某大橋移動模架施工組織設(shè)計

xxxx大橋建設(shè)項目北引橋30+（9*50）和3*（8*50）連續(xù)箱梁(MSS移動模架施工法)施施工組織設(shè)計目錄第一章 編制依據(jù)范圍和原則工程概況MSS移動模架介紹MSS移動模架現(xiàn)澆預應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝施工總體安排質(zhì)量保證措施安全保證措施文明施工措施防汛防臺應(yīng)急預案附件：1、箱梁施工組織機構(gòu)框圖2、砼澆注順序示意圖3、施工工藝流程圖4、施工步驟圖編制依據(jù)范圍和原則一、編制范圍xxxx大橋I合同橋梁A15-A25跨及A33-A56跨上部結(jié)構(gòu)采用MSS移動模架現(xiàn)澆的50m預應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁。二、編制依據(jù)1、xxxx大橋招標文件、xxxx大橋?qū)Ｓ眉夹g(shù)規(guī)范及實施性施工組織設(shè)計。2、xxxx大橋施工圖第五卷第一冊北引橋第三分冊上部結(jié)構(gòu)（二）、（五）設(shè)計圖。3、交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。4、挪威NRS提供的MSS移動模架操作手冊。三、編制原則1、根據(jù)MSS移動模架施工的特點，結(jié)合其它工程項目施工經(jīng)驗，制定科學合理工藝流程，通過精細管理，提高箱梁施工質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)，并配置相應(yīng)的人力、設(shè)備、材料資源。2、采取平行組織，流水作業(yè)施工?？茖W合理安排主次施工順序。3、堅持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍。4、堅持高起點、高標準、高質(zhì)量、高效率、嚴要求的標準化施工管理。強化工程施工質(zhì)量，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標，爭創(chuàng)國家魯班獎。工程概況一、預應(yīng)力連續(xù)箱梁主要尺寸xxxx大橋I合同北引橋A15-A25墩上部結(jié)構(gòu)為1聯(lián)（30+9X50）M預應(yīng)力斜腹板連續(xù)箱梁和A33-A56墩上部結(jié)構(gòu)為3聯(lián)（8X50）M預應(yīng)力斜腹板連續(xù)箱梁。連續(xù)梁箱梁橫橋向為兩個單箱單室箱梁，對稱并列布置，兩箱間距為1.2m，分成兩個獨立系統(tǒng)。箱梁梁高均為2.8m，梁體采用斜腹板，箱梁頂板寬15.8m，設(shè)2%橫坡，箱梁底板寬6.8m，水平布置。箱梁梁體兩翼懸臂長度為3.9m。全聯(lián)頂板厚度為25cm，底板為變厚度，支點處為50cm，跨中為25cm，腹板亦為變厚度，腹板厚為50～80cm。（30+9X50）M連續(xù)箱梁橫隔板沿梁全長共設(shè)置11道，端支點隔板厚度為100cm，主孔支點隔板厚度為120cm。（8X50）M連續(xù)箱梁橫隔板沿梁全長共設(shè)置9道，端支點隔板厚度為100cm，主孔支點隔板厚度為120cm。二、施工順序及節(jié)段劃分預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁采用C50砼，氯離子滲透系數(shù)要求≤1.5×10－12m2/s。（30+9X50）M連續(xù)箱梁全聯(lián)劃分十個澆筑節(jié)段，（8X50）M每聯(lián)劃分八個澆筑節(jié)段。其中（30+9X50）M連續(xù)箱梁起始跨（30＋10＝40m）采用支架法現(xiàn)澆施工，標準跨即B節(jié)段50m有8個節(jié)段，端跨即C節(jié)段為40m，每跨在距墩中支點10m處設(shè)橫向工作縫。（8X50）M連續(xù)箱梁起始跨即A節(jié)段為50＋10＝60m，標準跨段即B節(jié)段為50m有6個節(jié)段，端跨即C節(jié)段為40m，每跨在距墩中支點10m處設(shè)橫向工作縫。三、預應(yīng)力體系1、縱向預應(yīng)力鋼束布置全橋縱向預應(yīng)力束采用12-7Φ5及7-7Φ5鋼絞線，鋼絞線的抗拉強度為Ryb=1860Mpa，低松弛、7Φ5鋼絞線公稱面積140mm2，鋼束按其位置可分為兩種類型連續(xù)鋼束：12-7Φ5鋼絞線采用內(nèi)徑Φ76MM的波紋管制孔，15－12錨具錨固；7-7Φ5鋼絞線采用內(nèi)徑Φ59MM的波紋管制孔，15－7錨具錨固；連續(xù)鋼束采用單端張拉，其余縱向束采用兩端張拉，鋼束的錨下控制張拉力為分別為2343KN及1367KN，以張拉力為主，張拉力與伸長量雙控。每個節(jié)段的連續(xù)鋼束，在橫截面上必須對稱張拉，先張拉腹板束，再張拉頂、底板束。非連續(xù)鋼束在全聯(lián)混凝土澆筑完畢后，從首段逐孔對稱張拉非連續(xù)鋼束，先長束，后短束。2、橫向預應(yīng)力筋箱梁頂板橫向預應(yīng)力均為3-7Φ5鋼絞線，鋼絞線的抗拉強度也為Ryb=1860Mpa，低松弛、7Φ5鋼絞線公稱面積140mm2，采用內(nèi)徑55×21MM的扁形波紋管，15－3扁形錨具；每根鋼絞線錨下控制張拉力為195.3kN,采用單端、交替張拉，以張拉力為主，張拉力和伸長量雙控的方式錨固。箱梁橫隔墻預應(yīng)力為5-7Φ5鋼絞線，錨下控制張拉力為976KN，采用內(nèi)徑Φ55MM的波紋管制孔，15－5錨具。采用兩端張拉，以張拉力為主，張拉力和伸長量雙控的方式錨固。預應(yīng)力管道灌漿均采用真空壓漿工藝。三、主要工程數(shù)量：箱梁C50砼37382m2，鋼筋5711T，鋼絞線1960T，錨具17522套,連接器1920套支座144個，塑料波紋管253872M,鋼料56.3t。第三章：MSS移動模架介紹1.0簡介本項目所使用的MSS移動模架是由挪威NRS公司設(shè)計，中港集團天津船舶工程有限公司制造。根據(jù)工程進度的需要采用兩套MSS移動模架設(shè)備。該設(shè)備主要由托架、主梁、前后鼻梁、橫梁、推進小車、掛梁、內(nèi)外模系統(tǒng)、操作平臺及吊架等幾部分組成。（各部件具體構(gòu)造見下圖）。托架托架1.1 主要技術(shù)參數(shù)最大澆筑長度50m+10m標準澆筑長度40m+10m橋面寬度15.8m每延米荷載27t/m澆筑時系統(tǒng)寬度11.36m推進時系統(tǒng)寬度17.80m托架寬度18.34m上部結(jié)構(gòu)寬度，平臺17.28m澆筑時結(jié)構(gòu)高度9242mm(FixedDimension)墩柱距離50m(Fixed) 主梁高度（內(nèi)部尺寸）3.4m最大縱坡+/-2%.設(shè)備各部件大約重量主梁291t 橫梁46t前后鼻梁117t推進小車21t托架75t走道平臺23t外模148t門型吊架10t后吊架25t中央吊架11t前支撐橫梁7t后推進滑車8t合計: 782t1.2 風速設(shè)備限制風速如下：設(shè)備推進12m/s.混凝土澆注22m/s設(shè)備采取安全措施38m/sec2.0主要部件描述2.1托架（見圖1、2、3、4、）系統(tǒng)在澆筑混凝土及移動施工時產(chǎn)生的荷載由托架支撐，托架附著在橋墩上，將托架所受垂直荷載通過墩身傳遞至橋墩承臺、樁基受力。托架由一根水平鋼梁及兩根鋼斜撐構(gòu)成三角形架。水平鋼梁頂部設(shè)有供推進工作車橫移的軌道，托架下支點直接錨入墩身預留孔內(nèi)(墩身施工時，在兩側(cè)預留0.50m×0.52m×0.90m孔洞)，主要承受豎向作用力；一對托架在上下支點分別采用12根和2根精扎螺紋鋼筋連接，主要起連接和承受水平作用力，上部12φ36精扎螺紋鋼筋每根預緊張拉力為500KN，總計12×500KN＝6000KN，利用千斤頂循環(huán)張拉三次，確保每根精扎螺紋鋼筋均勻受力。托架與墩身之間加墊20㎜厚氯釘橡膠，以保護墩身混凝土不受損壞。托架為一固定鋼桁架結(jié)構(gòu)，其具有高強度和大剛度的特點，一對托架重約28噸。本項目A16～A19墩采用型鋼加工臨時塔架承受豎向作用力。A20～A32墩（包括移動模架過50＋3×60＋50、50＋80＋50聯(lián)）的托架下支點采用鋼柱支撐，柱承受豎向力，A33～A57墩則采用托架下支點直接錨入墩身預留孔承受豎向作用力。圖1:托架總圖圖2:托架安裝到位圖3托架上部圖4托架下部推進小車（見圖5、6、7）推進小車是主梁的導向構(gòu)件，為設(shè)備的關(guān)鍵部分，僅在設(shè)備推進時受力。圖5推進小車安裝示意圖圖6推進小車前視圖反作用力支撐板專為安全設(shè)計，正常推進中不受力，在橫梁合攏后升起主梁前必須卸下。