《燒結(jié)機(jī)布料系統(tǒng)問(wèn)題研究6300字（論文）》

.引言我國(guó)大部分燒結(jié)機(jī)采用老式泥輥送料、反光板布料或安裝斜輥布料。在燒結(jié)生產(chǎn)中，燒結(jié)機(jī)的分布，特別是厚層的分布，要求混合料沿臺(tái)車寬度方向的粒度分布合理，邊緣效應(yīng)小。圓輥下料應(yīng)均勻穩(wěn)定，防止“跳料”；在材料層中，上、中、下三層的混合物應(yīng)有各自合適的堆積密度，即整個(gè)材料層的偏析應(yīng)合適，以有效控制上、中、下三層的燒結(jié)速度，實(shí)現(xiàn)“均勻燒結(jié)”，在提高成品率的同時(shí)獲得良好的燒結(jié)質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，要求在分配過(guò)程中對(duì)由混合物制成的顆粒幾乎不造成損害。因此，分布的質(zhì)量直接影響燒結(jié)機(jī)的表面點(diǎn)火、熱能的有效利用、風(fēng)量的合理分布和層的改善。材料表面平整，能使混合物表面均勻點(diǎn)燃，受熱均勻，從而降低氣體消耗，有助于進(jìn)一步改善材料層，減少表面燒結(jié)的影響，提高燒結(jié)成品率。相反，如果材料分布不均勻、表面不平整、呈波浪狀，或者存在局部堆積、局部開(kāi)溝等現(xiàn)象，風(fēng)就會(huì)從壓力相對(duì)較低的地方大量抽出，造成點(diǎn)火熱量的浪費(fèi)和氣體消耗的增加。此時(shí)，機(jī)尾燒結(jié)餅的橫截面具有不規(guī)則紅火層、部分過(guò)燒、部分夾雜和燒結(jié)強(qiáng)度降低的特點(diǎn)。。燒結(jié)機(jī)布料系統(tǒng)包括基材和混合料兩部分?；膩?lái)自成品全粒篩分系統(tǒng)，通過(guò)傳送帶、基材料斗和料倉(cāng)送入燒結(jié)機(jī)?；木鶆蚍植荚跓Y(jié)機(jī)的托盤條上，厚度一般約為50毫米。托盤條與高溫?zé)Y(jié)材料層分離，以防止托盤條燃燒?；旌狭戏峙溆伤笫椒峙淦?、混合料礦槽、圓輥給料機(jī)、九輥分配器、松散給料機(jī)和平輥給料機(jī)組成。燒結(jié)混合料可均勻分布在帶有一層鋪墊材料的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車上。燒結(jié)機(jī)的分布效果將直接影響臺(tái)式爐棒的使用壽命、燒結(jié)過(guò)程中的透氣性以及燒結(jié)礦和產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。2.燒結(jié)機(jī)布料系統(tǒng)概述2.1燒結(jié)過(guò)程工藝目前，在要求設(shè)備利用率高、燒結(jié)設(shè)備產(chǎn)量高的前提下，帶式自下而上排氣燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)方法在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛。帶式燒結(jié)機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、布料裝置、連接在一起的若干臺(tái)車、尾部裝置、波紋管裝置、機(jī)架、軌道、灰斗閥、密封蓋等組成。燒結(jié)機(jī)的工作原理是燒結(jié)機(jī)機(jī)架兩端裝有直徑相同的大星輪。頭端頭部的星形輪由電機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)。星形輪齒之間的距離與小車前后滾輪之間的距離一致。因此，當(dāng)大星輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它的齒扣住沿著下軌道來(lái)的小車，將其提升到上軌道，并將它前面的所有小車緊緊地推到一起。