江蘇泰州某省道工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

江蘇泰州某省道工程施工組織設(shè)計(jì)目錄一、施工組織設(shè)計(jì)的文字說明1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到施工現(xiàn)場的方法1．l、施工組織機(jī)構(gòu)1．2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期1．3、設(shè)備、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場的方法2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2．l、工程項(xiàng)目簡要說明2．1．l、工程概況2．1．2、工程規(guī)模2．1．3、資源配置2．1．4、編制依據(jù)2．1．5、編制原則2．1．6、施工計(jì)劃2．1．7、臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備2．2、施工測量2．2．1、測量人員、設(shè)備及管理2．2．2、控制網(wǎng)的復(fù)測和加密2．2．3、路基工程施工測量2．2．4、橋梁、涵洞工程施工測量2．3、路基施工2．4、路面底基層施工2．5、橋涵施工2．5．1、下部構(gòu)造2．5．1．1、鉆孔灌注樁施工2．5．1．2、土袋圍堰施工2．5．1．3、系梁施工2．5．1．4、立柱、臺(tái)身施工2．5．1．5、墩、臺(tái)帽施工2．5．2、上部構(gòu)造2．5．2．1、預(yù)應(yīng)力先張法空心板梁的預(yù)制2．5．2．2、預(yù)應(yīng)力空心板梁的安裝2．5．3、水泥混凝土橋面鋪裝2．6、排水工程2．6．1、路基排水2．6．2、中分帶排水2．6．3、排水施工的注意事項(xiàng)2．7、涵洞施工2．7．1、蓋板涵施工方法與要求2．7．2、蓋板涵施工注意事項(xiàng)3、各分項(xiàng)工程的施工順序3．1、涵洞施工順序3．2、路基填筑施工順序3．3、路面底基層施工順序3．4、橋梁分項(xiàng)工程施工順序3．4．1、鉆孔灌注樁施工3．4．2、系梁施工3．4．3、立柱、臺(tái)身施工3．4．4、墩、臺(tái)帽施工3．4．5、后張法板梁施工3．4．6、先張法板梁施工4、確保工程質(zhì)量和工期的措施4．1、工程質(zhì)量保證措施4．1．1、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，確定質(zhì)量目標(biāo)和實(shí)施方針4．1．2、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化項(xiàng)目內(nèi)部管理4．1．3、加強(qiáng)思想教育和培訓(xùn)工作，開展QC活動(dòng)4．1．4、認(rèn)真執(zhí)行內(nèi)部驗(yàn)收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)4．1．5、材料質(zhì)量管理4．1．6、施工設(shè)備質(zhì)量控制4．1．7、施工試驗(yàn)、檢驗(yàn)4．1．8、施工過程質(zhì)量控制4．1．9、工程質(zhì)量資料4．2、工期保證措施4．2．1、建立工期管理組織機(jī)構(gòu)，制定工程計(jì)劃保證措施4．2．2、認(rèn)真、務(wù)實(shí)安排工程進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施5、冬季和雨季的施工安排5．1、冬季施工安排5．2、雨季施工安排6、質(zhì)量、安全保證體系6．1、工程質(zhì)量保證體系6．2、安全保證體系及保證措施6．2．1、建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，制定安全管理保證體系6．2．2、安全保證措施6．2．3、安全預(yù)控7、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)7．l、文明施工措施7．2、環(huán)境保護(hù)措施7．3、老路施工中的安全防護(hù)措施二、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃三、工程管理曲線四、施工總平面布置五、主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖六、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表七、施工總體計(jì)劃表編制說明衷心感謝業(yè)主能使我單位有幸參加“某省道興化至泰州段建設(shè)工程”路基工程建設(shè)的投標(biāo)活動(dòng)，同時(shí)也衷心感謝各位專家評委的辛勤勞動(dòng)。對于你們提出的任何意見和建議，都將有益于我單位的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。針對本工程招標(biāo)文件的要求，我們在本工程施工組織設(shè)計(jì)編制前，認(rèn)真閱讀、學(xué)習(xí)了本工程的招標(biāo)文件及有關(guān)答疑資料，認(rèn)真組織踏勘了施工現(xiàn)場，充分調(diào)查了解了本工程施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境條件。為此，我們深刻領(lǐng)會(huì)了業(yè)主對于本工程的各項(xiàng)要求。針對本工程的技術(shù)特點(diǎn)，我單位有足夠信心和實(shí)力將本工程高速、優(yōu)質(zhì)、安全、文明地建設(shè)好，使本工程的施工質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。若我單位有幸中標(biāo)，我們必將全力以赴，盡快做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施的總體布置等工作，充分發(fā)揮我單位的管理水平和技術(shù)優(yōu)勢，建立、健全本工程的管理組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)各級管理職責(zé)，實(shí)施項(xiàng)目法管理。通過對勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)、資料和信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)本工程擬定的工期、質(zhì)量安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。一、施工組織設(shè)計(jì)文字說明本投標(biāo)人按照招標(biāo)文件的要求，依據(jù)現(xiàn)有人員和機(jī)械設(shè)備的實(shí)力，結(jié)合豐富的公路施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真編制了本工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，編制了施工進(jìn)度計(jì)劃、工料機(jī)投入計(jì)劃和施工方案，保證措施到位，滿足招標(biāo)文件的要求。l、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1．1、施工組織機(jī)構(gòu)如果我方有幸中標(biāo)，我公司將按本投標(biāo)書的承諾組建項(xiàng)目部。組織有關(guān)人員迅速做好施工場地的租用、平整、夯實(shí)以及臨時(shí)住房等臨時(shí)設(shè)施的搭建工作。主要人員將由本公司的精干力量組成，施工管理人員和技術(shù)工人可根據(jù)工程需要隨時(shí)進(jìn)場，滿足施工需要。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子組成：項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人。1．2、設(shè)備、人員動(dòng)員周期為適應(yīng)本合同段特定條件，按照合約精神完成該項(xiàng)工程，我們將做到“三早、兩高、一充足”?！叭纭奔础霸鐪?zhǔn)備、早進(jìn)場、早開工”；“兩高”為“機(jī)械設(shè)備利用率高、施工人員技術(shù)水平高”；“一充足”是“施工機(jī)械設(shè)備人員、資金充足”。接到中標(biāo)通知書以后，進(jìn)行全面動(dòng)員成立項(xiàng)目經(jīng)理部，選派有過類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍完成該項(xiàng)工程的施工任務(wù)，同時(shí)調(diào)集人員、施工機(jī)械、設(shè)備，進(jìn)駐工地。施工人員和部分先期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備在項(xiàng)目開工前5日內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。先期機(jī)械設(shè)備主要有自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)及測量試驗(yàn)儀器等。進(jìn)場后主要工作：開工前試驗(yàn)工作，場地清理，修建臨時(shí)設(shè)施，接通水電、通訊線路，聯(lián)系購買工程材料，辦理有關(guān)證件手續(xù)、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的關(guān)系。根據(jù)施工進(jìn)度安排其余機(jī)械設(shè)備陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場，人員、機(jī)械設(shè)備主要來自本投標(biāo)人的各施工項(xiàng)目點(diǎn)，主要機(jī)械設(shè)備有自卸汽車、壓路機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、穩(wěn)定土拌合機(jī)等。1．3、設(shè)備、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場的方法本工程沿線交通條件比較好，地方道路發(fā)達(dá)，人員、設(shè)備進(jìn)場主要通過汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地。