維修06第六部分技能與工藝

僅供培訓(xùn)使用不可作為維修依據(jù)維修規(guī)范

第六部分——技能與工藝2課件名稱維修規(guī)范（第六部分——技能與工藝）課程分類新員工編寫課件編號(hào)PBX-E0009版本R2規(guī)定課時(shí)2學(xué)時(shí)編寫/修訂日期2015年07月28日考核筆試

口試

不考試適用學(xué)員新員工參考資料維修規(guī)范第三版修訂3僅供培訓(xùn)使用不可作為維修依據(jù)機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)3課程目標(biāo)了解維修規(guī)范的內(nèi)容。通過本課程學(xué)習(xí)，使學(xué)員能夠：MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記MS06.002航空器管路識(shí)別MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法MS06.004民用航空金屬零件旋片噴丸強(qiáng)化工藝4機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)培訓(xùn)提綱MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記5機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)電纜識(shí)別1.標(biāo)記應(yīng)由印刷在表層上的綠色或反差色符號(hào)構(gòu)成，所用符號(hào)的尺寸應(yīng)符合其制造國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)記之間的間隔為300mm±50mm。該標(biāo)記應(yīng)包含下列信息：——電纜名稱或標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、類型和規(guī)格（見表1）；——制造國家，見GB/T2659中的兩字符拉丁字母代碼；——制造商X（一個(gè)字符代碼），該代碼由制造國家的標(biāo)準(zhǔn)化組織確定；——制造年號(hào)（一個(gè)或二個(gè)字符代碼）（見表2）。6機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記7機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記8機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記電纜識(shí)別2.電纜名稱或標(biāo)準(zhǔn)號(hào)與類型、規(guī)格之間應(yīng)用短劃線分開，且與制造國家和制造商的代碼間用一個(gè)相當(dāng)于八個(gè)字符的間距隔開。制造國家與制造商代碼之間也應(yīng)用短劃線分開。9機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記電纜識(shí)別4.同軸電纜應(yīng)用綠色或白色牢固、清晰地標(biāo)記在外層護(hù)套上，內(nèi)容應(yīng)包括:a)同軸電纜的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)b)制造國家、制造商和制造年號(hào)10機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記電纜識(shí)別5.通過顏色識(shí)別每根芯線的絕緣層根據(jù)表3?表6所規(guī)定的方法1A、1B或1C著色。11機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記12機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記13機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記14機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記15機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記電纜識(shí)別6.通過色環(huán)識(shí)別（方法2）根據(jù)表7和圖1，通過芯線絕緣層上的色環(huán)進(jìn)行識(shí)別。7.通過數(shù)字識(shí)別（方法3）將多芯電纜中的所有芯線按自然順序用阿拉伯?dāng)?shù)字進(jìn)行編號(hào)，并將編號(hào)印制在每根芯線的絕緣層上。絕緣層采用白色。16機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記17機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記18機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記電纜識(shí)別8.制造年號(hào)的表示應(yīng)采用兩根不交叉的彩色線來表示。線的顏色應(yīng)根據(jù)表8確定。19機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記R1版2014-7-3020機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.001航空器電纜識(shí)別標(biāo)記MS06.002航空器管路識(shí)別21機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)標(biāo)志圖形1.