某高速公路路面、隧道工程監(jiān)理要點(diǎn)

高速公路路面工程監(jiān)理要點(diǎn)1場地建設(shè)要點(diǎn)1.1監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)場地面積、硬化、防排水設(shè)施等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查驗(yàn)收。1.2拌和場、碎石加工場地必須考慮環(huán)保因素。1.3場地硬化基層集料場地用厚15cm以上水穩(wěn)結(jié)合料進(jìn)行硬化，場區(qū)道路用厚20cm以上水泥混凝土硬化。面層集料場地硬化用15cm的水穩(wěn)結(jié)合料加8cm的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土。1.4料場排水要求場地內(nèi)要有良好的排水措施，分隔倉內(nèi)應(yīng)縱橫向設(shè)置滲溝，且應(yīng)有不小于2%的坡度。滲溝應(yīng)與場地排水明溝相通，在堆料倉前后應(yīng)設(shè)置排水明溝。加工場地中的落料區(qū)應(yīng)高于原場地15cm以上，且應(yīng)設(shè)不低于5%的外流坡度。在落料區(qū)外側(cè)，應(yīng)設(shè)置連續(xù)的蓋板明溝，阻止水向場地漫流。1.5集料堆放不同規(guī)格的集料要嚴(yán)格分檔、隔離堆放，嚴(yán)禁串料、混堆，各檔料之間設(shè)置高于2m的隔離墻（頂寬不得小于80cm）。同時(shí)，隔離的高度應(yīng)隨時(shí)保持比兩側(cè)料腳高1m以上。堆料過程嚴(yán)禁用細(xì)集料與粗集料分層鋪設(shè)作為堆料便道。面層粒徑4.75mm以下的集料必須進(jìn)防雨棚存放。1.6成品集料的防污染措施場內(nèi)道路經(jīng)常灑水除塵。基層集料與面層集料加工場地應(yīng)分開布設(shè)，采取有效措施防止基層集料加工過程中的揚(yáng)塵對(duì)成品集料的污染。加工地點(diǎn)與集料堆放場地應(yīng)保持一定距離，且應(yīng)處于該地區(qū)下半年經(jīng)常性風(fēng)向的下風(fēng)口。2材料2.1集料2.1.1碎石質(zhì)量控制辦法建設(shè)單位應(yīng)在高速公路瀝青路面碎石材料采購中，推行碎石料場審批制，從宏觀上根據(jù)各施工單位的工程規(guī)模，本著因地制宜、就地取材的原則控制宕口數(shù)量。面層集料來源一個(gè)施工單位只能由一個(gè)宕口供應(yīng)。監(jiān)理工程師根據(jù)各項(xiàng)目的具體情況，在宕口的材質(zhì)、儲(chǔ)量、場地條件、交通運(yùn)輸條件、設(shè)備配制等方面制定相關(guān)要求，施工單位嚴(yán)格遵守執(zhí)行。施工單位及監(jiān)理工程師全過程地對(duì)產(chǎn)品的開采、加工嚴(yán)格進(jìn)行控制。報(bào)批程序：（1）初步選擇宕口位置；（2）檢測(cè)巖性、材料技術(shù)指標(biāo)及估算儲(chǔ)量；（3）完成宕口的評(píng)估報(bào)告；（4）上報(bào)監(jiān)理工程師審批；（5）監(jiān)理工程師批復(fù)（建設(shè)單位核定）；（6）正式開采。2.1.2碎石生產(chǎn)必須保證生產(chǎn)的成品料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，加工要求如下：2.1.2.1確保片石潔凈。采用人工配合機(jī)械喂料，片石在剔除風(fēng)化石、泥土、樹根等雜質(zhì)后方可進(jìn)入喂料器。2.1.2.2基層、瀝青面層碎石破碎必須采用二級(jí)或二級(jí)以上聯(lián)合破碎設(shè)備，嚴(yán)禁單獨(dú)使用顎式破碎機(jī)，在喂料口應(yīng)配備不小于1.5m長度泥土分離器的振動(dòng)喂料機(jī)（泥土分離器中漏孔孔徑不得小于2cm，漏孔的總面積比例不得小于50%），振動(dòng)篩應(yīng)至少有2套。2.1.2.3瀝青面層的碎石加工應(yīng)經(jīng)過整形破碎，配置的聯(lián)合破碎設(shè)備中必須設(shè)置沖擊式整形破碎設(shè)備，以保證集料的顆粒形狀接近立方體顆粒。2.1.2.4瀝青面層碎石破碎機(jī)的振動(dòng)篩宜與瀝青拌合樓的振動(dòng)篩篩孔一致，并根據(jù)振動(dòng)篩的振動(dòng)頻率相應(yīng)調(diào)整篩子的傾斜度，如果振動(dòng)篩傾斜度無法調(diào)整，可適當(dāng)調(diào)整篩孔尺寸，以達(dá)到兩者的篩分效果基本相同。2.1.2.5瀝青面層碎石加工，必須經(jīng)過干法除塵和水洗工藝。采用水洗工藝時(shí)優(yōu)先選用滾筒式除塵設(shè)備清洗，改變水洗方式需經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可，并要建立匯水池和污水處理系統(tǒng)。反擊破反擊破粗集料過篩細(xì)集料集料整形干法除塵干法除塵過篩出料滾筒水洗滾筒式水洗法工藝基本流程圖.6在正式進(jìn)行生產(chǎn)前，必須進(jìn)行試破，待各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。.7各結(jié)構(gòu)層不同料源的集料規(guī)格應(yīng)統(tǒng)一，且用于底基層、基層的集料規(guī)格應(yīng)不少于四檔，用于瀝青上基層、中下面層的集料規(guī)格應(yīng)不少于五檔，用于瀝青上面層集料不少于四檔。具體分檔規(guī)格見下表。集料分檔規(guī)格基層、底基層0-4.759.5-1919-31.5/瀝青層0-2.36公稱粒徑大于133.2mm的的規(guī)格由建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一規(guī)規(guī)定.8瀝青上面層0-2.36mm細(xì)集料必須采用機(jī)制砂。