履帶式重型機(jī)械采用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，自行式汽車、貨車等自行開至工地，其它大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場采用大、中型運(yùn)輸車送至現(xiàn)場，汽車起重機(jī)配合裝卸。砂、石料、石灰等工程材料由自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場。2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2．1工程項(xiàng)目簡要說明2．1．1、工程概況某省道興化至泰州段建設(shè)工程某施工標(biāo)段，起點(diǎn)位于臨城鎮(zhèn)吳家舍西北的某省道老路處，終點(diǎn)位于中心河橋北側(cè)，樁號(hào)K32+850～K37+958，全長5.108km，均為老路拓寬（沿某省道老路左側(cè)拓寬）。本標(biāo)段共有橋梁4座，均為半幅新建橋梁；蓋板涵7道，均為老涵接長。本工程采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h；新建橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級，老橋涵設(shè)計(jì)荷載維持原汽-20，掛-100不變。雙向四車道，路基寬24.5m，其組成為：0.75m土路肩+2.5m硬路肩(含路緣帶0.5m)+7.5m行車道+3.0m中間帶(含路緣帶2×0.50m)+7.5m行車道+2.5m硬路肩(含路緣帶0.5m)+0.75m土路肩。2．1．2、工程規(guī)模主要工程規(guī)模見下表。主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注路基土石方挖方萬立方米2.62填土萬立方米17.25路基防護(hù)及排水砼預(yù)制塊立方米294.7路面基層厚200mm12%%石灰土平方米68699厚200mm6%石石灰土平方米3267中小橋臨中河橋、運(yùn)糧河河橋、古莊河河橋中心河橋座4蓋橋涵1-4.0m*4..0m延米38.681-3.0m*4..5m延米12.501-3.0m*4..0m延米30.981-4.0m*5..0m延米12.692．1．3、資源配置根據(jù)工程數(shù)量和工期要求，成立六個(gè)施工隊(duì)：一個(gè)排水施工隊(duì)、兩個(gè)路基施工隊(duì)、兩個(gè)橋涵施工隊(duì)和一個(gè)路面底基層施工隊(duì)。高峰期勞動(dòng)力120人，施工時(shí)依計(jì)劃做相應(yīng)調(diào)整。主要施工機(jī)械設(shè)備及儀器共投入80余臺(tái)套，以滿足施工的需要為標(biāo)準(zhǔn)，且略有富余，以做備用、周轉(zhuǎn)。資金投入方面，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際需要，本投標(biāo)人擬在開工前投入工程啟動(dòng)資金，以滿足早進(jìn)場、早準(zhǔn)備、早開工的實(shí)際需求。施工材料方面，業(yè)務(wù)人員根據(jù)所需的材料提前進(jìn)行調(diào)查、選擇，依據(jù)施工進(jìn)度按時(shí)組織合格的材料進(jìn)場，并對材料實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。2．1．4、編制依據(jù)1、業(yè)主下發(fā)的招標(biāo)文件及相關(guān)補(bǔ)遺。2、現(xiàn)場勘踏及對周圍環(huán)境、氣候特征調(diào)查所獲得及相關(guān)資料。3、國家、行業(yè)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持及地產(chǎn)資源管理等方面的規(guī)定和要求；現(xiàn)行的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、勞動(dòng)定額、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法等。4、本公司具有資源優(yōu)勢及建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、科技成果及本企業(yè)勞動(dòng)定額等。2．1．5、編制原則1、滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量、安全、文明施工等方面的規(guī)定和要求。2、充分發(fā)揮本公司的優(yōu)勢，科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、按期完成施工任務(wù)。3、投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源考慮適度的富余。2．1．6、施工計(jì)劃（1）施工準(zhǔn)備從接到中標(biāo)通知書到年6月30日完成項(xiàng)目部主要人員及部分施工機(jī)械進(jìn)場。（2）地基處理主要完成溝塘回填、特殊地基處理包括粉噴樁等的施工，計(jì)劃完成時(shí)間為年7月1日至年9月30日。（3）路基填筑主要完成路基的填筑任務(wù)，計(jì)劃完成時(shí)間為年10月1日至年2月28日。（4）涵洞施工主要完成主線內(nèi)四座蓋板涵的施工，計(jì)劃完成時(shí)間為年7月15日至年10月31日。（5）路面底基層主要完成石灰穩(wěn)定土底基層的施工，計(jì)劃完成時(shí)間為年3月1日至年6月10日。（6）橋梁工程主要完成臨中河橋、運(yùn)糧河橋、古莊河橋、中心河橋四座橋梁的施工，計(jì)劃完成時(shí)間為年7月15日至年5月31日。（7）交工驗(yàn)收主要完成工程的資料收集、竣工文件的編制，計(jì)劃完成時(shí)間為年6月10日至年6月底。2．1．7、臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備(1)臨時(shí)用地本標(biāo)段工程全線主要為填方路段，故需在附近租用土地80畝。(2)臨時(shí)用房項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在K35+288左側(cè)，租用土地2000m2，全部搭設(shè)活動(dòng)板房。(3)施工用水我們擬用公路旁河塘水或飲用水作為施工用水。(4)施工用電生產(chǎn)用電一律采用柴油發(fā)電機(jī)組自發(fā)電。2．2施工測量2．2．1測量人員、設(shè)備及管理2．2．1．1測量人員我公司擬在本工程程中將安排公公路及橋梁專專業(yè)方面富有有實(shí)踐操作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的測量工工程師2名，測量技技師4名。2．2．1．2測量設(shè)備我公司擬在本工程程中將投入1臺(tái)用于測量量數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與與處理的計(jì)算算機(jī)，1臺(tái)高精度全全站儀，4臺(tái)水準(zhǔn)儀、4臺(tái)經(jīng)緯儀。2．2．1．3測量管理我公司將在本工程程中建立嚴(yán)格格的測量校核核、復(fù)核、報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師最終審核的的三級檢驗(yàn)管管理制度，為為此項(xiàng)目部將將采取如下措措施：①、由項(xiàng)目總工程師師負(fù)責(zé)，在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)內(nèi)建立完整的的測設(shè)方案，擬擬訂→數(shù)據(jù)計(jì)算與與復(fù)核→施工現(xiàn)場測測量→技術(shù)科對測測設(shè)數(shù)據(jù)審核核并報(bào)監(jiān)理工工程師最終審審核的測量審審查制度。②、與設(shè)計(jì)、監(jiān)理及及業(yè)主密切聯(lián)聯(lián)系。除對提提供的控制點(diǎn)點(diǎn)按要求復(fù)核核并辦理交接接手續(xù)外，還還將定期對沿沿線各導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)、標(biāo)標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，檢檢查結(jié)果上報(bào)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理理工程師，以以便隨時(shí)掌握握施工情況。③、工程控制網(wǎng)及工工程各部位的的施測成果，在在上報(bào)監(jiān)理工工程師并得到到批復(fù)確認(rèn)后后方進(jìn)行下一一道工序。④、加強(qiáng)測量工作的的思想作風(fēng)教教育和技能培培訓(xùn)工作，保保證定崗人員員的穩(wěn)定，防防止出現(xiàn)人員員更替造成的的交接疏漏。⑤、定期檢測校核測測量設(shè)備，保保證儀器不帶帶病工作，并并填寫檢查證證書報(bào)監(jiān)理工工程師審核。⑥、建立由計(jì)算機(jī)管管理的工程測測量數(shù)據(jù)庫，實(shí)實(shí)行數(shù)據(jù)共享享。⑦、施工過程中加強(qiáng)強(qiáng)對基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)的維護(hù)，如如有損壞立即即報(bào)告監(jiān)理工工程師，并重重新設(shè)置或修修復(fù)該基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，待監(jiān)理工工程師復(fù)測合合格后方恢復(fù)復(fù)使用。測量技術(shù)質(zhì)量控制制體系框圖復(fù)測業(yè)主移交的控制網(wǎng)點(diǎn)，成果上報(bào)復(fù)測業(yè)主移交的控制網(wǎng)點(diǎn)，成果上報(bào)合格不合格合格不合格與設(shè)計(jì)、監(jiān)理一起進(jìn)行復(fù)測調(diào)整與設(shè)計(jì)、監(jiān)理一起進(jìn)行復(fù)測調(diào)整本工程控制網(wǎng)復(fù)核，加密及工程各部位施工測量方案擬定本工程控制網(wǎng)復(fù)核，加密及工程各部位施工測量方案擬定施工測量施工測量測量數(shù)據(jù)整理測量數(shù)據(jù)整理現(xiàn)場復(fù)核測量現(xiàn)場復(fù)核測量數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理復(fù)核、上報(bào)復(fù)核、上報(bào)監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核進(jìn)入下一工序施工進(jìn)入下一工序施工2．