電控發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)課件

第二章燃油系統(tǒng)第一節(jié)燃油系統(tǒng)組成與分類第二節(jié)燃油系統(tǒng)部件第三節(jié)普通燃油系統(tǒng)第四節(jié)機(jī)械無回油系統(tǒng)第五節(jié)電子無回油系統(tǒng)第六節(jié)燃油系統(tǒng)的檢測第一節(jié)燃油系統(tǒng)組成與分類1、燃油系統(tǒng)功用2.燃油供給系統(tǒng)的組成3.燃油系統(tǒng)的分類2023/2/5皇冠3.0整車上燃油控制系統(tǒng)的布置

1-燃油壓力調(diào)節(jié)器2-輸油管3-電動(dòng)燃油泵4-燃油濾清器5-燃油脈動(dòng)阻尼器6-噴油器1燃油系統(tǒng)的作用燃油供給系的作用是及時(shí)地向發(fā)動(dòng)機(jī)供給各種工況所需要的燃油量。

2.燃油供給系統(tǒng)的組成

電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器

汽油泵回油管汽油濾清器油壓調(diào)節(jié)器輸油管路噴油器油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油壓力脈動(dòng)減振器（脈動(dòng)阻尼器）、噴油總管（供油架油）、噴油器（噴油嘴）、及油管

汽油由汽油泵從油箱中泵出，經(jīng)過汽油過濾器，除去雜質(zhì)及水分后，再送至汽油脈動(dòng)減振器。這樣具有一定壓力的汽油流至供油總管，再經(jīng)各供油歧管送至各缸噴油器。

3.汽油噴射系統(tǒng)的分類按噴射位置分類缸內(nèi)噴和缸外噴缸外噴射系統(tǒng)又可分為多點(diǎn)噴射和單點(diǎn)噴射按噴射的連續(xù)性分類連續(xù)噴射式和間歇噴射式按噴射時(shí)間分類同時(shí)噴射、分組噴射、順序噴射按結(jié)構(gòu)與控制方式分類普通回油系統(tǒng)、機(jī)械無回油系統(tǒng)、電子無回油系統(tǒng)2.按噴射位置分類2023/2/5按噴油器的數(shù)目分單點(diǎn)噴射多點(diǎn)噴射按噴射方式分類2023/2/5多點(diǎn)順序噴射發(fā)動(dòng)機(jī)工作視頻第二節(jié)燃油系統(tǒng)部件電動(dòng)燃油泵燃油濾清器燃油分配管（油軌）噴油器燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油脈動(dòng)阻尼器二、各部件的結(jié)構(gòu)及工作原理

1、電動(dòng)燃油泵（汽油泵.）電刷電樞磁極渦輪泵泵殼單向閥卸壓閥濾網(wǎng)泵蓋2023/2/53.4電動(dòng)噴油泵3.4.1電動(dòng)燃油泵的類型與工作原理電動(dòng)燃油泵的類型按安裝位置分油箱內(nèi)置式和油箱外置式兩種。

油箱內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵特點(diǎn)：具有噪聲小、不易產(chǎn)生氣阻、不易泄漏、安裝管路較簡單等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用較為廣泛。

油箱外置式電動(dòng)燃油泵特點(diǎn)：是容易布置，安裝自由度大，維修方便，但噪聲大，燃油供給系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻，所以只有在少數(shù)車型上仍在使用。按結(jié)構(gòu)不同分渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和葉片式燃油泵。2023/2/5滾柱式電動(dòng)燃油泵

1－卸壓閥2－滾柱泵3－電動(dòng)機(jī)4－出油閥5－進(jìn)油口6－出油口1－泵殼體2－滾柱3－轉(zhuǎn)子軸4－轉(zhuǎn)子2023/2/5渦輪式電動(dòng)燃油泵

1－前軸承2、7－電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子3－后軸承4－出油閥5－出油口6－卸壓閥8－葉輪9－進(jìn)油口10－泵殼體11－葉片2023/2/5齒輪式電動(dòng)燃油泵

