GB/T 6383-2009振動(dòng)空蝕試驗(yàn)方法

犐犆犛１７．１６０；４７．０２０．０５

犝０５

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜６３８３—２００９

代替ＧＢ／Ｔ６３８３—１９８６

振動(dòng)空蝕試驗(yàn)方法

犜犺犲犿犲狋犺狅犱狅犳狏犻犫狉犪狋犻狅狀犮犪狏犻狋犪狋犻狅狀犲狉狅狊犻狅狀狋犲狊狋

２００９０３０９發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜６３８３—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于ＡＳＴＭＧ３２—０６《使用振動(dòng)裝置對(duì)氣泡侵蝕的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法》。本標(biāo)準(zhǔn)與ＡＳＴＭ

Ｇ３２—０６的一致性程度為非等效，術(shù)語(yǔ)與定義、標(biāo)準(zhǔn)試樣及數(shù)據(jù)分析等方面與ＡＳＴＭＧ３２的規(guī)定一致。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ６３８３—１９８６《振動(dòng)空蝕試驗(yàn)方法》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ６３８３—１９８６相比，主要變化如下：

———修改了試驗(yàn)裝置的振幅和校準(zhǔn)、試樣尺寸的要求；

———擴(kuò)展了標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件和試樣的規(guī)定；

———修訂了試驗(yàn)報(bào)告和記錄的內(nèi)容和格式。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄Ａ和附錄Ｂ均為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)船用材料應(yīng)用工藝分技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ１２／ＳＣ４）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：閆永貴、錢建華。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ６３８３—１９８６。

Ⅰ

書

犌犅／犜６３８３—２００９

振動(dòng)空蝕試驗(yàn)方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了振動(dòng)空蝕試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置及校驗(yàn)、試樣制備、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法、數(shù)據(jù)處理。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)定各種材料在振動(dòng)空蝕條件下的累積空蝕量和空蝕速率與時(shí)間的關(guān)系曲線。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ１０１２３金屬和合金的腐蝕基本術(shù)語(yǔ)和定義（ＧＢ／Ｔ１０１２３—２００１，ｅｑｖＩＳＯ８０４４：１９９９）

ＧＢ／Ｔ１６５４５金屬和合金的腐蝕腐蝕試樣上腐蝕產(chǎn)物的清除（ＧＢ／Ｔ１６５４５—１９９６，

ｉｄｔＩＳＯ８４０７：１９９１）

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＧＢ／Ｔ１０１２３中確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

空蝕犮犪狏犻狋犪狋犻狅狀犲狉狅狊犻狅狀

由腐蝕和空泡聯(lián)合作用引起的損傷過(guò)程。

３．２

空蝕速率犮犪狏犻狋犪狋犻狅狀犲狉狅狊犻狅狀狉犪狋犲

單位時(shí)間、單位面積內(nèi)由連續(xù)空蝕作用造成材料的損失量。

３．３

累積空蝕量犮狌犿狌犾犪狋犻狏犲犲狉狅狊犻狅狀

空蝕過(guò)程中材料表面在試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)總的損失量。

３．４

累積空蝕速率犮狌犿狌犾犪狋犻狏犲犲狉狅狊犻狅狀狉犪狋犲

單位時(shí)間、單位面積內(nèi)由多次空蝕作用造成材料的總損失量。

３．５

孕育階段犻狀犮狌犫犪狋犻狅狀狊狋犪犵犲

空蝕速率與試驗(yàn)時(shí)間曲線中的初始段。這一階段的空蝕速率為零或者與隨后的空蝕速率相比可以

忽略。

３．６

最大空蝕速率犿犪狓犻犿狌犿犲狉狅狊犻