某石化企業(yè)設(shè)備吊裝方案

1.編制說(shuō)明1.1本施工方案嚴(yán)格按照中國(guó)**哈爾濱**分公司要求編制。對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排和安全保證體系等方面統(tǒng)一部署，科學(xué)施工，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的工程。1.2我公司對(duì)施工方案的編制高度重視，召集了參加過(guò)類(lèi)似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究施工圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，集思廣議、博采眾長(zhǎng)，力求本方案切合工程實(shí)際，指導(dǎo)施工，思路先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。1.3項(xiàng)目管理組織：建設(shè)單位：中國(guó)**哈爾濱**分公司設(shè)計(jì)單位：大慶***石油化工設(shè)計(jì)工程有限公司質(zhì)監(jiān)站：石油天然氣哈爾濱***監(jiān)督站監(jiān)理單位：施工單位：黑龍江省***石化有限責(zé)任公司2.編制依據(jù)2.1中國(guó)**哈爾濱**分公司60萬(wàn)噸/年連續(xù)重整-80萬(wàn)噸/年中壓加氫改質(zhì)聯(lián)合裝置系統(tǒng)配套圖紙和設(shè)計(jì)文件等。2.2GB/T19001:2000～I(xiàn)SO9000-2000標(biāo)準(zhǔn)體系文件。2.3我公司的技術(shù)、機(jī)械設(shè)備裝備情況及管理制度。2.4國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范。混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）建筑工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50375-2006）建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300—2001）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）石油化工工程施工及驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（SH3508-96）2.5地方和企業(yè)現(xiàn)行的施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)：黑龍江省建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程DB23/T708-2003黑龍江省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)DB23/716-20032.6地質(zhì)報(bào)告、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更。2.7本公司的項(xiàng)目管理手冊(cè)3.工程概況：重整系統(tǒng)配套工程的管架柱和梁均為混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制完成后，預(yù)制柱、梁達(dá)到吊裝強(qiáng)度后，杯口基礎(chǔ)也達(dá)到安裝要求后，進(jìn)行預(yù)制柱子和梁的安裝。系統(tǒng)配套工程的管架走向從芳烴南側(cè)延二十號(hào)路到老四號(hào)門(mén)；又延七號(hào)路到重整加氫的裝置區(qū)，總計(jì)138榀管架，276根柱子，412根橫梁。按照施工順序，應(yīng)先進(jìn)行柱子吊裝，然后再進(jìn)行的橫梁安裝。吊裝前線(xiàn)將預(yù)制構(gòu)件倒運(yùn)到吊裝地點(diǎn)，按柱號(hào)、按位置擺放在二十號(hào)路的東側(cè)。擺放時(shí)預(yù)留出吊車(chē)的占車(chē)位置。因此，在擬定結(jié)構(gòu)吊裝方案時(shí)，應(yīng)著重解決起重機(jī)的選擇，結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)械開(kāi)行路線(xiàn)與構(gòu)件的平面布置等。