某工程電氣化投標施工組織設計

目錄HYPERLINK\l"_Toc152818904"1.工程概況及總體施工安排1HYPERLINK\l"_Toc152818905"1.1工程概況1HYPERLINK\l"_Toc152818906"1.1.1工程范圍1HYPERLINK\l"_Toc152818907"1.1.2主要工程內容及技術條件1HYPERLINK\l"_Toc152818908"1.1.3施工條件5HYPERLINK\l"_Toc152818909"1.1.4工程施工特點5HYPERLINK\l"_Toc152818910"1.2總體施工安排6HYPERLINK\l"_Toc152818911"1.3本工程遵循的規(guī)范和標準7HYPERLINK\l"_Toc152818912"2.工期9HYPERLINK\l"_Toc152818913"2.1工期目標9HYPERLINK\l"_Toc152818914"2.1.1總體工期目標及階段性工期目標9HYPERLINK\l"_Toc152818915"2.1.2分部分項工程施工進度計劃10HYPERLINK\l"_Toc152818916"2.2工程進度網絡計劃圖13HYPERLINK\l"_Toc152818917"2.3進度橫道圖13HYPERLINK\l"_Toc152818918"2.4關鍵線路13HYPERLINK\l"_Toc152818919"2.4.1本項目的關鍵線路13HYPERLINK\l"_Toc152818920"2.4.2形成關鍵線路的因素分析23HYPERLINK\l"_Toc152818921"2.4.3各專業(yè)工程的關鍵線路24HYPERLINK\l"_Toc152818922"2.5保證措施24HYPERLINK\l"_Toc152818923"2.5.1工期保證體系24HYPERLINK\l"_Toc152818924"2.5.2保證工期的管理措施26HYPERLINK\l"_Toc152818925"2.5.3保證工期的技術措施26HYPERLINK\l"_Toc152818926"2.5.4既有線行車干擾條件下保證工期的措施28HYPERLINK\l"_Toc152818927"2.5.5冬、雨、夜施工條件下保證工期的措施29HYPERLINK\l"_Toc152818928"2.5.6交叉施工條件下保證工期的措施29HYPERLINK\l"_Toc152818929"2.5.7保證工期的應急措施29HYPERLINK\l"_Toc152818930"2.6其他30HYPERLINK\l"_Toc152818931"2.6.1延誤工期的處罰措施30HYPERLINK\l"_Toc152818932"3.施工組織方案31HYPERLINK\l"_Toc152818933"3.1施工組織總體方案31HYPERLINK\l"_Toc152818934"3.1.1擬投入本工程施工組織機構31HYPERLINK\l"_Toc152818935"3.1.2施工隊伍安排及施工任務劃分32HYPERLINK\l"_Toc152818936"3.1.3總體施工組織安排33HYPERLINK\l"_Toc152818937"3.1.4重難點控制工程施工組織方案41HYPERLINK\l"_Toc152818938"3.1.5開通、竣工驗收方案43HYPERLINK\l"_Toc152818939"3.2施工場地布置45HYPERLINK\l"_Toc152818940"3.2.1施工總平面布置原則45HYPERLINK\l"_Toc152818941"3.2.2施工總平面布置圖45HYPERLINK\l"_Toc152818942"3.2.3施工總平面布置說明45HYPERLINK\l"_Toc152818943"3.2.4生產、生活設施規(guī)劃45HYPERLINK\l"_Toc152818944"3.3技術措施47HYPERLINK\l"_Toc152818945"3.3.1本工程施工組織措施47HYPERLINK\l"_Toc152818946"3.3.2分項工程施工技術措施48HYPERLINK\l"_Toc152818947"3.3.3保證開通時達到設計速度的技術保證措施及方法51HYPERLINK\l"_Toc152818948"3.3.4不良地質條件下的施工技術措施56HYPERLINK\l"_Toc152818949"3.3.5電纜穿越軌道施工技術措施56HYPERLINK\l"_Toc152818950"3.3.6既有線施工條件下的“安全卡控”技術措施57HYPERLINK\l"_Toc152818951"3.4施工工藝和方法59HYPERLINK\l"_Toc152818952"3.4.1通信工程施工工藝和方法59HYPERLINK\l"_Toc152818953"3.4.2信號工程施工工藝和方法72HYPERLINK\l"_Toc152818954"3.4.3電力工程施工工藝和方法96HYPERLINK\l"_Toc152818955"3.4.4電氣化工程施工工藝和方法110HYPERLINK\l"_Toc152818956"3.4.5車輛紅外線軸溫探測工程施工工藝和方法129HYPERLINK\l"_Toc152818957"3.5大型臨時設施和過渡工程方案131HYPERLINK\l"_Toc152818958"3.5.1大型臨時設施和過渡工程131HYPERLINK\l"_Toc152818959"3.5.2通信工程施工過渡方案131HYPERLINK\l"_Toc152818960"3.5.3信號工程施工過渡方案132HYPERLINK\l"_Toc152818961"3.5.4電力工程施工過渡方案135HYPERLINK\l"_Toc152818962"3.5.5紅外軸溫探測設備施工過渡方案136HYPERLINK\l"_Toc152818963"3.6勞動力組織計劃136HYPERLINK\l"_Toc152818964"3.6.1勞動力組織原則和措施137HYPERLINK\l"_Toc152818965"3.6.2勞動力安排表137HYPERLINK\l"_Toc152818966"3.6.3勞動力動態(tài)分布圖137HYPERLINK\l"_Toc152818967"3.6.4勞動力進、出場計劃140HYPERLINK\l"_Toc152818968"3.7主要材料、設備供應計劃140HYPERLINK\l"_Toc152818969"3.7.1主要材料、設備的供應原則140HYPERLINK\l"_Toc152818970"3.7.2主要材料、設備供應計劃141HYPERLINK\l"_Toc152818971"3.7.3主要材料、設備供應措施144HYPERLINK\l"_Toc152818972"3.7.4主要材料、設備供應的應急預案149HYPERLINK\l"_Toc152818