第3章 運(yùn)動(dòng)與力(4-6節(jié))復(fù)習(xí)

牛頓第一定律一切物體在沒(méi)有受到外力作用的時(shí)候，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)?！獞T性定律力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。

1、概念：一切物體都具有保持原有的速度大小和運(yùn)動(dòng)方向的性質(zhì)。我們把物體的這種性質(zhì)叫做慣性。慣性

2、特點(diǎn)：慣性是一切物體固有的屬性。（無(wú)論固體、液體或氣體，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)還是靜止，都具有慣性。）1.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,若外力突然消失,則物體會(huì)__________一個(gè)靜止的物體,若外力突然消失,則物體會(huì)__________一個(gè)物體,若外力突然消失,則物體會(huì)______________一盞懸掛在天花板下的電燈,若一切外力突然消失時(shí),則電燈會(huì)___________2.一物體以初速度為5米/秒豎直向上拋,當(dāng)?shù)竭_(dá)最高點(diǎn)時(shí),若一切外力消失,則該物體將()A.以5米/秒的速度勻速上升

B.靜止不動(dòng)C.以5米/秒的速度勻速下降

D.先上升后下降B做勻速直線運(yùn)動(dòng)保持靜止?fàn)顟B(tài)做勻速直線運(yùn)動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài)保持靜止?fàn)顟B(tài)1.在勻速直線行駛的火車(chē)車(chē)廂中,一位乘客向上跳起,那么,這位乘客落地點(diǎn)在(）Ａ．起跳點(diǎn)后

Ｂ．起跳點(diǎn)前Ｃ．起跳點(diǎn)位置

Ｄ．不能確定2.氫氣球用繩子系著一重物，共同以１０米／秒的速度勻速豎直上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)某一高度時(shí)，繩子突然斷開(kāi)，這個(gè)重物將（）Ａ．繼續(xù)上升一段，然后下落Ｂ．立即下落Ｃ．以原來(lái)的速度一直上升Ｄ．以上說(shuō)法都不對(duì)CA3．在列車(chē)內(nèi)的水平桌面上，放一杯水，如果水面突然發(fā)生了如圖4－1－1所示的變化，則列車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能發(fā)生的變化是[

]A．列車(chē)突然向右啟動(dòng)B．列車(chē)突然向左啟動(dòng)C．列車(chē)向右勻速行駛突然向右加速運(yùn)動(dòng)D．列車(chē)向右勻速行駛突然向右作減速運(yùn)動(dòng)

C二力平衡1、平衡狀態(tài)：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)叫平衡狀態(tài)。2、二力平衡：一個(gè)物體在兩個(gè)力的作用下，如果保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這兩個(gè)力就是平衡的。3.二力平衡條件（1）二力的大小相等（2）二力的方向相反（3）二力作用在同一條直線上(4)作用在同一個(gè)物體上運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系不受外力

靜止勻速直線運(yùn)動(dòng)靜止勻速直線運(yùn)動(dòng)二力平衡運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變1、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？2、物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要力維持嗎?牛一定律相互作用的力平衡力受力物體力的變化作用在不同的兩個(gè)物體上同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)變化同時(shí)消失作用在同一物體上一個(gè)力變化，另一個(gè)力不一定變化，可能會(huì)變?yōu)榉瞧胶饬?．相互作用力與平衡力的區(qū)別2.一本書(shū)放在水平桌面上，下列各力中哪一對(duì)力能夠相互平衡？（）Ａ?xí)鴮?duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書(shū)的支持力Ｂ書(shū)受到的重力和書(shū)對(duì)桌面的壓力Ｃ書(shū)受到的重力和桌面對(duì)書(shū)的支持力Ｄ書(shū)受到的重力和桌面受到的重力1.判斷哪對(duì)力是平衡力？哪些力是相互作用力？Ａ.燈受到的重力和燈對(duì)地球的吸引力Ｂ.燈對(duì)電線的拉力和電線對(duì)燈的拉力Ｃ.電線對(duì)燈的拉力與電線對(duì)天花板的拉力Ｄ.燈所受的重力和電線對(duì)燈的拉力C3、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（

）Ａ．物體受力才會(huì)運(yùn)動(dòng)Ｂ．力使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變Ｃ．停止用力，運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)停止Ｄ．力是使物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。4、一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，突然受到一個(gè)外力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是否一定會(huì)改變？