圖7:外側(cè)滑板與反作用力支撐板推進小車底部滑板通過橫向液壓件推動在托架滑軌上滑動，每次行程在250至500MM之間，小車可左右推進。（見圖8）圖8:橫向推進油缸縱向推進油缸安裝在中間墩，推進時行程在500至1000MM。如果需要亦可作反向推進。（見圖9）圖9:縱向推進油缸2.3主梁（見圖10）系統(tǒng)兩側(cè)各設(shè)一根主梁，它是主要承力結(jié)構(gòu)。本合同段現(xiàn)澆箱梁最長施工跨徑為60m，因此兩側(cè)主梁拼裝為65m長。主梁截面為箱形鋼結(jié)構(gòu)，梁高3.42m。主梁內(nèi)設(shè)置斜撐及隔板等，以提高主梁局部承載能力及抗扭剛度。同時在主梁內(nèi)、系統(tǒng)頂升支點及橫梁連接處作局部加強構(gòu)造。主梁為便于運輸分為8至12米一節(jié)，在現(xiàn)場以高強螺栓連接成整體。在主梁兩側(cè)腹板下方設(shè)有系統(tǒng)縱向滑移所必需的軌道，兩端設(shè)置與鼻梁連接的鉸支座。主梁上設(shè)置了承重力為40噸的吊耳，當起吊整片主梁時，位于主梁兩端的吊耳將被使用（一端一部吊車）。在主梁外側(cè)設(shè)有4節(jié)平衡塊，在推進是對主梁起平衡作用。主梁尺寸為b=1.8m,h=3.4m,L=65m，由10至70MM厚的鋼板構(gòu)成。（見圖2.3）圖10主梁2.4鼻梁鼻梁有前后梁，設(shè)置在主梁前后兩端，在系統(tǒng)縱向滑移時，起導向及縱向平衡作用。為減少結(jié)構(gòu)自身荷載，前鼻梁采用了三角形鋼桁架結(jié)構(gòu)，每根長43.495m，主要在系統(tǒng)過跨及轉(zhuǎn)運托架時起作用；后鼻梁也為三角形鋼桁架結(jié)構(gòu)，每根長21.105m，在MSS過跨時起平衡作用。鼻梁分段運輸、拼裝，其與主梁或鼻梁之間均以鉸接形式連接。鼻梁與主梁的連接鉸為圓心作平面轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)橋梁的平面曲線變化。前端鼻梁可繞鼻梁間連接鉸作上下轉(zhuǎn)動且前端下弦桿頭部上彎，以適應(yīng)橋梁坡度的變化和托架安裝時的高程偏差。前鼻梁（見圖11、12、13）前鼻梁由三節(jié)組成。鼻梁由H型鋼及角鋼組成，為滿足豎向移動，前鼻梁設(shè)置了可調(diào)螺栓，位于前鼻梁節(jié)段1、2和3之間。施工走道位于鼻梁內(nèi)部，可通達鼻梁各處，另有一施工平臺以懸臂狀態(tài)布置與前鼻梁第一節(jié)塊間。圖11:前鼻梁節(jié)段N-1001圖12前鼻梁節(jié)段N-1002圖13前鼻梁節(jié)段N-1003在前鼻梁的端部設(shè)有支撐橫梁，當托架轉(zhuǎn)運時對前鼻梁起支撐作用。支撐橫梁可沿中部分開，并做橫向滑動。（見圖14）圖14前鼻梁支撐橫梁后鼻梁（見圖15）圖15：后鼻梁節(jié)段N-1006&N-10072.5橫梁（見圖16、17）橫梁設(shè)置在兩根主梁之間，根據(jù)墩頂間距調(diào)節(jié)的需要，縱向分布間距分別設(shè)置為5.395m、5.5m、5.85m、5.65m、6.00m和3.595m的間距。橫梁構(gòu)造為型鋼梁桁架形式，在單跨中軸線位置一分為二，兩端分別與主梁采用高強螺栓連接。每根橫梁有上下兩組螺栓，上部每個螺栓施擰力為430KN，下部每個螺栓施擰力為300KN。主梁間的連接設(shè)計為可分合形式，采用高強螺栓聯(lián)接。橫梁中間分合接頭的連接板一邊設(shè)置錐形導向銷、一邊開孔，依靠銷孔間的導向作用，能在接合過程中保證連接孔位對齊。每根橫梁上設(shè)置4個調(diào)節(jié)螺栓桿，其與底模相連接，便于底模標高及預拱度的調(diào)整。每一橫梁設(shè)置5個支撐點，以完成預拱度的調(diào)節(jié)，可調(diào)支撐位于支撐點上，支撐模板重量使操作更簡便。（見圖2.5）圖16橫梁布置示意圖圖17橫梁構(gòu)造圖2.6施工平臺不同構(gòu)件上平臺見相應(yīng)圖紙：195-198 主梁爬梯 211-214 橫梁平臺 291–297鼻梁平臺 360-364 支撐托架平臺平臺位于支撐托架上及主梁鼻梁內(nèi)。樓梯設(shè)置可使人員來往于不同平臺上。平臺設(shè)置可使操作人員抵達每一施工區(qū)域，包括液壓操作從區(qū)域。2.7模板(F)（見圖18）外模包括底板、側(cè)模板及頂板。通過可調(diào)支撐杠來調(diào)節(jié)預拱及橫坡。圖18:外模2.8門型吊架（見見圖19）在混凝土澆筑時，主主梁的后點通通過兩邊各10根筋扎螺紋紋鋼懸掛在門門型吊架上。門門型吊架則通通過后主千斤斤頂支撐在已已完成的橋面面上。這樣的的系統(tǒng)要求在在已完工的橋橋梁翼緣板上上設(shè)置預留孔孔。吊架上配配有吊耳，支腿在吊裝裝前應(yīng)先安裝裝到托架上。圖19:門型吊架架2.9中央吊架（見見圖20）中央吊架位于主梁梁的上部，當當托架轉(zhuǎn)運時時位于墩柱的的中間。中央央吊架連接在在主梁兩側(cè)，當當托架向前轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運時荷載由由中央吊架承承擔。圖20:中央吊架2.10后推進進進吊架（見圖21）當托架轉(zhuǎn)運到下一一跨之后，MSS向前推進由由推進吊架來來完成?；瑒觿訖M梁通過4根筋扎螺紋紋鋼支撐在橋橋面上。圖21:后推進吊吊架第四章 MSSS移動模架現(xiàn)現(xiàn)澆預應(yīng)力連連續(xù)箱梁施工工工藝一、移動模架現(xiàn)澆澆箱梁施工本橋采用預應(yīng)力等等高斜腹板連連續(xù)箱梁，移移動模架施工工先從左幅16＃墩的標準準跨開始，左左幅施工兩跨跨后，再安排排右幅16＃墩的標準準跨施工。（30+9××50）m連續(xù)梁每聯(lián)聯(lián)箱梁澆筑劃劃分九個施工工節(jié)段施工，從從北（A15）至南(A255)左右幅交替替施工，左幅幅預先安排施施工。（8×50）m連續(xù)梁每聯(lián)聯(lián)箱梁澆筑劃劃分八個施工工節(jié)段施工，從從北（A33）至南(A566)左右幅交替替施工，左幅幅預先安排施施工。其中起始跨砼的方方量為6966m3，標準跨方方量為585，末端跨方方量為4855m3。砼按一次次性整體澆注注方法，計劃劃安排二臺汽汽車泵同時輸輸送，每小時時澆注速度為為40M3，每跨箱梁梁施工時間約約為15小時。具體施工方案及工工藝要求：二、移動模架拼裝裝及移動模架架預壓方案上述方案已經(jīng)按專專項方案上報報，不再闡述述。三、預拱度設(shè)置根據(jù)預壓取得移動動模架工作的的各項參數(shù)，繪繪出移動模架架加卸載變形形曲線圖，計計算出移動模模架的綜合剛剛度系數(shù)，并并監(jiān)測鋼箱主主梁撓度及加加載預壓后的的撓度變化情情況。當移動動模架安裝完完成后，即可可進行標高及及中線調(diào)整。模模板控制標高高=設(shè)計標高+施工預留拱拱度。設(shè)計標標高由設(shè)計院院提供。施工工預留拱度由由設(shè)計院提供供的理論預留留拱度結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場移動模架架施壓測試數(shù)數(shù)值（如彈性性變形值）及及已完箱梁的的實測標高等等因素計算而而得。每節(jié)段段施工的標高高控制包括三三個關(guān)鍵工況況：移動模架架澆筑前定位位標高；混凝凝土澆筑后標標高；預應(yīng)力力張拉后標高高。綜合分析析后，設(shè)置合合理的預拱度度，為使完成成后的箱梁在在縱向線型保保持平順美觀觀，符合設(shè)計計要求。對前前幾段施工的的箱梁進行監(jiān)監(jiān)測，并做好好記錄。四、模板制作及安安裝A、模板制作要求1、外模板由腹板、翼翼板及其千斤斤頂支撐拼裝裝組成，采用用定型鋼模板板，底模也采采用定型鋼模模板，底模、側(cè)側(cè)模與移動模模架組裝成一一個整體。為為確保橋軸線線及腹板外觀觀線型順直美美觀，側(cè)模在在使用前應(yīng)進進行試拼，消消除拼縫錯臺臺現(xiàn)象。2、內(nèi)側(cè)模面采用鋼鋼模板，縱向向勁板采用角角鋼（5*5CM），間間距為50CCM，縱橫向向采用鋼管支支撐，并用鋼鋼管豎向支撐撐,鋼管橫排間間距約為700CM，縱向向間距為1000CM。鋼鋼管底部用φ20鋼筋直接支支在墊塊上,并與底板鋼鋼筋焊接。3、張拉端端模采用用鋼模板，并并預留鋼筋及及波紋管孔道道，確保錨墊墊板位置準確確就位。封端端模板采用44mm鋼板，要要求表面平整整，尺寸準確確。B、模板的要求支座安裝：（1）支座墊石施工時時標高降低33CM，預留留3CM作為安安裝支座時壓壓漿用；當考考慮采用墊石石與支座整體體施工時可不不考慮壓漿。