人教版物理第8章運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)課件

運(yùn)動(dòng)和力翰林物理8.1牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律物體不受力時(shí)怎么運(yùn)動(dòng)笛卡兒的補(bǔ)充：

300多年前，當(dāng)時(shí)有一種“理論”認(rèn)為：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。也就是說(shuō)：物體運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持。你認(rèn)為這種說(shuō)法對(duì)嗎？后來(lái)伽利略對(duì)上述類(lèi)似實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析，得出：運(yùn)動(dòng)的物體受到的阻力越小，它的運(yùn)動(dòng)速度減小的就越慢，它的運(yùn)動(dòng)時(shí)間就越長(zhǎng)。進(jìn)一步推理：在理想情況下，如果表面絕對(duì)光滑，物體受到的阻力為零，它的速度將不會(huì)減慢，這時(shí)物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。伽利略的推理：笛卡兒也對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了研究。補(bǔ)充了伽利略的理論：如果運(yùn)動(dòng)物體不受任何力的作用，不僅速度大小不變。而且運(yùn)動(dòng)方向也不變。毛巾表面棉布表面木板表面研究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)裝置圖表面對(duì)小車(chē)的阻力小車(chē)通過(guò)的距離速度減小的快慢速度變?yōu)榱愕臅r(shí)間毛巾棉布木板較大較小更小較小較大更大較快較慢更慢較短較長(zhǎng)更長(zhǎng)？若阻力更小，阻力為零會(huì)是什么情況呢？若阻力為零物體運(yùn)動(dòng)速度的大小將

，物體運(yùn)動(dòng)的方向?qū)?/p>

，勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)若物體靜止，那么將

。

不變不變保持靜止總結(jié)一下：若阻力為零，物體將處于什么狀態(tài)？

一切物體在沒(méi)有受到外力作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

牛頓第一定律怎樣理解牛頓第一定律？重點(diǎn)難點(diǎn)解析1、“一切”適用于所有物體；2、“沒(méi)有受到外力作用”是定律成立的條件，包括物體確實(shí)沒(méi)有受到外力和物體受到平衡力的作用；3、“總”總是這樣，沒(méi)有例外；4、“或”指兩種狀態(tài)必有其一，不同時(shí)存在。1、一顆石頭在上拋的過(guò)程中上升到最高點(diǎn)，剛要下來(lái)的時(shí)候突然所有的外力都消失，那么石頭將（）

A、靜止B、向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C、向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D、向下加速運(yùn)動(dòng)A你行嗎？2、正在做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，假設(shè)它所受的外力都同時(shí)消失，則它就做（）A、勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B、勻速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C、立即靜止D、原來(lái)的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)A3、

一個(gè)物體，在力F的作用下，在水平面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到3m/s時(shí)，作用在它上面的力突然全部消失，則物體將（）A、慢慢停下來(lái)B、仍做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，但速度小于3m/sC、立即停下來(lái)D、仍做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且速度為3m/sD5、牛頓第一定律是（）A、由斜面小車(chē)實(shí)驗(yàn)直接得到結(jié)論B、由理論分析得到結(jié)論C、在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)合理分析、推理得到結(jié)論D、建立在生活經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的結(jié)論C6.伽利略等科學(xué)家曾做過(guò)如圖4-3-8所示的實(shí)驗(yàn)，讓小車(chē)從斜面同一高度滑下，觀察、比較小車(chē)沿不同平面的運(yùn)動(dòng)情況.①實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車(chē)從斜面同一高度滑下，目的是使小車(chē)到達(dá)平面時(shí)具有相同的____.②在分析現(xiàn)象時(shí)，一般人常注意的是：小車(chē)在毛巾上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的____大，所以運(yùn)動(dòng)距離短.而科學(xué)家們卻注意到：小車(chē)在較平滑的木板上運(yùn)動(dòng)的距離更遠(yuǎn)，并由此推想，運(yùn)動(dòng)著的物體如果不受外力作用，物體將________________.著名的_________定律就是在這樣的基礎(chǔ)上總結(jié)和推理得到.圖4-3-8速度阻力一直勻速運(yùn)動(dòng)下去牛頓第一小結(jié)1.牛頓第一定律表明：力不是產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因，也不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。2.一切物體如果不受外力，都將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。這種性質(zhì)就是慣性。因此，牛頓第一定律又叫慣性定律慣性：物體保持原來(lái)靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)。對(duì)慣性要正確的理解物體有慣性，慣性物屬性，幾種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：1、把慣性誤認(rèn)為是一種力，如“在慣性的作用下”“受到慣性的作用”等；大小看質(zhì)量，不管動(dòng)與靜。2、誤認(rèn)為運(yùn)動(dòng)的物體有慣性，靜止的物體沒(méi)有慣性；3、誤認(rèn)為速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性小；4、誤認(rèn)為變速運(yùn)動(dòng)的物體無(wú)慣性；5、物體由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止誤認(rèn)為是“克服了慣性”，物體由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)誤認(rèn)為是“增加了慣性”。上述認(rèn)識(shí)都是錯(cuò)誤的。④緊扣題意下結(jié)論。解釋?xiě)T性現(xiàn)象的關(guān)鍵和步驟①審清題意，確定研究對(duì)象。②明確研究對(duì)象原來(lái)是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的。③研究對(duì)象是否受力。若受力(合力不為0)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)應(yīng)會(huì)發(fā)生變化；若沒(méi)有受力，研究對(duì)象由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀可能發(fā)生的變化水面突然發(fā)生了如圖變化車(chē)向右突然剎車(chē)或車(chē)向左突然啟動(dòng)例題５8.2二力平衡

