標準解讀
《GB/T 8190.11-2009 往復式內(nèi)燃機 排放測量 第11部分:非道路移動機械用發(fā)動機瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的試驗臺測量》是關(guān)于如何在特定條件下測試非道路移動機械所使用的往復式內(nèi)燃機排放情況的標準。它主要針對的是這些發(fā)動機在模擬實際操作條件下的性能,即所謂的瞬態(tài)工況。
該標準詳細規(guī)定了用于評估非道路用途(如農(nóng)業(yè)、建筑等行業(yè))發(fā)動機排放特性的方法。具體來說,它涵蓋了準備階段的要求,包括但不限于對測試設(shè)備的選擇與校準;定義了不同類型的測試循環(huán)來模擬發(fā)動機可能遇到的各種工作狀態(tài);明確了采樣技術(shù)以及分析方法,確保能夠準確地測量出CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化物)等氣體污染物及PM(顆粒物)的排放量;還涉及到了數(shù)據(jù)處理和報告編寫指南,以保證結(jié)果的一致性和可比性。
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- 2009-03-19 頒布
- 2009-11-01 實施





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GB/T 8190.11-2009往復式內(nèi)燃機排放測量第11部分:非道路移動機械用發(fā)動機瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的試驗臺測量-免費下載試讀頁文檔簡介
犐犆犛27.020
犑90
中華人民共和國國家標準
犌犅/犜8190.11—2009/犐犛犗817811:2006
往復式內(nèi)燃機排放測量
第11部分:非道路移動機械用
發(fā)動機瞬態(tài)工況下氣體和
顆粒排放物的試驗臺測量
犚犲犮犻狆狉狅犮犪狋犻狀犵犻狀狋犲狉狀犪犾犮狅犿犫狌狊狋犻狅狀犲狀犵犻狀犲狊—犈狓犺犪狌狊狋犲犿犻狊狊犻狅狀犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋—
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(ISO817811:2006,IDT)
20090319發(fā)布20091101實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
書
犌犅/犜8190.11—2009/犐犛犗817811:2006
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ
引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅳ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3術(shù)語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
4符號和縮略語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
5試驗條件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
6試驗循環(huán)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8
7進行排放試驗!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!12
8排放測量原理!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14
9原始排氣氣體組分和部分流稀釋系統(tǒng)顆粒物的測定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!15
10用全流稀釋系統(tǒng)測定氣體組分和顆粒物質(zhì)量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!23
11氣體組分的測量設(shè)備!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!30
12顆粒物測量設(shè)備!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!33
附錄A(規(guī)范性附錄)NRTC發(fā)動機測功機程序!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!37
附錄B(規(guī)范性附錄)系統(tǒng)等效性的確定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!48
附錄C(規(guī)范性附錄)系統(tǒng)取樣誤差的測定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!49
附錄D(規(guī)范性附錄)碳流量檢查!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!50
附錄E(資料性附錄)氣樣的計算程序(原始排氣/部分流)示例!!!!!!!!!!!!!!52
附錄F(資料性附錄)階躍工況循環(huán)(RMC)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!55
附錄G(規(guī)范性附錄)統(tǒng)計公式!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!56
Ⅰ
書
犌犅/犜8190.11—2009/犐犛犗817811:2006
前言
GB/T8190《往復式內(nèi)燃機排放測量》分為十一個部分:
———第1部分:氣體和顆粒排放物的試驗臺測量;
———第2部分:氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場測量;