機(jī)制砂宜采用專用的制砂設(shè)備生產(chǎn)，必須采用干法除塵設(shè)備（如吸塵器），加工機(jī)制砂的母材必須使用規(guī)格10mm以上的堿性石料。2.2填料2.2.1可使用低標(biāo)號(hào)的水泥充當(dāng)部分填料。2.2.2拌和機(jī)的粉塵嚴(yán)禁回收利用。2.3瀝青、改性瀝青與乳化瀝青2.3.1瀝青倉儲(chǔ)及驗(yàn)收瀝青應(yīng)專車專罐運(yùn)輸儲(chǔ)存，對(duì)于瀝青的前期進(jìn)場倉儲(chǔ)質(zhì)量控制，監(jiān)理工程師須提前介入，派駐人員進(jìn)行全程監(jiān)控。瀝青發(fā)貨時(shí)，供應(yīng)商應(yīng)通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，監(jiān)理工程師應(yīng)在抽樣后，對(duì)瀝青罐的罐口加貼封條，注明瀝青的啟運(yùn)時(shí)間、噸位，各方簽署姓名，施工單位應(yīng)作好接收準(zhǔn)備，接收時(shí)應(yīng)見瀝青罐封條完好方可卸貨。2.3.2改性瀝青、乳化瀝青2.3.2.1制造改性瀝青的供貨商應(yīng)提供主要外加劑的摻量和產(chǎn)出比，供貨商在提供改性瀝青的報(bào)告中應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。2.3.2.2在現(xiàn)場加工改性瀝青、乳化瀝青時(shí)，監(jiān)理工程師須對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，包括改性劑的品牌、添加量、成品的主要技術(shù)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。3配合比設(shè)計(jì)及控制3.1級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定粒料應(yīng)采用多種方法比選進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)及施工過程質(zhì)量控制。3.2級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定粒料配合比應(yīng)在不少于二種可行的配合比中比選最優(yōu)配合比。3.3瀝青混合料應(yīng)采用馬歇爾、Superpave等多種設(shè)計(jì)方法進(jìn)行相互對(duì)比，選擇最優(yōu)方案。4施工4.1路床交驗(yàn)4.1.1施工單位須有效清除混凝土鋪裝層的浮漿層。4.1.2路基單位須在完成路床全部施工工作并準(zhǔn)備齊全交驗(yàn)資料，自檢合格后方可進(jìn)行路床交驗(yàn)。路床交驗(yàn)時(shí)，由監(jiān)理工程師組織，建設(shè)單位、路基、路面施工單位參加，每次路床交驗(yàn)連續(xù)路段最小長度不小于1公里，如遇到構(gòu)造物之間路段長度小于1km，則按實(shí)際長度交驗(yàn)。4.1.3設(shè)計(jì)部門必須在施工圖紙中明確路基及路面各結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)彎沉值。4.2底基層、基層施工4.2.1白站拌和樓控制室須配備加水計(jì)量控制裝置，以便根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整用水量。料倉間必須加高金屬分隔板，防止上料過程串料，且在分隔板上端加設(shè)硬質(zhì)橡膠類隔板，以防止裝載機(jī)在上料過程中的損壞隔板。4.2.2在試驗(yàn)路段施工中，施工單位可選用多種配合比、機(jī)械組合的方案進(jìn)行實(shí)施，從中確定最佳方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。4.2.3水泥穩(wěn)定碎石拌和時(shí)，水泥劑量應(yīng)按設(shè)計(jì)值控制，不宜強(qiáng)制規(guī)定加大水泥劑量。4.2.4水泥穩(wěn)定粒料基層養(yǎng)生時(shí)，根據(jù)氣候條件可采用復(fù)合土工塑料薄膜、保水性較好的透水無紡?fù)凉げ?、噴灑透層等養(yǎng)生方式。4.2.5對(duì)水泥穩(wěn)定粒料基層，7-10天可取出基本完整芯樣即可。4.2.6施工時(shí)加強(qiáng)過程控制，監(jiān)理工程師、施工單位必須安排專人隨時(shí)跟蹤檢測(cè)松鋪厚度、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度、平整度及鋪面的均勻性，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。水泥穩(wěn)定粒料基層的裂縫處理原則：4.3透層、粘層施工4.3.1必須選用智能型自動(dòng)瀝青灑布機(jī)作業(yè)。瀝青灑布寬度3-6m。4.3.2透層采用高滲透乳化瀝青，技術(shù)指標(biāo)如下：高滲透乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)表試驗(yàn)項(xiàng)目透層用陽離子乳化化瀝青PC－2破乳速度慢裂粒子電荷陽離子（＋）篩上殘留物（1..18mm篩篩）≯0.1稀釋液粘度（水：：乳液=1：2.5）瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)8～20恩格拉粘度E2551～6與礦料的粘附性，裹裹復(fù)面積≮2/3閃點(diǎn)（開口式）（℃）≮90蒸發(fā)殘留物性質(zhì)蒸發(fā)殘留物含量（%）≮50針入度（25℃100g55s）（0.1mmm）80~300延度(15℃)(cmm)≮40溶解度（三氯乙烯烯）（%）99常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性1天≯15天≯54.4下封層施工4.4.1施工時(shí)必須保證路面干燥、潔凈。