物流企業(yè)戰(zhàn)略：模式構(gòu)建與競爭力分析

學習分享交流北京中冶嘉恒投資管理有限公司孔慶廣物流企業(yè)戰(zhàn)略：

模式構(gòu)建與競爭力分析一、背景分析：問題的提出速度致勝：從管理寓言說起兩個朋友在森林里遇見了一頭熊，于是兩人開始逃命，跑著跑著，其中的一個人停下來換上了網(wǎng)球鞋。另一個十分不解地問：“你就是換上網(wǎng)球鞋也沒有熊跑得快呀？”這個人回答說：“我只要跑得比你快就行了?！痹谑袌錾希灰茸约旱母偁帉κ謴娔敲匆稽c點就夠了，這就是我們所說的快魚吃慢魚——速度致勝。一、背景分析：問題的提出外資考察國內(nèi)物流企業(yè)的三條標準：（1）網(wǎng)絡(luò)覆蓋；（2）電子商務(wù)的對接（信息系統(tǒng)建設(shè)）；（3）團隊與文化。結(jié)論：價格不是問題！一、背景分析：問題的提出相互分離，各自為政，背靠背競爭，經(jīng)營分散。企業(yè)建立契約型合作伙伴關(guān)系，形成物流體系一體化。彰顯主業(yè)競爭力，企業(yè)之間的合作松散。產(chǎn)品、服務(wù)和信息的相關(guān)業(yè)務(wù)流程一體化，特殊的整合組織能力。第二階段：配送階段第一階段：原始階段第三階段：第三方物流第四階段：供應(yīng)鏈管理我國物流企業(yè)發(fā)展的四個階段一、背景分析：問題的提出第二階段：2000－2005年進入船公司階段，運價指數(shù)的公布使運價市場信息公開化，船公司成立貨代公司等。第一階段：在1983－2000年以前的貨運代理人階段，當時在我國的貨運市場處于寡頭壟斷階段。第三階段：2005年至今的客戶階段，該階段主要呈現(xiàn)以客戶為中心、貨代異化、航力增長等特征。1983-2000年2000-2005年2005年至今我國貨代市場發(fā)展的三個階段

一、背景分析：問題的提出貨代企業(yè)服務(wù)的局限性服務(wù)方式單一，局限于提供攬貨、訂艙、報關(guān)、報檢等簡單勞務(wù)服務(wù)，技術(shù)含量不高；盈利方式不合理，差價和訂艙傭金是主要收入來源；沒有建立起有效的國際網(wǎng)絡(luò)（即使形成網(wǎng)絡(luò)的也沒有很好協(xié)作互動），難以提供全程的全面的國際貨運服務(wù)；缺乏核心能力；信息運作方面的能力差。一、背景分析：問題的提出物流企業(yè)競爭力薄弱

處于物流服務(wù)的原始階段，離現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈還有很大差距，專業(yè)高級人才缺乏，缺少行業(yè)協(xié)同和協(xié)作，惡性競爭加劇了成本費用，使利潤空間變小。具體表現(xiàn)在：企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的規(guī)模和內(nèi)容相對原始；尚未形成真正意義上的專業(yè)化的物流公司；物流公司普遍信息技術(shù)能力較差；物流公司的業(yè)務(wù)仍然在傳統(tǒng)的低附加值的倉儲和運輸服務(wù)；物流公司的管理相對原始和人才構(gòu)成不盡合理；物流公司普遍缺乏提供高級增值業(yè)務(wù)和解決方案的能力。一、背景分析：問題的提出

小批量的和靈活的貨物輸送以及迅速可靠的交貨?？蛻舻男枨?/p>

參與對國際貿(mào)易中的信息流和資金流的管理，例如單證制作、反饋運輸和庫存信息、代為墊付等。

拼箱集運、協(xié)調(diào)多式聯(lián)運、以及各種各樣的倉儲服務(wù)和商品的增值物流服務(wù)。小型物流企業(yè)面臨成長的問題——從哪里來？到哪里去？未來的路到底如何走？

“生存還是毀滅，這是個值得考慮的問題?！?/p>

——莎士比亞《哈姆雷特》問題：如何提高物流企業(yè)的競爭力？！如何構(gòu)建做大做強的商業(yè)發(fā)展模式？！一、背景分析：問題的提出二、構(gòu)建物流企業(yè)競爭力的一般性策略企業(yè)競爭力的六個因素團隊

