真理追尋之路：青春演講稿

第15頁(yè)共15頁(yè)真理追尋之路：青春演講稿真理追尋之路：青春演講稿。真理追尋之路：青春演講稿我是有價(jià)值的嗎?我的人生是有目的的嗎?我為什么活著?唯有對(duì)生命意義和人生目的的追尋才能使我們的人生變得有真正的價(jià)值。很多時(shí)候，那些我愿意做的事因自身的軟弱沒有去做，而那些我不愿意做的事卻做了。當(dāng)我將自己的價(jià)值奠定在與別人比較的根底上時(shí)，我總是在驕傲、自卑和嫉妒之間彷徨，所以很長(zhǎng)一段時(shí)間，我處在焦躁不安的狀態(tài)。我漸漸明白，每個(gè)人都是獨(dú)一無二的，都是有價(jià)值的。然而當(dāng)驕傲覆蓋我的身心時(shí)，我成了一個(gè)看見卻不明白，聽見卻不清楚的愚昧人。當(dāng)我悔改，我還可以選擇新的生活，做全新的自己。我要做一個(gè)正確的選擇，選擇一條不斷磨練我心智的人生之路。我知道這很困難，然而我必須選擇正確的道路。這條路時(shí)刻提醒我種什么收什么的原那么，當(dāng)我種的是對(duì)的種子，我收的是果實(shí)累累?？v然被糾正的過程很痛，但追求做正確的事情，是通往美滿人生的必經(jīng)之路。演講者：2-3班烏仁圖雅主持人：1-6班韓豐盈大專2年級(jí)張瓊芳f132.更多演講稿延伸閱讀勵(lì)志演講稿：真理追尋之路我是有價(jià)值的嗎?我的人生是有目的的嗎?我為什么活著?唯有對(duì)生命意義和人生目的的追尋才能使我們的人生變得有真正的價(jià)值。很多時(shí)候，那些我愿意做的事因自身的軟弱沒有去做，而那些我不愿意做的事卻做了。當(dāng)我將自己的價(jià)值奠定在與別人比較的根底上時(shí)，我總是在驕傲、自卑和嫉妒之間彷徨，所以很長(zhǎng)一段時(shí)間，我處在焦躁不安的狀態(tài)。我漸漸明白，每個(gè)人都是獨(dú)一無二的，都是有價(jià)值的。然而當(dāng)驕傲覆蓋我的身心時(shí)，我成了一個(gè)看見卻不明白，聽見卻不清楚的愚昧人。當(dāng)我悔改，我還可以選擇新的生活，做全新的自己。我要做一個(gè)正確的選擇，選擇一條不斷磨練我心智的人生之路。我知道這很困難，然而我必須選擇正確的道路。這條路時(shí)刻提醒我種什么收什么的原那么，當(dāng)我種的是對(duì)的種子，我收的是果實(shí)累累?？v然被糾正的過程很痛，但追求做正確的事情，是通往美滿人生的必經(jīng)之路。演講者：2-3班烏仁圖雅主持人：1-6班韓豐盈大專2年級(jí)張瓊芳青春演講稿：奔馳在青春之路青春演講稿：奔馳在青春之路各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂又緊張?？鞓返氖蔷贮h委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開好車，必須做到平安開車。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點(diǎn)，無非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開平安車。常言說，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來說都是一本平安行車教材。幾年下來，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來一輩子受苦的就會(huì)是自己?，F(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動(dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。奔馳在青春之路演講稿各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂又緊張。快樂的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開好車，必須做到平安開車。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點(diǎn)，無非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開平安車。常言說，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來說都是一本平安行車教材。幾年下來，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，最大的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來一輩子受苦的就會(huì)是自己?，F(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動(dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。青春勵(lì)志演講稿：奔馳在青春之路各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂又緊張?？鞓返氖蔷贮h委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開好車，必須做到平安開車。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點(diǎn)，無非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開平安車。常言說，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來說都是一本平安行車教材。幾年下來，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來一輩子受苦的就會(huì)是自己。現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動(dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。青春奉獻(xiàn)演講稿：奔馳在青春之路青春奉獻(xiàn)演講稿：奔馳在青春之路各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂又緊張。