第五章零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織

運(yùn)輸管理零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織知識(shí)正文第一節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織第二節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)流程第三節(jié)零擔(dān)車輛的配裝

第一節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

二、零擔(dān)貨源的組織三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式

一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x零擔(dān)貨物運(yùn)輸是相對(duì)整車運(yùn)輸而提出來(lái)的，由于現(xiàn)在是多品種小批量的需求方向，因此零擔(dān)貨物運(yùn)輸非常重要。零擔(dān)運(yùn)輸是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量不足3t（不足一整車）的運(yùn)輸。1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物圖片--化妝品零擔(dān)貨物圖片--手機(jī)1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物圖片--服裝零擔(dān)貨物圖片—化工用品2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）汽車零擔(dān)貨運(yùn)非常適合商品流通中品種繁雜、量小批多、價(jià)高貴重、時(shí)間緊迫、到達(dá)站點(diǎn)分散等特殊要求，補(bǔ)充了整車運(yùn)輸?shù)牟蛔恪Ｍ瑫r(shí)，零擔(dān)運(yùn)輸還可以有力地配合客運(yùn)工作，承擔(dān)行李、包裹的運(yùn)輸，及時(shí)解決積壓待運(yùn)的行包，便利了旅客的出行。2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（2）汽車零擔(dān)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)靈活，可以面向社會(huì)各個(gè)角落，而且批量不限，可以多至幾噸，少到幾公斤，又可就地托運(yùn)，手續(xù)簡(jiǎn)便，運(yùn)送快速。可以縮短貨物的送達(dá)時(shí)間，有利于加速資金周轉(zhuǎn)。這對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)性、時(shí)令性和急需的零星貨物運(yùn)輸尤為重要。2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（3）隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)、健康發(fā)展格局，市場(chǎng)日益繁榮興旺，生產(chǎn)資料中的成品、半成品和消費(fèi)資料中的中、高檔商品越來(lái)越多地進(jìn)入流通領(lǐng)域，使零星貨物的運(yùn)量出現(xiàn)猛增的局面。在新形勢(shì)下，發(fā)展汽車零擔(dān)運(yùn)輸，對(duì)于促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需要，具有極為重要的意義。一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸中相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)部分，相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，零擔(dān)貨物運(yùn)輸有其獨(dú)有的特點(diǎn)：（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)③④⑤①②車輛運(yùn)用效率高迅速及時(shí)經(jīng)濟(jì)安全方便一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)安全（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)方便一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)迅速及時(shí)經(jīng)濟(jì)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)車輛運(yùn)用效率高一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)①貨源的不確定性和來(lái)源的廣泛性②貨運(yùn)組織工作比較復(fù)雜③單位運(yùn)輸成本比較高一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)貨源的不確定性和來(lái)源的廣泛性貨運(yùn)組織工作比較復(fù)雜一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)單位運(yùn)輸成本比較高中郵物流區(qū)域“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

長(zhǎng)江三角洲區(qū)域、環(huán)渤海區(qū)域、東北區(qū)域、川渝區(qū)域的“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)資費(fèi)：起重500克20元，每續(xù)重500克6元；每件另加收5元特殊服務(wù)費(fèi)。

珠江三角洲的“區(qū)域次晨達(dá)”業(yè)務(wù)資費(fèi)：起重500克16元，每續(xù)重500克2元。零擔(dān)靈活之網(wǎng)點(diǎn)分布廣圓通快遞鄭州圓通公司0371-6392688763926651商丘分公/p>