當(dāng)環(huán)境溫度允許時(shí)，標(biāo)志圖形應(yīng)由設(shè)置在管路上的標(biāo)志組成，這些標(biāo)志指示管路的功能或管內(nèi)流體，對(duì)管內(nèi)流體的危險(xiǎn)性給予適當(dāng)?shù)木妫⒃谛枰獣r(shí)指示管內(nèi)流體的流動(dòng)方向。標(biāo)志圖形的典型應(yīng)用見圖1。2.任何所需的輔助識(shí)別應(yīng)與本標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的文字、符號(hào)和顏色分開并有所區(qū)別。22機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.002航空器管路識(shí)別23機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.002航空器管路識(shí)別標(biāo)志圖形3.在所有必須指明管內(nèi)流體對(duì)維修人員有危險(xiǎn)的管路上，應(yīng)在緊靠基本識(shí)別標(biāo)志的地方設(shè)置圖2（No.14）所示的警告符號(hào)。4.需要時(shí)，應(yīng)使用附加箭頭符號(hào)指示管內(nèi)流體的流動(dòng)方向，如圖2所示（No.18）。24機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.002航空器管路識(shí)別25機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.002航空器管路識(shí)別26機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.002航空器管路識(shí)別標(biāo)志圖形5.用于加注、通風(fēng)、壓力傳輸、灌注和排水的管路或有相關(guān)功能的設(shè)備，應(yīng)通過與主管路相同的標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別。6.在有必要對(duì)管路予以進(jìn)一步識(shí)別的地方，應(yīng)以描述具體功能和管內(nèi)流體的附加字符對(duì)基本識(shí)別加以細(xì)分（例如“甲基溴”、“自動(dòng)駕駛”）。它可以設(shè)置在緊靠基本識(shí)別標(biāo)志的次級(jí)、較窄的標(biāo)志上，或夾在前后字符之間。27機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.002航空器管路識(shí)別標(biāo)志1.除特殊規(guī)定的要求外，所有文字和符號(hào)均應(yīng)為黑色，印刷于白色或類似白色的底面上。2.需要時(shí)，書寫的底面可以是彩色的。其色彩深度不應(yīng)使文字模糊不淸。在采用兩種以上顏色的地方，其色帶寬度應(yīng)基本相同。3.在用輔助識(shí)別標(biāo)志指示液壓系統(tǒng)管路允許使用的液體類型的地方，需要時(shí)，書寫符號(hào)的底面可以是彩色的。在這種情況下，所用顏色應(yīng)為ISO3323為這一特種液體所指定的顏色。28機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.002航空器管路識(shí)別標(biāo)志的設(shè)置1.標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在管路部件的兩端，并沿管路按一定間隔設(shè)置。應(yīng)選擇識(shí)別點(diǎn)，以便在安裝管路時(shí)每個(gè)維護(hù)點(diǎn)和觀察口的附近至少有一個(gè)標(biāo)志。在管路的長度小于600mm且所裝管路容易跟蹤的地方，只需使用一個(gè)標(biāo)志。2.為了避免過多使用標(biāo)志，可根據(jù)實(shí)際情況執(zhí)行這些要求。當(dāng)一根相當(dāng)長的單體管路的能見距離不受限制時(shí)，只需以一定的間隔來設(shè)置標(biāo)志，這一間隔應(yīng)確保至少有一個(gè)標(biāo)志能通過管路沿線的任一觀察點(diǎn)加以辨認(rèn)。29機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.002航空器管路識(shí)別MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法30機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)術(shù)語及定義保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲safetycable/safetywire用鋼索纜繩或金屬絲把兩個(gè)或多個(gè)零件安全可靠地連接在一起，防止零件松脫的一種安全裝置。磨損abrasion由于摩擦力的作用，導(dǎo)致材料缺損或從表面脫落。31機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法術(shù)語及定義打結(jié)kink結(jié)的半徑小于或等于保險(xiǎn)絲的直徑并且局部形成小于160°的永久變形。32機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法術(shù)語及定義刻痕nick底部尖銳、凹口深度大于0.076mm的表面壓痕。

