標準解讀

《GB/T 7679.4-2005 礦山機械術(shù)語 第4部分:礦用運輸設(shè)備》相較于《GB/T 7679.4-1987》,在內(nèi)容上進行了多方面的更新與調(diào)整,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

首先,在術(shù)語定義方面,《GB/T 7679.4-2005》對原有的術(shù)語進行了補充和完善,增加了新的術(shù)語條目,并對部分術(shù)語的定義進行了修訂或細化,以更好地適應(yīng)現(xiàn)代礦山運輸設(shè)備技術(shù)的發(fā)展需求。例如,對于某些特定類型的運輸設(shè)備(如帶式輸送機、刮板輸送機等),新版標準提供了更詳細的分類和描述。

其次,在結(jié)構(gòu)安排上,《GB/T 7679.4-2005》對章節(jié)布局進行了優(yōu)化調(diào)整,使得整個文檔更加條理清晰,便于使用者查閱。同時,通過引入更多的示例說明及附錄材料,增強了標準的實際應(yīng)用指導(dǎo)價值。

再者,《GB/T 7679.4-2005》還特別加強了與國際相關(guān)標準之間的協(xié)調(diào)性,參考了ISO等國際組織發(fā)布的最新版本標準,在保證本土特色的同時盡可能地與國際接軌,促進了我國礦山機械領(lǐng)域內(nèi)術(shù)語使用的標準化進程。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2005-09-19 頒布
  • 2006-04-01 實施
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文檔簡介

ICS73.100.01D90中華人民共和國國家標準GB/T7679.4-一2005代替GB/T7679.4-1987礦山機械術(shù)語第4部分:礦用運輸設(shè)備Miningmachineryterminology-Part4:Minehaulingequipment2005-09-19發(fā)布2006-04-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T7679.4—2005GB/T7679《礦山機械術(shù)語》分為八個部分-第1部分:采掘設(shè)備;第2部分:裝載設(shè)備第3部分:提升設(shè)備:-第4部分:礦用運輸設(shè)備;第5部分:破碎粉磨設(shè)備:第6部分:礦用篩分設(shè)備;第7部分:洗選設(shè)備:-第8部分:燒燒設(shè)備。本部分是GB/T7679的第4部分。本部分代替GB/T7679.4—1987《礦山機械術(shù)語用窄軌車本部分與GB/T7679.4—1987相比.主要內(nèi)容變化如下:-名稱改為《礦山機械術(shù)語第4部分:礦用運輸設(shè)備》增加了地下窄軌運輸車輛的通用術(shù)語和通用結(jié)構(gòu)術(shù)語;增加了固定車箱式礦車、翻斗式礦車、側(cè)卸式礦車、底卸式礦車、底側(cè)卸式礦車、平巷人車、材料車、平板車、專用車輛和輔助設(shè)備等地下窄軌運輸車輛的術(shù)語和定義:-增加了地下無軌運礦車輛及輔助車輛的術(shù)語和定義;增增加了地下礦用吊掛運輸設(shè)備的術(shù)語和定義;將"中英對照”改為中文索引和英文索引。本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出本部分由全國礦山機械標準化技術(shù)委員會(SAC/TC88)歸口。本部分負責起草單位洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院本部分參加起草單位:徐州礦山設(shè)備制造有限公司、南昌礦山機械研究所、長沙正忠科技發(fā)展有限公司等。本部分主要起草人:楊現(xiàn)利、常華峰、郭明、李留全、翟緒琴、陳毅培、宋德啟。本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:GB/T7679.4-1987.

GB/T7679.4—2005礦山機械術(shù)語第4部分:礦用運輸設(shè)備1范圍GB/T7679的本部分規(guī)定了礦用運輸設(shè)備的術(shù)語和定義。本部分未規(guī)定露天和地下礦山使用的機車、汽車、各種輸送機和斗式提升機等通用型運輸設(shè)備的術(shù)語和定義。本部分適用于礦用運輸設(shè)備的設(shè)計、科研、制造、使用、教學、管理、出版、學術(shù)交流和國際貿(mào)易等領(lǐng)域。術(shù)語和定義2.1地下窄軌運輸車輛2.1.1通用基本術(shù)語2.1.1.1礦車容積Carvolume礦車車箱平裝時的幾何容積2.1.1.2礦車載重量CarIoadcapacity礦車容積與所盛裝礦巖或物料松散密度的乘積2.1.1.3軌距gaugC地下窄軌線路上兩條鋼軌軌頭內(nèi)緣的間距。地下窄軌軌距有600mm、762mm和900mm三種。2.1.1.4軸距wheelbase礦車前后兩軸中心線間的距離。2.1.1.5幸引高haulingheight連接器高度heightofcoupler礦車連接器中心線至軌面的距離。2.1.1.6最小轉(zhuǎn)彎半徑minimumturningradius礦車允許通過的兩條鋼軌中心線的最小曲線半徑。2.1.2通用結(jié)構(gòu)術(shù)語2.1.2.1車箱carbody車斗ca

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