儲(chǔ)煤場(chǎng)廠(chǎng)房安裝構(gòu)件匯總表項(xiàng)次構(gòu)件名稱(chēng)構(gòu)件長(zhǎng)度（米）構(gòu)件重量（噸）數(shù)量備注1Z-17.32.236432Z-27.32.236233Z-313.68.50026龍門(mén)柱4Z-46.31.92915Z-513.68.5002龍門(mén)柱6Z-66.32.50027Z-77.32.23628Z-89.03.600109Z-99.04.050610Z-1014.812.2108龍門(mén)柱11Z-119.02.756212Z-129.02.756113Z-139.03.544414Z-1414.010.5884龍門(mén)柱15Z-159.02.756215Z-169.03.544216L-13.6000.78812917L-23.6000.9456918L-33.4500.7557819L-41.6000.250620L-51.6000.360621L-61.4500.220622L-74.1000.897323L-88.5503.8481824L-98.5503.8481825L-108.5503.8481226L-118.3503.1311627L-126.9503.128128L-136.9502.606229L-145.1001.721930L-155.1001.435631L-165.1001.7211232L-174.9001.378833L-184.9001.654434L-198.3503.7588結(jié)構(gòu)吊裝方法結(jié)構(gòu)吊裝方法有分體吊裝法與綜合吊裝法兩種。根據(jù)工程實(shí)際情況，本工程結(jié)構(gòu)吊裝采用分體吊裝法進(jìn)行施工。即：第一次開(kāi)行吊裝、吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定。第二次開(kāi)行吊裝梁.柱、梁吊裝采用單機(jī)吊裝。起重機(jī)的選擇主要根據(jù)管架柱距、構(gòu)件重量、吊裝高度及施工現(xiàn)場(chǎng)條件（即：柱擺放靠近基礎(chǔ)杯口附近，龍門(mén)柱子有檢修道可以靠近到杯口基礎(chǔ)邊，吊車(chē)的作業(yè)半徑為7米左右，為了不碾壓草坪，其余的柱子和梁只能在二十號(hào)路上占車(chē)，吊車(chē)的作業(yè)半徑達(dá)到18米左右，柱-8、9等可以在七號(hào)路上吊裝，車(chē)輛可以靠到近處）和現(xiàn)有可行起重設(shè)備來(lái)確定。根據(jù)起重量、起重高度及起重半徑三個(gè)參數(shù)，查閱起重機(jī)起重性能表或曲線(xiàn)來(lái)選擇起重機(jī)的設(shè)備。即：柱吊裝用一臺(tái)重型（50噸）汽車(chē)起重機(jī)，梁吊裝用一臺(tái)中型（25噸）汽車(chē)起重機(jī)。L-8;L-9;L-10等采用50噸吊車(chē)吊裝。柱吊裝1.吊裝前的準(zhǔn)備工作由于柱幾何尺寸大，重量重以及現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制柱場(chǎng)地不足等因素，所有柱子在吊裝前得用25噸或50噸吊車(chē)和大板車(chē)進(jìn)行倒運(yùn)。擺放在基礎(chǔ)杯口旁邊。柱吊裝前，首先將現(xiàn)場(chǎng)混凝土同條件試塊進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室抗壓試驗(yàn)，只有混凝土試塊抗壓強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可進(jìn)行吊裝。遠(yuǎn)離基礎(chǔ)杯口的柱用托板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到吊車(chē)作業(yè)范圍內(nèi)。檢查柱子的軸線(xiàn)和跨距將柱身上彈出三面軸線(xiàn)，基礎(chǔ)彈線(xiàn)在基礎(chǔ)杯口的上面、內(nèi)壁及底面彈出設(shè)計(jì)軸線(xiàn)。杯口底部按柱子牛腿底部到柱子根部的長(zhǎng)度進(jìn)行找平，找平用同標(biāo)號(hào)的細(xì)實(shí)混凝土施工，調(diào)整其標(biāo)高，是柱子安裝后各牛腿面的標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。