劃傷scratch深度小于0.076mm的表面壓痕。

端頭pigtail保險(xiǎn)絲的末端。33機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)鋼索或鋼絲1.應(yīng)依據(jù)圖紙標(biāo)明的件號(hào)選擇合適的保險(xiǎn)絲。2.安裝保險(xiǎn)絲的常用方法是：雙捻法：用兩股保險(xiǎn)絲相互捻轉(zhuǎn)纏繞將零部件連接在一起，每纏繞180°為一捻轉(zhuǎn)。單股法：只用一股保險(xiǎn)絲將零部件連接在一起。單股法一般用于分布呈三角形、正方形、矩形、圓形等緊密且封閉排列的小零件，或電氣系統(tǒng)的小零件。3.保險(xiǎn)絲的最大跨度不應(yīng)超過152mm。4.緊固件打保險(xiǎn)時(shí)，每組緊固件打保險(xiǎn)的保險(xiǎn)絲的長度不應(yīng)超過609mm。34機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)鋼索或鋼絲5.纏繞操作過程中應(yīng)注意保持保險(xiǎn)絲處于拉緊狀態(tài)，應(yīng)對(duì)鉗子的夾持面的邊緣進(jìn)行充分的倒圓，以避免產(chǎn)生壓痕。6.在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件上安裝保險(xiǎn)絲時(shí)，應(yīng)注意保險(xiǎn)絲不會(huì)因運(yùn)動(dòng)被擦傷，或由于振動(dòng)出現(xiàn)疲勞，不應(yīng)安裝半徑小于0.13mm的保險(xiǎn)絲，不應(yīng)為了防止松動(dòng)而施加保險(xiǎn)絲張力以外的附加張力。35機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)鋼索或鋼絲7.在任何情況下，保險(xiǎn)絲應(yīng)穿過保險(xiǎn)絲孔。8.每次都應(yīng)使用新的保險(xiǎn)絲。9.圖4～圖23是保險(xiǎn)絲安裝示例，圖13為單股法，在實(shí)際中可以將絞編端頭彎向孔內(nèi)側(cè)來繞線，避免阻礙和可能傷人。10.關(guān)鍵調(diào)節(jié)部位的保險(xiǎn)絲應(yīng)打鉛封。鉛封應(yīng)打在保險(xiǎn)絲的承載部位或端頭，并按圖21、圖22和圖23所示壓封在保險(xiǎn)絲上。36機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)絲安裝示例37機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)絲安裝示例38機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)絲安裝示例39機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)絲安裝示例40機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)絲安裝示例41機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)絲安裝示例42機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)絲安裝示例43機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法安裝保險(xiǎn)絲1.在打保險(xiǎn)之前，應(yīng)確保將打保險(xiǎn)的緊固件已擰緊至所要求的扭矩值，不應(yīng)為調(diào)整保險(xiǎn)絲孔的位置使緊固件的扭矩值超出規(guī)定的范圍。2.對(duì)具有相同保險(xiǎn)絲孔并相鄰的右旋螺紋緊固件，保險(xiǎn)絲應(yīng)穿過保險(xiǎn)絲孔，順時(shí)針方向拉緊以防止緊固件松動(dòng)。左旋螺紋緊固件與此相反。44機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法安裝保險(xiǎn)絲3.打保險(xiǎn)時(shí)，從緊固件保險(xiǎn)絲孔中穿出的保險(xiǎn)絲應(yīng)壓在纏繞于緊固件外的保險(xiǎn)絲上面，以防止線環(huán)自身移動(dòng)所導(dǎo)致的保險(xiǎn)絲松動(dòng)，見圖24和圖25。45機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法安裝保險(xiǎn)絲4.采用雙捻法時(shí)，應(yīng)在捻轉(zhuǎn)的同時(shí)拉緊保險(xiǎn)絲，直到其中一股接近保險(xiǎn)絲孔。5.當(dāng)保險(xiǎn)絲穿過最后一個(gè)緊固件后，繼續(xù)捻轉(zhuǎn)保險(xiǎn)絲形成端頭。在臨近部件表面或區(qū)域向內(nèi)彎曲端頭，以避免對(duì)人員造成傷害。剪斷多余的保險(xiǎn)絲并妥善處理，以免造成危害。端頭可以水平或垂直彎折，其末端也可折向緊固件的中空部分，并應(yīng)低于其頂部，見圖26。46機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法47機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)絲的檢查1.完成工作后，應(yīng)目視檢查所有的保險(xiǎn)絲是否符合要求。應(yīng)檢查：a)斷絲；b)保險(xiǎn)絲的方向；c)總的撓度；d)端頭長度；e)端頭位置；f)被保險(xiǎn)的緊固件是否松動(dòng)。2.緊固件之間的保險(xiǎn)絲不應(yīng)有斷絲、刻痕，以及打結(jié)。48機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法保險(xiǎn)鋼索的基本規(guī)則在設(shè)計(jì)圖紙或其他相關(guān)文件允許的情況下，可以使用保險(xiǎn)鋼索替代保險(xiǎn)絲。49機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法開口銷用開口銷打保險(xiǎn)1.將開口銷穿過一個(gè)零件的孔和另一個(gè)零件的槽并將穿出末端分開，從而阻止零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2.開口銷不應(yīng)重復(fù)使用，拆除后應(yīng)報(bào)廢。50機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法開口銷用開口銷給螺帽打保險(xiǎn)1.安裝方式，見下圖。51機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法開口銷用開口銷給螺帽打保險(xiǎn)2.除另有規(guī)定外，應(yīng)先將螺帽磅緊至給定力矩范圍的下限，然后繼續(xù)磅緊直至槽與螺栓桿上的孔對(duì)正，此時(shí)加載的力矩不應(yīng)超過給定力矩范圍的上限。3.開口銷頭部應(yīng)緊嵌在螺母槽里，開口銷頭部軸線應(yīng)與螺桿成直角安裝。開口銷穿出的末端應(yīng)分叉彎曲，上方一叉應(yīng)緊貼在螺桿表面，下方一叉應(yīng)緊貼在螺帽側(cè)面。52機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法下圖顯示了可能造成開口銷因承受過大的力而折斷的不正確的安裝。a插銷太長；b頭部和插銷的上部沒有緊密的貼緊螺栓；c開口銷位于螺母上方。53機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.003推進(jìn)系統(tǒng)中保險(xiǎn)鋼索、保險(xiǎn)絲、止動(dòng)墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法MS06.004民用航空金屬零件旋片噴丸強(qiáng)化工藝54機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)術(shù)語弧高度

