交工驗(yàn)收檢測(cè)報(bào)告

四川******檢測(cè)有限責(zé)任公司交工驗(yàn)收檢測(cè)報(bào)告工程名稱：委托單位： 檢測(cè)單位： 檢測(cè)類別： 監(jiān)督檢測(cè)（交工驗(yàn)收）

檢測(cè)報(bào)告委托單位：_檢測(cè)單位：_工程名稱：檢測(cè)內(nèi)容： 檢測(cè)類別： 監(jiān)督檢測(cè)（交工驗(yàn)收） 完成日期： 2015年08月23日 地址：郵編：610000四川*******地址：郵編：610000*x**x**Y**Y**y**Y**Y**y**Y**Y**y**Y**Y**y**Y**Y**y**Y**Y**y**Y**Y**y**Y**Y*電話：*x**x**x#*x#*x#*x#*x#*x#*x#*x#*x#*x#*Y**Y**y**Y**Y**y**Y**Y**y**Y**Y*傳真：028-******檢測(cè)報(bào)告檢測(cè)單位：四川******檢測(cè)有限責(zé)任公司證書等級(jí)：公路工程綜合乙級(jí)證書編號(hào)：發(fā)證機(jī)關(guān)：四川省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局發(fā)證日期：二0一四年三月三日試驗(yàn)：扌報(bào)告編制： 校核： 審批： 目錄第一篇總報(bào)告第1頁(yè)一、工程概況二、檢測(cè)工作組織情況?????????????????第第1頁(yè)三、檢測(cè)依據(jù)?????????????????????第2頁(yè)四、檢測(cè)項(xiàng)目及方法??????????????????第3頁(yè)五、主要檢測(cè)儀器設(shè)備?????????????????第6頁(yè)六、公路項(xiàng)目檢查數(shù)據(jù)匯總表??????????????第7頁(yè)第8頁(yè)第10頁(yè)第二篇路面彎沉第8頁(yè)第10頁(yè)第三篇路面平整度第四篇路面構(gòu)造深度???????????????第12頁(yè)第五篇瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)定方法?????????第13頁(yè)第六篇短波脈沖雷達(dá)無(wú)損路面厚度試驗(yàn)方法????第16頁(yè)第七篇鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)方法????第18頁(yè)第八篇路面寬度及橫坡測(cè)定方法??????????第21頁(yè)附件1路基土石方彎沉及壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告（共526頁(yè)）附件2小橋、涵洞、排水工程檢測(cè)報(bào)告（共30頁(yè)）附件3中橋、大橋檢測(cè)報(bào)告（共379頁(yè)）附件4路面彎沉試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（共342頁(yè)）附件5路面平整度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（共116頁(yè)）附件6路面構(gòu)造深度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（共116頁(yè)）附件7路面滲水系數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（共9頁(yè)）附件8瀝青路面厚度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（共17頁(yè)）附件9瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（共54頁(yè)）附件10路面寬度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（共20頁(yè)）附件11路面橫坡試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告（共17頁(yè)）附件12交工驗(yàn)收檢測(cè)影像資料（共28頁(yè)）附件13四川******檢測(cè)有限責(zé)任公司公司及人員資質(zhì)（共頁(yè)）第一篇總報(bào)告一、項(xiàng)目工程概況天府新區(qū)貨運(yùn)通道全長(zhǎng)37.260km，起接成都市龍泉驛區(qū)車城大道K0+000,下穿已建的成渝客專，經(jīng)孔雀村、柏楊村，在新興鎮(zhèn)南接已建的雙簡(jiǎn)快速路，改造利用雙簡(jiǎn)路至太平鎮(zhèn)，加寬擴(kuò)建太合路、東山快速通道至永興鎮(zhèn)北，此后路線折向西，上跨成自瀘高速，與在建紅星路南沿線、天府新區(qū)大道互通，上跨G213，與規(guī)劃站華路交叉，經(jīng)高廟、官塘、火石巖，止于天府新區(qū)與雙流縣交界處，與貨運(yùn)通道雙流境路線相接K37+010。公路等級(jí)為I級(jí)，雙向六車道，路基橫斷面布置為：40米和60米。路面采用4cmSBS改性瀝青瑪路旁蹄脂碎石SMA-13,瀝青面層設(shè)計(jì)彎沉為20(0.01mm)。本次檢測(cè)的范圍：起訖樁號(hào)為K0+000?K37+260其中結(jié)構(gòu)物涵洞工程：共104道(其中蓋板涵43道、倒虹吸22道、圓管涵38道、箱涵1道)，橋梁工程：大橋4座、中小橋共12座，路面工程：K0+000?K36+800瀝青混凝土路面。二、檢測(cè)工作組織情況受成都天府新區(qū)投資集團(tuán)有限公司與天府新區(qū)成都建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站委托，四川******檢測(cè)有限責(zé)任公司對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施交工驗(yàn)收檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容包含路基、路面、橋涵、排水工程、交安工程等實(shí)體檢測(cè)項(xiàng)目。我公司為本次檢測(cè)設(shè)立的組織及成員如表1：

