拜城項目總施工組織設計

word文檔可自由復制編輯第一章總則一、編制依據(jù)1、新疆維吾爾自治區(qū)S307線拜城西大橋至米吉克鄉(xiāng)段公路工程技術規(guī)范。2、中華人民共和國交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準及相關行業(yè)標準。3、我公司人員素質、技術裝備、財務能力、資金狀況等綜合情況。4、我公司技術力量、機械設備能力以及多年從事公路工程施工、完成類似工程項目積累的施工管理經(jīng)驗。5、中華人民共和國交通運輸部《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）。二、編制說明1、施工組織設計是公路工程施工階段的重要組成部分。2、施工組織計劃是由工程概況，總體施工組織布置及規(guī)劃，主要工程項目的施工方案、方法及技術措施，工期保證體系及保證措施，工程質量管理體系及保證措施，安全生產管理體系及保證措施，環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施，文明施工、文物保護保證體系及保證措施，項目風險預測與防范，事故應急預案以及冬雨季施工、便道維護、農民工管理、支付保障、廉政等措施所組成。3、本施工組織設計只適用于S307線拜城西大橋至米吉克鄉(xiāng)段公路施工項目。4、本施工組織計劃是針對我項目部施工人員、機械設備配置，運用科學的管理進行編制的。5、施工階段應按照施工組織計劃方案進行施工，但遇到工程地質、氣候等不可預見因素的影響時，可針對相應的施工工序及總體施工方案作適當調整，確保各工序銜接緊密，保證工程按計劃完成。6、在各項保證措施中，嚴格遵守國家有關部門的相關規(guī)定。7、本項目部承諾嚴格遵守本項目文件的各項要求和規(guī)定，認真履行合同。第二章工程概況一、工程簡介1、工程概況：本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)拜城縣境內。拜城縣位于新疆維吾爾自治區(qū)西南部天山山脈中段南麓卻勒格山北緣的山間盆地，東與庫車縣毗鄰，西與溫宿縣接壤；南與新和縣相望，北靠天山與伊犁地區(qū)昭蘇縣、特克斯縣及巴州和靜縣相連。S307線橫穿拜城縣全境。本項目S307線拜城縣西大橋~米吉克鄉(xiāng)段，位于拜城縣西出口。起訖樁號為K000+000~K9+679.81，路線全長9.68Km，公路等級為城市道路一級。具體工作內容包括路基、路面、橋梁、涵洞、路線交叉、交通安全設施等工程。2、地形、地貌：拜城縣四周群山環(huán)繞，北部為天山山脈主干，高山上常年為冰雪覆蓋，縣境南部為卻勒塔格山。本項目位于拜城盆地中心，喀普斯浪河與木扎提河之間區(qū)的沖洪積平原上，地形平坦開闊。以S307線為界，西北基本為戈壁荒漠區(qū)，多有耐旱植被生長，其間有零星田地；東南為綠洲農田區(qū)，人口、房屋密集。公路位于天山地槽褶皺地中部，地質構造屬南天山冒地槽褶皺帶的喀爾勒克塔格山復背斜的中東段和塔格拉克山前坳陷的西、北段。項目地貌屬山間盆地，地基土層主要由低液限粘土、卵礫石組成，地質條件較好。3、地質：本項目區(qū)域地層區(qū)劃屬塔里木地層區(qū)庫車地層分區(qū)、拜城地層小區(qū)，發(fā)育的地層從老到新有：古生界上奧陶統(tǒng)、志留系、泥盆系、石炭系、二疊系；中生界三疊系、侏羅系、白堊系；新生界第三系和第四系；古生界的地層分布于普查區(qū)以北的中高山區(qū)，中新生界地層在區(qū)內發(fā)育較全，沉積連續(xù)，自北向南?？辈焐疃确秶鷥鹊牡貙由喜繛榈谒南等陆y(tǒng)沖洪積物，表層為薄層粘土，其下為厚層的卵礫石。4、氣象、水文：拜城縣境域地處中緯度大陸深度，屬典型的大陸性亞熱帶干燥氣候。本項目位于拜城南部平原，夏季炎熱少雨，冬季寒冷少積雪，春季時間長，風沙天氣多；秋季涼爽降溫快，降水稀少，蒸發(fā)稀少，蒸發(fā)劇烈，天氣干燥，濕度很小，溫差變化大，光照充足、熱量豐富。拜城縣境地表水全部為山區(qū)降水、融冰雪水補給，通過木扎提河、喀普斯浪河、臺勒維丘克河、喀拉蘇河、克孜爾河流入盆地。地下水資源比較豐富，水質較好，為低礦化度淡水，地下水類型主要為孔隙潛水，分布于第四系地層中。本項目區(qū)以北地下水埋藏較深，以南地下水埋藏較淺，埋深大于6.0m。5、地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB08306-2001），項目區(qū)地震動反應特征周期為0.40s，地震動峰值加速0.15g，相應地震烈度Ⅶ度。項目自然區(qū)劃屬Ⅵ2區(qū)(綠洲荒漠區(qū))。二、主要工程數(shù)量：1、路基工程挖土方：7721m3挖除非適用材料（不含淤泥）：18232m3借土填方：175544m3土工格柵1797m2C30混凝土擋土墻：727m32、路面工程厚35cm天然砂礫底基層：195062.6m2厚30cm水泥穩(wěn)定砂礫基層：185047.6m2178583.3m2粘層：183840m2封層：184501.6m2厚6cm混凝土條紋磚：2530.9m23、橋梁工程1-10.0m小橋：15.14m/1座12-30m大橋：364.3m/1座4-30m大橋：127.6m/1座4、涵洞：1-2m鋼筋砼涵蓋板涵：282.45m/13道1-4m鋼筋砼涵蓋板涵：60m/3道1-1.0m鋼筋混凝土圓管涵：523m/20道1-0.3m鋼管涵：26m/1道5、安全設施及預埋管線：金屬梁式護欄：30.28m花式護欄：1603.8m熱熔型涂料路面標線13742m2第三章總體施工組織布置及規(guī)劃一、總體施工平面布置根據(jù)本項目文件所提供的資料和現(xiàn)場調查，我項目部對施工營地、料場、臨時設施及輔助工程等詳細繪制施工總體平面布置(見附表一)。為確保工程優(yōu)質高效推進，我們將依據(jù)本項目要求、《新疆維吾爾自治區(qū)公路建設標準化管理手冊》和《公路建設文明工地標準及要求》的規(guī)定對本項目實施標準化建設、施工和管理。對駐地建設、集中拌合站、預制廠、鋼筋加工場地等方面按規(guī)定的統(tǒng)一標準和具體要求實施，促進工程管理的專業(yè)化、標準化、精細化、規(guī)范化、信息化，全面提升本項目建設形象和質量安全管理水平。1、項目部駐地布置根據(jù)本項目文件提供的資料和現(xiàn)場調查，項目部駐地擬設于K3+700路線左側約0.2Km處；依照相關規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，包括駐地辦公室、宿舍、會議室、食堂、工地試驗室等。駐地建設達到安全、環(huán)保、衛(wèi)生、整潔等要求，以滿足項目管理及工程施工的需要。2、瀝青混合料拌和廠、水穩(wěn)拌和廠、預制廠及集中拌合站施工場地布置瀝青混合料拌和廠、水穩(wěn)拌和廠擬建于路線K3+604右側1Km的戈壁荒灘上；預制廠及集中拌合站擬建于路線K1+300左側20m處。3、路基工程施工隊設在K5+000路線右側約500m處。4、路面工程施工隊設在K3+604路線右側1Km處。5、橋涵工程施工一隊設在K2+500路線右側約200m處。6、橋涵工程施工二隊設在K5+000路線左側約150m處。7、橋梁施工隊設在K2+300路線右側約200m處。9、附屬工程施工隊設在K2+300路線左側約400m處。10、其它臨時設施a、臨時道路為了便于施工，我項目部人員進駐工地后，根據(jù)施工圖提供的整修和新建臨時道路的位置和現(xiàn)場調查情況，以書面形式提交臨時道路占用土地數(shù)量和其它設施，并與當?shù)卣?lián)系，征得批準后，及時進行臨時道路的修建，以滿足施工車輛和機械設備的通行。b、臨時用地臨時用地范圍包括項目部和各施工隊的辦公、生活、機械設備停放場、料場、倉庫、拌和場、預制場地、借土場、臨時便道便橋、棄土場等臨時用地，我公司將臨時工程用地計劃表及時報到當?shù)赝恋毓芾聿块T批準。二、施工組織機構1、為確保業(yè)主規(guī)定的各項控制目標和我公司工程項目目標的實現(xiàn)，鑒于本項目工程特點和施工環(huán)境并結合我公司的技術力量和設備情況，特組建實施本工程的項目經(jīng)理部，并選派具有豐富管理經(jīng)驗和施工經(jīng)驗的項目管理人員和專業(yè)工程師組成精干的項目領導集體。