倉儲貨架+托盤

1現(xiàn)代倉儲設施設備與技術（二）貨架+托盤+站臺+其他設備2-53

倉儲設備是指倉儲業(yè)務所需的所有技術裝置與機具，即倉庫進行生產作業(yè)或輔助生產作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機械設備的總稱。倉儲設備的分類

功能要求設備類型存貨、取貨貨架、叉車、堆垛機械、起重運輸機械等分揀、配貨托盤、分揀機、搬運車、傳輸機械等驗貨、養(yǎng)護檢驗儀器、工具、養(yǎng)護設施等防火、防盜溫度監(jiān)視器、防火報警器、監(jiān)視器、防盜報警設施等流通加工所需的作業(yè)機械、工具等控制、管理計算機及輔助設備等配套設施站臺、軌道、道路、場地等倉儲設備3-53一，貨架4-535-53貨架沿倉庫的寬度方向分為若干排，每兩排貨架為一組，期間有一條巷道，供堆垛機或者其他倉儲機械作業(yè)。每排貨架沿倉庫縱長方向分為若干列，沿垂直方向分為若干層，從而形成大量貨格，用以儲存貨物單元（一托盤或一貨箱）。大多數(shù)情況下每個貨格存放一個貨物單元。也可存儲二－三格貨物單元。（一）貨架的總體構成（二）貨架的基本功能方便對貨物進行分類，可實現(xiàn)定位儲存貨物立體儲存，有效利用空間可減少貨物因堆放和疊放造成的變形和損傷，有效保護貨物配合搬運及分揀設備，提高作業(yè)效率7-53（三）、貨架種類及特點①層架②重力式貨架③托盤貨架④懸臂式貨架⑤閣樓式貨架⑥移動式貨架⑦駛入式貨架⑧穿梭式貨架⑨旋轉式貨架⑩高層貨架8-53（1）層架結構

9-53層架種類（一）：按層架存放貨物的重量等級劃分

重型貨架

中型貨架輕型貨架10-53①中、重型層架特點和用途1、一般采用固定式層架，堅固、結實，承載能力強；2、儲存大件或中、重型物資，配合叉車等使用；3、能充分利用倉容面積，提高倉儲能力。11-53②輕型層架特點和用途1、較靈活機動，結構簡單，承載能力較差；2、適于人工存取輕型或小件貨物；3、存放物資數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉庫的主要儲存設備；12-53層架種類（二）按其結構特點分類層格式貨架

抽屜式貨架13-53①層格式貨架特點和用途1、每格原則上只能放一種物品，不易混淆；2、其缺點是層間光線暗，存放數(shù)量少。3、主要用于規(guī)格復雜、多樣，必須互相間隔開的物品。14-53②抽屜式貨架特點和用途1、主要用于存放中小型模具；重型抽屜式貨架可用于存放特重型模具和貨物。2、可存放比較貴重或怕塵土，怕濕的小件物品。托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及叉車等其他儲運機械進行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結構，一般是由型鋼焊接的貨架片，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯(lián)接起來。其側面間隙需要考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機的停位精度，堆垛機及貨架的安裝精度等；目前托盤式貨架都采用自由組合方式，易于拆卸和移動，可按物品推碼的高度，任意調整橫梁位置，又可稱為可調式托盤貨架。(2)托盤貨架16-53托盤貨架結構17-53托盤貨架種類

單排型

雙排型18-53托盤貨架的特點及用途

1、利于貨物保管；2、實現(xiàn)機械化存取作業(yè)；3、高倉容利用率；4、出入庫可做到先進先出。19-53

采用懸臂式貨架時物料被存放在固定于后立柱的懸臂梁上，適用于保管管材、型鋼、鋁型材、塑鋼材等長大的物料。一般與具有長大物料側向裝卸功能的側面叉車，巷道堆垛起重機等配套使用?？臻g利用率35%～50%，可以實現(xiàn)多樣少量及先進先出的操作。（3）懸臂式貨架21-53懸臂式貨架結構立柱懸臂22-53懸臂式貨架特點及用途1、適用于長形物料和不規(guī)則物料的存放。

