等來(lái)切除進(jìn)入爐膛的所有燃料。鍋爐跳閘指令將確立一個(gè)“主燃料跳閘”(MFT)記憶及報(bào)警信號(hào)并在CRT上顯示。鍋爐部分的控制(一)

鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)

主燃料跳閘(MFT)條件(1)、兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)均停。(2)、兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)均停。(3)、兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)均停。(4)、兩臺(tái)空預(yù)器均停。(5)、三臺(tái)爐水循環(huán)泵均停。(6)、鍋爐總風(fēng)量<30%。(7)、汽包水位高三值(2/3)。(8)、汽包水位低三值(2/3)。(9)、爐膛壓力高二值(2/3)。(10)、爐膛壓力低二值(2/3)。(11)、喪失燃料。(12)、全爐膛滅火。(13)、冷卻風(fēng)、爐膛差壓低(2/3)。(14)、點(diǎn)火三次失敗。(15)、汽機(jī)跳閘。(16)、手動(dòng)緊急停爐。鍋爐部分的控制(一)

鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)

基本概念協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)是單元機(jī)組的負(fù)荷控制系統(tǒng),由早期的鍋爐跟隨汽機(jī)或汽機(jī)跟隨鍋爐的負(fù)荷控制系統(tǒng)發(fā)展而來(lái),它是由汽機(jī)和鍋爐協(xié)調(diào)動(dòng)作,共同實(shí)現(xiàn)機(jī)組的負(fù)荷控制:一方面,控制機(jī)組輸出功率,滿足電網(wǎng)負(fù)荷要求;另一方面協(xié)調(diào)汽機(jī)及鍋爐各子系統(tǒng),控制機(jī)前壓力,使機(jī)組得以穩(wěn)定運(yùn)行。鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

基本原理鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

WNμ(S)WPμ(S)WNM(S)WPM(S)WT2(S)WT1(S)基本原理功率偏差和汽壓偏差同時(shí)送到汽機(jī)調(diào)節(jié)器WT1(s)和鍋爐調(diào)節(jié)器WT2(s),在穩(wěn)定工況下,實(shí)發(fā)功率NE等于功率給定值N0,機(jī)前壓力PT等于壓力給定值P0。當(dāng)中調(diào)要求增加負(fù)荷時(shí),將出現(xiàn)一個(gè)正的功率偏差信號(hào)(N0-NE),此信號(hào)通過(guò)汽機(jī)調(diào)節(jié)器開(kāi)大調(diào)節(jié)閥,增加實(shí)發(fā)功率,同時(shí),這個(gè)信號(hào)也作用到鍋爐調(diào)節(jié)器,使燃料量增加,增加蒸汽流量。當(dāng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)大時(shí),會(huì)立即引起機(jī)前壓力下降,盡管此時(shí)鍋爐已經(jīng)開(kāi)始增加燃料量,但由于燃料-機(jī)前壓力通道有一定慣性,這時(shí)仍然會(huì)有正的壓力偏差(P0-PT)信號(hào)出現(xiàn)。這個(gè)信號(hào)按正方向作用到鍋爐調(diào)節(jié)器,繼續(xù)增加燃料量,同時(shí)反方向作用到汽機(jī)調(diào)節(jié)器,力圖使汽壓恢復(fù)到正常值。正的功率偏差信號(hào)和負(fù)的壓力偏差信號(hào)作用的結(jié)果,會(huì)使調(diào)節(jié)閥開(kāi)大到一定程度后停止,這時(shí)汽機(jī)實(shí)發(fā)功率還沒(méi)有達(dá)到功率給定值,這種狀態(tài)只是暫時(shí)的,因?yàn)檎墓β势钚盘?hào)與負(fù)的汽壓偏差信號(hào)同時(shí)通過(guò)鍋爐調(diào)節(jié)器增加鍋爐燃料量,隨著機(jī)前壓力逐漸恢復(fù),壓力偏差逐漸減小,這時(shí),汽機(jī)調(diào)節(jié)器在正的功率偏差信號(hào)作用下繼續(xù)開(kāi)大,提高實(shí)發(fā)功率,直到功率和汽壓均與設(shè)定值相等,機(jī)組達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)。鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

