卷動車組制動系統(tǒng)維護與檢修試題及答案

各課程名稱： 動車組制動技術 課程類別：必、限、任（考試方式：閉卷（/）、開卷（各課程名稱： 動車組制動技術 課程類別：必、限、任（考試方式：閉卷（/）、開卷（范圍）（）: 今題號一二三四五六七八九十總分累分人簽名"題分100力得分標考生注意事項：1、本試卷共6頁，總分100分，考試時間120分鐘。得分評閱人諾予業(yè)承不專?■旅■貿■學imiiii學年第二學期末考試卷（A）卷2、考試結束后，考生不得將試卷、答題紙和草稿紙帶出考場。名看簽訝 一、、生？一、填空題（每題2分，共20分）學工?1.動車組動車轉向架采用的制動方式為再生制動和摩擦制動,拖車轉向架僅采用摩擦制動。.動車組變流器作牽引運行時起逆變器作用；在制動（再生制動）時起整流器作用。.CRH2型動車組采用的空氣壓縮機為TC2000B型往復式空氣壓縮機。.根據《鐵路主要技術政策》（簡稱《技規(guī)》）規(guī)定動車速度為300km/h時列車緊急制動距離不超過3800m。.動車組的動車和拖車制動閘片材料目前多采用粉末冶金閘片。.制動指令的發(fā)生裝置有司機制動控制器、ATC裝置和安全裝置3類設備。.電空轉換閥的作用是把制動控制計算機發(fā)來的電流指令轉換為空氣壓力，從而力控制中繼閥的供、排氣。18.當列車速度小于200km/h時，一般采用的制動盤是對半式制動盤。9.輔助空氣壓縮機的壓力控制器監(jiān)測到輔助風缸的壓力下降至640kpa時，輔助壓第1頁共6頁縮機運轉；當上升至880kpa時停止工作。10.CRH2型動車組制動系統(tǒng)的動車和拖車閘片在二級修程的限度值分別為大于或等于7_和7mm。二、選擇題（每題2分，共20分） |得分|評閱人.鐵路《技規(guī)》規(guī)定，時速350km/h的高速動車組緊急制動距離不| |超過（D）。A.2000mB.3000mC.3500mD.6500m.對于踏面清掃裝置研磨塊厚度一級修程的限度值不得小于（C）。A.8mmB.9mmC.10mmD.11mm.下列選項中不屬于動車組實施緊急制動的情況是（D）A.列車分離 B.MR（總風缸）壓力降低C.檢測出制動力不足D.副風缸壓力不足.下列國產動車組中，采用單管供風的是（B）卜CRH1 B.CRH2 c.CRH3 d.CRH5.目前，我國CRH2國產動車組制動力的控制模式采用（C）A.等制動減速度模式B.等閘片磨耗模式C.節(jié)能模式D.等制動盤磨耗模式.下列國產動車組制動夾鉗的傳輸介質與其他三種不同的是（B）A.CRH1 B.CRH2 c.CRH3 d.CR2.動車組以1M1T為制動單元，如果總制動力需要10t,再生制動提供4t的制動力，那么動車還需要依靠空氣制動提供的制動力為（A）A.1tB.2t C.3tD.4t.下列制動方式中，不屬于摩擦制動的是（C）A.閘瓦制動 B.盤形制動C.翼板制動D.磁軌制動

.快速制動與常用情況控制原理相同，但其制動力是常用7級制動的（C）倍。A.0.5倍B.1倍C.1.5倍D.2倍.動車組車輪滑行的檢測方法不包括（D）得分評閱人D.制動距離檢測A.減速度檢測 B.速度差檢測 C.D.制動距離檢測三、判斷題（每題2分，共20分）.動車組在緊急制動時只有空氣制動作用。（，）.再生制動屬于電氣制動。（，）.非線性電阻無法抑制電磁閥的浪涌電壓。（X）.空氣壓縮機上的空氣軟管用來防止空壓機運轉時的振動對機器、配管的傳播。.動車組一級維修計劃比二級維修計劃維修內容更全面。（X）.制動控制系統(tǒng)是制動設備在司機、列車自動控制系統(tǒng)ATC或安全裝置等的作用下，產生、傳遞制動指令，并對制動力進行計算、分配、協(xié)調和控制的部分。（，）.動車組高速運行時，輪軌間的接觸條件惡化，黏著系數升高。（X）.動車組以1M1T為單元進行制動力的協(xié)調配合，充分利用動車再生制動，減少拖車空氣制動力的使用，僅在再生制動力不足時才由空氣制動力補充。（，）.備用制動是在常用的制動系統(tǒng)不能工作時才使用。（，）.動車組在制動過程中的滑行會造成制動距離的延長和車輪踏面產生擦傷。（，）四、四、名詞解釋（每題4分，共12分）1.制動距離得分評閱人動車組制動時從司機制動操縱制動閥置于制動位起至列車停車時止，列車所走過的距離。第1頁共6頁.空走時間當列車在運行施行制動時，從制動開始到全列車夾鉗（閘片）突然同時以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間。.BC、MR、BCU、TcpBC：BrakingCylinder，制動缸MR：MainReservior，總風缸BCU：BrakingControlUnit，制動控制單元Tcp：Trailer（Cabinet&Pantograph），帶司機室和受電弓的拖車得分評閱人五、簡答題（每小題5分，共15分） .動車組主、輔助供風系統(tǒng)的作用？主供風系統(tǒng)為制動和其他用風設備提供所需的壓縮空氣，輔助供風系統(tǒng)則主要是在總風壓力不足時，為受電弓控制管路提供風源。.動車組的制動控制系統(tǒng)包括哪幾部分組成？各起什么作用？答案要點：1）制動信號發(fā)生裝置，控制器手柄轉動時帶動安裝在下部的凸輪，控制個指令線電氣接觸點的通和斷，向各車發(fā)送相應的指令。2）制動信號傳輸裝置負責制動信號傳輸的列車線，它不但負責將制動信號發(fā)生裝置發(fā)出的制動指令傳遞給列車，列車中所有車輛還負責將各車的信息傳送給司機室。3）電子制動控制裝置，也稱為制動控制單元，它是制動控制系統(tǒng)中接受制動指令，并根據指令對制動力進行計算和分配的計算機。.簡述動車組用TC2000B型空氣壓縮機的工作原理？答案要點：空壓機工作時，在吸氣行程，活塞下移，氣缸內的壓力逐漸降低，當氣缸內壓力低于大氣壓時，吸氣閥被壓開，空氣流入氣缸內。進入活塞壓縮行程，氣缸內壓力隨著活塞的做功而升高，當氣缸內壓力高于排氣口壓力時，通過該壓力差，排氣板閥被頂開，空氣被排出。六、綜合題六、綜合題（每題13分，共13分）題圖為CRH1型動車組某車基礎制動裝置分布簡圖，請根得分評閱人據圖示回答下列問題。.請說明題圖中A、B、C、D、E所示的具體名稱？（2分）.根據1問結果，回答A、B、C、E中主要檢修對象在進行一、二級檢修時的限度值？（4分）第1頁共6頁.闡述B的目的及使用條件？（5分）.請說明D工作時所使用的介質及介質的來源？（2分）答案要點：1.制動輪、踏面清掃裝置、軸盤、增壓缸；2.A（制動輪）沿半徑方向裂紋不超過127mm,B（踏面清掃裝