4.4.2選用智能型瀝青及碎石同步灑布機(jī)，碎石應(yīng)干燥、潔凈，滿布率控制在60%-80%，且不存在碎石疊加現(xiàn)象。4.5瀝青層施工5.4.5.1選擇3000型及以上型號(hào)的間歇式拌和樓。4.5.2拌和樓必須逐盤打印生產(chǎn)記錄，作為計(jì)量的依據(jù)之一。4.5.3經(jīng)常性進(jìn)行電子秤、測(cè)溫計(jì)的校正檢查工作，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。4.5.4路面各結(jié)構(gòu)層在試驗(yàn)路段完成并經(jīng)監(jiān)理程序認(rèn)可后，方可進(jìn)行大面積施工。嚴(yán)格按試驗(yàn)路段確定參數(shù)指導(dǎo)日常施工，壓實(shí)度評(píng)定不合格路段必須返工處理，下層厚度評(píng)定不合格路段采用對(duì)應(yīng)增加上層厚度方式進(jìn)行處理。4.5.5施工單位指定專人對(duì)每個(gè)工作臺(tái)班混合料種類和生產(chǎn)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，記錄各規(guī)格集料、填料、瀝青用量，計(jì)算實(shí)際配合比；記錄各溫度計(jì)實(shí)測(cè)值變化范圍及異常變化；每車料有相應(yīng)攤鋪記錄（出料、到場、攤鋪、碾壓時(shí)間及對(duì)應(yīng)溫度、具體施工樁號(hào)），與施工厚度和抽提結(jié)果等參數(shù)進(jìn)行校核。4.5.6瀝青層橫接縫處理應(yīng)采用熨平板對(duì)橫縫處已鋪瀝青混合料進(jìn)行預(yù)熱，再按規(guī)范要求進(jìn)行接縫施工。4.5.7建設(shè)單位應(yīng)協(xié)調(diào)各相關(guān)施工單位，加強(qiáng)對(duì)已完工作面的保護(hù)。當(dāng)交叉施工無法避免時(shí)，由監(jiān)理工程師監(jiān)督各施工單位制定并落實(shí)防污染措施。4.5.8在結(jié)構(gòu)層碾壓階段，中央分隔帶邊緣、橋涵隧道接頭處、攤鋪機(jī)縱縫處等部位，應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，保證路面壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。4.5.9建設(shè)單位應(yīng)制定成品保護(hù)和處罰措施，嚴(yán)治污染和破壞。若造成污染，由責(zé)任人負(fù)責(zé)清除；若造成破壞，由路面施工單位進(jìn)行恢復(fù)。所發(fā)生的費(fèi)用由責(zé)任人三倍承擔(dān)。4.5.10加強(qiáng)過程控制，各瀝青結(jié)構(gòu)層施工前，應(yīng)由建設(shè)單位組織，安排檢測(cè)單位采用雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備對(duì)下承層油面厚度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果提出處理方案。監(jiān)理工程師、施工單位必須安排專人隨時(shí)跟蹤檢測(cè)松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、溫度、平整度及鋪面的均勻性，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。4.6橋面鋪裝瀝青層施工4.6.1橋面水泥混凝土防水結(jié)構(gòu)層施工中，在橫坡低側(cè)設(shè)置10cm以上排水明溝，明溝中間預(yù)留泄水孔。在橫坡高側(cè)使用橡膠止水帶粘貼在路緣石上，有效降低邊緣滲水機(jī)率。4.6.2橋面清理采用精銑刨、拋丸等處理工藝，處理完成表面干燥后，立即進(jìn)行防水層施工。4.6.3防水層施工前，路面施工單位應(yīng)仔細(xì)檢查橋面有無空鼓情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師。4.7隧道內(nèi)瀝青鋪裝層施工4.7.1隧道面板表面應(yīng)采用機(jī)械鋼絲刷、拋丸或精銑刨方式。4.7.2長度1000m及以上隧道中必須用溫拌瀝青混合料，減少有毒氣體排放對(duì)施工人員的身體傷害。4.8長大縱坡路面施工4.8.1長大縱坡路段應(yīng)增設(shè)爬坡車道。4.8.2路面結(jié)構(gòu)類型應(yīng)通過試驗(yàn)研究確定，上、中面層設(shè)計(jì)成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，如SMA、Superpave、高模量瀝青混合料等結(jié)構(gòu)類型或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)增加中面層的厚度。4.8.3瀝青混合料設(shè)計(jì)時(shí)可采用GTM、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法成型試件。應(yīng)選用改性瀝青、橡膠瀝青等高溫性能良好的材料。（六）、隧道工程1隧道工程文明施工，安全生產(chǎn)的總體要求詳見綜合篇第條。2洞口場地與臨建工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案（含施工平面布置圖）報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。洞口場地與臨建工程應(yīng)結(jié)合工程規(guī)模、工期、地形特點(diǎn)、棄碴場和水源等情況合理布置，嚴(yán)禁將臨時(shí)房屋布置在受洪水、泥石流、塌方、滑坡及雪崩等自然災(zāi)害威脅的地方，嚴(yán)禁將高位水池建在隧道洞頂之上。