發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障自診斷系統(tǒng)

電噴發(fā)動機(jī)的故障自診斷系統(tǒng)汽車檢測與診斷技術(shù)BJ2020VJ498電噴發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時輸出大扭矩冷啟動性能好油耗低污染小優(yōu)點(diǎn)故障檢測與診斷?發(fā)動機(jī)無負(fù)荷測功發(fā)動機(jī)異響診斷氣缸密封性檢測與診斷氣缸漏氣量檢測儀曲軸箱竄氣量檢測儀點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測與診斷點(diǎn)火正時槍（燈）傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)和電噴發(fā)動機(jī)都是由缸體、缸蓋、活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成。發(fā)動機(jī)無負(fù)荷測功氣缸密封性檢測診斷發(fā)動機(jī)異響診斷

對于機(jī)械系統(tǒng)電噴發(fā)動機(jī)在燃油供給系統(tǒng)中去掉了化油器，用ECU來控制噴油。對于燃油供給系統(tǒng)都是點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電,再將高壓電傳送給火花塞進(jìn)行點(diǎn)火對于點(diǎn)火系統(tǒng)仍然可以采用點(diǎn)火波形檢測診斷的方法檢測診斷點(diǎn)火系統(tǒng)的故障采用ECU控制點(diǎn)火，取消了斷電器觸點(diǎn)。對于點(diǎn)火系統(tǒng)采用機(jī)械點(diǎn)火調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)范圍有限，只能進(jìn)行線性調(diào)節(jié)。

根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度等控制點(diǎn)火。根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管真空度（負(fù)荷）調(diào)節(jié)點(diǎn)火時刻發(fā)動機(jī)在任何工況下都可以工作在最佳點(diǎn)火時刻電子控制器ECU傳感器空氣流量傳感器發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器基本測量用傳感器曲軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)氣溫度傳感器冷卻液溫度傳感器氧傳感器爆燃傳感器修正用傳感器空調(diào)壓力開關(guān)變速器停車/空檔開關(guān)制動開關(guān)

開關(guān)執(zhí)行器噴油器點(diǎn)火模塊怠速控制閥廢氣再循環(huán)…其它控制1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例1.概述

利用電控單元對電控系統(tǒng)各部件進(jìn)行檢測和診斷，能夠自行找出發(fā)動機(jī)存在的故障，稱之為故障自診斷系統(tǒng)。

自診斷系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)又稱之為隨車診斷系統(tǒng),英譯為OBD(OnBoardDiagnosis)。1.概述

20世紀(jì)80年代后期開始出現(xiàn)1993年以前……OBD-I……故障自診斷系統(tǒng)自成體系，不具有通用性，統(tǒng)稱為第一代隨車自診斷系統(tǒng)(OBD-I)。

發(fā)展歷程1.概述1994年，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)提出了第二代隨車自診斷系統(tǒng)(OBD一Ⅱ)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范:統(tǒng)一了診斷插座和診斷模式具有故障碼讀取和清除功能及數(shù)據(jù)傳送功能1994年以后……OBD一Ⅱ

20世紀(jì)80年代后期開始出現(xiàn)1993年以前……OBD-I……發(fā)展歷程1.概述1994年以后……OBD-Ⅱ

20世紀(jì)80年代后期開始出現(xiàn)1993年以前……OBD-I……發(fā)展歷程目前，OBD-III

的樣圖已經(jīng)完成1.概述1994年以后……OBD-Ⅱ

20世紀(jì)80年代后期開始出現(xiàn)1993年以前……OBD-I……發(fā)展歷程目前，OBD-III

的樣圖已經(jīng)完成具有遠(yuǎn)程通信的功能可以實(shí)現(xiàn)對車輛的無線檢測與診斷允許公安人員強(qiáng)制遠(yuǎn)程關(guān)閉他們正在追趕車輛的發(fā)動機(jī)1.概述

2.自診斷系統(tǒng)的工作原理3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例輸入信號:各電控總成工況參數(shù)信號和相關(guān)電控信號。

