安全事故反思心得體會(huì)范文

第76頁共76頁平安事故反思心得體會(huì)范文平安事故反思心得體會(huì)范文一不久前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的平安事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行平安操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人職責(zé)心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)不純熟造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負(fù)責(zé)人平安職責(zé)不清，作業(yè)人員缺乏根本的平安技能，不能正確的處理問題。事實(shí)再次證明，假設(shè)對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。透過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的平安消費(fèi)意識。平安消費(fèi)要堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的思想，并實(shí)在落到日常行動(dòng)中。通過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會(huì)如下：在重視平安消費(fèi)，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面：一是，所有的平安事故是可以防止的。平安事故是可以防止和防止的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立平安事故數(shù)據(jù)庫，對各類平安事故進(jìn)展分析^p總結(jié)，舉一反三，將別人的事故作為我們的事故，從中汲取教訓(xùn)，防止事故發(fā)生。二是，各級管理層對各自的平安直接負(fù)責(zé)。平安要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰清楚，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的平安消費(fèi)負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。三是，所有平安操作隱患是可以控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違犯了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生平安事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進(jìn)展。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)視機(jī)制使其貫徹施行。四是，員工務(wù)必理解嚴(yán)格的平安培訓(xùn)。平安培訓(xùn)是使員工理解和掌握平安知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是平安的，怎樣做是不平安的，這樣他們才會(huì)知道就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會(huì)對我認(rèn)可，怎樣做會(huì)危害企業(yè)的平安消費(fèi)。五是，各級主管務(wù)必進(jìn)展平安檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有施行？施行了，那么施行的怎樣樣？這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)平安消費(fèi)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)視施行，這就要求企業(yè)主管對其進(jìn)展檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度實(shí)在得到落實(shí)。只有這些平安規(guī)章制度得到了落實(shí)，平安消費(fèi)才真正的有了保障。六是，發(fā)現(xiàn)平安隱患務(wù)必及時(shí)更正。經(jīng)過平安檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時(shí)整改，降低其演變?yōu)槠桨彩鹿实目赡苄?，假設(shè)發(fā)現(xiàn)了平安隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。因此平安隱患的整改務(wù)必及時(shí)徹底。七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說非常重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)歷積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，理解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故料想、平安活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng)，增強(qiáng)對事故處理方法的認(rèn)識，使真正發(fā)惹事故時(shí)做到頭腦明晰，有條不紊，進(jìn)步事故處理的效率。八是，工作職責(zé)心?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?，這句話深化提醒了千里長堤雖然看似非常結(jié)實(shí)，卻會(huì)正因一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的開展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的平安隱患時(shí)，假設(shè)不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無窮的后患。因此，我們在實(shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不平安因素，防止事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。平安事故反思心得體會(huì)范文二經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，讓我們深化體會(huì)到平安責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會(huì)對社會(huì)造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了珍貴的生命。在這個(gè)社會(huì)高度開展的時(shí)代，在我們加大力度呼吁平安消費(fèi)的今天，平安已是企業(yè)開展的主題，更是企業(yè)開展之根本，企業(yè)開展之命脈，沒有平安就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、開展，沒有平安就談不上職工的幸福生活。然而由于個(gè)別人不注意平安，不講平安，不懂平安，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、平安規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使平安消費(fèi)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起平安事故的發(fā)生對于一個(gè)企業(yè)來說，損失是沉重的，對于一個(gè)家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補(bǔ)的災(zāi)難，也就在這個(gè)噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷?！扒败囍b，后事之師?！逼桨补ぷ髯鳛橹刂兄?，我們應(yīng)該從零開始，從零開展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加平安教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，進(jìn)步自身的平安意識，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離平安事故，讓平安消費(fèi)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更平安。平安工作每天都是一個(gè)新的開始，都是一個(gè)新的起點(diǎn)，生命誠可貴，平安責(zé)任大。為了社會(huì)的開展，為了個(gè)人的平安，為了家庭的幸福，讓我們從個(gè)人做起，從小事做起，把平安工作作為每天的頭等大事來抓，認(rèn)真做到“從零開始，從零開展”。讓平安時(shí)刻伴隨著企業(yè)興隆，家庭穩(wěn)定，社會(huì)開展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念。六月份是全國平安月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型平安圖片展覽，平安圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣闊職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步進(jìn)步對平安消費(fèi)的認(rèn)識同時(shí)也理解加大平安檢查力度的必要性。在日常的工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時(shí)，首先要把平安放在第一位，不要有麻木大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻木思想平安事故，操作工機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時(shí)林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時(shí)，用手去摸管子時(shí)被夾具夾傷，至今無法上班。假設(shè)在這起事件中，相關(guān)人員都以平安為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以防止的。還有一些違章行為雖然沒有造成平安事故，但是他會(huì)給國家和個(gè)人帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命平安事故，所以我們要通過這次展覽進(jìn)展舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的搞好平安消費(fèi)工作，無論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把平安工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識，不斷累積平安消費(fèi)知識，使我們廣闊職工真正做到高快樂興上班來，平平安安回家去?！疽韵聻橘?zèng)送相關(guān)文檔】心得體會(huì)擴(kuò)展閱讀飛行平安事故反思心得體會(huì)篇一：事故反思心得體會(huì)事故反思心得體會(huì)/r/n第一篇：車間平安/r/n8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起平安事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:平安意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原那么，對事故發(fā)生的原因進(jìn)展了屢次詳細(xì)的分析^p，對事故的責(zé)任人進(jìn)展了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處分，同時(shí)針對本次事故對廣闊員工開展了一次平安教育。