八種浪費價值工程

八種浪費與價值工程八種浪費八種浪費八種浪費浪費的定義：浪費是一種不增加價值或是不提高產(chǎn)品質(zhì)量的行為---不能創(chuàng)造出價值的一切活動。

凡不為顧客創(chuàng)造價值的活動都可定義為浪費，是消除工作的重點；對于創(chuàng)造價值的活動，所消耗的資源超過了“絕對最少”的界限，也是浪費，也應(yīng)加以辨識并消除；對于員工尚未發(fā)揮出的或未被利用的創(chuàng)造力更是隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，變得愈來愈重要。八種浪費八種浪費利潤＝（銷售價格－成本）ｘ銷量利潤提高的方式有哪些？〔以功能不變?yōu)榍疤帷?.提高價格成本不變2.增加銷量，價格成本不變3.價格不變降低成本銷量降低/銷量不變是否是？↑（不受控）↑（可控）方法潛在可能可控與否利潤變動趨勢EIGHTTypesofWaste八種類型的浪費1)WasteofOver-Production 過量生產(chǎn)型浪費2)WasteofCorrection 糾正過失型浪費3)WasteofOverProcessing 多余工序型浪費4)WasteofExcessInventory 過度庫存型浪費5)WasteofConveyance 物料運輸?shù)睦速M6)WasteofMotion 多余動作的浪費7)WasteofWaiting 待工時間的浪費8)WasteofPotentialCreativity

未被使用的員工創(chuàng)造力八種浪費1)WasteofOver-Production

過量生產(chǎn)型浪費八種浪費-過量生產(chǎn)浪費整車過度生產(chǎn)將造成：額外整車倉儲成本額外整車保養(yǎng)成本額外整車保險費用管理成本增加整車自然折舊增加外部市場價格降低趨勢造成的降價風(fēng)險資源和原材料的過量消耗等等七種浪費-過量生產(chǎn)浪費利潤是從銷售而來，而不是效率與產(chǎn)能。如果制造更多與過早而銷售量并沒有增加，僅僅增加了庫存量，合算嗎？過量生產(chǎn)浪費：八大浪費之首，它會導(dǎo)致其它六種浪費。

八種浪費-過量生產(chǎn)浪費改進(jìn)前：在點修補(bǔ)處零件料架上堆放噴完各種顏色門板改進(jìn)后：根據(jù)需求將電泳零件直接裝在零件車上噴涂不再存放2)WasteofCorrection

糾正過失型浪費八種浪費-糾正過失型浪費八種浪費-糾正過失型浪費來源：上海金橋北廠總裝安裝凱越行李箱蓋標(biāo)牌時，原標(biāo)牌模板定位通過外延和行李箱蓋邊緣對齊，定位偏差較大，容易造成標(biāo)牌粘帖的位置偏差?，F(xiàn)在，將尾門標(biāo)牌模板橫向放大一段,在邊緣加上一條靠山作為基準(zhǔn)。使用時只要將新增加的靠山直接靠在尾門邊緣就完全對準(zhǔn)了。從而減少了返修。模板靠山八種浪費-糾正過失型浪費密封班組在一工位將六只大悶蓋放在車身中部通道的凸起處。優(yōu)點：三工位在安裝悶蓋時，可以不必在車身內(nèi)尋找，一目了然。因為此處沒有任何操作，所以如果三工位有任何遺漏，悶蓋也會遺留在擺放位置，后道操作和檢查人員就能輕易發(fā)現(xiàn)。來源：上海金橋北廠油漆八種浪費-糾正過失型浪費改變卡扣的位置未改進(jìn)前的狀態(tài)

051分裝ABS模塊，卡扣卡的位置靠左面，安裝ABS時導(dǎo)致制動管間干涉，現(xiàn)將卡扣向右移動，避免制動管間干涉。來源：煙臺東岳總裝3)OverProcessing

