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學業(yè)分層測評(六)(建議用時:45分鐘)[學業(yè)達標]1.通過閱讀課本,幾個同學對生活中的圓周運動的認識進行交流.甲說:“洗衣機甩干衣服的道理就是利用了水在高速旋轉(zhuǎn)時會做離心運動.”乙說:“火車轉(zhuǎn)彎時,若行駛速度超過規(guī)定速度,則內(nèi)軌與車輪會發(fā)生擠壓.”丙說:“汽車過凸形橋時要減速行駛,而過凹形橋時可以較大速度行駛.”丁說:“我在游樂園里玩的吊椅轉(zhuǎn)得越快,就會離轉(zhuǎn)軸越遠,這也是利用了離心現(xiàn)象.”你認為正確的是()A.甲和乙 B.乙和丙C.丙和丁 D.甲和丁【解析】甲和丁所述的情況都是利用了離心現(xiàn)象,D正確;乙所述的情況,外軌會受到擠壓,汽車無論是過凸形橋還是凹形橋都要減速行駛,A、B、C選項均錯.【答案】D2.(多選)(2023·遂寧市期中)如圖2-3-22所示,在勻速轉(zhuǎn)動的洗衣機脫水桶內(nèi)壁上,有一件濕衣服隨圓桶一起轉(zhuǎn)動而未滑動,則()圖2-3-22A.衣服隨圓桶做圓周運動的向心力由靜摩擦力提供B.圓桶轉(zhuǎn)速增大,衣服對桶壁的壓力也增大C.圓桶轉(zhuǎn)速足夠大時,衣服上的水滴將做離心運動D.圓桶轉(zhuǎn)速增大以后,衣服所受摩擦力也增大【解析】衣服做圓周運動的向心力由桶壁的彈力提供,A錯誤.轉(zhuǎn)速增大,衣服對桶壁壓力增大,而摩擦力保持不變,B正確,D錯誤.轉(zhuǎn)速足夠大時,衣服上的水滴做離心運動,C正確.【答案】BC3.(2023·泉州高一檢測)如圖2-3-23所示為模擬過山車的實驗裝置,小球從左側(cè)的最高點釋放后能夠通過豎直圓軌道而到達右側(cè).若豎直圓軌道的半徑為R,要使小球能順利通過豎直圓軌道,則小球通過豎直圓軌道的最高點時的角速度最小為()圖2-3-23\r(gR) B.2eq\r(gR)\r(\f(g,R)) D.eq\r(\f(R,g))【解析】小球能通過豎直圓軌道的最高點的臨界狀態(tài)為重力提供向心力,即mg=mω2R,解得ω=eq\r(\f(g,R)),選項C正確.【答案】C4.(多選)在圖2-3-24示光滑軌道上,小球滑下經(jīng)平直部分沖上圓弧部分的最高點A時,對圓弧的壓力為mg,已知圓弧的半徑為R,則()【導學號:67120231】圖2-3-24A.在最高點A,小球受重力和向心力B.在最高點A,小球受重力和圓弧的壓力C.在最高點A,小球的速度為eq\r(gR)D.在最高點A,小球的向心加速度為2【解析】小球在最高點受重力和壓力,由牛頓第二定律得FN+mg=ma又FN=mg,所以a=2g,B、D正確.【答案】BD5.(多選)(2023·濟寧高一檢測)在某轉(zhuǎn)彎處,規(guī)定火車行駛的速率為v0,則下列說法中正確的是()A.當火車以速率v0行駛時,火車的重力與支持力的合力方向一定沿水平方向B.當火車的速率v>v0時,火車對外軌有向外的側(cè)向壓力C.當火車的速率v>v0時,火車對內(nèi)軌有向內(nèi)的擠壓力D.當火車的速率v<v0時,火車對內(nèi)軌有向內(nèi)側(cè)的壓力【解析】在轉(zhuǎn)彎處,火車以規(guī)定速度行駛時,在水平面內(nèi)做圓周運動,重力與支持力的合力充當向心力,沿水平面指向圓心,選項A正確.當火車的速率v>v0時,火車重力與支持力的合力不足以提供向心力,火車對外軌有向外的側(cè)向壓力;當火車的速率v<v0時,火車重力與支持力的合力大于火車所需的向心力,火車對內(nèi)軌有向內(nèi)的側(cè)向壓力,選項B、D正確,C錯誤.【答案】ABD6.(多選)如圖2-3-25所示,小球m在豎直放置的光滑的圓形管道內(nèi)做圓周運動,下列說法正確的是()圖2-3-25A.小球通過最高點時的最小速度是eq\r(gR)B.小球通過最高點時的最小速度為零C.小球通過最低點時對管壁壓力一定大于重力D.小球在水平線ab以上的管道中運動時外側(cè)管壁對小球一定有作用力【解析】小球在光滑的圓形管道內(nèi)運動到最高點時的最小速度為零,A錯誤、B正確;小球通過最低點時N-mg=meq\f(v2,R),得N=mg+meq\f(v2,R),故小球通過最低點時對管壁壓力一定大于重力,C正確;小球在水平線ab以上的管道中運動時外側(cè)管壁對小球不一定有作用力,D錯誤.【答案】BC7.(多選)如圖2-3-26所示,小球原來能在光滑水平面上做勻速圓周運動,若剪斷BC間的細線,當A球重新做勻速圓周運動后,A球的()圖2-3-26A.運動半徑變大B.速率變大C.角速度變大D.周期變大【解析】球A的向心力由線的拉力提供,開始時,F(xiàn)向=(mB+mC)g,若剪斷BC間的細線,拉力提供的向心力F′向=mBg<F向,故球A將做離心運動,所以運動半徑要變大,A正確;重新做勻速圓周運動時由F′向=mAeq\f(v2,r)=mArω2=mAreq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(2π,T)))2知B、C錯,D對.【答案】AD8.有一種叫“飛椅”的游樂項目,如圖2-3-27所示.長為L的鋼繩一端系著座椅,另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤邊緣.