/r/n作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本領(lǐng)故的教訓(xùn)是深化的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到平安的重要性，對如何進(jìn)一步做好平安工作有深化的體會(huì)。/r/n一、進(jìn)步平安素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對平安的幸運(yùn)心理。為此，抓平安消費(fèi)必須抓好人的平安文化素質(zhì)、平安思想行為的教育和進(jìn)步。/r/n二、從多方面來進(jìn)步員工的平安意識。平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。要養(yǎng)成專心致志抓平安的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障消費(fèi)的平安。/r/n三、樹立平安就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好平安消費(fèi)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要純熟掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的平安操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不平安行為較真。每位員工在日常工作中做到互相監(jiān)視、互相提醒，及時(shí)消除平安隱患。/r/n只要人人都來重視平安，時(shí)刻關(guān)注平安，把平安消費(fèi)銘記在心，消除任何對平安工作的饒幸心理，公司的平安工作必定能做得更好。/r/n第二篇：事故反思心得/r/n這世上總有些事在意料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起平安事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)展了深化的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中平安管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的缺乏。為此，我們要從中汲取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作平安順利進(jìn)展。/r/n為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)平安事故，這些平安事故是否可以防止?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管理有破綻，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要承受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。/r/n一是要將“平安就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、慎重，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念浸透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻木大意憑幸運(yùn);/r/n二是要進(jìn)步我們每名職工的平安認(rèn)知才能。要真正認(rèn)識到平安管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界進(jìn)步了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。/r/n三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們平安消費(fèi)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。/r/n四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。/r/n五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷提醒問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證消費(fèi)過程中的平安。/r/n最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根，對癥下藥，才會(huì)防止這樣的事故發(fā)生，因此，深化汲取此次平安事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工平安想意識，做到每名職工不違章，不圖幸運(yùn)、不怕費(fèi)事，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。/r/n【相關(guān)文章】平安事故反思總結(jié)/r/n結(jié)合近期發(fā)生的幾起平安事故，從多個(gè)角度進(jìn)展了深化的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中平安管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的缺乏。為此，我們要從中汲取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作平安順利進(jìn)展。/r/n連續(xù)出現(xiàn)平安事故是否可以防止?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的這起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管理有破綻，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要承受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。/r/n首先要將“平安就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、慎重，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念浸透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻木大意憑幸運(yùn);/r/n二是要進(jìn)步我們每名職工的平安認(rèn)知才能。要真正認(rèn)識到平安管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界進(jìn)步了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。/r/n三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們平安消費(fèi)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。/r/n四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。/r/n五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷提醒問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證消費(fèi)過程中的平安。/r/n“平安無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。平安不是面子功夫，而是要落到實(shí)處;平安不是喊喊口號，而是要真正行動(dòng);平安更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把平安記心中，刻刻把平安重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的平安長城。篇二：事故反思活動(dòng)心得體會(huì)篇一：事故反思心得體會(huì)事故反思心得體會(huì)第一篇：車間平安8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起平安事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:平安意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原那么，對事故發(fā)生的原因進(jìn)展了屢次詳細(xì)的分析^p，對事故的責(zé)任人進(jìn)展了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處分，同時(shí)針對本次事故對廣闊員工開展了一次平安教育。作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本領(lǐng)故的教訓(xùn)是深化的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到平安的重要性，對如何進(jìn)一步做好平安工作有深化的體會(huì)。一、進(jìn)步平安素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對平安的幸運(yùn)心理。為此，抓平安消費(fèi)必須抓好人的平安文化素質(zhì)、平安思想行為的教育和進(jìn)步。二、從多方面來提高員工的平安意識。平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。要養(yǎng)成專心致志抓平安的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障消費(fèi)的平安。三、樹立平安就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好平安消費(fèi)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要純熟掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的平安操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不平安行為較真。每位員工在日常工作中做到互相監(jiān)視、互相提醒，及時(shí)消除平安隱患。只要人人都來重視平安，時(shí)刻關(guān)注平安，把平安消費(fèi)銘記在心，消除任何對平安工作的饒幸心理，公司的平安工作必定能做得更好。第二篇：事故反思心得這世上總有些事在意料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起平安事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)展了深化的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中平安管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的缺乏。為此，我們要從中汲取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作平安順利進(jìn)展。為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)平安事故，這些平安事故是否可以防止?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管理有破綻，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要承受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。一是要將“平安就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、慎重，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念浸透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻木大意憑幸運(yùn);二是要進(jìn)步我們每名職工的平安認(rèn)知才能。