南陽(yáng)分公司0377--63898227、63062721

鎮(zhèn)平分公/p>

新鄉(xiāng)分公2112381

焦作分公/p>

許昌分公河分公/p>

鞏義分公/p>

信陽(yáng)分公6791969

漯河分公2111726

濟(jì)源分公13007656115

開封分公5802267

洛陽(yáng)分公司0379-6231236662312311

新鄭分公63207058

鶴壁?？h分公司0392-56236265844362

網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)到縣一級(jí)二、零擔(dān)貨源的組織1．零擔(dān)貨物貨源組織的意義在完成好零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)工作以后，零擔(dān)貨物運(yùn)輸便進(jìn)入貨源組織階段。零擔(dān)貨物貨源組織工作，開始于貨源調(diào)查，終止于貨物受理托運(yùn)。其主要目的是尋找、落實(shí)貨源。獲得貨源貨流信息并進(jìn)行有效處理，開展零擔(dān)貨運(yùn)貨源的市場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，是零擔(dān)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)性工作。由于零擔(dān)貨物運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸?shù)慕M成部分，其市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容、方式、方法基本相同。零擔(dān)貨運(yùn)貨源的調(diào)查，其實(shí)質(zhì)就是通過有效的市場(chǎng)調(diào)查方法，獲取貨源貨流的基本信息，并對(duì)獲取的信息作進(jìn)一步分析，指導(dǎo)零擔(dān)貨運(yùn)的過程。二、零擔(dān)貨源的組織1．零擔(dān)貨物貨源組織的意義二、零擔(dān)貨源的組織2．零擔(dān)貨源調(diào)查（1）貨源貨流貨源即貨物的來(lái)源。貨流是指一定時(shí)間、一定區(qū)段內(nèi)貨物流動(dòng)的情況。它包括貨物的流量、流向、流時(shí)、流程四個(gè)要素。（2）零擔(dān)貨運(yùn)中貨源貨流信息的收集方法①開展零擔(dān)貨運(yùn)的市場(chǎng)調(diào)查②整理分析資料整理分析零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)近期承托運(yùn)資料、地區(qū)發(fā)出運(yùn)量統(tǒng)計(jì)資料等，③實(shí)時(shí)情報(bào)的收集3．零擔(dān)貨源的組織方法常用的零擔(dān)貨源組織方法，除配備專職貨運(yùn)人員組貨外，還有以下方式：（1）實(shí)行合同運(yùn)輸（2）設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)代辦點(diǎn)(站)（3）尋找合作（4）建立貨源情報(bào)制度（5）設(shè)立電話受理業(yè)務(wù)和網(wǎng)上接單業(yè)務(wù)二、零擔(dān)貨源的組織二、零擔(dān)貨源的組織4．零擔(dān)貨源組織的實(shí)施（1）確定市場(chǎng)調(diào)查方法，準(zhǔn)備市場(chǎng)調(diào)查；（2）進(jìn)行貨源貨流信息搜集，即零擔(dān)貨物的發(fā)生地、流量、流向、流時(shí)、流程及其變化有關(guān)的各種情報(bào)；（3）了解同行競(jìng)爭(zhēng)者的組貨策略和具體做法；（4）本企業(yè)的組貨策略和具體做法；（5）提出有效的攬貨方式，即貨源組織方案。三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式

11．零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨運(yùn)班車一般是以營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向，以及貨主的實(shí)際要求為基礎(chǔ)組織運(yùn)行。運(yùn)輸車輛主要以廂式專用車為主，實(shí)行定車、定期、定線、定時(shí)運(yùn)行，有固定的?？空?、點(diǎn)可以裝卸貨物。三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式

11．零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織直達(dá)式零擔(dān)班車直達(dá)式零擔(dān)班車示意圖三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式

11．零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車示意圖三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式

11．零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織沿途式零擔(dān)班車

沿途式零擔(dān)班車示意圖三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方式

2．不定期零擔(dān)貨運(yùn)車的作業(yè)組織不定期零擔(dān)貨運(yùn)車是指根據(jù)貨流量的需要，隨時(shí)組織運(yùn)行的一種零擔(dān)車。通常在新開辟零擔(dān)貨運(yùn)線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用。通常作為零擔(dān)貨運(yùn)班車的補(bǔ)充，有時(shí)亦稱加班車。在沿未開行零擔(dān)貨運(yùn)班車的運(yùn)輸線路上，當(dāng)受理托運(yùn)的零擔(dān)貨物達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，可組織不定期的一次性零擔(dān)貨物運(yùn)輸。第二節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程托運(yùn)人收貨人發(fā)貨人運(yùn)送人到達(dá)站零擔(dān)貨物作業(yè)流程圖托運(yùn)受理吊簽入庫(kù)積載配貨卸貨倉(cāng)庫(kù)保管交付中轉(zhuǎn)配送托運(yùn)受理吊簽入庫(kù)積載配貨發(fā)貨站作業(yè)受理托運(yùn)受理托運(yùn)概念：零擔(dān)貨物承運(yùn)人根據(jù)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn)、運(yùn)距、中轉(zhuǎn)范圍、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及收運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔(dān)貨物，辦理托運(yùn)手續(xù)。

托運(yùn)人承運(yùn)人線路站點(diǎn)運(yùn)距中轉(zhuǎn)范圍各車站的裝卸能力貨物的性質(zhì)收運(yùn)限制符合接受不符合拒絕受理托運(yùn)的必備條件（1）公布辦理零擔(dān)的線路、站點(diǎn)、（包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點(diǎn)）、班期及里程運(yùn)價(jià)；（2）張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。