2、投入本工程的施工組織機構—項目經(jīng)理部及各專業(yè)施工隊人員配備及分工如下(組織機構框圖見附表二）：(1)項目部配備人員20人，設經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，總工一名。下設有生產技術部、工程質檢部、中心試驗室、合同管理部、財務部、物資裝備部、綜合辦公室七個職能部門，配有路基、路面、結構、質檢、測量、試驗、財務等專業(yè)工程師和負責人全面負責本合同段的工程進度、施工質量、安全、便道保通、環(huán)境保護及信息、費用、合同管理。(2)路基專業(yè)施工隊路基專業(yè)施工隊配備人員70名。其中管理人員及技術人員10人，直接生產工人60人。主要負全線路基土石方的開挖、填筑、特殊路基處理等的施工；配備有推土機、挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、灑水車、自卸車等機械設備。(3)路面工程施工隊路面工程施工隊配備人員80名，其中管理及技術人員10人，直接生產工人70人。主要負責全線級配砂礫底基層、水泥穩(wěn)定砂礫基層、下封層、瀝青路面等的施工。配備有裝載機、壓路機、灑水車、自卸車、水泥穩(wěn)定砂礫拌和設備、瀝青混凝土拌和設備、導熱油設備、攤鋪機、同步封層設備、智能瀝青灑布車、發(fā)電機組等機械設備。(4)橋涵工程施工一隊橋涵工程施工一隊配備人員100名。其中管理人員及技術人員8人，直接生產工人92人。主要負責K000+000~K5+679.81段涵洞工程施工、預制場構件預制以及混凝土集中拌合站為全線各施工隊拌合運輸?shù)氖┕と蝿?。配備有挖掘機、裝載機、自卸車、起重機、打夯機、發(fā)電機組、預應力張拉設備及組合鋼模板等機械設備。(5)橋涵工程施工二隊橋涵工程施工二隊配備人員80名。其中管理人員及技術人員8人，直接生產工人72人。主要負責K5+679.81~K9+679.81段涵洞工程及K5+579.4小橋施工任務。配備有挖掘機、裝載機、自卸車、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、起重機、打夯機、發(fā)電機組及組合鋼模板等機械設備。(6)橋梁工程施工隊橋梁工程施工隊配備人員80名。其中管理人員及技術人員8人，直接生產工人72人。主要負責K0+553及K1+380大橋工程施工任務。配備有挖掘機、裝載機、自卸車、混凝土攪拌站、混凝土運輸車、起重機、打夯機、發(fā)電機組及組合鋼模板等機械設備。(7)附屬工程施工隊附屬工程施工隊配備人員50名。其中管理人員及技術人員6人，直接生產工人44人。主要負責交通安全設施等工程的施工。配備有裝載機、自卸車、打夯機、發(fā)電機組及組合鋼模板等機械設備。在施工高峰期，若人員或機具出現(xiàn)個別不足情況時，我項目部可隨時抽調建制齊備的其他施工隊伍和設備進駐工地，保證該工程的施工順利完成。三、前期準備1、內業(yè)技術準備(1)認真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告。(2)進行臨時工程設施的具體設計、計劃安排。(3)編制實施性的施工組織設計。(4)編寫各種針對性的保證措施，依據(jù)ISO9001標準，編制工程項目質量計劃書，并報業(yè)主和監(jiān)理工程師確認。(5)結合工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則，備齊必要的技術資料。(6)依據(jù)合同條款、技術規(guī)范的規(guī)定和要求，完成各種臨時設施實施現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集。(7)根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。2、外業(yè)技術準備 (1)現(xiàn)場詳細調查與地質補充勘探。(2)現(xiàn)場控制點交接樁與復測：a、交樁及復測施工人員進場后即與設計代表、監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，實施現(xiàn)場交接樁，交接樁后進行復測，繪制控制測量布置圖，實施閉合導線控制測量，補設或根據(jù)施工需要增設控制點，并進行固樁、護樁、交樁，復測完成后進行施工測量。b、施工放樣工程施工前用全站儀測設布置中線；并用混凝土樁或木樁明確標明橋位、橋臺中心，準確測設軸線、平面控制的三角網(wǎng)基點樁及標高控制的水準基樁等。(3)進行各種工程材料的調查與合格性檢測分析并編寫試驗報告。(4)各種儀器設備的檢測鑒定，并辦理計量合格證書。(5)施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)。(6)測量試驗工作安排a、根據(jù)本合同工程的特點和本項目文件要求，擬在現(xiàn)場設立測量隊和試驗室，以滿足工程施工和質量控制的需要。b、測量隊由測量工程師、測量工組成，負責全線測量控制工作。c、試驗室由試驗室負責人、試驗工程師、試驗員組成，并嚴格按照新疆維吾爾自治區(qū)交通廳《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程建設項目工地試驗室臨時資質管理辦法》、《關于在交通建設項目工地試驗室推行部分關鍵試驗檢測數(shù)據(jù)自動化處理的通知》的相關規(guī)定執(zhí)行。d、第一批人員和設備進場后，盡快完成復測資料報監(jiān)理工程師審批；試驗室按技術規(guī)范或監(jiān)理工程師要求完成原材取樣試驗及配合比選定等工作。3、物資準備工作(1)路基填筑砂礫料：遵循盡量少挖、少破壞原始地貌的原則，在經(jīng)過試驗檢測分析合格的基礎上，充分利用路基開挖時的土方，盡量減少廢棄方；在路基填料不足的情況下，利用本項目文件提供的經(jīng)檢測合格的取土場拉料。(2)鋼材、水泥、砂石料等大宗材料：根據(jù)本項目文件要求采購能夠滿足工程質量要求的優(yōu)質產品。(3)其它材料：由材料供應部門根據(jù)本合同段的材料控制計劃和工程的輕重緩急，在認真選擇的基礎上，配合試驗室按標準取樣并進行檢驗，合格后方可分期分批進貨，滿足工程需要。四、工料機總體規(guī)劃安排1、人員動員周期及進場方法簽訂施工合同后，我項目部迅速組織人員進場。主要管理人員和工程技術、試驗人員在合同規(guī)定日期內全部進場，進行了開工前期的各項準備工作。2、主要材料采購及進場方法(1)取土料場：設置料場1處：該取土場均設置在遠離城區(qū)的戈壁荒地上，棄土場均設在沿線的老料坑內，汽車運輸。砂、礫石、砂礫料場：設置料場3處：該料場位于K000+000路線左側4Km及右側5Km處，K3+632右側19.5Km的荒灘上，儲量豐富，汽車運輸。(3)碎石料場:設置料場1處，位于K3+632路線左側153Km處，該料場質量良好，儲量豐富，汽車運輸。(4)水料場：全線設水料場2處，料場位于K1+370及K5+495、K7+620路線兩側100m處，儲量豐富，可作為工程和生活用水。(5)水泥：各標號水泥從阿克蘇購買，汽車運至施工現(xiàn)場。(6)鋼材：由烏魯木齊采購，汽車運至施工現(xiàn)場。(7)瀝青：石油瀝青由克拉瑪依采購，專用車輛運至施工現(xiàn)場。(8)汽柴油：由拜城縣采購。(9)電：施工用電可當?shù)仉娋W(wǎng)供電或采用自發(fā)電。3、機械設備、試驗儀器動員和進場方法（1）施工機械設備、試驗儀器根據(jù)工程進展分批分階段進場，保證計劃正常進行。設備進場方式除運輸車輛由公路行駛至現(xiàn)場外，其余均采用平板拖車運抵工地。五、工程進度總體安排本工程合同計劃開工日期為2013年10月20日，合同計劃交工日期為2014年10月20日，針對工期緊，任務重等特點，我項目部實行倒排工期，精細組織施工，各主要分部工程進度計劃安排如下：1、施工準備2013年10月20日－2013年11月30日2、路基工程2013年12月1日－2013年12月15日2014年3月1日－2014年6月30日3、路面工程2014年6月15日－2014年9月30日4、橋梁工程2013年12月1日－2013年12月30日2014年3月15日－2014年9月15日5、涵洞工程2014年3月15日－2014年6月15日6、交通安全設施2014年9月10日－2014年9月30日7、路容修整及其它2014年9月1日－2014年10月20日施工總體計劃表、分項工程進度計劃（見附表三、四）。