高速公路施工淺論1900字高速公路施工

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高速馬路施工淺論1900字

高速馬路施工淺論1900字(4)操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，制止過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生奇怪現(xiàn)象時應立刻停機檢查，并實時匯報給領導，以便急速組織修理人員舉行現(xiàn)場搶修。

(5)機械的易損件應作好儲蓄，制止因購件周期過長影響公路工程施工。

(6)對缺口機械應舉行租賃，保證馬路工程如期舉行。機械租賃應多做好市場調(diào)查，努力降低租賃本金。

4設立機械修理基金，加強機械設備的本金核算(1)設立機械修理基金，實行專款專用，能夠有效解決工程部的短期行為。

機械修理基金可從各工程部提取，比例可根據(jù)工程大小或效益的處境而定;

(2)本金核算應對燃油、潤滑油和修理費等執(zhí)行單機登記，隨時掌管設備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好根基資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標的對比和調(diào)整。

5終止語工程部加強設備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，使用管理，本金核算，一方面可以相互協(xié)調(diào)，有機結(jié)合，共同完成馬路工程工程的預期目標。另一方面可以促進機械設備與馬路工程工程的兩者管理效益的共同提高，這是加強馬路工程工程施工設備有效管理、提高經(jīng)濟效益的根本保證和有效途徑。

隨著高等級馬路創(chuàng)辦的不斷進展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設備的高效管理是抉擇工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，實時保養(yǎng)，視情修理，經(jīng)濟核算，以更好的為馬路工程創(chuàng)辦服務，取得設備管理的最佳經(jīng)濟效益。本文通過馬路工程設備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。

摘要：筑路機械設備，管理，技術(shù)措施，經(jīng)濟效益1設備管理存在的問題招投標制和工程部制是市場經(jīng)濟條件下馬路創(chuàng)辦市場進展的產(chǎn)物，工程部屬分外設機構(gòu)，因此抉擇了機械設備的管理存在諸多問題。

1.1施工設備不配套工程中標后組建工程部，從各工程部抽調(diào)的機械設備大多是技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的馬路工程難免影響工程進度和質(zhì)量。而一些馬路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個難辦的問題。

1.2工程部設備管理短期行為嚴重工程部所追求的是工程質(zhì)量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，工程部都不愿承受高額的修理費用，而僅由一個工程部承受也不盡合理。

1.3機械管理與生產(chǎn)管理存在沖突工程部主要以路橋技術(shù)人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等學識可想而知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削減。

2設備管理的措施2.1積極作好設備的組織工作工程部成立時應立刻建立工程設備組織管理體系，根據(jù)工程的大小做好組織籌劃，確定機械種類，數(shù)量和主導機械，編排所有進出場籌劃和機械總量控制，實時上報組織籌劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機械，為馬路工程順遂舉行做好打定。

2.2做好全體設備的查驗、保養(yǎng)、調(diào)試工作(1)做好預防性修理。對全體到場的運行機械舉行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設備舉行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應編制合理的檢修籌劃，并立即組織實施。

(2)新購機械要選拔素質(zhì)較高、責任心強的人員，協(xié)同廠方做好設備的安裝調(diào)試并對機械手實行崗前培訓，掌管操作規(guī)程、純熟操作技術(shù)后面可上機正常工作。

3施工中的機械管理(1)工程部要周密安置，搞好設備組織工作，實時對設備舉行調(diào)配