模式服務(wù)價格

品牌

產(chǎn)品誠信以及良好的形象是企業(yè)生命的保證。競爭優(yōu)勢的源泉是人才。螞蟻軍團一定能夠戰(zhàn)勝大象。公司的商業(yè)模式包括業(yè)務(wù)模式、營銷模式、管理模式、盈利模式等。

在產(chǎn)品同質(zhì)化越來越近的今天，價格已經(jīng)演變成企業(yè)的殺手锏。

競爭優(yōu)勢的核心。競爭優(yōu)勢的前提條件是企業(yè)的產(chǎn)品線。核心航線、輔助航線，還有其他航線，保持運價平臺的全面性。

企業(yè)競爭力的六個因素二、構(gòu)建物流企業(yè)競爭力的一般性策略提高物流企業(yè)競爭力的一般性策略戰(zhàn)略定位；網(wǎng)絡(luò)布局；業(yè)務(wù)整合；電子商務(wù)；品牌塑造；團隊建設(shè)；企業(yè)文化；基礎(chǔ)管理。三、價值導(dǎo)向：新思維，快成長戰(zhàn)略決定企業(yè)的成敗戰(zhàn)略的核心是明確目標戰(zhàn)略分析是前提和基礎(chǔ)戰(zhàn)略重在執(zhí)行把握戰(zhàn)略制勝要點企業(yè)戰(zhàn)略性成長的基本原則三、價值導(dǎo)向：新思維，快成長。1

一是建立健全戰(zhàn)略支撐服務(wù)體系。戰(zhàn)略運作的“組織”是戰(zhàn)略最重要的要素，必須做到目標明確，相互協(xié)調(diào)和合理授權(quán)，否則就根本無法使戰(zhàn)略目標完善達成。2

二是有效的戰(zhàn)略控制，就是將預(yù)定的戰(zhàn)略目標或標準，同反饋回來的戰(zhàn)略實施效果進行評價比較。3

三是確定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點。對戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點的成功把握，是實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，走向新成功頂峰的有效途徑。戰(zhàn)略推進的三個要點三、價值導(dǎo)向：新思維，快成長戰(zhàn)略價值——從供應(yīng)鏈到價值鏈

越來越多的價值導(dǎo)向型公司從僅僅依靠價格競爭，發(fā)展到在質(zhì)量、服務(wù)和品牌、文化、管理等各方面都能形成競爭優(yōu)勢。戰(zhàn)略價值強調(diào)的是發(fā)揮系統(tǒng)競爭優(yōu)勢，強調(diào)長期成長。價值鏈是指企業(yè)面向市場競爭，提供給客戶的創(chuàng)造價值的運營集合。企業(yè)外部價值鏈是指企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)（或行業(yè)）價值鏈。即本企業(yè)與上下游企業(yè)之間的價值鏈。企業(yè)內(nèi)部價值鏈是指企業(yè)內(nèi)部各職能部門、各流程環(huán)節(jié)，即企業(yè)內(nèi)部各戰(zhàn)略單元的價值鏈。比如采購部門與銷售部門，與客服部門，與管理部門，與IT部門等。三、價值導(dǎo)向：新思維，快成長某國際物流公司與國美電器的比較分析（理想模式）價值鏈層次國美電器某國際物流公司產(chǎn)業(yè)價值鏈國美零售終端的優(yōu)勢體現(xiàn)在其強大的上游價值鏈經(jīng)營能力上。包括：低價采購；年底返利；與供應(yīng)商合作推出專供機。向上游企業(yè)（船公司）的采購能力。包括：約價優(yōu)勢（差價）；箱貼（完成合約返利）；包艙或與船公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)價值鏈經(jīng)營品種的擴展；連鎖店的擴張；擠占貨款獲利。優(yōu)勢航線的擴展；網(wǎng)絡(luò)布局，連鎖經(jīng)營網(wǎng)點的擴張；船公司賬期，統(tǒng)一結(jié)算。三、價值導(dǎo)向：新思維，快成長案例：錦程全球訂艙中心的戰(zhàn)略發(fā)展思路戰(zhàn)略定位：船公司的訂艙窗口和訂艙平臺。產(chǎn)品定位：國際海運集裝箱運輸?shù)牡蛢r產(chǎn)品。業(yè)務(wù)操作原則：只做低價產(chǎn)品，不做運輸服務(wù)；只受理訂艙服務(wù)，不提供傳統(tǒng)貨代（運輸）服務(wù)。具體辦法：直客的貨代服務(wù)完全分撥給集團成員企業(yè)（分支機構(gòu)）；同行自助。內(nèi)部合作原則：無論對分支機構(gòu)還是同行，都要在市場經(jīng)濟條件下以法律規(guī)范和正常運作來進行；以合同的方式確定合作雙方的責權(quán)利。核心競爭優(yōu)勢：圍繞訂艙平臺來營銷市場，投資重點是在創(chuàng)新營銷上，吸引直客；發(fā)展訂艙代理，做大同行市場；利用分支機構(gòu)的資源進行航線開發(fā)，獲得優(yōu)勢運價，實現(xiàn)與分支機構(gòu)的合作共贏。推動戰(zhàn)略價值實現(xiàn)的五項原則E創(chuàng)新