（2）底模支座位置要要在模板安裝裝前進行檢查查，檢查內(nèi)容容有：橫向位位置、平整度度，同一支座座板的四角高高差。（3）根據(jù)溫度、砼干干縮徐變、張張拉壓縮變形形調(diào)節(jié)活動支支座的上下座座板位置，支支座板安裝前前位置應(yīng)用螺螺栓固定。2、底模底模在正常使用時時，應(yīng)隨時用用水平儀檢查查底板的標高高，平整度，不不符合規(guī)定處處均應(yīng)及時整整修。及時清清除底板表面面與橡膠密封封處的殘余灰灰漿。在砼澆澆注前應(yīng)用空空壓機吹凈底底模上焊渣、雜雜物等。3、外模板（1）澆筑前檢查：板板面是否平整整、光潔、有有無凹凸變形形及殘余粘漿漿，模板接口口處應(yīng)清除干干凈，無錯臺臺現(xiàn)象。（2）檢查所有模板連連接端部和底底角有無碰撞撞而造成影響響使用的缺陷陷或變形，模模板豎向法蘭蘭焊縫處是否否有開裂破損損，如有均應(yīng)應(yīng)及時補焊、整整修。（3）側(cè)模與底模板的的相對位置對對準，用頂壓壓桿調(diào)整好側(cè)側(cè)模垂直度，并并與端模聯(lián)結(jié)結(jié)好。（4）側(cè)模安裝完后，用用螺栓聯(lián)結(jié)穩(wěn)穩(wěn)固。調(diào)整其其它緊固件后后檢查整體模模板的長、寬寬、高尺寸及及平整度等，并并做好記錄。不不符合規(guī)定者者，應(yīng)及時調(diào)調(diào)整。（5）鋼模檢查其位置置準確，連接接緊密，側(cè)模模與底模接縫縫密貼且不漏漏漿。（6）錨墊板的安裝應(yīng)應(yīng)嚴格按設(shè)計計圖紙施工，確確保每孔梁上上錨墊板位置置準確無誤。（7）鋼模板上采用不不銹鋼板。注注意預留橫隔隔梁預應(yīng)力孔孔道，及工作作孔；4、內(nèi)模內(nèi)模安裝應(yīng)根據(jù)模模板結(jié)構(gòu)確定定，固定要穩(wěn)穩(wěn)固，保證不不跑模、不漏漏漿。（2）安裝前應(yīng)先檢查查模板是否清清理干凈，是是否涂刷了隔隔離劑。內(nèi)模模拼成整體后后用寬膠帶粘粘貼各個接縫縫處以防止漏漏漿。（3）內(nèi)模安裝完后，檢檢查各部位尺尺寸。5、端模安裝端模安裝應(yīng)保證其其垂直度，防防止變形。安安裝前檢查板板面是否平整整光潔、有無無凹凸變形及及殘余粘漿。將將波紋管及鋼鋼筋逐根插入入各自的孔內(nèi)內(nèi)后，進行端端模安裝就位位。安裝完成成后，再次逐逐根檢查是否否處于設(shè)計位位置。6、模板尺寸允許偏偏差鋼模安裝尺寸的允允許偏差應(yīng)符符合表6.11.7.6項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1鋼模全長±10測量2鋼底模每米高低差差≤2用100cm水平尺尺3鋼模高度±5用尺量4底板厚度＋10、0經(jīng)緯儀定中線查5上緣（橋面板）內(nèi)內(nèi)外偏離設(shè)計計位置＋10、－5掛線實測6模板垂直度（每米米）±3吊線附測量7腹板中心在平面上上與設(shè)計位置置偏差10中線測量8腹板、頂板厚度+10、0用尺量9端模預應(yīng)力支承墊墊板中心偏差差±3用尺量六、鋼筋的制作安安裝鋼筋在加工場制作作，現(xiàn)場安裝裝綁扎一次成成型，在綁扎扎時以普通筋筋讓預應(yīng)力筋筋為原則，先先安裝底、腹腹板鋼筋，然然后安裝橫隔隔梁及梁端鋼鋼筋，待芯模模和波紋管安安裝后，最后后安裝頂板鋼鋼筋和預埋件件。鋼筋安裝裝應(yīng)與波紋管管、模板安裝裝交替進行。鋼鋼筋的搭接及及焊接應(yīng)按滿滿足規(guī)范要求求，箱梁外（底底）模鋼筋保保護層墊塊采采用塑料墊塊塊，箱梁內(nèi)模模位置采用砼砼墊塊，并應(yīng)應(yīng)綁扎牢固，以以防露筋。鋼鋼筋保護層厚厚度的誤差在在（0，+10mm）以以內(nèi)。鋼筋綁綁扎應(yīng)橫平順順直間距均勻勻，并按設(shè)計計要求施工。按按設(shè)計圖紙要要求預埋附屬屬件包括護欄欄、伸縮縫、防防雷裝置等，位位置應(yīng)準確。鋼鋼筋焊接時，應(yīng)應(yīng)采取防護措措施防止損傷傷不銹鋼模面面。七、塑料波紋管和和預應(yīng)力束制制安（一）塑料波紋管管制安預應(yīng)力管道共有四四種規(guī)格分別別為內(nèi)徑Φ76mm、Φ59mm、Φ55mm及55*21mmm扁形波紋紋管，波紋管管進場時，生生產(chǎn)廠家應(yīng)提提供試驗報告告、質(zhì)量保證證書和合格證證，并應(yīng)對其其外觀形狀、主主要尺寸及密密封性進行檢檢測。安裝前，按設(shè)計規(guī)規(guī)定的管道坐坐標進行施工工放樣，設(shè)置置定位筋。直直線段定位鋼鋼筋最大間距距不大于800cm，在鋼鋼束彎曲段加加密定位筋，其其間距要求不不得大于500cm，波紋管的接長連接接：波紋管采采用專用焊機機進行焊接或或采用本身具具有密封性能能且?guī)в杏^測測管的塑料結(jié)結(jié)構(gòu)連接器連連接，避免澆澆筑砼時水泥泥漿滲漏及抽抽真空時漏氣氣。澆筑砼時時在管道內(nèi)預預先穿束，以以防止管道變變形及上浮。焊焊接時必須保保證同一軸線線上。波紋管與錨墊板的的連接：用同同一材料，同同一規(guī)格連接接頭進行連接接，連接后用用密封膠封口口；波紋管與排氣管的的連接：在波波紋管上熱熔熔排氣孔，然然后用同一種種材料弧形排排氣接頭連接接，用密封膠膠纏繞。或采采用帶有排氣氣管的密封連連接器連接，其其密封性能應(yīng)應(yīng)滿足真空度度要求。所有管道的壓漿孔孔，抽氣孔應(yīng)應(yīng)設(shè)在錨墊板板上，并用海海綿封孔，壓壓漿管、排氣氣管最小內(nèi)徑徑為20mmm。預應(yīng)力管道的尺寸寸與位置應(yīng)正正確，孔道應(yīng)應(yīng)平順，端部部的預埋鋼墊墊板應(yīng)垂直于于孔道中心線線。管道在模板內(nèi)安裝裝完畢后，應(yīng)應(yīng)將其端部蓋蓋好，防止水水或其他雜物物進入，錨固固端必須要密密封，防止砼砼水泥漿滲入入。管道安裝完后應(yīng)用用鐵絲扎緊。預應(yīng)力束制安(1)鋼絞線下下料，應(yīng)按設(shè)設(shè)計孔道長度度加張拉設(shè)備備長度加余留留錨外不少于于100mm的總長度度下料。切割割時，應(yīng)在每每端離切口30~50mm處用鐵絲絲綁扎，平放放用砂輪鋸切切割。(2)鋼絞線編編束時須按各各束理順，每每隔1~1.5mm用鐵絲捆扎扎，鐵絲扣應(yīng)應(yīng)向里，綁好好的絞線鋼束束，應(yīng)編號掛掛牌按要求存存放。(3)鋼絞線應(yīng)應(yīng)對號穿入波波紋管內(nèi)，同同一孔道穿束束應(yīng)整束整穿穿或用穿索機機將鋼絞線逐逐根穿入。孔孔道內(nèi)應(yīng)暢通通，無水和其其他雜物。(4)預應(yīng)力筋筋安裝在管道道中后，管道道端部開口應(yīng)應(yīng)密封以防止止?jié)駳膺M入。對對于露出部分分必須采用膠膠帶密封。(5)任何情況況下，當在安安裝有預應(yīng)力力筋的構(gòu)件附附近進行電焊焊時，對全部部預應(yīng)力筋和和金屬件均應(yīng)應(yīng)進行保護，防防止濺上焊渣渣或造成其他他損壞。⑹預應(yīng)力鋼絞線錨具具外露部分要要采取防銹措措施。八、箱梁砼澆筑箱梁砼標號為C550，坍落度控控制在16－20CM。砼砼澆筑采用兩兩臺汽車泵輸輸送砼，澆筑筑順序為：縱縱向砼先從前前端墩柱開始始，兩邊對稱稱澆筑，完成成對稱澆筑后后，向已完成成跨澆筑直至至完成；橫向向先從橋梁中中心線開始對對稱澆筑，邊邊頂模需提前前澆筑，同時時澆筑腹板，并并防止內(nèi)模被被頂起。底板砼先澆注靠近近腹板兩側(cè)砼砼，砼從腹板板進入；中間間部分砼從頂頂模預留孔中中進入。為了了控制底板砼砼厚度，在腳腳手架豎向鋼鋼管上用紅漆漆標出砼面位位置。腹板砼澆筑采用斜斜向分段、水水平分層連續(xù)續(xù)澆筑，水平平分層厚度不不得大于300cm，先后兩兩層混凝土的的間隔時間不不得超過初凝凝時間。一般般區(qū)域使用50型振動棒振振搗，鋼筋密密集區(qū)采用35型振動棒。在澆筑頂板砼時，由由于箱梁頂面面為2%橫坡，故施施工時應(yīng)設(shè)置置標高控制標標志，采用縱縱向布設(shè)4道[6.3槽鋼控制頂頂面高程，同同時作為提漿漿滾筒的軌道道；在振搗過過程中，隨時時測量，以保保證橫向線形形。箱梁頂面面砼初凝后用用掃把拉毛，要要求線條粗細細均勻、順直直。澆筑砼進行振搗時時，應(yīng)注意不不能破壞波紋紋管，且不允允許管道移位位，尤其應(yīng)避避免管道上浮浮，以達到預預應(yīng)力的預期期效果，防止止破壞性的局局部應(yīng)力產(chǎn)生生。為保證各各節(jié)段新老混混凝土的整體體性，在澆筑筑箱梁新砼前前，將舊混凝凝土的按觸面面鑿毛洗凈。