GB/T 5693-1985CAMAC多機箱系統(tǒng)結構分支信息公路和A1型CAMAC機箱控制器規(guī)范

UDC621.039-791.2:621.317.39:681.32中華人民共和國國家標準GB5693-85IEC552-1977CAMAC多機箱系統(tǒng)結構分支信息公路和A1型CAMAC機箱控制器規(guī)范CAMACorganizationofmultii-cratesystemsspecificationofthebranch-highwayandCAMACcratecontrollerrtypeA11985-11-26發(fā)布1986-10-01實施國家標準局批準

引言…1.1溉述·1.21.3本標準的說明…34→分支信息公路端口各條線的使用…4.14.2數(shù)據(jù)和狀態(tài)……4.3定時（BT、BTB～BTB)（8）4.4（84.5公共控制…(9)4.6保留線和自由線（BV1～BV7)5分支操作………5.1命令方式操作…(1I分級L操作…………5.2(15)5.3微差延遲（偏移）……(16）5.4聯(lián)機機箱控制器的識別…(16)6(16)6.1分支信息公路電纜屏蔽層的連接7分分支信息公路端口的信號標準…7.117.3終端·7.4脫機和斷開電源情況·附錄AA1型CAMAC機箱控制器規(guī)范(23）

中華人民共和國國家標準CAMAC多機箱系統(tǒng)結構UDC621.039-791.2:621.317.39分支信息公路和A1型：681.32GB5693—85CAMAC機箱控制器規(guī)范IEC552-1977CAMACorganizationofmulti-cratesystemsspemficationofthebranch-hiehwayandCAMACcratecontrollertypeA11.1概述本標準等同采用園際標準IEC5521877CAMAC多機箱系統(tǒng)結構分支信息公路和A1型CAMAC機箱控制器規(guī)范》。本標準對IEC552作了下述編輯性修改：IEC552中1.1條的內(nèi)容未列人木標準"。本標準中章、條、款、項的排列格式等均按GB1.1一81《標準化工作導則編寫標準的一般規(guī)定》書寫。，IEC552原文中對必須遵循的條文用黑體字書寫，本標準中用在條文的下面劃細實線表示。1.2目的GB5691一85**《數(shù)據(jù)處理用的模塊化儀器系統(tǒng)，CAMAC系統(tǒng)》規(guī)定了一種能夠使傳感器和其他設備與數(shù)字控制裝置和計算機相接口的CAMAC模塊化儀器系統(tǒng)的基本特性，其中規(guī)定的CAMAC機箱數(shù)據(jù)路是在一個機箱中的各模件和控制器之間相互通訊的基礎。多機箱系統(tǒng)可以構成一個或幾個更大的結構單元，稱為分支。在分支中，用分支信息公路把幾只（可多至7只）機箱中的機箱控制器與一個分支驅(qū)動器互相連接起來。本標準規(guī)定了從機箱控制器和分支驅(qū)動器通過··標準的132路連接器連接到分支信息公路的信號、定時和邏輯結構。附錄A規(guī)定了機箱控制器中影響到硬件和軟件互換性的那些特性。此附錄可以用作標準的A1型CAMAC機箱控制器的正式規(guī)范（作為本標準的補充件)，也可以作為一般推薦，目的在于能保持機箱控制器之間的統(tǒng)一性。1.3范圍本標準適用于核儀器，也可以用于需要用模塊化電子儀器設備作信號輸人輸出傳送以完成數(shù)字數(shù)據(jù)處理的其他場合，這種儀器設備一般與控制裝置、計算機或其他自動數(shù)據(jù)處理器結合在一起使用。對于核儀器和控制系統(tǒng)，，也可以用其他結構形式的多機箱系統(tǒng)。詳細地說：“。本標準適用于由幾個CAMAC機箱或CAMAC兼容機箱（每個機箱中都有-個機箱控制器·原內(nèi)容主要說明IEC552等標準以EURATOM相劉文件為依據(jù)等，故采用