973"3.8主要施工機械設備表和試驗檢測儀器表150HYPERLINK\l"_Toc152818974"3.8.1主要施工機械設備、試驗檢測儀器的配置原則150HYPERLINK\l"_Toc152818975"3.8.2擬投入本工程的主要施工機械設備表和試驗檢測儀器表150HYPERLINK\l"_Toc152818976"3.8.3施工機械設備、試驗檢測儀器的進場計劃156HYPERLINK\l"_Toc152818977"3.8.4施工機械設備、試驗檢測儀器的調配及管理157HYPERLINK\l"_Toc152818978"3.9冬、雨、夜施工措施158HYPERLINK\l"_Toc152818979"3.9.1冬季施工措施158HYPERLINK\l"_Toc152818980"3.9.2雨季施工措施158HYPERLINK\l"_Toc152818981"3.9.3夜間施工措施159HYPERLINK\l"_Toc152818982"3.10其他159HYPERLINK\l"_Toc152818983"3.10.1本工程中采用的新技術、新工藝、新材料、新方法159HYPERLINK\l"_Toc152818984"3.10.2試驗檢測手段和方法160HYPERLINK\l"_Toc152818985"3.10.3對施工組織的合理化建議167HYPERLINK\l"_Toc152818986"3.10.4保護周圍建（構）筑物的措施168HYPERLINK\l"_Toc152818987"4.工程質量170HYPERLINK\l"_Toc152818988"4.1質量目標170HYPERLINK\l"_Toc152818989"4.1.1質量目標170HYPERLINK\l"_Toc152818990"4.1.2工程質量達到的標準170HYPERLINK\l"_Toc152818991"4.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃170HYPERLINK\l"_Toc152818992"4.2.1創(chuàng)優(yōu)目標170HYPERLINK\l"_Toc152818993"4.2.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實措施170HYPERLINK\l"_Toc152818994"4.3質量保證措施170HYPERLINK\l"_Toc152818995"4.3.1質量保證制度170HYPERLINK\l"_Toc152818996"4.3.2保證工程質量的綜合技術措施172HYPERLINK\l"_Toc152818997"4.3.3保證工程質量的專業(yè)技術措施175HYPERLINK\l"_Toc152818998"4.3.4冬、雨季及夜間施工質量保證措施179HYPERLINK\l"_Toc152818999"4.3.5控制和防止質量通病的措施179HYPERLINK\l"_Toc152819000"4.4質量保證體系181HYPERLINK\l"_Toc152819001"4.4.1質量保證組織機構181HYPERLINK\l"_Toc152819002"4.4.2質量保證體系及說明182HYPERLINK\l"_Toc152819003"4.5質量檢查人員和自檢制度182HYPERLINK\l"_Toc152819004"4.5.1質量檢查人員182HYPERLINK\l"_Toc152819005"4.5.2質量自檢制度184HYPERLINK\l"_Toc152819006"4.6其他184HYPERLINK\l"_Toc152819007"4.6.1接受質量監(jiān)督及施工監(jiān)理的承諾184HYPERLINK\l"_Toc152819008"4.6.2因施工原因發(fā)生工程質量事故的受罰條款185HYPERLINK\l"_Toc152819009"4.6.3達不到質量目標要求的受罰條款185HYPERLINK\l"_Toc152819010"4.6.4專職質檢上崗人員不能兌現的受罰條款186HYPERLINK\l"_Toc152819011"5.施工安全187HYPERLINK\l"_Toc152819012"5.1安全目標187HYPERLINK\l"_Toc152819013"5.1.1安全目標187HYPERLINK\l"_Toc152819014"5.1.2安全保證承諾187HYPERLINK\l"_Toc152819015"5.2安全保證體系187HYPERLINK\l"_Toc152819016"5.2.1安全保證組織機構及安全檢查人員188HYPERLINK\l"_Toc152819017"5.2.2安全保證體系189HYPERLINK\l"_Toc152819018"5.3安全保證措施189HYPERLINK\l"_Toc152819019"5.3.1保證安全的管理制度189HYPERLINK\l"_Toc152819020"5.3.2安全生產管理及安全生產檢查191HYPERLINK\l"_Toc152819021"5.3.3既有線行車安全保證措施193HYPERLINK\l"_Toc152819022"5.3.4分項工程施工安全保證措施194HYPERLINK\l"_Toc152819023"5.3.5其他安全保證措施197HYPERLINK\l"_Toc152819024"5.4其他201HYPERLINK\l"_Toc152819025"5.4.1安全應急救援預案201HYPERLINK\l"_Toc152819026"5.4.2安全受罰條款203HYPERLINK\l"_Toc152819027"6.施工環(huán)保、水土保持、文物保護、勞動衛(wèi)生保障措施和方案205HYPERLINK\l"_Toc152819028"6.1施工環(huán)保、水土保持措施和方案205HYPERLINK\l"_Toc152819029"6.1.1環(huán)境保護及水土保持方案205HYPERLINK\l"_Toc152819030"6.1.2環(huán)境保護及水土保持措施205HYPERLINK\l"_Toc152819031"6.2文物保護措施和方案209HYPERLINK\l"_Toc152819032"6.3勞動衛(wèi)生保障措施和方案209HYPERLINK\l"_Toc152819033"6.3.1建立職業(yè)健康保障組織機構和醫(yī)療保障網絡209HYPERLINK\l"_Toc152819034"6.3.2加強對施工人員的勞動保護209HYPERLINK\l"_Toc152819035"6.3.3建立醫(yī)療衛(wèi)生保障措施210HYPERLINK\l"_Toc152819036"6.3.4職業(yè)病防治措施210HYPERLINK\l"_Toc152819037"6.3.5體檢制度和健康檔案210HYPERLINK\l"_Toc152819038"7.