C轉(zhuǎn)型

D專注

A復(fù)制

B對接

企業(yè)戰(zhàn)略性的在面對變化環(huán)境情況下的可持續(xù)、可重復(fù)發(fā)展，就是要以創(chuàng)新的商業(yè)發(fā)展模式導(dǎo)引企業(yè)快速成長。任何企業(yè)發(fā)展到一定階段后都會遇到發(fā)展的瓶頸，要因需而動，適應(yīng)環(huán)境的變化。轉(zhuǎn)型就是企業(yè)的脫胎換骨，把企業(yè)帶入一個新的增長區(qū)間，把企業(yè)發(fā)展提升到一個新的平臺。在健康的商業(yè)生態(tài)中，稀缺的不是資本，而是創(chuàng)新。任何組織和企業(yè)如果不及時變革和創(chuàng)新，就不可能獲得創(chuàng)新的乘數(shù)效應(yīng)。放棄本身也是一種戰(zhàn)略選擇，要實現(xiàn)總部與分支機構(gòu)的互動合作，集中所有資源，放大自己的獨特優(yōu)勢，在變化中學會去做現(xiàn)代物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。迎接全球經(jīng)濟競爭的挑戰(zhàn)，改變企業(yè)成功的基因。與國際資本對接，增強有效的資源利用；與全球產(chǎn)業(yè)鏈條對接，在業(yè)務(wù)整合的基礎(chǔ)上致力于產(chǎn)業(yè)整合；與世界游戲規(guī)則對接，規(guī)范企業(yè)的運營管理秩序。推動戰(zhàn)略價值實現(xiàn)的五項原則三、價值導(dǎo)向：新思維，快成長大網(wǎng)絡(luò)，大市場

小網(wǎng)絡(luò)，小市場

無網(wǎng)絡(luò)，無市場

物流組織：

以物流經(jīng)營和管理活動為核心內(nèi)容的實體性組織，從廣義上講它可以是企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也可以是從事物流及其中介服務(wù)的部門、企業(yè)以及政府物流管理機構(gòu)。四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進美國物流組織演進的4個階段物流功能分散階段

物流功能集成化階段

物流一體化階段網(wǎng)絡(luò)化物流組織階段第一階段第二階段第三階段第四階段四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進一體化物流組織機構(gòu)圖總經(jīng)理物流經(jīng)理控制計劃物流運作配送計劃采購物流資源計劃物流支持功能計劃需求計劃訂單處理預(yù)測庫存控制運輸倉儲裝卸包裝四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進物流組織模式的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展第X方物流企業(yè)第四方物流企業(yè)第三方物流企業(yè)供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)物流需求企業(yè)四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進物流網(wǎng)絡(luò)組織是由許多相互關(guān)聯(lián)的物流企業(yè)、各類物流組織機構(gòu)以及物流相關(guān)企業(yè)為了共同的利益，通過一段時間的持續(xù)協(xié)作而形成的發(fā)展共同體，是以服務(wù)于“客戶網(wǎng)絡(luò)”為中心，以資源的整合、共享的過程控制為基本特征的物流組織管理模式。

信息平臺服務(wù)關(guān)系物流網(wǎng)絡(luò)企業(yè)組織由供應(yīng)商、制造商、分銷商、消費者等物流需求組織所形成的用戶網(wǎng)絡(luò)物流相關(guān)企業(yè)主要包括貨代企業(yè)、物流軟件開發(fā)企業(yè)、物流咨詢企業(yè)、物流資源整合商等與物流活動相關(guān)的物流服務(wù)提供商。網(wǎng)絡(luò)化物流企業(yè)組織四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進網(wǎng)絡(luò)化物流組織的特征1信息平臺是物流網(wǎng)絡(luò)組織運行的基礎(chǔ)