受理托運(yùn)的方法（1）限時(shí)受理制含義：這種受理制度托運(yùn)日期無(wú)具體的規(guī)定，在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，發(fā)貨人均可隨時(shí)將貨物送到托運(yùn)站辦理托運(yùn)。適用地：作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站、以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站。（2）預(yù)先審批制含義：發(fā)貨人事先向貨運(yùn)站提出申請(qǐng)，車間再根據(jù)各個(gè)發(fā)貨方向及站別的運(yùn)量，結(jié)合站內(nèi)設(shè)備和作業(yè)能力加以平衡，分別指定日期進(jìn)貨集結(jié)，組成零擔(dān)班車。使用地：作業(yè)量大的貨運(yùn)站、事先安排好的貨運(yùn)站、及始發(fā)量大，中轉(zhuǎn)量小的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站。（3）日歷承運(yùn)制含義：貨運(yùn)站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律，編寫承運(yùn)日期表，事先公布，發(fā)貨人則按規(guī)定日期來(lái)站辦理托運(yùn)手續(xù)。適用地：作業(yè)量大的貨運(yùn)站、事先安排好的貨運(yùn)站優(yōu)點(diǎn)：計(jì)劃性、組織性、直達(dá)性、均衡性、方便性托運(yùn)單的填寫與審核托運(yùn)單托運(yùn)單的要求：一式兩份直線零擔(dān)：貨物到站在零擔(dān)班車運(yùn)行線路范圍以內(nèi)聯(lián)運(yùn)零擔(dān)：需通過中轉(zhuǎn)換裝起運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)存查開票后隨貨同行零擔(dān)貨運(yùn)托運(yùn)單聯(lián)運(yùn)零擔(dān)貨物托運(yùn)單審核審核托運(yùn)單的要求：（1）檢查核對(duì)托運(yùn)單的各欄有無(wú)涂改，對(duì)涂改不清的應(yīng)重新填寫；（2）審核到站與收貨人地址是否相符，以免誤運(yùn)；（3）對(duì)貨物的品名和屬性進(jìn)行鑒別，注意區(qū)別普通和笨重零擔(dān)貨物（同時(shí)注意它們的長(zhǎng)、寬、高能否應(yīng)零擔(dān)貨車的裝卸及起運(yùn)站、中轉(zhuǎn)站、到達(dá)站的裝卸能力等）、普通物品與危險(xiǎn)品（如屬危險(xiǎn)品則應(yīng)按“危規(guī)”辦理）；（4）對(duì)一批貨物多種包裝的應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，詳細(xì)記載，以免錯(cuò)提、錯(cuò)交；（5）對(duì)托運(yùn)人在聲明事項(xiàng)欄內(nèi)容填寫的內(nèi)容應(yīng)特別注意貨主的要求是否符合有關(guān)規(guī)定，能否承擔(dān)。吊簽入庫(kù)

檢貨司磅與起票含義：零擔(dān)貨物受理人員在收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單填寫內(nèi)容與貨物實(shí)際情況是否相符，檢查包裝，過磅量方，扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志。托運(yùn)單受理人員核對(duì)運(yùn)單檢查包裝過磅量方扣貼標(biāo)簽和標(biāo)志核對(duì)運(yùn)單概念：核對(duì)貨物品名、件數(shù)、包裝、標(biāo)志、是否與托運(yùn)單相符。檢查貨物包裝概念：貨物包裝是貨物在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)過程中保護(hù)貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件?？窗b是否符合相關(guān)規(guī)定要求，有無(wú)破損異跡。笨重貨物包裝上面是否用醒目標(biāo)記標(biāo)明重心點(diǎn)和機(jī)械裝卸作業(yè)的起吊位置。聽有無(wú)異聲聞?dòng)袩o(wú)不正常的的氣味搖包裝內(nèi)的襯墊是否充實(shí)，貨物在包裝內(nèi)是否晃動(dòng)檢查貨物包裝的步驟：過磅量方概念：稱量貨物重量或測(cè)量貨物體積運(yùn)費(fèi)的核算和發(fā)生事故后正確處理賠償費(fèi)用過磅量方實(shí)際重量：包括包裝在內(nèi)的重量，即毛重（Grossweight)計(jì)費(fèi)重量不折算重量=實(shí)際重量折算重量標(biāo)定重量：對(duì)待的貨物所規(guī)定的統(tǒng)一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過磅量方的流程貨物到站稱重、量方填入托運(yùn)單搬運(yùn)入庫(kù)簽字確認(rèn)入庫(kù)、簽注貨位號(hào)、加蓋承運(yùn)日扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志零擔(dān)標(biāo)簽、標(biāo)志是建立貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。驗(yàn)收入庫(kù)

（1）零擔(dān)貨物驗(yàn)收入庫(kù)是車站對(duì)貨物履行責(zé)任運(yùn)輸、保管的開始。

（2）零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)格劃分貨位，一般可分為待運(yùn)貨位、急運(yùn)貨位、到達(dá)待交貨位等。（3）零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)的貨位配置可根據(jù)通道位置，分成一列式排列和雙列式排列。（4）零擔(dān)運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備：通風(fēng)能力、防潮能力、防火和燈光設(shè)備及安全保衛(wèi)能力。驗(yàn)收入庫(kù)的流程貨物到站逐件查收貨物堆放復(fù)點(diǎn)填好拖運(yùn)單、簽字驗(yàn)收入庫(kù)必須做到1、凡未辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物，一律不準(zhǔn)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)；2、認(rèn)真核對(duì)運(yùn)單、貨物，堅(jiān)持照單驗(yàn)收入庫(kù)；3、貨物必須按流向準(zhǔn)碼在指定的貨位上；4、一批貨物不要堆放兩處，庫(kù)內(nèi)要做到層次分明，留有通道，互不搭肩，標(biāo)簽向外，箭頭向上；5、露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。危險(xiǎn)品儲(chǔ)存的方式及注意1、隔離貯存（segregated