要真正認(rèn)識到平安管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界進(jìn)步了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們平安消費(fèi)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證消費(fèi)過程中的平安。最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根，對癥下藥，才會(huì)防止這樣的事故發(fā)生，因此，深化吸取此次平安事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工平安想意識，做到每名職工不違章，不圖幸運(yùn)、不怕費(fèi)事，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。第三篇：事故反思心得體會(huì)20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3kv母線進(jìn)展檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了平安措施，就自行翻開6.3kv母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220v驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運(yùn)的是別人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違犯《安規(guī)》的行為先不說，就他用220v驗(yàn)電筆進(jìn)展驗(yàn)電說明他至少知道“我要平安”，但“不會(huì)平安”，怎能用220v驗(yàn)電筆去對6.3kv電壓等級的母線進(jìn)展驗(yàn)電呢?在電力消費(fèi)中，從業(yè)者從“要我平安”到“我要平安”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是平安消費(fèi)執(zhí)行力由強(qiáng)迫性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力消費(fèi)平安，還必須實(shí)現(xiàn)“我想平安”、“我會(huì)平安”，這樣才能從事故頭遏制不平安因素的作用，從而減少或防止事故的發(fā)生。電力消費(fèi)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力消費(fèi)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的?！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有幸運(yùn)心理的習(xí)慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，懊悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析^p來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要平安”、“我想平安”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正獲得確保電力消費(fèi)平安的客觀效果，就必須做到“我會(huì)平安”。勿庸置疑，經(jīng)過長期的消費(fèi)理論和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力消費(fèi)平安的規(guī)章制度。但是電力消費(fèi)是一個(gè)復(fù)雜的過程，從事消費(fèi)的人又是這個(gè)過程是否平安的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識程度、接收才能、工作態(tài)度、經(jīng)歷積累等差異，要把保證電力消費(fèi)平安的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力消費(fèi)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會(huì)平安”的問題，是電力消費(fèi)平安管理者與消費(fèi)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:(1)要為我而學(xué)，掌握充分的平安知識和應(yīng)會(huì)的平安技能。平安既是電力消費(fèi)本身的需要，更是從事消費(fèi)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力消費(fèi)理論的，它既反映了電力消費(fèi)平安的客觀規(guī)律，又是對從事消費(fèi)的人的法定要求和行為標(biāo)準(zhǔn)，確切地說，是消費(fèi)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力消費(fèi)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)平安知識和平安技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。(2)要因人施教，建立安康的平安心智形式。近幾年來，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的進(jìn)步，但程度仍是參差不齊，不同職工的文化程度、消費(fèi)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)展引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位消費(fèi)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析^p和處理平安與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)展自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的平安思維慣性和自覺標(biāo)準(zhǔn)的平安工作行為，做到事事會(huì)平安。要及時(shí)糾偏，建立良好的平安保證環(huán)境。電力消費(fèi)存在潛在的不平安因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和藹于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來承受，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。“要我平安”到“我要平安”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要平安”到“我會(huì)平安”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“平安”這個(gè)永久主旋律下，人人講平安，人人想平安，人人會(huì)平安，使我們的企業(yè)興隆興隆，家庭美滿幸福。第四篇：車間平安事故反思xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起平安事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:平安意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原那么，對事故發(fā)生的原因進(jìn)展了屢次詳細(xì)的分析^p，對事故的責(zé)任人進(jìn)展了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處分，同時(shí)針對本次事故對廣闊員工開展了一次平安教育。作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本領(lǐng)故的教訓(xùn)是深化的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)事故反思心得體會(huì)(2)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到平安的重要性，對如何進(jìn)一步做好平安工作有深刻的體會(huì)。一、進(jìn)步平安素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對平安的幸運(yùn)心理。為此，抓平安消費(fèi)必須抓好人的平安文化素質(zhì)、平安思想行為的教育和進(jìn)步。二、從多方面來提高員工的平安意識。平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。要養(yǎng)成專心致志抓平安的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障消費(fèi)的平安。三、樹立平安就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好平安消費(fèi)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要純熟掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的平安操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不平安行為較真。每位員工在日常工作中做到互相監(jiān)視、互相提醒，及時(shí)消除平安隱患。只要人人都來重視平安，時(shí)刻關(guān)注平安，把平安消費(fèi)銘記在心，消除任何對平安工作的饒幸心理，公司的平安工作必定能做得更好。第五篇：事故反思20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20xx年平安警示教育活動(dòng)。活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻木、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次平安警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:平安無小事!綜觀這些年來我們在執(zhí)行平安工作上，雖然公司有一整套的平安規(guī)定，并不厭其煩地對平安工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有平安工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對平安工作的開展情況進(jìn)行督察。但是，就因?yàn)榇蠹覍ζ桨补ぷ髦匾缘恼J(rèn)識不到位、執(zhí)行平安規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)歷辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!平安不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了防止慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把平安放在首位;從思想上重視到位;把自己的責(zé)任在平安工作開展中盡到位;把工作中需要的平安措施落實(shí)到位;平安工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被別人傷害;自己不傷害別人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。針對于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視:工程施工的平安管理，必需要做到細(xì)致。包括對施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的平安檢查和催促——對外單位人員要等同本單位職工對待。