2．2控制網(wǎng)的復(fù)復(fù)測和加密2．2．2．1業(yè)主移交的的控制網(wǎng)復(fù)測測在進(jìn)行此項(xiàng)工作前前，項(xiàng)目部將將完成對儀器器進(jìn)場前的校校核工作，采采用全站儀對對業(yè)主移交的的控制網(wǎng)點(diǎn)(導(dǎo)線點(diǎn)等)進(jìn)行同等級級復(fù)測，用水水準(zhǔn)儀對移交交的高程控制制水準(zhǔn)基點(diǎn)按按照施工規(guī)范范或監(jiān)理工程程師要求進(jìn)行行復(fù)核，并將將上述兩項(xiàng)復(fù)復(fù)核測量的數(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)過內(nèi)業(yè)業(yè)處理后形成成測量成果，上上報(bào)監(jiān)理工程程師，批復(fù)確確認(rèn)后，進(jìn)行行網(wǎng)點(diǎn)加密工工作。2．2．2．2控制網(wǎng)點(diǎn)的的加密網(wǎng)點(diǎn)加密前，項(xiàng)目目部將認(rèn)真審審查施工設(shè)計(jì)計(jì)圖紙并察看看施工場地，在在確保符合以以下基本條件件方可進(jìn)行方方案的擬定和和控制網(wǎng)點(diǎn)的的加密工作。①、本工程控制網(wǎng)為為多邊形，且且滿足相近測測點(diǎn)間45。＜α＜l35。的轉(zhuǎn)角要求求。②、加密后的各控制制點(diǎn)不因工程程的施工而造造成視線的不不通視(擬定方案中中，階段性使使用的臨時(shí)加加密網(wǎng)點(diǎn)除外外)。③、所有的加密控制制點(diǎn)不設(shè)于軟軟基或可能因因施工影響造造成沉降或偏偏移的位置。在在滿足以上要要求后，按同同等級進(jìn)行控控制網(wǎng)點(diǎn)的加加密。利用計(jì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行平平差計(jì)算，形形成加密控制制網(wǎng)點(diǎn)的測設(shè)設(shè)成果，將成成果上報(bào)(測量)監(jiān)理工程師師。2．2．3路基工程施施工測量2．2．3．1路基縱斷面面施工測量1）測設(shè)順序業(yè)主移交的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測→對業(yè)主移交交的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行加密→內(nèi)業(yè)計(jì)算各各測量路段交交角點(diǎn)，起點(diǎn)點(diǎn)及終點(diǎn)，圓圓曲線的特殊殊點(diǎn)等各點(diǎn)坐坐標(biāo)→現(xiàn)場測放擬擬訂的控制點(diǎn)點(diǎn)→路線中樁加加密測量。2）主要測設(shè)方法和和技術(shù)控制①、儀器設(shè)備：全站站儀（拓普康康），經(jīng)緯儀儀(J2)，水準(zhǔn)儀(S1、S3)，計(jì)算機(jī)。②、對所有導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測。③、對設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┕┑穆肪€逐樁樁坐標(biāo)表進(jìn)行行驗(yàn)算復(fù)算。④、根據(jù)路線逐樁坐坐標(biāo)表所提供供坐標(biāo)放線。⑤、每隔幾個(gè)施工層層，采用全站站儀對中樁的的坐標(biāo)、高程程進(jìn)行一次復(fù)復(fù)核調(diào)整。⑥、儲(chǔ)存測設(shè)數(shù)據(jù)，列列表或繪圖建建立微機(jī)管理理數(shù)據(jù)庫。2．2．3．2路基橫斷面面施工測量路基橫斷面測量主主要包括以下下內(nèi)容，施測測方法如下：：1）路基中樁、邊樁樁測量。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中中路基填挖高高度，邊坡率率、路基寬度度和橫斷面地地形情況，圖圖紙中路基中中樁、邊樁坐坐標(biāo)在現(xiàn)場直直接測放路基基中樁、邊樁樁。2）路線邊坡測量。邊邊坡擬采用樣樣架測放的方方式進(jìn)行。2．2．4橋梁、涵洞洞工程施工測測量2．2．4．1基礎(chǔ)工程施施工測量本項(xiàng)目基礎(chǔ)工程有有鉆孔樁及涵涵洞的基礎(chǔ)處處理、底板基基礎(chǔ)等。1）鉆孔樁施工測量量。利用高精精度全站儀采采用圖紙中提提供的各點(diǎn)坐坐標(biāo)對橋梁的的樁基平面位位置進(jìn)行測放放，施工中采采用一次測放放多根樁基，并并利用各樁間間的數(shù)據(jù)關(guān)系系進(jìn)行復(fù)核，減減少偶然誤差差的出現(xiàn)。2）蓋板涵基礎(chǔ)施工測測量。采用全全站儀先測放放出基礎(chǔ)的中中心點(diǎn)，并以以此作為測放放基點(diǎn)，測放放出涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)的十字中心心線及各特征征點(diǎn)、線。3）對已測放的點(diǎn)、線線設(shè)置護(hù)樁，護(hù)護(hù)樁位置以便便于復(fù)測或恢恢復(fù)測放的點(diǎn)點(diǎn)、線，且護(hù)護(hù)樁自身的使使用安全不受受本階段施工工的影響。4）水準(zhǔn)測量采用水水準(zhǔn)儀對各點(diǎn)點(diǎn)高程進(jìn)行測測量。I、鉆孔樁施工測量量利用高精度全站儀儀采用極坐標(biāo)標(biāo)法對橋梁的的樁基平面位位置進(jìn)行測放放，施工中一一次測放多根根樁基，并利利用各樁間的的數(shù)據(jù)關(guān)系進(jìn)進(jìn)行相互復(fù)核核，減少偶然然誤差的出現(xiàn)現(xiàn)。對于水中中的樁基，先先在鉆孔平臺(tái)臺(tái)上放樣，鉆鉆機(jī)就位時(shí)架架儀控制調(diào)整整，確保鉆機(jī)機(jī)定位準(zhǔn)確。II、橋梁系梁采用全站儀先測放放出基礎(chǔ)的中中心點(diǎn)，并以以此作為測放放基點(diǎn)，測放放出系梁的十十字中心線及及各特征點(diǎn)、線線。III、對已測放放的點(diǎn)、線設(shè)設(shè)置護(hù)樁，護(hù)護(hù)樁位置以便便于復(fù)測或恢恢復(fù)測放的點(diǎn)點(diǎn)、線，且護(hù)護(hù)樁自身的使使用安全不受受本階段施工工的影響。橋梁工程測量控制制順序及流程程圖業(yè)主移交控制網(wǎng)點(diǎn)復(fù)核業(yè)主移交控制網(wǎng)點(diǎn)復(fù)核橋梁控制網(wǎng)建立加密橋梁控制網(wǎng)建立加密鉆孔樁施工測量鉆孔樁施工測量系梁施工測量系梁施工測量墩、臺(tái)身施工測量墩、臺(tái)身施工測量墩、臺(tái)帽施工測量墩、臺(tái)帽施工測量墩身施工過程中跟蹤控制測量墩身施工過程中跟蹤控制測量預(yù)應(yīng)力空心板梁的安裝預(yù)應(yīng)力空心板梁的安裝橋面鋪裝橋面鋪裝橋梁交、竣工驗(yàn)收測量橋梁交、竣工驗(yàn)收測量2．2．4．2墩、臺(tái)身施施工測量2．2．4．2.1、橋墩、臺(tái)臺(tái)平面控制以模板的邊角點(diǎn)作作為測量控制制點(diǎn)，進(jìn)行測測量定位。每每一層面測設(shè)設(shè)控制點(diǎn)過程程不少于兩次次。2．2．4．2.2、橋墩、臺(tái)臺(tái)高程控制墩、臺(tái)身高程采用用全站儀的三三角高程進(jìn)行行測量控制；；同時(shí)，采用用鋼尺直接測測量(由經(jīng)緯儀控控制其垂直度度)墩、臺(tái)身垂垂直凈高，進(jìn)進(jìn)行校核，并并將其與地面面高程點(diǎn)直接接精密聯(lián)測。施施工時(shí)，還在在首件墩、臺(tái)臺(tái)身上設(shè)立精精密高程點(diǎn)，作作為后續(xù)墩、臺(tái)臺(tái)身高程測量量的復(fù)核和參參照點(diǎn)。2．2．4.3蓋板涵工工程施工測量量本項(xiàng)目蓋板涵工程程的基礎(chǔ)處理理、底板基礎(chǔ)礎(chǔ)等。1）涵洞基礎(chǔ)施工測測量。采用全全站儀先測放放出基礎(chǔ)的中中心點(diǎn)，并以以此作為測放放基點(diǎn)，測放放出涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)的十字中心心線及各特征征點(diǎn)、線。2）對已測放的點(diǎn)、線線設(shè)置護(hù)樁，護(hù)護(hù)樁位置以便便于復(fù)測或恢恢復(fù)測放的點(diǎn)點(diǎn)、線，且護(hù)護(hù)樁自身的使使用安全不受受本階段施工工的影響。3）水準(zhǔn)測量采用水水準(zhǔn)儀對各點(diǎn)點(diǎn)高程進(jìn)行測測量。4）安管前對底板高高程進(jìn)行復(fù)測測驗(yàn)收，安管管后對管內(nèi)底底高程和中心心線進(jìn)行測量量驗(yàn)收。2．3路基施工便道施工方法施工便道考慮施工工方便及路基基征地的局限限性，全線基基本采用單側(cè)側(cè)設(shè)置便道。為為滿足施工要要求，便道路路面寬5m，全線貫通，結(jié)結(jié)構(gòu)采用100厘米泥灰結(jié)碎石面層層，便道路基基采用40cm55%灰土填筑，為為保證沿線灌灌溉和排洪，便便道經(jīng)過溝渠渠時(shí)埋設(shè)臨時(shí)時(shí)圓管涵。在路基工程正式開開工之前，組組織有關(guān)施工工技術(shù)人員熟熟悉圖紙，對對施工中的難難點(diǎn)、重點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)研討討，對全線地地形、地貌全全面實(shí)地考察察一遍；并請請?jiān)O(shè)計(jì)代表到到工地對施工工圖作全面技技術(shù)交底，仔仔細(xì)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；；組織精干測測設(shè)人員，對對設(shè)計(jì)、業(yè)主主提供的導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、路線中心心控制樁進(jìn)行行復(fù)測，測量量結(jié)果報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)并復(fù)核無誤誤后，進(jìn)行加加密和控制測測量，對有關(guān)關(guān)控制樁采用用可靠的保護(hù)護(hù)措施，隨后后，根據(jù)路線線地段的地形形變化情況。放放出路線中心心樁。