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文檔簡(jiǎn)介
第八章汽車環(huán)保工程一、改善汽車宏觀環(huán)境
由于汽車在生產(chǎn)、制造和使用過程中,會(huì)帶來不可小視的環(huán)境問題,與全球環(huán)境保護(hù)的大氣污染、形成酸雨、破壞臭氧層、地球溫室化、噪聲污染與資源枯竭這六大問題都息息相關(guān)。
目前,汽車工業(yè)已經(jīng)是我國(guó)工業(yè)化社會(huì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)。因此,汽車環(huán)保工程已經(jīng)是我國(guó)當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的嚴(yán)峻課題。
(一)局部問題(一)大氣污染
(HC、CO、NOX、碳煙、微粒等)(二)水質(zhì)污染(機(jī)加工、電鍍、噴涂與清洗等工藝中排出的污水)(三)廢棄物污染(塑料、石棉、金屬零部件等)(四)噪聲污染(機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、行駛噪聲、喇叭噪聲等)
(二)廣泛性問題汽車燃料中的硫化成分S汽車制造工廠的熱能鍋爐煤、重油等產(chǎn)生的So2燃燒過程中產(chǎn)生的NOx
是形成酸雨的重要原因。
1、空調(diào)中用的制冷劑CEC12(氟里昂12)保險(xiǎn)杠中發(fā)泡劑中的CEC11(氟里昂11)清洗零件用的CEC113(氟里昂113)清洗零件用的三氦乙烷
是破壞臭氧層的重要原因。
(三)全球性問題2、汽車廢氣中的CO2及空調(diào)中的氟里昂是加劇地球的溫室效應(yīng)的重要原因。3、當(dāng)今的地球資源(包括石油、煤碳、森林等)日趨枯竭,特別是全世界的石油資源按目前的開采速度計(jì)算,再過30年就將耗盡。(三)全球性問題二、改善汽車自身環(huán)境(一)降低排放汽油車:
1、提高燃油品質(zhì)(清潔燃油、無鉛汽油、清潔劑等)
2、開發(fā)調(diào)控裝置(機(jī)內(nèi)凈化裝置如:PCV、EGR等)
3、規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)(歐Ⅱ、歐Ⅲ)
4、排氣后處理(機(jī)外凈化裝置如:三元催化等)
5、合理推廣液化石油氣車(LGP)
(一)降低排放柴油車:(最新技術(shù):3升/100公里,歐Ⅱ)1、采用精確控制的電子噴射、超高壓噴射、分層燃燒和稀薄燃燒等;
2、渦輪增壓及中冷技術(shù)
3、廢氣再循環(huán)電子控制(EGR)
4、催化還原的后處理技術(shù)(即在氧氣過量的情況下可還原NOX的催化系統(tǒng))
二、改善汽車自身環(huán)境(二)降低燃料消耗
1、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率(高壓縮比、多氣門、雙頂置式凸輪軸、變缸技術(shù)等)
2、實(shí)施稀薄燃燒(空燃比可達(dá)20~24)
3、提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率(6檔機(jī)械變速器、自動(dòng)變速器、自動(dòng)無級(jí)變速器CVT等)
4、輕量化(比鐵更輕的金屬材料、合金材料、復(fù)合材料、工程塑料等)
(三)代用能源1、天然氣汽車(NGV)↓CO2、NOX、微粒
(壓縮天然氣CNG、液化天然氣LNG)2、甲醇汽車↑CO2、↓NOX
3、電動(dòng)汽車(EV)↓CO2、NOX
4、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(CGT)5、氫燃料汽車6、太陽能電池汽車7、混合動(dòng)力汽車8、液化石油氣汽車(LPG)
(四)保護(hù)臭氧層保護(hù)臭氧層的國(guó)際條約
按條約規(guī)定的具體日期和政策停止使用氟里昂、滅火劑中的溴氟烷烴等。保護(hù)臭氧層的對(duì)策
將被停止使用氟里昂11、12、113及三氦乙烷。
(五)減少噪音和塵土
1、噪聲:機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、行駛噪聲、喇叭噪聲等
2、粉塵:制動(dòng)器、離合器、氣缸墊中的石棉替換成白雀胺類物質(zhì)使用無剌輪胎、4WD、ABS及限制滑動(dòng)減速器(LSD)等。
三、改善汽車工廠環(huán)境保護(hù)大氣1、要求工業(yè)鍋爐使用含硫低的燃料2、降低CO2、NOX、碳煙、微粒等3、減少鑄造中的粉塵4、改造涂裝工藝(溶劑、噴槍、水溶性涂料)保護(hù)水資源和水源少用水、少污染、循環(huán)利用。其它對(duì)策降噪、除臭、節(jié)能。
三、改善汽車工廠環(huán)境1、排除交通阻塞汽車與環(huán)線和通暢化(立交、右折小路)汽車與道路的智能化(IVHS)2、高效物流運(yùn)輸3、精心組織使用四、改善汽車交通環(huán)境構(gòu)建汽車廢車循環(huán)利用的流程實(shí)施汽車廢棄物再循環(huán)利用
(1)塑料再循環(huán)、(2)粉屑再循環(huán)、(3)廠內(nèi)再循環(huán))
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