storage）在同一房間或同一區(qū)域內(nèi)，不同的物料之間分開一定的距離，非禁忌物料間用通道保持空間的貯存方式。

2

、隔開貯存（cut-off

storage）在同一建筑或同一區(qū)域內(nèi)，用隔板或墻，將其與禁忌物料分離開的貯存方式。

3、分離貯存（detached

storage）在不同的建筑物或遠(yuǎn)離所有建筑的外部區(qū)域內(nèi)的貯存方式。

開票收費(fèi)開票收費(fèi)發(fā)生在零擔(dān)托收之后，其環(huán)節(jié)包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的計(jì)算。雜費(fèi)渡費(fèi)標(biāo)簽費(fèi)聯(lián)運(yùn)服務(wù)費(fèi)中轉(zhuǎn)包干費(fèi)退票費(fèi)保管費(fèi)快件費(fèi)保價(jià)（保險(xiǎn)）費(fèi)注意：營(yíng)收人員每日工作完畢，必須將當(dāng)天開出貨票核聯(lián)中的營(yíng)收進(jìn)款累計(jì)數(shù)與所收的現(xiàn)金、支票金額進(jìn)行核對(duì)。積載配貨車輛的噸位體積貨物性質(zhì)貨物運(yùn)送方向中轉(zhuǎn)直達(dá)配載圖1）零擔(dān)貨物的配載1、整理各種隨貨同行單據(jù)。單據(jù)要按中轉(zhuǎn)、直達(dá)分開，中轉(zhuǎn)次數(shù)盡可能少，且中轉(zhuǎn)貨物一律不得分批運(yùn)送。2、根據(jù)車輛核定噸位、車廂容積和起運(yùn)貨物的重量、理化性質(zhì)、長(zhǎng)度、大小、形狀等、合理配載，編制貨物交接清單。2）裝車組織裝車組織的流程收到交貨清單逐批核對(duì)備貨交代裝車任務(wù)倉(cāng)管員向隨車?yán)碡泦T、駕駛員、裝車工交待貨物的有關(guān)情況監(jiān)裝檢查零擔(dān)車均衡分配緊密堆放每批貨要堆放一起中裝的原則：先裝后卸、先遠(yuǎn)后近。裝載原則：重不壓輕，大不壓小。嚴(yán)禁破來(lái)破去，嚴(yán)禁錯(cuò)來(lái)錯(cuò)去。3）站車交接依據(jù)“貨物裝車交接清單”，逐批點(diǎn)交，接收。最后隨車?yán)碡泦T或駕駛員在清單上簽收。采用“點(diǎn)籌對(duì)裝法”，由倉(cāng)庫(kù)保管員發(fā)籌，隨車?yán)碡泦T或駕駛員收籌，按籌點(diǎn)數(shù)核對(duì)。貨物中轉(zhuǎn)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)主要將來(lái)自各個(gè)方向仍需繼續(xù)運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨物卸車后重集結(jié)待運(yùn)，繼續(xù)運(yùn)至終點(diǎn)站。零擔(dān)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)作業(yè)的三種基本方法：1、落地法：是將到達(dá)車輛上的全部零擔(dān)貨物卸下入庫(kù)，按方向或到達(dá)站在貨位上重新集結(jié)，在重新裝配。優(yōu)：簡(jiǎn)便易行，車輛載貨量利用較好缺：裝卸作業(yè)大，作業(yè)速度慢，倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)地的占用面積也較大2、坐車法：即將到達(dá)車輛上運(yùn)往前面同一到站，且中轉(zhuǎn)數(shù)量較多或卸車?yán)щy的那部分核心貨物流在車上，將其余貨物卸下后再同一到站。優(yōu)：核心貨物不卸車，減少作業(yè)量，加快中轉(zhuǎn)速度，節(jié)約勞動(dòng)力和貨位缺：核心貨物的裝卸情況和數(shù)量不易檢查和清點(diǎn)3、過車法：當(dāng)幾輛零擔(dān)車同時(shí)到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，將車內(nèi)部分中轉(zhuǎn)貨物由一輛車直接換裝到另一輛車上。優(yōu)：卸車時(shí)同時(shí)裝車，減少作業(yè)量，提高效率，加快中轉(zhuǎn)速度。缺：發(fā)車時(shí)間銜接要求更高，受意外影響。卸貨倉(cāng)儲(chǔ)保管交付到貨站作業(yè)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)作業(yè)的流程到站卸貨到貨通知收票檢貨托運(yùn)人收貨人發(fā)貨人運(yùn)送人到達(dá)站零擔(dān)貨物作業(yè)流程圖托運(yùn)受理吊簽入庫(kù)積載配貨卸貨倉(cāng)庫(kù)保管交付中轉(zhuǎn)配送托運(yùn)受理吊簽入庫(kù)積載配貨發(fā)貨站作業(yè)一、受理托運(yùn)受理托運(yùn)概念：零擔(dān)貨物承運(yùn)人根據(jù)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn)、運(yùn)距、中轉(zhuǎn)范圍、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及收運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔(dān)貨物，辦理托運(yùn)手續(xù)。