文明施工措施及創(chuàng)建文明工地規(guī)劃211HYPERLINK\l"_Toc152819039"7.1文明施工措施211HYPERLINK\l"_Toc152819040"7.1.1文明施工的管理措施211HYPERLINK\l"_Toc152819041"7.1.2文明施工的技術保證措施211HYPERLINK\l"_Toc152819042"7.2創(chuàng)建文明工地規(guī)劃213HYPERLINK\l"_Toc152819043"7.2.1創(chuàng)建文明工地目標213HYPERLINK\l"_Toc152819044"7.2.2創(chuàng)建文明工地規(guī)劃213HYPERLINK\l"_Toc152819045"8.成本控制措施216HYPERLINK\l"_Toc152819046"8.1成本控制組織管理措施216HYPERLINK\l"_Toc152819047"8.2成本控制的技術管理措施216HYPERLINK\l"_Toc152819048"8.3成本控制的經濟管理措施217HYPERLINK\l"_Toc152819049"8.4成本控制的合同管理措施2171.工程概況及總體施工安排1.1工程概況況1.1.1工程程范圍本項目為改建鐵路路達成線擴能能改造工程站站后工程施工工。達成鐵路路擴能改造工工程東起三匯匯鎮(zhèn)，西至成成都市，是規(guī)規(guī)劃的“四縱四橫”快速通道之之一滬漢蓉客客運通道的重重要組成部分分。三匯鎮(zhèn)（不不含）（襄渝渝線里程DK629+900）至遂寧（含含）（ZDⅡK194++600）段既有線線改建及增建建二線工程，正正線全長188.6651km。遂寧（不含含）（ZDⅡK194++600）至石板灘灘（不含）（DIK3220+3000）段新建二二線工程，正正線全長119.7713km。施工范圍為改建鐵鐵路達成線擴擴能改造的通通信、信號、電電力及電氣化化、車輛紅外外線軸溫探測測工程施工。本標段為站后施工工1標。主要施工范圍：三三匯鎮(zhèn)（不含含）襄渝線里里程DK6299+900至DK72++354（營山至蓬蓬安）。主要工程內容：有有線、無線通通信，信號，電力（含隧道道照明及通風風），電力牽牽引供電，其其他運營生產產設備及建筑筑物（車輛）等等站后工程及及相應的大臨臨及過渡工程程。1.1.2主要要工程內容及及技術條件1.1.2.1通信工程通信工程施工內容容：達州通信站～三三匯鎮(zhèn)新設GYTA53320B1光纜1條,采用直埋方方式與襄渝線線該段新設光光纜同溝敷設設;三匯鎮(zhèn)～DK72++354新設GYTA53320B1光纜和HEYFLLT234×4××0.9+55×2×0..7低頻對稱電電纜各1條,光電纜采用用直埋方式同同溝敷設于路路基專業(yè)預留留的預開挖地地段;到牽變所、地地區(qū)等GYTA5334B1光纜工程;土溪、小橋橋、營山站場場通信線路；；達州通信站站、三匯鎮(zhèn)、土土溪、信號中中繼站（1#）、小橋、營營山通信設備備安裝；營山山TMIS線路及設備備工程；標段段內各車站及及區(qū)間無線通通信設備安裝裝工程；相關關通信設備的的過渡、搬遷遷等。本線為改建鐵路達達州至成都線線擴能改造工工程，長途光光傳輸系統(tǒng)采采用SDH22.5Gb//s；沿線各站及及中繼站設置置SDH6622Mb//sADM接入網傳輸輸層系統(tǒng)設備備。接入網接入層設備備：沿線各站站及中繼站設設置接入網網網絡單元NU設備，在牽牽變所及分區(qū)區(qū)所設置接入入網網絡單元元NU設備（包括PDH及電源設備備）。鐵路專用通信：新新設數字調度度專用通信系系統(tǒng)，構成列列車調度通信信、客貨調度度通信、電力力調度通信網網，同時滿足足區(qū)間電話、站站間行車、站站場通信需要要。營山設置置TMIS設備與達成成公司TMIS分中心構成成運輸管理信信息系統(tǒng)。通信線路：達州通通信站至三匯匯鎮(zhèn)新設GYTA53320B1長途光纜1條;三匯鎮(zhèn)～DK72++354新設GYTA53320B1長途光纜和HEYFLLT234×4××0.9＋5×2×00.7低頻對稱電電纜各1條；沿線牽牽變所等敷設設GYTA5334B1區(qū)段光纜構構成光線路網網。全線新設C制式同同異頻單工無無線列調系統(tǒng)統(tǒng)，采用車站站設備及區(qū)間間中繼臺構成成無線通信網網，滿足無線線列調通信、車車次號、CTC調度命令的的傳輸需要，系系統(tǒng)功能和場場強覆蓋應符符合鐵道部有有關標準和規(guī)規(guī)定。1.1.2.2信號工程信號工程施工內容容：本標段信信號施工范圍圍為三匯鎮(zhèn)（不不含）至營山山與蓬安的區(qū)區(qū)間中點，約約71km增建二線的的自動閉塞安安裝工程，土土溪、小橋和和營山3個車站微機機聯鎖安裝工工程，CTC及微機監(jiān)測測設備安裝工工程，列車超超速防護設備備（地面點式式設備）安裝裝工程。其中中既有的八廟廟車站關閉改改為中繼站。行車指揮設備：新新建3站CTC行車指揮系系統(tǒng)并聯網；；路局調度所所總機設備利利用既有遂渝渝總機擴容改改造，新設的的列車調度指指揮系統(tǒng)和計計算機監(jiān)測系系統(tǒng)采用不同同的通信通道道。閉塞設備：閉塞設設備采用UM系列無絕緣緣雙線自動閉閉塞，根據區(qū)間電電纜的最大傳傳輸距離不超超過15km的要求，長長大區(qū)間增設設中繼站，利用用關閉的既有有車站（八廟廟）機械室作作為中繼站機械室室。列車超速防護：列列車車載設備備具有通用機機車信號與列列車運行監(jiān)控控記錄裝置的的功能，滿足足不同地面信信號制式的防防護要求。實實現不同地面面信號制式區(qū)區(qū)段自動轉換換全程控車。地地面設備全線線采用UM系列無絕緣緣軌道電路+點式設備構構成列控地面面設備，同時時保留地面通通過信號機。聯鎖設備：本線設設計全部采用用計算機聯鎖鎖；各站（場）軌軌道電路采用用97型25Hz相敏軌道電電路。信號電電源屏均采用用高可靠性智智能化綜合電電源屏。站內內電碼化按ZPW-22000設計計，正線接發(fā)發(fā)車進路預疊疊加，側線股股道占用疊加加方式設計，發(fā)發(fā)碼設備與接接近區(qū)段設備備一致；各站正線上上60Kg/mm12號（及以上上）、50Kg/m12號AT道岔采用電電液轉轍機，其其余道岔采用用電動轉轍機機；室外信號干干線電纜原則則上采用綜合合扭絞鋁護套套信號電纜。用用于無絕緣自自動閉塞軌道道電路信號電電纜及站內電電碼化設備的的電纜，必須須采用SPT鐵路數字信信號電纜，并并按送、受端端分開成對備備用，其余分分支電纜均采采用綜合扭絞絞綜合護套信信號電纜。