爐排下從點(diǎn)火爐到機(jī)車尾部設(shè)有風(fēng)箱。小車依次通過(guò)每個(gè)風(fēng)箱，最后到達(dá)卸料端。小車由尾星輪依次向下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后沿下軌道返回頭部的大星輪，循環(huán)移動(dòng)。燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)工藝流程見(jiàn)圖2-1。所謂燒結(jié)，是將鐵礦石粉和返礦按一定比例混合后，根據(jù)礦石粉的特性、燒結(jié)熱和堿度要求，加入適量的溶劑和燃料，加入水和水蒸氣，經(jīng)過(guò)一次混合室和二次混合室，完成混合、造粒和造粒的過(guò)程?；旌衔锿ㄟ^(guò)布料裝置均勻鋪在帶式燒結(jié)機(jī)的托盤上，由點(diǎn)火器點(diǎn)燃，點(diǎn)燃混合物中的燃料，刁’1物料的燒結(jié)過(guò)程在主抽風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓下自上而下進(jìn)行。燃料通常是焦粉和無(wú)煙煤。大量燃料通過(guò)帶式輸送機(jī)從儲(chǔ)料場(chǎng)輸送到燃料粉碎室。經(jīng)過(guò)滾筒粗碎和細(xì)碎以及四個(gè)滾筒細(xì)碎后，輸送到配料室的燃料箱。焦粉與無(wú)煙煤的比例為1∶1，粒度為3-0毫米。圖2-1工藝過(guò)程圖2.2布料裝置的工藝作用2.2.1工作原理燒結(jié)所需的原料通過(guò)混合機(jī)混合均勻，造粒，然后通過(guò)膠帶輸送機(jī)輸送到分配器，然后混合均勻的原料通過(guò)分配器來(lái)回流動(dòng)，均勻落入燒結(jié)機(jī)機(jī)頭的料倉(cāng)中；根據(jù)燒結(jié)機(jī)的運(yùn)行速度調(diào)節(jié)活動(dòng)副門的開(kāi)度；隨著圓輥分配器的轉(zhuǎn)動(dòng)，物料落到九輥分配器上，落在隨九輥均勻轉(zhuǎn)動(dòng)的落料斗和臺(tái)車上，經(jīng)刮平裝置整平后，進(jìn)入燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火爐點(diǎn)火燒結(jié)。2.2.1工藝作用分配裝置在燒結(jié)過(guò)程中的作用是根據(jù)生產(chǎn)工藝要求將混合均勻的燒結(jié)混合物從混合罐分配到燒結(jié)臺(tái)車上。為了提高燒結(jié)成品的質(zhì)量，必須改善物料分布質(zhì)量，這對(duì)于改善物料表面的著火條件，特別是氣體消耗和固體燃料消耗也有重要作用。因此，混合物的材料分布需要滿足以下要求。（1）沿臺(tái)車寬度方向上布料量應(yīng)均勻一致。（2）沿臺(tái)車寬度方向上同一高度的混合料粒度和水分應(yīng)均勻分布。（3）從料面垂直向下方向混合料粒度分布逐漸變粗，燃料分布逐漸減少。（4）料面要求平整。（5）料層有良好的透氣性。只有滿足上述要求，才能基本實(shí)現(xiàn)“均勻燒結(jié)”，有效控制材料層上、中、下部的燒結(jié)速度，在提高燒結(jié)成品率的同時(shí)獲得良好的燒結(jié)質(zhì)量。2.3柳鋼1#360燒結(jié)機(jī)布料工藝過(guò)程柳鋼1#360燒結(jié)機(jī)布料的具體過(guò)程如下:圓形布料輥旋轉(zhuǎn)時(shí)，在輥皮表面重力和摩擦力的驅(qū)動(dòng)下，混合槽中的燒結(jié)混合料不斷從料槽落到下反光板上，物料通過(guò)反光板的緩沖和離析分配到下燒結(jié)臺(tái)車上，移動(dòng)臺(tái)車攜帶混合料完成燒結(jié)過(guò)程，從而使燒結(jié)混合料的原料熟化成燒結(jié)礦。在此過(guò)程中，為了滿足燒結(jié)工藝的優(yōu)化要求，采用了燒結(jié)材料層的厚度控制。