托運(yùn)人承運(yùn)人線路站點(diǎn)運(yùn)距中轉(zhuǎn)范圍各車站的裝卸能力貨物的性質(zhì)收運(yùn)限制符合接受不符合拒絕（一）受理托運(yùn)的必備條件

1、公布辦理零擔(dān)的線路、站點(diǎn)（包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點(diǎn)）、班期及里程運(yùn)價(jià)；

2、張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。一、受理托運(yùn)首要環(huán)節(jié)公布專線物品的包裝要求：（一）小物品包裝好后的尺寸要求：不低于20×20厘米（長(zhǎng)×寬）；

說(shuō)明：絕對(duì)不能小于“圓通運(yùn)單”的尺寸，否則將導(dǎo)致運(yùn)單損壞，運(yùn)單一旦損壞會(huì)導(dǎo)致運(yùn)單號(hào)碼正確讀取和快件的正確送達(dá)。（二）易碎品的包裝要求：

1、根據(jù)物件的大小、重量不同，選定強(qiáng)度不同的外包裝（瓦楞紙盒、木制箱等）。

2、物件不能直接放入箱內(nèi)，必須要在箱底墊上防震材料，并在物件與物件之間、物件與箱子之間填滿防震材料，以不晃動(dòng)為準(zhǔn)，然后將箱口封牢。

3、怕倒置的物件，必須用標(biāo)出。

4、易碎品，必須用標(biāo)出。

（二）受理托運(yùn)的方法

1、限時(shí)受理制在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站，以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站采用。

2、預(yù)先審批制發(fā)貨人事先向貨運(yùn)站提出申請(qǐng)，車站指定日期進(jìn)貨集結(jié)，組成零擔(dān)班車。

3、日歷承運(yùn)制貨運(yùn)站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律，編寫承運(yùn)日期事先公布，發(fā)貨人按規(guī)定日期來(lái)站辦理托運(yùn)手續(xù)。受理托運(yùn)的方法（1）限時(shí)受理制含義：這種受理制度托運(yùn)日期無(wú)具體的規(guī)定，在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，發(fā)貨人均可隨時(shí)將貨物送到托運(yùn)站辦理托運(yùn)。適用地：作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站、以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站。（2）預(yù)先審批制含義：發(fā)貨人事先向貨運(yùn)站提出申請(qǐng)，車間再根據(jù)各個(gè)發(fā)貨方向及站別的運(yùn)量，結(jié)合站內(nèi)設(shè)備和作業(yè)能力加以平衡，分別指定日期進(jìn)貨集結(jié)，組成零擔(dān)班車。使用地：作業(yè)量大的貨運(yùn)站、事先安排好的貨運(yùn)站、及始發(fā)量大，中轉(zhuǎn)量小的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站。（3）日歷承運(yùn)制含義：貨運(yùn)站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律，編寫承運(yùn)日期表，事先公布，發(fā)貨人則按規(guī)定日期來(lái)站辦理托運(yùn)手續(xù)。適用地：作業(yè)量大的貨運(yùn)站、事先安排好的貨運(yùn)站優(yōu)點(diǎn)：計(jì)劃性、組織性、直達(dá)性、均衡性、方便性受理時(shí)間1、客戶撥您所在地的圓通分部電話，話務(wù)小姐會(huì)正確記錄取件信息。2、話務(wù)小姐及時(shí)調(diào)配業(yè)務(wù)員，迅速前往客戶指定地點(diǎn)取件。3、業(yè)務(wù)員根據(jù)客戶快件要求進(jìn)行規(guī)范包裝?？蛻粽_、清楚填寫運(yùn)單，并仔細(xì)閱讀運(yùn)單背面快遞須知。4、業(yè)務(wù)員取回客戶快件，統(tǒng)一交入分揀中心。5、分揀中心操作處理后，迅速將您的快件分發(fā)至目的地網(wǎng)點(diǎn)公司。6、目的地網(wǎng)點(diǎn)公司業(yè)務(wù)員，準(zhǔn)時(shí)將快件送交收件人處。7、收件人驗(yàn)件并簽收。免費(fèi)上門取件（圓通）（三）托運(yùn)單的填寫與審核公路汽車零擔(dān)貨物托運(yùn)單