在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕費(fèi)事，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的平安。重視平安工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作篇二：事故平安反思學(xué)習(xí)心得體會(huì)(x)大南湖煤礦全員平安反思主題活動(dòng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)淺談區(qū)隊(duì)班組平安建立綜采工區(qū)：徐嘯2023-02-28班組是煤礦平安消費(fèi)中的最小基層組織，也是煤礦企業(yè)平安管理的最終落腳點(diǎn)。因?yàn)槊旱V企業(yè)所有的平安規(guī)章制度的建立和施行以及平安預(yù)防措施最終都要落實(shí)在班組，因此班組平安建立的好壞直接影響煤礦企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)措施的完成。那么如何抓好區(qū)隊(duì)班組平安建立呢？我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：一、選好、管好、用好班組長、進(jìn)步班組長的素質(zhì)及事業(yè)心和責(zé)任感。隨著煤礦企業(yè)用工制度的改革，以及煤礦企業(yè)消費(fèi)的特殊環(huán)境，使區(qū)隊(duì)班組的員工尤其是一線班組員工隊(duì)伍構(gòu)造發(fā)生了很大變化，知識偏低，整體素質(zhì)下降，很難選出高素質(zhì)的班組長，加上多年來，煤礦企業(yè)的班組長普遍存在由區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)直接指定，造成了班組長隊(duì)伍整體素質(zhì)低下，很難是適應(yīng)新形勢下班組建立的需要，為抓好班組平安建立，必須在選好管好、用好班組長上下力氣。俗話說“火車跑得快、全靠車頭帶”。班組長在班組中起的作用就是車頭作用，在管理中叫“兵頭將尾”，這就要求班組長不僅要懂消費(fèi)，精技術(shù)，通平安，熟管理，還要有一套靈敏可用的工作方法來帶領(lǐng)班組所有成員形成合力，完成區(qū)隊(duì)給定的各項(xiàng)平安消費(fèi)指標(biāo)。如何來選好班組長呢？我認(rèn)為應(yīng)該采用：領(lǐng)導(dǎo)推薦、職工推薦、個(gè)人自薦的方式選出班組長候選人，然后由所在班組全體職工以無記名投票方式選舉產(chǎn)生，把那些有事業(yè)心和責(zé)任感的職工選拔倒班組長崗位上來，絕不能搞領(lǐng)導(dǎo)一言堂和任人唯親。在選好班組長后要管好用好班組長：一是要定期舉辦班組長培訓(xùn)班，結(jié)合班組長的崗位定期充電，使其在平安、業(yè)務(wù)、管理方面不斷進(jìn)步；二是要建立班組長的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，形成優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動(dòng)班組長的積極性；三是要建立鼓勵(lì)機(jī)制，規(guī)定好班組長的待遇，讓那些想干事業(yè)有責(zé)任心的班組長勞有所得，從精神上和物質(zhì)上得到獎(jiǎng)勵(lì)和實(shí)惠。二、標(biāo)準(zhǔn)班組長現(xiàn)篇三：平安事故反思總結(jié)心得平安事故反思總結(jié)結(jié)合近期發(fā)生的幾起平安事故，從多個(gè)角度進(jìn)展了深化的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中平安管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的缺乏。為此，我們要從中汲取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作平安順利進(jìn)展。連續(xù)出現(xiàn)平安事故是否可以防止?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從發(fā)生的這起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管理有破綻，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要承受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。首先要將“平安就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、慎重，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念浸透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻木大意憑幸運(yùn)；二是要進(jìn)步我們每名職工的平安認(rèn)知才能。要真正認(rèn)識到平安管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界進(jìn)步了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們平安消費(fèi)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷提醒問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的平安?！捌桨矡o小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。平安不是面子功夫，而是要落到實(shí)處；平安不是喊喊口號，而是要真正行動(dòng)；平安更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把平安記心中，刻刻把平安重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的平安長城。XXX:XXXXXX年XX月XX日鐵路平安事故反思心得體會(huì)范文鐵路平安事故反思【范文一】2023年7月23日20時(shí)30分，北京西開往福州的D301列車運(yùn)行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南D3115次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運(yùn)輸期間，令全國上下非常震驚，在社會(huì)上造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，鐵路平安形勢嚴(yán)峻。作為一名鐵路客運(yùn)管理干部，我充分認(rèn)識到平安責(zé)任大于天，平安工作壓倒一切工作，我們必須集中精力，迅速行動(dòng)起來，狠抓平安，落實(shí)管理，實(shí)在采取措施，理清平安管理思路，迅速改變的被動(dòng)場面。首先，反思自己在日常平安管理工作中，我認(rèn)為自己還存在著以下差距：一、平安認(rèn)識上有差距。平安始終是我們工作的永久主題和責(zé)任，平安消費(fèi)與我們每一個(gè)人的生活，與我們千家萬戶的家庭幸福，與我們鐵路企業(yè)改革開展，緊緊相連，息息相關(guān)。在平安消費(fèi)中，每一次觸目驚心的事故教訓(xùn)，平安教育中的事故案例對我們都會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼和沖擊，可以說，平安人人都需要，人人都懼怕失去平安。在我們的實(shí)際工作中，自開行直達(dá)列車以來，平安問題又給我們提出了一個(gè)新的課題，直達(dá)列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細(xì)選的，在平安管理上，我們有時(shí)卻會(huì)因?yàn)檫@些優(yōu)越的條件而疏于管理，對平安的隱患沒有最大限度地去料想、卡控和防范，如：對列車三品的查堵，我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車門口要加強(qiáng)宣傳、查堵，但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會(huì)嚴(yán)格查堵，應(yīng)該不會(huì)有什么問題，思想上抱有幸運(yùn)心理，久而久之，平安意識就會(huì)放松，在認(rèn)識上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓(xùn)，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓(xùn)，但深挖根，都是由于某個(gè)細(xì)節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認(rèn)識，深化汲取事故教訓(xùn)，才能實(shí)在增強(qiáng)搞好平安消費(fèi)的緊迫感和責(zé)任感。二、平安管理上有疏漏。在平安教育上有時(shí)流于形式，我們對落實(shí)平安工作部署和要求存在著"以文件貫徹文件，以會(huì)議貫徹會(huì)議"的現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)際少，可操作性不強(qiáng)，走形式。對有些平安上的隱患缺乏理解，憑經(jīng)歷主觀判斷，對職工的平安業(yè)務(wù)，對業(yè)務(wù)知識的熟悉程度要求高，對職工實(shí)際平安應(yīng)急處理缺乏演練，導(dǎo)致職工應(yīng)急處理問題才能差。在平安根底管理上有薄弱的地方，比方列車的"三乘聯(lián)檢"的工作，有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。平安臺帳是落實(shí)各項(xiàng)平安措施的記載，是列車做好平安工作的問題庫，因此，標(biāo)準(zhǔn)臺帳管理才能使平安管理做到有序可控，有據(jù)可查。通過檢查，在我們的平安臺帳管理中就存在不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象，如：平安消費(fèi)分析^p會(huì)有時(shí)沒有深化查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定實(shí)在可行的措施去解決問題，有時(shí)只是紙上談兵，泛泛而談。平安責(zé)任制落實(shí)不力，存在著職工"兩紀(jì)"未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。如：直達(dá)列車全程夜間運(yùn)行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)列車員當(dāng)班打瞌睡現(xiàn)象。在平安大檢查的活動(dòng)期間，我作為管理干部，更要以身作那么，身先表率，認(rèn)真搞好"五查、一整、五確保。"要立足當(dāng)前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項(xiàng)措施落實(shí)，變壓力為動(dòng)力，打好平安攻堅(jiān)戰(zhàn)。一是迅速到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn)〔每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟〕添乘各次列車，深化現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。重點(diǎn)查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)"兩紀(jì)"是否松弛，幫助督導(dǎo)職工，端正平安態(tài)度，保證平安作業(yè)有序可控。二是對職工進(jìn)展宣傳教育，端正平安思想。利用學(xué)習(xí)會(huì)，添乘，接送車時(shí)機(jī)，面對面的對職工講清"7.23"事故原因和教訓(xùn)，講清全路、全局、全段面臨的嚴(yán)峻平安形勢和開展平安大檢查活動(dòng)意義，迅速統(tǒng)一思想，行動(dòng)起來，增強(qiáng)職工確保運(yùn)輸平安的責(zé)任感和使命感。三是以身作那么，深化現(xiàn)場。