轉(zhuǎn)盤可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動.當轉(zhuǎn)盤以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時,鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi),與豎直方向的夾角為θ.不計鋼繩的重力,求轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的角速度ω與夾角θ的關系.圖2-3-27【解析】對座椅受力分析,如圖所示y軸上,F(xiàn)cosθ=mgx軸上,F(xiàn)sinθ=mω2(r+Lsinθ)則由以上兩式得tanθ=eq\f(ω2r+Lsinθ,g)因此ω=eq\r(\f(gtanθ,r+Lsinθ)).【答案】ω=eq\r(\f(gtanθ,r+Lsinθ))[能力提升]9.(多選)如圖2-3-28所示,水平轉(zhuǎn)臺上放著A、B、C三個物體,質(zhì)量分別為2m、m、m,離轉(zhuǎn)軸的距離分別為R、R、2R【導學號:67120232】圖2-3-28A.若三個物體均未滑動,C物體的向心加速度最大B.若三個物體均未滑動,B物體受的摩擦力最大C.轉(zhuǎn)速增加,A物體比B物體先滑動D.轉(zhuǎn)速增加,C物體先滑動【解析】三個物體均未滑動時,做圓周運動的角速度相同,均為ω,根據(jù)a=ω2r知,半徑最大的向心加速度最大,A正確;三個物體均未滑動時,靜摩擦力提供向心力,fA=2mω2R,fB=mω2R,fC=2mω2R,B物體受的摩擦力最小,B錯誤;轉(zhuǎn)速增加時,角速度增加,當三個物體都剛要滑動時,對A:2μmg=2mω2R,對B:μmg=mω2R,對C:μmg=2mω2R,所以當轉(zhuǎn)速增加時,C的靜摩擦力提供向心力首先達到不足,C物體先滑動,D正確;A與B要么不動,要么一起滑動,C錯誤.【答案】AD10.如圖2-3-29所示,固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓弧形軌道ABCD,其A點與圓心等高,D點為軌道最高點,DB為豎直線,AC為水平線,AE為水平面,今使小球自A點正上方某處由靜止釋放,且從A點進入圓形軌道運動,通過適當調(diào)整釋放點的高度,總能保證小球最終通過最高點D,則小球在通過D點后()圖2-3-29A.會落到水平面AE上B.一定會再次落到圓軌道上C.可能會落到水平面AE上D.可能會再次落到圓軌道上【解析】小球剛好能過最高點時速度v=eq\r(Rg),離開D后做平拋運動,下落高度為R,時間為t=eq\r(\f(2R,g)),水平位移x=vt=eq\r(2)R>R,所以小球一定落在AE上,故選A.【答案】A11.如圖2-3-30所示,小球A質(zhì)量為m,固定在輕細直桿L的一端,并隨桿一起繞桿的另一端點O在豎直平面內(nèi)做圓周運動,如果小球經(jīng)過最高位置時,桿對小球的作用力大小等于小球的重力.求:圖2-3-20(1)小球的速度大小;(2)當小球經(jīng)過最低點時速度為eq\r(6gL),此時,求桿對球的作用力的大小和球的向心加速度的大小.【解析】(1)小球A在最高點時,對球受力分析:重力mg,拉力F=mg或支持力F=mg根據(jù)小球做圓周運動的條件,合外力等于向心力,得mg±F=meq\f(v2,L)①F=mg②解①②兩式,可得v=eq\r(2gL)或v=0.(2)小球A在最低點時,對球受力分析:重力mg、拉力F′,設向上為正方向根據(jù)小球做圓周運動的條件,合外力等于向心力,F(xiàn)′-mg=meq\f(v′2,L),解得F′=mg+meq\f(v′2,L)=7mg,故球的向心加速度a=eq\f(v′2,L)=6g.【答案】(1)eq\r(2gL)或0(2)7mg6g12.在公路轉(zhuǎn)彎處,常采用外高內(nèi)低的斜面式彎道,這樣可以使車輛經(jīng)過彎道時不必大幅減速,從而提高通行能力且節(jié)約燃料.若某處有這樣的彎道,其半徑為r=100m,路面傾角為θ,且tanθ=,取g=10m/s2.(1)求汽車的最佳通過速度,即不出現(xiàn)側(cè)向摩擦力時的速度;(2)若彎道處側(cè)向動摩擦因數(shù)μ=,且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,求汽車的最大速度.【導學號:67120233】【解析】(1)如圖甲所示,當汽車通過彎道時,做水平面內(nèi)的圓周運動,不出現(xiàn)側(cè)向摩擦力時,汽車受到重力G和路面的支持力N兩個力作用,兩力的合力提供汽車做圓周運動的向心力.則有mgtanθ=meq\f(v\o\al(2,0),r)所以v0=eq\r(grtanθ)=eq\r(10×100×m/s=20m/s.(2)當汽車以最大速度通過彎道時的受力分析如圖乙所示.將支持力N和摩擦力f進行正交分解,有N1=Ncosθ,N2=Nsinθ,f1=fsinθ,f2=fcosθ所以有G+f1=N1,N2+f2=F向,且f=μN由以上各
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