多余工序型浪費八種浪費-多余工序浪費由于側(cè)圍后下方區(qū)域在整車裝配時將被外飾覆蓋，故此區(qū)域油漆可以不噴涂。改進(jìn)后可以減少相應(yīng)工序，減少人工和材料。來源：上海金橋北廠油漆八種浪費-多余工序浪費4)WasteofExcessInventory

過度庫存型浪費八種浪費-過渡庫存浪費辦公區(qū)域用品過多，占用空間，影響美觀，占用資金。八種浪費-過渡庫存浪費打印紙現(xiàn)象：您的區(qū)域有這種現(xiàn)象嗎？八種浪費-過渡庫存浪費來源：上海金橋北廠總裝選裝零件存放由周轉(zhuǎn)箱改為排序料架。額定庫存量減少，占地面積減少。改進(jìn)前需用三個這樣的料箱5)WasteofConveyance

物料運輸?shù)睦速M八種浪費-物料運輸浪費八種浪費-物料運輸浪費密封件由原先不直接送到生產(chǎn)線邊改為直送線邊。減少了物料的多次運輸搬動。來源：上海金橋北廠油漆LOC輪胎（排序件）在庫區(qū)堆放，來料不按照FIFO上下架放置。在送到生產(chǎn)線前需要鏟車重新調(diào)整。改進(jìn)后按照排序原則堆放，排序單大號在下，小號在上，防止過渡物料移動。八種浪費-物料運輸浪費來源：沈陽北盛倉庫區(qū)

杜絕浪費

EliminationofWaste

6)WasteofMotion

多余動作的浪費

杜絕浪費

EliminationofWaste

為了避免多余走動造成的浪費，采用可以隨車移動的料架。來源：上海金橋北廠總裝過渡移動底盤工位，料架為固定料架，操作工需走動取料，在下面加裝滑輪后，成為隨行料架，減少走動來源：沈陽北盛總裝7)WasteofWaiting

待工時間的浪費八種浪費-等待八種浪費-等待等待浪費等待支持等待物料設(shè)備效率低工作不平衡生產(chǎn)計劃經(jīng)常變動八種浪費-等待原先頂棚件與料架之間捆扎固定帶，但捆的方法不便于打開，解扣需浪費大量時間，造成等待的浪費。改成粘扣形式后，既滿足固定要求，又節(jié)省時間。通過工時平衡墻消除部分工位的等待時間，均衡工作量八種浪費-等待8)WasteofPotentialCreativity

未被使用的員工創(chuàng)造力八種浪費-未被使用的員工創(chuàng)造力由于未使員工參與或未能傾聽員工意見而造成未能善用員工的時間、構(gòu)想、技能，從而使員工失去改進(jìn)與學(xué)習(xí)的機(jī)會。EIGHTTypesofWaste八種類型的浪費1)WasteofOver-Production 過量生產(chǎn)型浪費2)WasteofCorrection 糾正過失型浪費3)WasteofOverProcessing 多余工序型浪費4)WasteofExcessInventory 過度庫存型浪費5)WasteofConveyance 物料運輸?shù)睦速M6)WasteofMotion 多余動作的浪費7)WasteofWaiting 待工時間的浪費8)WasteofManpower 未被使用的員工創(chuàng)造力八種浪費浪費的識別過程分析法將過程分解為多個動作逐個動作進(jìn)行分析查找可消除的浪費價值流圖法用圖形的方式呈現(xiàn)材料與信息的流程純作業(yè)浪費作業(yè)附加作業(yè)創(chuàng)造價值的作業(yè)，需進(jìn)一步改善消除不必要的作業(yè)改善不創(chuàng)造價值的作業(yè)，使其作業(yè)時間無限接近于零在激烈的市場競爭中，我們要獲得更多的利潤，才能夠順利的生存下去。我們提出的八種浪費實例，僅是冰山露出海面的部分，大量的問題隱藏在水面下。生產(chǎn)現(xiàn)場的問題目視可見，解決起來相對容易。管理部門存在問題隱藏較深，解決起來相對困難，但是如果解決了，收效很大。八種浪費價值工程利潤＝（銷售價格－成本）ｘ銷量除了降低成本利潤提高的方式還有嗎？提高性能價格比價值工程價值工程價值工程價值工程起源于二戰(zhàn)后的美國。通用電氣公司的工程師麥爾斯發(fā)現(xiàn)：人們使用某種材料的目的在于材料所具有的功能。因此可以考慮用功能相同但價格低廉的代用品取代原來昂貴的材料。促生了《價值分析》的問世。之后美國國防和政府部門開展價值工程活動，取得了顯著成效。價值工程定義：力求以最低的壽命周期成本，可靠地實現(xiàn)產(chǎn)品或作業(yè)的必要功能，籍以提高其價值，而著重于功能研究的，有組織的活動。重要概念：

