客運站設(shè)計調(diào)研報告

調(diào)研報告客運站設(shè)計小組成員：孫愷迪郭惠袁楷迪

I案例分析

IIIIIIV目錄場地調(diào)研實例調(diào)研調(diào)研總結(jié)案例分析II4上海長途客運總站上海長途汽車總站選址在鐵路上海站北廣場西側(cè)。即恒豐路以東，中興路以南，孔家木橋路以西，交通路以北。地塊呈三角形，東西最長處362米，南北最寬處140米，規(guī)劃用地面積2.9476萬平方米?；貣|側(cè)是鐵路上海站北廣場，有16條公交線路在廣場內(nèi)設(shè)終點站，明珠線一期在北廣場設(shè)站。THENO.15地理位置長途客運總站作為北廣場建筑群的組成部分，其道路交通條件也與廣場的道路交通條件密切相關(guān)。政府今后將對這一地區(qū)的道路做區(qū)域性的改造，改善廣場周邊的交通條件，并延伸地鐵一號線和增加鐵路車站南北廣場的聯(lián)系通道，使旅客進出該區(qū)域更加方便。設(shè)計要點充分考慮環(huán)境特點，面向主干道轉(zhuǎn)角設(shè)置綠化帶，突出主體建筑的標志性與個性，設(shè)置換乘廣場使各種社會車輛實現(xiàn)零距離換乘，帶給旅客方便與效率。I上海長途客運總站換乘廣場6候車平面圖入口平面圖總平面圖各層平面效果分析：

各層平面設(shè)計合理，符合人群行動流線，候車大廳座位眾多位置寬敞開闊。換乘廣場位置緊臨公路，使各種車輛方便匯合，使得行人出行方便。I上海長途客運總站場地調(diào)研IIII8場地調(diào)研地塊1處于該地段最前方，緊鄰運輸鐵路與沈丹高速，沈丹引道正穿插于此。沈丹高速沈丹高速，通往丹東。在前方道路擴張?zhí)幵O(shè)有收費站，使得客運站在此處建立有交通優(yōu)勢。城市干道10車道使得該道路滿足密集的車輛通過，下行橋的設(shè)計有合理的避免了交通堵塞的問題。地鐵站地段緊靠地鐵站，想出行的人方便到達該客運站，地段優(yōu)勢更加明顯。II9實際路段+13M前方路段

正門處

正門前處

側(cè)門路段

側(cè)門處

II10

沈丹高速引道從此處可以直接通往沈丹高速，但是緩坡形的道路同時影響了我們客運站側(cè)方向上的出行問題。實際路段實例調(diào)研IIIIII12沈陽長途客運總站停車場地鐵站客運站入口交通主干道13沈陽長途客運總站簡稱沈陽長客總站，隸屬于沈陽經(jīng)緯客運有限公司,站級標準為國家一級客運站，共有營運線路70余條，遍及7省9個市區(qū)，擔(dān)負著遼源、彰武、康平、法庫等線路旅客運輸任務(wù)，日發(fā)班次130個。站地址位于遼寧省沈陽市大東區(qū)滂江街22號（龍之夢公交樞紐站）地鐵一號線直通，實現(xiàn)了該地區(qū)公交、地鐵、出租、地鐵站及社會車輛等多鐘交通方式的無縫對接，滿足旅客換乘和出行需求，與龍之夢商場直通，是一座集購物、休閑、乘車為一體的交通樞紐站。

沈陽長途客運總站簡稱沈陽長客總站，隸屬于沈陽經(jīng)緯客運有限公司,站級標準為國家一級客運站，共有營運線路70余條，日發(fā)130班次III沈陽長途客運總站14III沈陽長途客運總站15旅客服務(wù)集成包裹寄存，旅客疑難問題問詢，人工向?qū)У裙δ苡谝惑w。售票處售票處，出售、預(yù)售出行車輛。車次顯示牌滾動式的信息展示，使旅客一目了然的找到自己想要的車次信息。候車、檢票口通過安檢我們可以到達候車室，座位充足，空間開闊寬敞。12341234III沈陽長途客運總站調(diào)研總結(jié)IVIV17調(diào)研總結(jié)功能分級客運站的主要任務(wù)是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車、下車，便利旅客辦理一切旅行手續(xù)，為旅客提供舒適的候車條件。我國公路按站務(wù)工作量(主要指日發(fā)送旅客量)結(jié)合所在地政治、經(jīng)濟、文化等因素，將客運站分為四級。例如，僅從旅客日發(fā)送量考慮，則分別按7000人次及其以上、3000人次及其以上、500人次及其以上、500人次以下列為一、二、三、四級站。客運站顧名思義，客運站的意思就是運輸客人的車站，小點的是在路邊的牌子，大點的一般就是在某城市內(nèi)的某地點有組織的把周邊的運輸干線集中起來，以做到方便管理和讓出行的旅客方便，并且可以為旅客提供保險，簡單來說客運站就是某城市對周邊城市的客車運輸干線集中營。181客運站是旅客候車、候船、候機及辦理售票、行包托運、寄存以及各種旅行手續(xù)的場所?？瓦\站是人類通過交通運輸工具，使旅客與貨物產(chǎn)生空間位移的起止點和集疏場所，是空間交通、立體網(wǎng)絡(luò)的交叉點，是交通運輸中重要環(huán)節(jié)。3客運站是各種運輸工具保養(yǎng)、維修、配件、加油、清洗的后方基地。2客運站是多功能、開拓性、綜合性、商業(yè)性、服務(wù)性建筑群的中心，是單純社會功能與公益設(shè)施的外延。隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的建立，客運站不僅是提供售票、候車、候船服務(wù)的客運中心，同時亦是城市