第四章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施(一)路基工程1、路基土方開挖(1)土方開挖施工方案土方開挖根據(jù)開挖深度和縱向長度，采用分段縱挖法施工。(2)施工方法：采用機械化施工。機械組合方式：推土機推挖（或耙松），裝載機裝車或挖掘機挖裝，自卸車運輸，路槽由振動壓路機碾壓，灑水車灑水，平地機修整路槽、路拱，并采取人工配合。(3)施工控制要點：壓實度、彎沉值、高程、中線偏位、橫坡、寬度、平整度、邊坡。(4)施工順序：開工報告→施工放樣→挖運土方→路槽修整→灑水→壓實→試驗及檢測→交驗。(5)路基土方開挖施工框圖測量放樣、準備工作NN開工報告工程師審批YY推土機堆集裝載機裝、自卸車運運至指定位置NN是否達到設計標高YY整形自檢技術指標工程師檢查驗收2、路基土方填筑(1)路基填筑施工方案本工程路基填筑擬采用挖掘機取土→自卸車運輸→推土機粗平、平地機整平、人工配合找平→壓路機壓實的施工流程，采用機械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進儀器進行。填方作業(yè)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑；推土機粗平、平地機整平，每層松鋪厚度滿足規(guī)范要求并通過試驗路段以監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)為依據(jù)；路基碾壓采用滿足要求的振動式壓路機。路基壓實時，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先邊后中、先低后高以及輪跡重疊等原則。路基壓實后對路基標高、縱橫坡度和平整度再進行調整，填筑層要每層進行壓實度檢測并請監(jiān)理工程師簽字驗收，然后再填筑下一層直至回填到路基設計標高。(2)施工方法：采用機械化施工。機械組合方式：推土機、平地機清理場地，壓路機碾壓原地面，挖掘機挖裝自卸車運輸、推土機、平地機整平，灑水車灑水，振動壓路機碾壓。(3)施工控制要點：填料級配質量、含水量、易溶鹽含量、攤鋪厚度、壓實度、標高、彎沉、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和邊坡。(4)施工順序：施工準備→試驗檢驗確定料場→報請監(jiān)理工程師檢查→上報分項工程開工報告→（批準后）施工放樣→場地清理→按批準或規(guī)定厚度上料，推土機配合平地機整平→灑水、碾壓→壓實度檢查→（合格后）放樣→上料（重復進行多次，直至路基設計頂面）→恢復中線、找平→灑水、碾壓→自檢各項技術指標→報監(jiān)理工程師交驗。(5)路基土方填筑施工框圖準備工作、土工試驗N準備工作、土工試驗N清理場地、測量放樣清理場地、測量放樣工程師審批開工報告工程師審批開工報告YY挖機裝土、自卸汽車運土土挖機裝土、自卸汽車運土土推土機、平地機攤鋪推土機、平地機攤鋪NN灑水、碾壓灑水、碾壓N工程師檢查自檢壓實度N工程師檢查自檢壓實度YY上一層路基施工上一層路基施工是否填到路基面標高是否填到路基面標高NN工程師檢查路基整修工程師檢查路基整修Y路基填筑完畢、交驗Y路基填筑完畢、交驗(二)路面工程1、天然砂礫底基層(1)施工方案、方法采用機械化施工。在已交驗的路基上進行底基層施工。采用拌和設備拌和，自卸汽車運輸，平地機攤鋪、平整，灑水車灑水，振動、光輪壓路機碾壓，人工配合進行施工。(2)施工控制要點底基層用料的級配質量、易溶鹽含量、壓碎值、含水量、攤鋪厚度、壓實度、標高、平整度、路拱、寬度。施工順序：準備工作→材料相關試驗→上報試驗路開工報告→（批準后）放樣→清掃下承層→澆灑底水→拌和機拌料→自卸車運輸→平地機攤鋪級配料→灑水→振動及光輪壓路機聯(lián)合碾壓→檢查試驗路段施工工藝及確定混合料級配、鋪筑厚度和壓實機具配備檢測→檢查各項質量控制指標→監(jiān)理工程師檢查審批→（批準后）正式上報分項工程開工報告→按批準后的施工工藝及參數(shù)施工→自檢→交驗。N測量放樣、準備工作(4)級配砂礫底基層施工框圖N測量放樣、準備工作工程師審批開工報告工程師審批開工報告Y路基整形Y路基整形裝運級配砂礫料裝運級配砂礫料攤開、整平攤開、整平N灑水、整形、碾壓N灑水、整形、碾壓工程師檢查自檢技術指標工程師檢查自檢技術指標Y交驗、進行下一段施工Y交驗、進行下一段施工2、水泥穩(wěn)定砂礫基層(1)施工方案、方法在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的底基層上鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層，采用拌和設備拌和，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓，人工配合方式施工；鋪筑完成后及時進行養(yǎng)生。(2)施工控制要點基層用料的級配質量、易溶鹽含量、含水量、攤鋪厚度、壓實度、接縫處理、標高、平整度、橫坡、寬度、強度。施工順序：準備工作→材料相關試驗→上報試驗路開工報告→（批準后）放樣→清掃下承層→澆灑底水→拌和機拌料→自卸車運輸→攤鋪機攤鋪→振動與光輪壓路機聯(lián)合碾壓→檢查試驗路段施工工藝及確定混合料級配、鋪筑厚度和壓實機具配備→檢查各項質量控制指標→監(jiān)理工程師檢查審批→（批準后）正式上報分項工程開工報告→按批準后的施工工藝及參數(shù)施工→養(yǎng)生→自檢→交驗。材料試驗及配合比設計(4)水泥穩(wěn)定砂礫基層施工框圖材料試驗及配合比設計準備工作準備工作NN工程師批準工程師批準開工報告工程師審批開工報告工程師審批水泥穩(wěn)定砂礫料廠拌水泥穩(wěn)定砂礫料廠拌NYNY測量放樣、底基層灑水碾壓是否達到技術指標測量放樣、底基層灑水碾壓是否達到技術指標YY自卸車運輸攤鋪自卸車運輸攤鋪攤鋪攤鋪碾壓N碾壓N工程師檢查自檢技術資料工程師檢查自檢技術資料YY養(yǎng)生養(yǎng)生交驗，進行下一段施工交驗，進行下一段施工3、瀝青混凝土面層(1)施工方案、方法嚴格按照新疆交通廳新交質監(jiān)[2008]22號文《新疆維吾爾自治區(qū)公路路面透層油和下封層質量控制及施工機械配套指導意見》的要求進行下封層的施工；然后進行瀝青混凝土面層的施工。拌和料先做配合比設計，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，對設計配合比進行驗證及調整，制定優(yōu)化的拌和工藝、運輸、攤鋪及碾壓程序，在混合料拌和時嚴格控制礦料級配及油石比，拌和料出場溫度控制在規(guī)定范圍內，拌和料應均勻一致，無花白、結團成塊或離析現(xiàn)象，不合格的拌和料不得運至攤鋪工地或亂卸亂倒，必須運至指定的棄土場并按環(huán)保要求處理。采用自卸車運輸，用攤鋪機攤鋪，攤鋪溫度嚴格控制在規(guī)定范圍內。攤鋪時調整并保持攤鋪機緩慢、連續(xù)、勻速行駛，盡量減少中途停機。碾壓按初壓、復壓、終壓三個階段進行，按先靜壓后振壓、先輕后重、由低向高階梯式的原則施工，施工時嚴格控制各階段的碾壓溫度，碾壓起步平穩(wěn)，速度均勻，壓路機不得中途停留、轉向或制動。(2)施工控制要點原材料質量、配合比、油石比、厚度、寬度、壓實度、平整度、接縫處理、標高、橫坡、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、拌和及攤鋪溫度。施工準備→路面原材料及混合料配合比等相關試驗→上報試驗段開工報告→（批準后）下承層檢查與清掃→放樣→拌和機拌料→自卸汽車運輸→攤鋪機攤鋪→振動、光輪壓路機、膠輪壓路機聯(lián)合碾壓→檢查各項質量控制指標→監(jiān)理工程師檢查、審批→（批準后）正式上報分項工程開工報告→（批準后）放樣→按批準后的施工工藝及參數(shù)施工→自檢→交驗。(4)瀝青混凝土面層施工框圖準備工作準備工作材料進場、檢查材料進場、檢查工程師檢查材料試驗配合比設計工程師檢查材料試驗配合比設計N鋪筑瀝青混合料試驗路段工程師審批工程師審批N鋪筑瀝青混合料試驗路段工程師審批工程師審批YY調整配合比攤鋪機攤鋪調整配合比攤鋪機攤鋪NN拌和場拌和碾壓NN拌和場拌和碾壓Y工程師檢查是否達到技術指標自檢技術指標Y工程師檢查是否達到技術指標自檢技術指標YY自卸車運輸進行下一段施工自卸車運輸進行下一段施工(三)涵洞工程1、鋼筋混凝土蓋板涵(1)施工方案、方法采取人工配合機械施工?