通過(guò)平均層厚控制、布料圓輥速度控制和布料閘門控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。具體來(lái)說(shuō)，一方面，布料圓輥的轉(zhuǎn)速由變頻電機(jī)調(diào)節(jié)，只能作為粗調(diào)，不能完全滿足要求；另一方面，在圓輥轉(zhuǎn)速不變的情況下，通過(guò)調(diào)節(jié)分配門的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)下料量，屬于微調(diào)機(jī)構(gòu)。然而，圓形分配輥轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)受其他條件的限制，只能在2.8~8.4r/min的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，混合物的運(yùn)動(dòng)速度和軌跡會(huì)受到影響，從而影響偏析分布效果，造成負(fù)面影響，達(dá)不到分布的基本要求。因此，在圓形布料輥速度調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，需要一種布料閘門調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)閘門開(kāi)度來(lái)更精確地控制物料量的調(diào)節(jié)，以滿足生產(chǎn)工藝的要求，將燒結(jié)混合物的原料燒成質(zhì)量?jī)?yōu)良的成品燒結(jié)礦。2.4柳鋼1#360燒結(jié)機(jī)布料裝置的組成柳鋼1#360燒結(jié)機(jī)布料裝置如圖2-2所示。分配系統(tǒng)由分配圓輥、分配門和反射板(在該圖中省略)組成。分料輥由專用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，采用變頻電機(jī)，速度為2.8-8.4r/min:8個(gè)分料門，兩側(cè)寬度319mm，中間550mm，分料門間距6mm。分配門由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，并由8個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)，這8個(gè)液壓缸彼此獨(dú)立且互不相關(guān)。圖2-1燒結(jié)機(jī)布料裝置2.4柳鋼1#360燒結(jié)機(jī)布料裝置的工作過(guò)程首先，系統(tǒng)中燒結(jié)機(jī)的給料控制模型根據(jù)壓入率檢測(cè)裝置反饋的數(shù)據(jù)，計(jì)算后將圓形布料輥的轉(zhuǎn)速調(diào)整在2.8~8.4r/min的范圍內(nèi)，以滿足模型對(duì)布料效果的要求。在此基礎(chǔ)上，燒穿點(diǎn)控制模型根據(jù)燒結(jié)過(guò)程反饋的數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算后通過(guò)控制系統(tǒng)控制分配門的開(kāi)啟和定位，通過(guò)分配門的調(diào)整滿足模型對(duì)分配效果的要求，從而保持燒穿點(diǎn)恒定，進(jìn)而保持燒結(jié)質(zhì)量的穩(wěn)定性。在正常工作條件下，很少通過(guò)調(diào)節(jié)分配圓輥的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)壓入率，因?yàn)檫@是粗調(diào)，這會(huì)導(dǎo)致壓入率的過(guò)度變化。在實(shí)際工作中，布料閘門的調(diào)整更加頻繁，因?yàn)椴剂祥l門的調(diào)整能夠在允許范圍內(nèi)滿足燒結(jié)工藝對(duì)壓入率的要求。。