3隧道施工自進(jìn)洞之日至二襯完成之日，應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的24小時(shí)人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出洞登記管理制度。洞口應(yīng)設(shè)置崗?fù)げ⑴鋫鋵Ｈ藢徳O(shè)卡實(shí)行交通管制，崗?fù)び梅棵娣e不宜小于4平方米。洞內(nèi)人員登記采用分工種分類掛牌至崗位牌，單洞崗位牌面積不宜小于2.4×1.2平方米。4邊、仰坡開挖前需復(fù)測(cè)地形，地形變化大時(shí)應(yīng)重新調(diào)整方案。及時(shí)施作洞頂截水溝，確保排水暢通。5應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)及施工規(guī)范要求施作邊、仰坡支護(hù)，加強(qiáng)邊、仰坡支護(hù)施工自檢和監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控，杜絕偷工減料現(xiàn)象。邊、仰坡支護(hù)施作時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置泄水孔，以利坡面穩(wěn)定。6邊、仰坡支護(hù)為確保邊、仰坡穩(wěn)定的永久結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁拆除。永久保留邊、仰坡支護(hù)應(yīng)作為制定洞口綠化方案的前提條件。7洞口長管棚施工注意事項(xiàng)：7.1施作長管棚套拱時(shí)，應(yīng)采取有效措施使套拱基腳落在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上。7.2應(yīng)加強(qiáng)對(duì)長管棚角度和長度、規(guī)格、數(shù)量以及注漿孔大小間距等檢驗(yàn)。相鄰鋼管的接頭前后錯(cuò)開不宜小于1m，同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不宜超過50﹪；當(dāng)采用分段連接時(shí)，可采用長4～６m鋼管，并用套管連接，絲扣長度不宜小于１５cm。7.3壓漿應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，防止爆管導(dǎo)致人身傷害。注漿順序應(yīng)按照由低至高，由下往上，隔孔交錯(cuò)進(jìn)行。注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，持壓15分鐘后方可停止注漿。應(yīng)認(rèn)真填寫注漿記錄，若注漿壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)值，應(yīng)及時(shí)分析原因，改進(jìn)作業(yè)，采取調(diào)整漿液濃度等措施滿足設(shè)計(jì)要求。8明洞襯砌施工注意事項(xiàng)：8.1明洞開挖后基底必須進(jìn)行承載力測(cè)試，達(dá)不到設(shè)計(jì)值的應(yīng)進(jìn)行有效處理，確保地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求；8.2應(yīng)盡早施作明洞襯砌，二襯臺(tái)車在暗洞部分施作了２模二襯后，宜退出來施作明洞，確保隧道洞口安全。8.3明洞雙層鋼筋之間的間距和保護(hù)層的厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。9為解決明洞與暗洞交接處漏水的質(zhì)量通病，應(yīng)采取以下措施予以治理：9.1鋪設(shè)暗洞第一環(huán)襯砌防水板時(shí)，應(yīng)將防水板延伸至明洞范圍內(nèi)，預(yù)留長度以超出套拱長度并滿足與明洞防水板有足夠的搭接長度為宜；9.2明暗交接處的沉降縫應(yīng)采取可靠的防水措施。9.3宜將明洞與暗洞的沉降縫設(shè)置在套拱中間部位；？10明洞鋪設(shè)防水板前，應(yīng)將鋼釘、鐵絲等尖銳物清除干凈，以確保防水板完好；11明洞拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由人工對(duì)稱分層夯實(shí)回填至拱頂以上1m，方可采用機(jī)械回填。12洞門施作完成后，應(yīng)及時(shí)安排邊仰坡及洞口周圍的綠化，確保通車時(shí)洞口與周圍自然狀況渾然一體。13隧道掘進(jìn)施工應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)工作，重視超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。當(dāng)前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線時(shí)必須用地質(zhì)雷達(dá)、超前小導(dǎo)坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，方可進(jìn)行開挖。14隧道掘進(jìn)施工應(yīng)加強(qiáng)跟蹤地質(zhì)調(diào)查。開挖后隧道地質(zhì)素描記錄能為后續(xù)掘進(jìn)施工和隧道運(yùn)營管理提供準(zhǔn)確真實(shí)的隧道實(shí)際地質(zhì)狀況原始資料。每循環(huán)開挖后應(yīng)及時(shí)按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60－2009）附錄Ｅ《隧道地質(zhì)素描圖》作好地質(zhì)構(gòu)造核對(duì)和記錄工作。15應(yīng)高度重視監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工的重要作用。監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)結(jié)合開挖、支護(hù)作業(yè)的進(jìn)程，按要求布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，及時(shí)分析、處理和反饋。