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C開挖，開挖后進行涵底承載力試驗，基底承載力若不能滿足要求，按規(guī)范或設計要求對涵洞地基進行處理；基底承載力滿足要求后，才能進行下一道工序的施工。所建涵洞為混凝土結構，臺基、臺身、臺帽、帽石等部位的混凝土澆筑，采用組合鋼模立模，混凝土集中拌和，運輸車運輸，泵車泵送入模，機械振搗現(xiàn)澆成型，養(yǎng)生。預制混凝土蓋板采用定型鋼模集中預制，運輸?shù)跹b。預制板須在混凝土強度達到規(guī)定要求后才能脫底模、移動或堆放；預制蓋板堆放時在板塊端部采用兩點擱支，不得將頂?shù)椎怪谩?2)控制要點原材料質量、混凝土配合比、強度、軸線位置、標高、斷面尺寸、豎直度、鋼筋加工及安裝質量、外觀。施工順序：準備工作→上報開工報告并獲批準→測量放線→挖基→基底處理→(合格后)基礎放線、立?！鷿仓A并養(yǎng)生→臺身（墻身）放線→立模澆筑臺身、墻身并養(yǎng)生→立模澆筑臺帽并養(yǎng)生→涵底鋪砌施工并養(yǎng)生→運輸安裝蓋板→附屬工程施工→現(xiàn)場清理、交驗。(4)鋼筋砼蓋板暗涵施工框圖準備工作、土工試驗測量放樣自檢挖基自檢技術指標自檢壓實度回填至設計厚度、標高否安裝基礎、臺身、端墻砼模板自檢技術指標澆筑基礎、臺身、端墻砼拆模、養(yǎng)生自檢技術指標回填涵底及鋪砌安裝蓋板砂漿填塞板間縫隙、現(xiàn)澆帽石臺背分層回填壓實模板材料和模板設計工程師審批挖掘機開挖、自卸車運出備料自卸車裝運砼材料試驗、配比設計工程師審批砼機拌小翻斗運輸鋼筋砼蓋板預制起重機吊裝、汽車裝運起重機吊裝備料自卸車裝運工程師檢查工程師檢查工程師檢查準備工作、土工試驗測量放樣自檢挖基自檢技術指標自檢壓實度回填至設計厚度、標高否安裝基礎、臺身、端墻砼模板自檢技術指標澆筑基礎、臺身、端墻砼拆模、養(yǎng)生自檢技術指標回填涵底及鋪砌安裝蓋板砂漿填塞板間縫隙、現(xiàn)澆帽石臺背分層回填壓實模板材料和模板設計工程師審批挖掘機開挖、自卸車運出備料自卸車裝運砼材料試驗、配比設計工程師審批砼機拌小翻斗運輸鋼筋砼蓋板預制起重機吊裝、汽車裝運起重機吊裝備料自卸車裝運工程師檢查工程師檢查工程師檢查NN工程師檢查工程師檢查YYNN工程師檢查工程師檢查YY分層回填砂礫料分層回填砂礫料N N NYNYYYNNYYNNYY壓實度自檢、竣工自檢壓實度自檢、竣工自檢蓋板暗涵施工完畢工程師檢查蓋板暗涵施工完畢工程師檢查測量放樣自檢挖基自檢技術指標分層回填砂礫料，層厚10～30cm自檢壓實度回填至設計厚度否安裝基礎、臺身、八字墻模板鋼筋自檢技術指標澆筑基礎、臺身、八字墻砼拆模、養(yǎng)生自檢技術指標安裝支撐梁、臺帽、模板、鋼筋自檢技術指標澆筑支撐梁、臺帽砼工程師檢查工程師檢查工程師檢查工程師檢查挖掘機挖、自卸車運備料自卸車裝運模板材料和模板設計工程師檢查砼材料試驗、配比設計工程師審批砼機拌小翻斗運送(5)鋼筋混凝土蓋板明涵施工測量放樣自檢挖基自檢技術指標分層回填砂礫料，層厚10～30cm自檢壓實度回填至設計厚度否安裝基礎、臺身、八字墻模板鋼筋自檢技術指標澆筑基礎、臺身、八字墻砼拆模、養(yǎng)生自檢技術指標安裝支撐梁、臺帽、模板、鋼筋自檢技術指標澆筑支撐梁、臺帽砼工程師檢查工程師檢查工程師檢查工程師檢查挖掘機挖、自卸車運備料自卸車裝運模板材料和模板設計工程師檢查砼材料試驗、配比設計工程師審批砼機拌小翻斗運送準備工作、土工試驗準備工作、土工試驗N YYNN工程師檢查工程師檢查YYNNN工程師檢查N工程師檢查YYYY N N YY NNYYNNYYY澆筑支撐梁、臺帽砼工程師檢查 Y澆筑支撐梁、臺帽砼工程師檢查NN工程師檢查工程師檢查YY NN拆模、養(yǎng)生自檢技術指標涵底回填砂礫、鋪砌蓋板安裝安裝錨栓臺背分層回填，層厚10～20cm壓實自檢壓實度安裝搭板鋼筋、模板澆筑板上砼、搭板砼振搗、抹平、掃毛拆模、養(yǎng)生工程師檢查蓋板明涵施工完畢鋼筋砼蓋板預制起重機吊裝、汽車裝運起重機吊裝備料自卸車裝運工程師檢查工程師檢查工程師檢查拆模、養(yǎng)生自檢技術指標涵底回填砂礫、鋪砌蓋板安裝安裝錨栓臺背分層回填，層厚10～20cm壓實自檢壓實度安裝搭板鋼筋、模板澆筑板上砼、搭板砼振搗、抹平、掃毛拆模、養(yǎng)生工程師檢查蓋板明涵施工完畢鋼筋砼蓋板預制起重機吊裝、汽車裝運起重機吊裝備料自卸車裝運工程師檢查工程師檢查工程師檢查YYNNY YNNY Y竣工自檢竣工自檢 2、鋼筋混凝土圓管涵(1)施工方案、方法：圓管涵采用機械挖基，預制場預制管節(jié)，人工配合吊車裝管節(jié)的方法施工。端墻基礎、端墻身、帽石等采用組合鋼模板立模、人工配合機械現(xiàn)澆混凝土的方法施工。(2)控制要點：基底標高、壓實度、原材料質量、混凝土配合比、強度、軸線位置、結構尺寸及外觀。(3)施工順序準備工作→施工放樣→開工報告→預制管節(jié)、挖基→地基夯實→澆筑端墻基礎→管底鋪砌→安裝鋼筋混凝土管節(jié)→澆筑端墻身→澆筑帽石→洞口鋪砌→回填→自檢各項技術指標→交驗。準備工作、材料試驗(4)圓管涵施工框圖準備工作、材料試驗測量放樣綁扎鋼筋測量放樣綁扎鋼筋N自檢N自檢Y工程師檢查Y工程師檢查挖基（挖掘機挖，自卸車運）支模板挖基（挖掘機挖，自卸車運）支模板檢查基底標高等技術指標自檢檢查基底標高等技術指標自檢基底回填砂礫基底回填砂礫砼澆筑砼澆筑N基底回填砂礫砼澆筑N基底回填砂礫砼澆筑監(jiān)理工程師抽查自檢壓實度、高程拆模、養(yǎng)生監(jiān)理工程師抽查自檢壓實度、高程拆模、養(yǎng)生YN工程師檢查安放管涵自檢YN工程師檢查安放管涵自檢YY回填按20cm／層壓實交驗回填按20cm／層壓實交驗N監(jiān)理工程師抽查自檢技術指標N監(jiān)理工程師抽查自檢技術指標YY交驗交驗(四)小橋1-10m小橋1座，上部結構為預制鋼筋混凝土空心板、下部為樁接蓋梁埋置式橋臺、基礎為灌注樁基礎；具體施工方案及方法如下：1、鉆孔灌注樁施工方案、方法(1)施工方案及方法a、樁位測量放樣對施工場地進行平整，清除雜物，測量放出樁位，定樁位用木樁標示，對鉆機占位處進行整平夯實，以保證鉆機入場占位后的水平度與鉆孔的豎直度。在樁位木樁處，挖坑并準確埋設鋼護筒，護筒周圍填粘性土夯實。b、鉆孔埋置好護筒后測定護筒頂標高，鉆機就位、調平、穩(wěn)固，調整鉆機扒桿，使鉆頭鋼絲繩垂直正對護筒中的中心樁，即可開鉆，鉆孔泥漿按要求進行調配。c、清孔鉆孔達到設計深度后，抽換孔內泥漿，補充清水，清除鉆渣與沉淀層，孔底沉淀層厚度滿足規(guī)范要求的控制范圍。一旦發(fā)現(xiàn)孔徑過小，則應重新擴孔、清孔，使孔徑達到要求。d、鋼筋籠鋼筋籠下孔時應控制下放速度，保證鋼筋籠不與孔壁發(fā)生磨擦，避免導致鋼筋變形、造成塌孔。鋼筋籠入孔后采用焊加鋼管、框架等方法對其進行固定，以防其在灌注過程中上浮。e、澆筑混凝土鋼筋籠入孔固定完畢后即下入導管，導管下底口距孔底的距離應滿足規(guī)范要求；在澆筑過程中，應保持導管埋入混凝土中的深度符合要求。澆筑時，確保一次性澆筑成功。當混凝土面接近鋼筋籠時，應使導管保持較大的埋深并放慢澆筑速度。當混凝土面進入鋼筋籠一定深度后應適當提升、拆卸部分節(jié)導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。澆筑過程中應全過程準確詳細填寫澆筑記錄。(2)施工控制要點樁頂及樁底高程、成孔尺寸、樁長、孔底沉淀厚度、混凝土強度、鋼筋加工及安裝尺寸，按規(guī)范及設計要求對成樁進行檢測。(3)施工順序施工準備→材料相關試驗→混凝土配合比設計及報批→（合格后）上報開工報告→（批復后）測量放樣確定樁位→鉆機就位，對中、調節(jié)鉆桿垂直度→開鉆、向下鉆進→繼續(xù)進尺達設計深度→檢測成孔尺寸→清孔→（合格后）下鋼筋骨架→固定鋼筋骨架→下混凝土澆注導管→澆注樁基混凝土→澆注至計算樁頂高度→移開鉆機→破樁頭→基樁檢測→（合格后）交驗。2、承臺施工方案及方法(1)施工方案及方法a、基坑開挖及樁頭鑿除首先清挖承臺范圍內的土方，鑿除樁頭到設計標高；對樁基進行無破損檢測，合格后方可進行下道工序的施工。b、鋼筋加工及安裝鋼筋綁扎要橫平豎直，主筋的位置、尺寸嚴格按設計要求控制。施工時采取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。c、模板安裝承臺模板采用組合鋼模板，支撐使用鋼管結合方木。模板應具有足夠的強度、剛度?；炷翝仓r設專人檢查模板及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形或位移。