移動模架現(xiàn)澆箱梁梁的檢查項目目表6.3.133項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法1混凝土強度(MPPa)在合格標準內(nèi)按JTJ071附錄錄D檢查2軸線偏位(mm))10用全站儀或經(jīng)緯儀儀，每孔測量量3~5處3頂面高程(mm))±10用水準儀測5處4斷面尺寸(mm))高度+5，-10用尺量，每孔檢查3~5個個斷面頂、底板寬±30頂、底、腹板、及及翼緣板厚+10，-0翼緣長+5，-105總長(mm)+5，-10用尺量6平整度(mm)6用2m直尺檢查7支座頂面高差(mmm)2查澆筑前記錄8橫坡(%)±0.15用水準儀，每孔測測量3~5處9預埋件位置(mmm)5用尺量九、養(yǎng)護措施砼頂?shù)装鍛?yīng)在最后后一次收漿拉拉毛后噴灑養(yǎng)養(yǎng)護劑，防止止砼表面失水水出現(xiàn)裂縫；；終凝后箱頂頂面用土工布布或毛毯覆蓋蓋濕養(yǎng)護；養(yǎng)養(yǎng)護水采用飲飲用水，并設(shè)設(shè)專人養(yǎng)護專專人管理；冬冬季施工應(yīng)做做好保溫措施施，根據(jù)內(nèi)表表溫差情況確確定養(yǎng)護時間間，養(yǎng)護時間間一般至少為為7天。海工砼砼為高標號砼砼,其內(nèi)部砼溫溫度偏高，內(nèi)內(nèi)外溫差太大大，為了防止止出現(xiàn)溫差及及干縮裂縫。采采取以下措施施:箱內(nèi)砼終凝后及時時灑水養(yǎng)護，并并通風加快內(nèi)內(nèi)部散發(fā)速度度，按要求加加強砼內(nèi)部溫溫度監(jiān)控。砼養(yǎng)護要不間斷進進行，專人負負責，養(yǎng)護水要保持清潔潔，不得被泥泥漿污染，確確保砼外觀美美觀。十、預應(yīng)力后張法法施工工藝縱向預應(yīng)力均采用用12-7Φ5鋼絞線及7-7Φ5鋼膠線，采采用單端張拉拉，每束錨下下控制張拉力力分別為2343KKN和1367KKN以張拉力為為主，張拉力力與伸長量雙雙控?？v向預預應(yīng)力束張拉拉順序為：每每個節(jié)段的連連續(xù)鋼束，在在橫截面上必必須對稱張拉拉，先張拉腹腹板束，再張張拉頂、底板板束。非連續(xù)續(xù)鋼束在全聯(lián)聯(lián)混凝土澆筑筑完畢后，從從首段逐孔對對稱張拉非連連續(xù)鋼束，先先長束，后短短束。橫向預應(yīng)力束采用用3-7Φ5鋼絞線，采采用單端單根根張拉，每根根鋼絞線錨下下控制張拉力力為195.33kN,以張拉力為為主，張拉力力與伸長量雙雙控。縱向預預應(yīng)力束張拉拉完后即可張張拉橫向預應(yīng)應(yīng)力束，張拉拉按均衡對稱稱,交錯張拉的的原則進行，張張拉完后對同同束的3根鋼絞線進進行補強，使使各根預應(yīng)力力束達到設(shè)計計要求。箱梁橫隔墻預應(yīng)力力為5-7Φ5鋼絞線，錨錨下控制張拉拉力為976KN，采用15－5錨具。采用用兩端張拉。當砼強度達到設(shè)計計強度的85%,彈模達到設(shè)設(shè)計的80%時方可張拉拉；首跨施工工時應(yīng)進行管管道摩阻試驗驗，錨圈口應(yīng)應(yīng)力損失，以以便準確計算算理論伸長量量及實際需張張拉應(yīng)力值。1、設(shè)備的選擇A、千斤頂?shù)倪x擇：：為保證張拉拉的安全可靠靠和準確性，千千斤頂?shù)膰嵨晃粩?shù)宜控制在在設(shè)計張拉力力的1.2倍以上：①12-7Φ5鋼束束采用2344kkn*1.22倍=28133kN（選用350t千斤頂）②7-7Φ5鋼束采采用 1367kkn*1.22倍=16400kN（選用200T千斤頂）③5-7Φ5鋼束采采用 976knn*1.2倍=11711kN（選用200T千斤頂）④橫向鋼束采用單根根張拉：1395**140*11.2=2334KN(選用27T千斤頂)B、壓力表選用實際壓力表讀數(shù)PPu=（1.5~22.0NK//AU）其中AU為張拉油缸面積，NK為張拉力，通通過計算可得得出壓力表的的讀數(shù)。2、張拉程序第一步，先將鋼絲絲束略微張拉拉以消除鋼束束松弛狀態(tài)，并并檢查孔道曲曲線，錨具和和千斤頂是否否在一條直線線上，要注意意鋼束中每根根鋼鉸線受力力均勻。當鋼絲束初應(yīng)力達達到10%δk時，再開始始正式張拉和和量測伸長值值。并檢查鋼鋼絲有無滑動動，實際伸長長值除量測值值外，還應(yīng)加加上初應(yīng)力時時推算的伸長長值。以避免免虛位移對量量測的準確性性產(chǎn)生影響。張拉程序張拉程序應(yīng)遵循以以下原則：橫橫向?qū)ΨQ分批批張拉,均勻分級張張拉。0初應(yīng)力110%δk220%δk→100%δk（持荷5分鐘自錨）如果錨具出現(xiàn)滑絲絲、斷絲或錨錨具損壞應(yīng)立立即停止操作作進行檢查，并并做好詳細記記錄。每次張拉后應(yīng)將下下列數(shù)據(jù)如實實記錄：油表、千斤頂及油油壓泵的型號號分級張拉應(yīng)力值及及伸長值讀數(shù)數(shù)在張拉完后的應(yīng)力力及伸長值讀讀數(shù)回縮量千斤頂放松后保留留的伸長值3、張拉時安全防護護措施及注意意事項工作錨板、工作夾夾片與工具錨錨板、工具夾夾片不能混用用，工作錨板板、工作夾片片不能作為工工具錨重復使使用。錨具應(yīng)妥善保管，使使用時不得有有銹水及其他他污物，安裝裝錨具前將錨錨固夾持段鋼鋼絲上的浮銹銹及污物清除除干凈，以避避免引起滑絲絲。安裝錨具時，錨板板應(yīng)支墊板齒齒口對正，夾夾片安裝后要要齊平。從施加預應(yīng)力到錨錨固后期間，除除非采取有效效屏蔽措施，操操作人員不得得在錨具正前前方活動，不不能重力敲打打鋼絲或錨具具。用砂輪切切割多余鋼絲絲，禁止用電電焊切割。十一、預應(yīng)力孔道道壓漿本工程采用真空輔輔助灌漿工藝藝進行孔道灌灌漿。1、施工準備工作a、應(yīng)能制造出膠狀狀稠度的水泥泥漿，壓漿機機必須能為0.7mp的常壓連續(xù)續(xù)作業(yè)。壓力力表在首次使使用前必須及及時檢查，及及時校準。b、檢查確認材料數(shù)數(shù)量、種類是是否齊備；檢檢查機具是否否完好；c張拉完成后，切除除外露的鋼絞絞線（外露量量≤30mm，連連續(xù)束應(yīng)考慮慮連接長度），將將密封工具罩罩安裝在錨墊墊板上進行封封錨。工具罩罩在灌漿后3小時內(nèi)拆除除并清洗。安安裝時檢查橡橡膠密封圈是是否破損斷裂裂，將密封罩罩與錨墊板上上的安裝孔對對正，用螺栓栓擰緊，注意意將排氣口朝朝正上方。2、試抽真空將灌漿閥，排氣閥閥全都關(guān)閉，抽抽真空閥打開開，啟動真空空泵抽真空，觀觀察真空壓力力表讀數(shù)，當當管內(nèi)的真空空度維持在－－0.08MMpa時，停泵約1min時間，若壓壓力能保持不不變即可認為為孔道能達到到并維持真空空。3、水泥漿制作A、水泥漿的要求水泥漿的配合比及及有關(guān)性能應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求，水泥漿漿經(jīng)過3小時泌水量量不應(yīng)超過2%。B攪拌要求：攪拌水水泥漿之前，加加水空轉(zhuǎn)數(shù)分分鐘，將積水水倒凈，使攪攪拌機內(nèi)壁充充分濕潤。攪攪拌好的灰漿漿要做到基本本卸盡。在全全部灰漿出之之前不得再投投入未拌和的的材料，更不不能采取邊出出料邊進料的的方法。C裝料順序a先將稱量好的水（扣扣除用于溶化化減水劑的那那部分水），水水泥，膨脹劑劑，粉煤灰倒倒入攪拌機，攪攪拌2min；b將溶于水的減水劑劑倒入攪拌機機，攪拌3min出料；c水泥漿出料后應(yīng)盡盡量馬上泵送送，否則要不不停地攪拌；；d必須嚴格控制用水水量，否則多多加的水全部部泌出，易造造成管道頂端端有空隙；e對未及時使用而降降低了流動性性水泥漿，嚴嚴禁采用增加加水的辦法來來增加灰漿的的流動性。4、灌漿a將水泥漿加到儲漿漿罐中引到灌灌漿泵，灌漿漿泵高壓橡膠膠管出口打出出漿體，待這這些漿體濃度度與灌漿泵中中的濃度一樣樣時，關(guān)掉灌灌漿泵，將高高壓橡膠管此此端接到孔道道的灌漿管上上，扎牢。b關(guān)閉灌漿閥，啟動動真空泵，當當真空值達到到并維持在-0.066-0.1MMpa值時，打開開灌漿閥，啟啟動灌漿泵，開開始灌漿，灌灌漿過程中，真真空泵保持連連續(xù)工作。c待抽真空端的透明明塑料管內(nèi)有有漿體經(jīng)過時時，關(guān)閉真空空機前端的真真空閥，關(guān)閉閉真空機，水水泥漿會自動動從“止回排氣閥”中順暢流出出，且稠度與與灌入的漿體體相當時，關(guān)關(guān)閉抽真空端端的閥門。d灌漿泵繼續(xù)工作，壓壓力達到0.7Mppa左右，持壓2min完成排氣泌泌水，使孔道道內(nèi)漿體密實實飽滿，完成成灌漿，關(guān)閉閉灌漿泵及灌灌漿閥門。5、清洗拆卸外接管路，清清洗真空機的的空氣濾清器器及管路閥門門，清洗灌漿漿泵、攪拌機機及所有占有有水泥漿附件件。注意事項1、錨頭一定要密封封好，最好在在張拉完成后后24h內(nèi)開始灌漿漿。2、灌漿管應(yīng)選用牢牢固結(jié)實的高高強橡膠管，抗抗壓能力≥1Mpa，帶壓漿管管時不能破裂裂，連接要牢牢固，不得脫脫管。