－壽命周期成本

－必要功能

－價值價值工程壽命周期成本，是指產(chǎn)品從產(chǎn)生到報廢整個期間的費用總和。它包括研究和生產(chǎn)階段的費用構(gòu)成的產(chǎn)品制造成本C1以及在使用過程中的能源消耗、維修和管理費用等所構(gòu)成的產(chǎn)品使用成本C2。C=C1+C2就是總成本。

人們習(xí)慣上比較重視產(chǎn)品的購置費而忽視產(chǎn)品的使用費。實際生活中有許多產(chǎn)品的使用成本大于制造成本，如汽車的使用成本通常是制造成本的2.5倍，因此，忽視使用成本是不合算的。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件已定的情況下，隨著產(chǎn)品功能水平的提高，制造成本C1提高，使用成本C2下降，壽命周期成本則呈馬鞍形變化，如下圖1所示：

價值工程功能美國國防部IE手冊將功能定義為“具有某種意圖的特定目的或用途”。我們認(rèn)為，產(chǎn)品的功能，主要是指產(chǎn)品的使用效能，即產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量等技術(shù)指標(biāo)。任何一種產(chǎn)品都有其特定的功能，用戶購買該產(chǎn)品所具有的功能。例如，顧客購買燈具是為了照明。

價值工程要徹底分析功能要求，排除不必要的功能，可靠地實現(xiàn)必要功能。

價值價值工程的“價值”與政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的“價值”含義不同，它是指作為某種產(chǎn)品（或作業(yè)）的功能與成本的比值，是作為評價事物有效程度的一種尺度提出來的。這種對比關(guān)系可以表示為一個數(shù)學(xué)公式：

V=F/C

其中， V--價值；

F--研究對象的功能；

C--成本，即壽命周期總成本。價值工程價值工程實施的5種途徑開展價值工程即提高產(chǎn)品或作業(yè)的價值，即，提高V。因為V=F/C，所以提高V有以下途徑：