表1檢測(cè)組織及成員項(xiàng)目崗位負(fù)責(zé)人資質(zhì)證號(hào)組員檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（公路）檢師/外圍協(xié)調(diào)、總體把關(guān)、安全監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（公路）檢師/現(xiàn)場(chǎng)組織、技術(shù)負(fù)責(zé)橋梁組（公路）檢員鋼筋保護(hù)層厚度、垂直度等路基組川（公路）檢員小橋、涵洞、支擋工程等路面組（公路）檢師厚度、構(gòu)造深度等川（公路）檢員鉆芯、滲水系數(shù)、橫坡等川（公路）檢員彎沉三、檢測(cè)相關(guān)依據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告。批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更文件。施工許可。招標(biāo)文件及合同文本。行政主管部門的有關(guān)批復(fù)、批示文件。交通部《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》（交通部令2005年第4號(hào)）交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23-2001）交通部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年第3號(hào)）《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）成都市交委《成都市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（成交發(fā)

[2006]460號(hào)）《四川省公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查實(shí)施辦法》（川交發(fā)[2009]41號(hào)）四、 檢測(cè)項(xiàng)目及頻率、方法路基交（竣）工抽查項(xiàng)目頻率及方法單位工程分部工程抽查項(xiàng)目抽測(cè)頻率備注路基工程路基土石方壓實(shí)度雙車道每公里1點(diǎn)：按質(zhì)量鑒定辦法規(guī)定的抽測(cè)頻率進(jìn)行檢測(cè)彎沉雙車道每公里80點(diǎn)：邊坡*每公里1處，每處兩側(cè)各測(cè)兩個(gè)坡面排水工程斷面尺寸每公里抽3個(gè)斷面鋪砌厚度每合同段隨機(jī)開挖檢查5?10個(gè)斷面小橋墩臺(tái)混凝土強(qiáng)度每座墩、臺(tái)分別用回彈儀、超聲波測(cè)不少于10個(gè)測(cè)區(qū)抽查總數(shù)的20%?30%梁體混凝土強(qiáng)度每座抽測(cè)10%梁板，每片梁不少于10個(gè)測(cè)區(qū)墩臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸每座墩、臺(tái)分別抽5個(gè)斷面，測(cè)點(diǎn)隨機(jī)布置梁體結(jié)構(gòu)尺寸每座抽測(cè)10%梁板，每個(gè)板隨機(jī)抽測(cè)板寬、板長(zhǎng)、頂板厚各2占八、、涵洞涵墻混凝土強(qiáng)度每座用回彈儀、超聲波測(cè)不少于10個(gè)測(cè)區(qū)抽查總數(shù)的10%?20%蓋板混凝土強(qiáng)度每座抽測(cè)20%梁板，每片梁不少于10個(gè)測(cè)區(qū)涵墻、蓋板結(jié)構(gòu)尺寸每道涵底鋪砌抽測(cè)2處,涵墻抽測(cè)4點(diǎn)、蓋板隨機(jī)抽測(cè)2個(gè)板，每個(gè)板隨機(jī)抽測(cè)板寬、板長(zhǎng)、板

厚各2點(diǎn)流水面咼程每道2-3點(diǎn)支擋工程混凝土強(qiáng)度每處用回彈儀、超聲波測(cè)不少于10個(gè)測(cè)區(qū)抽查總數(shù)的10%?20%且每種類型抽查不少于1處斷面尺寸每處開挖檢查1個(gè)斷面表面平整度每處縱、橫向各測(cè)3尺路面工程路面底基層和基層壓實(shí)度每公里雙車道測(cè)1處/平整度3m直尺：每公里測(cè)2處10尺厚度鉆孔取芯，每公里雙車道測(cè)1處完整性鉆孔取芯，每公里雙車道測(cè)1處縱斷高程水準(zhǔn)儀：每公里測(cè)2個(gè)斷面寬度尺量：每公里測(cè)2處路面面層瀝青路面壓實(shí)度每公里雙車道測(cè)1處/瀝青路面彎沉*逐車道檢測(cè)，每公里雙車道（評(píng)定路段）檢測(cè)80?100點(diǎn)瀝青路面車轍*允許偏差：10mm;母公里母車道各測(cè)2個(gè)斷面瀝青路面滲水系數(shù)每公里雙車道測(cè)1處混凝土路面抗彎拉強(qiáng)度每公里雙車道鉆孔取芯1處混凝土路面相鄰板高差每公里測(cè)1處膨脹縫位置相鄰板高差3點(diǎn)

平整度*每車道連續(xù)檢測(cè)抗滑*每公里雙車道測(cè)1處構(gòu)造深度厚度瀝青路面每車道連續(xù)檢測(cè)，混凝土路面每公里雙車道1處（鉆孔取芯）寬度每公里雙車道測(cè)1?2個(gè)斷面橫坡每公里雙車道測(cè)1?2個(gè)斷面/橋梁(不含小橋)下部墩臺(tái)混凝土強(qiáng)度每墩臺(tái)用回彈儀、超聲波測(cè)不少于2個(gè)測(cè)區(qū)特大橋、大橋逐座檢查，中橋抽查不少于總數(shù)的50%；橋梁下部工程，特大橋、大橋少于5個(gè)墩臺(tái)的逐個(gè)檢杳，多于5個(gè)墩臺(tái)的抽查總數(shù)的50%；中橋抽查墩臺(tái)總數(shù)的50%主要結(jié)構(gòu)尺寸每個(gè)墩臺(tái)測(cè)2?4個(gè)斷面，測(cè)點(diǎn)隨機(jī)布置墩臺(tái)垂直度每個(gè)墩臺(tái)測(cè)兩個(gè)方向上部混凝土強(qiáng)度抽杳主要承重構(gòu)件，每座橋用回彈儀、超聲波測(cè)不少于10個(gè)測(cè)區(qū)主要結(jié)構(gòu)尺寸每座橋測(cè)10?20點(diǎn)伸縮縫與橋面咼差*逐條縫檢測(cè)橋面鋪裝平整度*每聯(lián)＞100米時(shí)用連續(xù)式平整度儀分車道檢測(cè)，不足100米時(shí)每聯(lián)用三米直尺測(cè)3處，每處3尺，最大間隙h：高速、一級(jí)公路允許偏差3mm,其他公路允許偏差5mm橋面寬度每100米測(cè)3個(gè)斷面，不足100米測(cè)3個(gè)斷面橋面厚度橫坡