2、適用于人力存取操作，不便于機械化作業(yè)。

閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐，可設計成多層樓層（通常2～3層）。貨物提升方式通常分為：人工，升降平臺，輸送帶及叉車等。設置有樓梯、扶欄和升降機等。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲物量大的情況。

（4）閣樓式貨架24-53(4)閣樓式貨架結構樓板扶手樓梯立柱貨架提升機滑梯25-53閣樓式貨架特點和用途1、有效增加空間利用率2、上層不適合重型搬運設備行走。3、存取作業(yè)效率低;4、用于倉庫場地有限而存放物品品種很多的倉庫；5、用于存放儲存期較長的中小件貨物。

移動式貨架易控制，安全可靠。每排貨架有一個電機驅動，由裝置于貨架下的滾輪沿鋪設于地面上的軌道移動。其突出的優(yōu)點是提高了空間利用率，一組貨架只需一條通道，而固定型貨架的一條通道，只服務于通道內兩側的兩排貨架。所以在相同的空間內，移動式貨架的儲存能力比一般固定式貨架高得多。（5）移動式貨架27-53移動式貨架結構28-5329-53移動式貨架特點及用途1、減少了通道數(shù)，地面使用率達80%。2、存取方便，可先進先出，3、建造成本較高，維護比較困難。4、主要適用于倉庫面積有限，但數(shù)量重多的貨物的存儲；重力式貨架的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。（6）重力式貨架31-53重力式貨架結構

32-53重力式貨架特點及用途1、

單位庫房面積存儲量大；2、固定了出入庫位置，減少了出入庫工具的運行距離；3、專業(yè)、高效、安全性高；4、保證貨物先進先出；5、主要用于大批量少品種儲存貨物的存放或配送中心的揀選作業(yè)中。（7）駛入式貨架（通廊式貨架、貫通式貨架）是一種有效提高倉庫利用率的貨架類型，它是不以通道分割的,連續(xù)性的整棟式貨架,在支撐導軌上,托盤按深度方向存放,一個緊接著一個,這使得高密度存儲成為可能.貨物存取從貨架同一側進出,"先存后取,后存先取".平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物.

常用在存儲空間成本較高的地方，儲存大批相同類型貨物，如冷庫食品，飲料，原料庫，乳制品等行業(yè)。34-53駛入式貨架結構35-53駛入式貨架特點及用途1、倉容利用率高，庫容利用率可達90%；2、適合于大批量少品種，批量存取的貨物存儲。后進先出（8）穿梭式貨架穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺車以及叉車組成的高密度儲存系統(tǒng)，這種高效率的儲存方式是為了提高倉庫空間的利用率，為客戶帶來的全新存儲選擇。詳見WAPSYSTEM貨架PPT37-53（9）旋轉式貨架旋轉式貨架設有電力驅動裝置。貨架沿著由兩個直線段和兩個曲線段組成的環(huán)形軌道運行，由開關或用計算機操縱。38-53（10）高層貨架結構39-53高層貨架特點及用途1、倉庫空間利用率高；2、貨架剛度和精度要求高；3、適合自動化倉庫，配合巷道堆垛機的使用40-53（1）貨架選擇的原則