3、嚴格掌握水泥漿漿的配合比，漿漿體材料誤差差不能超過下下表的規(guī)定值值。各種材料配量允許許誤差表材料名稱普硅425號水泥水摻合劑允許誤差不大于（%）222漿進入灌漿泵之前前應(yīng)通過篩子子。灌漿工作宜在灰漿漿流動性沒有有下降的30-45分鐘時間內(nèi)內(nèi)進行，孔道道一次灌注要要連續(xù)。壓漿工作在一次作作業(yè)中應(yīng)連續(xù)續(xù)進行不得停停頓直到排漿漿液稠度與壓壓注的漿稠度度相同?？椎缐簼{應(yīng)按自下下而上的順序序進行。壓漿人員要配戴防防護眼鏡，以以防止泥漿噴噴出傷人。后張法實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方式和頻率1張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查張拉記錄2張拉伸長率±6％或符合設(shè)計要求求查張拉記錄3回縮量（mm）≤6或符合設(shè)計要求查張拉記錄4斷絲、滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超超過鋼絲總數(shù)數(shù)的1％查張拉記錄鋼筋不允許十二、移動模架推推進程序起始跨混凝土澆筑筑完成直到第第二跨砼澆筑筑完成的工況況：階段1:起始跨跨混凝土澆筑筑完畢：(圖1)圖1:第一跨完成1、去除內(nèi)外模板間間的連接鋼筋筋2、降下前后主千斤斤頂，直到模模板與混凝土土分離。3、合上托架滑動輪輪。階段2:荷載傳遞（圖圖2）在已完成的起始跨跨懸臂端處安安裝門型吊架架、主千斤頂頂及吊架與主主梁間的連接接鋼筋。1、升起后主千斤頂頂，直到主梁梁滑軌離開推推進小車上的的滑板1500mm，這時時荷載由托架架轉(zhuǎn)移到門型型吊架上。圖2:安裝門型吊架架2、安裝后推進吊架架，將主梁主主千斤頂頂起起，將主梁荷荷載通過4根φ36精扎螺紋鋼鋼支撐在橋面面上。使后托托架上推進小小車的滑板離離開主梁1550mm。（圖8）3、安裝前鼻梁支撐撐橫梁，并通通過機械螺旋旋頂撐到前墩墩頂上。（圖4）圖4:正確安放前鼻梁支支撐橫梁階段3:托架轉(zhuǎn)運1、連接推進小車與與主梁間的就就位調(diào)整油缸缸。（每個推推進小車有3個油缸）放放開推進系統(tǒng)統(tǒng)與主梁間的的連接。（圖5）圖5:連接推進小車與主主梁間的就位位調(diào)整油缸2、放松托架的精軋軋螺紋筋。3、提升就位調(diào)整油油缸，直到托托架牛腿不再再受力。圖6:托架推進滑滑輪掛在軌道道上4、用托架上的橫向向推進油缸將將托架下部支支撐牛腿從墩墩柱預留孔中中拔出。5、通過連接的油缸缸將托架放低低，直到推進進滑輪完全掛掛在主梁內(nèi)外外側(cè)的軌道上上。（圖6）圖7:托架前移6、合上內(nèi)側(cè)軌道上上的反作用力力滑輪。7、放松主梁與推進進小車間的油油缸。8、連接托架與電動動較車間的連連接鋼纜。9、通過電動絞車將將托架向前滑滑動。（圖7）10、當托架到達下一一安裝位置，連連接推進小車車與主梁間的的就位調(diào)整油油缸。11、調(diào)節(jié)就位油缸直直到托架到達達正確位置。12、向墩柱方向橫移移托架。13、將托架重新調(diào)整整就位。14、安裝托架精軋螺螺紋筋。15、放松就位調(diào)整油油缸。16、安裝推進油缸及及防滑動系統(tǒng)統(tǒng)。階段4:荷載傳遞22（荷載傳遞遞到托架上）1、降低前面的主千千斤頂使其落落回到后支撐撐托架上。2、頂升前主千斤頂頂使中間吊架架脫離墊塊。3、去除墊塊及穩(wěn)定定系統(tǒng)。4、降低前橫梁和墩墩頂之間的支支撐千斤頂。5、降低后托架上的的前主千斤頂頂使主梁落到到推進小車滑滑板上。6、將主吊架降低1150mm。7、將前主千斤頂連連接到主梁底底部。8、調(diào)整好后推進吊吊架的位置。（圖8）圖8:后推進吊架就就位9、安裝推進絞車到到推進鋼管上上。10、升起后推進吊架架下的主千斤斤頂，現(xiàn)在MSS的荷載由門門型吊架轉(zhuǎn)移移到了后推進進吊架上。圖9:去掉中央吊架及墊墊塊圖10:前鼻梁支撐撐橫梁螺旋頂頂階段5:縱向推進1、將橫梁及模板從從中間分離。2、向兩側(cè)橫移。圖11:橫移3、向前推進，使用用后托架上的的縱向推進千千斤頂。4、推進到后推進絞絞車接近鼻梁梁滑軌的端頭頭。如可能可可將推進絞車車直接滑出推推進鋼管，如如必要可對滑滑車進行高度度及松緊調(diào)整整。（圖8）6、推進到下一施工工位置。7、主梁向內(nèi)橫移重重新連接橫梁梁及模板階段6：第2跨1、降低托架上的前前主千斤頂。2、將托架以及門型型吊架上的主主千斤頂升起起，直到MSS處于正確標標高。前主千千斤頂比設(shè)計計標高高100mm3、降低前鼻梁支撐撐橫梁上的支支撐頂直到前前鼻梁到達正正確標高?？煽赏ㄟ^液壓千千斤頂來幫助助調(diào)整。4、安裝中央吊架與與墩頂間的墊墊塊5、安裝穩(wěn)定系統(tǒng)6、連接兩側(cè)的中央央吊架。7、完全放低前主千千斤頂并掛到到主梁底部。8、最后主梁支撐在在門型吊架及及中央吊架上上。階段7:托架轉(zhuǎn)運21、重復階段3中的的操作。2、完全打開托架滑滑動輪。階段8：荷載傳遞31、將主千斤頂支座座由前托架裝裝移到后托架架上。2、降低后托架上的的主千斤頂。3、升起前主千斤頂頂，直到中央央吊架脫離墊墊塊。4、去除墊塊及穩(wěn)定定系統(tǒng)。5、調(diào)整前后托架上上的主千斤頂頂直到主梁達達到正確的施施工標高。6、拆除中央吊架。7、降低前鼻梁支撐撐橫梁直到前前鼻梁撐到前前推進小車上上。8、拆開前支撐橫梁梁。9、現(xiàn)在MSS支撐撐在門型吊架架以及后托架架的主千斤頂頂上階段9：第2跨混凝土施工完畢畢圖11:第二跨完成成1、去除內(nèi)外模板間間的連接鋼筋筋。2、降下前后主千斤斤頂，直到模模板與混凝土土分離。重復以上階段，可可進行第三跨跨的砼箱梁施施工。第五章 施工總總體安排第一節(jié) 組織機構(gòu)構(gòu)設(shè)置為優(yōu)質(zhì)高效地完成成本段工程的的施工任務(wù)，根根據(jù)該工程項項目具體情況況及施工特點點的具體要求求，抽調(diào)富有有橋梁工程施施工經(jīng)驗的管管理人員及業(yè)業(yè)務(wù)骨干，組組成精干高效效的施工隊伍伍進場，成立立上部結(jié)構(gòu)工工區(qū)，作為現(xiàn)現(xiàn)場負責組織織實施本分項項工程施工。本本工區(qū)下設(shè)：：施工技術(shù)組組、安質(zhì)組、后后勤組等職能能科室；各專專業(yè)班組設(shè)鋼鋼筋班、模架架班、砼澆搗搗班、張拉班班、起重班。工區(qū)主任由有豐富富施工經(jīng)驗的的張惠良擔任任，主管本段段的全面工作作，副主任負負責現(xiàn)場施工工管理及各工工班的相互協(xié)協(xié)調(diào)工作。各各職能部門分分工協(xié)作，確確保工程正常常進行。1、施工技術(shù)組：主主要負責執(zhí)行行實施性施工工方案、圖紙紙有關(guān)要求，編編制月施工計計劃；負責班班組技術(shù)交底底，現(xiàn)場技術(shù)術(shù)指導，測量量放線、現(xiàn)場場試驗等工作作。2、安質(zhì)組：負責制制定保證施工工質(zhì)量及安全全的規(guī)定、制制度，并對施施工現(xiàn)場的質(zhì)質(zhì)量及安全進進行有效的控控制，最終達達到質(zhì)量及安安全的目標。3、后勤組：編制材材料計劃、采采購各種材料料、保障工程程施工順利進進行，并對現(xiàn)現(xiàn)場各材料的的使用，保管管、現(xiàn)場堆放放進行管理。負負責機械的調(diào)調(diào)配、維修和和管理為工程程的順利實施施做好保障工工作。負責日日常事務(wù)，組組織和參加項項目部生產(chǎn)例例會，組織施施工和安全生生產(chǎn)及治安、保保衛(wèi)工作，職職工生活，食食堂衛(wèi)生等工工作。4、模架班：負責箱箱梁的外模及及芯模的制作作安裝及落模模，箱梁模板板支架的搭設(shè)設(shè)，拆卸工作作，支座安裝裝等工作。5、鋼筋班：該班組組負責箱梁鋼鋼筋的加工，制制作安裝工作作。6、砼澆搗班：該組組負責支點基基礎(chǔ)處理，箱箱梁的澆筑、砼砼養(yǎng)生等工作作。7、張拉班：該班組組負責波紋管管制安、穿束束、預應(yīng)力鋼鋼絞線的張拉拉、壓漿封錨錨等工作。8、起重班：該班組組負責移動模模架的拼裝、過過孔、移動就就位及移動模模架的保養(yǎng)等等工作。第二節(jié) 工料機計計劃一、勞動力計劃根據(jù)本工程數(shù)量和和進度要求，本本工程需要勞勞動力平均約約投入125人/天。勞動力計劃表日期工種按工程施工階段投投入勞動情況況2005年2006年2007年砼工木工鋼筋工起重工機械工張拉工合計二、材料計劃為了保證工程按期期完成，根據(jù)據(jù)施工進度計計劃安排材料料供應(yīng)計劃，并并在開工前作作好材料的月月計劃，旬計計劃。