清理出杯口底部的垃圾。準(zhǔn)備好吊裝繩索和測(cè)量?jī)x器。2.綁扎諸子的邦扎位置和邦扎點(diǎn)數(shù)，應(yīng)根據(jù)柱子的形狀、斷面、長(zhǎng)度、培筋部位和起重機(jī)性能確定。本工程的柱子最重的12.21噸，可以綁扎一點(diǎn)，可以選在牛腿的下部，如下圖所示。吊索從柱子的兩端引出，上端通過(guò)卡環(huán)或滑車(chē)掛在橫梁上，對(duì)于斷面較大的柱子，可用長(zhǎng)短吊索各一根綁扎，一般情況下需將柱子先翻身，后起吊。3.起吊本工程由于柱子重量不大，柱子界面較小，采用單機(jī)吊裝即可。單機(jī)吊裝視具體情況和柱子的具體擺放位置可以采用旋轉(zhuǎn)法和滑行法吊裝。旋轉(zhuǎn)法起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱子。為提高柱子的吊裝效率，在擺放柱子時(shí)，應(yīng)使柱子的綁扎電、柱腳中心和杯口中心三點(diǎn)公弧線(xiàn)，該圓弧的圓心為起重機(jī)的停點(diǎn)，半徑為停點(diǎn)之綁扎點(diǎn)的距離。見(jiàn)下圖：滑行法起吊過(guò)程中，起重機(jī)只起吊鉤，使柱腳滑行而吊起柱子。起吊位置的確定兩點(diǎn)綁扎起吊吊點(diǎn)位置計(jì)算變截面柱采用兩點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)位置通常一點(diǎn)設(shè)在牛腿處，另一合理的吊點(diǎn)位置應(yīng)以牛腿處吊點(diǎn)的負(fù)彎矩絕對(duì)值相等的條件確定，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下所示。由假定條件取則=令設(shè)；所以使得整理后得：eq\o\ac(○,1)當(dāng)?shù)觞c(diǎn)A的位置滿(mǎn)足上式時(shí)，其位置為合理的吊點(diǎn)，上式為x的一元四次方程式，可用近似根法求解。設(shè)近似根eq\o\ac(○,2)更近似根eq\o\ac(○,3)而其中eq\o\ac(○,4)已知儲(chǔ)煤場(chǎng)柱長(zhǎng)17.6m，下柱長(zhǎng)12.72m，截面為1500×500，配筋為12Φ25+10Φ16；上柱長(zhǎng)4.88m，截面為600×500，配筋為10Φ25+4Φ16，混凝土為C30，吊裝強(qiáng)度100%，采用兩點(diǎn)起吊，動(dòng)力系數(shù)取1.5，吊點(diǎn)B取在牛腿處，吊點(diǎn)A的位置計(jì)算選定如下：計(jì)算荷載：=1.5×0.5×1×25=18.75KN/m=0.6×0.5×1×25=7.5KN/m按式eq\o\ac(○,1)求解x設(shè)第一次近似根則所以滿(mǎn)足故選用吊點(diǎn)A為距柱腳x=3.37m處柱就位和臨時(shí)固定：柱腳插入杯口后，并不立即降至杯底而是停在離杯底30～50㎜處進(jìn)行對(duì)位。使柱身中線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)杯底中線(xiàn)。落至杯底并對(duì)線(xiàn)后用堅(jiān)硬石塊將柱腳卡死，然后再用16只鋼楔塊從柱的四面兩角處放入杯口用大鐵棰將楔塊打緊，將柱臨時(shí)固定。柱臨時(shí)固定后，起重機(jī)即可完全放鉤，拆除綁扎索具移去吊裝下一根柱。柱的校正：柱吊裝以后要做平面位置、標(biāo)高及垂直度的校正。標(biāo)高的校正：要在做杯形基礎(chǔ)的杯底抄平時(shí)同時(shí)進(jìn)行。平面位置的校正：要在對(duì)位時(shí)進(jìn)行。垂直度的校正：則應(yīng)在柱臨時(shí)固定后進(jìn)行。柱的校正是一件相當(dāng)重要的工作，如果柱的吊裝就位不夠準(zhǔn)確，就會(huì)影響柱相連結(jié)的吊車(chē)梁、連系梁等吊裝的準(zhǔn)確性。因此，我們?cè)谝陨瞎こ淌┕ぶ卸家J(rèn)真對(duì)待。平面位置校正：我們采用反推法進(jìn)行校正，即：假定柱偏左需向右移，先在左邊杯口與柱間空隙中部放一大錘。如柱腳卡了石子應(yīng)將右邊的石子拔走或打碎，然后在右邊杯口上放兩個(gè)絲桿千斤頂推柱，使之繞大錘旋轉(zhuǎn)以移動(dòng)柱腳。柱垂直度的檢查方法：是用兩架經(jīng)緯儀從柱相鄰兩邊（視線(xiàn)應(yīng)基本與柱面垂直）去檢查柱吊裝準(zhǔn)線(xiàn)的垂直度，柱豎向（垂直）偏差的允許值為1/1000柱高，但不得大于20㎜。