車務(wù)部部長助理競聘稿

車務(wù)部部長助理競聘稿車務(wù)部站務(wù)室

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、與會的同志們

大家好！

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給予的競聘機會，做為將進入不惑之年的我，能夠站在這里參加競聘，無論成功與否，本身就是戰(zhàn)勝自我的勝利。

胡壽建1965年7月1日出生，中共黨員，大專學(xué)歷，鐵道運輸專業(yè)，工程師，現(xiàn)擔任濱?？焖俳煌òl(fā)展有限公司運營車務(wù)部站務(wù)室主管。

競聘崗位：濱?？焖俳煌òl(fā)展有限公司運營車務(wù)部部長助理崗位

一、個人簡歷1983.9-1985.7就讀于石家莊鐵路運輸學(xué)校，鐵道運輸專業(yè)。1985.7-1998.12在天津鐵路分局天津北站工作，先后在貨運車間、運轉(zhuǎn)車間、團委、辦公室、財務(wù)、人事、安全技術(shù)科等部門工作。1999.1-2002.11任天津鐵路分局車務(wù)段運輸科主任計劃員、工程師。2002.11-至今天津濱?？焖俳煌òl(fā)展有限公司運營總部車務(wù)部工作。

二、學(xué)習及工作情況1.學(xué)習情況：入司前，多次參加鐵路系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)，并于98年10月份，參加了路局舉辦的為期3個半月的站、段長后備干部培訓(xùn)。

入司后，于2003年2月份赴香港參加為期一個月的濱?？焖俳?jīng)理/督導(dǎo)員培訓(xùn)。

2.工作情況：

入司前，在鐵路系統(tǒng)的貨運、運轉(zhuǎn)兩個車間有關(guān)作業(yè)崗位工作8年，在團委、人事、財務(wù)、技術(shù)科、運輸科等有關(guān)技術(shù)管理崗位工作9年

入司后，先后參與或獨立完成如下工作：

﹡運營總部人員架構(gòu)的編制。

﹡全線車站站舍分配計劃的編制。

﹡積極協(xié)調(diào)工程部，完善車站設(shè)施功

能，最大限度的滿足運營需求。

﹡編織車站《站細》、各崗位責任制、

各崗位作業(yè)標準和站務(wù)有關(guān)管理制度﹡獨立編寫《臨時信號作業(yè)辦法》、《車

務(wù)部安全手冊》，協(xié)助香港專家完成

《車站作業(yè)手冊》文本的編制，對《行規(guī)》

等文本提出不少建議

﹡多次擔任新員工培訓(xùn)工作

﹡參與車務(wù)部人員招聘工作，制定站務(wù)人

員的培訓(xùn)考核計劃，并做好跟蹤

﹡編制站務(wù)辦公設(shè)備及用品計劃并做好跟蹤﹡編制車務(wù)部運營成本計劃﹡結(jié)合人員到崗情況，合理安排班制，圓滿完成“試運行”活動﹡本著公正公平的原則完成站務(wù)人員年度的績效考核工作﹡組織完成站長的競聘上崗工作。﹡組織落實站務(wù)人員的軍訓(xùn)工作。三、競聘部長助理崗位的優(yōu)勢與劣勢

1、優(yōu)勢：

﹡為人正直，心直口快，辦事及時果斷，

能夠及時準確地將部領(lǐng)導(dǎo)的要求貫徹

執(zhí)行好。

﹡溝通協(xié)調(diào)能力較強，不僅能夠協(xié)助部

領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)與其他部門的關(guān)系，同時也

能夠協(xié)調(diào)好本部門的關(guān)系。

﹡入司時間較長，對公司的企業(yè)文化、管

理理念理解較深，對于行車及運營服務(wù)

的設(shè)備掌握較全面，便于協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)開

展工作。

﹡參與了車務(wù)部人員的招聘和培訓(xùn)工作，

對車務(wù)部員工基本情況比較了解，能夠

為部領(lǐng)導(dǎo)合理調(diào)配人力資源提供第一手

材料。

﹡畢業(yè)于鐵路的運輸學(xué)校，系統(tǒng)學(xué)習了鐵

路的專業(yè)知識，在大鐵路工作近二十年

具有站務(wù)所有崗位的現(xiàn)場工作經(jīng)驗；在

大鐵路從事過人員管理和技術(shù)管理工作

具備一定的管理經(jīng)驗；對站務(wù)和occ的

工作比較了解。

2.劣勢：

﹡心直口快既是優(yōu)點，同時又是缺點，

往往會不被理解，造成不必要的誤會。

﹡干工作比較急，工作的嚴密性有待提

高。

在今后的工作中，我會盡最大努力揚

長避短，做一名出色的管理干部。

四、當好部長助理一點思路1、工作積極主動，但不越位，落實逐級負責制

﹡作為一名合格的部長助理，高質(zhì)量完成分管工作基礎(chǔ)上，要主動協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)抓好部的管理工作，做到積極主動但不越位。這樣，不僅有利于部領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)，同時更有利于車務(wù)部整體工作的推進和下級主管工作的開展2、發(fā)揮自身溝通協(xié)調(diào)能力強的優(yōu)勢，協(xié)

助部領(lǐng)導(dǎo)開展工作

﹡工作中一是做好與部領(lǐng)導(dǎo)的溝通；二

是做好與其他部門的溝通；三是做好

與下級主管和員工的溝通。通過溝通

了解掌握管理、作業(yè)等方面存在的問

題，在工作中協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)一一解決。

3、發(fā)揮自身業(yè)務(wù)能力強的優(yōu)勢，協(xié)助部

領(lǐng)導(dǎo)抓好車務(wù)部全員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，

培養(yǎng)一支技術(shù)過硬的員工隊伍

﹡自己精通車站作業(yè)、occ調(diào)度指揮等

方面的業(yè)務(wù)，能夠協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)、

鍛煉一支技術(shù)過硬的隊伍。

4、充分利用對車務(wù)部人員比較了解的優(yōu)

勢，協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)合理的調(diào)配人力資源

提高車務(wù)部總體管理水平

5、發(fā)揮自己對公司經(jīng)營理念、企業(yè)文化

領(lǐng)悟比較透徹的優(yōu)勢，協(xié)助部領(lǐng)導(dǎo)培

養(yǎng)一支符合企業(yè)發(fā)展的隊伍

五、對此次競聘的體會

崗位競聘，不僅創(chuàng)造了人才競爭的良好氛圍，為員工提供了展示自我、超越自我的平臺；而且有利于公司選拔德才兼?zhèn)淙瞬牛煌瑫r能夠給已定崗的人員傳遞壓力，“逆水行舟，不進則退”。

單從競聘的結(jié)果來看是殘酷的，但從發(fā)展的角度看，崗位競聘不僅給每名選手提供了鍛