本線各站按“TJJW-20000”新標準配置置計算機監(jiān)測測系統(tǒng)，并聯聯網至相關電電務段、車間間、工區(qū)，具具備環(huán)境監(jiān)測測功能，預留留道岔缺口表表示電纜條件件的設計方案案。結合本線一次鋪設設無縫線路，站站內正線采用用膠結絕緣方方式。1.1.2.3電力工程改擴建營山10kkV配電所，設置置貫通線調壓壓系統(tǒng)、變電電所微機綜合合自動化系統(tǒng)統(tǒng)。沿三匯鎮(zhèn)至～DKK72+3554新建線路路新建1條10kV一級負荷電電力貫通線，導線截面為50mm2。在無10kV配電所的車站，設置10kV貫通線戶外負荷開關，納入遠動監(jiān)控范疇。根據擴能改造方案案及電氣化等等有關專業(yè)要要求，對既有有車站高低壓壓電力設施進進行改造。為為保證信號設設備用電，各各車站均設置置信號變臺及及信號雙電源源監(jiān)控設備。三匯鎮(zhèn)至～DK772+3544改建既有線線并增建二線線區(qū)段內，漏漏米埡隧道、新新萬山寺隧道道設固定式照照明設施，其其余隧道在每每個綜合工務務工區(qū)配備1套移動式照照明設備。1.1.2.4電氣化工程程電氣化工程施工內內容：新建八八廟1座牽引變電電所和和兩座座分區(qū)所；新新建接觸網1197.942條公里里。全線接觸網采用全全補償簡單鏈鏈形懸掛，結結構高度為11400mmm。三匯鎮(zhèn)（不不含）～DK72++354接觸觸網懸掛高度度采用6000mmm。站場中心錨結采用用防竄不防斷斷形式，區(qū)間間中心錨結采采用防竄防斷斷形式?；亓髁骶€采用架空空方式。正線接觸線采用CCTSH-1120mm22導線（銀銅銅合金線），張張力15kN，承力索采采用JTMH--95mmm2（銅合金絞絞線），張力力15kN。站線接觸觸線采用CTSH--85mmm2導線（銀銅銅合金線），張張力8.5kN，承力索采采用JTMH--70mmm2（銅合金絞絞線），張力力15kN。架空回流流線和供電線線線材采用LBGLJJ-185//10，架空地線線線材采用LBGLJJ-50/88。全線按重污區(qū)考慮慮，接觸網絕絕緣泄露距離離不小于12200mm。全線新建橋梁、隧隧道及凈空較較高的既有隧隧道和跨線建建筑物均采用用全補償簡單單鏈形懸掛方方式。本線采用帶中性段段的錨段關節(jié)節(jié)式過分相裝裝置取代器件件式電分相，分分相處設置一一處聯絡隔離離開關。本線采用穩(wěn)定性好好的平腕臂支支持方式，正正線采用載流流整體吊弦、限限位定位器。改變運行方式的開開關設備納入入遠動。區(qū)間正線新建路基基段，接觸網網支柱基礎為為杯型基礎。杯杯型基礎已由由站前施工在在路基施工時時一并制作。車輛紅外線軸溫探探測工程本標段在土溪、小小橋均設有紅紅外軸溫探測測站，由于站站場改擴建，引引起土溪、小小橋的既有探探測設備搬遷遷，本標段搬搬遷既有探測測設備4套，同時既有有探測設備均均增加智能車車號跟蹤裝置置及作防電氣氣干擾處理。本標段內紅外線軸軸溫探測站的的軸溫信息均均傳輸至成都都鐵路局車輛輛安全監(jiān)控中中心。1.1.3施工條條件1.1.3.1地理、地質質本標段位于川中丘丘陵區(qū)，地面面高程一般300～500m，相對高20～50m。出露的地地層以中生界界紅色泥巖、砂砂巖為主，其其次是各類成成因的第四系系堆積層。沿沿線多為泥巖巖夾砂巖，地地表覆土薄，沿線地表水、地下水不發(fā)育。第四系土層及淺層巖中的地下水，一般為低礦、弱酸至弱堿性淡水。沿線不良地質，以以泥巖的風化化剝落為主，局局部有滑坡、危危巖落石、巖巖堆、河岸坍坍塌發(fā)生。沿沿線的特殊巖巖土主要包括括軟土、松軟軟土和膨脹土土。1.1.3.2氣象沿線位于亞熱帶氣氣候區(qū)，氣候候溫和、濕潤潤，年平均氣氣溫17.411℃，最高氣溫42℃，最低氣溫-5℃，最大凍結結深度0.2m,年平均降水水量950～1175mmm，年最大降降水量1400～1600mmm，每年6～9月為雨季，集集中全年降水水量的70～75%。常年多北北風、西北風風，年平均風風速1.5m//s，極大風速24m/s。1.1.3.3線路改建情情況三匯鎮(zhèn)（不含）至至遂寧（含）增增建二線并改改建既有線，客客貨共線，旅旅客列車速度度目標值160km//h，三匯鎮(zhèn)出出站端、南充充東（不含）至至南充（含）、遂遂寧站保留限限速路段（點點），最小曲曲線半徑450m。其余地段段曲線半徑不不小于2800mm，兩線線間距距不小于4.4m。本段增建二線引入入土溪、小橋橋、營山站，小小橋、營山第第二線在既有有線右側引入入。1.1.4工程程施工特點本標段為達成線增增建二線站后后工程，既有有站場及線路路變化大、過過渡工程多；；站前站后同同期施工，施施工干擾大；；站后工程施施工進度受鋪鋪架施工的制制約；既有線線施工有確保保運營及施工工安全的雙重重壓力；部分分地段公路離鐵路線路位置置較遠，交通通不便。接觸網施工必須采采用軌道機械械如軌道吊、電電氣化安裝作作業(yè)車、放線線車、軌道平平板車等，既既有線必須“要點”施工，既有有線行車受的的影響較大，新新建線條件下，必須須待軌道鋪好好后軌道機械械才能進場施施工，因而受受路基、鋪架等專業(yè)的施施工進度的制制約。對有不良地質的地地點，必須采取防護護措施，保證證施工質量。室外設備安裝需要要根據鋪架情情況合理安排排，緊跟鋪架架方向進行施施工。1.2總體施工工安排本技術投標書，根根據施工設計計文件及標段段內的實際情情況，以實事事求是、操作作性強為原則則，通過嚴密密、合理的施施工組織計劃劃和過程控制制，確保快速速、優(yōu)質、安安全、高效地地完成本標段段施工任務。建立施工項目部，對對本工程實行行一級管理。選選派有豐富施施工經驗的優(yōu)優(yōu)秀項目經理理及專業(yè)化施施工隊伍上場場，組織精干干高效的項目目部，各施工工隊相對獨立立、有機結合合、互為補充充；優(yōu)化施工工組織方案，實行標準化施工。選擇與本工程相適適應的施工機機具及先進的的儀器儀表，降降低作業(yè)人員員勞動強度。緊緊密結合施工工特點，積極極推廣應用“四新”成果，提高高科技含量。建立以項目部為核核心的安全、質質量和工期保保證組織領導導機構和保證證體系，確立立安全質量責責任重于泰山山的思想，強強化管理，全全面推行安全全、質量、文文明施工標準準化工地建設設，應用網絡絡技術確保滿滿足階段工期期和總工期要要求。堅持貫徹“預防為為主，保護優(yōu)優(yōu)先”及施工環(huán)?！叭瑫r”的原則，重重視環(huán)境保護護及水土保持持，重視對既既有及已完工工程的保護，盡盡量減少施工工對環(huán)境及周周圍建筑物的的影響。合理配置生產要素素，組織均衡衡施工，抓重重點、保整體體，嚴把工程程質量關，在在進度安排上上，運用網絡絡計劃統(tǒng)籌安安排施工進度度，科學安排排冬季及夜間間施工計劃，合合理安排施工工時間，優(yōu)先先保證重點工工程和關鍵工工序，充分利利用有效作業(yè)業(yè)時間，減少少既有線干擾擾及氣候環(huán)境境對施工的影影響，保證分分項工程施工工協調一致，全全部按期完工工。