協(xié)調(diào)控制對(duì)象是一個(gè)雙輸入、雙輸出(鍋爐燃料量和汽輪機(jī)調(diào)汽門開(kāi)度為兩個(gè)輸入變量,機(jī)組功率和主汽壓力為兩個(gè)輸出變量)相互耦合的控制對(duì)象,機(jī)組功率回路和主汽壓力回路之間存在強(qiáng)耦合關(guān)系,無(wú)論鍋爐還是汽機(jī)側(cè)產(chǎn)生擾動(dòng),由于兩回路的耦合,造成機(jī)、爐同時(shí)參與調(diào)節(jié),導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定性差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)。

鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

根據(jù)不同的運(yùn)行工況,CCS幾種方式:1)協(xié)調(diào)方式2)爐跟隨方式3)機(jī)跟隨方式4)基本方式鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

CCS主要組成部分:①、單元機(jī)組負(fù)荷指令運(yùn)算回路機(jī)組負(fù)荷指令運(yùn)算回路的主要任務(wù)是根據(jù)機(jī)、爐運(yùn)行狀態(tài),選擇機(jī)組可以接受的各種負(fù)荷指令,用之作為機(jī)、爐的功率給定值,分別送至鍋爐主控和汽機(jī)主控。該回路由負(fù)荷控制站、最大最小值限制回路、變化率限制回路等部分組成。②、RB運(yùn)算回路當(dāng)機(jī)組由于輔機(jī)故障發(fā)生RB時(shí),其最大可能出力將根據(jù)不同種類型的輔機(jī)故障而受到不同的變化率限制。主要包括:小汽機(jī)跳閘,一次風(fēng)機(jī),送風(fēng)機(jī),引風(fēng)機(jī),爐水循環(huán)泵(2臺(tái))。③、頻率校正回路。頻率校正回路的功能是將頻差信號(hào)轉(zhuǎn)換成負(fù)荷偏差,然后經(jīng)過(guò)限幅和大小選后分別送至鍋爐主控系統(tǒng)和汽機(jī)主控系統(tǒng),使鍋爐和汽機(jī)能夠快速響應(yīng)。④、壓力設(shè)定值形成回路包括:定壓運(yùn)行時(shí)的壓力定值運(yùn)算回路、滑壓運(yùn)行時(shí)的壓力定值運(yùn)算回路、定/滑壓無(wú)擾切換回路。⑤、鍋爐主控鍋爐主控相當(dāng)于單元機(jī)組負(fù)荷指令處理回路與燃燒控制系統(tǒng)之間的接口,其功能是將機(jī)組負(fù)荷指令信號(hào)傳送到風(fēng)量控制系統(tǒng)和燃燒控制系統(tǒng),以協(xié)調(diào)鍋爐出力與負(fù)荷之間的匹配關(guān)系,同時(shí)保證鍋爐的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。⑥、汽機(jī)主控提供了CCS與DEH之間的接口,同時(shí)將機(jī)組負(fù)荷指令傳送到DEH控制回路。⑦、熱值校正回路根據(jù)煤質(zhì)變化引起鍋爐出力變化而計(jì)算的熱值校正信號(hào)送至燃燒系統(tǒng)進(jìn)行修正。鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

影響CCS的主要因素鍋爐負(fù)荷響應(yīng)特性。汽機(jī)負(fù)荷響應(yīng)特性(鍋爐蓄熱能力)。不確定因素。鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

鍋爐負(fù)荷響應(yīng)特性。鍋爐負(fù)荷的滯后時(shí)間主要是由磨煤機(jī)的制粉環(huán)節(jié)形成的,而慣性則與鍋爐的熱慣性有關(guān),是系統(tǒng)的固有特性,控制系統(tǒng)必須與之相匹配,才能保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

汽機(jī)負(fù)荷響應(yīng)特性。汽機(jī)負(fù)荷響應(yīng)特性取決于鍋爐的蓄熱能力,而鍋爐的蓄熱能力來(lái)自兩個(gè)方面:其一是鍋爐受熱面金屬熱容量的存儲(chǔ)和釋放,是造成鍋爐慣性較大的主要原因之一;其二是汽機(jī)側(cè)的擾動(dòng)相應(yīng)改變了汽包壓力和飽和溫度,使汽包的蒸發(fā)量突然變化,以適應(yīng)負(fù)荷要求。不確定因素。由于一次控制設(shè)備特性的變化(如給煤機(jī)、一次風(fēng)調(diào)節(jié)檔板)、燃用煤種特性的變化、輔機(jī)設(shè)備在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中的啟停等多方面不確定的擾動(dòng)因素將會(huì)引起機(jī)組負(fù)荷及運(yùn)行參數(shù)的波動(dòng),而由于在克服擾動(dòng)過(guò)程中鍋爐、汽機(jī)相互耦合,進(jìn)而引起機(jī)、爐同時(shí)參與調(diào)節(jié),造成系統(tǒng)穩(wěn)定性差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)。該問(wèn)題在其它控制系統(tǒng)中也同樣存在,而且也是自動(dòng)控制領(lǐng)域的一大難題。鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