（主體工程材料計計劃見附件）三、機具設(shè)備計劃劃根據(jù)工程的規(guī)模及及特點，組織織足夠的機械械進場，提高高機械效率，并并考慮到冬雨雨季施工因素素影響，進場場設(shè)備必須滿滿足施工要求求。擬投入本分項工程程主要施工機機械表機械名稱規(guī)格/型號號單位進場時間數(shù)量拌和機HZS120X22臺2003.122拖泵60m3/h臺2003.121砼汽車泵SY5291THHB-42//37臺2003.122砼輸送車sy5291GJJB臺2003.126柴油發(fā)電機組250KW臺2004.12柴油發(fā)電機組75KW臺2003.121吊機25T臺2004.51裝載機ZL-40臺2003．121對焊機UN1-100臺2005.31鋼筋調(diào)直機G40臺2005.31鋼筋切斷機GQ40B臺2005.31鋼筋彎曲機GW40A臺2005.31電焊機DX-400/AX-3220×1臺2005.36型材切割機GQ40-A臺2004.52平板式振動梁直徑φ20臺2004.101插入式振動器50/70臺2004.106空壓機11KW臺2004.112精密水準儀AL25/DSZZ2臺2003．111鋼絞線擠壓機YZ型臺2004.91木工機械套2005.31張拉設(shè)備350T套2004.92張拉設(shè)備200T套2004.92張拉設(shè)備26－30T套2004.92制漿機400L臺2004.91壓漿機3SNS臺2004.91真空泵SK-1.5臺2004.91移動模架套2004.122吊機50T臺2004.101吊機50T臺2004.111第三節(jié) 工程進度度安排本合同段計劃開工工日期為2005年2月中旬，20007年4月30日結(jié)束，實際際施工計劃根根據(jù)工程進度度情況適當調(diào)調(diào)整。每孔施工作業(yè)周期期（第一聯(lián)需需考慮移動模模架、底模安安裝和預壓工工期）：1）移動模架過孔就就位——2.5天；2）底板、腹板鋼筋筋綁扎，布束束——2.5天；3）立芯模、綁扎頂頂板鋼筋、布布頂板束——2.5天4）澆筑混凝土———1天5）養(yǎng)生——7天6）張拉預應(yīng)力束、壓壓漿——1.5天單孔施工周期為117天，按單幅幅橋計共33孔，則50mm跨箱梁需有有效工作時間間為561天，考慮第第一聯(lián)移動模模架安裝和預預壓工期45天，從A25~AA33墩過孔時間30天，取時間間利用系數(shù)0.80，則50m跨箱梁梁的工期考慮慮（561+445+30）/0.800=795天，計26.5個月。計劃開工時間：2005年2月中旬，具具體分幅、分分聯(lián)計劃如下下：部位上部結(jié)構(gòu)（墩號）施工計劃左幅A15-A252005年2月～～2005年11月A33-A562005年12月月～2007年5月右幅A15-A252005年6月～～2006年1月A33-A562006年2月～～2007年6月第五章質(zhì)量保保證措施為確保本工程質(zhì)量量達到優(yōu)良工工程和國家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程魯班班獎的目標，將將采取以下質(zhì)質(zhì)量保證措施施：（一）、建立“橫橫向到邊、縱縱向到底、控控制有效”的質(zhì)量自檢檢體系項目部組織嚴密完完善的職能管管理機構(gòu)，按按照質(zhì)量保證證體系正常運運轉(zhuǎn)的要求，依依據(jù)分工負責責，相互協(xié)調(diào)調(diào)的管理原則則，層層落實實職能、責任任、風險和利利益，保證在在整個工程施施工生產(chǎn)的過過程中，質(zhì)量量保證體系的的正常運作和和發(fā)揮保障作作用。（二）、配備充足足的質(zhì)檢人員員按浙江省交通廳[[1998]]384號文規(guī)定配配備充足的質(zhì)質(zhì)檢人員。項項目副總工范范厚彬博士主主管本合同項項目的質(zhì)檢工工作，同時投投入多名質(zhì)檢檢人員，負責責本項工程的的上部結(jié)構(gòu)工工程質(zhì)檢工作作。（三）、建立良好好的技術(shù)制度度和質(zhì)量控制制機制①建立以項目總工程程師為主的技技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量量保證體系，層層層落實三級級技術(shù)交底制制度。②嚴格實行以試驗室室為主的質(zhì)量量檢測系統(tǒng)，做做到每道工序序均有專門試試驗檢測人員員監(jiān)督，確保保工程質(zhì)量。（四）、落實質(zhì)量量責任制①項目經(jīng)理部制訂各各部門、崗位位質(zhì)量責任制制，明確規(guī)定定各部門以及及每個員工在在質(zhì)量管理中中必須完成的的任務(wù)、承擔擔的責任和賦賦予的權(quán)限，把把質(zhì)量管理的的每項工作，具具體地落實到到每個部門、每每個人員身上上。同時把質(zhì)質(zhì)量做為評比比業(yè)績時一項項重要的考核核指標。②明確管理責任，強強化質(zhì)量管理理職能，完善善激勵機制，充充分發(fā)揮項目目經(jīng)理部管理理人員的主觀觀能動性。（四）、建立完整整的質(zhì)量檢查查制度①在施工中嚴格實行行“三檢”制度。②堅持施工員、質(zhì)檢檢員、試驗員員的旁站監(jiān)督督。這不僅是是質(zhì)量保證體體系得到具體體落實的真正正保證，同時時在施工中，有有利于及時發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，改改進施工工藝藝，不斷提高高自身的施工工作業(yè)水平，積積累更為豐富富的施工經(jīng)驗驗。③項目經(jīng)理部每月組組織大檢查一一次，并不定定期隨時抽檢檢，發(fā)現(xiàn)問題題，及時采取取有效措施，及及時整改；同同時建立整改改反饋制度，由由質(zhì)檢員、施施工員對整改改情況進行確確認，隱蔽工工程必須留聲聲像資料。（五）、建立一個個完善的試驗驗室、嚴格試試驗監(jiān)控①項目經(jīng)理部建立項項目試驗室，配配備能滿足本本工程試驗需需要的試驗儀儀器設(shè)備和試試驗人員，各各負其責、互互相協(xié)作、共共同管理。②建立健全項目試驗驗室各項規(guī)章章制度，所有有實驗儀器進進場后都先進進行校驗，并并取得當?shù)刭|(zhì)質(zhì)檢部門核發(fā)發(fā)的臨時試驗驗資質(zhì)后再投投入使用，按按周期進行校校定，嚴格執(zhí)執(zhí)行試驗規(guī)范范和操作規(guī)程程。（六）、加強職工工質(zhì)量教育及及技術(shù)培訓①項目經(jīng)理部將緊緊緊圍繞質(zhì)量目目標，加強多多種形式的質(zhì)質(zhì)量意識教育育，牢固樹立立職工的質(zhì)量量意識，樹立立“工程以優(yōu)、工工期以快、服服務(wù)以誠、經(jīng)經(jīng)營以信”的企業(yè)形象象。②加強對各級施工管管理人員、技技術(shù)人員和作作業(yè)人員的培培訓學習工作作，認真學習習貫徹招標文文件、技術(shù)規(guī)規(guī)范、操作工工藝、質(zhì)量標標準和監(jiān)理規(guī)規(guī)程，使之在在施工過程中中更好地落實實規(guī)范標準，履履行職責，提提高管理水平平，把好質(zhì)量量關(guān)。（七）、建立質(zhì)量量事故報告制制度若有質(zhì)量事故發(fā)生生，迅速對該該分項工程進進行標識、記記錄和隔離（必必要時），并并以最快的方方式將事故的的簡要情況報報監(jiān)理工程師師，在監(jiān)理工工程師初步確確定質(zhì)量事故故的類別性質(zhì)質(zhì)后，按下述述要求進行報報告：質(zhì)量問題及三級一一般質(zhì)量事故故：在2h內(nèi)口頭報告告，12h速報，2d內(nèi)書面上報報監(jiān)理工程師師和業(yè)主；一級和二級一般質(zhì)質(zhì)量事故：在在1h內(nèi)口頭報告告，8h速報，1d內(nèi)書面上報報監(jiān)理工程師師和業(yè)主；重大質(zhì)量事故：必必須立即口頭頭報告，2h速報，12h內(nèi)書面快報報監(jiān)理工程師師和業(yè)主。（八）、建立質(zhì)量量獎罰制度、嚴嚴肅對待質(zhì)量量事故發(fā)生質(zhì)量事故，按按照“三不放過”原則，嚴肅肅認真處理質(zhì)質(zhì)量事故。對對造成質(zhì)量事事故的有關(guān)責責任人按公司司有關(guān)獎罰辦辦法規(guī)定處罰罰，決不姑息息遷就。（九）砼施工質(zhì)量量及外觀保證證措施拌和機計量系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)得到計量部部門鑒定并維維持在良好狀狀態(tài)中，并且且每周自校一一次，以保證證計量準確。