認真貫徹落實國家家及鐵道部的的質量方針、政政策，在施工工全過程中嚴嚴格履行《合合同條款》及及承諾，保證證本標段所有有分項、分部部和單位工程程按照設計文文件和國家及及鐵道部現行行的技術標準準、規(guī)范進行行施工。在工工程質量上制制訂嚴密可靠靠的保證措施施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃，建立專職職質檢機構，配配備專職質檢檢人員負責質質量檢查和控控制，確保工工程質量符合合設計和規(guī)范范標準要求，確確保工程質量量目標和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃的實現現，確保全優(yōu)優(yōu)工程，并實實行質量終身身負責制。貫徹“安全第一、預防為為主”的安全生產產方針，建立立健全職業(yè)健健康安全保證證體系，建立立專職安全檢檢查機構，配配備專職安全全檢查人員，制制定安全管理理措施；加強強勞動保護，嚴格執(zhí)行有有關安全生產產、文明施工工、環(huán)境保護護等各項規(guī)定定，遵守安全全承諾，確保保既有線施工工行車及人民民生命財產安安全。1.3本工程遵遵循的規(guī)范和和標準本工程遵循的規(guī)范范和標準見。表1.3.1本工程遵循循的規(guī)范和標標準序號標準名稱標準號《新建客貨共線鐵鐵路設計暫行行規(guī)定》鐵建設[20033]76號《新建客貨共線鐵鐵路工程施工工補充規(guī)定》鐵建設[20004]8號《鐵路通信施工規(guī)規(guī)范》TB10205--99《鐵路光纜通信同同步數字系列列（SDH）工程施工工規(guī)范》TB10219--99《鐵路光纜PHDD通信工程施施工規(guī)范》TB10215--2000《鐵路數字程控交交換通信工程程施工規(guī)范》TB10216--94《鐵路數字微波通通信工程施工工規(guī)范》TB10220--2000《鐵路通信光纖用用戶接入網工工程施工規(guī)范范》TB10222--2002《鐵路運輸通信工工程施工質量量驗收標準》TB10418--2003《鐵路信號施工規(guī)規(guī)范》TB10206--99《鐵路信號工程施施工質量驗收收標準》TB10419--2003《鐵路信號站內聯聯鎖設計規(guī)范范》TB10071--98《信號微機監(jiān)測系系統(tǒng)技術條件件》TB/T24966-20000《鐵路電力施工規(guī)規(guī)范》TB10207--99《鐵路電力變、配配電所設計規(guī)規(guī)范》TB10065--2000《建筑電氣工程施施工質量驗收收規(guī)范》GB50303--2002《電纜敷設》合訂訂本D101-1～77《變配電所二次接接線》合訂本本D203-1～22《6-10KV配電電所二次接線線》01D203-22《干式變壓器安裝裝》99D201-22《10/0.4KVV變壓器室布布置及變配電電所常用設備備構件安裝》03D201-44《接地裝置安裝》03D501-44《建筑物防雷設施施安裝》99D501-11《利用建筑物金屬屬體做防雷及及接地裝置安安裝》03D501-33《常用低壓配電設設備及燈具安安裝》合訂本本D702-1～22《電氣裝置安裝工工程電氣設備備交接試驗標標準》GB50150--91《鐵路電力工程施施工質量驗收收標準》TB10420--2003《鐵路電力牽引供供電施工規(guī)范范》TB10208--98《鐵路電力牽引供供電遠動系統(tǒng)統(tǒng)技術規(guī)范》TB10117--98《繼電保護安全自自動裝置技術術規(guī)范》SDJ6-83《接觸網安全工作作規(guī)程和接觸觸網運行檢修修規(guī)程》的通通知鐵道部[19999]102號《鐵路電力牽引供供電施工技術術安全規(guī)則》TBG408-887《鐵路電力牽引供供電工程施工工質量驗收標標準》TB10421--2003《鐵路車號自動識識別系統(tǒng)AEI設備管理檢檢修運行規(guī)程程》《中華人民共和國國安全生產法法》《建設工程安全管管理條例》《鐵路建設工程安安全生產管理理辦法》鐵建設[20066]179號《中華人民共和國國鐵路技術管管理規(guī)程》（2000）鐵道部部令第2號《鐵路建設項目竣竣工驗收交接接辦法》鐵建設[20011]117號《建設工程質量管管理辦法》建設部46號部令令《建設工程質量管管理條例》國務院令第2799號《鐵路建設管理辦辦法》2003年鐵道部部令第11號公布《中華人民共和國國工程建設標標準強制性條條文鐵道工程部部分》建標[2000]2335號《建筑工程施工質質量驗收統(tǒng)一一標準》GB50300--2001《鐵路建設工程質質量管理規(guī)定定》《鐵路工程建設項項目水土保持持方案技術標標準》TB10503--2005《鐵路工程施工安安全技術規(guī)程程》TB10401..2-20003《鐵路營業(yè)線施工工安全管理規(guī)規(guī)定》鐵辦[2005]1333號關于印發(fā)《鐵路建建設工程安全全生產管理辦辦法》的通知知鐵建設[20066]179號《成都鐵路局營業(yè)業(yè)線施工及安安全管理實施施細則》成鐵運電[20006]87號本工程施工招標文文件、設計資資料、建設單單位有關規(guī)定定等2.工期2.1工期目標標2.1.1總體體工期目標及及階段性工期期目標2.1.1.1總體工期目目標根據指導性施工組組織要求（2007年3月開工至2008年6月竣工），結合合站前鋪架工工程進度計劃劃安排，編制制了本投標人人的站后工程程施工進度計計劃。本投標人計劃開工工日期為2007年3月1日，竣工日日期為2008年6月30日。總工期16個月，計4888日歷天。其中：電力、電氣氣化工程于2007年3月陸續(xù)開工工，2008年6月30日竣工。信號號、通信、車車輛設施等2007年3月起陸續(xù)開開工，2008年4月30日全部竣工。若鋪架工程能提前前完工，本投投標人可適時時調整施工進進度計劃，提提前完成全部部施工任務。2.1.1.2階段性工期期目標本工程計劃開日期期為2007年3月1日，竣工日日期為2008年6月30日。階段性工工期目標如下下。2.1.1.2..1通信工工程計劃開工時間為22007年3月1日，2007年3月30日完成施工工準備工作，有有線通信工程程的設備安裝裝工程在2008年1月31日前完成，長長途通信線路路工程及全線線既有電纜線線路、光纜接接頭，地區(qū)及及站場線路工工程在2008年3月20日前完成，無無線通信工程程在2008年1月31日前完成，系系統(tǒng)調試在2008年月3月31日前完成，2008年4月1日至2008年4月30日安排缺陷克克服及維護與與竣工驗收工工作。.2信號工程計劃開工日期為22007年3月1日，施工準備、圖紙審審核、復測等等工作于20007年3月31日完成，由于受鋪架架影響(本標段內鋪架時間最最晚為2008年3月)，信號聯鎖設設備安裝及試試驗計劃于2008年4月14日完成，自自動閉塞設備備安裝及試驗驗計劃于2008年4月15日完成，先先具備條件的的車站或區(qū)段段先進行模擬擬試驗，行車車指揮設備安安裝及試驗計計劃于2008年4月29日前完成，信信號工程竣工工日期為2008年4月30日。