橋面抗滑*每200M測(cè)3處，不足200米測(cè)3個(gè)斷面交通安全設(shè)施標(biāo)志立柱豎直度每柱測(cè)兩個(gè)方向抽查總數(shù)的10%?20%標(biāo)志板凈空取不利點(diǎn)標(biāo)志板尺寸每塊測(cè)2點(diǎn)標(biāo)志板厚度每塊測(cè)2點(diǎn)標(biāo)線標(biāo)線線段長(zhǎng)度、寬度鋼卷尺抽檢2%/標(biāo)線厚度濕膜厚度計(jì)：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽檢2%五、主要檢測(cè)儀器設(shè)備本項(xiàng)目檢測(cè)中，擬投入的主要儀器設(shè)備情況如下表主要儀器設(shè)備表儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)精度數(shù)量超聲波測(cè)定儀/2臺(tái)砼回彈儀ZC3-A/2臺(tái)砼鉆孔取芯機(jī)TLD-200型/1臺(tái)平整度、構(gòu)造深度檢測(cè)車//1臺(tái)水準(zhǔn)儀//1臺(tái)雷達(dá)檢測(cè)車//1臺(tái)彎沉儀//1臺(tái)手工鋪砂儀//1臺(tái)

路面滲水儀//1臺(tái)鋼尺、游標(biāo)卡尺等小型設(shè)備//若干六公路項(xiàng)目檢查數(shù)據(jù)匯總表公路項(xiàng)目檢查數(shù)據(jù)匯總表單位工程分部工程檢查項(xiàng)目合格點(diǎn)/實(shí)測(cè)點(diǎn)合格率路基工程橋涵超聲回彈強(qiáng)度215/215100.0小橋結(jié)構(gòu)尺寸14/14100.0涵洞結(jié)構(gòu)尺寸103/10796.2路基土石方工程邊坡62/6595.4支擋工程斷面尺寸44/4597.8排水工程斷面尺寸158/16297.5鋪砌厚度28/3190.3路面工程路面面層瀝青路面彎沉*10290/1029699.9平整度*2482/262594.6構(gòu)造深度2593/262598.8瀝青路面滲水系數(shù)130/130100.0厚度2532/257898.2瀝青路面壓實(shí)度391/39698.7橫坡317/33395.2寬度634/66695.2橋梁工程橋涵超聲回彈強(qiáng)度215/215100.0上部結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚1946/202495.7鋼筋間距1299/134196.9橋梁工程上部結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)尺寸190/19497.9豎直度109/109100.0合同段合格率/97.3第二篇路面彎沉1、檢測(cè)目的通過(guò)檢測(cè)路面的彎沉值，評(píng)價(jià)路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。2、檢測(cè)評(píng)定方法使用貝克曼梁檢測(cè)，按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)統(tǒng)計(jì)評(píng)定。彎沉代表值不大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)，相應(yīng)的分項(xiàng)工程為合格；反之，為不合格。檢測(cè)時(shí)的路表溫度對(duì)瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。當(dāng)瀝青層厚度小于或等于5cm時(shí)，或路表溫度在20°C±2°C范圍內(nèi)，可不進(jìn)行溫度修正，在其他溫度測(cè)試時(shí)，對(duì)瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。溫度修正系數(shù)按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTGE60-2008)試驗(yàn)方法取得。3、 檢測(cè)頻率檢測(cè)全幅車道，每50m檢測(cè)一處(左右輪各一點(diǎn))。4、 檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)結(jié)果如下表2-1；表2-1貝克曼梁測(cè)定瀝青路面彎沉評(píng)定表檢測(cè)樁號(hào)設(shè)計(jì)彎沉(0.01mm)彎沉平均值(0.01mm)實(shí)測(cè)點(diǎn)不合格點(diǎn)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差S變異系數(shù)Cv((%)彎沉代表值(0.01mm)合格率(%)? 全K0+025 K1+000亡幅207.023205.000V/14.5100.0? 全K1+000 K2+000亡幅206.725803.220/12.0100.0? 全K2+000 K3+000亡幅206.730403.462/12.4100.0

? 全K3+000 K4+000亡幅206.931803.226/12.2100.0全K4+000 ~ K5+000 二幅208.032413.975/14.699.7全K5+000 ~ K6+000 二幅207.332403.939/13.7100.0全K6+000 ~ K7+000 葉幅207.832814.084/14.599.7全K7+000 ~ K8+000 二幅208.432424.373/15.699.4全K8+000 ~ K9+000 二幅208.132403.865/14.5100.0全K9+000 ~ K10+000二幅208.032604.058/14.7100.0全K10+000 ~ K11+000二幅208.032403.922/14.5100.0? 全Kll+OOO K12+000亡幅208.132414.375/15.399.7? 全K12+000 K13+000亡幅208.032603.903/14.4100.0? 