貨架是倉儲設備的基礎，合理的貨架選型要綜合地考慮商品的特性、作業(yè)的需要以及倉儲空間的具體條件等多個因素。1）適應性原則；2）經濟性原則；3）安全可靠性原則。（四）貨架的選擇原則和依據42-53裝卸搬運設備庫房管理庫房結構貨位存貨方式和密度貨物進出庫方式貨架成本性質、庫存量單元裝載、包裝形式貨物特點有效高度梁柱間距地面條件型號規(guī)格作業(yè)特征貨架類型（2）貨架的選擇依據倉庫在選擇和配置貨架時，必須綜合分析庫存貨物的性質、單元裝載和庫存量，以及庫房結構、配套的裝卸搬運設備等因素。選擇貨架應綜合考慮的因素43-53（五）貨架的材料 目前國內外大多數(shù)立體倉庫都采用鋼貨架，鋼筋混凝土貨架的突出優(yōu)點是防火性能好，抗腐蝕能力強，維護保養(yǎng)簡單。（六）貨架高度通常在8m—50m之間對于給定尺寸的貨物單元，貨格尺寸取決于單元四周需留出的空隙大小。二，托盤46-531.定義：又稱棧板、卡板，指用于集裝、堆放貨物以便于裝卸貨物搬運和運輸?shù)乃狡脚_裝置。其主要特點是裝卸速度快、貨損貨差少。2.中國國家標準《物流術語》對托盤(pallet)的定義是：用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置?；竟δ苁茄b載物料，同時便于叉車和堆垛機的叉取和存放。（一）、托盤的定義（二）、托盤的特點Ⅰ，托盤的優(yōu)點（1）自重量小

用于裝卸，運輸托盤本身所消耗的勞動較小，相比集裝箱的無效運輸及裝卸更少。

（2）返空容易，返空時占用的運力很少

托盤造價不高，又容易互相代用，互以對方托盤抵補，所以無需像集裝箱那樣返空，即使返空，也比集裝箱更容易。（3）裝盤容易

不用像集裝箱那樣深入到箱體內部，裝盤后可采用捆扎，緊包等技術處理，使用更便捷。（4）裝載量較大。

其裝載量雖然比集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量的貨物，比一般包裝形式的組合量大得多。Ⅱ，托盤的主要缺點

保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫，貨棚等配套設施。49-53（1）平托盤

平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因為平托盤使用范圍最廣，利用數(shù)量最大，通用性最好。

（三），托盤的分類50-53（2）箱式托盤箱式托盤是四面有側板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護能力強，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應用范圍廣。

51-53柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結構是托盤的4個角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。（3）柱式托盤52-53木制托盤是托盤中最傳統(tǒng)和最普及的類型。據不完全統(tǒng)計，目前木制托盤約占整個托盤市場的95％以上。由于木材具有價格低廉、易于加工,成品適應性強、可以維修等特點,而為絕大多數(shù)用戶采用。材質是決定木制托盤的應用及價格的另一因素,基本分為楊木、松木(黃花松、白松、紅松)、硬雜類(樺木、柞木)等。在梁式貨架上用同規(guī)格的楊木、松木、樺木托盤承載同樣重量貨物,重量加大至一定程度時,楊木托盤斷裂,松木托盤有一定彎曲變形,而樺木托盤完好。（4）木制托盤53-53

塑料托盤一般采用高密度聚乙烯(HDPE)一次生產成型。與木制托盤相比,其整體性好,衛(wèi)生潔凈,在使用中又具有質輕、無釘刺、無靜電、耐酸堿,易清洗等特點。同時其使用壽命高于木制托盤的3-5倍,單次使用成本低于木制托盤。根據生產工藝的不同,塑料托盤基本可分為注塑和吹塑兩大類。（5）塑料托盤

54-53

木塑復合托盤是一種最新的復合材料托盤。它主要采用擠出機擠出木塑復合型材,再組裝而成。它綜合了木制托盤、塑料托盤和鋼制托盤的優(yōu)點,而基本上摒棄了其不足。機械化的生產,高密度、高強度、耐腐蝕、不吸水的型材,解決了木制托盤潔凈度差、生產質量無法規(guī)范化和壽命短的問題,而具有塑料托盤的特點;其相當于木制托盤的板材切割及組裝方式又解決了塑料托盤在結構適應性及維修維護方面的問題,同時其承載性相比塑料托盤也大大提高;在重量及成本上又遠遠低于鋼制托盤。其缺點在于自重較大,約為木制、塑料托盤的二倍,人工搬運略有不便,以及由此造成的成本優(yōu)勢不大。