施工前，在指揮部部及監(jiān)理工程程師指導(dǎo)下，對對路基試驗(yàn)段段的有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)、工藝方法法、施工機(jī)械械的組合等進(jìn)進(jìn)行分析，為為更好地進(jìn)行行本合同段路路基施工打下下良好的基礎(chǔ)礎(chǔ)，并做好路路基施工前的的各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作。（一）施工總體方方案充分利用用機(jī)械快速、優(yōu)優(yōu)質(zhì)的特點(diǎn)展展開施工，精精心組織合理理安排，確保保質(zhì)量和工期期。a、隊(duì)伍伍進(jìn)場后首先先進(jìn)行交接樁樁復(fù)測，施工工沿線必要的的便道施工。土土方隊(duì)伍集中中力量抓緊備備土的開挖，隨隨后填筑路基基。采用挖掘掘機(jī)挖，自卸卸汽車運(yùn)輸，分分區(qū)分層填筑筑，采用平地地機(jī)整平，壓壓路機(jī)壓實(shí)，實(shí)實(shí)現(xiàn)挖、運(yùn)、卸、填、平、壓、測、控一條龍作業(yè)。b、沿線線路基備土堆堆的過濕土采采用場內(nèi)悶灰灰和路拌相結(jié)結(jié)合的辦法進(jìn)進(jìn)行處理，縮縮短每層填土土作業(yè)時(shí)間。c、按要要求設(shè)置沉降降觀測標(biāo)，由由專職人員控控制填土速率率，以防路基基失穩(wěn)。d、為保保證橋涵臺(tái)背填土土的質(zhì)量，對對大型機(jī)械無無法工作的部部位采用小型型壓實(shí)機(jī)械予予以碾壓確保保壓實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求。e、根據(jù)本本地區(qū)的氣候候特征和土質(zhì)質(zhì)含水量較高高的特點(diǎn)，除除加大翻耕和和粉碎機(jī)械外外，在施工安安排上樹立“大干7~8月、利用好9~12月”的指導(dǎo)思想想。合理安排排機(jī)械人員和和資金，抓住住關(guān)鍵時(shí)期，保保證關(guān)鍵線路路，根據(jù)土方方總量，按月月進(jìn)行分解，確確?？偣て诘牡膶?shí)現(xiàn)。（二）施工準(zhǔn)備a、技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備編制實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)，參參與進(jìn)行圖紙紙會(huì)審和技術(shù)術(shù)交底，組織織有關(guān)施工技技術(shù)人員熟悉悉圖紙，對全全線地形、地地貌全面實(shí)地地考察；組織織測量人員進(jìn)進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測測以及導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加加密，試驗(yàn)人人員及時(shí)進(jìn)行行土工試驗(yàn)，技技術(shù)人員做好好施工技術(shù)交交底和開工報(bào)報(bào)告，確保工工程全面開工工。b、現(xiàn)場準(zhǔn)備施工臨時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)合設(shè)計(jì)計(jì)排水系統(tǒng)，沿沿路基兩側(cè)護(hù)護(hù)坡道外緣開開挖一條縱向向排水溝，外外接就近河道道或溝渠。路路基低洼處和和兩側(cè)備土堆堆高的地方，開開挖橫向引水水溝，將水引引入排水溝，確確保路基范圍圍內(nèi)無積水，為為雨后快速復(fù)復(fù)工創(chuàng)造條件件。施工過程程中決不可因因施工原因引引起沿線溝渠渠的排水引水水不暢，避免免由此與當(dāng)?shù)氐厝罕姲l(fā)生矛矛盾。設(shè)備、材料準(zhǔn)備對于本工工程的施工機(jī)機(jī)械，進(jìn)場前前組織專人進(jìn)進(jìn)行檢修保養(yǎng)養(yǎng)，同時(shí)對道道路施工機(jī)械械進(jìn)行配套組組織，根據(jù)挖挖、運(yùn)、平、壓壓的能力配套套進(jìn)場。材料料方面重點(diǎn)抓抓好初期石灰灰土等，保證證河塘和溝塘塘處理按期完完成任務(wù)。（三）、施工方法法及工藝(1)、填方路基基施工工藝流流程：溝塘處理溝塘處理分層填筑碾壓原地面處理施工放樣翻耕晾曬分層填筑碾壓原地面處理施工放樣翻耕晾曬軟基處理軟基處理刷坡整平碾壓刷坡整平碾壓(2)、溝溝塘處理（特特殊路基處理理）沿河、塘塘路段，徹底底清除淤泥至至塘底，再按按設(shè)計(jì)要求用用6%石灰土回回填至原地面面。對河、塘路段設(shè)計(jì)計(jì)中采用帶護(hù)護(hù)腳的漿砌片片石護(hù)坡，漿漿砌片石護(hù)坡坡每長10m應(yīng)設(shè)置一道道伸縮縫，用用瀝青麻絮填填塞，下部間間隔5m留一個(gè)排水水孔，反濾層層可用砂、礫礫、碎石等材材料。河塘清淤后將河塘塘堤岸挖成垂垂直式臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬≮1.0m，設(shè)置土工工格柵的臺(tái)階階寬2.0mm，并設(shè)向內(nèi)內(nèi)傾斜3％的橫坡。為提高地基的強(qiáng)度度，本項(xiàng)目采采用粉體攪拌拌樁進(jìn)行處理理，樁徑0.5m，樁長應(yīng)打打入軟土底部部持力層不小小于0.5m。橋頭粉體體噴射攪拌樁樁處理至臺(tái)前前1.5倍的橋臺(tái)高高度外不小于于1排粉體噴射射攪拌樁，橫橫向處理至路路堤坡腳或錐錐坡坡腳外1m。進(jìn)行粉噴噴樁的場地，事事先應(yīng)整平，必必須清除地面面以下的一切切障礙物（包包括石塊、樹樹根和垃圾等等），河塘路路段準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行樁位放樣樣，場地低洼洼時(shí)應(yīng)回填粘粘性土（不得得回填雜填土土）。粉噴樁施工操作的的主要步驟為為：預(yù)攪下沉沉、噴粉（水水泥干粉）攪攪拌提升至離離地面0.5m處、重重復(fù)攪拌下沉沉、重復(fù)攪拌拌提升，直到到離地面0.5m時(shí)，回填水水泥土并壓實(shí)實(shí)、關(guān)閉攪拌拌機(jī)械。用于本項(xiàng)目粉體攪攪拌樁的水泥泥為干粉，樁樁徑50cm，水泥噴入入量55kg//m。施工前進(jìn)進(jìn)行成樁試驗(yàn)驗(yàn)，嚴(yán)格控制制噴粉時(shí)間、停停粉時(shí)間和水水泥噴入量，確確保噴樁長度度。施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)噴粉量不不足，實(shí)行整整樁復(fù)打，復(fù)復(fù)打的噴粉量量仍應(yīng)不小于于設(shè)計(jì)用量。(3)、原地面處處理對一般地地基段的填方方路基施工前前，按照技術(shù)術(shù)規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定對原地地面進(jìn)行清理理及壓實(shí)。所所有填方作業(yè)業(yè)均嚴(yán)格按照照圖紙或監(jiān)理理工程師的要要求施工。清清除耕植土，并并運(yùn)至路基以以外的指定地地點(diǎn)堆放。清清表完成后即即在路基兩側(cè)側(cè)開挖臨時(shí)排排水溝，以降降低地下水位位和排除地面面雨水。清表表時(shí)若遇有樹樹根等雜物將將其掘除并運(yùn)運(yùn)至指定地點(diǎn)點(diǎn)存放。開挖挖臨時(shí)排水溝溝盡可能與永永久排水溝相相結(jié)合，按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求進(jìn)行。清表表后按設(shè)計(jì)要要求翻松處理理。(4)、路基土方方填筑試驗(yàn)段段在路基正式填筑前前，用路堤填填料鋪筑長度度不小于1000m的試驗(yàn)驗(yàn)路段，并將將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批?，F(xiàn)場場試驗(yàn)進(jìn)行到到能有效地使使該種填料到到達(dá)規(guī)定的要要求為止。試試驗(yàn)時(shí)將壓實(shí)實(shí)設(shè)備的類型型，最佳組合合方式，碾壓壓遍數(shù)及碾壓壓速度，工序序，每層材料料的松鋪厚度度，材料的含含水量等記錄錄下來，若試試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到到技術(shù)規(guī)范的的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，即可將將試驗(yàn)結(jié)果資資料報(bào)監(jiān)理工工程師審批后后，作為該種種填料施工控控制的依據(jù)，并并可將該試驗(yàn)驗(yàn)段作為路基基的一部分，否否則，予以挖挖除，重新進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)。用于填方(包括回回填)的每種類型型材料，都進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)段所用的填填料和機(jī)具與與正式施工所所用的材料和和機(jī)具相同，其其他如碾壓遍遍數(shù)及碾壓速速度，工序，每每層材料的松松鋪厚度，材材料的含水量量等也基本相相同。(5)、路基土方方填筑1）在路基土方填筑筑試驗(yàn)段取得得成功經(jīng)驗(yàn)，并并將各項(xiàng)資料料(試驗(yàn)路段的的記錄等)及試驗(yàn)結(jié)果果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后，即可正式式進(jìn)行路基土土方填筑。2）路基土方填筑根據(jù)路床頂面設(shè)計(jì)計(jì)高程、基底底處理后的實(shí)實(shí)測高程、相相應(yīng)地段的預(yù)預(yù)計(jì)沉降值和和路基邊坡壓壓實(shí)的超寬值值（全線路基基各超寬500cm）進(jìn)行行施工放樣，確確定出路基的的填筑邊線，并并用石灰線標(biāo)標(biāo)明，每填筑筑1層進(jìn)行一次次施工放樣，以以確保填筑寬寬度及中線位位置的滿足要要求。路基大大規(guī)模填筑前前根據(jù)路堤高高度與工藝參參數(shù)，計(jì)算出出分層層數(shù)，并并繪出分層施施工圖，施工工時(shí)認(rèn)真控制制好松鋪厚度度、粒徑含水水量及機(jī)械行行進(jìn)速度。根根據(jù)路基備土土情況及可利利用土方數(shù)量量，合理調(diào)配配，減少運(yùn)距距，縮短作業(yè)業(yè)時(shí)間，提高高效率。分層填填筑時(shí)，按路路基橫斷面半半幅縱向分層層填土，每一一施工段落內(nèi)內(nèi)，同一層采采用同一種填填料。當(dāng)?shù)匦涡纹鸱⒏叩偷筒黄綍r(shí)，則則由低處分層層填筑，分層層碾壓密實(shí)。