全K13+000 K14+000亡幅208.532414.276/15.699.7? 全K14+000 K15+000亡幅204.431202.185/8.0100.0? 全K15+000 K16+000亡幅206.131402.692/10.5100.0全K16+000 ~ K17+000二幅205.930002.331/9.7100.0全K17+000 ~ K18+000二幅206.231402.729/10.7100.0全K18+000 ~ K19+000葉幅206.731402.961/11.6100.0全K19+000 ~ K20+000二幅206.031402.440/10.0100.0全K20+000 ~ K21+000二幅206.531803.166/11.7100.0全K21+000 ~ K22+000二幅207.030602.875/11.7100.0全K22+000 ~ K23+000二幅206.123802.915/10.9100.0? 全K23+000 K24+000亡幅206.023802.532/10.2100.0? 全K24+000 K25+000亡幅205.923802.470/10.0100.0

? 全K25+000 K26+000亡幅205.820402.369/9.7100.0全K26+000 ~ K27+000二幅206.221002.742/10.7100.0全K27+000 ~ K28+000二幅206.322402.760/10.8100.0全K28+000 ~ K29+000葉幅206.025402.512/10.1100.0全K29+000 ~ K30+000二幅206.424002.682/10.8100.0全K30+000 ~ K30+150二幅205.43802.226/9.1100.0全K32+180 ~ K33+000二幅206.27802.530/10.4100.0全K33+000 ~ K34+000二幅205.928802.678/10.3100.0? 全K34+000 K35+000亡幅206.132002.540/10.3100.0? 全K35+000 K36+000亡幅205.932002.792/10.5100.0? 全K36+000 K37+000亡幅206.132002.574/10.3100.0? 全K37+000 K38+000亡幅206.123402.478/10.2100.0備注詳見附件4路面彎沉試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告編號(hào)BG-2015-XCJ-0001-001~BG-2015-XCJ-0001-037第三篇路面平整度1、檢測(cè)目的測(cè)定路面的國(guó)際平整度指數(shù)，用以評(píng)定路面的評(píng)定路面的行駛質(zhì)量。2、檢測(cè)的儀器設(shè)備檢測(cè)設(shè)備采用車轍式激光平整度儀3、 方法與步驟（1） 將設(shè)備安裝到承載車上。（2） 按照儀器使用手冊(cè)的要求對(duì)測(cè)試系統(tǒng)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。（3） 檢查汽車輪胎氣壓，達(dá)到車輛輪胎規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，車胎應(yīng)清潔，不得黏糊雜物。打開系統(tǒng)電源，啟動(dòng)控制程序，檢查各部分的工作狀態(tài)。測(cè)試開始前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行駛5-10Km,按照設(shè)備使用說(shuō)明規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱測(cè)試車停在測(cè)試起點(diǎn)前50~！100處,啟動(dòng)平整度測(cè)試系統(tǒng)程序,按照設(shè)備操作手冊(cè)的規(guī)定和測(cè)試路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)。駕駛員應(yīng)按照設(shè)備操作手冊(cè)要求測(cè)試速度范圍駕駛測(cè)試車,宜在50~80km/h之間,避免急加劇和急減速,彎道路段應(yīng)放慢車速,沿正常行車軌跡駛?cè)腭{駛路段。(8)進(jìn)入測(cè)試路段后,測(cè)試人員啟動(dòng)系統(tǒng)采集和記錄程序,在測(cè)試過(guò)程中必須及時(shí)中、準(zhǔn)確的將測(cè)試路段的起終點(diǎn)和其他需要特殊標(biāo)記的位置輸入測(cè)試數(shù)據(jù)記錄中。(9)當(dāng)測(cè)試車輛駛出測(cè)試路段后,測(cè)試人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄,并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)。檢查測(cè)試數(shù)據(jù)文件,文件應(yīng)完整,內(nèi)容應(yīng)正常,否則應(yīng)重新測(cè)試。關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源,結(jié)束測(cè)試。4、計(jì)算激光平整度儀采集的數(shù)據(jù)是路面的相對(duì)高程，應(yīng)以100m為計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度用IRI的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序計(jì)算IRI值,以m/km計(jì)。5、 檢測(cè)位置及頻率檢測(cè)全幅車道。連續(xù)檢測(cè)。