3.柳鋼1#360布料系統(tǒng)及存在的問(wèn)題柳鋼1#360燒結(jié)機(jī)地面覆蓋料的粒度為5~6mm(-10mm占48%)，整體粒度較細(xì)，而燒結(jié)機(jī)臺(tái)桿之間的間隙為6~8mm，導(dǎo)致部分地面覆蓋料被抽風(fēng)帶走，進(jìn)入大煙道。臺(tái)式爐棒之間的間隙也有一些堵塞，嚴(yán)重影響燒結(jié)過(guò)程中的透氣性。燒結(jié)混合物除了蒸煮熔劑的消化之外沒(méi)有其他預(yù)熱手段。混合物的溫度隨著天氣的變化、蒸煮通量的質(zhì)量和用量的波動(dòng)而變化，并且通常低于露點(diǎn)溫度。材料層容易過(guò)度潤(rùn)濕，導(dǎo)致燒結(jié)過(guò)程中透氣性降低。在分配系統(tǒng)的扁平進(jìn)料器安裝在后部位置后，容易過(guò)度壓實(shí)材料層，進(jìn)一步影響燒結(jié)過(guò)程的控制。本文針對(duì)以下問(wèn)題：3.1布料礦槽的容積、形狀不合理柳鋼1360布料溜槽為分體式結(jié)構(gòu)，容積為25m3，由三部分組成:上蒸汽預(yù)熱料斗、中料斗和下料斗。上蒸汽預(yù)熱桶主要利用余熱回收產(chǎn)生的蒸汽，通過(guò)分布在四周的蒸汽管加熱桶內(nèi)的混合物，提高混合物的溫度；中間料斗用于緩沖和下料。下漏斗用于引導(dǎo)物料和控制出料量。生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題:（1）溜槽的料斗容易粘住和堵塞料斗，導(dǎo)致布料不平整，物料經(jīng)常被切斷。分析的主要原因如下:①原礦槽采用鑄石襯板，表面不光滑，含水量過(guò)高時(shí)物料容易粘在斗壁上，造成物料堵塞；②溜槽斗角度過(guò)大，物料與斗壁之間形成堆積角，導(dǎo)致下料盲點(diǎn)。為了減少燒結(jié)過(guò)程中物料分布的波動(dòng)，有必要增加礦槽容積，改變礦槽形狀。（2）原礦槽上部蒸汽預(yù)熱桶蒸汽管布置在高側(cè)，間距不均勻，只有一排管道，導(dǎo)致礦槽內(nèi)物料預(yù)熱不均勻，局部溫度高，含水量高。3.2九輥兩側(cè)灑料漏料嚴(yán)重由于九輥分配器兩側(cè)擋料板的擋料效果不好，九輥分配器兩側(cè)都有嚴(yán)重的溢料和漏料現(xiàn)象。九輥固定螺栓旁邊擋板的形狀和角度設(shè)計(jì)不合理，擋板的高度不足以防止散落的物料從圓輥分配器上濺出，導(dǎo)致散落的物料頻繁地灑在兩側(cè)的固定連接螺栓上，螺栓磨損快，容易造成輥?zhàn)用撀洌绊懮a(chǎn)。濺到臺(tái)車外的物料影響燒結(jié)機(jī)平臺(tái)的環(huán)境衛(wèi)生，增加燒結(jié)機(jī)的單位燃料消耗。3.3壓料器設(shè)置形式不合理壓機(jī)是輥壓機(jī)的形式。輥壓機(jī)在進(jìn)入點(diǎn)火器前設(shè)置在燒結(jié)臺(tái)車上方。1個(gè)滾柱軸，兩側(cè)帶有軸承座。依靠輥?zhàn)拥闹亓?lái)擠壓燒結(jié)材料表面，擠壓輥?zhàn)与S著臺(tái)車操作而旋轉(zhuǎn)（圖3-1）。臺(tái)車上分布的料層兩邊薄中間厚。輥壓機(jī)壓制料面后，中間料層透氣性差，兩側(cè)風(fēng)量大。這與燒結(jié)材料分布的要求相反，加劇了邊緣效應(yīng)，導(dǎo)致燒結(jié)材料層的溫度場(chǎng)和壓力場(chǎng)不合理，導(dǎo)致臺(tái)車中部和兩側(cè)的燒結(jié)質(zhì)量差異過(guò)大。燒結(jié)層橫截面燒成“花面”，嚴(yán)重影響燒結(jié)質(zhì)量。燒結(jié)臺(tái)車，2.輥式壓料器，3.固定橫梁圖3-1改造前一段式壓輥布置圖受上述三個(gè)因素的影響，1#360㎡燒結(jié)機(jī)料層滲透性低，波動(dòng)頻繁，導(dǎo)致燒結(jié)料層厚度小，臺(tái)爐棒使用壽命低，從而制約了燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)和質(zhì)量的提高。