為為保證路堤全全斷面的壓實(shí)實(shí)一致，邊坡坡兩側(cè)各超填填0.5m，施施工結(jié)束后刷刷坡整平。(6)、路基填料料及壓實(shí)度要要求取擬填土土樣進(jìn)行行試驗(yàn)，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)資料判判別取土坑土土層的特性，包包括土層的天天然含水量，液液塑限，粘粒粒含量，自由由膨脹率及素素土的最佳含含水量，最大大干容重。為為了滿足路基基整體強(qiáng)度和和壓實(shí)度的要要求，按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行摻摻灰處理。為為了減少路基基在構(gòu)造物兩兩側(cè)產(chǎn)生不均均勻沉降而導(dǎo)導(dǎo)致路面不平平整，對于構(gòu)構(gòu)造物兩側(cè)路路堤的一定長長度范圍內(nèi)，在在填筑時(shí)特別別注意，并滿滿足相應(yīng)的壓壓實(shí)度的要求求，如下表：：構(gòu)造物兩側(cè)的路基基范圍表兩側(cè)路路基范圍構(gòu)造物型式底部長度(m)上部長度(m)備注蓋板涵及橋梁≥2×B≥2×BB－蓋板涵構(gòu)造物寬寬度表列路基范圍內(nèi)的的路基壓實(shí)度度比同層路基基提高兩個(gè)百百分點(diǎn)。（7）新老路拼接處施工工拓寬新建部分路基基填筑：H≤h+1..0m時(shí)，向下開開挖至路床底底40cm后翻松20cm摻6%石灰碾壓，壓壓實(shí)度不小于于90%，基上回填填兩層6%石灰土，壓壓實(shí)度分別不不小于93%，94%，路床采用6%石灰土填筑筑，壓實(shí)度不不小于96%。H＞h+1..0m時(shí)，基底翻翻松20cm摻6%石灰碾壓，壓壓實(shí)度不小于于90%，其上回填20cm66%石灰土，壓壓實(shí)度不小于于93%，路基中部部按中部填方方總量的40%摻6%石灰，壓實(shí)實(shí)度不小于94%，路床采用6%石灰土填筑筑，壓實(shí)度不不小于96%。老路拓寬拼接：將將老路路肩開開挖，路肩開開挖成臺(tái)階，形形成豎向設(shè)置置1：0.25外傾斜坡,水平方向設(shè)設(shè)置內(nèi)傾3%斜坡。第一層層臺(tái)階寬1.5m，以后逐層臺(tái)臺(tái)階寬0.75mm,當(dāng)填高H＜h+1000cm時(shí),在路基基底底部鋪筑3m寬的土工格格柵；當(dāng)填高高H＞h+1000cm或位于軟土土路段時(shí)，在在路基基底部部、路床頂面面下20cm處鋪筑3m寬的土工格格柵，土工格格柵采用單向向，抗拉強(qiáng)度度≥30kn//m、延伸率≤10%。當(dāng)?shù)叵滤惠^高或或地表臨時(shí)積積水路段應(yīng)在在路側(cè)開挖臨臨時(shí)排水溝排排除積水，以以方便施工。(8)、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填填對于蓋板涵小型構(gòu)構(gòu)造物的施工工，基坑開挖挖后若發(fā)現(xiàn)土土質(zhì)差，基坑坑邊坡不穩(wěn)定定或地基達(dá)不不到設(shè)計(jì)所需需的承載力，則則視實(shí)際情況況報(bào)監(jiān)理及設(shè)設(shè)計(jì)方后商定定處理方法，使使邊坡穩(wěn)定、地地基承載力達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)所需需的承載力?；鼗靥钔?xí)r，在在兩側(cè)對稱均均勻分層填筑筑，如使用機(jī)機(jī)械回填，則則涵臺(tái)胸墻部部分周圍先用用夯實(shí)機(jī)壓實(shí)實(shí)填好后，再再進(jìn)行大面積積回填，涵頂頂面填土壓實(shí)實(shí)厚度大于550cm時(shí)，方方可通過重型型機(jī)械和汽車車。橋涵臺(tái)背填料采用用8%灰土填筑。與與橋臺(tái)、蓋板板涵連接處應(yīng)應(yīng)設(shè)置過渡段段，路基壓實(shí)實(shí)度不應(yīng)小于于96%。過渡段長長度按2～3倍路基填土土高度確定。(9)、路基施工質(zhì)量關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工工藝控制1）質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)①、路基填筑前及填填筑期間特別別注意做好排排水措施，施施工前開挖路路基兩側(cè)臨時(shí)時(shí)排水溝，降降低水位。臨臨時(shí)排水溝并并與永久性排排水設(shè)施相結(jié)結(jié)合，排出的的雨水不流入入農(nóng)田和耕地地。②、路基在填筑前，全全線進(jìn)行清除除表土、翻挖挖摻灰處治，提提高地基強(qiáng)度度，壓實(shí)后經(jīng)經(jīng)檢查合格后后進(jìn)行路基填填筑。③、沿河塘路段清淤淤徹底（清淤淤后塘底土質(zhì)質(zhì)基本同塘周周圍土質(zhì)），達(dá)達(dá)到要求后，經(jīng)經(jīng)檢查合格監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后，進(jìn)行行溝塘回填填填筑。④、路堤（包括河塘塘路段）的填填筑嚴(yán)格控制制填筑速率，一一般情況下控控制在1.00m/月。填筑速速率嚴(yán)格在觀觀測標(biāo)準(zhǔn)的控控制下進(jìn)行。⑤、路基填筑根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)斷面，按按路面平行線線分層控制填填土標(biāo)高，填填方作業(yè)分層層平行攤鋪，按按照橫斷面全全寬水平分層層，逐層向上上填筑，分層層的最大松鋪鋪厚度不超過過30cm。每每層經(jīng)壓實(shí)后后，按技術(shù)規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行檢查，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到要求求后，經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后，填筑上上層路基。⑥、路基填筑寬度每每側(cè)超過設(shè)計(jì)計(jì)寬度50ccm，與路基基主體一起分分層填筑、壓壓實(shí)，保證修修整邊坡后的的路基邊緣有有足夠的壓實(shí)實(shí)度和寬度。⑦、路基填筑至路床床頂面最后一一層的最小壓壓實(shí)厚度不小小于8cm，不同同土質(zhì)的填料料分層填筑，每每種填料總厚厚度不小于550cm。⑧、路基填筑分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段施工工，若兩個(gè)施施工段同時(shí)填填筑，則分層層相互交疊銜銜接，搭接長長度不小于22m。若兩個(gè)個(gè)施工段不同同時(shí)填筑，則則先填地段按按1：1坡度分層留留臺(tái)階。⑨、壓實(shí)度是路基填填筑質(zhì)量的重重要指標(biāo)，我我公司將從壓壓實(shí)上嚴(yán)格予予以控制，具具體工藝如下下：a、平整完畢的填土土，當(dāng)含水量量接近或略大大于最佳含水水量1～2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)時(shí)開始碾壓，先先用輕型壓路路機(jī)按由邊緣緣向中間的原原則穩(wěn)壓一遍遍。b、然后用震動(dòng)壓路路機(jī)亦按從邊邊緣向中間的的順序震壓第第二遍。c、再用10～211t光輪壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓至至規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度。d、石灰土壓實(shí)到位位后，如天氣氣干燥，采用用灑水養(yǎng)護(hù)。e、每層路基填筑厚厚度嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范填筑，碾碾壓完畢后未未經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)收收批準(zhǔn)，不進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工，并按按監(jiān)理工程師師的處理方案案進(jìn)行處理直直至達(dá)到規(guī)范范規(guī)定的各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。f、當(dāng)原地面自然橫橫坡或縱坡陡陡于1：5時(shí)，挖成向向內(nèi)傾2％～4％的臺(tái)階。j、其他有關(guān)注意事事項(xiàng)嚴(yán)格按照照技術(shù)規(guī)范和和設(shè)計(jì)圖紙的的有關(guān)要求施施工。⑩配套安排土方施工工設(shè)備和施工工段落，尤其其在雨季期間間，注意收聽聽天氣預(yù)報(bào)，做做好施工計(jì)劃劃統(tǒng)籌安排，在在雨前及時(shí)完完成碾壓工作作；同時(shí)準(zhǔn)備備充足的彩條條布，在雨前前對未能及時(shí)時(shí)完成碾壓成成型的土方以以及備土堆進(jìn)進(jìn)行覆蓋，以以減少雨后翻翻曬工作。2）工藝控制a、灰土的施工①、上土：采用挖掘掘機(jī)挖，自卸卸車運(yùn)，推土土機(jī)推至施工工路段，并根根據(jù)竹樁上標(biāo)標(biāo)出的放樣高高度（厚度控控制在24-30ccm），粗略略推平。②、整平：推土機(jī)推推平后，用平平地機(jī)精平，以以達(dá)到松鋪設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。③、布格摻灰：在上上土整平后，根根據(jù)設(shè)計(jì)摻灰灰量和摻灰層層的厚度，作作業(yè)段長度，運(yùn)運(yùn)輸石灰車輛輛的能力（施施工前進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定）進(jìn)行人人工布格（布布格大小力求求與每車石灰灰攤鋪面積相相符，以便控控制摻灰的均均勻），按每每格的石灰用用車數(shù)由專人人指揮卸料，采采用人工進(jìn)行行石灰攤鋪。設(shè)設(shè)專人隨時(shí)檢檢查攤鋪是否否均勻，厚度度是否一致，對對不均勻處及及時(shí)進(jìn)行處理理，保證摻灰灰的劑量和均均勻性。、拌和：一般路基基填筑均采用用穩(wěn)定土拌合合機(jī)拌合的辦辦法施工。b、水量調(diào)整：確保保所有路基填填料在碾壓前前均能滿足碾碾壓時(shí)要求的的含水量是路路基質(zhì)量控制制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)。當(dāng)路基填填料需進(jìn)行含含水量調(diào)整時(shí)時(shí)，按以下方方法進(jìn)行：①、當(dāng)含水量過大時(shí)時(shí)，氣溫較高高季節(jié)內(nèi)采用用鏵犁翻曬，旋旋耕機(jī)往復(fù)進(jìn)進(jìn)行拌和粉碎碎，直至顆粒粒含水量滿足足要求為止。