廢墟上倔起的汽車(chē)城

廢墟上倔起的汽車(chē)城？奔馳寶馬蘭博基尼奧迪保時(shí)捷大眾↓是中國(guó)第一輛汽車(chē)↑是美國(guó)的第一輛汽車(chē)1949年10月1日中華人民共和國(guó)建立1950年的土地改革運(yùn)動(dòng)開(kāi)始；1951年的西藏和平解放；1952年抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)取得勝利；1952年土地改革；1958年“大躍進(jìn)”運(yùn)動(dòng)、人民公社化運(yùn)動(dòng)，1959年“反右傾”斗爭(zhēng)；1964年10月16日我國(guó)第一顆原子彈爆炸的成功；1967年6月17日我國(guó)第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功；1970年4月24日我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功；1971年10月25日，聯(lián)合國(guó)恢復(fù)我國(guó)合法席位；1973年8月24日至28日中國(guó)共產(chǎn)黨第十一次全國(guó)代表大會(huì)；1977年恢復(fù)高考1978年底中共十一屆三中全會(huì)召開(kāi)；1982年中國(guó)共產(chǎn)黨第十二次全國(guó)代表大會(huì)召開(kāi)；1982年鄧小平提出一國(guó)兩制的構(gòu)想；1983年中國(guó)第一臺(tái)巨型計(jì)算機(jī)誕生；1984年7月29日，許海峰射落了中國(guó)奧運(yùn)史上的第一枚金牌；1987年中國(guó)共產(chǎn)黨第十三次全國(guó)代表大會(huì)召開(kāi)；1992年中國(guó)共產(chǎn)黨第十四次全國(guó)代表大會(huì)召開(kāi)；1997年7月1日，香港回歸，中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)正式成立；1999年12月20日，澳門(mén)回歸，中華人民共和國(guó)澳門(mén)特別行政區(qū)正式成立；2001年7月13日，北京申奧成功；2001年12月11日，中國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織；2003年10月15日，中國(guó)首次成功發(fā)射載人宇宙飛船神舟五號(hào)；2004年第28屆奧運(yùn)會(huì)我國(guó)體育健兒在奧運(yùn)會(huì)上取得優(yōu)異成績(jī)2008:成功舉辦奧運(yùn)；2005年10月12日，神舟六號(hào)載人飛船發(fā)射成功；2006年7月1日，青藏鐵路全線通車(chē)；2008年8月8日，成功舉辦第二十九屆奧運(yùn)會(huì)；2008年9月25日到9月28日，神舟七號(hào)載人飛船發(fā)射，中國(guó)航天員翟志剛首次出艙進(jìn)行出艙活動(dòng)；2010年5月1日，成功舉辦上海世博會(huì)；2010年11月13日，成功舉辦廣州亞運(yùn)會(huì)；2011年9月29日，中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室天宮一號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功；2011年11月1日，神舟八號(hào)成功發(fā)射升空，3日凌晨1時(shí)36分，神州八號(hào)和天宮一號(hào)首次空間交會(huì)對(duì)接新中國(guó)的輝煌成就卡爾·弗里特立奇·本茨（KarlFriedrichBenz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國(guó)著名的戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱(chēng)“汽車(chē)之父”、“汽車(chē)鼻祖”。汽車(chē)在改變我們的生活，它在帶給我們極大便利的同時(shí)，的確也帶來(lái)了一些煩惱。但是，生活就是這樣，對(duì)任何生活方式的評(píng)價(jià)都是相對(duì)的，沒(méi)有絕對(duì)的好與壞。這是一種觀念，一種態(tài)度，更是一種文化哦。汽車(chē)的發(fā)展史第一汽車(chē)制造廠中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)一汽或一汽，總部位于吉林省長(zhǎng)春市，前身是第一汽車(chē)制造廠，毛澤東主席題寫(xiě)廠名。第一汽車(chē)制造廠1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車(chē)下線。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車(chē)和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車(chē)。一汽的建成，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新的歷史。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之一。新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的歷程10月20日，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)載入史冊(cè)的一天——中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)首次突破1000萬(wàn)輛。產(chǎn)量，是一國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)力最基本的表現(xiàn)，汽車(chē)產(chǎn)量從零到1000萬(wàn)輛的跨越，從根本上體現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的輝煌歷程。

新中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)是從零開(kāi)始的。1953年一汽在長(zhǎng)春奠基，拉開(kāi)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)建設(shè)的大幕。兩年之后，1955年一汽試制成功了第一輛解放牌卡車(chē)，1956年7月正式下線;1958年，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破了萬(wàn)輛，達(dá)到1.6萬(wàn)輛，1971年汽車(chē)產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛，1979年，汽車(chē)產(chǎn)量突破了20萬(wàn)輛，1988年突破了60萬(wàn)輛。

改革開(kāi)放以后，在汽車(chē)行業(yè)中計(jì)劃經(jīng)濟(jì)統(tǒng)治市場(chǎng)的局面逐漸被打破。自1983年開(kāi)始，國(guó)家在計(jì)劃中列出10%的份額由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自銷(xiāo)，以后逐年擴(kuò)大自銷(xiāo)的比例。上世紀(jì)