托運(yùn)日期200年月日起運(yùn)站到達(dá)站托運(yùn)單位詳細(xì)地址電話收貨單位（人）詳細(xì)地址電話貨物名稱包裝件數(shù)實(shí)際質(zhì)量計(jì)費(fèi)質(zhì)量托運(yùn)人注意事項(xiàng)（1）托運(yùn)單填寫一式兩份；（2）托運(yùn)貨物必須包裝完好捆扎牢固；（3）不得捏報(bào)貨物名稱，否則在運(yùn)輸過程中發(fā)生一切損失，均有托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償；（4）托運(yùn)貨物不得夾帶易燃危險(xiǎn)品；（5）黑粗線以上各欄，由托運(yùn)人詳細(xì)填寫。合計(jì)發(fā)貨人記載事項(xiàng)起運(yùn)站記載事項(xiàng)進(jìn)貨倉(cāng)位倉(cāng)庫(kù)理貨驗(yàn)收員發(fā)運(yùn)日期到站交付日托運(yùn)人（簽章）托運(yùn)單托運(yùn)單的要求：一式兩份直線零擔(dān)：貨物到站在零擔(dān)班車運(yùn)行線路范圍以內(nèi)聯(lián)運(yùn)零擔(dān)：需通過中轉(zhuǎn)換裝起運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)存查開票后隨貨同行零擔(dān)貨運(yùn)托運(yùn)單聯(lián)運(yùn)零擔(dān)貨物托運(yùn)單（1）檢查核對(duì)托運(yùn)單的各欄有無(wú)涂改，對(duì)涂改不清的應(yīng)重新填寫；（2）審核到站與收貨人地址是否相符，以免誤運(yùn)；（3）對(duì)貨物的品名和屬性進(jìn)行鑒別，注意區(qū)別普通和笨重零擔(dān)貨物（同時(shí)注意它們的長(zhǎng)、寬、同能否適應(yīng)零擔(dān)貨車的裝卸及起運(yùn)站、中轉(zhuǎn)站、到達(dá)站的裝卸能力等），普通物品與危險(xiǎn)品（如屬危險(xiǎn)品則應(yīng)按《危規(guī)》辦理）；

注意事項(xiàng)（4）對(duì)一批貨物多種包裝的應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，詳細(xì)記載，以免錯(cuò)提錯(cuò)交；（5）對(duì)托運(yùn)人在聲明事項(xiàng)欄內(nèi)填寫的內(nèi)容應(yīng)特別注意貨主的要求是否符合有關(guān)規(guī)定，能否承擔(dān)。

注意事項(xiàng)吊簽入庫(kù)

二、檢貨司磅與起票1、核對(duì)運(yùn)單2、檢查貨物包裝是零擔(dān)貨物受理人員在收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單填寫內(nèi)容與貨物實(shí)際情況是否相符，檢查包裝，過磅量方，扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志。步驟：（1）看：包裝是否符合相關(guān)規(guī)定要求，有無(wú)破損、異跡。笨重貨物外包裝上面是否用醒目標(biāo)記標(biāo)明重心點(diǎn)和機(jī)械裝卸作業(yè)的起吊位置。（2）聽：有無(wú)異聲；（3）聞：有無(wú)不正常的氣味；（4）搖：包裝內(nèi)的襯墊是否充實(shí)，貨物在包裝內(nèi)是否晃動(dòng)。

二、檢貨司磅與起票3、過磅量方（1）實(shí)際重量（2）計(jì)費(fèi)重量（3）標(biāo)定重量（4）扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志車次起站到站票號(hào)總件數(shù)站發(fā)200年

月

日公路汽車行李、包裹、零擔(dān)標(biāo)簽

站

至

站票號(hào)

總件數(shù)

站

200年

月

日公路汽車行李、包裹、零擔(dān)標(biāo)

起站點(diǎn)

中轉(zhuǎn)站

到達(dá)站

千米

備注托運(yùn)人

詳細(xì)地點(diǎn)收貨人

詳細(xì)地點(diǎn)貨名

包裝

件數(shù)

體積

實(shí)際質(zhì)量

計(jì)費(fèi)質(zhì)量

每百公斤運(yùn)價(jià)

合計(jì)長(zhǎng)

寬

高托運(yùn)人簽章合計(jì)車站：填票人：復(fù)核人：經(jīng)辦人：公路汽車零擔(dān)運(yùn)輸貨票三、驗(yàn)收入庫(kù)1、驗(yàn)收入庫(kù)必須做到①凡未辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物，一律不準(zhǔn)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)；②認(rèn)真核對(duì)運(yùn)單、貨物，堅(jiān)持照單驗(yàn)收入庫(kù)；③貨物必須按流向堆碼在指定的貨位上；④一批貨物不要堆放兩處，庫(kù)內(nèi)要做到層次分明，留有通道，互不搭肩，標(biāo)簽向外，箭頭向上；⑤露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。2、經(jīng)常檢查倉(cāng)庫(kù)四周，不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉(cāng)庫(kù)周圍，保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外整潔。3、貨物在倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)期間，要經(jīng)常進(jìn)行檢視核對(duì)，以票對(duì)貨、票票不漏。四、開票收費(fèi)1、零擔(dān)貨運(yùn)的雜費(fèi)項(xiàng)目（1）渡費(fèi)；（2）標(biāo)簽費(fèi)；（3）標(biāo)志費(fèi)；（4）聯(lián)運(yùn)服務(wù)費(fèi)；（5）中轉(zhuǎn)包干費(fèi)；（6）退票費(fèi)；（7）保管費(fèi)；（8）快件費(fèi)；（9）保價(jià)（保險(xiǎn)）費(fèi)。2、營(yíng)收?qǐng)?bào)解與營(yíng)收審核五、配載裝車1、零擔(dān)貨物的配載