距距類似施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，每增翻翻旋一遍可降降低含水量0.5-11.0%。雨季或低低溫季節(jié)內(nèi)，采采用摻灰處理理降低含水量量至要求。②、對于含水量適中中的填料，盡盡量縮短施工工作業(yè)時(shí)間，確確保填料碾壓壓結(jié)束前含水水量滿足要求求。③、含水量過小的填填料采用灑水水車進(jìn)行灑水水補(bǔ)充，然后后拌和均勻，及及時(shí)碾壓。c、穩(wěn)壓整形：路基基填料在適合合碾壓的含水水量范圍時(shí)采采用振動(dòng)壓路路機(jī)，以5-7km//h的速度快快速靜壓1-2遍，同時(shí)采采用平地機(jī)整整形至要求的的縱、橫坡度度。為便于排排水，設(shè)置大大于2%-3%的橫坡。在在進(jìn)入93區(qū)施工層時(shí)時(shí)，逐層進(jìn)行行反坡處理。d、碾壓：采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)振壓壓2-3遍，三輪壓壓路機(jī)碾壓4-6遍，控制時(shí)時(shí)速2-4km//h。對于路基兩兩側(cè)為確保邊邊緣壓實(shí)，碾碾壓時(shí)比相鄰鄰路段增加2-3遍，最終碾碾壓遍數(shù)以滿滿足不同層位位要求的壓實(shí)實(shí)度為準(zhǔn)，壓壓路機(jī)碾壓操操作嚴(yán)格按壓壓實(shí)規(guī)范要求求進(jìn)行。e、檢測：對碾壓結(jié)結(jié)束的施工路路段，及時(shí)按按照相應(yīng)的檢檢查項(xiàng)目進(jìn)行行自檢、復(fù)檢檢、報(bào)檢。壓壓實(shí)度、灰劑劑量、平整度度等均合格后后，方可進(jìn)行行下道工序的的施工。如不不合格，及時(shí)時(shí)采用相應(yīng)的的措施和方法法進(jìn)行處理使使之達(dá)到要求求。(10)、沉降觀測測軟土地段段從路基開始始填筑起直至至路面施工前前，對路基沉沉降與變形進(jìn)進(jìn)行連續(xù)觀測測。1）監(jiān)測測斷面布置一般軟土土地段監(jiān)測斷斷面間距為1100m，對對高填土地段段，監(jiān)測斷面面間距為500m，為監(jiān)測測路基沉降與與變形，在路路基中心及兩兩側(cè)土路肩邊邊緣設(shè)置地面面沉降標(biāo)，并并埋置沉降板板，沉降板的的設(shè)置符合規(guī)規(guī)范要求。2）觀測測頻率：路基填筑筑過程中，每每填筑完一層層路基土觀測測一次，控制制路基填土速速率的垂直沉沉降速率為小小于10mmm/天。預(yù)壓期觀測：第一一個(gè)月觀測頻頻率為每周一一次，第二、三三個(gè)月每半月月一次，自第第四個(gè)月起為為每月一次。2．4路面底基層層（6%石灰穩(wěn)定土土、12％石灰穩(wěn)定土土）施工（1）試驗(yàn)人員及時(shí)進(jìn)進(jìn)行土工試驗(yàn)驗(yàn)，計(jì)算出最最大干密度，做做好開工報(bào)告告，報(bào)請監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。（2）、測量放樣，每每隔l0m設(shè)置路面面中線樁，并并在路面邊緣緣外設(shè)指示樁樁，把路面中中心設(shè)計(jì)標(biāo)高高引至指標(biāo)樁樁上。（3）、石灰土拌和：：石灰土在現(xiàn)現(xiàn)場采用路拌拌法施工。拌拌和時(shí)掌握以以下要點(diǎn)：1）、拌和后及時(shí)檢檢測石灰含量量，灰劑量不不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)灰、拌和。2）、確定松鋪系數(shù)數(shù)：松鋪系數(shù)數(shù)先根據(jù)以往往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，經(jīng)經(jīng)壓實(shí)測試后后進(jìn)行調(diào)整。3）、隨時(shí)測試混合合料的含水量量，當(dāng)含水量量接近或略大大于最佳含水水量1～2百分點(diǎn)時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓。（4）、石灰土碾壓1）、根據(jù)路寬、壓壓路機(jī)的輪寬寬和輪距的不不同等，制定定碾壓方案，以以求各部分碾碾壓到的次數(shù)數(shù)盡量相同(通常兩側(cè)多多壓2—3遍)。2）、碾壓做到當(dāng)日日碾壓到要求求的壓實(shí)度。因因此，在施工工安排上要給給碾壓留出足足夠的時(shí)間。3）、拌和后，立即即用振動(dòng)壓路路機(jī)配合光輪輪壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓。直線線段由兩側(cè)路路邊外30ccm向路中心心碾壓。平曲曲線超高段由由內(nèi)側(cè)路邊外外30cm向外外側(cè)進(jìn)行碾壓壓。碾壓時(shí)，后后輪重疊1／2的輪寬，后后輪超過兩段段的接縫處。后后輪壓完路面面全寬時(shí)即為為一遍，碾壓壓進(jìn)行到要求求的壓實(shí)度為為止。壓路機(jī)機(jī)的碾壓速度度，頭兩遍采采用1擋(1.5～1.7kmm／h)，以后用2擋(2.0～2.5kmm／h)。當(dāng)天一次次碾壓合格交交驗(yàn)。4)、壓路機(jī)不在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車，保保證石灰土層層表面不受破破壞。5)、在碾壓過程中，石石灰土的表面面始終保持濕濕潤。如果表表面水份蒸發(fā)發(fā)過快，及時(shí)時(shí)補(bǔ)灑少量的的水，但注意意防止粘輪。6)、在碾壓過程中，如如有彈軟、松松散、起皮等等現(xiàn)象，及時(shí)時(shí)翻開重新拌拌和、挖出改改換或用其它它方法處理，使使其達(dá)到質(zhì)量量要求。7)、對建筑物附近壓壓不到的地方方，用小型壓壓實(shí)機(jī)械如振振動(dòng)夯板等機(jī)機(jī)具夯打密實(shí)實(shí)。（5）、養(yǎng)護(hù)1)、完工的石灰土層層，至少養(yǎng)護(hù)護(hù)一星期，在在養(yǎng)護(hù)期的全全部時(shí)間內(nèi)，始始終保持濕潤潤狀態(tài)。常溫溫季節(jié)灑水車車養(yǎng)護(hù)，每天天灑水不少于于4次。2)、在養(yǎng)護(hù)期間，石石灰土層上除除灑水車外，其其它車輛禁止止通行。2．5、橋梁施工本標(biāo)段有橋梁四座座，鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)，柱柱式墩、臺(tái)，上部為先張法法預(yù)應(yīng)力空心心板梁。2．5．1、下部構(gòu)造2．5．1．1、鉆孔灌注樁施工工為確保樁基的施工工質(zhì)量，施工工從技術(shù)控制制、施工管理理、試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)、材料及設(shè)設(shè)備優(yōu)選等方方面加強(qiáng)管理理。擬定樁基基施工工藝流流程及技術(shù)方方法如下：（1）準(zhǔn)備工作鉆孔準(zhǔn)備工作主要要有：工地備備有足夠數(shù)量量的并經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格的各種種原材料，符符合要求的全全套鉆孔灌注注樁施工設(shè)備備，施工場地地的平整壓實(shí)實(shí)、硬化以及及為鉆孔灌注注樁施工的其其他有關(guān)的一一切準(zhǔn)備工作作，精確測定定(經(jīng)監(jiān)理工程程師復(fù)測)樁位中心線線及定位樁，對對定位樁采取取水泥砂漿加加固，設(shè)立明明顯標(biāo)志。（2）鉆孔平臺(tái)陸上灌注樁位置采采用人工配合合推土機(jī)整平平場地，保證證鉆孔位置55米寬度內(nèi)平坦坦、穩(wěn)定。水水中灌注樁位位置考慮到河河道水深較淺淺，采用筑島島圍堰的方法法構(gòu)筑鉆孔平平臺(tái)。平臺(tái)較較水面高度大大于1.5mm，面積滿足足鉆機(jī)鉆孔和和移動(dòng)的需要要。（3）埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒具有足夠的的剛度，每節(jié)節(jié)鋼護(hù)筒長1.5～2m，上、中、下下設(shè)加強(qiáng)箍，節(jié)節(jié)與節(jié)用法蘭蘭盤聯(lián)結(jié)，聯(lián)聯(lián)接縫處墊彈彈性材料，確確保不漏水。護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑比樁樁徑大2000mm。鋼護(hù)護(hù)筒壁厚≥3mm，在護(hù)護(hù)筒上、下端端和中部的外外側(cè)各焊一道道加勁肋，護(hù)護(hù)筒頂設(shè)出漿漿口。鋼護(hù)筒筒擬定直徑為為1.4m和1.7m兩種。鋼護(hù)筒下沉用導(dǎo)向向架定位，導(dǎo)導(dǎo)向架采用空空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)構(gòu)，由角鋼焊焊接而成，導(dǎo)導(dǎo)向架設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)預(yù)留(與鋼護(hù)筒間間的)間隙，以便便于鋼護(hù)筒的的調(diào)整。鋼護(hù)筒采用振動(dòng)錘錘沉設(shè)，沉設(shè)設(shè)時(shí)由儀器不不間斷監(jiān)控，當(dāng)當(dāng)?shù)坠?jié)鋼護(hù)筒筒頂口沉設(shè)至至離水面1..5m左右時(shí)時(shí)，停錘進(jìn)行行上節(jié)鋼護(hù)筒筒的對接工作作，鋼護(hù)筒接接頭擬采用法法蘭結(jié)構(gòu)，并并局部加以焊焊接，以增加加強(qiáng)度。為滿滿足及抗?jié)B、防防串孔等施工工要求、本工工程鋼護(hù)筒的的入土深度須須打入粘土層層的厚度不小小于1.5~2..0米。鋼護(hù)筒施施工偏位控制制指標(biāo)：垂直直度：0.5％；標(biāo)高：-50~++100mmm；中心偏位位：不大于550mm。埋設(shè)時(shí)鋼護(hù)筒的位位置做到準(zhǔn)確確，不傾斜，護(hù)護(hù)筒中心軸線線對正測量標(biāo)標(biāo)定的樁中心心。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)完成后，用用精密水準(zhǔn)儀儀測量鋼護(hù)筒筒頂面高程，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師復(fù)測后，將將護(hù)筒頂高程程記入有關(guān)原原始記錄表格格。