為了改變這種狀況，我們實(shí)施了以下技術(shù)改造措施，以改善布料的布料效果，優(yōu)化燒結(jié)過(guò)程中的透氣性，并取得了顯著的效果。4.改進(jìn)措施4.1改造布料礦槽的結(jié)構(gòu)（1）陶瓷襯板取代不銹鋼襯板。用陶瓷襯板更換布料槽中的不銹鋼襯板。陶瓷襯板和不銹鋼襯板還具有表面光滑的特點(diǎn)，減少了混合物與礦槽內(nèi)壁之間的摩擦，有利于下料順暢，減少粘著。然而，陶瓷襯板的耐磨性高于不銹鋼襯板。（2）槽內(nèi)蒸汽預(yù)熱裝置由三級(jí)改為兩級(jí)。也就是說(shuō)，在礦槽周圍均勻布置兩排蒸汽管，分別安裝主閥和分支閥，全方位控制溫度和濕度。（3）改變布料溜槽的形狀將原來(lái)的中間料斗和下料斗合并成一個(gè)大料斗，增加了溜槽的體積，減小了中間料斗的傾角。改進(jìn)后，有效解決了礦槽粘料問(wèn)題，不僅降低了下料速度和下料順暢，而且提高了混合料的離析程度。改造后的布料礦槽如圖4-1所示。（4）安裝料倉(cāng)防堵裝置實(shí)用新型專利“料倉(cāng)或溜槽防堵塞裝置”(專利號(hào):ZL201320134030.2)安裝在分配槽下部出口兩側(cè)易形成粘性物質(zhì)的位置，去除槽下部?jī)蓚?cè)粘性物質(zhì)的效果明顯。1.礦槽；2.蒸汽預(yù)熱裝置；3.扇形閥門；4.用于料倉(cāng)或溜槽防堵裝置圖4-1改造后的布料礦槽結(jié)構(gòu)示意圖4.2優(yōu)化九輥布料器間隙、傾角1#360燒結(jié)機(jī)9輥布料器整體布料效果不好，表層有很多粗顆粒，燒結(jié)破碎不均勻，表層欠燒，下層過(guò)熔。分析原因:第一，九輥分配器傾角為40°，相對(duì)較??；其次，輥縫不均勻，導(dǎo)致分配效果不佳。為了解決這個(gè)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，我們將九輥分配器的傾角調(diào)整到45°，以提高粗顆粒的滾動(dòng)速度，促進(jìn)粗顆粒向下偏析。輥縫均勻調(diào)整至3毫米，以加強(qiáng)不同粒度的垂直分布控制。優(yōu)化后，混合物的布料效果明顯改善，垂直偏析效果增強(qiáng)，表層粗顆粒減少，表層“黃點(diǎn)”、表層破碎“花面”和下層“過(guò)熔”現(xiàn)象大大減少，燒結(jié)過(guò)程更加均勻。九輥兩側(cè)的擋板進(jìn)行了改進(jìn)。將擋板從九個(gè)輥上取下，并重復(fù)比較。測(cè)試擋板的安裝角度，最終確定擋板的合理位置。擋板從九輥體的外徑部分移動(dòng)到九輥體的上部。擋板做成與滾筒相同的齒形，緊貼滾筒，改進(jìn)成雙層橡膠擋板，擋板高度增加150m，濺在圓形滾筒分配器上的散落物也被擋在擋板內(nèi)。改進(jìn)后的擋板磨損慢，使用壽命長(zhǎng)，擋板效果好，散料較少散落在滾輪連接螺栓上，避免了因螺栓損壞造成滾輪脫落的現(xiàn)象。同時(shí)，也避免了檢查和維護(hù)人員必須在高溫和高粉塵環(huán)境下工作。4.3應(yīng)用新型防壓料平料器1#360燒結(jié)機(jī)平給料機(jī)原安裝在九輥布料器后1.5m處。在平進(jìn)料過(guò)程中，容易引起混合物的積聚和濃縮，導(dǎo)致材料的過(guò)度擠壓，從而降低材料層的透氣性。本次改造中，我們將矯直機(jī)前移1.5m至九輥分配器下部，將翻板結(jié)構(gòu)由固定改為活動(dòng)，設(shè)計(jì)連桿，利用液壓推桿調(diào)節(jié)矯直機(jī)角度，從而控制矯直機(jī)高度。