d、混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，運輸車運輸，泵送入模，振搗采用插入式振搗棒，人工配合機械澆筑成型并養(yǎng)生。混凝土的澆筑和振搗分層進行，分層厚度滿足要求；混凝土的振搗應適當，以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為止。拆模并養(yǎng)生。(2)施工控制要點各部位高程、結構物尺寸與軸線位置、混凝土強度，鋼筋加工及安裝尺寸。(3)施工順序施工準備及材料試驗、混凝土配合比試驗及報批→上報分項工程開工報告，（批準后）施工放樣→挖基并清底→破樁頭→放樣→綁扎鋼筋→支立模板→模板及鋼筋檢查→（合格后）澆注混凝土→拆模養(yǎng)生→自檢→交驗。3、橋臺施工方案、方法：(1)施工方法a、鋼筋綁扎鋼筋的制作與綁扎在現(xiàn)場進行，綁扎前，先把已澆筑混凝土的接觸面部位進行鑿毛處理，并清理干凈。然后測量精放橋臺位置，使鋼筋位置正確，保護層符合要求，鋼筋綁扎要牢固，焊接要符合規(guī)范要求；墩臺較高時，鋼筋骨架須做一定的穩(wěn)定措施，保證骨架的整體穩(wěn)定性。b、模板安裝橋臺模板采用定型鋼模，模板的平整度、強度、剛度滿足施工要求，面板要求平整、光潔，外涂脫模劑；豎向角鋼背肋，與面板進行點焊牢固，模板四周留螺栓孔，進行模板連接，橫向槽鋼做肋，兩側鉆孔，用對拉螺栓加固；鋼管結合方木對組裝后的模板進行支撐加固。c、混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，運輸車運輸，泵送入模，振搗采用插入式振搗棒，人工配合機械澆筑成型并養(yǎng)生?；炷恋臐仓驼駬v分層進行；在澆筑過程中，保證預埋件不偏位，并隨時檢查有無漏漿與偏位現(xiàn)象，嚴格控制混凝土的配合比及塌落度，確保混凝土外觀質量并做好混凝土的養(yǎng)生工作。(2)施工控制要點標高、軸線偏位、模板接縫與垂直度、混凝土外觀、混凝土強度、鋼筋安裝及臺身斷面尺寸。(3)施工順序：施工準備→材料試驗、混凝土配合比試驗及報批→開工報告、（批準后）軸線放樣→鋼筋加工及安裝→安裝鋼?！摻罴澳０鍣z查→（合格后）灑水濕潤連接處混凝土→分層澆注、振搗→達到拆模強度后拆模→養(yǎng)生→自檢→交驗。4、臺帽施工方案、方法：(1)施工方法a、地基處理在搭設臺帽支架前，根據(jù)現(xiàn)場情況，須對地基進行處理，分別采取換填、壓實、澆注混凝土底座等措施，增強地基承載力，確保臺帽澆注混凝土時支架的變形在允許范圍內。b、搭設支架支架采用鋼管支架，支架上鋪設方木，形成臺帽施工的操作平臺。c、模板、鋼筋安裝模板采用定型鋼模，事先在工地現(xiàn)場進行預拼裝，保證臺帽尺寸符合要求。先安裝底模板，安裝鋼筋骨架，再裝側模、端模板并加固模板，鋼筋、模板經(jīng)檢驗合格后，即可進行混凝土澆注作業(yè)。d、混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，運輸車運輸，泵送入模進行混凝土澆筑，人工配合機械澆筑成型并養(yǎng)生。為使模板沉降均勻，混凝土澆筑采用水平分層的方法施工，插入式振搗棒振搗密實，抹面收漿。(2)施工控制要點標高、軸線偏位、斷面尺寸、模板接縫與垂直度，混凝土外觀與強度，鋼筋加工及安裝。(3)施工順序：施工準備→材料相關試驗→混凝土配合比設計及報批→（合格后）上報開工報告→（批準后）地基處理→搭設支架→安裝底摸→綁扎安裝鋼筋→安裝側模板→鋼筋及模板檢查→（合格后）分層澆筑、振搗→達到拆模強度后拆側模并養(yǎng)生→混凝土強度達到要求后拆底模板、支架→自檢→交驗。5、鋼筋混凝土空心板(1)施工方法采用預制場集中預制，外模采用定型組合剛模板，安裝采用平板車配合起重機架設。(2)施工控制要點模板接縫與垂直度、施工用原材料質量、混凝土振搗與強度、鋼筋加工及安裝、斷面尺寸。(3)施工順序：平整場地→底模澆筑并鋪設鋼板→材料及混凝土配合比試驗報批→（合格后）上報開工報告→制作綁扎(或焊接)鋼筋→安裝模板→底層混凝土澆制→放芯模→澆制上層混凝土→養(yǎng)生→拆除芯?！媪骸桨遘嚺浜掀鹬貦C安裝混凝土空心板→澆筑絞縫→交驗。6、橋面系施工(1)施工方案及方法清除橋面雜物，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，然后澆筑橋面混凝土。混凝土由拌和站拌制，運輸車運輸，泵送澆筑，使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實，滾筒提漿，然后對混凝土表面進行抹平、壓光、拉毛處理并及時養(yǎng)生。(2)施工控制要點鋼筋加工及安裝、橋面鋼筋網(wǎng)保護層厚度、橋面混凝土厚度、橋面高程、大面平整度、伸縮縫與路面連接的平整度。(3)橋面系施工順序施工準備→材料相關試驗→混凝土配合比設計及報批→（合格后）上報開工報告→清洗橋面→加工及安裝橋面鋼筋→焊接橋面連續(xù)鋼筋→橋面鋼筋保護層定位→調整橋面鋼筋幾何尺寸→安裝側?！叱绦Ｕ鷿沧⒒炷痢鹉２B(yǎng)生→自檢→交驗。二、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及技術措施本項目設12-30m大橋1座，4-30m大橋1座，上部結構均為預應力混凝土箱型連續(xù)梁，下部均采用肋板式橋臺，三柱式橋墩，鉆孔灌注基礎。通過分析預應力混凝土箱梁橋施工和特殊路基處理將是制約本工程總體進度和質量控制的重難點；因此，我項目部針對本工程的重難點依據(jù)招標文件的相關要求制定了詳細的施工方案、方法及措施，確保該工程項目的順利實施。（一）橋梁工程1、鉆孔灌注樁施工方案、方法(1)施工方案、方法a、樁位測量放樣對施工場地進行平整，清除雜物，測量放出樁位，定樁位用木樁做記號，對鉆機占位處進行整平后適當夯實，以保證鉆機入場占位后的水平度與鉆孔的豎直度。在樁位木樁處，挖坑并準確埋設鋼護筒，護筒周圍填粘性土夯實。b、鉆孔埋置好護筒后測定護筒頂標高，鉆機就位、調平、穩(wěn)固，調整鉆機扒桿，使鉆頭鋼絲繩垂直正對護筒中的中心樁，即可開鉆，鉆孔泥漿按要求進行調配。c、清孔鉆孔達設計深度后，抽換孔內泥漿，補充清水，清除鉆渣與沉淀層，孔底沉淀層厚度滿足規(guī)范要求的控制范圍。一旦發(fā)現(xiàn)孔徑過小，則應重新擴孔、清孔，使孔徑達到要求。d、鋼筋籠鋼筋籠下孔時應控制下放速度，保證鋼筋籠不與孔壁發(fā)生磨擦，避免導致鋼筋變形、造成塌孔。鋼筋籠入孔后采用焊加鋼管、框架等方法對其進行固定，以防其在灌注過程中上浮。e、澆筑混凝土鋼筋籠入孔固定完畢后即下入導管，導管下底口距孔底的距離應滿足規(guī)范要求；在澆筑過程中，應保持導管埋入混凝土中的深度符合要求。澆筑時，確保一次性澆筑成功。當混凝土面接近鋼筋籠時，應使導管保持較大的埋深并放慢澆筑速度。當混凝土面進入鋼筋籠一定深度后應適當提升、拆卸部分節(jié)導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。澆筑過程中應全過程準確詳細填寫澆筑記錄。(2)施工控制要點樁頂及樁底高程、成孔尺寸、樁長、孔底沉淀厚度、混凝土強度、鋼筋加工及安裝尺寸，按規(guī)范及設計要求對成樁進行檢測。(3)施工順序施工準備→材料相關試驗→混凝土配合比設計及報批→（合格后）上報開工報告→（批復后）測量放樣確定樁位→鉆機就位，對中、調節(jié)鉆桿垂直度→開鉆、向下鉆進→繼續(xù)進尺達設計深度→檢測成孔尺寸→清孔→（合格后）下鋼筋骨架→固定鋼筋骨架→下混凝土澆注導管→澆注樁基混凝土→澆注至計算樁頂高度→移開鉆機→破樁頭→基樁檢測→（合格后）交驗。(4)鉆孔灌注樁施工框圖工程師檢查材料、設備、工藝準備工程師檢查材料、設備、工藝準備場地準備場地準備NN樁位測量放樣樁位測量放樣工程師檢查工程師檢查Y自檢Y自檢 備料護筒埋設備料護筒埋設鉆渣排除運至指定地點泥漿制作運輸鉆機就位鉆渣排除運至指定地點泥漿制作運輸鉆機就位鉆進鉆進N清孔N清孔Y工程師檢查Y工程師檢查自檢自檢制作鋼筋骨架制作鋼筋骨架材料試驗、配合比設計吊放鋼筋骨架材料試驗、配合比設計吊放鋼筋骨架NN工程師審批工程師檢查設立導管工程師審批工程師檢查設立導管YY機拌砼灌注砼灌注砼前自檢機拌砼灌注砼灌注砼前自檢是否達到技術指標機拌砼灌注砼是否達到技術指標機拌砼灌注砼養(yǎng)生養(yǎng)生YY砼運送護筒拆卸 砼運送護筒拆卸截樁頭截樁頭無破損檢測或鉆取芯樣無破損檢測或鉆取芯樣交工檢測工程師檢查交工檢測工程師檢查鋼筋砼鉆孔灌注樁施工完畢鋼筋砼鉆孔灌注樁施工完畢2、承臺、系梁施工方案及方法(1)施工方案及方法a、基坑開挖及樁頭鑿除首先清挖系梁、承臺范圍內的土方，鑿除樁頭到設計標高；對樁基進行無破損檢測，合格后方可進行下道工序的施工。