（4）泥漿制備與泥漿漿設(shè)置泥漿的主要作用是是護(hù)壁和通過過泥漿循環(huán)將將孔底鉆渣帶帶出孔外，因因此，將選用用性能符合要要求的粘性土土(膠泥)或膨潤土用用清水徹底拌拌和成懸浮液液，使在鉆孔孔及灌注混凝凝土全過程中中保持孔壁穩(wěn)穩(wěn)定不坍塌。泥漿循環(huán)系統(tǒng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況選選在便道外側(cè)側(cè)或選在墩與與墩之間，每每兩個(gè)墩之間間開挖三個(gè)泥泥漿池，用于于靠近兩排墩墩柱的泥漿循循環(huán)，其中兩兩個(gè)泥漿池用用于循環(huán)泥漿漿，一個(gè)用于于儲(chǔ)備優(yōu)質(zhì)泥泥漿。為提高高成孔速度和和質(zhì)量，擬所所有鉆機(jī)用反反循環(huán)成孔。保保證泥漿指標(biāo)標(biāo)滿足要求，使使孔壁保持靜靜水壓力不小小于0.2Mppa。成孔完成后，及時(shí)時(shí)將泥漿外運(yùn)運(yùn)妥善處理，現(xiàn)現(xiàn)場做到文明明施工，同時(shí)時(shí)，不影響后后續(xù)工作的施施工。泥漿性能指標(biāo)nn2401（5）鉆孔工藝開鉆前，對鉆孔各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作進(jìn)行檢查，鉆鉆機(jī)錯(cuò)開布置置，保證在中中距5m以內(nèi)的任任何混凝土灌灌注完成后24小時(shí)以外開開鉆。在鉆機(jī)機(jī)就位后要嚴(yán)嚴(yán)格對中并固固定。開鉆時(shí)時(shí)以慢速正循循環(huán)鉆進(jìn)，鉆鉆至護(hù)筒以下下1m后，將正正循環(huán)改為反反循環(huán)。正常鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)不不同的地質(zhì)情情況及時(shí)調(diào)整整其進(jìn)尺鉆速速、漿量、進(jìn)進(jìn)尺進(jìn)標(biāo)，使使孔壁牢固。換換班作業(yè)時(shí)及及時(shí)復(fù)測轉(zhuǎn)盤盤的水平和鉆鉆桿的垂直度度。經(jīng)常提鉆鉆檢查鉆頭合合金鋼的磨損損情況，及時(shí)時(shí)補(bǔ)齊合金鋼鋼，確保鉆頭頭直徑不少于于樁的設(shè)計(jì)直直徑。鉆孔時(shí)鉆孔作業(yè)分分班連續(xù)進(jìn)行行，及時(shí)填寫寫鉆孔記錄。填填寫的鉆孔施施工記錄交接接班時(shí)交代鉆鉆進(jìn)情況及下下一班應(yīng)注意意事項(xiàng)，施工工中經(jīng)常對鉆鉆孔泥漿進(jìn)行行檢測和試驗(yàn)驗(yàn)，不符合要要求時(shí)隨時(shí)改改正，同時(shí)注注意地層變化化，在地層變變化處撈取渣渣樣，判明后后記入記錄表表中并與地質(zhì)質(zhì)剖面圖核對對。鉆孔過程中孔內(nèi)水水頭保持地下下水以上2mm，提升鉆頭頭時(shí)保持垂直直狀態(tài)，避免免碰撞孔壁和和護(hù)筒。拆裝裝鉆桿時(shí)迅速速，減少停鉆鉆時(shí)間。鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)報(bào)告監(jiān)理，測測量孔深，符符合要求后，開開始清孔。鉆孔過程中的注意意事項(xiàng)1）樁的鉆孔在中距距5米內(nèi)的任何灌灌注樁混凝土土完成后24小時(shí)才能開開始，以避免免干擾鄰樁混混凝土的凝固固。2）地基是軟土的鉆鉆孔，首先進(jìn)進(jìn)行地基加固固后再行鉆孔孔以保證鉆孔孔設(shè)備的穩(wěn)定定和鉆孔孔位位的準(zhǔn)確。3）繪制鉆孔地質(zhì)剖剖面圖，根據(jù)據(jù)按不同的土土層選用適當(dāng)當(dāng)?shù)你@頭，鉆鉆進(jìn)壓力，鉆鉆進(jìn)速度和不不同指標(biāo)的泥泥漿。4）鉆孔作業(yè)分班連連續(xù)作業(yè)，不不中斷，拆裝裝鉆桿時(shí)力求求迅速，提升升或下放鉆具具時(shí)防止鉆頭頭碰撞護(hù)筒，孔孔壁和鉤掛護(hù)護(hù)筒底部。5）在鉆進(jìn)過程中，經(jīng)經(jīng)常對鉆孔泥泥漿進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，不合要求求時(shí)，隨即改改正。6）鉆孔時(shí)及時(shí)填寫寫鉆孔記錄，在在土層變化處處撈取渣樣分分析，判明土土層以便與地地質(zhì)剖面圖相相核對。7）鉆孔過程中采取取有效措施，防防止鉆機(jī)上的的零部件、鐵鐵件以及其它它雜物掉入孔孔內(nèi)，以防造造成鉆孔事故故。8）鉆機(jī)就位抄平、墊墊實(shí)、固定可可靠，鉆架垂垂直，鉆頭中中心與孔位中中心要重合，鉆鉆進(jìn)過程中注注意觀測，及及時(shí)糾偏。9）設(shè)置水位觀測井井，根據(jù)水位位變化，及時(shí)時(shí)調(diào)整孔內(nèi)液液面高度，保保持孔內(nèi)水頭頭高于地下水水位1.5~2mm以上。10）設(shè)專職試驗(yàn)員按按不低于1次／2小時(shí)的頻率率檢測泥漿的的比重、粘度度、PH值、含砂率率，及時(shí)調(diào)整整，確?？妆诒诜€(wěn)定、順利利鉆進(jìn)。11）備足堵漏材料和和回填粘土、水水泥，及時(shí)處處理可能發(fā)生生的漏漿、塌塌孔事故。12）合理選擇鉆孔參參數(shù)(鉆壓、鉆速)，對軟弱地地層采用慢速速鉆進(jìn)。適當(dāng)當(dāng)提高水頭，避避免縮徑，對對軟硬不勻地地層采用減壓壓，慢速鉆進(jìn)進(jìn)，避免造成成斜孔。除上述注意事項(xiàng)外外，還遵循技技術(shù)規(guī)范和監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求。當(dāng)鉆鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)圖紙規(guī)定深深度并經(jīng)監(jiān)理理工程師復(fù)測測確認(rèn)孔深達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求后即停止鉆鉆孔。（6）清孔1）鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)圖圖紙規(guī)定深度度后，且成孔孔質(zhì)量符合圖圖紙要求并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師復(fù)測批準(zhǔn)后后立即進(jìn)行清清孔。2）終孔后，停止進(jìn)進(jìn)尺，稍提鉆鉆錐離孔底110cm~20cm空鉆鉆，并保持泥泥漿正常循環(huán)環(huán)，以中速將將相對密度1.03~~1.1的較純泥漿漿壓入，把鉆鉆孔內(nèi)懸浮鉆鉆渣較多的泥泥漿換出，保保持水頭差，防防止坍孔，并并使清孔后泥泥漿的含砂率率降到規(guī)定要要求，且孔底底沉淀層厚度度不大于設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定值，即即終止清孔。在在吊入鋼筋骨骨架后，灌注注前再次檢查查孔內(nèi)泥漿性性能指標(biāo)（控控制在1.15左右）和孔孔底沉淀層厚厚度，如超出出規(guī)定，則進(jìn)進(jìn)行第二次清清孔，符合要要求后方進(jìn)行行灌注砼。(7)、成孔檢查查①、孔徑和孔形檢測測根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑制做做籠式井徑器器入孔檢測?；\籠式井徑器用用鋼筋制做，其其外徑等于鉆鉆孔的設(shè)計(jì)孔孔徑，長度等等于孔徑的3～4倍。檢測時(shí)時(shí)，將井徑器器吊起，使籠籠的中心、孔孔的中心與起起吊鋼繩保持持一致，慢慢慢放入孔內(nèi)，上上下通暢無阻阻表明孔徑大大于給定的籠籠徑；若中途途遇阻則有可可能在遇阻部部位有縮徑或或孔斜現(xiàn)象，則則采取措施予予以消除。②、孔深和孔底沉渣渣檢測采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測測，測錘一般般采用錐形錘錘，錘底直徑徑13cm～15cm，高高20cm～22cm，質(zhì)質(zhì)量4kg～6kg。③、樁位檢測樁位測點(diǎn)選在新樁樁頭的中心點(diǎn)點(diǎn)，然后測量量該點(diǎn)偏移設(shè)設(shè)計(jì)樁位的距距離，并按坐坐標(biāo)位置，分分別標(biāo)明在樁樁位復(fù)測平面面圖上。(8)、鉆孔中的的事故處理與與預(yù)防措施①、鉆進(jìn)過程，經(jīng)常常檢查泥漿的的比重，排渣渣情況，結(jié)合合地層情況，防防止出現(xiàn)糊鉆鉆。出現(xiàn)糊鉆鉆，調(diào)稀泥漿漿，以清洗鉆鉆頭。②、鉆進(jìn)時(shí)，操作人人員不得隨意意進(jìn)尺，密切切注意鉆桿轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)情況，判判斷是否斜孔孔，出現(xiàn)斜孔孔時(shí)，先判斷斷斜孔的位置置。后吊住鉆鉆頭進(jìn)行掃扎扎，使鉆孔正正直。③、鉆到松散地層時(shí)時(shí)，控制泥漿漿的性能指標(biāo)標(biāo)，防止漏漿漿、塌孔，出出現(xiàn)塌孔后。將將孔用砂石與與粘土回填，暫暫停鉆孔；出出現(xiàn)漏漿，立立即加稠泥漿漿，增加護(hù)壁壁。④、鉆桿折斷或孔內(nèi)內(nèi)有異物時(shí)、用用打撈工具打打撈，避免損損傷刀頭或被被鉆渣埋住。（9）鋼筋骨架制作吊吊裝和導(dǎo)管的的拼接與吊裝裝1）鉆孔灌注樁的鋼鋼筋骨架，事事先在鋼筋制制作場斷配成成型，運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場綁扎電焊焊成型，鋼筋筋骨架一般分分節(jié)綁扎，分分節(jié)長度按起起重機(jī)吊臂長長度和確保鋼鋼筋骨架不變變形等，一般般每節(jié)長度8～10米，接頭一般般采用搭接單單面焊，焊縫縫長度為10d，同一斷面面內(nèi)接頭面積積不超過50％，鋼筋骨骨架焊接質(zhì)量量經(jīng)監(jiān)理工程程師復(fù)查合格格后方放入孔孔內(nèi)。2）樁的鋼筋骨架，在在混凝土灌注注之前分節(jié)整整體吊放到孔孔內(nèi)。如果混混凝土不能緊緊接在鋼筋骨骨架放入之后后灌注，則鋼鋼筋骨架從孔孔內(nèi)移去，在在鋼筋骨架重重放入之前，將將對鉆孔的完完整性，包括括孔底松散物物，重新進(jìn)行行檢查。3）鋼筋骨架有強(qiáng)勁勁的內(nèi)撐架，防防止在吊裝入入孔時(shí)變形，在在頂面采取有有效方法進(jìn)行行固定，防止止混凝土灌注注過程中鋼筋筋骨架上升，支支承系統(tǒng)對準(zhǔn)準(zhǔn)中線防止鋼鋼筋骨架傾斜斜和移動(dòng)。4）鋼筋骨架上事先先安設(shè)控制鋼鋼筋骨架與孔孔壁凈距的混混凝土墊塊，這這些墊塊以等等距離綁扎在在鋼筋骨架的的周徑上，其其沿樁長的間間距不超過22米，橫向圓周周圍不少于4塊。