試片在旋片的打擊下表面層發(fā)生塑性流變，導(dǎo)致試片向噴丸面呈球面狀彎曲，取一平面作為基準(zhǔn)面切入變形球面內(nèi)，由該基準(zhǔn)面至球面最高點(diǎn)之間的距離。表面覆蓋率被噴零件表面彈痕凹坑所占面積與被噴表面總面積的比值，通常以百分?jǐn)?shù)表示。注：通常難以用肉眼判斷并恰好尋求到100％的表面覆蓋率，而98％的試驗(yàn)比較易進(jìn)行，因此以98％的數(shù)字定義為100％的表面覆蓋率，而2倍于100％的表面覆蓋率時(shí)間所達(dá)到的表面覆蓋率定義為200％的表面覆蓋率，并依次類推。55機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.004民用航空金屬零件旋片噴丸強(qiáng)化工藝噴丸強(qiáng)度符號(hào)使用N、A、C三種弧高度試片測定出的噴丸強(qiáng)度分別用字母N、A、C表示。各強(qiáng)度值之間的關(guān)系為：C強(qiáng)度值乘以3.5等于A強(qiáng)度值；A強(qiáng)度值乘以3.0等于N強(qiáng)度值。56機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.004民用航空金屬零件旋片噴丸強(qiáng)化工藝噴丸強(qiáng)化材料和工具1.組成和組裝噴丸工具由噴槍、旋片、芯軸與套筒裝配件和轉(zhuǎn)速表等組成。芯軸、旋片、套筒的組裝如圖１所示。57機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.004民用航空金屬零件旋片噴丸強(qiáng)化工藝噴丸強(qiáng)化材料和工具2.噴槍噴槍是提供動(dòng)力的氣動(dòng)工具，其轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在確定轉(zhuǎn)速的±５％范圍內(nèi)，并應(yīng)能在操作時(shí)達(dá)到1000r／min～1000r/min。3.旋片旋片為粘附有碳化鎢彈丸的膠片。彈丸應(yīng)為330號(hào)碳化鎢鋼球，其技術(shù)特性應(yīng)符合MIL-S-851D的要求。旋片的規(guī)格如表１所示。58機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.004民用航空金屬零件旋片噴丸強(qiáng)化工藝噴丸強(qiáng)化材料和工具4.芯軸與套筒裝配件芯軸與套筒裝配件用于固定旋片5.轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表用于測量噴槍的轉(zhuǎn)速。其測量范圍應(yīng)不小于10000r/min，精度為±1％。6.320號(hào)～400號(hào)碳化硅或氧化鋁砂紙320號(hào)～400號(hào)碳化硅或氧化鋁砂紙用于打磨彈丸表面膠膜。59機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.004民用航空金屬零件旋片噴丸強(qiáng)化工藝噴丸強(qiáng)化材料和工具7.弧高度試片弧高度試片是一種度量噴丸強(qiáng)化工藝參數(shù)的專用量規(guī)，用70號(hào)冷軋彈簧鋼制成，共有N、A、C三種型號(hào)。8.弧高度試片夾具弧高度試片夾具是固定試片的工具，應(yīng)采用磁力吸緊器。60機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心課件不可作為維修依據(jù)MS06.004民用航空金屬零件旋片噴丸強(qiáng)化工藝噴丸強(qiáng)化材料和工具9.測量規(guī)（儀）測量規(guī)（儀）是一種測定試片經(jīng)噴丸后在所規(guī)定長度范圍內(nèi)產(chǎn)生的弧高度值的