b、鋼筋加工及安裝鋼筋綁扎要橫平豎直，主筋的位置、尺寸嚴格按設計要求控制。施工時采取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。c、模板安裝承臺、系梁模板采用組合鋼模板，支撐使用鋼管結合方木。模板應具有足夠的強度、剛度?；炷翝仓r設專人檢查模板及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形或位移。d、混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，運輸車運輸，吊車配合人工澆筑，振搗采用插入式振搗捧。混凝土的澆筑和振搗分層進行，分層厚度滿足要求；混凝土的振搗應適當，以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為止。拆模后混凝土表面用塑料薄膜包裹覆蓋養(yǎng)生。(2)施工控制要點各部位高程、結構物尺寸與軸線位置、砼強度，鋼筋加工及安裝尺寸。(3)施工順序施工準備及材料試驗、砼配合比試驗及報批→上報分項工程開工報告，（批準后）施工放樣→挖基并清底→破樁頭→放樣→綁扎鋼筋→支立模板→模板及鋼筋檢查→（合格后）澆注砼→拆模養(yǎng)生→自檢→交驗。3、墩臺施工方案、方法：(1)施工方法a、鋼筋綁扎鋼筋的制作與綁扎在現(xiàn)場進行，綁扎前，先把基樁頂、承臺頂澆筑混凝土的部位進行鑿毛處理，并清理干凈。然后測量精放墩臺位置，使鋼筋位置正確，保護層符合要求，鋼筋綁扎要牢固，焊接要符合規(guī)范要求；柱體較高時，鋼筋骨架須做一定的穩(wěn)定措施，保證骨架的整體穩(wěn)定性。b、模板安裝墩臺模板采用定型鋼模，模板的平整度、強度、剛度滿足施工要求，面板要求平整、光潔，外涂脫模劑；豎向角鋼背肋，與面板進行點焊牢固，模板四周留螺栓孔，進行模板連接，橫向槽鋼做肋，兩側鉆孔，用對拉螺栓加固；鋼管結合方木對組裝后的模板進行支撐加固。c、混凝土澆筑混凝土采用集中拌和，運輸車運輸，吊車配合人工澆筑，振搗采用插入式振搗捧?；炷恋臐仓驼駬v分層進行；在澆筑過程中，保證預埋件不偏位，并隨時檢查有無漏漿與偏位現(xiàn)象，嚴格控制混凝土的配合比及塌落度，確保混凝土外觀質量并做好混凝土的養(yǎng)生工作。(2)施工控制要點標高、軸線偏位、模板接縫與垂直度、混凝土外觀、混凝土強度、鋼筋安裝及墩、臺身斷面尺寸。施工順序：施工準備→材料試驗、混凝土配合比試驗及報批→開工報告、（批準后）軸線放樣→鋼筋加工及安裝→安裝鋼?！摻罴澳０鍣z查→（合格后）灑水濕潤連接處混凝土→分層澆注、振搗→達到拆模強度后拆?！B(yǎng)生→自檢→交驗。4、蓋梁施工方案、方法：(1)施工方法a、地基處理在搭設蓋梁支架前，根據(jù)現(xiàn)場情況，須對地基進行處理，分別采取換填、壓實、澆注混凝土底座等措施，增強地基承載力，確保蓋梁澆注混凝土時支架的變形在允許范圍內。b、搭設支架在處理后的地基上放置槽鋼或混凝土預制塊作為支撐，支架采用碗扣支架或門式支架，上下都可以調節(jié)支架高度，支架上鋪設方木，形成蓋梁施工的操作平臺。c、模板、鋼筋安裝模板采用定型鋼模，事先在工地現(xiàn)場進行預拼裝，保證蓋梁尺寸符合要求。先安裝底模板，綁扎安裝鋼筋骨架，再裝側模、端模板并加固模板；鋼筋、模板經(jīng)檢驗合格后，即可進行混凝土澆注作業(yè)。d、混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和，運輸車運輸，吊車配合人工進行混凝土澆筑，為使模板沉降均勻，混凝土澆筑采用水平分層的方法施工，插入式振搗棒振搗密實，抹面收漿?；炷翝仓瓿赡０宀鸪?，混凝土體用塑料薄膜包裹，保持水分養(yǎng)生。(2)施工控制要點標高、軸線偏位、斷面尺寸、模板接縫與垂直度，混凝土外觀與強度，鋼筋加工及安裝。(3)施工順序：施工準備→材料相關試驗→混凝土配合比設計及報批→（合格后）上報開工報告→（批準后）地基處理→搭設支架→安裝底摸→綁扎安裝鋼筋→安裝側模板→鋼筋及模板檢查→（合格后）分層澆筑、振搗→達到拆模強度后拆側模并養(yǎng)生→混凝土強度達到要求后拆底模板、支架→自檢→交驗。5、預應力混凝土箱梁預制(1)箱梁預制施工方案、方法a、預應力箱梁底座按照圖紙要求，制作預應力箱梁底座，臺座高出地面30cm，臺座用C30鋼筋混凝土澆注，厚度為30cm，靠近梁端部位1m范圍加深加厚素混凝土50cm，防止張拉后因集中受力而下沉。臺座外側30cm澆注鋼筋混凝土墩，作為模板支撐點。b、鋼筋加工與綁扎在預制臺座上劃好鋼筋間距線，以控制布筋尺寸，然后綁扎底部鋼筋，鋼筋綁扎要求牢固，綁絲端頭要面向內側，整體統(tǒng)一；按設計圖紙綁扎板頂鋼筋，支立內膜。c、模板作業(yè)預應力箱梁內、外模根據(jù)設計圖紙要求，采用定型鋼模板，模板面板要求平整，剛度符合施工要求；外模盡量采用大模板，便于快速安裝、增強箱梁外形美觀；內模模板不宜太大，便于拆卸。d、混凝土澆注預應力箱梁混凝土澆注擬采?。焊街秸駝悠髦髡?，配合插入式振搗棒，保證混凝土的密實度；箱梁腹板、頂板混凝土完工后進行收漿、抹面，待混凝土初凝后，板頂進行拉毛處理；在混凝土澆筑完畢后，做好養(yǎng)生工作并始終保持混凝土充分濕潤。e、箱梁預應力張拉壓取同條件養(yǎng)生試塊，待箱梁混凝土強度和齡期均滿足要求后，方可進行張拉作業(yè)。施工前，根據(jù)張拉力和張拉工藝，選擇適宜的張拉設備，并按要求對所有張拉設備進行標定和保養(yǎng)。在張拉過程中，如出現(xiàn)異常情況，張拉設備必須進行重新標定。①張拉開始前，所有鋼絞線在張拉點間應能自由移動，同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的預應力鋼絞線的水平和垂直運動。②預應力梁內正彎矩鋼束和墩頂連續(xù)段處負彎矩鋼束均應兩端同時且對稱均勻張拉，施加預應力采用張拉力和引伸量雙控，當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時，實際引伸值與理論引伸量的誤差控制在要求范圍內。③當預應力加至設計值，張拉控制應力達到穩(wěn)定后，鋼絞線方可錨固；錨具必須嚴格檢驗后方能使用。f、預應力箱梁的壓漿、封錨①壓力表在使用前要校正，作業(yè)過程中，最少每隔三小時將所有設備清洗一次，每天用完也須清洗。②孔道壓漿按要求進行，水泥漿強度必須滿足要求。③為保證鋼束全部充漿，進漿口閥應予以封閉，直到水泥漿凝固前，進漿口閥門均不得移動打開。④按照設計要求對邊跨非連續(xù)端梁端進行封錨，壓漿完畢后將梁端水泥漿清洗干凈，并將端面混凝土鑿毛，按設計要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)，固定封端模板，然后進行封端混凝土澆筑并養(yǎng)生。(2)施工控制要點模板接縫、預應力管道定位、內模上浮控制、鋼筋加工及安裝、梁體混凝土及孔道壓漿強度、外觀及幾何尺寸、預拱度的控制。(3)箱梁預制施工順序施工準備→材料相關試驗→混凝土配合比設計及報批→（合格后）上報開工報告→梁預制臺座施工及預制場起吊龍門安裝→張拉設備校驗并報批→上報開工報告→（批準后）綁扎鋼筋骨架→預應力孔道定位→鋼筋及孔道檢查→安裝內?！Я饶！０鍣z查→（合格后）澆注混凝土→拆摸→養(yǎng)護→混凝土強度、齡期自檢→穿預應力鋼絞線→預應力張拉→孔道壓漿→封錨(邊跨非連續(xù)端梁端)→自檢→監(jiān)理工程師檢查→（合格后）交驗→移梁。6、預應力混凝土箱梁安裝(1)預應力混凝土箱梁安裝a、預應力混凝土箱梁運輸時采用滿足要求的大噸位起重機將存梁場的混凝土箱梁吊至運梁的平板拖車上，然后運往安裝位置。b、安裝：采用滿足要求的大噸位起重機進行預應力混凝土箱梁架設施工；安裝好永久支座，逐孔安裝箱梁。c、箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用900mm，橫橋向懸臂根部100mm，吊裝預留孔可采用PVC管，孔口應采用措施，以減少吊裝時鋼絲繩對箱梁的磨損。d、箱梁安裝好以后，澆筑橋面板濕接縫混凝土，橋面板濕接縫混凝土應由跨中向支點澆筑。7、橋面系施工(1)施工方案及方法清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，然后澆筑橋面混凝土?