對包保的車次進(jìn)展一次全面檢查，認(rèn)真執(zhí)行值班各項(xiàng)管理制度。深化車廂，把好列車始發(fā)關(guān)、出庫關(guān)、庫內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān)；要身體力行，帶頭執(zhí)行，與職工做到"五同"〔同學(xué)習(xí)、同出乘、同參加"三乘聯(lián)檢"、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進(jìn)出公寓〕，與職工一起剖析問題，制定和落實(shí)整措施。同時(shí)，加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)間檢查，對職工違章違紀(jì)問題硬起手腕，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。平安責(zé)任重于泰山。在這次平安大檢查活動(dòng)中，一定樹立高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，將平安責(zé)任意識貫穿和表達(dá)于工作生活中，一定盡職盡責(zé)抓平安管理，徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用，為全面做好平安消費(fèi)工作作出應(yīng)有的奉獻(xiàn)?！痉段亩客ㄟ^4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深化認(rèn)識到責(zé)任重于泰山，樹立平安開展理念，要以對人民消費(fèi)財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，把平安擺在最重要的位置，時(shí)刻都不能放松警覺。聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，認(rèn)真踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作。把平安意識時(shí)刻記憶在腦中，遵守一切規(guī)章制度。在工作中，時(shí)刻及時(shí)發(fā)現(xiàn)平安隱患，及時(shí)消滅隱患，杜絕任何隱患。4月28日凌晨4點(diǎn)41分，膠濟(jì)鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大平安事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴(yán)重后果，讓國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)蒙受重大損失，嚴(yán)重?fù)p害了鐵路的平安運(yùn)輸形象，造成了極其惡劣的社會(huì)影響。4.28重特大平安事故的教訓(xùn)是慘痛的，它正是目前國內(nèi)現(xiàn)代化技術(shù)程度比較高的電氣化區(qū)段，為何悲劇仍然會(huì)發(fā)生？這絕對值得當(dāng)代鐵路人深化反思？我清醒地認(rèn)識到平安消費(fèi)形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性，認(rèn)清平安消費(fèi)工作的長期性和復(fù)雜性，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻木大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷，必須通過向師傅虛心學(xué)習(xí)，做到、做好自己的本質(zhì)工作。對故障必須通過嚴(yán)格核實(shí)，確認(rèn)排除完后，方可下車。4.28"鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，假設(shè)限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，假設(shè)另一列車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)展自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、平安意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷ζ桨驳牟辉诤?，輕那么可能被考核，重那么可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長主任的崗位很重要，普通工人的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位?？纯慈魏我粋€(gè)事故分析^p材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比方去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機(jī)違章睡覺，交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車，但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時(shí)睡覺，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個(gè)一方面看出他們的平安意識缺乏，另一方面也可以看出他們在日常學(xué)習(xí)規(guī)章制度時(shí)肯定不認(rèn)真。由此想到我們自己在平常工作中對規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠，因?yàn)榘嘟M成員在日常值班中好事存在很多不標(biāo)準(zhǔn)的行為，平常學(xué)習(xí)平安規(guī)章的力度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)中的平安不能真正理解，使自己的平安防范程度存在一定的差距。對于事故我有以下幾點(diǎn)建議：1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)步平安意識。平安穩(wěn)定事關(guān)車站改革開展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以平安意識樹立不牢，必然給我段的平安消費(fèi)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)平安規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步進(jìn)步平安第一的責(zé)任意識，確保本部門的平安穩(wěn)定，保證我段改革與開展的長治久安。2、落實(shí)平安責(zé)任，做好本部門平安工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記"平安第一"的責(zé)任意識，加強(qiáng)自己在工作中的兵頭將尾工作，抑制好人，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對平安不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)步平安程度。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。總之，我要通過這次平安大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前平安消費(fèi)面臨的嚴(yán)峻形勢，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，不斷查找自身存在的問題，以實(shí)際行動(dòng)為路局的平安消費(fèi)做出新的奉獻(xiàn)?！痉段娜?月28日凌晨4點(diǎn)41分，膠濟(jì)鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大平安事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴(yán)重后果，讓國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)蒙受重大損失，嚴(yán)重?fù)p害了鐵路的平安運(yùn)輸形象，造成了極其惡劣的社會(huì)影響。4.28重特大平安事故的教訓(xùn)是慘痛的。事發(fā)段屬于膠濟(jì)鐵路，它正是目前國內(nèi)現(xiàn)代化技術(shù)程度比較高的電氣化區(qū)段，為何悲劇仍然會(huì)發(fā)生？這絕對值得當(dāng)代鐵路人深化反思。從跨越式開展的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線的提速改造，再到青藏鐵路的建立完成并投入運(yùn)營、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量工程的陸續(xù)開工建立，鐵路迎來了大建立大開展的重要機(jī)遇。鐵路經(jīng)過1997年4月1日以來的6次大面積提速，快速便捷的列車更加方便了國民出行，同時(shí)也給的快速增長注入活力。城際快速列車的投入運(yùn)營，不僅強(qiáng)化了長三角、珠三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，更是為帶動(dòng)其周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化、加強(qiáng)人流、、信息流、資流的充分交流，提供了前所未有的便捷。青藏鐵路的開通，不僅實(shí)現(xiàn)了國人自毛____時(shí)代就已經(jīng)醞釀的偉大夢想，更是為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的有效施行，帶來了生生不息的動(dòng)力毋庸置疑，種種輝煌成就的獲得，與百萬鐵路職工"苦干實(shí)干拼命干"的工作熱情，以及艱辛奮斗、無私奉獻(xiàn)的工作態(tài)度牢不可分。然而，與大建立大開展的高投入，及其獲得的宏大成就形成鮮明比照的是，鐵路職工福利待遇的嚴(yán)重滯后。青藏鐵路總330億，其中國債75%,鐵路建立基金25%;京滬高鐵全部預(yù)算2200多億，現(xiàn)階段總投資1150多億，其中鐵路建立基金400億，占投入資本金的35%.,以上數(shù)據(jù)可以看出，大建立大開展中，動(dòng)輒數(shù)百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建立基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的"剩余勞動(dòng)價(jià)值".與此同時(shí)，伴隨著鐵路六次大面積提速，現(xiàn)有一線人員缺乏與企業(yè)快速開展的供求矛盾日益突出，一線職工的勞動(dòng)強(qiáng)度驟然加大。但是工資程度低下〔有的地區(qū)甚至低于當(dāng)?shù)仄骄べY程度〕，福利待遇滯后，生活品質(zhì)得不到保障這一不爭事實(shí)，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。假設(shè)說工資收入低是構(gòu)成廣闊職工工作熱情不高的"心結(jié)",那么多年來鐵路落后的企業(yè)分配制度，所滋生出來的"苦臟累"的一線卻得不到應(yīng)有的公平合理的薪酬，以及"大鍋飯"問題沉渣泛起等等分配垢病，同時(shí)缺乏人性化的體制，一味尋求在職工勞動(dòng)強(qiáng)度上"挖潛擴(kuò)能",一線職工經(jīng)常"超勞"工作，身心疲憊，這些都是直接導(dǎo)致鐵路各工種牢騷滿腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了干群關(guān)系緊張，工作積極性差，思想懈怠，平安意識不到位的不堪現(xiàn)狀。這無疑為鐵路大事故的發(fā)生，埋下重磅的思想隱患。"馬兒跑得快",是因?yàn)?吃得飽"有干勁，然而就是這樣粗淺易懂的道理，卻被鐵路高層長期無視。！水能載舟，亦能覆舟。正是百萬鐵路職工的共同努力，造就了當(dāng)代鐵路的輝煌業(yè)績。然而，也正是這些輝煌業(yè)績的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚(yáng)起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災(zāi)難，帶給國家、自己以及別人永遠(yuǎn)的難以彌補(bǔ)的傷痛。