6、 報(bào)告國(guó)際平整度指數(shù)IRI平均值7、檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)結(jié)果如下表3-1表3-1全線路面平整度統(tǒng)計(jì)評(píng)定表檢測(cè)樁號(hào)設(shè)計(jì)值(m/km)平均值(m/km)實(shí)際測(cè)區(qū)數(shù)合格測(cè)區(qū)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差S變異系數(shù)CV(%)合格率(%)K0+025~K14+200右幅21.525485260.2717.5296K0+025~K14+200左幅21.555485250.319.2695.8K14+200~K30+150右幅21.555615300.3220.894.5K14+200~K30+150左幅21.545615310.2918.4994.7K31+280~K36+800右幅21.572011840.3522.1791.5K31+280~K36+800左幅21.612061860.3420.8490.3備注詳見附件5路面平整度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告編號(hào)BG-2015-XCJ-0002-001~BG-2015-XCJ-0002-006第四篇路面構(gòu)造深度1、 檢測(cè)目的本方法適用于測(cè)定瀝青路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀構(gòu)造。2、 檢測(cè)的儀器設(shè)備檢測(cè)設(shè)備采用車轍式激光構(gòu)造深度儀3、 測(cè)試步驟按照設(shè)備使用說(shuō)明規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)預(yù)熱。測(cè)試車停在測(cè)試起點(diǎn)前50~100m處，啟動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)程序，按照設(shè)備操作手冊(cè)的規(guī)定和測(cè)試路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)。駕駛員應(yīng)按照設(shè)備操作手冊(cè)要求的測(cè)試速度范圍駕駛測(cè)試車，避免急加劇和急減速，急彎路段應(yīng)放慢車速，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。進(jìn)入測(cè)試路段后，測(cè)試人員啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序，在測(cè)試過(guò)程中必須及時(shí)準(zhǔn)確地將測(cè)試路段的起終點(diǎn)和其他需要特殊標(biāo)記的位置輸入測(cè)試數(shù)據(jù)記錄中。當(dāng)測(cè)試車輛駛出測(cè)試路段后，測(cè)試人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄，并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)。檢查：測(cè)試數(shù)據(jù)文件應(yīng)完整，內(nèi)容應(yīng)正常，否則需要重新測(cè)試。關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源，測(cè)試結(jié)束。4、報(bào)告路段構(gòu)造深度平均值、標(biāo)準(zhǔn)差5、檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)結(jié)果如下表4-1表4-1路面構(gòu)造深度統(tǒng)計(jì)評(píng)定表檢測(cè)樁號(hào)設(shè)計(jì)值(mm)平均值(mm)實(shí)際測(cè)區(qū)數(shù)合格測(cè)區(qū)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差S變異系數(shù)CV(%)合格率(%)K0+025~K14+200右幅0.550.875485240.222.8195.6K0+025~K14+200左幅0.550.875485400.1618.9198.5K14+200~K30+150右幅0.550.965615610.1515.32100K14+200~K30+150左幅0.550.85615610.1214.42100K31+280~K36+800右幅0.551.072012010.1211.46100K31+280~K36+800左幅0.5512062060.1312.79100備注詳見附件6路面構(gòu)造深度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告編號(hào)BG-2015-XCJ-0003-001~BG-2015-XCJ-0003-006第五篇瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)定方法1檢測(cè)目的本方法適用于在路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定瀝青路面的滲水系數(shù)，以檢測(cè)瀝青路面混合料級(jí)配組成及瀝青路面水穩(wěn)定性。儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料：⑴路面滲水儀：上部盛水量筒由透明有機(jī)玻璃制成，容積600mL,上有刻度，在lOOmL及500mL處有粗標(biāo)線，下方通過(guò)010mm的細(xì)管與底座相接，中間有一開關(guān)。量筒通過(guò)支架聯(lián)結(jié)，底座下方開口內(nèi)徑0150mm，外徑0220mm，儀器附不銹鋼圈壓重兩個(gè)，每個(gè)質(zhì)量約5kg，內(nèi)徑0160mm。⑵水筒及大漏斗。⑶秒表。⑷密封材料：防水膩?zhàn)?、油灰或橡皮泥。⑸其他：水、粉筆、塑料圈、刮刀、掃帚等。方法與步驟準(zhǔn)備工作⑴在測(cè)試路段的行車道路面上，按本規(guī)程附錄A的隨機(jī)取樣方法選擇測(cè)試位置，每一個(gè)檢測(cè)路段應(yīng)測(cè)定5個(gè)測(cè)點(diǎn)，并用粉筆畫上測(cè)試標(biāo)記。⑵試驗(yàn)前，首先用掃帚清掃表面，并用刷子將路面表面的雜物刷去。雜物的存在一方面會(huì)影響水的滲入；另一方面也會(huì)影響滲水儀和路面或者試件的密封效果。測(cè)試步驟⑴將塑料圈置于試件中央或者路面表面的測(cè)點(diǎn)上，用粉筆分別沿塑料圈的內(nèi)側(cè)和外側(cè)畫上圈，在外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間的部分就是需要用密封材料進(jìn)行密封的區(qū)域。⑵用密封材料對(duì)環(huán)狀密封區(qū)域進(jìn)行密封處理，注意不要使密封材料進(jìn)入內(nèi)圈，如果密封材料不小心進(jìn)入內(nèi)圈，必須用刮刀將其刮走。然后再將搓成拇指粗細(xì)的條狀密封材料摞在環(huán)狀密封區(qū)域的中央，并且摞成一圈。⑶將滲水儀放在試件或者路面表面的測(cè)點(diǎn)上，注意使?jié)B水儀的中心盡量和圓環(huán)中心重合，然后略微使勁將滲水儀壓在條狀密封材料表面，再將配重加上，以防壓力水從底座與路面見流出。