D

第2章運(yùn)動(dòng)和力一、知識(shí)要點(diǎn)1.速度（意義：表示物體的運(yùn)動(dòng)快慢V=S/tS=Vtt=S/V1m/s=3.6km/h2.力的作用效果：力能使物體發(fā)生形變；力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度大小和運(yùn)動(dòng)方向）3.重力：物體由于地球的吸引而受到的力（施力物體：地球；作用點(diǎn)：重心）方向：豎直向下G=mg4.牛頓第一定律：一切物體在不受外力作用時(shí)，原來(lái)靜止的，將保持靜止?fàn)顟B(tài)；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的，將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。5.慣性：一切物體都具有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（速度大小，運(yùn)動(dòng)方向）的性質(zhì)。慣性是物體的固有屬性6.二力平衡條件(1)作用在同一個(gè)物體上（2）二力的大小相等（3）方向相反（4）作用在同一條直線上探究：物體受力情況與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之間的關(guān)系器材：彈簧秤，鉤碼、題目：小明通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究“物體受力情況與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之間的關(guān)系”，他在彈簧測(cè)力計(jì)下懸掛一個(gè)3N的鉤碼（如下圖所示）。鉤碼的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與測(cè)力計(jì)的讀數(shù)記錄如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)鉤碼的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)（N）①勻速向上運(yùn)動(dòng)3.0②勻速向下運(yùn)動(dòng)3.0③加速向上運(yùn)動(dòng)4.5④加速向下運(yùn)動(dòng)2.6⑤減速向上運(yùn)動(dòng)2.4⑥減速向下運(yùn)動(dòng)3.8小新通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究“物體受力情況與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之間的關(guān)系”，他在彈簧測(cè)力計(jì)下懸掛一個(gè)3N的鉤碼（如下圖所示）。鉤碼的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與測(cè)力計(jì)的讀數(shù)記錄如下表所示：G=3N、題目：小明通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究“物體受力情況與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之間的關(guān)系”，他在彈簧測(cè)力計(jì)下懸掛一個(gè)3N的鉤碼（如下圖所示）。鉤碼的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與測(cè)力計(jì)的讀數(shù)記錄如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)鉤碼的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)（N）①勻速向上運(yùn)動(dòng)3.0②勻速向下運(yùn)動(dòng)3.0③加速向上運(yùn)動(dòng)4.5④加速向下運(yùn)動(dòng)2.6⑤減速向上運(yùn)動(dòng)2.4⑥減速向下運(yùn)動(dòng)3.8（1）由①②可知，鉤碼在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力（）鉤碼重力；

由③⑥可知，鉤碼在加速向上或減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力（）鉤碼重力;

由④⑤可知，鉤碼在加速向下或減速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力（）重力

G=3N等于大于。

（選填“大于”、“小于”或“等于”）；

小于、題目：小明通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究“物體受力情況與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之間的關(guān)系”，他在彈簧測(cè)力計(jì)下懸掛一個(gè)3N的鉤碼（如下圖所示）。鉤碼的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與測(cè)力計(jì)的讀數(shù)記錄如下表所示：

（1）由①②可知，鉤碼在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力（）鉤碼重力；

由③⑥可知，鉤碼在加速向上或減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力（）鉤碼重力;

由④⑤可知，鉤碼在加速向下或減速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)鉤碼的拉力（）重力

等于大于小于（2）小新站在體重計(jì)上靜止時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為550N。當(dāng)小新從站立到迅速蹲下的過(guò)程可看成先加速向下運(yùn)動(dòng)，然后減速向下運(yùn)動(dòng)，最后靜止。據(jù)（1）中結(jié)論可知體重計(jì)的示數(shù)變化是…………………（）。

