鐵路信號(hào)課件 14-引導(dǎo)信號(hào)電路

第十四章引導(dǎo)信號(hào)繼電器

電路二種方式：1.進(jìn)路鎖閉式方式引導(dǎo)2．全咽喉總鎖閉方式引導(dǎo)設(shè)置：每架進(jìn)站信號(hào)機(jī)、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)設(shè)：一個(gè)YAJ、一個(gè)YXJ、一個(gè)YJJ（在F組合）每個(gè)咽喉設(shè)一個(gè)YZSJ（在DY組合）開放引導(dǎo)信號(hào)亮什么燈？一、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉在軌道電路故障（故障區(qū)段道岔在進(jìn)路要求位置）或信號(hào)點(diǎn)燈電路故障時(shí)應(yīng)采取進(jìn)路鎖閉方式引導(dǎo)接車。1．辦理方法：（1）將道岔單獨(dú)操縱到位；（2）將故障區(qū)段的道岔按鈕拉出實(shí)現(xiàn)道岔的單獨(dú)鎖閉；（3）人工檢查進(jìn)路空閑，破鉛封，按壓YA開放引導(dǎo)信號(hào)。（控制臺(tái)上除故障區(qū)段外亮一條白光帶，故障區(qū)段亮紅光帶，進(jìn)站復(fù)示器亮一紅一白，YA上方亮白燈）若確認(rèn)是信號(hào)點(diǎn)燈電路故障，可用辦理進(jìn)路方式排通進(jìn)路，但需取消后（但道岔已轉(zhuǎn)換到位）破鉛封按壓YA開放引導(dǎo)信號(hào)。引導(dǎo)進(jìn)路解鎖方式：待列車全部進(jìn)入股道后，人工確認(rèn)列車全部進(jìn)入股道后，按壓ZRA和該進(jìn)站信號(hào)始端按鈕LA，進(jìn)路解鎖。2．電路原理：①按壓YA：KZ—X/YA12—X/LXJF33—X/YXJ53—X/YAJ3-4—YZSJ23—D3/ZJ33—KF→YAJ↑→給9線供電→QJJ↑→1、2LJ↓→CJ↓→SJ↓②信號(hào)開放：KZ—X/YA12—X/LXJF33—X/YXJ3-4—X/1DJ32—YZSJ33—X/YJJ33—X/YAJ32—11線—……KF→YXJ↑→信號(hào)開放③自閉電路：KZ—X/YAJ12—X/YAJ1-2—X/YJJ13—D3/ZJ33—KF→YAJ自閉KZ—ⅠAGJ22—YXJ12—YXJ1-2—X/1DJ32—YZSJ33—X/YJJ33—X/YAJ32—11線—……KF→YXJ自閉④YAJ吸起時(shí)機(jī)：按壓YA→YAJ↑落下時(shí)機(jī)：YJJ↑→YAJ↓YXJ吸起時(shí)機(jī)：YAJ↑（11線通）→YXJ↑落下時(shí)機(jī)：列車壓入ⅠAG

ⅠAGJ↓→YXJ↓引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉3．電路分析：（1）LXJF33的作用：若開放進(jìn)站信號(hào)則不允許開放引導(dǎo)信號(hào)。誤碰YA，不會(huì)使引導(dǎo)信號(hào)開放。且YAJ↑斷11線，即引導(dǎo)信號(hào)和接車信號(hào)互切。（2）YZSJ23：在辦理引導(dǎo)總鎖閉時(shí)，不讓YAJ↑不向9線送電，QJJ不會(huì)吸起，不實(shí)行進(jìn)路鎖閉。（3）ZJ33：證明沒有辦理以D3為終端的調(diào)車進(jìn)路。（4）YAJ↑→給9線送電→QJJ↑→1、2LJ↓→CJ↓、SJ↓→（最后的SJ↓→）ZCJ↓→進(jìn)路鎖閉、敵對(duì)進(jìn)路鎖閉、另一咽喉敵對(duì)信號(hào)鎖閉。故障區(qū)段由于DGJ↓→QJJ↓→不能鎖閉，需單獨(dú)鎖閉，拉出道岔按鈕。（5）YAJ↑將YXJ掛上11線，與正常情況一樣檢查聯(lián)鎖條件，但不檢查進(jìn)路空閑，（因?yàn)閄JJ不動(dòng)作，電路從9線開始），在11線故障區(qū)段用DGJF↓、CJ↑串接接通11線。（6）列車壓入ⅠAG，信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。特殊情況：若ⅠAG軌道電路故障，就必須一直按壓YA直至列車進(jìn)入信號(hào)內(nèi)方為止。（7）