（1）整理各種隨貨同行單據(jù)，包括提貨聯(lián)、隨貨聯(lián)、托運(yùn)單、零擔(dān)貨票及其他附送單據(jù)，按中轉(zhuǎn)、直達(dá)理開。（2）根據(jù)車輛核定噸位、車廂容積和起運(yùn)貨物的重量、理化性質(zhì)、長(zhǎng)度、大小、形狀等，合理配載，編制貨物交接清單。2、裝車組織（1）備貨（2）交待裝車任務(wù)（3）監(jiān)裝3、站車交接車屬單位：

編號(hào)：

字第

號(hào)車號(hào)；噸位：

200年

月

日原票記錄

中轉(zhuǎn)記錄

票號(hào)

收貨單位(或)收貨人

品名

包裝

承運(yùn)路段

備注原票起站

到達(dá)站

里程

中車站

到達(dá)站

件數(shù)

里程

計(jì)費(fèi)質(zhì)量

運(yùn)費(fèi)合計(jì)附件

零擔(dān)貨票

發(fā)票

證明

上列貨物已于

月

日經(jīng)點(diǎn)件驗(yàn)收所隨帶附件。收訖無(wú)誤中轉(zhuǎn)站：（蓋章）

到達(dá)站：

（蓋章）

月

日填發(fā)站：

填單人：

駕駛員蓋章：公路汽車零擔(dān)貨物交接及運(yùn)費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單六、貨物中轉(zhuǎn)1、落地法2、坐車法3、過車法七、零擔(dān)貨運(yùn)到達(dá)作業(yè)1、到站卸貨（1）要認(rèn)真辦好承運(yùn)車與車站的交接工作。（2）要檢查車門、車窗及敞車的蓬布覆蓋、繩索捆扎有無(wú)松動(dòng)、漏雨等情況，確認(rèn)貨物在運(yùn)送過程中的狀態(tài)和完整性，以便在發(fā)生貨損貨差時(shí)劃清責(zé)任并防止誤卸。

2、到貨通知3、收票交貨（1）不得白條提貨，信用交付；（2）憑貨票提貨聯(lián)交付者，由收件人在提貨聯(lián)上加蓋與收貨人名稱相同的印章并提供有效的身份證件交付；（3）憑到貨通知單交付的，由收貨人在到貨通知單上加蓋與收貨人名稱相同的印章并驗(yàn)看提貨經(jīng)辦人有效身份證件，在貨票提取聯(lián)簽字交付；

（4）憑電話通知交付的，憑收貨單位介紹信經(jīng)車站認(rèn)可后由提貨經(jīng)辦人在貨票提貨聯(lián)上簽字交付；（5）委托其他單位代提的，應(yīng)有收貨人蓋具有相同印章向車站提出的委托書，經(jīng)車站認(rèn)可后，由代提單位在貨票上簽章交付；（6）零擔(dān)貨物交付是時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)貨物品名、件數(shù)和票簽號(hào)碼，如貨件較多，要取貨后集中點(diǎn)交，以免差錯(cuò)。

收票交貨簽收事項(xiàng)注意事項(xiàng)：首先請(qǐng)務(wù)必檢查包裝的完好性其次如果外包裝盒有撕裂或是擠壓的情況一定要在簽收后，快遞人員在場(chǎng)的情況下拆開外包裝進(jìn)行檢查，如果內(nèi)裝物品有損壞您可以拒絕收取，快遞人員會(huì)寫明情況將快遞原樣寄返！有保價(jià)的物品，物品損壞要當(dāng)場(chǎng)確定責(zé)任某物流企業(yè)零擔(dān)運(yùn)輸操作情況介紹二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)是從受理托運(yùn)開始的，即核對(duì)運(yùn)單、檢查貨物包裝。接下來(lái)是過磅量方、驗(yàn)收入庫(kù)、開票收費(fèi)、配載裝車、貨物中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)到達(dá)等作業(yè)。某企業(yè)過磅量方實(shí)例二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序1．過磅量方（1）實(shí)際重量（3）標(biāo)定重量（2）計(jì)費(fèi)重量二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序1．過磅量方零擔(dān)貨物標(biāo)簽過磅量方，確認(rèn)無(wú)誤之后，貼扣零擔(dān)貨物標(biāo)簽。零擔(dān)標(biāo)簽、標(biāo)志是建立貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。標(biāo)簽的各欄必須認(rèn)真詳細(xì)填寫，在每件貨物的兩端或正、側(cè)兩面明顯處各扣(貼)一張，樣式見下表。二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序1．過磅量方公路汽車行李、包裹零擔(dān)標(biāo)簽車次起站到站票號(hào)總件數(shù)站發(fā)200年月日站至站票號(hào)總件數(shù)站200年月日二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序2．驗(yàn)收入庫(kù)某企業(yè)驗(yàn)收入庫(kù)作業(yè)實(shí)例二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序公路汽車零擔(dān)運(yùn)輸貨票3．開票收費(fèi)貨票某企業(yè)貨物開票收費(fèi)作業(yè)實(shí)例【情景】某企業(yè)配載裝車作業(yè)實(shí)例4．配載裝車二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序?qū)嵺`中零擔(dān)貨物裝車時(shí)的注意事項(xiàng)零擔(dān)貨物交接清單5．貨物中轉(zhuǎn)二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序某企業(yè)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)實(shí)例零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法落地法