當(dāng)平整機(jī)的壓板垂直時(shí)，材料層的高度最低(設(shè)計(jì)最小650毫米)；當(dāng)需要提升材料層時(shí)，將整平機(jī)的壓板朝向燒結(jié)機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)，直到達(dá)到所需的材料層高度(設(shè)計(jì)最大值為750毫米)。使用這種類型的抗壓材料整平裝置可以將超出材料層高度的多余混合物向上刮至臺(tái)車的空位置，從而確保材料光滑，不會(huì)造成材料擠壓。5.改進(jìn)后取得的效果我們利用燒結(jié)機(jī)檢修時(shí)間，完成了上述改造，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐運(yùn)行效果顯著。5.1便于調(diào)整及清除雜物改造前，只有一個(gè)扇形排放門。當(dāng)臺(tái)車出現(xiàn)局部積料或局部缺料時(shí)，只能通過(guò)降低閘門開(kāi)度和提高圓輥轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)。調(diào)整圓輥轉(zhuǎn)速后，又找到了圓輥轉(zhuǎn)速與閘門開(kāi)度之間新的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這必將影響燒結(jié)生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行。特別是當(dāng)圓輥被異物卡住時(shí)，需要根據(jù)異物的大小打開(kāi)大的門來(lái)清除異物，這又需要降低圓輥的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速降過(guò)大會(huì)導(dǎo)致材料表面大面積缺料，而轉(zhuǎn)速降過(guò)小則會(huì)導(dǎo)致材料嚴(yán)重堆積，影響燒結(jié)生產(chǎn)的穩(wěn)定。改造后，可根據(jù)材料表面的堆放或短缺情況，對(duì)相應(yīng)的活頁(yè)門進(jìn)行局部調(diào)整。雜物卡住時(shí)，只需打開(kāi)相應(yīng)的活頁(yè)門即可清除雜物，清除雜物后可恢復(fù)原位，從而降低對(duì)生產(chǎn)的影響。。5.2料面更為平整通過(guò)九輥分布在臺(tái)車上的混合物不是完全平坦的物料表面，而是沿著臺(tái)車方向呈波浪形分布，刮刀只能刮去混合物中相對(duì)較高的部分。刮板后面加裝調(diào)平裝置后，調(diào)平帶相對(duì)較軟，在自身重量的作用下，刮板刮不到的物料表面可以刷平。改造后的物料表面比以前更加光滑，表面著火溫度均勻，表面燒結(jié)強(qiáng)度提高，粉體減少，返礦相對(duì)減少。5.3邊緣效應(yīng)消除，燒結(jié)更加均勻兩側(cè)小活頁(yè)門的應(yīng)用，加上兩側(cè)活頁(yè)夾的拆除，可以明顯降低小車的邊緣效應(yīng)。增加兩側(cè)小防火門的開(kāi)度可以使小車兩側(cè)的下料高于中間。在刮板被適當(dāng)按壓后，兩側(cè)的上部材料層的密度可以增加。另外，燒結(jié)機(jī)松散裝置兩側(cè)部分的拆除，可以使中低層兩側(cè)的混合層更加致密，從而大大消除了透氣性好、透氣性大、兩側(cè)分布不均勻造成的過(guò)燒現(xiàn)象。改造前，燒結(jié)礦尾部?jī)蓚?cè)均出現(xiàn)過(guò)燒現(xiàn)象，基本沒(méi)有紅火層。下料時(shí)，兩側(cè)強(qiáng)度明顯低于中間強(qiáng)度，導(dǎo)致大量返礦。轉(zhuǎn)換后，邊緣效應(yīng)顯著降低。從尾部的橫截面來(lái)看，紅火層比以前更加穩(wěn)定和均勻。結(jié)論柳鋼1#360燒結(jié)機(jī)布料系統(tǒng)的優(yōu)化改造，明顯改善了基材的布料效果，解決了兩級(jí)篩分造粒過(guò)程中基材粒度細(xì)帶來(lái)的不利影響。同時(shí)，有效提高了燒