按照慣例，鐵路內(nèi)部的"大反思","強(qiáng)考核"即將如預(yù)期般的到來，這些流于形式的管理弊病，根本解決不了最深層次的問題，更解不了廣闊鐵路職工們的"心結(jié)".假設(shè)說對待管理者需要"高薪養(yǎng)廉",那么對于身處"苦臟累"一線的，甚至長期經(jīng)歷白班、夜班每次14個(gè)工作小時(shí)折磨的廣闊鐵路職工們，是不是更應(yīng)該高薪養(yǎng)"勤"?此刻，讀懂他們的想法，關(guān)心他們的民生，是不是比強(qiáng)化管理，嚴(yán)肅考核更能打動(dòng)人心，重塑熱情，心系平安呢？4.28重特大平安事故之后，鐵路高層們是時(shí)候該認(rèn)真地考慮了！平安事故心得體會(huì)范文今天在網(wǎng)上看到《平安事故心得體會(huì)范文》，覺得有用就了，重新排版了一下發(fā)到這里，覺得好就請下。|||平安事故心得體會(huì)(一)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安。在市文廣新局組織召開的直屬單位平安消費(fèi)例會(huì)上，學(xué)習(xí)了南通市平安消費(fèi)委員會(huì)辦公室編發(fā)的《南通市典型消費(fèi)平安事故警示錄》和相關(guān)安居消防知識講座，我們的內(nèi)心久久不能平靜，一個(gè)個(gè)鮮活的生命沒了，一個(gè)個(gè)幸福的家庭毀了，探究事故原因，無非是對平安的輕視，違章作業(yè)、麻木大意、不負(fù)責(zé)任，沒有平安意識，只圖省事，存有幸運(yùn)，造成了一起起令人痛惜的事故，給國家、人民財(cái)產(chǎn)帶來宏大的損失，給遇難者家屬帶去無法抹去的傷害。同時(shí)沉重的平安事故教訓(xùn)，也使我們更進(jìn)一步認(rèn)識到做好平安消費(fèi)的重要性和神圣性。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，有如下幾點(diǎn)體會(huì)：一、加強(qiáng)平安消費(fèi)理論學(xué)習(xí)。讓廣闊職工結(jié)實(shí)樹立“平安第一、預(yù)防為主”的思想，并且不折不扣地貫徹執(zhí)行，把“平安第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促開展、保穩(wěn)定的高度，加強(qiáng)平安消費(fèi)管理，建立、健全平安消費(fèi)，完善平安消費(fèi)條件，確保平安消費(fèi)工作有效開展。在日常工作中，要經(jīng)常組織職工利用業(yè)余觀看和學(xué)習(xí)消防的平安、滅火器的使用、地震火災(zāi)等自救逃生等一系列的平安消費(fèi)的理論知識和平安消費(fèi)的相關(guān)視頻資料，使職工的平安消費(fèi)意識得到進(jìn)一步進(jìn)步。二、加大事故隱患的排查和整治，寫作網(wǎng)站防范各類事故的發(fā)生。平安消費(fèi)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；獔?jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好平安事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，認(rèn)真落實(shí)平安消費(fèi)檢查工作，平安檢查是落實(shí)責(zé)任、標(biāo)準(zhǔn)管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)整改。通過化、標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化的平安檢查和隱患整改，積極有效地消除收費(fèi)站存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。三、完善，強(qiáng)化應(yīng)急演練。在日常工作中不斷對應(yīng)急預(yù)案等制度進(jìn)展完善，同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急演練的力度。針對《消費(fèi)平安事故警示錄》中真實(shí)的平安消費(fèi)事故典型事例開展相應(yīng)的應(yīng)急演練活動(dòng)心得體會(huì)。同時(shí)，根據(jù)演練中遇到的各種突發(fā)事件進(jìn)一步豐富和完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)宣傳培訓(xùn)力度，掌握必要的操作技能。平安消費(fèi)知識學(xué)習(xí)宣傳培訓(xùn)是進(jìn)步職工的平安素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以為根底，使職工熟悉有關(guān)的平安消費(fèi)和平安操作規(guī)程，掌握本崗位的平安操作技能從平安消費(fèi)方針、平安、平安管理制度、平安操作規(guī)程、平安防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面進(jìn)步職工的綜合素質(zhì)，有效減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)《消費(fèi)平安事故警示錄》，我們一定要把別人的事故當(dāng)做自己的事故對待，舉一反三、引以為戒;要把歷史上的事故當(dāng)做今天的事故對待，各種日常寫作指導(dǎo),教您怎樣痛定思痛、警鐘長鳴;要把小事故當(dāng)做大事故對待，深化剖析、嚴(yán)厲處理;要把隱患當(dāng)做事故對待，有備無患、防患未然?？傊覀円醚慕逃?xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜安康的意識，教育每名員工不能違章、不能圖幸運(yùn)、怕費(fèi)事，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在地抓好平安消費(fèi)工作。平安就是命，我們要將平安消費(fèi)文化理念浸透于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要把別的單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，并圍繞本單位平安消費(fèi)管理工作，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)平安消費(fèi)工作的高效開展。平安事故心得體會(huì)(二)通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，作為農(nóng)電維護(hù)三隊(duì)的一名平安員，應(yīng)認(rèn)真做好平安工作，時(shí)刻把平安放在首位，為了能進(jìn)一步把好平安關(guān)，實(shí)在做好平安工作，結(jié)合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì)：1、結(jié)實(shí)樹立“平安第一”思想通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，應(yīng)加大平安宣傳教育力度，執(zhí)行嚴(yán)格的平安考核制度，使職工結(jié)實(shí)樹立“平安第一”思想，進(jìn)步平安意識，把平安工作放在重中之重，使平安工作在整個(gè)農(nóng)電工作中置于首位。2、寫作網(wǎng),教您怎樣完善和落實(shí)各項(xiàng)平安管理制度通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，應(yīng)建立健全符合本所實(shí)際的、實(shí)在可行的平安管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度，大力開展平安分析^p會(huì)、平安日活動(dòng)、班前班后會(huì)、平安檢查活動(dòng)等平安消費(fèi)例行工作，標(biāo)準(zhǔn)供電所平安管理，實(shí)在把平安措施和平安工作落實(shí)到位，進(jìn)步供電所整體平安管理程度。3、加強(qiáng)平安教育培訓(xùn)，進(jìn)步職工平安意識和技能通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，在平安消費(fèi)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不平安行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強(qiáng)平安消費(fèi)教育培訓(xùn)，進(jìn)步員工平安意識和平安素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不平安行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要進(jìn)步我所平安程度，就必須加強(qiáng)平安教育和培訓(xùn)，通過各種平安知識的培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和平安責(zé)任心教育，平安活動(dòng)日學(xué)習(xí)等方法，幫助供我所職工正確認(rèn)識和掌握平安消費(fèi)規(guī)律，進(jìn)步職工的平安素質(zhì)，使職工熟悉必要的平安技術(shù)知識，純熟掌握本崗位所需的平安操作技能，把平安消費(fèi)的理念融入職工的思想，變“要我平安”為“我要平安，我會(huì)平安”，將平安潛移默化為自覺行動(dòng)和良好習(xí)慣，使職工形成良好的平安意識，自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的平安消費(fèi)方針、范文寫作和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)平安的規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違犯勞動(dòng)紀(jì)律的行為，從根本上保證消費(fèi)平安。4、完善并落實(shí)平安消費(fèi)責(zé)任制和平安考核制度通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí)，如：平安消費(fèi)獎(jiǎng)懲力度不夠，沒有嚴(yán)格的考核;平安工作制度落實(shí)機(jī)制薄弱，平安監(jiān)視、平安保證和平安鼓勵(lì)機(jī)制不到位，以制度約束人、鼓勵(lì)人的良好機(jī)制沒有很好地形成等。平安消費(fèi)，人人有責(zé)，要進(jìn)步我所平安消費(fèi)程度就必須在落實(shí)平安消費(fèi)責(zé)任制上下功夫，建立健全平安消費(fèi)工作機(jī)制，制定全面、完善、合理的平安消費(fèi)責(zé)任制，并運(yùn)用相應(yīng)的考核制度來保證責(zé)任制的嚴(yán)格執(zhí)行，使每個(gè)專責(zé)、每個(gè)專職電工都能明確知道本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的平安責(zé)任并且認(rèn)真地履行。5、開展平安性、危險(xiǎn)點(diǎn)分析^p工作通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，事故的發(fā)生是因?yàn)橄M(fèi)場所和設(shè)備存在平安隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)，要杜絕事故，進(jìn)步平安消費(fèi)程度，就要在控制平安隱患、消滅危險(xiǎn)點(diǎn)上下功夫。平安隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)無處不在,必須運(yùn)用科學(xué)的管理方法和手段進(jìn)步平安程度，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制平安隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)。