2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

核心:電控單元ECU2.自診斷系統(tǒng)的工作原理電子控制系統(tǒng)正常工作時，ECU的輸入、輸出信號電壓都是在規(guī)定的范圍內(nèi)變化。ECU2.自診斷系統(tǒng)的工作原理當(dāng)某一電路出現(xiàn)超過規(guī)定范圍的信號時，ECU就判定該電路信號有故障。ECU2.自診斷系統(tǒng)的工作原理ECU(1)對于傳感器若傳感器發(fā)生了故障，其輸出信號與正常信號不符，這時電腦軟件可以自動發(fā)現(xiàn)。2.自診斷系統(tǒng)的工作原理0.1V4.8V-50℃130℃?(1)對于傳感器2.自診斷系統(tǒng)的工作原理“發(fā)動機(jī)故障指示燈”發(fā)出警告水溫傳感器的故障(1)對于傳感器2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

ECU立即采用預(yù)先存貯的正常水溫信號對發(fā)動機(jī)進(jìn)行控制，以維持正常的工作。ECU(1)對于傳感器2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

在判斷“不正?！毙盘枙r，偶然出現(xiàn)一次不正常信號，診斷系統(tǒng)不判其為故障，不正常的信號必須持續(xù)一段時間才被視為出現(xiàn)故障。ECU

一次不算數(shù)!(1)對于傳感器2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

發(fā)動機(jī)工作時，ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況不斷地向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出各種控制指令。若執(zhí)行系統(tǒng)不能正常工作，其故障由監(jiān)視回路把信息傳給ECU。ECU執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)對于執(zhí)行機(jī)構(gòu)2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

(3)對于ECUECU執(zhí)行機(jī)構(gòu)當(dāng)ECU偶爾發(fā)生故障時，控制程序就不能正常運(yùn)行，使電控單元陷入異常工作狀態(tài),導(dǎo)致車輛無法行駛!2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

在ECU內(nèi)設(shè)有監(jiān)視回路，用以監(jiān)視微機(jī)是否能正常控制程序工作。ECU監(jiān)視回路(3)對于ECU2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

為了防止微機(jī)出現(xiàn)故障時使汽車停駛，在ECU中裝有備用的應(yīng)急回路。ECU監(jiān)視回路應(yīng)急回路(3)對與ECU2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

當(dāng)應(yīng)急回路接收到監(jiān)視回路發(fā)出異常信號后，立即啟用簡單的控制程序，對發(fā)動機(jī)按預(yù)定程序進(jìn)行控制，以便保留汽車的運(yùn)行能力。ECU監(jiān)視回路應(yīng)急回路(3)對與ECU1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例3.故障碼的讀取

OBDI故障碼的構(gòu)造14發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器電壓太高1993年雪佛蘭Firebird3.4LV6發(fā)動機(jī)14進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電壓太低1993年道奇2.5L4缸發(fā)動機(jī)3.故障碼的讀取

X1X2X3X4X5“B”表示車身“C”表示底盤“P”表示動力系統(tǒng)“U”表示網(wǎng)絡(luò)P011220舉例OBDII故障碼的構(gòu)造3.故障碼的讀取

“0”表示SAE定義的故障碼“1”表示汽車制造廠定義的故障代碼X1X2X3X4X5P011220舉例OBDII故障碼的構(gòu)造3.故障碼的讀取

1-空燃比計量2-噴油器線路3-點(diǎn)火系統(tǒng)故障4-排放控制系統(tǒng)故障5-怠速控制系統(tǒng)故障6-ECU或執(zhí)行元件故障X1X2X3X4X5P011220舉例OBDII故障碼的構(gòu)造3.故障碼的讀取

和各系統(tǒng)故障相對應(yīng)的編號X1X2X3X4X5P011220舉例OBDII故障碼的構(gòu)造3.故障碼的讀取數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取3.故障碼的讀取

①數(shù)字顯示

直接以數(shù)字形式將故障碼顯示。空調(diào)離合器繼電器線路故障數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取

數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取

②發(fā)光二極管

將四支發(fā)光二極管安裝在ECU上，從左到右分別代表數(shù)字8、4、2、1，讀取時，將所點(diǎn)亮的發(fā)光二極管所代表的數(shù)字相加，所得的數(shù)值為故障碼。3.故障碼的讀取