應(yīng)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果，及時(shí)提出調(diào)整和優(yōu)化施工方案和工藝，確定二次支護(hù)時(shí)間。圍巖變形和速率較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取安全措施。16隧道施工內(nèi)環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量、安全和施工人員的健康有著重要影響，必須保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量良好，照明充足，道路平整、排水暢通。凡獨(dú)頭掘進(jìn)超過150米的隧道必采用機(jī)械通風(fēng)。項(xiàng)目法人應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)在合同文件中明確具體的要求，并在施工中加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格控制。4.17應(yīng)根據(jù)隧道地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求等選擇適宜的開挖方案。實(shí)際掘進(jìn)施工原則上應(yīng)遵循設(shè)計(jì)開挖方案，如設(shè)計(jì)與實(shí)際不符應(yīng)及時(shí)調(diào)整開挖方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。18合理的開挖方式和每循環(huán)進(jìn)尺是確保掘進(jìn)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴(yán)格控制。常采用的開挖方式有全斷面開挖、臺(tái)階法開挖、環(huán)形開挖留核心土等。18.1Ⅰ、Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面開挖，為確保光面爆破效果,每循環(huán)進(jìn)尺不宜超過3.5m。Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖,為確保掘進(jìn)安全和光面爆破效果,每循環(huán)進(jìn)尺不宜超過3m。18.2Ⅳ級(jí)圍巖宜采用臺(tái)階法開挖，為確保掘進(jìn)安全,每循環(huán)進(jìn)尺不宜超過2榀鋼支撐的間距；下臺(tái)階應(yīng)在上臺(tái)階初支噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開挖，宜左右錯(cuò)開施工，嚴(yán)禁每次掘進(jìn)長度超過2榀鋼支撐的間距，并及時(shí)支護(hù)，鋼支撐必須落在穩(wěn)固的基巖上并用鎖腳錨桿固定。為切實(shí)做好作業(yè)面各道工序合理施工，初期支護(hù)及時(shí)閉合成形，臺(tái)階長度宜控制在30m左右。上下臺(tái)階平行作業(yè)時(shí)，必須確保施工作業(yè)人員的安全。18.3Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖的，每循環(huán)進(jìn)尺不宜超過3m，臺(tái)階長度宜控制在50m左右。18.4Ⅴ級(jí)圍巖宜采用環(huán)形開挖留核心土法，每循環(huán)進(jìn)尺一榀鋼支撐間距,核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%,嚴(yán)格控制各臺(tái)階長度、循環(huán)進(jìn)尺、左右臺(tái)階錯(cuò)開長度、上下臺(tái)階高度。上臺(tái)階預(yù)留核心土長度宜控制在3～5m；中臺(tái)階長度宜控制在2～3m，且左右側(cè)錯(cuò)開2～3m；下臺(tái)階和仰拱應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),仰拱與下臺(tái)階距離宜控制在15～25m。核心土與下臺(tái)階開挖應(yīng)在上臺(tái)階支護(hù)完成且噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。下臺(tái)階開挖邊墻時(shí)應(yīng)采用“馬口”跳槽開挖，開挖時(shí)左右邊墻應(yīng)錯(cuò)開施工，“馬口”的寬度不應(yīng)小于2榀。18.5大跨度、圍巖穩(wěn)定性特別差的隧道（我省很少見），可考慮采用中隔壁法、交叉中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等掘進(jìn)方法，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求實(shí)施，確保安全。19超前小導(dǎo)管施工注意事項(xiàng)：19.1應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼管的長度、規(guī)格，數(shù)量，注漿孔大小間距等檢驗(yàn)，管尾端應(yīng)與鋼支撐焊接牢固，與下一環(huán)超前小導(dǎo)管的搭接長度必須滿足設(shè)計(jì)要求。19.2應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程壓漿，認(rèn)真填寫注漿記錄，注漿順序應(yīng)按照由低至高，由下往上，隔孔交錯(cuò)進(jìn)行。注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，持壓15分鐘后方可停止注漿。