首先要理解平安隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的存在位置，進(jìn)展平安性評價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析^p是發(fā)現(xiàn)平安隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)展平安性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析^p工作的同時(shí)，可選擇其他平安管理根底較好的供電所交流進(jìn)展平安性評價(jià)和危險(xiǎn)點(diǎn)分析^p工作，提供最新和模板參考全面進(jìn)步供電所的平安管理程度。作為我所的平安管理，涉及方方面面，大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識到平安工作的極端重要性，牢記“平安消費(fèi)，責(zé)任重于泰山”，樹立憂患意識，堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“平安就是效益”的思想，從進(jìn)步認(rèn)識抓起，從領(lǐng)導(dǎo)抓起，從反違章抓起，從教育培訓(xùn)抓起，從標(biāo)準(zhǔn)化管理抓起，不斷改進(jìn)平安管理程度，更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)開展提供優(yōu)質(zhì)電力效勞。平安事故心得體會(huì)(三)研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙可以承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。交通平安關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲哀之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)言論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣闊公民人身平安的有力手段。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的沉重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和別人的人身平安;法律意識淡薄，平安知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。平安無小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通平安法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通平安的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，防止心存幸運(yùn)給自己和別人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份絕望。遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的。重視交通平安，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美妙的生命吧!平安事故心得體會(huì)(四)學(xué)習(xí)了這多起事故案例，給我以深化的體會(huì)。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了宏大的損失，也給公司的平安消費(fèi)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出平安思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們應(yīng)該深化汲取這些事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦平安消費(fèi)，努力把義橋煤礦打造成一個(gè)本質(zhì)平安型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢競爭型、科學(xué)開展型的現(xiàn)代化企業(yè)。思想決定行動(dòng)。抓好煤礦平安消費(fèi)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與平安之間的關(guān)系、與消費(fèi)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，結(jié)實(shí)樹立“質(zhì)量為本、平安為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，結(jié)實(shí)樹立起“抓質(zhì)量就等于抓平安、就等于增效益”的觀念，結(jié)實(shí)樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建立就沒有平安消費(fèi)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和鼓勵(lì)機(jī)制等一系列制度。制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開展平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有施行強(qiáng)有力的管理，才能保證平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的平安消費(fèi)。殺不住“三違”的風(fēng)，就邁不開平安的路。從發(fā)生的這幾起事故來看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛發(fā)動(dòng)組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線，工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢。各隊(duì)，班組要充分利用班前會(huì)、口頭問答、知識測試、獻(xiàn)身說法、案例分析^p、“三違”亮相等形式，認(rèn)識“三違”危害，普及煤礦三大規(guī)程平安知識。對有“三違”思想的人員下重藥，進(jìn)步人員的知識程度和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的根底上，通過制度來約束和標(biāo)準(zhǔn)員工的操作行為，對于違章違紀(jì)，不管責(zé)任者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)展處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，按照逐級負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等消費(fèi)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的平安質(zhì)量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建立中，我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備，更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到平安消費(fèi)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建立的全過程。通過施行精細(xì)化管理，使平安消費(fèi)符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并到達(dá)和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于平安消費(fèi)的良好狀態(tài)，保證消費(fèi)平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化的運(yùn)行，全過程監(jiān)控一切影響消費(fèi)平安質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不平安和降損質(zhì)量的隱患性問題?？萍寂d企，文化強(qiáng)企。通過形式多樣的形勢教育和文體活動(dòng)，廣泛宣傳平安文化理念和企業(yè)開展前景，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念，增強(qiáng)了廣闊員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺投身到抓平安、抓質(zhì)量的隊(duì)伍里來，為義橋煤礦的建立和開展奉獻(xiàn)力量。平安事故心得體會(huì)(五)人帕布斯·海恩提出的“海恩法那么”在各國的平安消費(fèi)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次細(xì)微事故和300起未遂前兆以及1000起事故隱患。這一法那么的精華，強(qiáng)調(diào)的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質(zhì)和責(zé)任心。每年的七、八月份歷來是平安消費(fèi)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計(jì)分析^p，結(jié)果顯示，按照事故起數(shù)計(jì)算，一年中，8月份平安消費(fèi)事故起數(shù)最多，到達(dá)2036起;其次是7月份為1913起。前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起平安事故中，暴雨等外界氣候因素不容無視。“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風(fēng)、冰雹、短時(shí)大風(fēng)等多發(fā)期，這些自然災(zāi)害的影響會(huì)給設(shè)備設(shè)施帶來事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風(fēng)險(xiǎn)增大。”張興凱說，在這樣的情況下，更應(yīng)注重監(jiān)視和對人平安意識的管理，否那么，假設(shè)作業(yè)人員平安意識不強(qiáng)、管理人員平安責(zé)任不落實(shí)，受氣候等外界因素的影響，發(fā)惹事故幾率會(huì)更大。偉在幫本刊記者分析^p一系列重大平安事故的原因時(shí)一再強(qiáng)調(diào)，切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會(huì)的開展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。任何制度和監(jiān)管，都需要通過人的責(zé)任心才能實(shí)現(xiàn)。他表示，管理上的破綻，是制造悲劇的根。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實(shí)事故預(yù)防最重要的還是要加強(qiáng)對人的管理，推動(dòng)人文素質(zhì)的普遍進(jìn)步。平安事故心得體會(huì)事故已然發(fā)生，傷者正在承受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到可惜和同情的同時(shí)不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該汲取什么教訓(xùn)，從而防止重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)絡(luò)，說白了，就是三大敵人在做怪?？v觀人們的實(shí)際工作中，違章、麻木、不負(fù)責(zé)任現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否那么，風(fēng)頭一過就又放松了警覺。