GB/T 40507-2021乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向脈沖開環(huán)試驗(yàn)方法

ICS4304050

CCST.23.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T40507—2021

乘用車自由轉(zhuǎn)向特性

轉(zhuǎn)向脈沖開環(huán)試驗(yàn)方法

Passengercars—Free-steerbehaviour—Steering-pulseopen-loop

testmethod

ISO17288-22011Passenercars—Free-steerbehaviour—

(:,g

Part2Steerin-ulseoen-lootestmethodMOD

:gppp,)

2021-08-20發(fā)布2022-03-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T40507—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

通則

4………………………1

測量變量

5…………………1

儀器設(shè)備

6…………………1

試驗(yàn)條件

7…………………2

試驗(yàn)流程

8…………………3

數(shù)據(jù)分析

9…………………4

試驗(yàn)報(bào)告

10………………11

附錄規(guī)范性試驗(yàn)報(bào)告基本信息

A()…………………12

附錄規(guī)范性試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)條件

B()…………………14

GB/T40507—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件使用重新起草法修改采用乘用車自由轉(zhuǎn)向特性第部分轉(zhuǎn)向脈沖

ISO17288-2:2011《2:

開環(huán)試驗(yàn)方法

》。

本文件與的技術(shù)性差異及其原因如下

ISO17288-2:2011:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本文件做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用代替了見第章

●GB/T12549ISO8855(3);

刪除了對的引用

●ISO3833、ISO15037-1:2006;

增加引用了見第章

●GB/T3730.1、GB/T3730.2、GB/T15089(3);

增加了大氣溫度見明確試驗(yàn)條件

———(7.2.2),;

增加了推薦試驗(yàn)載荷見鑒于車輛開發(fā)要求明確試驗(yàn)條件

———(7.3.2),,;

更改了脈沖輸入的初始側(cè)向加速度幅值見鑒于大部分車輛無法實(shí)現(xiàn)低側(cè)向加速度下的

———(8.3),

試驗(yàn)要求優(yōu)化了試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

,;

更改了圖中使用的符號見鑒于后文有使用相同字母符號避免引起歧義

———(8.3),,;

增加了各變量參數(shù)的單位見第章第章方便使用本文件人員理解避免因弧度和角度

———(8、9),,

產(chǎn)生歧義

;

更改了部分參數(shù)定義見便于使用本文件人員理解

———(9.2),;

增加了試驗(yàn)報(bào)告的相關(guān)要求見第章為保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)溯源及便于研究人員使用

———(10),;

更改了附錄及附錄的部分內(nèi)容見附錄附錄為記錄車輛相關(guān)信息便于研究人員

———AB(A、B),,

分析比較

。

本文件做了下列編輯性修改

:

更改了標(biāo)準(zhǔn)名稱

———。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中汽研汽車檢驗(yàn)中心天津有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司吉林大學(xué)汽

:()、、

車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室南京汽車集團(tuán)有限公司汽車工程研究院國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心

、、

襄陽中國汽車技術(shù)研究中心有限公司中汽研天津汽車工程研究院有限公司中國第一汽車股份

()、、()、

有限公司

。

本文件主要起草人梁榮亮沙雷梁東郭潤清郭瑞玲楊萬安管欣詹軍張丙軍王朝斌吳旭

:、、、、、、、、、、、

謝東明馬杰李飛侯國政

、、、。

Ⅰ

GB/T40507—2021

乘用車自由轉(zhuǎn)向特性

轉(zhuǎn)向脈沖開環(huán)試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向脈沖開環(huán)試驗(yàn)方法

。

本文件適用于類車輛其他類型車輛可參照執(zhí)行

M1,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

GB/T3730.1

道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB/T3730.2(GB/T3730.2—1996,idtISO1176:1990)

汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義

GB/T12549

機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

GB/T15089

3術(shù)語和定義

和界定的術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T3730.1、GB/T3730.2、GB/T12549GB/T15089