2物流網(wǎng)絡(luò)組織以服務(wù)于客戶網(wǎng)絡(luò)為中心

3物流網(wǎng)絡(luò)組織具有協(xié)同和持續(xù)創(chuàng)新特征4物流網(wǎng)絡(luò)組織具有開放、動態(tài)性的特征

四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進結(jié)點及其性質(zhì)

聯(lián)結(jié)方式

物流網(wǎng)絡(luò)組織

專業(yè)型物流企業(yè)之間或?qū)I(yè)型物流企業(yè)與綜合型物流企業(yè)之間協(xié)議物流聯(lián)盟企業(yè)物流組織與第三方物流企業(yè)之間合同物流聯(lián)盟功能型物流企業(yè)之間

網(wǎng)絡(luò)章程基于虛擬物流中心的物流網(wǎng)絡(luò)組織功能型物流企業(yè)之間

協(xié)議虛擬物流企業(yè)

4PL，物流相關(guān)企業(yè)（技術(shù)服務(wù)企業(yè)），第三方物流企業(yè)

協(xié)議，合同等

4PL型物流網(wǎng)絡(luò)組織

網(wǎng)絡(luò)化物流組織的主要形式四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進虛擬物流組織

虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟是多個固定的物流企業(yè)因為某個臨時性的物流業(yè)務(wù)而組成新的虛擬企業(yè)，在完成該業(yè)務(wù)后虛擬企業(yè)即解散，在下一次有業(yè)務(wù)需求時組成新的虛擬物流企業(yè)，而每次的組成者都不盡相同。靈活性

隨時根據(jù)市場反饋信號調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，任何人都可以加入，加盟的人數(shù)不限，加盟的方式不限，完成任務(wù)便宣告解散，再進入下一個虛擬組合。

競爭力強

可通過分享高技術(shù)、分擔成本費用的手段迅速融資和提高綜合技術(shù)實力，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，集中競爭優(yōu)勢，形成規(guī)模效益。

松散性

由獨立企業(yè)自愿為某一目標暫時結(jié)合在一起，完成某一要求。

虛擬物流企業(yè)的特點四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進物流聯(lián)盟組織

物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，是指兩個或多個企業(yè)之間為了實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標，通過協(xié)議對各成員企業(yè)的物流資源進行重新組合，組成優(yōu)勢互補、風險共擔、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。物流聯(lián)盟注重從戰(zhàn)略的高度改善聯(lián)盟共有的經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)營條件，其最大的著眼點是在經(jīng)營活動中積極地利用外部經(jīng)濟資源。戰(zhàn)略聯(lián)盟必須是企業(yè)站在戰(zhàn)略性的、整體的和長遠的發(fā)展高度，而與合作伙伴達成的具有戰(zhàn)略意義的長期合作形式。物流聯(lián)盟的兩種類型橫向物流聯(lián)盟

縱向物流聯(lián)盟

四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進基于虛擬物流中心的物流組織以物流信息平臺為基礎(chǔ)的物流網(wǎng)絡(luò)化組織。虛擬物流中心最重要的功能就是提供物流企業(yè)組建企業(yè)聯(lián)盟的虛擬場所，通過信息網(wǎng)絡(luò)對物流供給者與需求者進行虛擬整合。建立虛擬物流中心，其目的就是要解決物流供給分散性、資源浪費、物流需求不確定性高、雙方的信用度差的問題。通過集中分散的物流供給者、需求者、銀行、保險公司形成一個多功能的虛擬物流交易平臺。投巨資建立物理物流中心整合早已過剩的運輸、倉儲，資源，有時候投入過大，反而取不到良好的效果，而通過虛擬物流中心整合分散于不同時空的車、貨、倉儲則是順應(yīng)時代發(fā)展的方式。虛擬物流中心的基本功能：物流供給的資源整合、物流服務(wù)（需求）的信息整合、信用管理。四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進4PL型物流網(wǎng)絡(luò)組織四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進ACB客戶

虛擬型4PL物流組織4PL四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進BCA客戶聯(lián)盟型4PL組織4PL四、物流網(wǎng)絡(luò)：組織及其演進A4PL客戶CB實體型4PL組織五、集中采購：從業(yè)務(wù)整合到產(chǎn)業(yè)整合整合能力：物流企業(yè)的競爭力的根本體現(xiàn)物流＝管理，物流＝整合，管理能力＝整合能力。整合是物流發(fā)展和管理的核心，要堅持合作的理念，通過內(nèi)部整合、橫向聯(lián)合和對外合作，實現(xiàn)資源互動、共贏未來。整合能力＝系統(tǒng)能力（整體能力）＋流程能力（管理能力）＋運營能力（盈利能力）。

