教科版九年級上《熱機(jī)》.《內(nèi)燃機(jī)》

1.熱機(jī)2.內(nèi)燃機(jī)看到什么現(xiàn)象？有幾種形式的能？1、熱機(jī)：通過燃料燃燒獲取內(nèi)能而轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。2、特點(diǎn)：

內(nèi)能

機(jī)械能燃燒做功燃料的化學(xué)能3、內(nèi)能的利用有兩種方式：1.利用內(nèi)能加熱2.利用內(nèi)能做功（熱機(jī)）熱機(jī)的種類蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽輪機(jī)噴氣發(fā)動機(jī)火箭即將告別舞臺的蒸汽機(jī)車渦輪（噴氣）發(fā)動機(jī)火箭發(fā)動機(jī)

燃料在氣缸內(nèi)燃燒生成高溫高壓的的燃?xì)?使燃?xì)馔苿踊钊龉Φ臋C(jī)器.二、內(nèi)燃機(jī)二、內(nèi)燃機(jī)和種類(1)汽油機(jī)(2)柴油機(jī)3、汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞氣缸進(jìn)氣門活塞連桿排氣門曲軸吸氣壓縮做功排氣內(nèi)燃機(jī)的

沖程和工作循環(huán)吸氣沖程汽油和空氣進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。圖像特征：一個氣門打開，活塞向下運(yùn)動壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。飛輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能圖像特征：兩個氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動做功沖程在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能圖像特征：兩個氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動排氣沖程燃燒后的廢氣進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。圖像特征：一個氣門打開，活塞向上運(yùn)動注意：在一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運(yùn)動兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩圈，做功一次，只有第三個沖程燃?xì)馔苿踊钊龉?，?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其他三個沖程依靠飛輪轉(zhuǎn)動的慣性來完成。柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸吸氣沖程空氣

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，將空氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。做功沖程

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。排氣沖程燃燒后的廢氣

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。2.內(nèi)燃機(jī)的啟動

內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用

汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)汽油機(jī)的應(yīng)用(2)柴油機(jī)的應(yīng)用

柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。想想議議：汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。相同點(diǎn)不同點(diǎn)1．構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2．燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。3．吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4．點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。

汽油機(jī)的效率：26~40%柴油機(jī)的效率：34~45%你認(rèn)為它們的效率比你想象的高？還是低？你猜想：汽油機(jī)、柴油機(jī)的效率大約是多少？猜猜看！1．熱機(jī)是通過燃料燃燒獲取_________并轉(zhuǎn)化為___________的裝置。2．最早使用的熱機(jī)是__________，它是由_________改進(jìn)、完善的。3．熱機(jī)廣泛應(yīng)用在我們的生活生產(chǎn)中，例：_________、__________、____________、_____________等。內(nèi)能機(jī)械能蒸汽機(jī)瓦特蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)噴氣發(fā)動機(jī)火箭發(fā)動機(jī)1．應(yīng)用最廣泛的一種熱機(jī)是__________。它工作時，燃料在________內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)庵苯油苿踊钊鸰______，把燃?xì)獾腳___能轉(zhuǎn)化為_______能。它有_________和_________兩種。2.汽油機(jī)是燃燒________的內(nèi)燃機(jī)，它包括______沖程、______沖程、_______沖程、_______沖程，在它的一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運(yùn)動_______次，飛輪帶動曲軸轉(zhuǎn)動______周。

3．柴油機(jī)與汽油機(jī)一樣，也有四個沖程，所不同的是柴油機(jī)頂部有個___________，汽油機(jī)是火花塞，柴油機(jī)是壓燃式，汽油機(jī)是點(diǎn)燃式。內(nèi)燃機(jī)汽缸做功內(nèi)機(jī)械汽油機(jī)柴油機(jī)汽油吸氣壓縮做功排氣兩兩噴油嘴3．(4分)如圖是內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的一個沖程，它是()A．壓縮沖程，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能B．壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能C．做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能D．做功沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能4．(4分)單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時，依靠飛輪的慣性來完成的沖程是()A．吸氣、做功和排氣沖程B．吸氣、壓縮和做功沖程C．壓縮、做功和排氣沖程D．吸氣、壓縮和排氣沖程CD5．(4分)如圖所示為某種四沖程內(nèi)燃機(jī)工作過程的一個沖程，下列說法正確的是()A．這是一臺汽油機(jī)B．該沖程是內(nèi)燃機(jī)的吸氣沖程C．該沖程