JJG 219-2015標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺

中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程

JJG219—2015

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺

TrackGagesforStandardGaugeRailway

2015-12-07發(fā)布2016-06-07實(shí)施

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

JJG219—2015

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺檢定規(guī)程??

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?JJG219—2015?

VerificationReulationofTrack??

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g?

?代替JJG219—2008?

??

GagesforStandardGaugeRailway

歸口單位全國(guó)鐵路專用計(jì)量器具計(jì)量技術(shù)委員會(huì)

:

鐵路專用長(zhǎng)度分技術(shù)委員會(huì)

主要起草單位中國(guó)鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所

:

哈爾濱安通測(cè)控技術(shù)開發(fā)有限公司

石家莊鐵路運(yùn)輸學(xué)校工廠

北京鐵路局計(jì)量管理所

參加起草單位深圳市路衡科技有限公司

:

襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司

本規(guī)程委托全國(guó)鐵路專用計(jì)量器具計(jì)量技術(shù)委員會(huì)鐵路專用長(zhǎng)度分技

術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

JJG219—2015

本規(guī)程主要起草人

:

王彥春中國(guó)鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所

()

鄭小飛哈爾濱安通測(cè)控技術(shù)開發(fā)有限公司

()

范振亮石家莊鐵路運(yùn)輸學(xué)校工廠

()

劉惠芝北京鐵路局計(jì)量管理所

()

參加起草人

:

周夢(mèng)林中國(guó)鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所

()

孫超深圳市路衡科技有限公司

()

呂肖晗襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司

()

JJG219—2015

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

術(shù)語

2……………………(1)

概述

3……………………(1)

計(jì)量性能要求

4…………(2)

標(biāo)記和指針

4.1…………(2)

測(cè)頭

4.2…………………(2)

兩端搭軌面對(duì)其公共平面的平行度

4.3………………(2)

超高零位最大允許誤差

4.4……………(2)

超高的示值最大允許誤差和重復(fù)性

4.5………………(2)

軌距查照間隔和護(hù)背距離的示值最大允許誤差和重復(fù)性

4.6、……(3)

通用技術(shù)要求

5…………(3)

外觀

5.1…………………(3)

各部分相互作用

5.2……………………(3)

讀數(shù)裝置

5.3……………(3)

讀數(shù)裝置相對(duì)位置

5.4…………………(4)

顯示時(shí)間

5.5……………(4)

絕緣性能

5.6……………(4)

計(jì)量器具控制

6…………(4)

檢定條件

6.1……………(4)

檢定項(xiàng)目

6.2……………(5)

檢定方法

6.3……………(5)

檢定結(jié)果的處理

6.4……………………(10)

檢定周期

6.5……………(10)

附錄鐵路軌距尺檢定器結(jié)構(gòu)示意圖

A………………(11)

附錄鐵路軌距尺檢定記錄表格式

B…………………(12)

附錄軌距尺超高附加修正值表

C……………………(14)

附錄檢定證書和檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁(yè)格式

D………(16)

Ⅰ

JJG219—2015

引言

本規(guī)程依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺高速

TB/T1924—2008《》、TG/GW115—2012《

鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則試行高速鐵路有砟軌道線路維

()》、TG/GW116—2013《

修規(guī)則試行對(duì)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺進(jìn)行修訂與

()》,JJG219—2008《》。JJG219—

相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

2008,:

增加引言

———;

刪除引用文件

———;

將水平超高統(tǒng)一為超高

———“()”“”;

將標(biāo)尺與指示刻線面的間隙修改為軌距指示標(biāo)記面至標(biāo)尺的距離

———“”“”;

將度輪盤與指針之間的間隙修改為指針末端上表面至度輪盤標(biāo)記面之間

———“”“

的距離

”;

統(tǒng)一了軌距尺軌距示值誤差的規(guī)定形式取消了標(biāo)尺線紋示值誤差要求同時(shí)

———,,

調(diào)整了零值以外測(cè)量點(diǎn)的示值誤差檢定方法

“”;

增加了軌距尺尺身傾斜狀態(tài)下的超高示值變化要求

———;

增加了新型軌距尺檢定器

———;

刪除了木制軌距尺的相關(guān)規(guī)定

———;

取消了長(zhǎng)水泡和超高板式軌距尺

———;

刪除了原規(guī)程的測(cè)量不確定度評(píng)定

———“”。

本規(guī)程的歷次版本發(fā)布情況

:

———JJG219—2008;

———JJG219—2003;

———JJG219—1986;

———JJG219—1980。

Ⅱ

JJG219—2015

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺檢定規(guī)程

1范圍

本規(guī)程適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺以下簡(jiǎn)稱軌距尺的首次檢定后續(xù)檢定和使

()、

用中檢查也可供其他鐵路軌距尺量值溯源時(shí)參考

。。

2術(shù)語

超高掉頭誤差

absolutevalueoftworesultsofsuper-elevationmeasurementsof

both180°directions

軌距尺在互為方向上對(duì)同一超高兩次測(cè)量讀數(shù)代數(shù)和的絕對(duì)值

180°。

3概述

軌距尺是用于測(cè)量鐵路線路軌距超高查照間隔和護(hù)背距離等的鐵路專用計(jì)量器

、、

具軌距尺的測(cè)量范圍見表按其準(zhǔn)確度分為級(jí)級(jí)級(jí)三個(gè)等級(jí)級(jí)軌距尺

。1。0、1、2,0

用于測(cè)量允許速度不超過的鐵路線路級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不超過

350km/h,1

的鐵路線路級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不超過的鐵路線路軌

250km/h,2160km/h。

距尺結(jié)構(gòu)形式主要分為標(biāo)尺類和數(shù)顯類其示意圖見圖和圖

,12。

表1軌距尺測(cè)量范圍單位為毫米