1－主動(dòng)齒輪2－從動(dòng)齒輪3－出油口4－齒輪泵5－燃油泵濾網(wǎng)05-2月-23油泵1.油泵的安裝位置:一般安裝于油箱內(nèi)2.油泵的結(jié)構(gòu)與工作原理：單向閥安全閥

單向閥

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，使管路內(nèi)保持一定的油壓，為下次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作準(zhǔn)備。

油路堵塞，油泵壓力過大容易損壞，在這種情況下單向閥打開，起到保護(hù)油泵的作用。安全閥：

第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)失效判定：通過診斷儀在不著車時(shí)，驅(qū)動(dòng)油泵繼電器動(dòng)作，以判定油泵及其相關(guān)線路故障；通過診斷儀讀出由系統(tǒng)診斷的故障；直接進(jìn)行燃油泵的測試：A)不拆油泵，直接用外接電源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測試；B）拆下油泵后，同樣用外接電源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測試，但測試時(shí)間不應(yīng)超過10S。當(dāng)汽車長期放置時(shí)，油泵長時(shí)間不工作會出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)敲擊油泵故障診斷一輛帕薩特B51.8T，出現(xiàn)熱車好啟動(dòng)，冷車不好啟動(dòng)的現(xiàn)象，請問造成故障的原因和檢測方法。一輛雪佛蘭，出現(xiàn)高速時(shí)，加速不良的現(xiàn)象，造成故障的原因有哪些？該如何維修和檢測？第二章

第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)2、燃油濾清器2、燃油濾清器.MPG第二章

第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)第二章

第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)第二章

第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)燃油濾清器的作用：燃油濾清器的功能在于過濾燃油中的固體雜質(zhì)；為保證濾清效果，確保噴嘴在工作中不致于因雜物而堵塞，系統(tǒng)需采用電噴專用燃油濾清器；濾清器的外殼必須具備足夠的強(qiáng)度，不會因燃油壓力而破裂.安裝：燃油濾清器串聯(lián)于電動(dòng)燃油泵與燃油導(dǎo)軌之間的油路上，由燃油管連接。一般有三個(gè)安裝位置A.油箱內(nèi)B汽車的油箱出口處C.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)在正常情況下每行駛40000KM需要更換一次。故障診斷不定期更換會造成油壓低，加速不良的現(xiàn)象。更換時(shí)注意安裝方向，防止接反第二章

第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)3、燃油壓力脈動(dòng)減振器現(xiàn)在有的車不用，有的轎車使用。安裝位置A.油泵的出口處B.燃油管路中C.供油架上脈動(dòng)阻尼器功用：減小在噴油器噴油時(shí)，油路中的油壓可能會產(chǎn)生微小的波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組成。原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油經(jīng)過脈動(dòng)阻尼器膜片下方進(jìn)入輸油管，當(dāng)燃油壓力產(chǎn)生脈動(dòng)時(shí)，膜片彈簧被壓縮或伸張，膜片下方的容積稍有增大或減小，從而起到穩(wěn)定燃油系統(tǒng)壓力的作用。4.供油架作用A.分配燃油B。固定噴油器第二章

第二節(jié)燃油供給系統(tǒng)5、燃油壓力調(diào)節(jié)器1.MPG進(jìn)油口回油口閥門支承膜片彈簧接進(jìn)氣支管05-2月-23燃油壓力調(diào)節(jié)器1.作用：2.結(jié)構(gòu)與工作原理:思考：真空管的作用？拔掉真空管系統(tǒng)油壓有什么變化？膜片彈簧閥回油管進(jìn)油真空管

使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差為一恒定的值，這樣噴油的多少僅取決于噴油器打開時(shí)間的長短。