20施工前應(yīng)按圍巖級(jí)別進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際爆破效果對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，開挖輪廓線應(yīng)考慮預(yù)留周邊圍巖變形量。21炮眼的角度、深度、密度、垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求和裝藥量不合理是導(dǎo)致超欠挖的主要原因。超挖導(dǎo)致圍巖應(yīng)力集中且難以回填密實(shí)，欠挖將減小襯砌厚度，將影響隧道使用壽命，為嚴(yán)格控制超欠挖，光面爆破應(yīng)遵循“多打眼、打好眼、少裝藥、裝好藥”的原則：21.1根據(jù)放線點(diǎn)勾畫出整個(gè)隧道輪廓，對(duì)周邊眼、輔助眼、掏槽眼、底板眼的位置進(jìn)行標(biāo)記。輔助眼行距應(yīng)布置均勻，輪廓線形狀盡可能與隧道輪廓線形狀一致，以利光面爆破層厚度均勻。21.2應(yīng)根據(jù)圍巖特點(diǎn)選擇合理的周邊眼間距，光面爆破周邊眼間距應(yīng)比其它爆破方式間距?。催m當(dāng)加密周邊眼）。21.3施工質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對(duì)炮眼角度、深度、密度和垂直度的檢驗(yàn)，尤其要加強(qiáng)對(duì)邊墻周邊眼鉆孔質(zhì)量的監(jiān)控。炮眼精度應(yīng)嚴(yán)格控制在《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60－2009）規(guī)定之內(nèi)：掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；輔助眼眼口排距、行距誤差均不大于5cm；周邊眼沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線上的間距誤差不得大于5cm，眼底不超出開挖斷面輪廓線10cm，眼深誤差不大于10cm。21.4嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，應(yīng)使藥量沿炮眼全長合理布置，宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥。22雙連拱隧道施工，為有效地抑制中隔墻的變形，后開挖一側(cè)的中隔墻和主洞之間的空隙宜回填密實(shí)或做好支撐。主洞爆破設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免最小抵抗線方向指向中隔墻，中隔墻宜采用沙袋、竹排、廢舊輪胎、橡膠等必要的保護(hù)措施。23隧道開挖后應(yīng)及時(shí)按規(guī)范規(guī)定的頻率采用激光斷面儀進(jìn)行隧道凈空檢查，對(duì)于破碎圍巖，此項(xiàng)工作宜在初噴后進(jìn)行。超欠挖超過規(guī)范要求的，應(yīng)及時(shí)查找原因，調(diào)整鉆爆參數(shù)。及時(shí)處理欠挖，拱腳、拱墻以上1米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。24開挖出渣及敲除危石后應(yīng)立即初噴，封閉圍巖，以策安全。初噴應(yīng)分段、分片、分層、由下而上進(jìn)行，厚度控制在3～4cm。25超挖部分必須在復(fù)噴時(shí)采用同級(jí)砼回填密實(shí)。嚴(yán)禁超挖地段，用木板、石棉瓦、包裝袋、片石等作為受噴面，使初期支護(hù)與圍巖脫離（出現(xiàn)空洞），使初期支護(hù)不能與圍巖共同作用。26錨桿、鋼支撐、鋼筋網(wǎng)片、噴射砼厚度偷工減料是目前部分隧道施工中常見的質(zhì)量通病。應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的支護(hù)參數(shù)和施工規(guī)范進(jìn)行初期支護(hù)，確保初期支護(hù)質(zhì)量。26.1初期支護(hù)原始施工記錄必須包括系統(tǒng)和鎖腳錨桿數(shù)量、長度及實(shí)際布置圖、鋼支撐規(guī)格及實(shí)際間距、鋼筋網(wǎng)格間距和實(shí)際設(shè)置圖等資料，并經(jīng)施工質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師逐級(jí)簽認(rèn)存檔。同時(shí)應(yīng)保存噴射砼前的影像資料。26.2為有效杜絕系統(tǒng)錨桿偷工減料現(xiàn)象，系統(tǒng)錨桿尾部應(yīng)點(diǎn)焊包纏反光材料的小鋼筋頭，小鋼筋頭長度以噴射砼后外露清晰可視為宜，以利監(jiān)理機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目業(yè)主和督查單位檢查清點(diǎn)錨桿數(shù)量（鋪設(shè)防水板前將小鋼筋頭敲入噴射砼內(nèi)或以砼平齊）。此項(xiàng)要求應(yīng)作為今后隧道工程質(zhì)量控制的一項(xiàng)強(qiáng)制性要求。26.3應(yīng)埋設(shè)鋼筋頭作為噴層厚度檢測(cè)標(biāo)志，以控制噴層厚度；26.4為杜絕初期支護(hù)偷工減料現(xiàn)象，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理機(jī)構(gòu)、施工單位應(yīng)采用適當(dāng)方式（確保結(jié)構(gòu)安全），不定期地對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行破壞性抽檢，檢查支護(hù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，是否偷工減料，檢查上述原始施工記錄的真實(shí)性，并嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度。