（6）木塑復合托盤木塑復合材料是一種新型綠色環(huán)保材料-再生塑料與木質纖維復合材料。其主要原料為廢舊再生塑料和木質纖維,包括鋸沫、枝叉木材、農業(yè)纖維等,添加工業(yè)用粘合劑高溫高壓擠壓而成。此新材料產品不僅可以完全替代外運木制包裝和鋪墊材料,而且還能夠用于門、窗框、建筑模板、地板、汽車配件等?？傮w上講,木塑高密度復合型材是目前國際上非常先進的一種技術產品,在西方發(fā)達國家已有較大范圍的應用。木塑托盤是一種全新概念的托盤,隨著其制造技術的不斷完善(主要在減少重量方面),其最終目標將是要替代術制托盤,因而具有廣闊的發(fā)展前景。

56-53紙制托盤多采用高強度蜂窩紙芯與高強度卡紙、纖維板組合而成。它利用可靠的力學原理來實現(xiàn)托盤的機械性能,以滿足常規(guī)運輸?shù)囊蟆＜堉仆斜P均為一次性托盤,具有重量輕、成本低、出口免檢,處理簡便等特點。缺點在于承載量小。（7）紙制托盤57-53毫無疑問,與其他材質的托盤相比,鋼制托盤具有最好的承載性、牢固性及表面抗侵蝕性。但缺點同樣突出,主要是重量大無法人工搬運且價格高昂。多用于石油化工等對托盤有特殊要求的領域。（8）鋼制托盤58-53(四)托盤的標準59-53(四)托盤的標準1200mm×1000mm1200mm×800mm1140mm×1140mm1219mm×1016mm國際標準化規(guī)格4種歐洲規(guī)格1200mm×800mm日本規(guī)格T1(1100mm×1100mm)其他規(guī)格6種美國規(guī)格1219mm×1016mm（行業(yè)不同，規(guī)格相異）在2007年10月11日得到國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會的批準，從2008年3月1日起正式在全國范圍內實施。素有“歐亞之爭”、“日美之爭”，對物流行業(yè)發(fā)展具有劃時代意義的物流標準終于“落地”，最終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩種規(guī)格作為我國托盤國家標準，并優(yōu)先推薦使用1200×1000mm規(guī)格，以提高我國物流系統(tǒng)的整體運作效率。61-53（1）不是所有貨物都可以用托盤運輸（2）必須符合托盤積載的規(guī)定（3）每一托盤貨載，必須捆扎牢固以具有足夠的強度、穩(wěn)定性和平衡性（4）貨物以托盤運輸時，必須在所有運輸單證上注明“托盤運輸”字樣（五）使用托盤應注意的事項三，站臺（1）站臺概念：也稱“月臺”“碼頭”，線路與倉庫的連接點，是倉庫進出貨的必經之路（2）基本作用

車輛?？刻帲b卸貨物處、暫存處；方便地將貨物裝進車輛或從車輛中取出，實現(xiàn)物流網絡中線與結點的銜接轉換(一)站臺概述

①高站臺：

車輛貨臺與站臺處于同一平面

②低站臺：站臺和地面一樣高，與倉庫處于同一高度利于站臺和倉庫之間的搬運；與車輛之間直接裝卸不方便，但是：利于安裝傳送裝置利于叉車作業(yè)（2）站臺的主要形式

為作業(yè)與安全起見，盡量克服車輛與月臺之間的間距和高度差。一般站臺常采用下列設施：（1）可移動式楔塊

使卡車或拖車的車輪固定不動（2）升降平臺卡車升降平臺碼頭升降平臺（3）車尾附升降平臺

裝置于車尾部的特殊平臺，適于無月臺設施的物流中心或零