采集進(jìn)氣歧管真空度，作用在壓力調(diào)節(jié)器上方，適時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓。如果拔掉真空管，系統(tǒng)油壓上升50~60KPa?燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝位置燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理5、噴油器噴油器.MPG作用：在恒定壓力下定時(shí)、定量地噴油并使之霧化。05-2月-236.噴油器1.噴油的結(jié)構(gòu)2.噴油器的工作3.噴油器的控制線路4.噴油器的檢測電磁線圈閥芯回位彈簧各車型裝用的噴油器，按其線圈的電阻值可分為高阻(電阻為13～16歐

)和低阻(電阻為2～3歐

)兩種類型?！魢娪推骺煞譃獒橀y、球閥。片閥兩種。針閥式噴油器球閥式噴油器片式噴油器頂部給油式噴油器的燃油分配管中部供油式噴油器的燃油分配管◆噴油器按燃油進(jìn)入的部位的不同分成頂部給油、中部給油兩種方式按驅(qū)動(dòng)方式分；可分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)

電腦噴油器05-2月-23噴油器的工作

工作原理軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)如上圖所示，噴油器主要由噴油器外殼、濾網(wǎng)、電接頭、電磁線圈、銜鐵、針閥、噴油軸針、上下密封圈組成，當(dāng)噴油器的電磁線圈無電流通過時(shí)，針閥在彈簧的作用下將噴油器的閥口關(guān)閉，噴油器不噴油，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，線圈產(chǎn)生磁場，電磁吸力將鐵芯吸起上移，與鐵芯一體的針閥，同時(shí)上移，噴油器的閥口被打開，燃油從精密的環(huán)形噴口以霧狀噴出。

當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁吸力，將銜鐵吸起并帶動(dòng)針閥離開閥座，同時(shí)回位彈簧被壓縮，燃油經(jīng)過針閥并由軸針與噴口的環(huán)隙或噴孔中噴出。當(dāng)電磁線圈斷電時(shí)，電磁吸力消失，回位彈簧迅速使針閥關(guān)閉，噴油器停止噴油。噴油器不噴油時(shí)，回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上，防止滴油。在噴油器的結(jié)構(gòu)和噴油壓力一定時(shí)，噴油器的噴油量取決于針閥的開啟時(shí)間，即電磁線圈的通電時(shí)間。05-2月-23噴油器的控制線路燃油泵繼電器噴油器＋ＢＩg思考：以上電路屬于什么噴射形式電路同時(shí)分組順序?05-2月-23噴油器的檢測１．噴油器電阻測量（一聽二看、三測。２．噴油器波形測試３．噴油器的清洗2、噴油器的檢測

（1）聽簡單檢查方法

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用手觸試或用聽診器檢查噴油器針閥開閉時(shí)的振動(dòng)聲響，如果感覺無振動(dòng)或聽不到聲響，說明噴油器是或其電路有故障。（2）看噴油器電路控制電路檢測方法

可以使用LED試燈將LED測試燈連接在噴油器插頭兩個(gè)插孔中，打開點(diǎn)火開關(guān)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果LED燈仍不亮，表示三極管C極和E極斷路。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，LED燈會閃亮，說明傳感器和電腦無是好的如果LED燈一直點(diǎn)亮，表示三極管C極和E極短問題。LED試燈制作方法（3）測噴油器電阻檢查

