2023年現(xiàn)代管理專題試卷B

試卷編號(hào):５507座位號(hào)浙江廣播電視大學(xué)2０2３年秋季學(xué)期開放教育本科期末考試《現(xiàn)代管理專題》試題２０23年1月題號(hào)一二三四五總分得分得分評(píng)卷人一、名詞解釋題（每小題5分，共２０分)公司再造:人本管理：公司資源計(jì)劃：博弈論:得分評(píng)卷人二、選擇題(涉及單選和多選。每小題2分，共20分）1．公司的知識(shí)資源通常表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面()。?A.公司發(fā)明和擁有的無形資產(chǎn)B.信息資源

C．智力資源Ｄ．知識(shí)產(chǎn)權(quán)2．從顯性知識(shí)到顯性知識(shí),即對(duì)知識(shí)進(jìn)行重新整理，或交知識(shí)存放在知識(shí)庫中。這種知識(shí)轉(zhuǎn)化模式屬于(）。A.社會(huì)化過程B.外化過程

C．綜合過程Ｄ.內(nèi)化過程3．最早提出組織學(xué)習(xí)概念的是（）。美國哈佛大學(xué)的最早

A．阿吉瑞斯B．彼得·圣吉

Ｃ.舍恩D．野中郁次郎４.公司再造的流程觀念是指（)。?A．按工藝流程設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)?Ｂ．公司的整體活動(dòng)是由各項(xiàng)連續(xù)性作業(yè)構(gòu)成的

C．再造就是改變作業(yè)流程

D．流程性公司將成為未來公司的代表5.其核心思想是實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的有效管理的是（)。?A.物料需求計(jì)劃B．閉環(huán)物料需求計(jì)劃?Ｃ．制造資源計(jì)劃D.公司資源計(jì)劃6.組織文化的特性涉及（

）。A.實(shí)踐性

B．獨(dú)特性

C．可塑性

Ｄ．綜合性7．ＣKO的中文含義是（）。

A．信息主管B.知識(shí)主管?C．首席執(zhí)行官Ｄ．財(cái)務(wù)主管8.公司與公司或其他組織機(jī)構(gòu)，為共同發(fā)明新的知識(shí)和進(jìn)行知識(shí)轉(zhuǎn)移而建立的聯(lián)盟，被稱為(

)。A.產(chǎn)品聯(lián)盟

Ｂ.知識(shí)聯(lián)盟

C．分銷渠道聯(lián)盟

D.垂直聯(lián)盟9．把聯(lián)盟分為品牌聯(lián)盟、分銷渠道聯(lián)盟、促銷聯(lián)盟、價(jià)格聯(lián)盟、垂直聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)是（

)。A.根據(jù)聯(lián)盟成員之間參與限度的不同Ｂ．根據(jù)聯(lián)盟所處市場營銷環(huán)節(jié)的不同Ｃ．根據(jù)聯(lián)盟目的取向的不同D.根據(jù)聯(lián)盟競爭與合作配置不同１0．酒店和航空公司聯(lián)盟，凡在酒店消費(fèi)達(dá)一定限額的顧客可獲得一張航空公司的免費(fèi)機(jī)票；反之,在航空公司累積飛行達(dá)一定里程的顧客也可免費(fèi)入住該酒店。此聯(lián)盟屬于（

)。A．品牌聯(lián)盟

B．分銷渠道聯(lián)盟Ｃ.促銷聯(lián)盟

Ｄ．價(jià)格聯(lián)盟

得分評(píng)卷人三、判斷題(判斷正誤并說明理由。每小題3分，共1５分)1.涉及誰知道某些事和誰知道如何做某些事的信息的知識(shí)屬于知道是什么的知識(shí)。（）２.公司再造與公司重組沒有太大的區(qū)別。(）3．組織學(xué)習(xí)就是個(gè)體學(xué)習(xí)的簡樸累加。()4.信息化等同于計(jì)算機(jī)化、通信網(wǎng)絡(luò)化。（)5．組織文化的核心是組織目的。()得分評(píng)卷人四、論述題（每小題１5分,共30分）1．試述知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代公司管理發(fā)展的新特點(diǎn)。2．試述組織文化的內(nèi)容。得分評(píng)卷人五、案例分析題（共１５分)空中客車:歐洲各國航空制造公司締結(jié)同盟茫茫藍(lán)天曾經(jīng)是波音、麥道的天下，20世紀(jì)70年代以波音為首的美國飛機(jī)制造公司幾乎占領(lǐng)了全球市場的90%。歐洲任何一國的飛機(jī)制造公司主線就不是其同一級(jí)別的競爭對(duì)手,無法與之抗衡?？鐕暇喗Y(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟成為當(dāng)時(shí)歐洲制造公司惟一的出路，于是英、法、德、西班牙四國用各自的國有航空制造公司跨國組建“空中客車”，成立Cｏnｓortium。由英國生產(chǎn)機(jī)翼，德國生產(chǎn)機(jī)身，法國生產(chǎn)座艙和電子系統(tǒng),西班牙生產(chǎn)尾翼,這一聯(lián)盟吸納了歐洲一流的飛機(jī)制造技術(shù)和優(yōu)秀人才。通過２0２３的努力，到１995年有七個(gè)機(jī)型1300架“空中客車”開始在空中翱翔，甚至在19９4年空中客車的訂貨初次超過波音,占市場份額的48%，而同年波音的市場份額為46%,兩者旗鼓相稱。業(yè)界人士曾大發(fā)感概，認(rèn)為是空中客車聯(lián)盟挽