———第3部分:穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測量方法;
———第4部分:不同用途發(fā)動機的試驗循環(huán);
———第5部分:試驗燃料;
———第6部分:測量結(jié)果和試驗報告;
———第7部分:發(fā)動機系族的確定;
———第8部分:發(fā)動機系組的確定;
———第9部分:壓燃式發(fā)動機瞬態(tài)工況下排氣煙度的試驗臺測量用試驗循環(huán)和測試規(guī)程;
———第10部分:壓燃式發(fā)動機瞬態(tài)工況下排氣煙度的現(xiàn)場測量用試驗循環(huán)和測試規(guī)程;
———第11部分:非道路移動機械用發(fā)動機瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的試驗臺測量。
本部分為GB/T8190的第11部分。
本部分等同采用ISO817811:2006《往復式內(nèi)燃機排放測量第11部分:非道路移動機械用發(fā)
動機瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的試驗臺測量》(英文版)。
本部分等同翻譯ISO817811:2006。
為便于使用,本部分做了下列編輯性修改:
———“本國際標準”、“ISO8178的本部分”等詞改為“本部分”或“GB/T8190的本部分”;
———用小數(shù)點“.”代替作為小數(shù)點的逗號“,”;
———刪除了國際標準的前言;
———對ISO817811:2006中引用的其他國際標準,有被采用為我國標準的用我國標準代替,未被
采用為我國標準的直接采用國際標準。
本部分的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D和附錄G為規(guī)范性附錄,附錄E和附錄F為資料性附錄。
本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本部分由全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會(SAC/TC177)歸口。
本部分起草單位:中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、上海內(nèi)燃機研究所、廣西玉柴機器股份有限
公司。
本部分主要起草人:李軍、陳云清、崔華標、鄒強。
Ⅲ
犌犅/犜8190.11—2009/犐犛犗817811:2006
引言
測量體系取決于試驗循環(huán)的類型、穩(wěn)態(tài)或瞬態(tài),以及被測污染物的種類。在穩(wěn)態(tài)循環(huán)條件下,廢氣
排放的總量可以根據(jù)易測定的發(fā)動機原始排氣濃度和排氣流量,或根據(jù)被稀釋排氣的濃度和全流稀釋
系統(tǒng)的CVS(定容取樣)流量計算出來。這兩種類似的體系在GB/T8190.1里有所敘述。對于顆粒物
而言,僅在稀釋部分排放氣體時可使用全流稀釋系統(tǒng)或部分流稀釋系統(tǒng)。
在GB/T8190的本部分規(guī)定的瞬態(tài)循環(huán)條件下,實時排氣流量的測定比較困難。因此,由于在全
流稀釋系統(tǒng)中不需要排氣總流量的測定,CVS原理已經(jīng)被應(yīng)用了多年。將總的排氣進行稀釋,使總流
量(稀釋空氣和排氣流量的和)保持恒定,氣體和顆粒物的排放便在稀釋狀態(tài)下得以測定。這一系統(tǒng)對
空間和費用的需求要比穩(wěn)態(tài)循環(huán)條件下的部分流稀釋系統(tǒng)高得多。另一方面,如果使用復雜的控制系
統(tǒng)和計算方法,原始排氣的測量和部分流稀釋系統(tǒng)也能用于瞬態(tài)條件。
對大多數(shù)非道路使用和重型發(fā)動機來說,CVS系統(tǒng)顯得龐大和浪費。因此,ISO16183已由
ISO/TC22/SC5進行改進,并在標準中詳細說明了在瞬態(tài)試驗條件下重型發(fā)動機的原始排氣測定方法
和部分流稀釋系統(tǒng)。既然許多非道路用發(fā)動機在發(fā)動機體積、排量以及功率上與重型發(fā)動機類似,
ISO16183的內(nèi)容也能用于非道路用發(fā)動機。
在本部分中,全流稀釋和部分流稀釋/原始排氣方法被認為是等同的,因此兩種方法在這里都已
包括。
Ⅳ
犌犅/犜8190.11—2009/犐犛犗817811:2006
往復式內(nèi)燃機排放測量
第11部分:非道路移動機械用
發(fā)動機瞬態(tài)工況下氣體和
顆粒排放物的試驗臺測量
1范圍
GB/T8190的本部分規(guī)定了往復式內(nèi)燃機瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的試驗臺測量和評定方
法,以測定每種排放污染物的排放值。
本部分所涵蓋的特定瞬態(tài)測試循環(huán)適用于輸出功率從37kW~560kW的壓燃式發(fā)動機,主要為
道路車輛設(shè)計的發(fā)動機除外。本部分適用于GB/T8190.4中8.3.1.3所規(guī)定的非道路車輛和由柴油
機驅(qū)動的非道路工業(yè)設(shè)備用發(fā)動機,包括如建筑機械在內(nèi)的各種用途發(fā)動機,這些用途包括:輪式裝載
機、推土機、履帶式拖拉機、履帶式裝載機、卡車式裝載機、越野式卡車、液壓挖掘機、農(nóng)業(yè)設(shè)備、自行式農(nóng)
用車輛(包括拖拉機)、林業(yè)機械、叉車、道路維護設(shè)備和移動式起重機。
由于測定一個排放值需要進行一系列復雜的單獨測量,而不僅僅是得到單個的測量值,因此下面所
述的許多規(guī)程都對實驗室方法作了詳細的敘述,致使測試結(jié)果不僅取決于發(fā)動機和試驗方法,還取決于
進行測量的過程。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過GB/T8190的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文
件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不
溫馨提示
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