快樂的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開好車，必須做到平安開車。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點(diǎn)，無非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開平安車。常言說，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來說都是一本平安行車教材。幾年下來，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來一輩子受苦的就會(huì)是自己。現(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動(dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。青春奉獻(xiàn)演講稿——奔馳在青春之路各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們:大家好，我叫××，來自司機(jī)班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進(jìn)展演講，我感到既快樂又緊張?？鞓返氖蔷贮h委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次時(shí)機(jī)，緊張的是我第一次站在臺(tái)上，面對(duì)這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當(dāng)上了小車司機(jī)，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī)，爭(zhēng)取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個(gè)方向做的。要想開好車，必須做到平安開車。作為一名司機(jī)，誰(shuí)都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點(diǎn)，無非是“一心、一進(jìn)步”而已，也就是說，只要有高度的責(zé)任心，不斷進(jìn)步駕駛程度，到哪兒都能開平安車。常言說，吃一塹，長(zhǎng)一智，可作為一個(gè)司機(jī)，要是非得“吃一塹”才能“長(zhǎng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的方法就是吃別人的“塹”，長(zhǎng)自己的“智”。在出行的路上，我但凡碰到的事故，都要仔細(xì)琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機(jī)件失靈？對(duì)于發(fā)生的每一起事故，對(duì)我來說都是一本平安行車教材。幾年下來，我對(duì)司機(jī)這個(gè)職業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專職司機(jī)，既要給領(lǐng)導(dǎo)開車，還要擔(dān)任辦公室的臨時(shí)司機(jī)。最多的時(shí)候我一天跑過三次北京，而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時(shí)我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機(jī)這個(gè)隊(duì)伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，漸漸的我這種想法消除了。我意識(shí)到，作為一個(gè)青年人，的優(yōu)勢(shì)就是浮燥，吃不了苦，假設(shè)這種優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)久存在下去，那將來一輩子受苦的就會(huì)是自己?，F(xiàn)如今，我充分認(rèn)識(shí)了自己，表到達(dá)了青春的價(jià)值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)是不分崗位的，只是責(zé)任的不同而已，社會(huì)分工存在的差異罷了。由于我的原始學(xué)歷是中專，在周圍青年人的帶動(dòng)下，我意識(shí)到了自己的缺乏，開始進(jìn)展理論學(xué)習(xí)，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民效勞精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬仰他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深化的理解黨的道路、方針和政策，有朝一日能參加到黨組織。我作為一名司機(jī)，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。青春勵(lì)志演講稿：成功之路親愛的朋友們：大家好!“泰山不拒細(xì)壤，故能成其高，江海不擇細(xì)流，故能成其深?！丙湲?dāng)勞關(guān)注食品制作的每一個(gè)細(xì)節(jié)，獲得宏大成功，巴林銀行無視了一個(gè)極為平常的細(xì)節(jié)，導(dǎo)致銀行倒閉。可見，我們要想成功，就必須注重細(xì)節(jié)。注重細(xì)節(jié)促使事業(yè)成功。英國(guó)一位作家曾這樣說道：“細(xì)節(jié)是構(gòu)成金字塔的一塊塊方石，是鋪就鐵路時(shí)自甘居下的一條條枕木?！蔽覀冎挥嘘P(guān)注細(xì)節(jié)，把握細(xì)節(jié)，演繹細(xì)節(jié)，才能把握人生和命運(yùn)。徐虎，他的每一次上門效勞，從個(gè)體上看都是如此之平凡、普通，但正是這無數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)成就了他的光輝形象，使他為人們所親愛。愛因斯坦，他的天才造就了相對(duì)論，但他的演算并沒有復(fù)雜的微積分，沒有精致的三段論，只有幾萬次看似普通的計(jì)算，推理或證明本身很微小，但正是這些微小的細(xì)節(jié)促成了人類科學(xué)的一次打