AGC與CCSAGC(自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng))是發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化的標(biāo)志,而CCS是實(shí)現(xiàn)AGC的基礎(chǔ),也是實(shí)現(xiàn)AGC的前提,但AGC與CCS具有本質(zhì)的區(qū)別,AGC對(duì)CCS及其它控制系統(tǒng)提出了更高的要求。1、要求CCS及其它控制系統(tǒng)具有更廣的適應(yīng)性,要求各控制系統(tǒng)在機(jī)組的調(diào)峰范圍具有較好的控制品質(zhì);2、要求CCS及其它控制系統(tǒng)具有隨機(jī)適應(yīng)負(fù)荷變化的能力,機(jī)組的自動(dòng)化水平必須達(dá)到較高的水平;3、對(duì)特殊工況的控制提出了更高的要求,如CCS的RB功能、一次調(diào)頻功能等;4、控制系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護(hù)功能相當(dāng)完善,以保證在機(jī)組或控制系統(tǒng)異常的情況下,不會(huì)危機(jī)機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。機(jī)組實(shí)現(xiàn)AGC是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程,設(shè)計(jì)到熱控系統(tǒng)乃至整個(gè)機(jī)組的方方面面。鍋爐部分的控制(二)

協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)(CCS)

鍋爐部分的控制(三)

汽包水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)串級(jí)三沖量給水控制系統(tǒng)工作原理串級(jí)三沖量給水控制系統(tǒng)由主調(diào)節(jié)器和副調(diào)節(jié)器串聯(lián)構(gòu)成。主調(diào)節(jié)器接受水位信號(hào)H0為主控信號(hào),其輸出去控制副調(diào)節(jié)器。副調(diào)節(jié)器除接受主調(diào)節(jié)器信號(hào)外,還接受給水量信號(hào)IW和蒸汽流量信號(hào)ID。副調(diào)節(jié)器的作用主要是通過(guò)內(nèi)回路進(jìn)行蒸汽流量D和給水流量W的比值調(diào)節(jié),并快速消除水側(cè)和汽側(cè)的擾動(dòng)。主調(diào)節(jié)器主要是通過(guò)副調(diào)節(jié)器對(duì)水位進(jìn)行校正,使水位保持在給定值。鍋爐部分的控制(四)

汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)汽溫調(diào)節(jié)特點(diǎn):1)要求控制精度高(<±5℃),若汽溫控制點(diǎn)長(zhǎng)期越限,將嚴(yán)重影響機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,甚至大大降低機(jī)組的使用壽命;2)系統(tǒng)滯后大,過(guò)熱器的是電站鍋爐滯后最大的熱力系統(tǒng),純滯后時(shí)間約為3~5分鐘;3)干擾因素較多,包括:給水壓力、溫度的變化、減溫水?dāng)_動(dòng)、負(fù)荷擾動(dòng)、燃燒自發(fā)擾動(dòng)、風(fēng)煤配比變化等;4)對(duì)象的不確定性,過(guò)熱器在不同負(fù)荷、不同燃燒工況下,對(duì)象特性差異較大;5)控制手段單一,目前主要以噴水減溫為主要控制手段。

引風(fēng)調(diào)節(jié)(爐膛負(fù)壓)。一次風(fēng)調(diào)節(jié)(一次風(fēng)壓)。送風(fēng)調(diào)節(jié)(風(fēng)量)。磨煤機(jī)冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)。鍋爐部分的控制(五)

其它主要調(diào)節(jié)系統(tǒng)

引風(fēng)機(jī)。送風(fēng)機(jī)。一次風(fēng)機(jī)。給煤機(jī)磨煤機(jī)??疹A(yù)器爐水循環(huán)泵。鍋爐部分的控制(六)