⑷將開關(guān)關(guān)閉，向量筒中注滿水，然后打開開關(guān)，使量筒中的水下流排出滲水儀底部?jī)?nèi)的空氣，當(dāng)量筒中水面下降速度變慢時(shí)用雙手輕壓滲水儀使?jié)B水儀底部的氣泡全部排出，關(guān)閉開關(guān)，并再次向量筒中注滿水。⑸將開關(guān)打開，待水面下降至lOOmL刻度時(shí)，立即開動(dòng)秒表開始計(jì)時(shí)，每間隔60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降500mL時(shí)為止。測(cè)試過(guò)程中，如水從底座與密封材料間滲出，說(shuō)明底座與路面密封不好，應(yīng)移至附近干燥路面處重新操作。當(dāng)水面下降速度較慢則測(cè)定3min的滲水量即可停止;如果水面下降速度較快,在不到3min的時(shí)間內(nèi)到達(dá)了500mL刻度線，則記錄到達(dá)了500mL刻度線時(shí)的時(shí)間；若水面下降至一定程度后基本保持不動(dòng)，說(shuō)明基本不透水或根本不透水，在報(bào)告中注明。⑹按以上步驟在間一個(gè)檢測(cè)路段選擇5個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)定滲水系數(shù)，取其平均值作為檢測(cè)結(jié)果。計(jì)算計(jì)算時(shí)以水面從lOOmL下降到500mL所需的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也可以采用3min通過(guò)的水量計(jì)算。X60 (T0971)通常為X60 (T0971)通常為lOOmL；通常為5OOmL；t2—tl式中：Cw 路面滲水系數(shù)(mL/min)；V1——第一次計(jì)時(shí)時(shí)的水量(mL)，V2——第二次計(jì)時(shí)時(shí)的水量(mL)，tl 第一次計(jì)時(shí)的時(shí)間(s)；t2——第二次計(jì)時(shí)的時(shí)間(s)。報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，每一個(gè)檢測(cè)路段應(yīng)測(cè)定5個(gè)測(cè)點(diǎn)，計(jì)算其平均值作為檢測(cè)結(jié)果。若路面不透水，在報(bào)告中注明滲水系數(shù)為0。檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)結(jié)果如下表5-l表5-1路面滲水系數(shù)統(tǒng)計(jì)評(píng)定表檢測(cè)樁號(hào)設(shè)計(jì)值(mL/min)平均值(mL/min)實(shí)測(cè)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)合格率(％)K0+025-K30+1508050114114100K31+280-K36+8608049.61616100備注詳見附件7路面滲水系數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告編號(hào)BG-2015-XCJ-0006-001?BG-2015-XCJ-0006-002第六篇短波脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法檢測(cè)目的本方法適用于采用短波脈沖雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)路面面層厚度。儀具與材料技術(shù)要求雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)由承載車、天線、雷達(dá)發(fā)射接收器和控制系統(tǒng)組成測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù)：距離標(biāo)定誤差：W0.1%。設(shè)備工作溫度：0~40°C。最小分辨層厚：W40mm。(4)系統(tǒng)測(cè)量精度要求：測(cè)量深度(cm)測(cè)里誤差(mm)測(cè)量深度(cm)測(cè)里誤差(mm)<10±3>25±1010~25±5(5)天線：喇叭形空氣耦合天線，帶寬能適應(yīng)所選擇的發(fā)射脈沖頻率。(6)收發(fā)器：脈沖帶寬W1.0ns，時(shí)間信號(hào)處理能力可以適應(yīng)所需的測(cè)試深度。、方法與步驟準(zhǔn)備工作：、距離標(biāo)定：承載車行駛超過(guò)20000km,更換輪胎，或使用超過(guò)一年的情形下需要進(jìn)行距離標(biāo)定，距離標(biāo)定方法根據(jù)廠商提供的使用說(shuō)明進(jìn)行。2）、安裝雷達(dá)天線：將雷達(dá)天線按照廠商提供的安裝方法牢固安裝好，并將天線與主機(jī)連線連接好。（3）、檢查連接線安裝無(wú)誤后開機(jī)預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間不得少于廠商規(guī)定的時(shí)間。（4）、將金屬板放置在天線正下方，啟動(dòng)控制軟件的標(biāo)定程序，獲取相應(yīng)的參數(shù)。（5）、打開控制軟件的參數(shù)設(shè)置界面，根據(jù)不同的檢測(cè)目的，設(shè)置采樣間隔、時(shí)間窗增益等參數(shù)。