物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，我們就說(shuō)這兩個(gè)力平衡。2、二力平衡的條件

作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，如果大小相等，方向相反，并且在同一直線(xiàn)上，這兩個(gè)力就彼此平衡。（同物、等大、反向、共線(xiàn)）1、二力平衡二力平衡與相互作用力區(qū)別相同：兩個(gè)力都是大小相等、方向相反、作用在同一直線(xiàn)上。（等大、反向、共線(xiàn)）不同：二力平衡中兩個(gè)力作用在同一個(gè)物體上。而相互作用的兩個(gè)力分別作用在兩個(gè)不同的物體上。二力平衡的條件實(shí)驗(yàn)F2F1①把木塊放在光滑的水平桌面上，向掛在木塊兩端的小盤(pán)里加砝碼，先使兩盤(pán)里的砝碼不相等，可觀察到木塊會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)；再使砝碼相等，觀察到木塊保持靜止。②保持兩盤(pán)里的砝碼相等，把木塊扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使拉力F1和F2不在一條直線(xiàn)上，觀察到木塊會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。步驟裝置圖結(jié)論作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大小相等，方向相反，并且在同一直線(xiàn)上，這兩個(gè)力就彼此平衡。應(yīng)用①利用二力平衡的條件，來(lái)求作用在同一物體上兩個(gè)力中的其中一個(gè)力。②根據(jù)物體的受力情況來(lái)判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。③根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)判斷物體是受平衡力作用還是受非平衡力的作用。二力平衡練習(xí)1、下列哪個(gè)圖中的兩個(gè)力是平衡的（B）10N10N10N10N10N10N10N10NABCD2.汽車(chē)在平直道路上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A.汽車(chē)所受的牽引力和重力是一對(duì)平衡力B.汽車(chē)所受的重力和支持力是一對(duì)平衡力C.汽車(chē)所受的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力D.汽車(chē)所受的牽引力和阻力的合力為零3.一跳傘運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65kg，降落傘的質(zhì)量5kg，運(yùn)動(dòng)員在空中張開(kāi)傘勻速豎直下降，在此過(guò)程中人和傘受到空氣阻力的大小為(g=10N/kg)()A.650NB.56NC.700ND.70NCA8.3摩擦力摩擦力1）產(chǎn)生條件：①兩個(gè)物體互相接觸。②要產(chǎn)生或已經(jīng)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)。接觸面上。2）方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)相反。3）摩擦力產(chǎn)生的位置－看作用點(diǎn)：4）影響摩擦力的大小的因素：①作用在物體表面的壓力大小有關(guān)。表面受到的壓力越大，摩擦力越大。②接觸面的粗糙程度有關(guān)。接觸面越粗糙，摩擦力越大。增大有益摩擦的方法：③增加接觸表面的粗糙程度。①增大物體間的壓力。②變滾動(dòng)為滑動(dòng)。列舉相關(guān)的事例：1、自行車(chē)用越大力剎車(chē)，就停得越快。2、拔河時(shí)用力握繩子。6、上單杠，手上摸鎂粉。3、冬天在結(jié)冰的路面上撒沙。4、冬天路面打滑，在汽車(chē)輪上纏鐵鏈。5、鞋底或輪胎有凹凸不平的花紋。減小摩擦的方法：①減小壓力。