柱垂直度的校正方法：當(dāng)偏差值較小時(shí)可用打緊或稍放松楔塊的方法來(lái)糾正，若偏差值較大，則用絲桿千斤頂平頂法校正。柱子校正注意事項(xiàng)：1、垂直度校正后應(yīng)復(fù)查平面位置。如其偏差超過(guò)5㎜應(yīng)預(yù)復(fù)校。2、校正柱垂直度需用兩臺(tái)經(jīng)緯儀觀(guān)測(cè)。上測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在柱頂，經(jīng)緯儀的架設(shè)位置應(yīng)使其望遠(yuǎn)鏡視線(xiàn)面與觀(guān)測(cè)面盡量垂直（夾角應(yīng)大于75度）觀(guān)測(cè)變截面柱時(shí)，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在軸線(xiàn)上，使經(jīng)緯儀視線(xiàn)面與觀(guān)測(cè)面相垂直，以防止因上下測(cè)點(diǎn)不在一個(gè)垂直面上而產(chǎn)生測(cè)量差錯(cuò)。3、校正柱子。在柱傾斜一面敲打楔子或頂動(dòng)柱時(shí)，可同時(shí)配合松動(dòng)對(duì)面楔子，但絕不可將楔子拔出以防柱傾倒。4、在陽(yáng)光照射下校正柱的垂直度，需考慮溫差影響，由于溫差影響柱向陰面彎曲使柱頂有一個(gè)水平位移其數(shù)值與溫差柱長(zhǎng)度及厚度等有關(guān)。最后固定：鋼筋混凝土柱是在柱腳與杯口的空隙內(nèi)澆灌細(xì)石混凝土作最后因定。所用混凝土的標(biāo)號(hào)可比原構(gòu)件的混凝土標(biāo)號(hào)提高一級(jí)。灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行。灌縫前，應(yīng)將杯口空隙內(nèi)的雜物清除干凈。灌縫工作一般分兩次進(jìn)行，第一次灌至楔子底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%后，拔出楔子，全部灌滿(mǎn)。振搗混凝土?xí)r不要碰動(dòng)楔子。吊車(chē)梁及連系梁的吊裝：（一）吊車(chē)梁、連系梁有綁扎、吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定1、吊車(chē)梁及連系梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上才能進(jìn)行。2、吊車(chē)梁、連系梁吊起后應(yīng)基本保持水平，因此綁扎點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱(chēng)地設(shè)在梁的兩端。吊鉤應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁的重心，在梁的兩端應(yīng)綁扎溜繩以控制梁的轉(zhuǎn)動(dòng)。3、吊車(chē)梁及連系梁對(duì)位時(shí)應(yīng)緩慢降鉤，爭(zhēng)取一次對(duì)好縱軸線(xiàn)，避免在縱軸線(xiàn)方向撬動(dòng)吊車(chē)梁而導(dǎo)致柱偏斜。假如軸線(xiàn)未對(duì)準(zhǔn)，應(yīng)將吊車(chē)梁吊起重新對(duì)位。因此，在吊車(chē)梁安裝過(guò)程中，應(yīng)用經(jīng)緯儀或線(xiàn)錘校正柱子的垂直度，若產(chǎn)生了豎向偏移，應(yīng)將吊車(chē)梁吊起重新進(jìn)行對(duì)位，以消除柱的豎向偏移。4、吊車(chē)梁和連系梁本身的穩(wěn)定性較好，一般對(duì)位后無(wú)需采取臨時(shí)固定的措施，起重機(jī)即可松鉤移走。為了安全吊車(chē)梁可用8號(hào)鐵線(xiàn)將梁捆在柱上或用連接鋼板與柱子點(diǎn)焊做臨時(shí)固定，以防傾倒。（二）吊車(chē)梁的校正和最后固定吊車(chē)梁吊裝后，需校正標(biāo)高、平面位置和垂直度。吊車(chē)梁的標(biāo)高在做杯形基礎(chǔ)杯底抄平時(shí)，已對(duì)牛腿面至柱腳的高度作過(guò)測(cè)量和調(diào)整，因此誤差不會(huì)太大。如存在誤差，可待安裝軌道時(shí)，在吊車(chē)梁面上抹細(xì)石砼或水泥砂漿找平層加以調(diào)整。吊車(chē)梁的平面位置和垂直度可在吊車(chē)梁安裝過(guò)程邊吊邊校。