輔機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要功能:從盤車轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速控制負(fù)荷控制異常工況下的負(fù)荷限制主汽壓力控制閥位控制自動(dòng)同期控制等汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)轉(zhuǎn)速控制:即從盤車轉(zhuǎn)速起將汽機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸提升到額定轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍一般為50~3300rpm,調(diào)節(jié)精度為1~2rpm。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速定值和實(shí)際轉(zhuǎn)速比較后的轉(zhuǎn)速偏差信號(hào)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)速控制回路輸出,通過(guò)負(fù)荷控制回路給出閥門開(kāi)度指令,開(kāi)度指令經(jīng)閥位控制回路去操作蒸汽閥門的啟閉。汽機(jī)根據(jù)運(yùn)行人員設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率,從盤車速度升速到額定速度。汽機(jī)速度由冗余的速度傳感器檢測(cè)。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)轉(zhuǎn)速控制功能:升速控制摩擦檢查中速曖機(jī)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)的升速率控制發(fā)電機(jī)同期時(shí)的轉(zhuǎn)速控制汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)轉(zhuǎn)速控制內(nèi)容:一般的轉(zhuǎn)速控制采用比例加積分控制器(PI控制器)來(lái)進(jìn)行。該比例積分控制器決定閥門的流量要求,從而通過(guò)檢測(cè)實(shí)際轉(zhuǎn)速與給定轉(zhuǎn)速的偏差以選定的升速率使汽機(jī)升速。在汽輪機(jī)升速過(guò)程中,轉(zhuǎn)速定值是一個(gè)按預(yù)定升速率變化的值。汽機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中的升速率可以由人工在規(guī)定的幾個(gè)值中選擇,也可以由控制系統(tǒng)根據(jù)熱應(yīng)力計(jì)算的結(jié)果自動(dòng)選擇。在汽機(jī)升速過(guò)程中,如果運(yùn)行工況出現(xiàn)異常,如軸振動(dòng)大等,控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)閉鎖轉(zhuǎn)速定值或升速率定值,使汽機(jī)維持在當(dāng)前轉(zhuǎn)速或降低至指定的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的保持。控制系統(tǒng)也可接受人工指令轉(zhuǎn)入保持。當(dāng)異常工況消失后,可自動(dòng)繼續(xù)升速。在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),轉(zhuǎn)速不能保持,同時(shí),在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),控制系統(tǒng)還具有自動(dòng)提高升速率的功能。同期并網(wǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)速控制,一般有兩種方式:一種通過(guò)DEH與電氣同期裝置的接口,在自動(dòng)同期裝置投入時(shí),接受同期裝置發(fā)出的升、降轉(zhuǎn)速指令(一般為脈沖信號(hào)),調(diào)節(jié)汽機(jī)轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)同步,直到并網(wǎng)成功;另一種方式為,當(dāng)自動(dòng)同期裝置投入時(shí),DEH接受同期裝置投入信號(hào),轉(zhuǎn)速按照一定的變化率自動(dòng)在3000rpm上下擺動(dòng),由同期裝置判斷合適的并網(wǎng)點(diǎn),并網(wǎng)成功后,轉(zhuǎn)速停止擺動(dòng)。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)負(fù)荷控制:當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后,為了防止逆功率的發(fā)生,機(jī)組應(yīng)立即接帶初紿負(fù)荷(一般為2~5%額定負(fù)荷),在完成初始負(fù)荷曖機(jī)后,可根據(jù)機(jī)組的熱應(yīng)力狀況,選擇相應(yīng)的負(fù)荷變化率升、降負(fù)荷。汽機(jī)的升速過(guò)程中為了保證轉(zhuǎn)子受熱均勻一般都采用全周進(jìn)汽方式,此時(shí)所有調(diào)節(jié)閥的啟閉動(dòng)作是同步的。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷大于一定值時(shí),為減少節(jié)流損失一般應(yīng)切換至部分進(jìn)汽方式,即調(diào)節(jié)汽門按負(fù)荷大小依次啟閉。此功能視機(jī)組的具體要求而定。負(fù)荷控制一般有開(kāi)環(huán)和閉環(huán)兩種方式,在開(kāi)環(huán)方式下,輸出指令通過(guò)跟蹤實(shí)際的流量信號(hào),力圖維持當(dāng)前的負(fù)荷;在閉環(huán)方式下,通過(guò)給定負(fù)荷目標(biāo)值與發(fā)電機(jī)實(shí)際功率的偏差來(lái)控制閥門,最終消除偏差。當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后,實(shí)際轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速之間的偏差將按照一次調(diào)頻特性改變汽輪機(jī)的功率,一次調(diào)頻可選擇投入或退出,在投入狀態(tài)下,還可進(jìn)行一次調(diào)頻死區(qū)的限制。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)閥位控制:閥位控制回路由閥位控制指令、電液伺服閥、閥位反饋傳感器組成。閥位指令通過(guò)信號(hào)放大后進(jìn)入電液伺服閥,與實(shí)際閥位反饋比較后產(chǎn)后一個(gè)驅(qū)動(dòng)信號(hào),該信號(hào)被電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成油壓來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行器。電液伺服閥的作用是將控制回路輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為油壓信號(hào)并通過(guò)放大以控制油動(dòng)機(jī)去啟閉閥門。常見(jiàn)的電液伺服閥由力矩馬達(dá)和液壓放大滑閥及機(jī)械反饋系統(tǒng)組成。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)配汽方式:噴嘴調(diào)節(jié):汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)汽閥一般設(shè)置有四個(gè),各閥分別控制一組噴嘴,通過(guò)這些閥門的依次開(kāi)啟和關(guān)閉來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量的方式,叫做噴嘴調(diào)節(jié)方式。節(jié)流調(diào)節(jié):汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)汽閥保持同樣的開(kāi)度開(kāi)大關(guān)小,用這樣的方式調(diào)節(jié)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量,叫做節(jié)流調(diào)節(jié)。中壓調(diào)節(jié)汽閥的各個(gè)閥門一般按照高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度成比例的同步開(kāi)大關(guān)小。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)一次調(diào)頻和二次調(diào)頻:一次調(diào)頻:當(dāng)電網(wǎng)頻率變化時(shí),調(diào)節(jié)系統(tǒng)不需要人為操作自動(dòng)的根據(jù)功頻特性調(diào)整機(jī)組負(fù)荷,叫做一次調(diào)頻。二次調(diào)頻:由人工操作通過(guò)平移功頻特性曲線(或改變電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功率設(shè)定點(diǎn))的方式調(diào)整機(jī)組負(fù)荷,叫做二次調(diào)頻。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)