測(cè)試步驟（1）、將承載車停在起點(diǎn)，開啟安全警示燈，啟動(dòng)軟件測(cè)試程序，令駕駛員緩慢加速車輛到正常檢測(cè)速度。（2）、檢測(cè)過(guò)程中，操作人員應(yīng)記錄測(cè)試線路所遇到的橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)筑物的起終點(diǎn)。（3）、當(dāng)測(cè)試車輛到達(dá)測(cè)試終點(diǎn)后，操作人員停止采集程序。（4）、芯樣標(biāo)定：為了準(zhǔn)確反算出路面厚度，必須知道路面材料的介電常數(shù)，通常采用在路面商鉆芯取樣方法以獲取路面材料的介電常數(shù)，（5）、操作人員檢測(cè)數(shù)據(jù)文件，文件應(yīng)完整，內(nèi)容應(yīng)正常，負(fù)責(zé)應(yīng)重新測(cè)試。（6）、關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源，結(jié)束測(cè)試。計(jì)算計(jì)算原理：由于地下介質(zhì)具有不同的介電常數(shù)，造成各種介質(zhì)具有不同的電導(dǎo)性電導(dǎo)性的差異影響了電磁波的傳播速度。一般用下面的公式計(jì)算電磁波在不同介質(zhì)中的傳播速度。式中：V 電磁波在介質(zhì)中的傳播速度（mm/ns）電磁波在空氣中的傳播速度，取300mm/ns;￡——介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)。r根據(jù)雷達(dá)波在路面面層中的雙程走時(shí)以及材料的相對(duì)介電常數(shù)，用下式確定面層厚度?！鳌闤CT二2Ver式中：T 面層厚度(mm)c 電磁波在空氣中的傳播速度，取300mm/ns￡——介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)。r△t——雷達(dá)波在路面面層中的雙程走時(shí)(ns)路面材料的相對(duì)介電常數(shù)￡可以通過(guò)路面芯樣獲得。路面厚度的計(jì)算通常先由雷r達(dá)波識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別各層分界線，得到雷達(dá)波在各層中的雙層走時(shí)，然后計(jì)算各層厚度報(bào)告路面厚度測(cè)試報(bào)告應(yīng)包括檢測(cè)路段的厚度平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、厚度代表值。檢測(cè)結(jié)果：檢測(cè)結(jié)果如下表6-1表6-1路面厚度統(tǒng)計(jì)評(píng)定表檢測(cè)樁號(hào)設(shè)計(jì)值平均值實(shí)測(cè)合格標(biāo)準(zhǔn)差代表值(mm)(mm)點(diǎn)數(shù)點(diǎn)數(shù)S(mm)K0+000-K14+200160158.3110010784.010158.1全幅K14+200~K30+150160158.5106410474.037158.3全幅K30+150~K36+800160158.14144074.141157.8全幅備注詳見附件8瀝青路面厚度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，扌報(bào)口編號(hào)BG-2015-XCJ-0004-001~BG-2015-XCJ-0004-003第七篇鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)方法檢測(cè)目的瀝青混合料面層的壓實(shí)度是按施工規(guī)范規(guī)定的方法測(cè)定的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比值，以百分率表示。適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評(píng)定瀝青面層的施工壓實(shí)度。儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料：⑴路面取芯鉆機(jī)。⑵天平：感量不大于o.lg。⑶水槽。⑷吊籃。⑸石蠟。⑹其它：卡尺、毛刷、小勺、取樣袋（容器）、電風(fēng)扇。方法與步驟鉆取芯樣按本規(guī)程“T0901取樣方法”鉆取路面芯樣，芯樣直徑不宜小于0100mm。當(dāng)一次鉆孔取得的芯樣包含有不同層位的瀝青混合料時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)組合情況用切割機(jī)將芯樣沿各層結(jié)合面鋸開分層進(jìn)行測(cè)定。測(cè)定試件密度⑴將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈黏附的粉塵。如試件邊角有浮松顆粒，應(yīng)仔細(xì)清除。⑵將試件晾干或用電風(fēng)扇吹干不少于24h,直至恒重。⑶按現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052）的瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法測(cè)定試件密度ps。通常情況下采用表干法測(cè)定試件的毛體積相對(duì)密度；對(duì)吸水率大于2%的試件，宜采用蠟封法測(cè)定試件的毛體積相對(duì)密度；對(duì)吸水率小于0.5%特別致密的瀝青混合料，在施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，允許采用水中重法測(cè)定表觀相對(duì)密度。3.3根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）附錄E的規(guī)定，確定計(jì)算壓