YXJ↑檢查了1DJ↑的條件，證明紅燈燈絲完整。（8）YJJ33的條件是實(shí)驗(yàn)引導(dǎo)電路時(shí)解鎖用的。（9）YXJ用緩放型繼電器是讓信號(hào)關(guān)閉滯后一個(gè)瞬間關(guān)閉，防止司機(jī)誤停車。4．引導(dǎo)解鎖人工確認(rèn)列車全部進(jìn)入股道后，辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)：同時(shí)按壓ZRA、進(jìn)路始端LA?！鶼JJ↑：KZ—X/LAJ42—X/YAJ72—X/YJJ1-4—KF-ZRJ-Q吸起后自閉。YJJ動(dòng)作時(shí)機(jī)：吸起時(shí)機(jī)：LAJ↑、KF-ZRJ-Q有電（YAJ↑）落下時(shí)機(jī)：ZRJ↓（松開ZRA后1.5~2秒）YJJ↑→YAJ↓→斷9線→QJJ↓、GJJ↓為解鎖準(zhǔn)備條件。YJJ↑→ YAJ↓、YXJ↓給12線送解鎖電源。（若進(jìn)路已使用，YXJ已↓）解鎖網(wǎng)路動(dòng)作規(guī)律同取消解鎖。故障區(qū)段，12線由CJ↑向下一區(qū)段送電，13線由DGJ↓接通。故障區(qū)段待軌道電路故障修復(fù)后拉出CA，道岔解鎖。二、引導(dǎo)總鎖閉當(dāng)進(jìn)路中道岔失去表示則7線、11線斷（非擠岔原因），或向非接車股道接車，辦理全咽喉引導(dǎo)總鎖閉接車。1．

辦理方法：先將道岔單獨(dú)操縱到位（或手搖），人工檢查進(jìn)路空閑、道岔位置正確、敵對(duì)進(jìn)路未建立的條件，破鉛封，按壓YZSA，然后按壓YA?？刂婆_(tái)上進(jìn)路不點(diǎn)白光帶，YZSA上方亮白燈（YA不亮白燈），進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器亮一紅一白。當(dāng)人工確認(rèn)列車全部進(jìn)入股道后，拉出YZSA→YZSJ↓→SJ↑道岔解鎖。2．

電路原理：KZ—YZSA12—YZSJ1-4—KF→YZSJ↑KZ—X/YA12—X/LXJF33—X/YXJ3-4—X/1DJF32—YZSJ32—KF→YXJ↑YXJ↑后自閉YZSJ↑→KZ-YZSJ-H條件電源無電→全咽喉的SJ↓→全咽喉道岔鎖閉。YZSJ↑斷YAJ勵(lì)磁電路，YAJ不吸起，9線、11線不參加工作。YXJ↑→引導(dǎo)信號(hào)開放，列車進(jìn)入ⅠAG時(shí)YXJ↓引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。檢查1DJ是檢查紅燈燈絲完整。當(dāng)人工確認(rèn)列車全部進(jìn)入股道后，拉出YZSA→YZSJ↓→SJ↑道岔解鎖。試驗(yàn)電路時(shí)拉出YZSA→YZSJ↓→YXJ↓。（列車經(jīng)過進(jìn)路時(shí)，控制臺(tái)上光帶亮紅光帶，出清后滅