些次事故主觀上即當(dāng)事人平安意識淡泊，麻木大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、容許人容許隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析^p缺乏等等。保證平安，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證平安的首要前提，假設(shè)我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)詳細(xì)工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)展危險(xiǎn)點(diǎn)的分析^p，辦理工作票，做好平安措施，開好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不平安狀態(tài)、人的不平安行為造成事故的可能性隆到最低。其次要進(jìn)步思想意識，這是保證平安的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)歷不可謂不豐富，技術(shù)程度不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚?，才犯了這樣的低級錯(cuò)誤，陰溝翻船。進(jìn)步思想意識，即：開展形式多樣的平安思想教育，結(jié)實(shí)樹立平安第一，預(yù)防為主的思想，把三不傷害確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變要我平安為我要平安，使平安深化人心，平時(shí)工作進(jìn)步警覺，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步業(yè)務(wù)技能，這是平安的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作平安順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。還有就是營造良好的工作氣氛。工作中互相關(guān)心、互相幫助，人人為工作著想，為平安把關(guān)?？傊覀儜?yīng)該把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。平安教育與平安事故反思心得體會(huì)篇一：平安事故反思總結(jié)心得平安事故反思總結(jié)結(jié)合近期發(fā)生的幾起平安事故，從多個(gè)角度進(jìn)展了深化的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中平安管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的缺乏。為此，我們要從中汲取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作平安順利進(jìn)展。連續(xù)出現(xiàn)平安事故是否可以防止?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對？從發(fā)生的這起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管理有破綻，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要承受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。首先要將“平安就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、慎重，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念浸透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻木大意憑幸運(yùn)；二是要進(jìn)步我們每名職工的平安認(rèn)知才能。要真正認(rèn)識到平安管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界進(jìn)步了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們平安消費(fèi)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷提醒問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的平安?！捌桨矡o小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。平安不是面子功夫，而是要落到實(shí)處；平安不是喊喊口號，而是要真正行動(dòng)；平安更不是只為自己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把平安記心中，刻刻把平安重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的平安長城。XXX:XXXXXX年XX月XX日篇二：事故反思活動(dòng)心得體會(huì)篇一：事故反思心得體會(huì)事故反思心得體會(huì)第一篇：車間平安8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起平安事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:平安意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原那么，對事故發(fā)生的原因進(jìn)展了屢次詳細(xì)的分析^p，對事故的責(zé)任人進(jìn)展了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處分，同時(shí)針對本次事故對廣闊員工開展了一次平安教育。作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本領(lǐng)故的教訓(xùn)是深化的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到平安的重要性，對如何進(jìn)一步做好平安工作有深化的體會(huì)。一、進(jìn)步平安素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對平安的幸運(yùn)心理。為此，抓平安消費(fèi)必須抓好人的平安文化素質(zhì)、平安思想行為的教育和進(jìn)步。二、從多方面來提高員工的平安意識。平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。要養(yǎng)成專心致志抓平安的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障消費(fèi)的平安。三、樹立平安就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好平安消費(fèi)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要純熟掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的平安操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不平安行為較真。每位員工在日常工作中做到互相監(jiān)視、互相提醒，及時(shí)消除平安隱患。只要人人都來重視平安，時(shí)刻關(guān)注平安，把平安消費(fèi)銘記在心，消除任何對平安工作的饒幸心理，公司的平安工作必定能做得更好。第二篇：事故反思心得這世上總有些事在意料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起平安事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)展了深化的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中平安管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的缺乏。為此，我們要從中汲取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作平安順利進(jìn)展。為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)平安事故，這些平安事故是否可以防止?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管理有破綻，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要承受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。一是要將“平安就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、慎重，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念浸透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻木大意憑幸運(yùn);二是要進(jìn)步我們每名職工的平安認(rèn)知才能。要真正認(rèn)識到平安管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界進(jìn)步了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們平安消費(fèi)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證消費(fèi)過程中的平安。最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根，對癥下藥，才會(huì)防止這樣的事故發(fā)生，因此，深化吸取此次平安事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工平安想意識，做到每名職工不違章，不圖幸運(yùn)、不怕費(fèi)事，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。第三篇：事故反思心得體會(huì)20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3kv母線進(jìn)展檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了平安措施，就自行翻開6.3kv母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220v驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運(yùn)的是別人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違犯《安規(guī)》的行為先不說，就他用220v驗(yàn)電筆進(jìn)展驗(yàn)電說明他至少知道“我要平安”，但“不會(huì)平安”，怎能用220v驗(yàn)電筆去對6.3kv電壓等級的母線進(jìn)展驗(yàn)電呢?在電力消費(fèi)中，從業(yè)者從“要我平安”到“我要平安”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是平安消費(fèi)執(zhí)行力由強(qiáng)迫性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力消費(fèi)平安，還必須實(shí)現(xiàn)“我想平安”、“我會(huì)平安”，這樣才能從事故頭遏制不平安因素的作用，從而減少或防止事故的發(fā)生。電力消費(fèi)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力消費(fèi)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的?！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有幸運(yùn)心理的習(xí)慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，懊悔莫及。設(shè)備質(zhì)量