1.F↑↑,C↑ 成本增加，功能增進(jìn)更多

2.F↑,C→ 成本不變，功能增加

3.F↑,C↓ 成本減少，功能增加

4.F→,C↓ 成本減少，功能不變

5.F↓,C↓↓ 成本減少多，功能降低少價值工程案例1.1F↑↑,C↑ 成本增加，功能增進(jìn)更多采用門檻保護(hù)板，能完全避免車身門檻在操作中受到工具、零件、人員等的碰撞，大大降低了門檻劃傷的風(fēng)險（原劃傷中門檻劃傷占23%）。經(jīng)過跟蹤試用的每一輛采用保護(hù)板的車，沒有發(fā)現(xiàn)一例門檻劃傷。來源：上海金橋北廠總裝價值工程案例1.2F↑↑,C↑ 成本增加，功能增進(jìn)更多君威系列車型行李箱蓋內(nèi)板增加排水孔，解決設(shè)計上的后蓋鎖心漏水及霧燈線束漏水等問題。來源：上海金橋北廠總裝無孔排水孔價值工程案例1.3F↑↑,C↑ 成本增加，功能增進(jìn)更多來源：上海金橋北廠總裝用磁鐵將名牌存放盒固定住，防止因打印機(jī)振動造成存放盒移位、銘牌掉落，及由此引起的打印機(jī)作業(yè)故障及維修。磁鐵固定價值工程案例2.1F↑,C→ 成本不變，功能增加來源：上海金橋北廠油漆對流經(jīng)該區(qū)域的車輛再不停線的情況下，按色號盡可能的集中排列后送往面漆，如連續(xù)三輛黑色車后面是一輛白色車再后面又是黑色車，在這情況下，將白色車停留在下線區(qū)域，使黑色車集中連續(xù)向前運行。后面白色車流經(jīng)時再將停留在下線的白色車穿插進(jìn)隊伍。通過對以上方法的操作，其優(yōu)越性在面漆噴涂時得到了充分反映，(1)提高了面漆噴涂的速度，減少面漆噴涂換色頻率(2)減少面漆溶劑沖洗頻率價值工程案例2.2F↑,C→ 成本不變，功能增加來源：上海金橋動力總成廠CST1005復(fù)合鉆頭，長期以來壽命短，只有100件左右，而且經(jīng)常發(fā)生斷鉆情況，平均每月斷鉆15把。并且斷刀產(chǎn)生工費增加。對CST1005的鉆頭進(jìn)行改進(jìn)，將其橫刃長度增加0.5mm，以增加鉆尖強(qiáng)度，同時保證其定心能力。刀具成本和工廢都降低。價值工程案例2.3F↑,C→ 成本不變，功能增加來源：上海金橋北廠總裝將左右對稱零件分別由左右側(cè)員工在兩邊取料分別安裝，改變?yōu)樽笥覀?cè)員工根據(jù)車型在單側(cè)分工取料〔例如：左側(cè)員工取桃木飾條（左右一對），右側(cè)員工取米色飾條（左右一對）〕。取料后將對側(cè)零件交給對側(cè)工位員工安裝。對側(cè)員工核對裝車單，從而保證安裝前有取料的復(fù)核檢查，減少錯裝。價值工程案例3.1F↑,C↓ 成本減少，功能增加CARE線報交處的質(zhì)檢章使用的油墨日曬褪色。流程卡和合格證上的印章戳顏色淡，嚴(yán)重時不易辨識。該油墨2天使用1瓶，27元/瓶。來源：沈陽北盛整車質(zhì)保現(xiàn)油墨改用另一規(guī)格，保證油墨不會褪色。同樣2天使用1瓶，15元/瓶。價值工程案例3.2F↑,C↓ 成本減少，功能增加來源：上海金橋北廠總裝過去：1、套筒在國外定做，價格昂貴，每只800～1050元。

2、套筒易損壞，每月平均大約更換60只，以致成本居高不下。

3、套筒材料易造成輪轂劃傷?，F(xiàn)在：1、套筒向國內(nèi)廠商定制，價格便宜，每只僅270元。

2、套筒耐磨損，使用至今已三月有余，未損壞；預(yù)計每年平均節(jié)約直接成本40萬元。

3、套筒材料防劃傷效果好。

價值工程案例4.1.F→,C↓ 成本減少，功能不變信息系統(tǒng)部建議公司內(nèi)的員工將移動電話統(tǒng)一到同一個電信服務(wù)公司。實現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)通話免費。功能不變，成本降低。來源：沈陽北盛信息系統(tǒng)部信息系統(tǒng)部建議上海通用汽車體系內(nèi)的上海、沈陽和煙臺三公司傳真采用內(nèi)部分機(jī)傳送方式。實現(xiàn)相同功能，不需要支付長途傳真費用。價值工程案例4.2.F→,C↓ 成本減少，功能不變尾氣排放工位的掃描儀選型由固定式LS6800代替手持式DL910。兩者售價相