2.1.1.2..3電力工工程計劃開工日期為22007年3月1日，2007年3月31日完成施工工準備工作，2007年7月31日前完成電力貫通線路工程，其余電力工程于2008年4月30日前完成，2008年5月開始進行調試及試運行。2008年6月30日全部電力工程達到竣工驗交條件。.4電氣化工程程接觸網工程計劃開開工日期為2007年3月1日，2007年5月31日完成施工工準備及定測測工作，2007年7月31日前完成站站場的支柱基基礎澆注，2007年9月30日前完成鋼鋼柱、砼柱安安裝及拉線基基礎澆注，2007年12月31日前完成硬硬橫梁架設、支支持裝置、附附加導線肩架架安裝，2008年2月29日前完成承承、導線架設設，2008年4月30日前完成懸懸掛調整、附附加導線架設設、設備及接接地裝置安裝裝，2008年6月20日完成冷滑滑及缺陷克服服，2008年6月30日前完成開開通送電工序序；牽引變電電工程計劃于于2007年6月開始架構構、設備基礎礎澆筑，2007年11月30日前完成室室外架構組立立、地網敷設設、設備及母母線安裝等，2008年3月31日完成室內內設備安裝、電電纜敷設、二二次配線等，2008年4月30日前完成單單體試驗及系系統(tǒng)調試完、綜綜合自動化、遠遠動系統(tǒng)聯調調，具備送電電條件。擬計計劃于2008年5月31日完成竣工工驗收、變電電所送電沖擊擊、空載運行行、接觸網受受電、熱滑、開開通，也可根根據建設單位位要求另行安安排開通時間間。.5車輛紅外線線軸溫探測工工程計劃開工日期為22007年12月1日，2008年3月31日前完成全全部設備安裝裝調試。2.1.2分部部分項工程施施工進度計劃劃分部分項工程施工工進度計劃見見表2.1.1。表2.1.1分部部分項工程施施工進度計劃劃表序號施工項目開始時間結束時間備注通信工程施工進度度計劃1施工準備2007-03--012007-03--302施工定測2007-03--052007-03--313過渡工程施工2007-04--012008-01--314光電纜單盤測試2007-04--012007-05--315長途光電纜敷設2007-04--102008-03--206地區(qū)及站場光電纜纜敷設2007-08--012007-11--307無線列調線路施工工2007-08--012007-11--308無線列調設備安裝裝與單機調試2007-12--012008-01--319通信設備安裝與單單機調試2007-12--012008-01--3110系統(tǒng)調試2008-03--212008-03--3111缺陷克服及維護2008-04--012008-04--1512竣工驗收2008-04--162008-04--30信號工程施工進度度計劃12007-03--012007-03--102復設2007-03--112007-03--313信工2007-04--012008-01--3142007-04--012007-05--315配2007-05--012007-11--306設2007-06--012008-02--297安2007-10--012008-03--1582007-11--012008-03--159電安2007-12--012008-03--1510裝2007-10--012008-01--3111擬2008-02--012008-03--1512試2008-03--162008-04--1413設2007-06--012008-03--3014備2007-10--012008-03--3115安2007-11--012008-03--30162007-12--012008-03--1517備線2007-11--012008-02--2918擬2008-03--012008-04--1519裝2008-02--012008-03--3120調2008-04--012008-04--2921交2008-04--162008-04--3022設過2007-12--012008-02--2923設交2008-03--012008-03--31電力工程施工進度度計劃1施工準備2007-03--012007-03--312挖坑立桿及拉線、橫橫擔金具安裝裝2007-04--012007-06--303導線架設2007-05--012007-07--314電纜敷設2007-06--012007-07--155電纜頭制作安裝2007-07--162007-07--316線路測試試驗、線線路克缺2007-08--012007-08--317箱式變電站、桿架架式變電臺安安裝2007-08--012007-10--318配電所改造2007-08--012007-09--30隧道照明施工2008-01--012008-03--31站場照明及動力配配線施工2007-08--012008-04--30系統(tǒng)調試及試運行行2008-05--012008-06--30電氣化工程施工進進度計劃一接觸網工程1施工準備2007-03--012007-04--202圖紙審核、交樁定定測2007-04--212007-05--313站場基礎澆注2007-06--012007-07--314橋墩打孔、錨栓預預埋2007-05--012007-06--305支柱組立、整正2007-07--012007-09--306拉線基礎澆注2007-08--012007-09--297硬橫梁、支持裝置置、肩架安裝裝2007-10--012007-12--318承、導線架設2007-11--012008-02--299懸掛調整、電連接接安裝2008-01--012008-04--3010附加導線架設2008-01--012008-02--2911設備及接地裝置安安裝2008-03--012008-04--1012冷滑、缺陷克服2008-05--012008-06--2013竣工驗收、開通2008-06--212008-06--30二牽引變電工程1施工準備2007-03--012007-04--302配合房建工程預埋埋2007-05--012007-11--303基坑開挖、基礎澆澆制2007-06--012007-08--314構架組立、地網敷敷設2007-08--012007-09--305室外設備及軟母線線安裝2007-10--012007-11--306盤柜及網柵安裝2007-11--012007-12--317室內設備及硬母線線安裝2007-12--012008-01--318電纜敷設、二次配配線2008-02--012008-03--319單整體試驗、系統(tǒng)統(tǒng)調試及遠動動聯調、試運運行2008-04--012008-05--2010竣工驗收、開通2008-06--212008-06--302.2工程進度度網絡計劃圖圖總體工程施工進度度網絡計劃圖圖見圖2.2.1。