拆開噴油器線束連接器，用萬用表測量噴油器兩端子之間的電阻，低阻值噴油器應(yīng)為2-3歐

，高阻值噴油器應(yīng)為13-6歐，否則應(yīng)更換噴油器。注意：低阻噴油器不能直接與蓄電池連接，必須串聯(lián)一個(gè)8-l0歐

的附加電阻。若為低阻噴油器，還應(yīng)檢測串接電阻是否正常。05-2月-23噴油器波形1、波形測試的目的2、波形測試前的準(zhǔn)備工作3.儀器的連接和操作4.波形的分析（4）噴油器加壓后的檢查與清洗超聲波清洗噴油量檢測功能均勻性/霧化性檢測功能密封性測試功能自動(dòng)清洗檢測功能免拆清洗功能最小開啟脈寬檢測噴油器霧化情況噴油器滴漏檢查目的：防止在拆卸時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成人身傷害和火災(zāi)。方法：（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電線接線，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；（3）再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2～3次，就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力；（4）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。1.燃油系統(tǒng)的壓力釋放七、燃油供給系的檢修目的：為避免首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因系統(tǒng)內(nèi)無壓力而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間過長。方法一：通過反復(fù)打開和關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)數(shù)次來完成.方法二：（1）檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安裝好。（2）用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到12V電源上。（3）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，使電動(dòng)燃油泵工作約10s。（4）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下診斷座上的專用導(dǎo)線。2.燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置（1）檢查燃油，釋放燃油系統(tǒng)壓力。（2）檢查蓄電池，拆下負(fù)極電纜。（3）將專用壓力表接在脈動(dòng)阻尼器位置（對于韓國大宇或通用）或進(jìn)油管接頭處（對于豐田）。（4）接上負(fù)極電纜，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，用手堵住進(jìn)氣管一側(cè)，檢查油壓表指示的壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)應(yīng)為0.25～0.35MPa,單點(diǎn)噴射系統(tǒng)為0.07～0.10MPa。（6）接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，檢查燃油壓力表的指示應(yīng)有所下降（約為0.05MPa）。（7）將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等待10min后觀察壓力表的壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)不低于0.20MPa，單點(diǎn)噴射系統(tǒng)不低于0.05MPa。（8）檢查完畢后，應(yīng)釋放系統(tǒng)壓力拆下油壓表，裝復(fù)燃油系統(tǒng)。3.燃油系統(tǒng)壓力測試05-2月-23系統(tǒng)油壓測量連上真空管時(shí)，系統(tǒng)油壓在右壓力表中，指出壓力為２.3～２.７公斤／平方厘米的刻度?05-2月-23拔掉真空管后，系統(tǒng)油壓測量拔掉真空管后，系統(tǒng)油壓在右壓力表中，指出壓力為２.８～３.１公斤／平方厘米的刻度?05-2月-23發(fā)動(dòng)機(jī)保持壓力的測量發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，系統(tǒng)保持油壓在右壓力表中，指出壓力為１.５～２.２公斤／平方厘米的刻度?05-2月-23典型車燃油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：怠速時(shí)的燃油壓力：真空管接上為320~380kpa，真空管拔下為380~420kpa。10min后保持壓力，冷機(jī)為220kpa，熱機(jī)為300kpa。噴油閥噴油量30s為90~125ml，室溫電阻為13.5~15.5Ω,發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度時(shí)，電阻增加約4~6Ω。思考：Ⅰ.1MP=KP≈kg/cm2100010沒有真空吸力，回油量減少，系統(tǒng)油壓上升。油泵有單向閥。Ⅱ.真空管拔下油壓為什么會上升？Ⅲ.10分鐘后為什么有保持油壓？?第三節(jié)普通燃油系統(tǒng)

桑塔納3000燃油系統(tǒng)電源由油泵繼電器提供，一路經(jīng)42號10A保險(xiǎn)絲提供給各噴油器、另一路經(jīng)41號10A保險(xiǎn)絲為油泵提供電源桑塔納3000油泵電路圖第四節(jié)機(jī)械無回油系統(tǒng)

POLO的燃油泵繼電器模塊J17由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J537控制，同時(shí)預(yù)供油繼電器J643在打開車門后由舒適系統(tǒng)控制單元J519提供控制信號使油泵工作3-5秒。這樣在起動(dòng)前可建立起預(yù)至油壓，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。POLO油泵電路05-2月-23短回路燃油系統(tǒng)（新技術(shù)）電子燃油泵燃油壓力調(diào)節(jié)燃油濾清器燃油分配管燃油噴嘴放氣閥第五節(jié)電子無回油系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)CKP信號判斷車輛是否啟動(dòng)，著車后再根據(jù)油軌壓力傳感器（FPR）、燃油溫度傳感器（EFT）等輸送的信號，去控制燃油泵