；炷劣砂韬驼景柚?，混凝土運輸車運輸，用吊車吊料斗澆筑，使用平板式振動器搓平，利用振動梁刮平并振實，滾筒提漿，然后對混凝土表面進行抹平、壓光、拉毛處理；使用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。(2)施工控制要點鋼筋加工及安裝、橋面鋼筋網(wǎng)保護層厚度、接頭位置布置、橋面混凝土厚度、橋面高程、大面平整度、伸縮縫與路面連接的平整度。(3)橋面系施工順序施工準備→材料相關試驗→混凝土配合比設計及報批→（合格后）上報開工報告→清洗橋面→加工及安裝橋面鋼筋→焊接橋面連續(xù)鋼筋→橋面鋼筋保護層定位→調整橋面鋼筋幾何尺寸→安裝側?！叱绦Ｕ鷿沧⒒炷痢鸪０?、覆蓋養(yǎng)生→自檢→（合格后）交驗。(二)特殊路基處理1、施工方法：本工程部分路段主要為局部農耕段的低液限粘土，表層為低液限粘土，層厚50~75cm，以下為圓礫。對路床0~80cm深度內地基進行換填礫類土的處理方法。2、施工控制要點清除深度、寬度、平整度、砂礫料的分層厚度以及土工膜的鋪設。3、施工順序：開工報告→監(jiān)理工程師批準→施工放樣→挖除→平整、碾壓→填筑礫類土（按設計要求鋪設土工膜）→平整、碾壓→交驗。測量放樣、準備工作特殊路基換填處理施工框圖測量放樣、準備工作NNY工程師審批開工報告Y工程師審批開工報告挖掘機挖裝挖掘機挖裝運至指定位置自卸汽車運輸運至指定位置自卸汽車運輸NN是否達到設計標高是否達到設計標高YY平整碾壓平整碾壓 分層填筑砂礫料并按要求鋪設土工膜 分層填筑砂礫料并按要求鋪設土工膜自檢技術指標自檢技術指標工程師檢查驗收工程師檢查驗收 第五章工期保證體系及保證措施一、工期保證體系確定目標后，組織保證就是決定因素，我項目部擬成立由項目經(jīng)理任組長、項目部各專業(yè)工程師及基層施工隊有關人員參加的“保證工期領導小組”，建立能夠有效運轉的本項目的工期保證體系，健全崗位責任制，制定制度和切實可行的措施保證工期目標的實現(xiàn)。二、工期保證措施在實施過程中，我們將積極組織，動態(tài)管理，確保計劃進度目標的實現(xiàn)。為確保工期目標的實現(xiàn)，特制定以下措施：1、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。2、精心編制實施性施工組織設計，實行動態(tài)網(wǎng)絡管理，及時調整各分項工程的計劃進度和勞動力調配。3、做好施工準備工作。我們將充分發(fā)揮投入本工程的施工隊伍及主要施工機械設備積極能動性的有利條件，盡量縮短進場準備時間，并組織強有力的組織機械，突擊施工便道，確保主體工程按計劃順利展開。4、重抓質量、安全，以促進度，確保不出任何安全質量事故，精心施工，加強預測手段，科學施工，確保工程順利開展。5、強化施工調度指揮與協(xié)調工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點部位或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。6、嚴密組織，精心安排工序，實行均衡生產。根據(jù)工程特點，恰當安排季節(jié)性施工項目，增加全年施工天數(shù)，避開不利時間，爭取最好效果，提高勞動生產率，達到提前工期的目的。7、加強材料管理，保證合格材料供應。項目經(jīng)理部設材料供應系統(tǒng)，根據(jù)材料計劃采購材料。充分備好所需的工程材料和施工周轉材料，同時加強材料檢測，確保工程材料質量，滿足施工生產需要。8、做到?？顚Ｓ?，確保項目資金及時用于生產。9、嚴格執(zhí)行管理制度，獎懲兌現(xiàn)，對工程的全過程按流水作業(yè)動態(tài)管理，對關鍵工序的人、財、物、設備加強管理調配，確保關鍵工序和難點工程的工期，從而保證總工期。第六章工程質量管理體系及保證措施一、工程質量管理體系我項目部將以現(xiàn)代質量管理模式規(guī)范企業(yè)的工程建設行為，以我們的智慧和誠信，雕筑顧客滿意的精品工程。為爭取優(yōu)質精品工程，并響應業(yè)主號召，保證實現(xiàn)本項目工程質量目標，我們將依照質量體系建立并完善能有效運作的質量管理機構，它是實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)良工程的關鍵。在質量管理體系中，采用在質量目標指導下，按照PDCA循環(huán)的方式，使施工所屬的各工序都在質量管理體系中得到全過程控制，并成立以項目經(jīng)理為工程質量第一責任人的質量管理領導小組。組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由總工程師擔任，主要成員有質檢工程師、測量工程師、試驗室主任和各專業(yè)施工隊隊長，在項目經(jīng)理的直接領導下由總工程師主持工作，在指揮安排生產的同時，落實質量保證措施。審定重要工程的質量控制方案，對質量事故及時做出處理。項目總工程師向項目經(jīng)理負責，負責制定各分項工程施工的質量保證措施，各專業(yè)工程師及專業(yè)施工隊隊長負責施工質量監(jiān)控，由各施工班組的班組長具體操作。二、工程質量保證措施1、組織保證我項目部代表公司嚴格履行合同并列入公司重點管理項目，從根本上建立起有效的質量保證體系，充分保障公司質量管理措施的全面落實到位。建立由項目經(jīng)理、總工程師、質檢部、生產技術部、中心試驗室及各專業(yè)施工隊隊長組成的分級質量管理網(wǎng)絡，加強對質量工作的組織領導和檢查落實。2、制度保證(1)質量管理制度對本項目的管理嚴格執(zhí)行公司質量體系有關制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)范、規(guī)程對施工實施過程進行全面控制。(2)明確管理人員質量職責我項目部將對本工程項目推行標準質量管理，建立質量管理體系，完善技術責任制，對各級技術人員建立明確的職責范圍，充分調動各級技術人員的積極性和創(chuàng)造性。認真貫徹國家政策，搞好技術管理，對促進生產技術的發(fā)展和保證工程質量都有著極為重要的作用。3、技術保證(1)做好技術交底每道工序開工和員工上崗前，必須進行一次簡短的質量要求和技術交底，由各專業(yè)工程人員負責實施，質檢工程師講明質量要求和規(guī)定，使每個員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質量。(2)落實交接班制度各分項工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經(jīng)監(jiān)理人員的驗收，合格后方準進行下一道工序的施工。充分發(fā)揮內部各級質量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。(3)三級檢驗制度項目部實行三級檢驗制度進行施工過程質量檢測，建立以項目質檢工程師、隊質檢員及班組質量員組成的分級管理網(wǎng)絡，加強工程質量控制。伴隨著施工過程的進行要及時進行質量檢測，嚴格落實三級檢驗制度，及時掌握工程質量情況，實現(xiàn)對施工過程質量的信息化控制。4、材料供應保證措施(1)材料采購：根據(jù)我公司質量方針和質量目標的要求，依據(jù)我公司材料采購的有關程序文件，選擇有資質、信譽好的材料供應商，保證所有同工程質量有關的材料采購能滿足工程質量要求。(2)原材料的檢驗：材料的進貨檢驗由材料員和試驗員共同負責進行；若合同規(guī)定某種材料須由獨立試驗機構進行檢驗，材料員應盡快安排該項工作。(3)現(xiàn)場物資的堆放、貯存：現(xiàn)場材料嚴格按要求堆放并掛標識牌，標識牌上要標明材料的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、進貨日期、保管人姓名等。需入庫保存的材料分門別類擺放好，并掛牌標識。5、防止公路質量通病的專項措施在認真學習交通部頒發(fā)的各種施工技術規(guī)范、新疆維吾爾自治區(qū)交通廳下發(fā)的《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程路基下沉、路面破損、橋涵處跳車等質量問題責任追究規(guī)定》及本項目文件等文件精神后，我公司領導及技術人員針對公路工程路基不均勻沉降、路面早期破壞、橋涵處跳車等質量通病給予高度重視，制定相應的預防措施，并加強組織保證和現(xiàn)場監(jiān)控力度，杜絕此類通病的發(fā)生。