通信工程施工進度度網絡計劃圖圖見圖2.2.2。信號工程施工進度度網絡計劃圖圖（含軸溫探探測設備安裝裝）見圖2.2.3。電力工程施工進度度網絡計劃圖圖見圖2.2.4。電氣化工程施工進進度網絡計劃劃圖見圖2.2.5。2.3進度橫道道圖總體工程施工進度度橫道圖見圖圖2.3.1。通信工程施工進度度橫道圖見圖圖2.3.2。信號工程施工進度度橫道圖（含含軸溫探測設設備安裝）見見圖2.3.3。電力工程施工進度度橫道圖見圖圖2.3.4。電氣化工程施工進進度橫道圖見見圖2.3.5。2.4關鍵線路路2.4.1本項項目的關鍵線線路圖2.2.1總體工程施工進度網絡計劃圖圖2.2.2通信工程施工進度網絡計劃圖圖2.2.3信號工程施工進度網絡計劃圖（含軸溫探測設備安裝）圖2.2.4電力工程施工進度網絡計劃圖圖2.2.5電氣化工程施工進度網絡計劃圖圖2.2.1總體工程施工進度網絡計劃圖圖2.2.2通信工程施工進度網絡計劃圖圖2.2.3信號工程施工進度網絡計劃圖（含軸溫探測設備安裝）圖2.2.4電力工程施工進度網絡計劃圖圖2.2.5電氣化工程施工進度網絡計劃圖圖2.3.1總體工程施工進度橫道圖圖2.3.2通信工程施工進度橫道圖圖2.3.1總體工程施工進度橫道圖圖2.3.2通信工程施工進度橫道圖圖2.3.3信號工程施工進度橫道圖（含軸溫探測設備安裝）圖2.3.4電力工程施工進度橫道圖圖2.3.3信號工程施工進度橫道圖（含軸溫探測設備安裝）圖2.3.4電力工程施工進度橫道圖圖2.3.5電氣化工程施工進度橫道圖圖2.3.5電氣化工程施工進度橫道圖經對本項目各專業(yè)業(yè)施工進度計計劃網絡圖的的分析，本投投標人認為本本工程的控制制工程為接觸觸網工程，控控制工期的關關鍵線路為接接觸網專業(yè)下下列項目：施施工準備（含含定測）～站站場基礎澆注注～支柱組立立、整正～硬硬橫梁、支持持裝置安裝～～承導線架設設～懸掛調整整、電連接安安裝～冷滑、缺缺陷克服～竣竣工驗收開通通。2.4.2形成成關鍵線路的的因素分析施工準備階段重點點：做好與設設計院聯系，爭爭取設計施工工圖紙按時到到位；編制實實施性施工組組織設計和相相關專項施工工安全組織方方案并報批；；落實施工所所需勞、材、機機等生產要素素并組織相關關培訓；及時時與設備管理理單位和行車車組織部門簽簽訂施工安全全配合協議；；復測站前單單位預留杯型型基礎的位置置及橋隧預埋埋件的定測。站場基礎澆注重點點：由于本工工程區(qū)間的杯杯型基礎由站站前單位預留留，支柱的基基礎澆注控制點只只有站場的杯杯型基礎和硬硬橫梁鋼柱基基礎，重點為為復核站場橫橫、縱向支柱柱位置、混凝凝土配合比及及養(yǎng)護工作。支柱組立、整正重重點：根據與與行車組織部部門簽訂的施施工安全配合合協議，配備備專人負責施施工封鎖點的的要點計劃，確確保立桿作業(yè)業(yè)的封鎖時間間，施工現場場要根據封鎖鎖點計劃合理理安排立桿作作業(yè)，爭取達達到當天組立立的支柱當天天調整完成。硬橫梁、支持裝置置安裝階段重重點：做好上上部安裝施工工工序、工藝藝技術交底培培訓領會設計計意圖；確保保物流供應及及時、有序；；加強既有線線安全培訓、監(jiān)監(jiān)督、檢查；；硬橫跨、腕腕臂安裝嚴格格執(zhí)行測量、計計算、預配再再安裝，一次次到位率力爭爭100%；樣板引路路、全線推廣廣，杜絕返工工；承導線架設階段重重點：編制詳詳細的架線施施工組織方案案；加強架線線車組的維護護保養(yǎng)以及司司乘人員業(yè)務務知識培訓；；確保物流供供應及時、有有序；專人負負責封鎖天窗窗兌現情況；；加強既有線線安全培訓、監(jiān)監(jiān)督、檢查；；提高架線下下錨絕緣子串串對齊a、b值的一次到到位率。懸掛調整階段：施施工安全的關關鍵階段，加加強既有線安安全、技術培培訓、監(jiān)督、檢檢查；整體吊吊弦安裝做到到激光測量、電電腦計算、工工廠化預配、流流水線安裝的的方式，首個個錨段樣板引引路，對標檢檢查，達標后后全線推廣；；線岔、關節(jié)節(jié)、分段絕緣緣器和隔離開開關安排專業(yè)業(yè)小組專業(yè)安安裝和調整；；專人負責封封鎖天窗兌現現情況。冷滑、缺陷克服重重點：根據冷冷滑情況、驗驗收標準、施施工規(guī)范，逐逐項克服。在以上所提關鍵線線路各項目中中，下部工程程（支柱整立立、拉線基礎礎澆注）受土土質條件、氣氣候因素影響響，施工難度最最大；懸掛調調整項目多、技技術標準高、有有效作業(yè)時間間短、施工需需時較長；施施工準備階段段以及三電拆拆遷涉及眾多多單位，協調調工作量大；；支持裝置安安裝受物資到到貨影響較大大；架線作業(yè)業(yè)進度受制于于線材到貨情情況和封鎖天天窗的兌現多多少。以上因因素本投標人人將在施工組組織過程中重重點予以確保保工期目標的的順利實現。2.4.3各專專業(yè)工程的關關鍵線路各專業(yè)工程的關鍵鍵線路通過施施工進度網絡絡圖中的粗線體現現。2.5保證措施施2.5.1工期期保證體系針對本工程的施工工特點，本投投標人擬建立立工期保證體體系，并成立立了保證工期期領導小組，以以確保本工程程順利按期完完成。2.5.1.1保證工期的的組織機構保證工期領導小組組由項目經理理任組長，項項目副經理、總總工程師任副副組長，各部部（室）負責責人、專業(yè)工工程師、施工工隊長及現場場技術人員為為成員。負責責編制和落實實施工進度計計劃，制定保保證工期的技技術措施，統(tǒng)統(tǒng)籌項目經理理部內的勞、材材、機調配，合合理地安排施施工流程和施施工工序，全全面監(jiān)控項目目內工程施工工質量和施工工安全，協調調內、外關系系，確保工程程進度。保證工期的組織機機構見圖2.5.1。2.5.1.2工期保證體體系工期保證體系見圖圖2.5.2。施施工準備組建工程項目經理部，配備充足的作業(yè)隊伍做好施工調查，編制實施性施工組織設計提前做好工地料庫建設物資供應抓好材料、設備的采購、檢測、驗收、存儲和發(fā)放編制物資供應計劃，根據工程實際進度及時調整計劃機械設備按計劃進場機械管理周期檢查設備使用情況，消除設備隱患配備性能優(yōu)越、狀況良好的施工機械，合理調度使用周期性施工檢查，及時掌握施工動態(tài)，調整施工作業(yè)現場管理運用計算機及先進的應用軟件對工程進行工序管理及時解決影響施工進度的問題，調整優(yōu)化施工方案運用項目法進行施工管理，激勵機制，提高效率按照施工圖、施工規(guī)范、技術標準進行技術交底技術措施利用網絡控制技術，對施工重點及關鍵部位進行控制及時提報施工計劃及各種報表開展QC攻關活動，解決重點、難點工程施工方案圖2.5.2工期保證體系圖工期保證體系項目經理（組長）項目副經理（副組長）圖2.5.1保證工期的組織機構圖各施工隊工程技術部安全質量部計劃財項目經理（組長）項目副經理（副組長）圖2.5.1保證工期的組織機構圖各施工隊工程技術部安全質量部計劃財務部檢測試驗室綜合辦公室物資設備部總工程師（副組長）選調技術全面、管管理能力強的的人員負責項項目管理和技技術工作。