實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。計(jì)算當(dāng)計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度采用每天試驗(yàn)室實(shí)測(cè)的馬歇爾擊實(shí)試件密度或試驗(yàn)路段鉆孔取樣密度時(shí)，瀝青面層的壓實(shí)度按式(T0924-1)計(jì)算。X100(T0924-1)式中：KX100(T0924-1)式中：K瀝青面層某一測(cè)定部位的壓實(shí)度(%)；Ps 瀝青混合料芯樣試件的實(shí)際密度(g/cm3)；P0 瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)。計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度采用最大理論密度時(shí)，瀝青面層的壓實(shí)度按式(T0924-2)計(jì)算。PsK= X100 (T0924-2)Pt式中：ps——瀝青混合料芯樣試件的實(shí)際密度(g/cm3)；pt 瀝青混合料的最大理論密度(g/cm3)。按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》附錄B的方法，計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段檢測(cè)的壓實(shí)度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)，并計(jì)算代表壓實(shí)度。報(bào)告壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)記載壓實(shí)度檢查的標(biāo)準(zhǔn)密度及依據(jù)，并列表表示各測(cè)點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)結(jié)果如下表7-1表7-1瀝青路面壓實(shí)度統(tǒng)計(jì)評(píng)定表檢測(cè)樁號(hào)設(shè)計(jì)值(%)平均值(%)實(shí)測(cè)點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差S代表值(%)合格率(%)K0+025-K30+150上面層9898.51161140.66598.498.3K31+280-K36+860上面層9898.316160.39598.1100.0K0+025-K30+150中面層9797.51161140.64897.498.3K31+280-K36+860中面層9797.816160.78897.5100.0K0+025-K30+150下面層9797.81161150.74397.799.1K31+280-K36+860下面層9797.716160.50997.5100.0備注 詳見附件9瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告編號(hào)BG2015XCJ0005001備注 到BG-2015-XCJ-0005-006第八篇路面寬度及橫坡測(cè)定方法檢測(cè)目的本方法適用于路基路面各部分的寬度、橫坡等幾何尺寸的檢測(cè)，以供道路施工過(guò)程、路面交竣工驗(yàn)收及舊路調(diào)查使用。儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料：⑴長(zhǎng)度量具：鋼卷尺。⑵精密水準(zhǔn)儀、塔尺。⑶其它：粉筆等。方法與步驟準(zhǔn)備工作⑴在路基或路面上準(zhǔn)確恢復(fù)樁號(hào)。⑵根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范或《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》（JTGF80/1）的要求，按附錄A的方法，在一個(gè)檢測(cè)路段內(nèi)選取測(cè)定的斷面位置及里程樁號(hào)，在測(cè)定斷面作上標(biāo)記。通常將路面寬度、橫坡、高程及中線平面偏位選取在同一斷面位置，且宜在整數(shù)樁號(hào)上測(cè)定。⑶根據(jù)道路設(shè)計(jì)的要求，確定路基路面各部分的設(shè)計(jì)寬度的邊界位置，在測(cè)定位置上用粉筆作上記號(hào)。⑷根據(jù)道路設(shè)計(jì)的要求，確定設(shè)計(jì)高程式的縱斷面位置。在測(cè)定位置上用粉筆作上記號(hào)。⑸根據(jù)道路設(shè)計(jì)的要求，在與中線垂直的橫斷面上確定成型后路面的實(shí)際中心線位置。⑹根據(jù)道路設(shè)計(jì)的路拱形狀，確定曲線與直線部分的交界位置及路面與路肩（或硬路肩）的交界處，作為橫坡檢驗(yàn)的基準(zhǔn)；當(dāng)有路緣石或中央隔帶時(shí)，以兩側(cè)路緣石邊緣為橫坡測(cè)定的基準(zhǔn)點(diǎn)，用粉筆作上記號(hào)。路基路面各部分的寬度及總寬度測(cè)試步驟：用鋼尺沿中心線垂直方向水平量取路基路面各部分的寬度，以m表示，對(duì)高速公路及一級(jí)公路，準(zhǔn)確至0.005m；對(duì)其他等級(jí)公路，準(zhǔn)確至0.01m。測(cè)量時(shí)鋼尺應(yīng)保持水平，不得將尺緊貼路面量取，也不得使用皮尺?？v斷面高程測(cè)試步驟：⑴將精密水平儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺豎立在中線的測(cè)定位置上，以路線附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)。測(cè)記測(cè)定點(diǎn)的高程讀數(shù)，以m表示，準(zhǔn)確至0.001m。⑵連續(xù)測(cè)定全部測(cè)點(diǎn)，并與水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。路面橫坡測(cè)試步驟：⑴設(shè)有中央分隔帶的路面：將精密水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路面與中央分隔帶分界的路緣帶邊緣dl處及路面與路肩交界位置（或外測(cè)路緣石邊緣）d2處，dl與d2兩測(cè)點(diǎn)必須在同一橫斷面上，測(cè)量dl與d2處的高程，記錄高程讀數(shù)，以m表示，準(zhǔn)確至0.001m。⑵無(wú)中央分隔帶的路面：將精密水準(zhǔn)儀架設(shè)在路面平順處調(diào)平，將塔尺分別豎立在路拱曲線與直線部分的交界位置dl及路面與路肩（或硬路肩）