加強對砼原材料質(zhì)質(zhì)量控制，不不合格的原材材料不得使用用。高溫季節(jié)施工，砂砂石料作降溫溫處理，用冷冷卻水攪拌砼砼以降低入倉倉溫度；在砼砼澆筑前，應(yīng)應(yīng)對模板進行行覆蓋降溫處處理。砼澆注注宜選擇在一一天中氣溫較較低時進行。加強對首灌砼質(zhì)量量檢測，直至至砼性能滿足足要求，坍落落度不符合要要求的不得使使用，施工縫位置應(yīng)采取取有效措施防防止移動模架架彈性變形產(chǎn)產(chǎn)生錯臺現(xiàn)象象，特別是底底部接縫應(yīng)在在同一直線上上。為確保箱梁外觀質(zhì)質(zhì)量，采用不不銹鋼面板，每每次使用前清清洗模面。要加強檢查底模、側(cè)側(cè)模、翼板模模拼縫是否平平整，止?jié){墊墊完好。模面必須清潔，不不得有水泥粘粘漿、灰塵、焊焊渣、鐵銹，脫脫模劑涂刷應(yīng)應(yīng)均勻，顏色色一致、不得得積油。特別別是底模在砼砼澆注前清理理干凈。加強對底模和側(cè)模模間連接緊固固件、法蘭與與面板焊縫檢檢查，以防漏漏漿跑模。翼板邊線要順直，無無掉角、錯臺臺現(xiàn)象。箱梁頂表面收漿時時用3M直尺檢查查平整度，直直至滿足要求求；當砼初凝凝后拉毛，拉拉毛時線條要要順直，粗細細均勻，垂直直于橋中心線線。封端時，要檢查好好端模的豎直直度、與橋中中心線垂直度度，同時要保保證梁長和伸伸縮縫寬度滿滿足規(guī)范要求求。加強砼養(yǎng)護工作管管理，養(yǎng)護由由專人負責，明明確責任，確確保砼養(yǎng)護溫溫度和濕度要要求。做好首首件工程箱內(nèi)內(nèi)外溫度監(jiān)測測工作。經(jīng)檢查各種預埋件件、預留孔滿滿足圖紙和規(guī)規(guī)范后才可砼砼施工。施工工前模板頂部部應(yīng)覆蓋，防防止雨水進入入。（十）、施工測測量控制措施施在每一塊箱梁施工工前、后及施施工過程中，應(yīng)應(yīng)加強測量監(jiān)監(jiān)控，連續(xù)觀觀察各階段撓撓度及軸線變變化情況，為為必要時對預預拱度進行調(diào)調(diào)整提供依據(jù)據(jù)，測點測量量程序如下：：每跨設(shè)置十一個斷斷面（按預壓壓標準），每每個斷面在基基礎(chǔ)頂面、移移動模架頂各各設(shè)置三個測測點，準確計計算出移動模模架彈性變形形和支點沉降降量，作為底底模標高調(diào)整整的控制依據(jù)據(jù)。在砼澆注前應(yīng)復核核頂模標高及及軸線偏位情情況。在砼澆注完成后，張張拉端、跨中中、合攏端每每個斷面頂設(shè)設(shè)置三個測點點，并測出各各點標高及軸軸線位置。在張拉完成后測出出上述各測點點標高及軸線線位置。在卸架后測出上述述各測點標高高。（十一）、雨季施施工措施本承包人首先做好好防雨的各項項準備工作，及及時了解天氣氣情況，并據(jù)據(jù)此調(diào)整施工工內(nèi)容或采取取必要的措施施。對于鋼筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程，一一方面鋼材等等的堆放、制制作場地要做做好排水措施施和防雨措施施。另一方面面，加強天氣氣預報，盡量量避開雨天澆澆筑混凝土，對對于已經(jīng)完成成立模等準備備工作的結(jié)構(gòu)構(gòu)物，遇雨則則須推遲澆筑筑時間，并用用雨布加以覆覆蓋措施，在在澆筑前應(yīng)先先用空壓機將將底模吹干；；（十二）、移動模模架拼裝施工工措施對進入現(xiàn)場的PEEHD—1000型滑板，須須放置在竹膠膠板上避免直直接與地面接接觸。牛腳托架上連接的的預應(yīng)力鋼棒棒每根應(yīng)施加加500KN的張拉力。主梁分6節(jié)運至現(xiàn)現(xiàn)場后再拼裝裝成一根主梁梁，其各節(jié)之之間用螺栓連連接，每一螺螺栓需施加預預壓力。主梁上設(shè)置了承重重力為40T的吊耳，當當起吊整片主主梁時，位于于主梁兩端的的吊耳將被使使用（一端一一部吊車）。所有吊耳均有編號號，其起吊能能力、容許的的角度和卸扣扣要求均有注注明，在安裝裝過程中無論論何時都需安安全操作。主梁及鼻梁不容許許直接存放在在地面上，可可采用混凝土土墊塊或方木木墊放其四角角，使其懸空空。以防止主主梁下軌道及及其它部件污污損。所有機加工件需防防止雨水、灰灰塵等，包括括齒合件、螺螺栓、螺母及及墊片。所有液壓件需防止止雨水、灰塵塵等，如果可可能液壓軟管管應(yīng)存放在空空調(diào)室內(nèi)，長長時間的高溫溫及潮濕環(huán)境境會損毀軟管管。托架配件在墩身兩兩側(cè)安裝時需需同時起吊對對應(yīng)部件，并并用高強度鋼鋼筋對拉固定定。在主梁外側(cè)配有平平衡重塊，平平衡重塊由穿穿過塊件的鋼鋼筋與主梁上上部外側(cè)吊耳耳相連，平衡衡重塊必須在在外模就位于于橫梁上之前前安裝。由于移動模架在作作業(yè)時，受風風荷載限制當當風速≤12m/s（6級）時設(shè)備備可以在正常常推進；當風風速在12mm/s～22m/s（7~8級）時設(shè)備備要保持靜止止，但上面可可以施工箱梁梁；當風速在在22m/s～30m/s（9~10級）時設(shè)備備要保持靜止止不施工但不不需要加固綁綁扎；當風速速在≥30m/s（10級）時設(shè)備備要保持靜止止并要進行綁綁扎固定。第六章安全保證證措施安全生產(chǎn)是關(guān)系到到社會穩(wěn)定和和每個職工的的生命及國家家財產(chǎn)的大事事，是關(guān)系到到現(xiàn)代化建設(shè)設(shè)和改革開放放的大事，亦亦是一項經(jīng)濟濟部門和生產(chǎn)產(chǎn)部門的大事事，必須貫徹徹“安全第一”和“預防為主”的方針，切切實加強安全全生產(chǎn)工作。1、安全生產(chǎn)目標杜絕重大傷亡事故故，減少一般般事故，事故故頻率控制在在1.5‰以下。2、安全責任制為了貫徹執(zhí)行安安全生產(chǎn)方針針，強化“誰承包，誰誰負責”的原則，本本工程實行安安全責任制，項項目經(jīng)理部經(jīng)經(jīng)理為本工程程的安全第一一責任人。3、安全技術(shù)措施①認真貫徹"安全第第一、預防為為主"的方針，堅堅持“誰承包，誰誰負責”和“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，根根據(jù)“國務(wù)院關(guān)于于加強企業(yè)生生產(chǎn)中安全工工作的幾項規(guī)規(guī)定”和“安全生產(chǎn)管管理條例”,結(jié)合我單位位實際和本工工程特點，組組成由項經(jīng)部部主要負責人人、專職安全全員、施工隊隊和班組兼職職安全員以及及工地安全用用電負責人參參加的安全生生產(chǎn)管理網(wǎng)，執(zhí)執(zhí)行安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制，明明確各級人員員的責任，抓抓好本工程的的安全生產(chǎn)工工作。②．模板工程的安全全措施⑴．支模板立模板與支模操作作時，應(yīng)按工工序安裝和鋪鋪設(shè)，支撐不不得使用腐蝕蝕、干裂的材材料，頂撐要要垂直，底端端要平整，并并加墊土墊實實，木楔要釘釘實，并用橫橫拉桿和剪刀刀撐拉牢。支模時的支撐，拉拉桿不準連接接在支撐、腳腳手架或其它它不穩(wěn)固的物物體上，在澆澆砼過程中，要要有專人檢查查，如有變形形、松動等現(xiàn)現(xiàn)象，要及時時加固和整修修，防止塌模模傷人。模板和拉桿沒有固固定前，不準準進行下道工工序施工，禁禁止人員利用用拉桿攀登上上下。凡在4米以上高處處支模時，必必須搭設(shè)腳手手架和拉設(shè)安安全網(wǎng)，在現(xiàn)場安裝模板時時，所有工具具應(yīng)裝在工具具袋內(nèi)，防止止高處作業(yè)時時，工具掉下下傷人，不準準向上向下拋拋擲工具或物物品。支模過程中，如需需中途停歇，應(yīng)應(yīng)將支撐搭頭頭柱頭板釘牢牢。模板上有有預留洞者，應(yīng)應(yīng)在安裝完后后蓋好，并注注意不得在腳腳手架上堆放放大批模板材材料。遇六級以上大風時時，應(yīng)暫停高高處作業(yè)，霜霜雪后應(yīng)先清清掃施工現(xiàn)場場，晾干不滑滑后，再進行行支模作業(yè)。⑵．拆模拆除模板應(yīng)待施工工人員按試塊塊強度檢查、確確認砼強度已已達到拆模強強度時，方可可拆除，并應(yīng)應(yīng)按結(jié)構(gòu)程序序分段實行控控制拆模作業(yè)業(yè)，不得將頂頂撐全部拆除除。高處復雜性結(jié)構(gòu)模模板的拆除應(yīng)應(yīng)先制訂切實實可行的安全全措施方可作作業(yè)。拆除模板應(yīng)用長撬撬棍，并不許許站在正在拆拆除的模板上上。在拆除系系蓋梁模板時時，要注意防防止整塊模板板掉下，拆模模人員應(yīng)站在在合適位置，外外拉支撐，防防止模板全部部掉下傷人。