標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 5374-2008 摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,主要針對(duì)摩托車及輕便摩托車的可靠性進(jìn)行評(píng)估。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了摩托車及其零部件在特定條件下的測(cè)試方法,旨在通過一系列嚴(yán)格且規(guī)范化的試驗(yàn)來驗(yàn)證這些車輛能否滿足長(zhǎng)期使用的需求,并確保其性能穩(wěn)定可靠。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),可靠性試驗(yàn)分為整車試驗(yàn)與零部件試驗(yàn)兩大類。對(duì)于整車而言,試驗(yàn)通常包括耐久性測(cè)試、環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試等項(xiàng)目,其中耐久性測(cè)試又細(xì)分為道路行駛試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)兩種形式。前者要求車輛在不同路況下連續(xù)行駛一定里程數(shù);后者則是在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬實(shí)際使用情況對(duì)車輛施加負(fù)荷。此外,還涉及到高低溫、濕熱、鹽霧等多種環(huán)境因素下的表現(xiàn)評(píng)價(jià)。

零部件方面,則依據(jù)其功能特性分別設(shè)計(jì)相應(yīng)的測(cè)試程序,比如發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備等關(guān)鍵組件均需接受專門設(shè)計(jì)的考驗(yàn),以確保它們能夠承受住長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的工作壓力而不失效或損壞。

整個(gè)試驗(yàn)過程中,需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)中給出的具體參數(shù)執(zhí)行,并記錄下所有相關(guān)數(shù)據(jù)。最終通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析,可以全面了解被測(cè)對(duì)象的整體質(zhì)量水平及其潛在問題所在,從而為制造商提供改進(jìn)方向,同時(shí)也為消費(fèi)者選擇更加安全可靠的交通工具提供了重要參考依據(jù)。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5374-2023
  • 2008-11-28 頒布
  • 2009-06-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 5374-2008摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法_第1頁(yè)
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GB/T 5374-2008摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛43.020

犜04

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅/犜5374—2008

代替GB/T5374—1995

摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法

犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱狅犳狉犲犾犻犪犫犻犾犻狋狔犳狅狉犿狅狋狅狉犮狔犮犾犲狊犪狀犱犿狅狆犲犱狊

20081128發(fā)布20090601實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

犌犅/犜5374—2008

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T5374—1995《摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法》。

本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T5374—1995相比:

———調(diào)整了試驗(yàn)項(xiàng)目;

———增加了可靠性試驗(yàn)樣車數(shù)量;

———增加了駕駛操作和例行操作;

———調(diào)整了試驗(yàn)路面設(shè)置和行駛里程分配;

———增加了可靠性評(píng)價(jià)計(jì)算方法。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B、附錄C為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄D、附錄E為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:天津摩托車技術(shù)中心、上海摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張建新、王青、徐峻、趙麗娜。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:

———GB5374—1985、GB/T5374—1995。

犌犅/犜5374—2008

摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)的試驗(yàn)條件及中止試驗(yàn)條件、試驗(yàn)里程及里程分配、

試驗(yàn)項(xiàng)目及方法和試驗(yàn)報(bào)告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車(賽車和電動(dòng)摩托車除外)(以下簡(jiǎn)稱“摩托車”)的可靠性試驗(yàn)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB4569摩托車和輕便摩托車定置噪聲限值及測(cè)量方法

GB/T5373摩托車和輕便摩托車尺寸和質(zhì)量參數(shù)的測(cè)定方法

GB/T5378摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)總則

GB/T7031機(jī)械振動(dòng)道路路面譜測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)告

GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB14621摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(怠速法)

GB15742機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法

GB16169摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測(cè)量方法

GB/T16486摩托車和輕便摩托車燃油消耗試驗(yàn)方法

GB20073摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法

3試驗(yàn)條件及中止試驗(yàn)條件

3.1一般試驗(yàn)條件

3.1.1試驗(yàn)前企業(yè)應(yīng)提供產(chǎn)品技術(shù)文件。

3.1.2受試車輛的安全環(huán)保性能應(yīng)符合有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.1.3性能試驗(yàn)前受試車輛應(yīng)按使用維護(hù)說明書或企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)文件進(jìn)行走合,在走合期間按要求更

換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的潤(rùn)滑油。整個(gè)可靠性試驗(yàn)期間不得隨意調(diào)整、更換零部件,并應(yīng)做好詳細(xì)的行駛檢

查記錄。

3.1.4車輛的裝載質(zhì)量應(yīng)符合GB/T5378的規(guī)定。

3.2中止試驗(yàn)條件

在試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)下述情況之一者,應(yīng)中止試驗(yàn)或由研制單位改進(jìn)后再繼續(xù)試驗(yàn):

a)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)不能確保行駛安全;

b)車架或其焊接處出現(xiàn)斷裂、脫焊等損壞使試驗(yàn)無法繼續(xù)進(jìn)行;

c)試驗(yàn)中應(yīng)考核的總成嚴(yán)重?fù)p壞需要更換。

3.3試驗(yàn)道路

3.3.1可靠性試驗(yàn)行駛道路一般應(yīng)包括:

a)平坦公路:符合國(guó)家一、二

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