第六章中 混凝土簡支梁橋

橋梁工程

BridgeEngineeringrkangswjtu@163.com139813122146.2混凝土簡支梁橋的預(yù)制和施工方法一、概述施工方法：就地澆筑和預(yù)制安裝。

就地澆筑－無需預(yù)制場地，不需要大型吊運設(shè)備，梁體的主筋也不中斷。但是，需要支架，工期長，施工質(zhì)量不如預(yù)制容易控制，而且對于預(yù)應(yīng)力混凝土梁由于收縮和徐變引起的應(yīng)力損失也較大。

預(yù)制安裝－上、下部結(jié)構(gòu)可平行施工，工期短；混凝土收縮徐變的影響小，質(zhì)量易于控制；有利于機械化生產(chǎn)。但需要設(shè)置預(yù)制場地和擁有必要的運輸和吊裝設(shè)備，而且當(dāng)預(yù)制塊件之間的受力鋼筋中斷時需要作接縫處理。

二、混凝土簡支梁橋的預(yù)制

（一）模板和支架

模板－用于澆筑混凝土，形成結(jié)構(gòu)形狀和尺寸的臨時性板塊結(jié)構(gòu)

支架－用于在施工過程中臨時支承梁體

作用－模板和支架不僅控制梁體尺寸精度，影響施工進度和混凝土澆筑質(zhì)量，還影響施工安全。

要求－具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載；保證工程構(gòu)造物的設(shè)計形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性；構(gòu)造和制作力求簡單，裝拆既要方便又要盡量減少構(gòu)件的損傷，以提高裝、拆、運的速度和增加周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。

1、模板的類型和構(gòu)造

按制作材料分類－木模板、鋼模板、鋼木結(jié)合模板；也可因地制宜利用土模或磚模來制梁。按模板的裝拆方法分類－零拼式模板、分片裝拆式模板、整體裝拆式模板等。T梁木模板鋼模板、鋼木模板構(gòu)造采用木?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁承臺分片拆裝式鋼模板2、臨時支架就地澆筑梁橋時，需要在梁下搭設(shè)簡易臨時支架(falsework)。與腳手架(贗架，scaffolding)的區(qū)別。材料可采用木結(jié)構(gòu)，也可采用工具式鋼結(jié)構(gòu)拼裝，如軍用梁、工具式鋼管、萬能桿件等?；㈤T大橋索塔支架施工某斜拉橋邊跨現(xiàn)澆段萬能桿件支架（二）鋼筋工作1、鋼筋的準(zhǔn)備

抽樣試驗（質(zhì)量檢查）→整直→除銹去污→劃線下料（設(shè)計折線尺寸與實際下料尺寸）2、鋼筋彎制成型和接頭

工作平臺，手工或電動彎筋器，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。鋼筋的接頭一般采用電焊（閃光對焊，電弧焊等），現(xiàn)多采用套筒冷擠壓和直螺紋連接。焊接接頭在構(gòu)件內(nèi)應(yīng)盡量錯開布置，且受拉主鋼筋的接頭截面積不得超過受力鋼筋總截面積的50%。3、鋼筋骨架的組成

焊接鋼筋骨架，單片平面骨架→立體骨架，焊接變形，綁扎鋼筋順序及注意事項。

鋼筋直螺紋（套筒）連接鋼筋骨架焊接及預(yù)留拱度T梁跨徑（m）＜10101620工作臺上預(yù)留拱度（cm）33～54～65～7（三）混凝土工作主要工序：配制→運送→澆筑→養(yǎng)護→拆（脫）模配制－上料順序（石-水泥-砂），機械或人工攪拌，坍落度，水灰比，添加劑（早強、泵送、抗裂等）運送－轉(zhuǎn)運次數(shù)，時間和距離，離析、泌水和灰漿流失現(xiàn)象澆筑－澆注工藝，插入（平板）式振搗器，分層澆筑時的早凝及結(jié)合縫的處理養(yǎng)護－與溫度、濕度的關(guān)系，自然養(yǎng)護，蒸氣法養(yǎng)護，大體積混凝土的水化熱拆模－當(dāng)強度達到設(shè)計強度的25~50%時，即可拆除梁的側(cè)模；達到設(shè)計吊裝強度并不低于設(shè)計標(biāo)號的70%時，就可起吊主梁；脫模劑混凝土拌合站混凝土缺陷裂縫、蜂窩、麻面、露筋、空洞腐蝕、表面剝落、碳化等混凝土澆筑示意a)水平層澆筑b)斜層澆筑分段、分層澆筑順序三、混凝土簡支梁橋的架設(shè)基本工序：起吊－移動（縱移，橫移）－落梁（一）陸地架梁法（二）浮吊架梁法東海大橋浮吊架設(shè)混凝土箱梁（三）架橋機架梁法閘門式架橋機架梁步驟：安裝梁縱向拖拉就位，支腿支承在架梁孔的前墩上；前（后）方起重橫梁運梁前進至安裝位置，固定橫梁；落梁，墩頂橫移就位；整孔梁（多片）架設(shè)完后，鋪設(shè)移動安裝梁的軌道。重復(fù)上述工序，直至全橋架設(shè)完畢。JQ－2A型公路架橋機雙導(dǎo)梁公路架橋機DF－III