標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 31024.3-2019 合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng) 專用短程通信 第3部分:網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范》這一標(biāo)準(zhǔn),旨在為合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)的專用短程通信(DSRC)提供一套完整的技術(shù)框架。它特別關(guān)注于網(wǎng)絡(luò)層與應(yīng)用層的具體實(shí)現(xiàn)方式,確保不同設(shè)備之間能夠高效、安全地進(jìn)行信息交換。

在網(wǎng)絡(luò)層方面,該標(biāo)準(zhǔn)定義了數(shù)據(jù)包如何通過網(wǎng)絡(luò)從一個(gè)節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)搅硪粋€(gè)節(jié)點(diǎn)的規(guī)則。這包括路由選擇算法、地址分配機(jī)制等關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn),以支持車輛間以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的直接或間接通信。此外,還涉及到了服務(wù)質(zhì)量(QoS)管理,確保在高密度交通環(huán)境中也能維持穩(wěn)定的通信性能。

對于應(yīng)用層而言,《GB/T 31024.3-2019》詳細(xì)描述了各種應(yīng)用場景下所需的數(shù)據(jù)格式和服務(wù)接口。這些應(yīng)用場景涵蓋了交通安全預(yù)警、交通效率提升等多個(gè)領(lǐng)域,如碰撞警告、緊急救援服務(wù)請求等。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了消息類型及其編碼方法,使得開發(fā)者可以根據(jù)特定需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的應(yīng)用程序,并保證它們能夠在兼容性良好的環(huán)境下運(yùn)行。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-05-10 頒布
  • 2019-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 31024.3-2019合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信第3部分:網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范_第1頁
GB/T 31024.3-2019合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信第3部分:網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范_第2頁
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GB/T 31024.3-2019合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信第3部分:網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范_第4頁
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文檔簡介

ICS35100

L79.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T310243—2019

.

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信

第3部分網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范

:

Cooperativeintelligenttransportationsystems—

Dedicatedshortrangecommunications—

Part3Networklaerandalicationlaersecification

:yppyp

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T310243—2019

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

縮略語

4……………………1

網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)要求

5…………………………2

應(yīng)用層交互數(shù)據(jù)集

6………………………21

附錄資料性附錄類型及取值

A()ProtocalType……………………77

附錄資料性附錄端口號分配建議

B()AID……………78

附錄資料性附錄消息

C()MIB…………79

附錄資料性附錄適配層源地址目的地址設(shè)計(jì)示例

D()/……………80

參考文獻(xiàn)

……………………82

GB/T310243—2019

.

前言

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信分為個(gè)部分

GB/T31024《》4:

第部分總體技術(shù)要求

———1:;

第部分媒體訪問控制層和物理層規(guī)范

———2:;

第部分網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范

———3:;

第部分設(shè)備應(yīng)用規(guī)范

———4:。

本部分為的第部分

GB/T310243。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC268)。

本部分起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院中國信息通信研究院電信科學(xué)技術(shù)研究院有限公

:、、

司清華大學(xué)中關(guān)村中交國通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟華為技術(shù)有限公司重慶長安汽車股份有限公司通

、、、、、

用汽車中國投資有限公司東軟集團(tuán)股份有限公司北京星云互聯(lián)科技有限公司北京車網(wǎng)互聯(lián)科技

()、、、

有限公司國家發(fā)展和改革委員會綜合運(yùn)輸研究所深圳成谷科技有限公司中國汽車工程研究院股份

、、、

有限公司中興通訊股份有限公司北京新岸線移動多媒體技術(shù)有限公司

、、。

本部分主要起草人葛雨明王笑京李斌林琳房家奕王易之李明超李增文黃穎曹振臻

:、、、、、、、、、、

宋向輝焦偉赟湯立波杜江凌韓廣林楊明陳曉博姚丹亞牛雷潘軍張騫郭玉清劉航陳音

、、、、、、、、、、、、、、

石夢凱謝飛陳濤王義鋒于海王琳閆志剛劉慎發(fā)

、、、、、、、。

GB/T310243—2019

.

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信

第3部分網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層規(guī)范

:

1范圍

的本部分規(guī)定了合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)要求和應(yīng)用層技術(shù)

GB/T31024

要求

。

本部分適用于合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)專用短程通信網(wǎng)絡(luò)層及應(yīng)用層的設(shè)計(jì)與開發(fā)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第部分道路交通標(biāo)志

GB5768.22:

道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范

GB14886

信息技術(shù)抽象語法記法一第部分基本記法規(guī)范

GB/T16262.1(ASN.1)1:

信息技術(shù)抽象語法記法一第部分信息客體規(guī)范

GB/T16262.2(ASN.1)2:

信息技術(shù)抽象語法記法一第部分約束規(guī)范

GB/T16262.3(ASN.1)3:

信息技術(shù)抽象語法記法一第部分規(guī)范的參數(shù)化

GB/T16262.4(ASN.1)4:ASN.1

信息技術(shù)編碼規(guī)則第部分緊縮編碼規(guī)則規(guī)范

GB/T16263.2ASN.12:(PER)

道路交通信號控制機(jī)

GB25280

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

專用短程通信dedicatedshortrangecommunication

用于車輛基礎(chǔ)設(shè)施行人等交通要素之間進(jìn)行短程通信的無線通信方式

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