五、集中采購：從業(yè)務(wù)整合到產(chǎn)業(yè)整合中國物流企業(yè)在內(nèi)部整合過程中要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變資源管理資本管理流程管理職能管理價值管理操作管理將核心流程作為管理的重心，提高管理的集成度，提高組織的運作水平和經(jīng)營效率，提升物流企業(yè)的自身競爭力。五、集中采購：從業(yè)務(wù)整合到產(chǎn)業(yè)整合

集合各分支機構(gòu)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)和客戶進行資源整合，由總部主導(dǎo)開發(fā)共同的國外代理，集中簽訂航線約價，形成價格優(yōu)勢，實現(xiàn)公司整體的優(yōu)勢資源共享，優(yōu)勢代理共享，優(yōu)勢約價共享；同時以總部為主導(dǎo)開發(fā)核心大客戶，實現(xiàn)與分支機構(gòu)整體運營；最終實現(xiàn)所有分支機構(gòu)的業(yè)務(wù)一體化，資源共享，合作共贏。

提示：業(yè)務(wù)整合：實現(xiàn)集中采購總部不是單純的行政管理部門或者是業(yè)務(wù)指導(dǎo)部門，而是業(yè)務(wù)集合部門！五、集中采購：從業(yè)務(wù)整合到產(chǎn)業(yè)整合呼叫中心階段二：被動反應(yīng)/解決問題服務(wù)中心階段三：客戶服務(wù)中心階段一：信息中心呼叫中心（客服中心）的階段性演變五、集中采購：從業(yè)務(wù)整合到產(chǎn)業(yè)整合1運價咨詢－－提供中國各口岸到全球各主要港口的優(yōu)勢運價。

2訂艙傳真－－客戶訂艙傳真自動受理。

3單證處理－－提供訂艙進程、單證處理結(jié)果和客戶撤單申請的服務(wù)。

錦程全球訂艙中心致力于運價產(chǎn)品的推廣，組建呼叫中心為客戶提供單一聯(lián)絡(luò)點進行全球運價咨詢、訂艙業(yè)務(wù)、單證處理及物流咨詢服務(wù)。以熱情、主動、專業(yè)的服務(wù)讓客戶接受錦程全球訂艙中心的優(yōu)勢運價，形成有效訂艙操作。同時可以及時把握市場動向，合理調(diào)配內(nèi)部資源，提高錦程全球訂艙中心的快速反應(yīng)能力和服務(wù)管理水平。錦程全球訂艙中心的全國統(tǒng)一訂艙服務(wù)電話是95105556，客戶只需支付本地通話費就可享受如下服務(wù)：5會員管理

－－會員申請和密碼更改。4業(yè)務(wù)咨詢

－－提供錦程全球訂艙中心和相關(guān)物流業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。錦程全球訂艙中心的呼叫中心集成了客戶服務(wù)中心和市場銷售中心的職能，并提供相關(guān)支持，滿足客戶傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)的需求。案例：錦程全球訂艙中心的業(yè)務(wù)服務(wù)六、電子商務(wù)：平臺化的管理、營銷和服務(wù)未來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢4321物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展。專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo)。物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高，大量采用RF技術(shù)、GPS/GIS跟蹤技術(shù)，自動化倉儲技術(shù)。電子物流需求強勁，快遞業(yè)發(fā)展迅猛。結(jié)論：現(xiàn)代物流的發(fā)展需要信息技術(shù)和電子商務(wù)的支持！六、電子商務(wù)：平臺化的管理、營銷和服務(wù)