②發(fā)光二極管3.故障碼的讀取

將四支發(fā)光二極管安裝在ECU上，從左到右分別代表數(shù)字8、4、2、1讀取時，將所點(diǎn)亮的發(fā)光二極管所代表的數(shù)字相加，所得的數(shù)值為故障碼。數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取

數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取

③故障警報燈短接診斷接頭；3.故障碼的讀取

③故障警報燈系統(tǒng)無故障時警告燈以點(diǎn)亮0.26秒鐘熄滅0.26秒鐘的頻率均勻的交替閃亮；3.故障碼的讀取

0.260.26③故障警報燈系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障時警告燈以點(diǎn)亮0.52秒鐘熄滅0.52秒鐘的頻率閃出故障碼；0.520.521.53.故障碼的讀取

每個故障碼有兩位數(shù)字組成，十位與個位之間警報燈熄滅1.5秒鐘以示間隔③故障警報燈若有許多故障碼:2.53.故障碼的讀取

顯示順序從小到大，每個故障碼之間警報燈熄滅2.5秒鐘，全部代碼輸出后，警報燈熄滅4.5秒鐘，然后重復(fù)顯示故障碼。數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取

數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取

3.故障碼的讀取

④故障檢測儀讀取關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；將測試接頭聯(lián)接到診斷接頭上；打開點(diǎn)火開關(guān)；主菜單F0:診斷F1:維修編程系統(tǒng)（SPS）F2:查看獲取數(shù)據(jù)F3:工具選項F4:啟用3.故障碼的讀取

④故障檢測儀讀?、芄收蠙z測儀讀取車輛識別（3）2003（2）2002（1）2001（Y）2000（X）1999由以下選擇年款1/5（1）20013.故障碼的讀取

車輛識別小客車輕型卡車，多公用車由以下選擇車輛類型1/2小客車3.故障碼的讀取

④故障檢測儀讀取診斷F0:動力總成F1:車身F2:底盤F3:診斷電路檢查(1)2001小客車1/53.故障碼的讀取

④故障檢測儀讀取車輛識別(N)1.6LL4L01由以下選擇發(fā)動機(jī)類型1/3(N)1.6LL4L01(L)2.4LL4LG1(D)2.5LV6LB83.故障碼的讀取

④故障檢測儀讀取動力總成F0:診斷故障碼F1:數(shù)據(jù)清單F2:特殊功能F3:數(shù)據(jù)捕捉F4:ID信息3.故障碼的讀取

④故障檢測儀讀取診斷故障碼F0:DTC信息F1:凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄F2:清除DTC信息F3:獲取信息3.故障碼的讀取

④故障檢測儀讀取DTC信息P0107空氣流量傳感器電路低電壓上一次測試:通過本點(diǎn)火：通過自清除后:通過及失敗1/8信息3.故障碼的讀取

④故障檢測儀讀取數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法直接讀取數(shù)字做數(shù)字加法數(shù)警報燈閃爍次數(shù)直接讀取故障經(jīng)濟(jì)，簡單，需要查閱維修手冊費(fèi)用高，不用查閱維修手冊3.故障碼的讀取

1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例DTC信息P0107空氣流量傳感器電路低電壓上一次測試:通過本點(diǎn)火：通過自清除后:通過及失敗1/8信息66

翼片式空氣流量計裝于空氣濾清器和節(jié)氣門之間，其功能是測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，并把測量結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號并輸送到ECU中。4.進(jìn)一步檢測與排除以翼片式空氣流量計為例67殼體空氣柱流道旁通空氣道翼片4.進(jìn)一步檢測與排除以翼片式空氣流量計為例68殼體空氣柱流道旁通空氣道翼片卷簧電位計4.進(jìn)一步檢測與排除以翼片式空氣流量計為例691)就車診斷撥動翼片，檢查翼片的擺動是否平順，翼片有無破裂，卡滯，轉(zhuǎn)軸是否松框。4.進(jìn)一步檢測與排除以翼片式空氣流量計為例70檢查VS與E2接線端子之間的電壓值時，打開點(diǎn)火開關(guān)，撥動翼片。2）檢查電源電壓?4.進(jìn)一步檢測與排除以翼片式空氣流量計為例71正常情況:0-5V2）檢查電源電壓4.進(jìn)一步檢測與排除以翼片式空氣流量計為例1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例5.故障碼的清除①斷開電源法