高處拆模時，操作作人員應(yīng)帶安安全帶，禁止止站在模板的的橫拉桿上操操作，拆下的的模板應(yīng)集中中吊運，并加加以捆綁，不不準隨意亂拋拋，如有預留留洞口應(yīng)隨時時蓋好或設(shè)安安全網(wǎng)。拆下的模板應(yīng)隨時時清理運走，如如不能運走時時，要集中堆堆放，防止碰碰撞釘角傷人人。④．鋼筋工程的安全全措施⑴．鋼筋焊接的安全全措施嚴格執(zhí)行焊工作業(yè)業(yè)的安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程。用用于焊接鋼筋筋的焊機必須須有接地保護護，以保護操操作人員安全全，對于焊接接導線的焊鉗鉗、接導線處處，都應(yīng)可靠靠地絕緣。大量焊接時，焊接接變壓器不得得超負荷，變變壓器升溫不不得超過60℃。對焊機，必須開放放冷卻水，焊焊機出水溫度度不超過40℃；排水量應(yīng)應(yīng)符合要求，天天冷時應(yīng)放盡盡焊機內(nèi)存水水，以免凍塞塞。對焊機閃光區(qū)域內(nèi)內(nèi)，須設(shè)鐵皮皮隔擋，焊接接時禁止其它它人員停留在在閃光區(qū)域內(nèi)內(nèi)。焊機工作作范圍內(nèi)，嚴嚴禁堆放易燃燃物品，以免免引起火災。焊接過程中，如焊焊機發(fā)生不正正常響聲，冷冷卻系統(tǒng)堵塞塞或漏水，電電壓器絕緣電電阻過小，導導線破裂、漏漏電等應(yīng)立即即停止作業(yè)并并進行檢修。⑵．鋼筋切斷、彎曲曲、成型的安安全措施切斷機切鋼筋時材材料最短不得得小于1米，一次切斷斷的根數(shù)必須須符合機械的的性能，嚴禁禁超量進行切切割。切斷φ12以上鋼筋時時，須兩人配配合操作，人人與鋼筋要保保持一定的距距離并把穩(wěn)鋼鋼筋，斷料時時料要握緊，并并在活動刀片片向后退時將將鋼筋送進刀刀牌，以防鋼鋼筋末端擺動動或鋼筋蹦出出傷人。不要要在活動刀片片已開始向前前推進時，向向刀口送料，這這樣常因措手手不及，既不不能斷準尺寸寸，又往往會會發(fā)生機械或或人身安全事事故。鋼筋的彎曲：在機機械正式操作作前應(yīng)檢查機機械各部件，并并進行正常空空載運轉(zhuǎn)，正正常后再正式式操作。操作作時注意力要要集中，要熟熟悉倒順開關(guān)關(guān)、控制工作作盤、旋轉(zhuǎn)的的方向及鋼筋筋放置用擋架架，工作盤旋旋方向配合，不不要放反，操操作時鋼筋必必須放在插頭頭的中下部，嚴嚴禁彎曲超載載尺寸的鋼筋筋，回轉(zhuǎn)方向向必須準確，手手與插頭的距距離不得小于于20cm，機機械運行過程程中，嚴禁更更換芯軸、銷銷子和變換角角度等。在加加油和清掃轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤換向時，必必須待停機后后再進行。⑶．鋼筋綁扎與安裝裝的安全措施施綁扎鋼筋和安裝鋼鋼筋時須注意意，不要將鋼鋼筋堆放在模模板或腳手架架的某一部位位，以保證安安全。在腳手架上不要隨隨便放置工具具，箍筋或短短鋼筋，避免免放置不穩(wěn)，工工具、鋼筋滑滑下傷人。高處綁扎鋼筋時不不許站在模板板或墻上操作作，應(yīng)搭設(shè)腳腳手架。盡量避免在高處修修整模板和鋼鋼筋，在必須須操作時要系系好安全帶，選選好位置，人人要站穩(wěn)，防防止脫手而人人摔倒。夜間間施工需要有有足夠的照明明。⑤．砼澆搗工程的安安全措施澆搗前檢查插頭振振、電線、開開關(guān)等是否有有效。插入振使用者，在在操作時必須須戴絕緣手套套、穿絕緣鞋鞋，停機后，要要切斷電源鎖鎖好開關(guān)箱。雨天進行作業(yè)時，必必須將振搗器器加以遮蓋，避避免雨水浸入入電機，導電電傷人。電氣設(shè)備的安全、拆拆修必須由電電工負責，其其它人員一律律不準亂動。振振動器不準在在初凝砼、道道路和干硬的的地方試振。搬搬移振動器時時，應(yīng)切斷電電源后進行。電源必須固定在平平板上，電器器開關(guān)應(yīng)裝在在便于操作的的地方。各種振動器在做好好保護接零的的基礎(chǔ)上，還還應(yīng)安設(shè)漏電電保護器。⑥．施工現(xiàn)場用電安安全措施施工現(xiàn)場用電必須須嚴格遵守建建設(shè)部GJ46--88標準有關(guān)規(guī)規(guī)定，采用三三相五線制配配電，嚴禁三三相三線制。施工臨時用電的布布置按施工平平面圖規(guī)定架架空設(shè)置，桿桿子用干燥木木和水泥桿子子，上設(shè)角鐵鐵橫擔，用絕絕緣架設(shè)。施工用電管理，由由取得上崗證證書的電工操操作。必須嚴嚴格按操作規(guī)規(guī)程操作，無無特殊情況不不準帶電作業(yè)業(yè)。本工程屬公用電網(wǎng)網(wǎng)供電，請示示有關(guān)部門同同意后，所有有機械設(shè)備用用電一律采用用接地保護和和現(xiàn)場重接地地保護，接地地體一律4*4角鐵二根入入土深度2..5米，間距2.5米，接地電阻阻不大于4歐姆，并聯(lián)聯(lián)接入接地平平線。連接牢牢固可靠，接接觸良好，接接頭處電焊φ10螺栓緊固，綠綠黃色線作為為接地線。配電箱一律選用標標準箱，掛設(shè)設(shè)高度1.440米。箱前及兩兩側(cè)1米內(nèi)不準開辟辟為工作面，門門鎖應(yīng)有效，配配電箱應(yīng)作統(tǒng)統(tǒng)一編號，并并有檢查保養(yǎng)養(yǎng)記錄卡，每每十天為一次次，按規(guī)定作作好重復保護護接地。移動電箱的距離不不大于30米，做到一機機一閘一保護護。下桿箱進線，應(yīng)設(shè)設(shè)塑料管子作作滴水彎，引引出線應(yīng)分清清。單相電氣設(shè)備設(shè)置置照明開關(guān)箱箱，插座上方方并接漏電保保護開關(guān)。移移動電器和燈燈具一律采用用絕緣良好橡橡皮軟線，無無接頭、無損損壞、無碾壓壓現(xiàn)象。各箱內(nèi)應(yīng)明顯分開開“動力”、“照明”、“單相電器”、“電焊”等使用插座座熔斷器。做好用電防雷工作作。⑦．現(xiàn)場施工機械的的安全措施嚴格執(zhí)行《公路筑筑養(yǎng)路機械操操作規(guī)程》的的各項規(guī)定。機機械操作人員員持公司的操操作證上崗，必必須正確使用用個人勞保用用品。攪拌機必須搭設(shè)工工作棚、操作作臺，邊緣設(shè)設(shè)置排水溝和和滲透水坑。砼砼攪拌機的操操縱桿要安裝裝保險裝置，砂砂漿機的進料料棚柵應(yīng)齊全全，機械的傳傳動部應(yīng)有保保護裝置。電焊機與對焊機及及切割四材，應(yīng)應(yīng)采用一機一一閘，應(yīng)設(shè)置置空氣開關(guān)作作過載保護，二二次進線電源源接頭處用絕絕緣材料作好好防護裝置，二二次出線使用用線鼻子夾緊緊，氧氣瓶乙乙炔氣瓶要有有回火防止器器。兩瓶之間間的距離應(yīng)大大于5米，離易燃物物應(yīng)大于15米，離明火作作業(yè)點應(yīng)大于于30米，焊接作業(yè)業(yè)前應(yīng)辦理動動火審批手續(xù)續(xù)，并有專人人負責監(jiān)護工工作，操作人人員必須持特特殊工種操作作證方可上崗崗，嚴格執(zhí)行行“十不燒”制度，正確確使用個人勞勞保用品。木工機械：圓鋸設(shè)設(shè)置松口刀，軋軋刨設(shè)回彈安安全裝置，外外露傳動部位位均設(shè)置防護護裝置，所有有機械必須隨隨機開關(guān)，操操作人員必須須懂得本機安安全操作規(guī)程程，熟知本機機的安全性能能。各機械實行例保制制度，損壞后后的修理工作作有專職機械械修理師負責責。⑧．MSS移動模架施施工及推進過過程中的安全全措施進入MSS移動模架施施工現(xiàn)場的所所有人員必須須遵守安全生生產(chǎn)紀律。高空作業(yè)穿著要靈靈便，禁止穿穿硬底鞋、高高跟鞋、塑料料底鞋和帶釘釘?shù)男?。作業(yè)人員上班前不不得喝酒，工工作時不得開開玩笑。作業(yè)時必須每日掌掌握氣象預報報信息，禁止止大風、雷雨雨、大霧等惡惡劣天氣施工工作業(yè)。并嚴嚴格控制設(shè)備備推進時的風風速不大于112m/s，混凝土澆澆注時風速不不大于22m/s；如超過以以上風速必須須停止作業(yè)；；如風速達到到38m/s時，必須采采取安全措施施進行加固?；炷翝仓暗陌舶踩珯z查（附附混凝土澆注注前檢查表）：：開始澆筑前需根據(jù)據(jù)“安全檢查表”逐項檢查，諸諸如平臺、樓樓梯、安全網(wǎng)網(wǎng)等。所有液壓件、千斤斤頂、軟管、閥閥門等要進行行檢漏測試，如如果發(fā)現(xiàn)泄漏漏，需立即糾糾正，并重新新測試。所有檢查完以后，在在澆筑前再次次自檢。每一孔澆筑前，檢檢查表需確保保執(zhí)行。所有推進前的安全全：（附縱向向推進檢查表表）開始推進前需根據(jù)據(jù)“縱向推進檢檢查表”的內(nèi)容逐項項檢查。推進前必須確保“縱向推進檢檢查表”執(zhí)行。所有作業(yè)人員必須須認真學習MSS移動模架操操作手冊，熟熟悉每工序的的操作要領(lǐng)及及安全注意事事項