電子商務(wù)的價值整合價值

電子商務(wù)技術(shù)及其所帶來的新思維的發(fā)展，推動了各行各業(yè)的純粹資源整合公司的出現(xiàn)，例如亞馬遜、阿里巴巴、慧聰、攜程等等，這些電子商務(wù)服務(wù)公司已經(jīng)成功搭建并運營了行業(yè)的電子商務(wù)交易平臺。電子商務(wù)提供了創(chuàng)新性的滿足原來已有的商業(yè)需求的手段，同時也創(chuàng)造了一種新的商業(yè)思維和經(jīng)濟形態(tài)。效率價值公司對內(nèi)部資源及外部相關(guān)資源的整合所帶來的整體運營效率的提升，從沃爾瑪?shù)絿离娖?，強大的電子商?wù)系統(tǒng)保證了信息的通暢、流程的簡化和成本的降低，使集中采購的整體思路能夠更加高效的實行。結(jié)論物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運作包括橫向的實體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及縱向的上游資源和下游客戶等。借助于現(xiàn)代信息交換技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建設(shè)一個高效的管理信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺，就可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源網(wǎng)絡(luò)化運作、標準化管理。六、電子商務(wù)：平臺化的管理、營銷和服務(wù)物流企業(yè)電子商務(wù)建設(shè)的戰(zhàn)略目標物流企業(yè)電子商務(wù)建設(shè)的戰(zhàn)略遠景目標構(gòu)建一個以隨需應(yīng)變?yōu)楹诵臏蕜t，將公司內(nèi)外部的人力、流程和信息進行端對端的集成，使之貫穿于整個公司以及關(guān)鍵業(yè)務(wù)合作伙伴、供應(yīng)商和客戶的電子商務(wù)流程。能夠快速響應(yīng)任何合作伙伴和客戶需求、市場機會或來自公司內(nèi)外部威脅，與更大范圍內(nèi)的客戶、供應(yīng)商和合作伙伴進行交互。物流企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)的根本特征就是開放、集成、虛擬、彈性和自動化的快速響應(yīng)，推動公司整體運營進入一個全新的高度。六、電子商務(wù)：平臺化的管理、營銷和服務(wù)物流企業(yè)電子商務(wù)建設(shè)的特點和要求特點物流企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)最明顯的特性就是迅速的響應(yīng)能力，能夠隨時對動態(tài)的、不可預(yù)知的改變做出感知和響應(yīng)。這些改變來自于市場需求、供應(yīng)、價格、人力、競爭、資本市場以及客戶、供應(yīng)商和員工的需求。

要求物流企業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)要覆蓋全公司和整個業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈。在這一系統(tǒng)中，公司將能夠進行橫向和縱向的整合，將分布在公司內(nèi)部、行業(yè)內(nèi)部、合作伙伴、供應(yīng)商以及客戶之間的大量數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行整合，使其發(fā)揮最大的整體效益。

七、強化管理：提升組織的運營能力持續(xù)改善供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的成本狀態(tài)；提供對應(yīng)的增值服務(wù)一流的企業(yè)做標準，二流的企業(yè)做技術(shù)，三流的企業(yè)做產(chǎn)品。內(nèi)部組織變革，運作能力的提升

運作能力＝業(yè)務(wù)流程＋團隊執(zhí)行

業(yè)務(wù)流程：在新規(guī)則下有效的運行團隊執(zhí)行：堅決執(zhí)行新業(yè)務(wù)流程的團隊七、強化管理：提升組織的運營能力法則一：態(tài)度。無論對個人還是對組織，態(tài)度決定一切。對組織而言，共同的價值觀和相互認同，變得更加重要和突出。服從“忠于上級的托付，迅速地采取行動，全力以赴地完成任務(wù)——‘把信送給加西亞’?！睂︻I(lǐng)導(dǎo)安排的工作要認真完成，完不成就是失職，完不成就是態(tài)度上出了問題。

領(lǐng)命要深刻領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的意圖，對上級部署的工作主動去做，不必等待領(lǐng)導(dǎo)去分配。如果說第一層含義是被動的話，那么這第二層含義更多強調(diào)的是主動精神。主動請纓在領(lǐng)導(dǎo)明確工作任務(wù)之前，你就更加主動去做，特別是對有困難的問題，敢于直面，努力解決，從而你會成為管理團隊不可或缺的重要組成部分。忠告：在管理團隊里面，更為重要的不是你有什么職權(quán)，你有什么能力，而是你干了些什么，你在其中到底發(fā)揮了什么作用。七、強化管理：提升組織的運營能力法則二：流程。從職能管理到規(guī)范流程，把目標和手段結(jié)合起來，把戰(zhàn)略和執(zhí)行結(jié)合起來，才能使組織能力更加強大。職責1.權(quán)限2.流程3.標準4.一個企業(yè)不可能大事小情都由總經(jīng)理拍板決策，也不可能一位普通員工或部門經(jīng)理就能決定企業(yè)的重大經(jīng)營問題，因此，員工做什么，部門經(jīng)理做什么，總經(jīng)理做什么，都要有與職責相對應(yīng)的權(quán)限上的具體劃分，都要有可執(zhí)行的明文規(guī)定。

一定要明確組織中各部門的職責功能是什么，不但要知道自己的，也要知道別人的，這樣大家才能相互配合地開展工作。因此，要明確目標與任務(wù)，努力去