②用故障診斷儀清除故障碼

5.故障碼的清除①斷開電源法②用故障診斷儀清除故障碼

把汽車蓄電池負(fù)極電纜拔掉；將通往發(fā)動機(jī)電子控制器的電源線拔掉；將通往電子控制器的熔絲拔掉。

①斷開電源法5.故障碼的清除注意：使用拔掉蓄電池負(fù)極電纜的方法清除故障碼，將會使汽車上的石英鐘和音響等裝置內(nèi)存中的內(nèi)容一起清除掉！5.故障碼的清除①斷開電源法②用故障診斷儀清除故障碼

5.故障碼的清除①斷開電源法②用故障診斷儀清除故障碼5.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼(1)首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)5.故障碼的清除(2)插上故障診斷插頭打開點(diǎn)火開關(guān)；主菜單F0:診斷F1:維修編程系統(tǒng)（SPS）F2:查看獲取數(shù)據(jù)F3:工具選項F4:啟用5.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼車輛識別（3）2003（2）2002（1）2001（Y）2000（X）1999由以下選擇年款1/5（1）20015.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼車輛識別小客車輕型卡車，多公用車由以下選擇車輛類型1/2小客車5.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼診斷F0:動力總成F1:車身F2:底盤F3:診斷電路檢查(1)2001小客車1/55.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼車輛識別(N)1.6LL4L01由以下選擇發(fā)動機(jī)類型1/3(N)1.6LL4L01(L)2.4LL4LG1(D)2.5LV6LB85.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼動力總成F0:診斷故障碼F1:數(shù)據(jù)清單F2:特殊功能F3:數(shù)據(jù)捕捉F4:ID信息5.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼診斷故障碼F0:DTC信息F1:凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄F2:清除DTC信息F3:獲取信息5.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼清除DTC信息正在清除……故障碼清除完畢5.故障碼的清除②用故障診斷儀清除故障碼注意:在清除故障碼后，應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)，看故障警報燈是否又閃亮，若又閃亮，說明系統(tǒng)仍存在故障，需進(jìn)一步診斷。5.故障碼的清除1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例1.概述2.自診斷系統(tǒng)的工作原理

3.故障碼的讀取4.進(jìn)一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實(shí)例123456789C0Q-*6.實(shí)例(1)首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)(2)插上故障診斷插頭讀取故障碼6.實(shí)例打開點(diǎn)火開關(guān)123456789C0Q-*6.實(shí)例讀取故障碼V.G.A–SELFDIAGNOSISHELP123456789C0Q2-flashcodeoutput1-Rapiddatatransfer-*1-快速數(shù)據(jù)傳遞6.實(shí)例讀取故障碼RapiddatatransferHELP123456789C0QInsertaddresswordXX-*快速數(shù)據(jù)傳遞:輸入地址碼0-1發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)Q6.實(shí)例讀取故障碼RapiddatatransferHELP123456789C0QAddressword01-*快速數(shù)據(jù)傳遞:輸入地址碼0-1發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)Q6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0QRapiddatatransferHELP01-Engineelectronics-*6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0QRapiddatatransferHELPTestersendsaddressword01-*6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0QPleaseWait…06A90618G1,6LR4/5VMOTRHSV04Coding04000WSC00000→-*←06A906018G控制單元零件號1.6L排量1.6升

R4/5V發(fā)動機(jī)4缸5氣門直列式

MOTR電控噴射系統(tǒng)

Coding04000

控制單元編碼

WSC00000服務(wù)站代碼→6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0QRapiddatatransferHELPSelectFunctionXX→-*02-讀取故障碼6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0QRapiddatatransferQ02-Interrogatefaultmemory→-*02-Interrogatefaultmemory02-讀取故障碼6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0Q3faultsrecognised-→-*3faultsrecognised發(fā)現(xiàn)3個故障碼6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0QThrottlevalvecontrolunit–J338Faultinbasicsetting→-*6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0QThrot.positioner./potentiometer-G88Open/shortcircuittopositive→-*6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0QThrottlevalvepotentiometer-G69Open/shortcircuittopositive→-*6.實(shí)例讀取故障碼123456789C0Q→-*RapiddatatransferHELPSelectFunctionXX6.實(shí)例讀取故障碼1