SDI 自然吸氣式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

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JETTASDISDI柴油機(jī)（自然吸氣直接噴射）簡(jiǎn)介

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JETTASDI一.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史目錄二.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)三.SDI和TDI四.SDI在JETTAA2上的匹配2JETTASDI

JETTASDI一.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史重要時(shí)刻:A.1905年,德國(guó)的狄塞爾先生發(fā)明柴油機(jī)B.1976年,德國(guó)大眾首次在GOLF轎車上采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)C.1989年，德國(guó)大眾GOLF柴油車獲得“”低排放車”“稱號(hào)D.1990年,德國(guó)大眾首次推出增壓,直噴柴油機(jī)3JETTASDI

JETTASDI強(qiáng)大生命力A.用戶信賴-對(duì)柴油機(jī)轎車接受程度提高B.私人用車柴油比例大4JETTASDI

JETTASDI二.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)優(yōu)越的性能A.動(dòng)力性不低于柴油機(jī)B.有些指標(biāo)高于汽油機(jī)C.噪音,振動(dòng)得到完美解決5JETTASDI

JETTASDI經(jīng)濟(jì)實(shí)惠A.平均油耗低-尤其城市行駛低:35%6JETTASDI

JETTASDIJETTA轎車百公里油耗對(duì)比:JETTASDIMPIGTX90kML/100kM1/3混合L/100kM7.511.56.911.04.3120kML/100kM9.78.96.15.4JETTASDI7JETTASDI

JETTASDIB.熱轉(zhuǎn)換效率高C.柴油價(jià)格低(德國(guó)市場(chǎng))汽油:30%柴油:45%汽油:2.1DM/L柴油:1.39DM/L

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JETTASDI環(huán)境友好A.低油耗-有限的資源B.排放低-遠(yuǎn)低于汽油機(jī)-超級(jí)鏈接C.顆?？刂萍夹g(shù)大大提高-與80年相比降低70%D.CO2的排放量低于汽油機(jī)-15%--32%.E.排放穩(wěn)定性好9JETTASDI

JETTASDI面向未來(lái)-汽油機(jī)發(fā)展方向A.精確控制噴油量B.壓燃-不需點(diǎn)火系統(tǒng)C.低速負(fù)荷好D.稀燃技術(shù)E.可靠性高F.冷態(tài)無(wú)需加濃10JETTASDI

JETTASDIS--SAUGD--DIRECTI--INJECTION三.SDI和TDID--DIRECTI

--INJECTIONT--TURBO11JETTASDI

JETTASDI結(jié)構(gòu)差異-柴油機(jī)與汽油機(jī)1.9LSDI柴油機(jī)1.6L5V汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)附加真空泵E-GAS附件的特殊要求節(jié)氣門EGR閉環(huán)控制壓燃供油系統(tǒng)預(yù)熱系統(tǒng)點(diǎn)燃12JETTASDI

JETTASDI主要差異件A.EGREGR13JETTASDI

JETTASDIEGR工作原理圖14JETTASDI

JETTASDIB.E-GASE-GAS15JETTASDI

JETTASDIC.燃燒室燃燒室形狀直噴型預(yù)燃型16JETTASDI

JETTASDID.附加真空泵真空泵17JETTASDI

JETTASDIE.催化轉(zhuǎn)化器-開(kāi)環(huán)控制18JETTASDI

JETTASDIF.供油系統(tǒng)共軌式柱塞式泵噴嘴19JETTASDI

JETTASDIG.電預(yù)熱系統(tǒng)噴嘴點(diǎn)火鎖指示燈繼電器繼電器盒轉(zhuǎn)速表20JETTASDI

JETTASDITDI技術(shù)日趨成熟B.高技術(shù)大量應(yīng)用A.技術(shù)不斷成熟--高動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,低排放.C.初次投資增加21JETTASDI

JETTASDIA.主要性能不變B.取消增壓-動(dòng)力性降低C.價(jià)格降低-減少部件,降低要求D.適于小型車輛和城市循環(huán)SDI應(yīng)運(yùn)而生22JETTASDI

JETTASDI項(xiàng)目依據(jù)四.SDI在JETTAA2上的匹配A.鞏固出租車市場(chǎng)B.明顯降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用C.開(kāi)拓新的用戶群體23JETTASDI

JETTASDI有利條件A.國(guó)內(nèi)尚無(wú)柴油機(jī)轎車

B.低排放，利于環(huán)境保護(hù)C.低油耗，且柴油價(jià)格低D.扭矩大，動(dòng)力性好E.可靠性高F.充分利用德國(guó)大眾的柴油機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)24JETTASDI

JETTASDIA.在JETTAGTX基礎(chǔ)上改變動(dòng)力總成技術(shù)特點(diǎn)1.9LSDI1.6L5V25JETTASDI

JETTASDIB.匹配上的困難26JETTASDI

JETTASDI右縱梁-輪系前橫梁-壓縮機(jī)困難之一困難之二27JETTASDI

JETTASDIC.大的變動(dòng)件發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成-變速箱前橫梁-新件發(fā)動(dòng)機(jī)輪系匹配傳動(dòng)軸-借用件整車及發(fā)動(dòng)機(jī)線束組合儀表調(diào)整-范圍,預(yù)熱燈發(fā)電機(jī)重新認(rèn)可壓縮機(jī)重新認(rèn)可E-GAS+EGR國(guó)產(chǎn)化排氣前管及催化轉(zhuǎn)化器隔音減震件28JETTASDI

JETTASDIC.隔音措施I空調(diào)機(jī)儀表盤(pán)底部2A柱儀表盤(pán)底部129JETTASDI

JETTASDI發(fā)動(dòng)機(jī)底板副儀表盤(pán)C.隔音措施II30JETTASDI

JETTASDID.技術(shù)指標(biāo)48kW/4200rpm煙度130NM/2200rpm比油耗31JETTASDI

JETTASDI缸數(shù):4排量:1.896L沖程:95.5MM缸徑:79.5MM氣門/數(shù)缸:2壓縮比:19.5:1扭矩:130NM/2200rpm升功率:25功率:48kW/4200rpm發(fā)動(dòng)機(jī)