27初期支護(hù)其它注意事項(xiàng)：27.1系統(tǒng)錨桿施工應(yīng)在初噴后立即進(jìn)行，并盡可能垂直巖層層面打入，保證圍巖加固的有效范圍，錨桿應(yīng)與鋼拱架聯(lián)成一體。27.2鋼筋網(wǎng)綁扎搭接長度不得小于30d（d為鋼筋直徑），并不得小于一個(gè)網(wǎng)格長邊尺寸；鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他裝置連接牢固，隨受噴巖面起伏鋪設(shè)；27.3鋼支撐聯(lián)接鋼板厚度、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，聯(lián)接處應(yīng)避開拱頂位置；鋼支撐安裝應(yīng)垂直于隧道中線，鋼支撐基腳必須落在牢固的基礎(chǔ)上，應(yīng)清除底腳下的虛渣及其它雜物，腳底超挖部分應(yīng)用噴射砼填充。鎖腳錨桿（管）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并與鋼支撐焊接牢固。28仰拱施工注意事項(xiàng)：28.1軟弱圍巖地段，應(yīng)及時(shí)施作仰拱，及時(shí)封閉成環(huán)；28.2仰拱必必須開挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，仰仰拱施作前應(yīng)應(yīng)清除積水、雜雜物、虛碴，對(duì)對(duì)超挖部分采采用同級(jí)混凝凝土回填。28.3仰拱鋼鋼筋鋼及鋼支支撐應(yīng)嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求安裝裝牢固，堅(jiān)決決杜絕擅自拆拆除仰拱鋼筋筋、鋼支撐等等偷工減料現(xiàn)現(xiàn)象。仰拱鋼鋼筋安裝，特特別是墻腳部部位鋼筋安裝裝應(yīng)嚴(yán)格控制制好兩層鋼筋筋之間的間距距和保護(hù)層厚厚度，避免因因兩層鋼筋之之間的間距過過小而減小仰仰拱有效抗彎彎截面。28.4仰拱回回填應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行，不不得用洞渣、虛虛土隨意回填填。28.5仰拱橫橫向盲溝透水水管應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行埋埋設(shè)，地下水水豐富地段宜宜適當(dāng)減小間間距。29隧道防水板板施工應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行初期支支護(hù)中間交工工驗(yàn)收制度。29.1施工、監(jiān)監(jiān)理單位應(yīng)采采用激光斷面面儀檢測(cè)、取取芯等手段對(duì)對(duì)初期支護(hù)厚厚度、凈空尺尺寸、平整度度。等質(zhì)量指指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)驗(yàn)收，杜絕絕超欠挖現(xiàn)象象；29.2同時(shí)，項(xiàng)項(xiàng)目法人應(yīng)委委托第三方檢檢測(cè)，采用地地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)測(cè)等手段對(duì)初初期支護(hù)厚度度、鋼支撐間間距、背后是是否存在空洞洞等質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。29.3初期支支護(hù)噴射砼表表面應(yīng)整平，凹凹凸不平面的的深跨比不大大于1：6；對(duì)鋼筋等等尖銳的突出出物要清除，以以防扎破防水水板。29.4初期支支護(hù)中間交工工驗(yàn)收合格后后，方可進(jìn)行行防水板鋪設(shè)設(shè)施工。30目前我省已已建成運(yùn)營的的部分高速公公路項(xiàng)目不同同程度地存在在隧道滲漏水水現(xiàn)象。隧道道防排水施工工質(zhì)量的好壞壞，將直接影影響隧道的正正常營運(yùn)和使使用壽命，應(yīng)應(yīng)高度重視。31目前，部分分隧道施工對(duì)對(duì)排水管埋設(shè)設(shè)普遍不夠重重視，應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)以下關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制制。31.1隧道環(huán)向向排水管應(yīng)緊緊貼滲水巖壁壁，設(shè)置圓順順、牢固；縱縱、橫向排水水管應(yīng)有足夠夠的泄水坡。當(dāng)當(dāng)?shù)叵滤喈?dāng)當(dāng)豐富時(shí)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)加密環(huán)環(huán)向排水盲管管。31.2縱、環(huán)環(huán)、橫向排水水管均應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求采用變徑三三通（四通）連連為一體，縱縱、橫向排水水管應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)要求外外裹一層無紡紡?fù)凉げ肌?1.3施工、監(jiān)監(jiān)理單位應(yīng)加加強(qiáng)排水管安安裝工序的檢檢驗(yàn)驗(yàn)收，并并應(yīng)有相應(yīng)的的工序檢查驗(yàn)驗(yàn)收資料。排排水管埋設(shè)驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方方可進(jìn)行防水水板鋪設(shè)施工工。32防水板鋪設(shè)設(shè)注意事項(xiàng)：：32.1部分項(xiàng)項(xiàng)目對(duì)防水板板原材料質(zhì)量量監(jiān)控不夠重重視，防水板板材料進(jìn)場質(zhì)質(zhì)量關(guān)亟待加加強(qiáng)。防水板板、土工布的的材質(zhì)、性能能、規(guī)格必須須滿足設(shè)計(jì)要要求。