施施工隊伍抽調調施工能力較較強的專業(yè)隊隊伍，實行專專業(yè)化施工。借鑒先進管理經驗驗，強化計劃劃管理。編制制實施性施工工組織設計，科科學組織施工工，運用網絡絡計劃技術，實實行動態(tài)管理理，根據現場場地質條件及及時調整，以以滿足技術條條件要求。及及時調整各分分項工程的進進度計劃和機機械、勞力配配置。加強施工工藝藝操作培訓，學學習新技術、新新工藝、新材材料、新方法法，確保施工工人員熟練掌掌握技術標準準、施工技術術、檢驗檢測測方法、質量量控制和保證證措施、施工工組織程序和和主要機具設設備使用性能能，提高施工工技術水平和和科技含量，不不斷加快施工工進度。實行工期目標管理理責任制，嚴嚴格計劃、檢檢查、考核與與獎懲制度；；加強施工調調度工作，及及時解決問題題，使各項工工作得以按計計劃推進。2.5.3保證證工期的技術術措施2.5.3.1以施工準備備的充分性保保證工期本項目施工專業(yè)多多，為保證工工期目標的順順利完成，一一要取得地方方各部門的理理解、支持、配配合，在協調調中要有超前前意識；二要要對施工方案案、站前站后后的配合等重重大問題提前前考慮，解決決技術難題，確確保施工順利利實施；三要要及早進場，做做好開工前的的各項準備工工作，及早組組織技術、人人員、物資、機機構設備進場場；四要重點點抓好施工駐駐地及材料設設備倉庫的建建設，增強抵抵御自然災害害影響的能力力，縮短施工工準備時間，迅迅速掀起施工工生產高潮。2.5.3.2以技術裝備備的先進性保保證工期采用先進的生產機機具、配置性性能優(yōu)良的儀儀器、儀表，提提高機械化施施工水平；加加強機械設備備的管理和維維護，確保施施工機械的完完好率和使用用率，提高工工效。2.5.3.3以施工組織織的嚴密性保保證工期充分細致的做好上上場開工前的的準備工作，組組織人員提前前進行現場調調查，后續(xù)人人員快速進場場。精心編制實施性施施工組織設計計，弄準、吃吃透技術標準準和工程項目目數量；施工工中合理安排排施工順序，在在工、料、機機各生產要素素安排上達到到最佳組合，在在工序銜接上上獲取時間的的最佳利用；；周密安排施施工計劃，嚴嚴格計劃管理理，抓住關鍵鍵線路上的各各工程項目和和工序，優(yōu)化化生產要素，保保證滿足分項項工期和總工工期要求。強化施工現場的標標準化管理，加加強施工組織織指揮與協調調工作，項目目經理部、施施工隊、班組組間層層認真真落實書面技技術交底；確確保各分項進進度協調，整整體施工進度度最佳，施工工質量一次成成優(yōu)，徹底消消除返工和誤誤工現象。建立工程管理信息息系統(tǒng)，全面面收集工程地地質、氣象信信息，施工進進度、資源配配置、工序質質量、現場各各項檢測和安安全施工等方方面的信息，綜綜合分析、判判定施工運行行狀態(tài)，針對對存在問題，采采取有效措施施，實現施工工過程有序、可可控。增加材材料儲備數量量，防止停工工待料的情況況發(fā)生。根據據工程實際情情況及當地氣氣候情況及時時調整施工方方案，根據工工程進度情況況及時調整生生產要素，保保證全線均衡衡生產。2.5.3.4以安全質量量的平穩(wěn)性保保證工期在營業(yè)線行車安全全、場地安全全、設備安全全、交通安全全、人身安全全、技術方案案的科學可靠靠性等方面制制定嚴密的卡卡控措施。抓抓質量、保安安全、促進度度，確保不出出現任何安全全質量事故，在在不良地質地地段加強防護護，穩(wěn)步推進進，保證施工工按計劃進行行。本項目將制定目標標責任包保管管理辦法，分分區(qū)、分項目目安排責任人人，逐月對責責任區(qū)、責任任人進行考核核評價，并進進行總結分析析，嚴格獎懲懲制度，落實實各項責任制制，對不負責責任和不稱職職的管理和技技術人員及時時調整更換，徹徹底消除施工中中管理與技術術水平低下的的隱患。2.5.3.5以進度偏差差糾錯的準確確性保證工期期在工程項目進度檢檢查過程中，發(fā)發(fā)現進度偏差差時，應用統(tǒng)統(tǒng)計分析方法法，認真尋找找產生進度偏偏差的原因，分分析進度偏差差對后續(xù)工作作產生的影響響，以采取必必要的進度調調整措施，以以保證進度總總目標的實現現。分析產生進度偏差差的原因：根根據收集的實實際數據與計計劃數據進行行比較，發(fā)現現進度偏差，了了解實際進度度比計劃進度度是提前還是是拖后，深入入現場，認真真了解現實狀狀況，查明原原因。分析偏差對后續(xù)工工作的影響：：當實際進度度與計劃進度度出現偏差時時，在作必要要的調整之前前，需要分析析由此產生的的影響，例如如對哪些后續(xù)續(xù)工作產生影影響、對總工工期有何影響響以及影響大大小。確定影響后續(xù)工作作最大的限制制條件：在分分析其對后續(xù)續(xù)工作的影響響之后，首先先確定進度調調整的范圍，即即關鍵控制點點以及總工期期允許變化的的范圍，采取取有效的調整整措施，確保保總工期目標標的實現。采取進度調整措施施：以關鍵控控制點和總工工期允許變化化范圍作為限限制條件，并并對原進度進進行調整，以以保證最終進進度目標的實實現。實現調整后的進度度計劃：在后后期的工程施施工中，將繼繼續(xù)執(zhí)行經過過調整而形成成的新進度計計劃；在新的的計劃中，一一些項目的施施工時間會發(fā)發(fā)生變化，因因此，需及時時協調好后續(xù)續(xù)各有關施工工班組的關系系。2.5.3.6協調好社會會及周邊關系系保證工期成立施工協調組，加加強與相關施施工單位的施施工配合，將將施工干擾降降低到最低限限度；加強與與建設單位、監(jiān)監(jiān)理單位、當當地政府的協協調配合，融融洽當地群眾眾的關系，創(chuàng)創(chuàng)造良好的施施工環(huán)境，避避免發(fā)生阻工工現象，延誤誤工期。2.5.4既有有線行車干擾擾條件下保證證工期的措施施既有線施工堅持“安全第一，預預防為主”的安全生產產方針，當施施工與行車安安全發(fā)生矛盾盾時，嚴格遵遵循“安全第一”的原則，服服從行車安全全的需要。通通過對車站運運營及設備管管理維修部門門走訪和調查查，了解本區(qū)區(qū)段內列車運運行的基本規(guī)規(guī)律，了解設設備管理維修修部門的日常常工作規(guī)律及及安全要求，選選擇最佳施工工作業(yè)方法、時時間及防護措措施。以合理理安排施工時時間和施工地地段，保證施施工進度。實施性施工組織設設計中，重點點編制在有行行車干擾情況況下，提高作作業(yè)效率的施施工方式、方方法和保證工工期、質量、安安全的技術措措施，實施性性施工組織中中充分考慮備備用和應急施施工方案的編編制，制定工工期應急預案案。既有線其他措施見見“3.3.6既有線施工工條件下的‘安全卡控’技術措施”及“5.3.22既有線行車車安全保證措措施”等。2.5.5冬、雨雨、夜施工條條件下保證工工期的措施見本標書“3.99冬、雨、夜夜施工措施”。