②減小接觸面的粗糙程度。

③變滑動(dòng)為滾動(dòng)。

④分離摩擦面。

列舉相關(guān)的事例：1、手握單桿不能太緊3、機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加滾動(dòng)軸承4、磁懸浮列車(chē)靠強(qiáng)磁場(chǎng)把列車(chē)托起2、加潤(rùn)滑油例2、為了研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素，某同學(xué)做了以下實(shí)驗(yàn)。（課本P50圖）（1）實(shí)驗(yàn)中要求木塊在彈簧測(cè)力計(jì)的拉動(dòng)下，在水平板面上做_________運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊所受的拉力和_______是一對(duì)_______，因此這兩個(gè)力大小_____,方向______。（2）比較圖甲和乙中彈簧秤的示數(shù)可知______（3）比較圖丙和甲中彈簧秤的示數(shù)可知______（4）實(shí)驗(yàn)表明滑動(dòng)摩擦力的大小與________有關(guān)次數(shù)接觸面情況壓力F/N摩擦力f/N1木塊和木塊61.22木塊和木塊81.63木塊和毛巾83.5勻速直線(xiàn)摩擦力平衡力相等相反例1、重10N的木塊，被25N的壓力F靜壓在豎直的墻壁上，則墻壁對(duì)木塊的摩擦力的大小為_(kāi)_____，假設(shè)用30N的壓力壓這一木塊，木塊靜止不動(dòng)，則墻壁對(duì)木塊的摩擦力將_______,摩擦力的方向_______。F10N10N

豎直向上1.游泳時(shí)手和腳向后劃水的力與水向前推手和腳的力，它們大小相等，方向相反，在一條直線(xiàn)上，因此（）A、它們是一對(duì)平衡力B、它們不是一對(duì)平衡力C、它們的作用效果互相抵消D、以上說(shuō)法都是錯(cuò)的B2.汽車(chē)在水平公路上勻速直線(xiàn)行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的是（）A、汽車(chē)受到的牽引力和重力B、汽車(chē)的重力和車(chē)對(duì)路面的壓力C、汽車(chē)受到的牽引力和路面對(duì)車(chē)的阻力D、汽車(chē)對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車(chē)的支持力C3.一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，且這兩個(gè)力的三要素完全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）A、這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力B、這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力C、這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力

D、以上說(shuō)法都不對(duì)C4、飛機(jī)水平勻速向西飛行,從飛機(jī)上先后落下三個(gè)小球,若不計(jì)空氣阻力,在地面上的人看到三個(gè)小球在空中的排列位置應(yīng)該是()ADCBA6.如果物體受到力的作用，可以斷定下列幾種情況中物體一定是受到平衡力的作用的是（）A、物體在空中自由下落B、火車(chē)在平直的軌道上勻速運(yùn)動(dòng)C、將石塊沿斜上方拋出D、電梯從靜止?fàn)顟B(tài)到加速上升B5.下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因（）A、放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處B、運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)C、站在行駛的公共汽車(chē)上的人，若汽車(chē)緊剎車(chē)，人就要向前傾D、自行車(chē)從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大D力和運(yùn)動(dòng)典型例題解析：例1、豎直向上托起的皮球，離開(kāi)手后能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、球受到向上的托力

B、球受慣力

C、球有慣性

D、球受慣性作用

分析：球和手脫離接觸后，不會(huì)再有手對(duì)球向上的托力，A是錯(cuò)的。

慣性不是力，說(shuō)排球受慣力或球受慣性作用都是錯(cuò)的，所以B、D都不對(duì)。

球能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因球有慣性。

答案：正確的選項(xiàng)是C。

例2、下列說(shuō)法中正確的是（）

A、物體靜止時(shí)，一定不受力。

B、物體不受力時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)。

C、物體受力時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變。

D、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，一定受到力。

分析：解答本題的關(guān)鍵是理解牛頓第一定律及力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。

當(dāng)物體不受力或受平衡力時(shí)，原來(lái)靜止的物體將保持靜止，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，一定受到力的作用。

答案：正確的選項(xiàng)是D。

說(shuō)明：A、B、C、三個(gè)選項(xiàng)都能至少找到一個(gè)反例，所以它們都不正確。對(duì)它們補(bǔ)充或變換條件，也可使之成為正確結(jié)論。

例如：把選項(xiàng)A糾正為：物體靜止時(shí)，可能受到力的作用。

把選項(xiàng)C糾正為：“物體受到平衡力，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變。”

把選項(xiàng)B糾正為：“物體不受力可能處于靜止?！崩?、用6N的水平拉力，使小車(chē)在水平桌面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將拉力撤掉，