(1)路基不均勻沉降預防措施a、嚴格按照本項目技術規(guī)范有關路基不均勻沉降的防治有關內容施工和管理。b、路基范圍內的垃圾、有機物、草皮、作物根系和表土根據(jù)規(guī)范要求予以清除。填前碾壓壓實度保證滿足要求。挖方路基和零填挖路段土方斷面按要求處理后再碾壓。填方材料必須是滿足規(guī)范要求的適用材料，路基應分層平行填筑，松鋪厚度控制在規(guī)范要求以內，每一層壓實度都保證達到要求。為確保路基斷面尺寸和路基壓實度，填土寬度每側應寬于設計填層，具體規(guī)定按照圖紙執(zhí)行，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度；路肩施工時，應寬于設計值，采用小型振動壓路機反復碾壓，保證路肩壓實度達到要求。控制好路基用材料質量和含水量，采用大噸位重型振動壓路機進行碾壓，加大對路堤基底、零填挖路段和路肩等處壓實度的檢測力度。工程完工時，要做好地表水的排出工作，確保地表水不浸泡路基。(2)路面早期破損預防措施a、嚴格按照本項目技術規(guī)范有關瀝青路面和水泥混凝土路面早期破損的防治有關內容施工和管理。b、防止基層反射裂縫，各施工工序要緊密銜接，基層施工完畢合格后立即進行下封層的施工；在瀝青混凝土拌和過程中，嚴格抽查控制礦料級配、油石比以及混合料的穩(wěn)定值、流值、空隙率等指標，出廠溫度控制在規(guī)定范圍內，不合格的混合料不得出廠。選擇干燥和氣溫較高的時間段進行施工，攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，攤鋪時一定要保證路面厚度。(3)公路橋涵臺背回填預防措施a、嚴格按照本項目技術規(guī)范有關橋頭跳車的防治有關內容施工和管理。b、由于路基與涵臺、橋臺等構造物接觸部位工作面狹小、結構物容易被機械損壞等原因，造成壓路機不易操作，往往形成碾壓死角，這部分路基很容易成為松散填土。公路投入使用后，由于路基出現(xiàn)較大沉降和變形，造成路面平整度大大降低，甚至造成路面結構性破壞，成為路基難以根除的永久性病害。我單位在施工過程中將采用以下措施：涵洞、橋梁施工過程中，為保證各工序的有序銜接，橋涵臺背回填成立專業(yè)隊伍進行施工，配備專業(yè)質檢人員，并增加自檢頻率。施工時清除涵背、臺背周圍的浮土，對臺背原地面進行充分壓實，確保原地面具有良好的承載力?？拷?、橋臺的路堤填料選用透水性材料或設計規(guī)定的填料，同時在兩端臺后對稱水平分層填筑，分層厚度按規(guī)定執(zhí)行，并進行超寬填筑，為防止每層填土厚度超厚和漏檢，在臺背背墻上用油漆作上每層壓實后的厚度記號并標明層次，以便于施工控制；用機動夯具進行夯壓密實，保證壓實度達到要求，壓實度檢測時特別抽檢該部位路基的壓實度。振動式壓路機工作接近構造物和通過橋涵頂部時禁止振動。橋涵臺后路基填土處理范圍嚴格按要求進行施工；橋涵兩側的路基回填必須以橋涵縱軸為對稱軸同時對稱填筑，嚴格控制松鋪厚度，從基底至路床頂面壓實度保證滿足要求；回填基礎時及時進行排水處理。第七章安全生產管理體系及保證措施安全是為質量服務的，質量要以安全作保證。在質量控制的同時必須加強安全控制，工程質量和施工安全是工程建設的兩大永恒主題，同時也要加強項目安全管理工作，保證職工在施工生產中的安全與健康，預防傷亡事故，確保安全生產。一、安全生產管理體系本著生產必須安全的原則，設立項目部安全管理機構，成立由項目部直接領導的安全小組，該安全領導小組也是項目部施工安全防范和緊急救援預案的處理機構，具有施工安全防范和緊急救援的特別處理權利；項目經(jīng)理任安全生產領導小組組長，專職安全員任副組長，各專業(yè)施工隊負責人任小組成員，層層鑒訂安全責任書，健全各項安全生產規(guī)章制度，并嚴格遵守安全生產和勞動保護的有關法規(guī)和標準，具體履行監(jiān)督、檢查、管理各專業(yè)施工隊的安全工作。二、安全生產保證措施1、為保證施工的順利進行，把一切事故降低到最低限度，我們將嚴格執(zhí)行原交通部令2007年第1號《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》、《公路工程施工安全技術規(guī)程》與《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》等有關安全生產的各項規(guī)定，并建立健全各級安全工作保證體系，杜絕各種事故的發(fā)生。2、加強安全生產教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能；在方法上，系統(tǒng)教育和經(jīng)常教育相結合，開工前進行脫產系統(tǒng)教育，平時抓緊時間進行經(jīng)常性教育，利用班前、班后交代安全措施進行安全教育。開展安全評比和競賽活動，定期公布結果，舉辦安全生產展覽，使施工生產轟轟烈烈，安全生產扎扎實實。3、專職安全生產管理人員負責對安全生產現(xiàn)場監(jiān)督檢查，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)生產安全事故隱患，及時向項目負責人和安全生產管理機構報告，對違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的，現(xiàn)場立即予以制止。4、施工期間加強交通安全管理和組織工作，并制訂詳細的安全組織計劃，滿足規(guī)范、交警、路政等各方面的要求，確保公路安全暢通。5、施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、拌合場、臨時用電設施、及有害危險氣體或液體存放處以及基坑邊沿、腳手架、橋梁邊沿等危險部位，設置明顯的安全警示標志或者必要的安全防護措施。6、加強安全防范教育，防止意外事故的發(fā)生。高溫、高熱作業(yè)區(qū)必須設置滅火器材；對施工人員進行用電安全教育，除工地配備的電工外（須持上崗證），杜絕非作業(yè)人員動用電氣設備。7、各施工現(xiàn)場、駐地加強值班警衛(wèi)制度，設置經(jīng)濟民警保衛(wèi)油庫、拌和場等，重要場所設置醒目標志，防火、防盜，嚴防破壞現(xiàn)象發(fā)生。8、在施工期內，各施工段的交通路口、叉道、設置明顯的標志路牌，指導行車，使行駛車輛安全通過施工區(qū)；施工現(xiàn)場設置安全指揮員，確保工地現(xiàn)場的安全施工。9、始終貫徹專職安全人員巡視制度，及時糾正、制止各種違背施工安全的現(xiàn)象。10、嚴禁在公路上堆碼建筑材料和其它物資，保障公路暢通和施工人員安全。第八章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護、水土保持保證體系項目部設立環(huán)境保護、水土保持領導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，各施工隊隊長為副組長，各作業(yè)班組長為其成員，建立健全環(huán)境保護、水土保持保證體系，分工負責，責任到人。二、環(huán)境保護、水土保持措施施工期間嚴格按照本項目文件的相關規(guī)定執(zhí)行，并根據(jù)該項目所處的地理位置和本項目文件提供的環(huán)境保護資料，結合本工程的實際情況并采取以下措施：1、減緩工程對環(huán)境保護、水土保持的保證措施項目施工建設過程中，主要考慮如下減緩工程對環(huán)境保護、水土保持的措施：(1)注意保護地表植被，嚴禁亂砍亂伐。(2)盡量保護現(xiàn)有水網(wǎng)和水利設施不受破壞。(3)取土棄土按指定的位置執(zhí)行，使其保證不會產生水土流失等環(huán)境隱患。在材料開采中，嚴格按照規(guī)定合理開采，取土后應做好清理、平整和恢復工作，疏通排水渠道。(4)瀝青拌和場、水穩(wěn)拌和場、堆料場和混凝土預制場等施工場所位置按相關規(guī)定要求遠離居民區(qū)。(5)在人口稠密區(qū)作業(yè)時，必須采取有效措施，盡可能減少粉塵對沿線居民的影響。路用材料的運輸、堆放進行遮蓋，防止飛揚污染大氣或農田。(6)施工過程中應對施工便道適時灑水，減輕揚塵污染。(7)施工機械在居民區(qū)作業(yè)時，合理安排作業(yè)時間，減少噪音對居民的影響。(8)工程施工完后，根據(jù)設計提出的環(huán)境保護和水土保持要求，對取、棄土場進行恢復處理。(9)竣工后，對臨時施工場地的廢渣及一切廢棄物資應妥善清理平