平面位置的校正：主要是檢查吊車(chē)梁的縱軸線(xiàn)以及兩列吊車(chē)梁之間的跨距是否符合要求，施工規(guī)范規(guī)定：吊車(chē)梁吊裝中心對(duì)定位軸線(xiàn)的偏差不得大于5㎜。平面位置校正邊吊邊校法：在吊車(chē)梁吊裝前先在廠(chǎng)房跨度一端距吊車(chē)梁中心線(xiàn)約40～60㎝的地面上架設(shè)經(jīng)緯儀，使經(jīng)緯儀的視線(xiàn)與吊車(chē)梁的中心線(xiàn)平行，然后在一木尺上畫(huà)兩條短線(xiàn)，記號(hào)為A和B，此兩條短線(xiàn)距離必須與經(jīng)緯儀視線(xiàn)至吊車(chē)梁中線(xiàn)距離相等。吊裝時(shí)將木尺一條線(xiàn)A與吊車(chē)梁的中心線(xiàn)重合。用經(jīng)緯儀看木尺另一條線(xiàn)B，并用撬杠拔動(dòng)吊車(chē)梁，使短線(xiàn)B與經(jīng)緯儀望遠(yuǎn)鏡上的+字豎線(xiàn)重合。在以上安裝中，須經(jīng)常目測(cè)檢查已安裝好的吊車(chē)梁的直線(xiàn)度并用鋼尺抽點(diǎn)、復(fù)查跨距以防操作時(shí)因經(jīng)緯儀有走動(dòng)而發(fā)生差錯(cuò)。在檢查及撥正吊車(chē)梁中心線(xiàn)的同時(shí)，可用垂球檢查吊車(chē)梁的垂直度，若發(fā)現(xiàn)有偏差，可在吊車(chē)梁兩端的支座面上加斜墊鐵糾正，每迭墊鐵不得超過(guò)三塊。吊車(chē)梁校正之后，立即按設(shè)計(jì)圖紙用電焊作最后固定，并在吊車(chē)梁與柱空隙處，灌注細(xì)石混凝土。構(gòu)件安裝施工安全技術(shù)措施1、操作人員必須戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)系掛安全帶，工作前嚴(yán)禁飲酒。2、起重所用的材料、工具應(yīng)經(jīng)常檢查，保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換，所選用的受力機(jī)械、工具、材料均應(yīng)按起重量通過(guò)計(jì)算確定。3、凡起重區(qū)域應(yīng)按規(guī)定避開(kāi)輸電線(xiàn)路或采取防護(hù)措施，并且應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)域和設(shè)置警示標(biāo)志。禁止非有關(guān)人員停留和通行，交通要道應(yīng)設(shè)專(zhuān)人警戒。4、構(gòu)件就位后而在沒(méi)有固定之前，不準(zhǔn)用手搬或腳蹬構(gòu)件，工具不準(zhǔn)拋擲或隨意放置。5、各種預(yù)制構(gòu)件安裝必須按施工順序?qū)μ?hào)就位，應(yīng)保持垂直穩(wěn)定。就位后立即將構(gòu)件錨固，方可除鉤。6、起吊中的構(gòu)件，禁止在上面放置不穩(wěn)固的浮動(dòng)物。7、進(jìn)行吊裝的場(chǎng)地應(yīng)劃出危險(xiǎn)地帶，禁止非有關(guān)人員來(lái)往和停留。8、參加起重吊裝作業(yè)的人員必須了解和熟悉所使用的機(jī)械設(shè)備性能，并遵守操作規(guī)程的規(guī)定。9、起重機(jī)的司機(jī)和指揮人員，應(yīng)熟悉和掌握所使用的起重信號(hào)，起重信號(hào)一經(jīng)規(guī)定，嚴(yán)禁隨意擅自變動(dòng)。10、指揮人員必須站在起重機(jī)司機(jī)和起重工都能看見(jiàn)的地方，并嚴(yán)格按規(guī)定的起重信號(hào)指揮作業(yè)，如因現(xiàn)場(chǎng)條件限制，可配備信號(hào)員傳遞其指揮信號(hào)。11、高處吊裝作業(yè)應(yīng)由經(jīng)過(guò)體檢合格的人員擔(dān)任，禁止酒后或嚴(yán)重心臟病患者從事起重吊裝的高處作業(yè)。12、嚴(yán)禁任何人在已吊起的構(gòu)件下停留或穿行，已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸停在空中。13、對(duì)所起吊的構(gòu)件，應(yīng)事前了解其準(zhǔn)確的自重，并選用合適的起重鋼絲繩，嚴(yán)禁盲目的冒險(xiǎn)起吊。14、預(yù)制構(gòu)件起吊前，必須將模板全部拆除堆放好，嚴(yán)防構(gòu)件吊起后模板墜落傷人。15、起吊時(shí)，起重物必須在起重臂的正下方，不準(zhǔn)斜拉、斜吊。16、不直接