A．一直小于550N，但最后等于550N

B．一直大于550N，但最后等于550N

C．先小于550N，后大于550N，最后等于550N

D．先大于550N，后小于550N，最后等于550NC練習(xí)1．下面的現(xiàn)象中，不是由于慣性的原因是（）。A．放在教室里的課桌，沒(méi)人搬動(dòng)總是在原處B．運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)C．站在行駛的公共汽車(chē)上的人，若汽車(chē)緊急剎車(chē)，人就要向前傾D．自行車(chē)從坡頂沿斜坡向下運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大D2．汽車(chē)在水平公路上勻速直線行駛，下列各對(duì)力中是平衡力的是（）。A．汽車(chē)受到的牽引力和重力B．汽車(chē)的重力和車(chē)對(duì)路面的壓力C．汽車(chē)受到的牽引力和路面對(duì)車(chē)的阻力D．汽車(chē)對(duì)路面的壓力和路面對(duì)車(chē)的支持力C3．一個(gè)物體受到兩個(gè)的作用，且這兩個(gè)力的三要素完全相同，則下列說(shuō)法中正確的是（）。A．這兩個(gè)力一定是一對(duì)平衡力B．這兩個(gè)力可能是一對(duì)平衡力C．這兩個(gè)力一定不是一對(duì)平衡力D．以上說(shuō)法都不正確C4．某人坐在行駛的汽車(chē)?yán)?，后背總向后緊貼著座椅的靠背，則汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）。A．勻速行駛B．加速行駛C．減速行駛D．正在拐彎B5．氫氣球下面吊著一個(gè)重物升空，若氫氣球突然爆炸，那么重物將（）A．先豎直上升，后豎直下落B．勻速豎直下落C．加速豎直下落D．勻速豎直上升A6．下列關(guān)于二力平衡的說(shuō)法中，正確的是（）。A．一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，若處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這兩個(gè)力一定平衡B．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定是受到平衡力作用的緣故C．如果一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，那么這個(gè)物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D．一個(gè)物體受到一對(duì)平衡力的作用，如果其中一個(gè)力消失，則另一個(gè)力也隨之消失A7．關(guān)于慣性，下面說(shuō)法正確的是（）。Ａ．一切物體在沒(méi)有受到外力作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性Ｂ．射出的子彈離開(kāi)槍口繼續(xù)高速前進(jìn)，是因?yàn)樽訌検艿綉T性的作用Ｃ．汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車(chē)的慣性大于它受到的阻力Ｄ．一切物體在任何情況下都具有慣性D二、摩擦力力重力彈力摩擦力產(chǎn)生條件方向：與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)相反。摩擦力產(chǎn)生的位置：接觸面影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素是壓力和接觸面粗糙程度

增大有益摩擦的方法減小有害摩擦的方法1．研究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素控制變量法實(shí)驗(yàn)方法：

③滑動(dòng)摩擦力大小與物重、速度、接觸面積無(wú)關(guān)。①滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面所受的壓力有關(guān)，接觸面受到的壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大；

②滑動(dòng)摩擦力的大小跟接觸面的粗糙程度有關(guān)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

2．增大有益摩擦的方法：②

增加接觸表面的粗糙程度。①

增大物體間的壓力；相關(guān)的事例

①

自行車(chē)用越大力剎車(chē)，就停得越快；②

拔河時(shí)用力握繩子；

③

冬天在結(jié)冰的路面上撒沙；④

冬天路面打滑，在汽車(chē)輪上纏鐵鏈；⑤

鞋底或輪胎有凹凸不平的花紋；⑥

上單杠，手上摸鎂粉。3．減小摩擦的方法：①減小壓力；②減小接觸面的粗糙程度；③變滑動(dòng)為滾動(dòng)；

④分離摩擦面。

列舉相關(guān)的事例：①手握單杠不能太緊；②滑雪板底面做的很光滑；③機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的部分加滾動(dòng)軸承；④加潤(rùn)滑油；⑤磁懸浮列車(chē)靠強(qiáng)磁場(chǎng)把列車(chē)托起。1．在研究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素問(wèn)題時(shí)，小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)如圖乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住長(zhǎng)方形木塊，木塊下面是一長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉動(dòng)長(zhǎng)木板，然后讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，即可測(cè)出木塊和木板之間的摩擦力。小明看了小紅的實(shí)驗(yàn)后，認(rèn)為小紅設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于自己設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)。對(duì)此你能說(shuō)出其中的原因嗎？

木板不必做勻速直線運(yùn)動(dòng)、彈簧測(cè)力計(jì)保持靜止，便于讀數(shù)。F2．公共汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛，站在車(chē)?yán)锏娜嗽谒椒较蛏希ǎ．受到向前的摩擦力B．受到向后的摩擦力C．受到汽車(chē)對(duì)它的牽引力D．不受力3．放在豎直的磁性黑板上的小鐵片，雖受到豎直向下的重力的作用，但他不會(huì)掉下來(lái)，其主要原因是(

)。A．他受到磁性黑板的吸引力B．它受到磁性黑板的靜摩擦力C．它對(duì)黑板有吸引力D．它受到磁性黑板的滑動(dòng)摩擦力DB4．在“研究滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的