DEH液壓系統(tǒng):液壓伺服系統(tǒng)是DEH系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,包括供油裝置、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。供油裝置用來(lái)向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供連續(xù)的,壓力穩(wěn)定和溫度適中的壓力油。液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電液伺服閥、液壓油缸、試驗(yàn)電磁閥、位移傳感器等部件組成。它的功能是根據(jù)DEH系統(tǒng)電氣部分發(fā)出的指令去操作相應(yīng)的高、中壓調(diào)節(jié)閥,高、中壓主汽閥等。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用彈簧復(fù)位液壓開(kāi)啟式,其開(kāi)啟應(yīng)由控制油壓力驅(qū)動(dòng),而關(guān)閉則靠彈簧力。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(一)

汽機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH)ETS(EMERGENCYTRIPSYSTEM)是汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)用以監(jiān)視汽輪機(jī)的某些參數(shù),當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí),該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門,緊急停機(jī)。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(二)

汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)ETS各保護(hù)項(xiàng)目:1.汽輪機(jī)超(TSI)速跳閘;2.軸向位移大跳閘;3.EH油壓低跳閘;4.潤(rùn)滑油壓低跳閘;5.凝汽器真空低跳閘;6.軸振動(dòng)大跳閘;7.脹差大跳閘;8.發(fā)電機(jī)主保護(hù)跳閘;9.鍋爐保護(hù)(MFT)跳閘;10.高排溫度高跳閘;11.DEH超速110%跳閘;12.DEH故障跳閘;13.遠(yuǎn)控手動(dòng)跳機(jī)。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(二)

汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)跳閘塊工作原理:跳閘塊安裝在汽機(jī)的前6.9米層,塊上共有6個(gè)電磁閥,2個(gè)OPC電磁閥是220VDC供電,常閉電磁閥;4個(gè)AST電磁閥是220VDC供電,常開(kāi)電磁閥。正常情況下,AST電磁閥是常帶電結(jié)構(gòu)。

汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(二)

汽機(jī)危機(jī)遮斷系統(tǒng)(ETS)汽機(jī)本體監(jiān)視系統(tǒng)(TSI)是飛利浦MMS6000系列儀表,用來(lái)監(jiān)視汽輪機(jī)本體的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、串軸、脹差、缸脹、偏心、鍵相等重要參數(shù)。MMS6000監(jiān)視系統(tǒng)是飛利浦公司最新的監(jiān)視系統(tǒng),它采用模塊化設(shè)計(jì),可在其框架內(nèi)安裝不同種類及數(shù)量的插件,完成各種測(cè)量。

汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(三)

汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)(TSI)驅(qū)動(dòng)汽動(dòng)給水泵所用小汽機(jī)的控制系統(tǒng)叫小機(jī)電調(diào),英文簡(jiǎn)稱MEH。小汽機(jī)的轉(zhuǎn)速控制有三種方式,手動(dòng)、操作員自動(dòng)和給水自動(dòng)。手動(dòng)方式下,運(yùn)行人員直接調(diào)節(jié)汽門的閥位來(lái)控制轉(zhuǎn)速。操作員自動(dòng)指由運(yùn)行人員設(shè)定小汽機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速值,然后通過(guò)轉(zhuǎn)速給定器產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)速給定信號(hào),送往轉(zhuǎn)速PI控制器,PI控制器的輸出控制閥門。在給水自動(dòng)方式下,MEH接受CCS發(fā)來(lái)的轉(zhuǎn)速控制信號(hào),由轉(zhuǎn)速給定器限制其轉(zhuǎn)速變化的高限后送往PI控制器。這三種方式之間可以無(wú)擾切換。汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(四)

小機(jī)電液控制系統(tǒng)(MEH)高加水位自動(dòng)調(diào)節(jié)低加水位自動(dòng)調(diào)節(jié)凝汽器水位自動(dòng)調(diào)節(jié)除氧器水位自動(dòng)調(diào)節(jié)軸封壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)軸封溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(五)

汽機(jī)側(cè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)高低加水位保護(hù)除氧器水位保護(hù)電動(dòng)給水泵保護(hù)凝結(jié)水泵保護(hù)循環(huán)水泵聯(lián)鎖保護(hù)交直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖保護(hù)開(kāi)式水泵聯(lián)鎖閉式水泵聯(lián)鎖內(nèi)冷水泵聯(lián)鎖汽輪發(fā)電機(jī)組的控制(六)

汽機(jī)側(cè)聯(lián)鎖保護(hù)其它獨(dú)立控制系統(tǒng)爐管泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)爐管泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套專門為及時(shí)發(fā)現(xiàn)鍋爐“四管”泄漏事故而設(shè)計(jì)的“計(jì)算機(jī)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,該系統(tǒng)主要分為就地檢測(cè)部分和操作監(jiān)測(cè)部。

彩色監(jiān)視器打印機(jī)計(jì)算機(jī)主機(jī)BLD-6型泄漏監(jiān)測(cè)主機(jī)就地接線盒就地傳感器聲導(dǎo)管鍵盤、鼠標(biāo)輔助信號(hào)鍋爐本體鍋爐本體操作監(jiān)測(cè)部分就地檢測(cè)部分傳感器1—信號(hào)端,既CX-1端,(X為某一通道)2—公共端,既CX-2端,傳感器+15V供電電源3—檢測(cè)端,既CX-3端,檢測(cè)信號(hào)輸入端其它獨(dú)立控制系統(tǒng)吹灰系統(tǒng)吹灰系統(tǒng)上??巳R德貝爾格曼機(jī)械有限公司提供。用于清潔鍋爐受熱面上的積灰。分為短吹、長(zhǎng)吹、半長(zhǎng)吹共140臺(tái)蒸汽吹灰器控制系統(tǒng)由工控機(jī)操作單元、程控柜、動(dòng)力柜三部分組成,AB控制器。其它獨(dú)立控制系統(tǒng)飛灰含碳測(cè)量裝置用于測(cè)量鍋爐飛灰的可燃物含量。就地設(shè)備介紹壓力測(cè)量

彈簧管式壓力表。主要有兩類。一類是精密壓力表,準(zhǔn)確度等級(jí)為0.06級(jí)、0.1級(jí)、0.16級(jí)、0.25級(jí)、0.4級(jí)、0.6級(jí),主要用于檢定一般壓力表和精密測(cè)量;另一類是用于直接測(cè)量介質(zhì)壓力的一般壓力表,準(zhǔn)確度等級(jí)為1級(jí)、1.6(1.5)級(jí)、2.5級(jí)、4級(jí)。電接點(diǎn)壓力表。電接點(diǎn)壓力表用作電氣信號(hào)設(shè)備、聯(lián)鎖裝置和自動(dòng)控制裝置。它比普通壓力表多一個(gè)電接點(diǎn)裝置,有上下限控制指

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