零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法：落地法二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序坐車法零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法：坐車法二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序過車法

零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法：過車法二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序6．貨運(yùn)到達(dá)二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序【情景】某企業(yè)貨運(yùn)到達(dá)作業(yè)零擔(dān)貨物交接清單二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基本流程規(guī)范零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)基本程序零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基本流程規(guī)范零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基本流程圖動(dòng)畫模擬第三節(jié)零擔(dān)車輛的配裝方法配裝方法：輕重組配例題：已知圓釘每件重20公斤，每件體積0.3x0.25x0.2=0.015立方米。鋁制品每件重37公斤，每件體積0.75x0.74x0.63=0.35立方米。計(jì)劃裝上一輛棚車標(biāo)重30噸，容積10.2x2.81x2.3=66立方米的鐵路棚車。要測(cè)算如何裝載上述兩種商品，各需組配多少件，才能達(dá)到容滿噸足。一、如果只裝鋁制品或只裝圓釘理論上求解：重量上計(jì)算：鋁制品=30÷0.037=810件體積上計(jì)算：鋁制品=66÷0.35=188件重量上計(jì)算：圓釘=30÷0.020=1500件體積上計(jì)算：圓釘=66÷0.015=4400件鋁制品只能裝188件，圓釘只能裝1500件。實(shí)際:鋁制品只能裝156件，圓釘只能裝1500件。（2）實(shí)際組配：①如果車輛只裝鋁制品

車長(zhǎng)10.2剩余車寬2.81剩余車高2.3剩余品長(zhǎng)0.75130.4530.5630.05品寬0.74130.5830.5930.08品高0.63160.1240.2930.41鋁制品=16x3x3=144件；鋁制品=13x4x3=156件最優(yōu)裝載：鋁制品１５６件一、如果只裝鋁制品或只裝圓釘（2）實(shí)際組配：②如果車輛只裝圓釘最優(yōu)裝載：圓釘1500件實(shí)際:鋁制品只能裝156件，圓釘只能裝1500件。一、如果只裝鋁制品或只裝圓釘二、兩種商品理論組配理論上求解：設(shè)：A為圓釘，B為鋁制品。列方程：0.02A+0.037B=300.015A+0.35B=66解方程求得：A=1250件

B=135件圓釘能裝1250件，鋁制品能裝135件。三、兩種商品實(shí)際組配圓釘每立方米重量=0.02/0.015=1.333噸/立方米鋁制品每立方米重量=0.037/0.35=0.106噸/立方米設(shè)圓釘占車容積為X，鋁制品占車容積為Y。列方程：1.333X+0.106Y=30X+Y=66解方程求得：X=18.769Y=47.231鋁制品占車高度=47.231/(10.2*2.81)=1.648米圓釘占車高度=2.3–1.648=0.652米三、兩種商品實(shí)際組配鋁制品實(shí)際裝配:鋁制品=16x3x2=96件鋁制品=13x4x2=104件最優(yōu)裝配104件，比理論135件少配31件。車長(zhǎng)10.2剩余車寬2.81剩余車高1.648剩余品長(zhǎng)0.75130.4530.5620.148品寬0.74130.5830.5920.168品高0.63160.1240.2920.388

品高品寬品長(zhǎng)車高車寬車長(zhǎng)

品高品寬品長(zhǎng)車高車寬車長(zhǎng)三、兩種商品實(shí)際組配圓釘實(shí)際裝配：圓釘=34x11x3=1122件圓釘=51x2x11=1122件圓釘=40x14x2=1120件車長(zhǎng)10.2剩余車寬2.81剩余車高0.652剩余品長(zhǎng)0.334090.1120.052品寬0.25400.2110.0620.152品高0.2510140.0130.052

品高品寬品長(zhǎng)車高車寬車長(zhǎng)

品高品寬品長(zhǎng)車高車寬車長(zhǎng)表9—26圓釘剩余的車長(zhǎng)組配件數(shù)配裝方法：輕重組配圓釘多裝=1X2X11=22件圓釘裝=1120+22=1142件車長(zhǎng)10.2剩余車寬2.81剩余車高0.652剩余品長(zhǎng)