標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 32692-2016 商用車輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范商用車輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)的性能測試過程。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型的商用車輛所使用的緩速器及其控制系統(tǒng),在確保這些系統(tǒng)能夠安全、有效地運(yùn)行方面發(fā)揮了重要作用。
標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了試驗(yàn)條件、設(shè)備要求以及具體的測試項(xiàng)目和步驟。例如,對于環(huán)境條件有明確的要求,包括溫度范圍、相對濕度等,以保證測試結(jié)果的一致性和可比性。此外,還對測試用的車輛狀態(tài)進(jìn)行了規(guī)定,比如輪胎氣壓、裝載情況等,這些都是為了模擬實(shí)際使用條件下緩速制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)。
在具體測試內(nèi)容上,《GB/T 32692-2016》涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo),如制動(dòng)力矩、響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性等,并給出了相應(yīng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。通過一系列精心設(shè)計(jì)的試驗(yàn),可以全面評估緩速制動(dòng)系統(tǒng)在不同工況下的表現(xiàn),從而為制造商提供改進(jìn)產(chǎn)品性能的數(shù)據(jù)支持,同時(shí)也為相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供了評判依據(jù)。
整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了測試過程中數(shù)據(jù)記錄的重要性,要求準(zhǔn)確無誤地記錄下所有相關(guān)的參數(shù)值及觀察到的現(xiàn)象,以便于后續(xù)分析與報(bào)告撰寫。同時(shí),也指出了在執(zhí)行各項(xiàng)測試時(shí)需要注意的安全事項(xiàng),保障參與人員的人身安全。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2016-06-14 頒布
- 2017-01-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS4304040
T24..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T32692—2016
商用車輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法
Performancetestmethodsforendurancebrakingsystemsof
commercialvehicles
(ISO12161:2006,Roadvehicles—Endurancebrakingsystemsofmotor
vehiclesandtowedvehicles—Testprocedures,NEQ)
2016-06-14發(fā)布2017-01-01實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T32692—2016
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
試驗(yàn)方法
4…………………3
一般要求
4.1……………3
下坡試驗(yàn)
4.2……………3
牽引試驗(yàn)
4.3……………3
轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)
4.4……………3
試驗(yàn)條件
5…………………4
環(huán)境
5.1…………………4
試驗(yàn)場地
5.2……………4
試驗(yàn)車輛準(zhǔn)備
5.3………………………4
下坡試驗(yàn)
6…………………5
一般要求
6.1……………5
試驗(yàn)坡道
6.2……………5
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)
6.3………………………5
具體試驗(yàn)參數(shù)的調(diào)整
6.4………………6
試驗(yàn)規(guī)程
6.5……………8
結(jié)果判定
6.6……………9
牽引試驗(yàn)
7…………………9
一般要求
7.1……………9
試驗(yàn)道路
7.2……………9
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)
7.3………………………9
具體試驗(yàn)參數(shù)的調(diào)整
7.4………………10
試驗(yàn)要求
7.5……………10
數(shù)據(jù)處理與結(jié)果判定
7.6………………10
轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)
8…………………11
一般要求
8.1……………11
試驗(yàn)臺(tái)
8.2………………11
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)參數(shù)
8.3………………………12
具體試驗(yàn)參數(shù)的調(diào)整
8.4………………12
試驗(yàn)要求
8.5……………12
數(shù)據(jù)處理和結(jié)果判定
8.6………………13
緩速器減速度和熱衰退評價(jià)試驗(yàn)
9………………………14
Ⅰ
GB/T32692—2016
附錄規(guī)范性附錄符號(hào)和定義
A()………………………15
附錄資料性附錄緩速器減速度和熱衰退評價(jià)試驗(yàn)方法
B()…………17
概述
B.1…………………17
道路試驗(yàn)
B.2……………17
轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)
B.3……………18
Ⅱ
GB/T32692—2016
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法參考道路車輛機(jī)動(dòng)車和掛車緩速制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)規(guī)
ISO12161:2006《
程編制與的一致性為非等效
》,ISO12161:2006。
本標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心中國重型汽車集團(tuán)有限公司北汽福田汽車股份有限公
:、、
司陜西法士特齒輪股份有限公司皆可博蘇州車輛控制系統(tǒng)有限公司深圳市特爾佳科技股份有限
、、()、
公司
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉地金約夫王兆鄧湘鴻李騰騰謝晉中許志光石紅云劉知漢劉義
:、、、、、、、、、、
匡志濤彭璽凌兆蔚
、、。
Ⅲ
GB/T32692—2016
引言
商用車輛緩速制動(dòng)性能對于保障車輛安全行駛特別是在山路下長坡行駛等復(fù)雜路況下的制動(dòng)安
、
全具有重要意義
。
本標(biāo)準(zhǔn)以規(guī)定的型型試驗(yàn)為基準(zhǔn)按照等效能量原則對緩速制動(dòng)技術(shù)及
GB12676—2014Ⅱ、Ⅱ-A,
性能評價(jià)提出了詳細(xì)具體的試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)作為的配套標(biāo)準(zhǔn)將改變我國緩速制
。GB12676—2014,
動(dòng)試驗(yàn)方法長期缺失的局面對完善我國汽車制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系改善商用車輛制動(dòng)安全具有重要意義
,、。
本標(biāo)準(zhǔn)針對緩速制動(dòng)性能評價(jià)提出了下坡試驗(yàn)牽引試驗(yàn)和轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)種方法可根據(jù)具體的試驗(yàn)
、3,
條件和測量設(shè)備的不同選取其中一種對車輛緩速制動(dòng)性能進(jìn)行評價(jià)
,。
本標(biāo)準(zhǔn)中附錄為資料性附錄規(guī)定了各類緩速器減速度和熱衰退評價(jià)試驗(yàn)方法作為企業(yè)選型
B,,
緩速制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)評價(jià)的參考
。
Ⅳ
GB/T32692—2016
商用車輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車輛緩速制動(dòng)系統(tǒng)的性能試驗(yàn)方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝備了緩速制動(dòng)系統(tǒng)的商用車輛
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛汽車和掛車制動(dòng)名詞術(shù)語及其定義
GB/T5620
商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法
GB12676—2014
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T5620、GB12676—2014。
31
.
緩速制動(dòng)系統(tǒng)endurancebrakingsystem
能夠長時(shí)間提供并保持制動(dòng)效能而性能無明顯降低的一種輔助制動(dòng)系統(tǒng)
,。
注1緩速制動(dòng)系統(tǒng)是指包括控制裝置在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)本定義不包括電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)
:“”。。
注2緩速制動(dòng)系統(tǒng)可由單個(gè)裝置組成也可由幾個(gè)裝置組合而成每個(gè)裝置均可有自己的控制裝置
:,。。
注3緩速制動(dòng)系統(tǒng)可能包括一個(gè)或多個(gè)緩速器以及下列裝置
::
供能裝置
———
溫馨提示
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