標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 37303.3-2019《船舶和海上技術(shù) 船舶操縱性 第3部分：航向穩(wěn)定性和操舵》是中國國家標(biāo)準(zhǔn)之一，該標(biāo)準(zhǔn)主要針對船舶的航向穩(wěn)定性和操舵性能進(jìn)行規(guī)范。它適用于設(shè)計、建造以及評估各類船舶在這兩方面的能力。根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，船舶應(yīng)具備良好的直線航行能力，在受到外部干擾后能夠自動恢復(fù)到原來的航線；同時，船舶還需要擁有足夠的轉(zhuǎn)向靈活性，以確保在不同條件下都能安全有效地改變航向。

標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了評價船舶航向穩(wěn)定性與操舵性能的方法和技術(shù)要求，包括但不限于：

  • 定義了相關(guān)術(shù)語，如“航向穩(wěn)定性”、“操舵力矩”等；
  • 提出了測量船舶航向穩(wěn)定性和操舵響應(yīng)特性的試驗方法；
  • 列出了影響船舶操縱性的因素，并對如何通過調(diào)整這些因素來改善性能給出了指導(dǎo)；
  • 設(shè)定了不同類型船舶（如客船、貨船）對于航向穩(wěn)定性和操舵性能的具體要求；
  • 強(qiáng)調(diào)了在設(shè)計階段就考慮船舶操縱性的重要性，以便于提高其整體安全性與效率。

此外，該文件還提供了關(guān)于如何記錄測試數(shù)據(jù)、分析結(jié)果并據(jù)此做出改進(jìn)建議的信息。通過遵循本標(biāo)準(zhǔn)中的指南，可以有效提升船舶的操作性能，減少事故風(fēng)險，增強(qiáng)航行過程中的可控性和舒適度。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-03-25 頒布
  • 2019-10-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 37303.3-2019船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第3部分：航向穩(wěn)定性和操舵_第1頁
GB/T 37303.3-2019船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第3部分：航向穩(wěn)定性和操舵_第2頁
GB/T 37303.3-2019船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第3部分：航向穩(wěn)定性和操舵_第3頁
GB/T 37303.3-2019船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第3部分：航向穩(wěn)定性和操舵_第4頁
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GB/T 37303.3-2019船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第3部分：航向穩(wěn)定性和操舵-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS4702070

U11..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T373033—2019/ISO13643-32017

.:

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性

第3部分航向穩(wěn)定性和操舵

:

Shipsandmarinetechnology—Manoeuvringofships—

Part3Yawstabilitandsteerin

:yg

(ISO13643-3:2017,IDT)

2019-03-25發(fā)布2019-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T373033—2019/ISO13643-32017

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

試驗相關(guān)物理量

4…………………………2

一般試驗條件

5……………5

試驗回舵試驗

63.1:………………………5

總則

6.1…………………5

回舵試驗結(jié)果的分析與表述

6.2………………………6

回舵試驗的表示

6.3……………………6

試驗正螺旋試驗

73.2:……………………6

總則

7.1…………………6

試驗步驟

7.2……………6

正螺旋試驗結(jié)果的分析與表述

7.3……………………6

正螺旋試驗的表示

7.4…………………8

試驗?zāi)媛菪囼?/p>

83.3:……………………8

總則

8.1…………………8

試驗步驟

8.2……………8

逆螺旋試驗結(jié)果的分析與表述

8.3……………………8

逆螺旋試驗的表示

8.4…………………9

試驗迂回試驗

93.4:……………………10

總則

9.1…………………10

試驗步驟

9.2……………10

迂回試驗結(jié)果的分析與表述

9.3………………………10

迂回試驗的表示

9.4……………………11

試驗倒航試驗

103.5:……………………11

總則

10.1………………11

描述

10.2………………11

倒航試驗結(jié)果的分析與表述

10.3……………………13

倒航試驗的表示

10.4…………………14

試驗正弦試驗

113.6:……………………14

總則

11.1………………14

描述

11.2………………14

正弦試驗結(jié)果的分析與表述

11.3……………………15

正弦試驗的表示

11.4…………………17

參考文獻(xiàn)

……………………18

GB/T373033—2019/ISO13643-32017

.:

前言

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性分為個部分

GB/T37303《》6:

第部分基本概念量與試驗條件

———1:、;

第部分回轉(zhuǎn)和偏航糾正

———2:;

第部分航向穩(wěn)定性和操舵

———3:;

第部分停船加速和橫移

———4:、;

第部分潛水艇特殊要求

———5:;

第部分模型試驗特殊要求

———6:。

本部分為的第部分

GB/T373033。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分航向穩(wěn)

ISO13643-3:2017《3:

定性和操舵

》。

本部分由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC12)。

本部分起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院上海外高橋造船有限公司上海船舶研究設(shè)

:、、

計院中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所

、。

本部分主要起草人李嘉寧孫耀剛高愛華劉小健封培元孫海素朱佳帥

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T373033—2019/ISO13643-32017

.:

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性

第3部分航向穩(wěn)定性和操舵

:

1范圍

的本部分給出了水面船舶潛水艇和模型的航向穩(wěn)定性和操舵的驗證試驗的符號術(shù)

GB/T37303、、

語和指南本部分結(jié)合使用

。GB/T37303.1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分基本概念量與試驗條件

GB/T37303.1—20191:、

(ISO13643-1:2017,IDT)

船舶和海上技術(shù)船舶操縱性第部分潛水艇特殊要求

GB/T37303.5—20195:(ISO13643-5:

2017,IDT)

量和單位第部分總則

ISO80000-11:(Quantitiesandunits—Part1:General)

量和單位第部分空間和時間

ISO80000-33:(Quantitiesandunits—Part3:Spaceandtime)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

倒航試驗asterntest

用于確定船舶向后航行時維持其航向能力的試驗

。

32

.

倒航Z形試驗asternzig-zagtest

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