防水板板、土工布進(jìn)進(jìn)場后，施工工質(zhì)檢員、監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按抽檢檢頻率對(duì)其進(jìn)進(jìn)行盲樣送檢檢，斷裂拉伸伸強(qiáng)度（常溫溫Mpa≥16）、扯斷伸伸長率（常溫%≥550）、撕裂強(qiáng)強(qiáng)度（KN/m≥60）等主要技技術(shù)性能指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合《高高分子防水材材料第1部分：片材材》GB181173.1--2006），檢檢驗(yàn)合格后方方可使用。32.2防水板板應(yīng)采用無釘釘鋪設(shè)工藝，表表面應(yīng)平順并并有一定松馳馳量。32.3防水板板焊接鋪設(shè)應(yīng)應(yīng)盡量減少接接頭，采用雙雙縫爬焊，焊焊縫搭接寬度度不應(yīng)小于110cm，兩兩側(cè)焊縫寬度度不應(yīng)小于22.5cm，不不得焊焦、焊焊穿、漏焊。焊焊縫應(yīng)進(jìn)行氣氣密性檢查，充充氣壓力為0.15MMpa并保持恒壓壓時(shí)間不少于于2分鐘。32.4在襯砌砌鋼筋、各種種預(yù)埋管件設(shè)設(shè)置、二襯擋擋頭模板安裝裝等工序作業(yè)業(yè)時(shí)，要采取取有效措施防防止損壞防水水板。32.5二襯砼砼澆筑前，施施工質(zhì)檢員和和監(jiān)理工程師師應(yīng)嚴(yán)格檢查查防水板的完完好性，如有有破損、撕裂裂，應(yīng)及時(shí)修修復(fù)。尤其要要加強(qiáng)預(yù)留洞洞室處防排水水施工質(zhì)量的的檢查。33施工縫、沉沉降縫處的橡橡膠止水帶、止止水條安裝工工藝：33.1止水帶帶應(yīng)采用鋼筋筋卡夾死固定定，不得在止止水帶上進(jìn)行行穿孔固定；；二襯砼擋頭頭板拆模后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)將另一一半止水帶、鋼鋼筋卡鑿出并并按設(shè)計(jì)要求求修正調(diào)整到到位。33.2止水條條安裝：可在在安裝二襯擋擋頭模板時(shí)，采采用寬度與止止水條相同，厚厚度為止水條條厚度的一半半矩形木條安安裝在止水條條的位置，待待二襯拆模形形成了止水條條預(yù)留槽后，安安裝止水條。嚴(yán)嚴(yán)禁使用鋼釘釘固定。34隧道二襯存存在矮邊墻厚厚度不足、雙雙層鋼筋間距距不準(zhǔn)確、錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)、拱頂裂裂縫、拱頂二二襯背后空洞洞等質(zhì)量通病病。同時(shí)，還還存在二襯滯滯后問題。應(yīng)應(yīng)采取有效措措施予以解決決。34.1隧道施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)科學(xué)合理理，二襯宜及及時(shí)跟進(jìn)，以以策安全。軟軟弱圍巖地段段，初支收斂斂變形基本穩(wěn)穩(wěn)定后二襯應(yīng)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，Ⅴ級(jí)圍巖（仰仰拱應(yīng)及時(shí)封封閉成環(huán)）二二襯距掌子面面不宜超過550米，Ⅳ級(jí)圍巖二襯襯距掌子面不不宜超過80米；Ⅲ級(jí)圍巖二襯襯距掌子面不不宜超過1550米；Ⅱ級(jí)圍巖二襯襯距掌子面不不宜超過2000米。？34.2矮邊墻墻施工前，應(yīng)應(yīng)再次檢查欠欠挖處理是否否到位，尤其其要加強(qiáng)拱腳腳、墻腳以上上1米內(nèi)關(guān)鍵部位位的檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)欠挖及時(shí)時(shí)處理，杜絕絕因欠挖導(dǎo)致致二襯砼厚度度不足的現(xiàn)象象。34.3二襯鋼鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制好好兩層鋼筋之之間的間距和和保護(hù)層厚度度，尤其要重重點(diǎn)檢查墻腳腳部位兩層鋼鋼筋之間的間間距和保護(hù)層層厚度，避免免因兩層鋼筋筋之間的間距距過小而減小小二襯有效抗抗彎截面。同同時(shí)，應(yīng)采取取有效的防護(hù)護(hù)措施避免損損壞防水卷材材。34.4應(yīng)采用用全斷面液壓壓鋼模襯砌臺(tái)臺(tái)車施作二襯襯，臺(tái)車強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性應(yīng)滿足足施工要求，臺(tái)臺(tái)車鋼面板厚厚度不得小于于10mm，側(cè)側(cè)模和底腳應(yīng)應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)數(shù)量的絲桿。二二襯砼澆筑前前，施工質(zhì)檢檢員應(yīng)嚴(yán)格檢檢查臺(tái)車絲桿桿、撐桿等支支撐點(diǎn)是否牢牢固，避免澆澆筑砼時(shí)臺(tái)車車頂、側(cè)模位位移導(dǎo)致二襯襯錯(cuò)臺(tái)。34.5為防止止拱頂二襯與與初支之間存存在空洞，在在拱頂應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求預(yù)埋埋注漿管，并并及時(shí)注漿處處理。34.6二襯施施工縫處拱頂頂裂縫產(chǎn)生的的主要原因是是臺(tái)車就位與與上一模二襯襯搭接時(shí)，上上一模二襯砼砼強(qiáng)度低，作作業(yè)人員操作作不當(dāng)、野蠻蠻作業(yè)，上一一模砼被臺(tái)車車頂模過度頂頂壓，導(dǎo)致搭搭接部位砼頂頂裂。避免此此現(xiàn)象的發(fā)生生，一是臺(tái)車車就位與上一一模二襯搭接接時(shí)，頂模與與上一模二襯襯頂靠即可，不不得過度頂壓壓；二是合理理安排工序，須須待上一模二二襯砼一定強(qiáng)強(qiáng)度（不小于于8Mpa）后方可進(jìn)進(jìn)