鋼筋骨骨架底面高程程允許偏差為為±50mm。5）鋼筋骨架定位后后，立即吊放放導(dǎo)管。導(dǎo)管管經(jīng)事先試拼拼和水密承壓壓和接頭抗拉拉等試驗(yàn)，合合格后交付使使用，導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)徑為3000mm，每節(jié)節(jié)長度為180～200cmm，最下面一一節(jié)導(dǎo)管長度度不小于5米；導(dǎo)管整體體拼裝后，由由下向上用油油漆標(biāo)注尺寸寸，以便計(jì)算算導(dǎo)管的總長長度和精確計(jì)計(jì)算導(dǎo)管在混混凝土中的埋埋置深度。下下放導(dǎo)管時(shí)，使使導(dǎo)管盡量位位于孔的中心心部位垂直下下沉，防止導(dǎo)導(dǎo)管碰撞鋼筋筋骨架。導(dǎo)管管底端距離孔孔底距離約為為30cm，導(dǎo)導(dǎo)管總長根據(jù)據(jù)孔深和澆筑筑平臺(tái)的高程程經(jīng)計(jì)算確定定。導(dǎo)管的提提升與下降可可用鉆機(jī)上副副卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行行起吊。導(dǎo)管管吊裝定位后后立即吊裝儲(chǔ)儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料料斗的提升用用鉆機(jī)上主卷卷揚(yáng)機(jī)。儲(chǔ)料料斗的大小主主要考慮澆筑筑灌注樁砼首首批砼能確保保導(dǎo)管埋深11.0米以上。（10）灌注水下混凝土土1）灌注水下混凝土土前，檢測孔孔底泥漿沉淀淀層厚度，如如大于上述清清孔的要求，應(yīng)應(yīng)則再次清孔孔直到符合要要求。2）混凝土拌和物運(yùn)運(yùn)到灌注地點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，檢查其其均勻性和坍坍落度，如不不符合技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求，進(jìn)進(jìn)行第二次拌拌和，二次拌拌和仍達(dá)不到到要求，堅(jiān)決決不使用。3）孔身及孔底得到到監(jiān)理工程師師認(rèn)可和鋼筋筋骨架安放后后，立即開始始灌注混凝土土，并連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不中斷斷。首批混凝凝土灌注后，立立即用特制的的測錘，準(zhǔn)確確測量導(dǎo)管在在混凝土中的的埋深，埋深深大于1.0米以上，在整整個(gè)灌注過程程內(nèi)，導(dǎo)管出出料口深入先先灌注的混凝凝土內(nèi)至少22米，以防止泥泥漿及水沖入入管內(nèi)，且不不大于6米。經(jīng)常測量量孔內(nèi)混凝土土面的高程，及及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管管出料口與混混凝土表面的的相應(yīng)位置，并并始終予以嚴(yán)嚴(yán)密的監(jiān)視，導(dǎo)導(dǎo)管在無水的的狀態(tài)下填充充。4）灌注的樁頂高程程比設(shè)計(jì)高出出0.5--11.0米，以保證混混凝土質(zhì)量，多多余部分在接接樁前鑿除，樁樁頭無松散層層。5）灌注混凝土?xí)r，溢溢出的泥漿引引流至適當(dāng)?shù)氐攸c(diǎn)集中處理理，以防止污污染或堵塞河河道和交通。6）除圖紙另有規(guī)定定外，地面或或最低沖刷線線以下部分護(hù)護(hù)筒在灌注混混凝土后拔除除。（11）質(zhì)量檢驗(yàn)1）混凝土質(zhì)量的檢檢查和驗(yàn)收，符符合技術(shù)規(guī)范范的規(guī)定，每每根鉆孔灌注注樁至少制取取試件2組，樁長20米以上者至少少制取3組，樁徑大大，澆筑時(shí)間間長時(shí)，至少少制取4組，制取混混凝土試件在在監(jiān)理工程師師監(jiān)督下完成成。2）灌注樁成樁后，達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度，破除樁頭頭后，用無破破損法進(jìn)行檢檢測。3）如果監(jiān)理工程師師對樁身混凝凝土整體性檢檢驗(yàn)有異議，采采用鉆取芯樣樣法對3％～5％的樁(小于兩根)進(jìn)行檢測，以以檢驗(yàn)樁的混混凝土質(zhì)量。檢檢驗(yàn)結(jié)果若不不合格，則視視為廢樁，按按技術(shù)規(guī)范處處理。鉆芯檢檢驗(yàn)在監(jiān)理工工程師指導(dǎo)下下進(jìn)行。4）當(dāng)監(jiān)理工程師對對每一根成樁樁平面位置的的復(fù)查試驗(yàn)結(jié)結(jié)果及施工記記錄都認(rèn)可后后，監(jiān)理工程程師以書面形形式進(jìn)行批準(zhǔn)準(zhǔn)后，安排后后續(xù)工作。（12）鉆孔灌注樁施工工質(zhì)量控制點(diǎn)點(diǎn)①安裝鉆機(jī)時(shí)，使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤水平，起起重滑輪緣、固固定鉆桿的卡卡孔和護(hù)筒中中心三者在一一條豎直線上上，并經(jīng)常檢檢查校正，避避免鉆成斜孔孔?？椎闹行男奈恢脺?zhǔn)確，任任何方向誤差差不大于5ccm?？讖讲徊恍∮谠O(shè)計(jì)孔孔徑，傾斜度度不大于1%，樁長不小小于設(shè)計(jì)樁長長。②鉆機(jī)就位后，對鉆鉆頭位置進(jìn)行行復(fù)核和校正正，在施工過過程中經(jīng)常校校核護(hù)筒的位位置，距該樁樁的中心距離離5米以內(nèi)的任何何樁待該樁的的混凝土澆注注24小時(shí)后才能能施工。③鉆孔泥漿經(jīng)常檢測測，隨時(shí)調(diào)整整其技術(shù)指標(biāo)標(biāo)；采用膨潤潤土配制高級級泥漿護(hù)壁，防防止發(fā)生塌孔孔和縮頸現(xiàn)象象。鉆孔記錄錄要完善，根根據(jù)渣樣記錄錄土層變化情情況。④接、卸鉆桿的動(dòng)作作要迅速、安安全，在較短短時(shí)間內(nèi)完成成，以免停鉆鉆時(shí)間過長，增增加孔底沉淀淀。⑤始終保持孔內(nèi)水位位高于地下水水2m左右。水水頭高度是鉆鉆進(jìn)全過程的的關(guān)鍵所在，水水頭高度與泥泥漿指標(biāo)符合合要求，使泥泥漿對孔壁產(chǎn)產(chǎn)生靜壓力而而達(dá)到保持孔孔壁穩(wěn)定，防防止塌孔。⑥清孔后泥漿相對密密度為1.05～1.20，粘度為17～20S，含砂率小小于4%。清孔符合合要求后方進(jìn)進(jìn)行混凝土灌灌注。⑦鋼筋籠對接時(shí)選用用焊接技術(shù)高高的操作工進(jìn)進(jìn)行立焊,保證焊接質(zhì)質(zhì)量。⑧盡量縮短砼的澆筑筑時(shí)間，使砼砼灌注工作在在首批砼初凝凝前完成。灌灌注砼連續(xù)不不斷進(jìn)行,直到砼灌注注結(jié)束,防止斷樁。⑨混凝土質(zhì)量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，混混凝土試塊試試壓合格，鉆鉆芯取樣合格格。⑩樁的各項(xiàng)檢測指標(biāo)標(biāo)合格，樁體體完整。2．5．1．2、土袋圍堰施工本工程擬擬采用土袋圍圍堰進(jìn)行水下下工程的施工工。用草袋、麻袋或編編織袋裝松散散的粘質(zhì)土，裝裝土量為袋容容量的1/2~22/3，袋口用麻麻袋線或細(xì)鐵鐵絲縫合。推推碼土袋時(shí)，上上下左右互相相錯(cuò)縫，并且且盡可能的堆堆碼整齊。因因?yàn)楸緡咴谠谒?，所以以用一對帶鉤鉤的桿子鉤送送就位。流速較大時(shí)，外圈圈土袋裝小卵卵石或粗砂，以以防被水沖走走，必要時(shí)并并拋片石防護(hù)護(hù)，或者外圈圈改用竹簍或或荊條筐內(nèi)裝裝砂石。先清除堰底河床上上的雜物、石石塊等，以減減少滲漏，自自上游開始填填筑至下游合合攏。在內(nèi)外外圈土袋堆碼碼至一定高度度或出水面后后，即填筑粘粘土心墻，填填筑時(shí)不直接接向水中倒土土，而是將土土倒在已出水水面的堰頭上上，順坡送入入水中，以免免離析，造成成滲漏。水面面以上的填土土分層夯實(shí)。圍堰筑好后，進(jìn)行行抽水，清淤淤。2．5．1．3、系梁施工(1)、基坑開挖挖①、采用放坡(1：：1.5)開挖施工。以以機(jī)械開挖為為主。預(yù)留20~30ccm保護(hù)層用用人工挖除。②、挖出的土方除預(yù)預(yù)留回填外，其其余及時(shí)運(yùn)至至業(yè)主指定的的棄土場地或或經(jīng)處理后作作為路基的回回填土。保持持施工現(xiàn)場的的文明整潔。(2)、基坑排水水施工時(shí)在基坑四周周設(shè)置排水溝溝、集水井，采采用水泵直接接排溝渠或河河道。(3)、樁頭鑿除除在樁基混凝土澆筑筑結(jié)束后10小時(shí)后，擬擬采用人工清清除樁頭的方方法，清除樁樁頂以上部分分廢棄混凝土土，并預(yù)留330cm在基基坑開挖后，采采用機(jī)械鑿除除樁頭，并檢檢查樁頂?shù)幕旎炷临|(zhì)量。(4)、基坑底面面處理整平基坑底面，測測量基底標(biāo)高高，清除淤泥泥和部分多余余的松土。基基底處理時(shí)先先鋪筑一層碎碎石墊層并整整平，然后在在碎石墊層上上澆筑一層厚厚度5cm的C15小石子封底底混凝土。其其外邊線大于于系梁15—20cm。封封底混凝土達(dá)達(dá)到強(qiáng)度后，開開始鋼筋綁扎扎。(5)、鋼筋鋼筋采用內(nèi)場集中中加工成型、現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行綁扎扎。鋼筋施工工時(shí)注意接頭頭的錯(cuò)開布置置，接頭間距距滿足規(guī)范要要求，鋼筋保保護(hù)層采用混混凝土墊塊以以予保證，系系梁頂層鋼筋筋綁扎完成后后，放大樣埋埋設(shè)立柱墩身身的預(yù)埋筋，并并焊接固定，同同時(shí)埋設(shè)模板板施工的預(yù)埋埋件。經(jīng)工序序檢查合格后后，進(jìn)行下道道工序的施工工。(6)、模板板為提高工效、加快快施工進(jìn)度，系系梁模板采用用大面積定型型鋼模，用Φ16mm對拉拉螺栓固定模模板。圍檁采采用雙拼10#槽鋼加工制制作而成，在在模板內(nèi)側(cè)每每隔l—2m設(shè)置一道道內(nèi)支撐，以以確保鋼模支支立尺寸的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。模板板在施工前除除銹、清理、整整修、并涂刷刷脫模劑。模模板安裝完畢畢后，對其平平面位置、頂頂?shù)讟?biāo)高、節(jié)節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱縱橫向穩(wěn)定性性進(jìn)行檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收后進(jìn)行行混凝土澆筑筑。(7)、混凝凝土澆注本工程系梁混凝土土標(biāo)號(hào)為C30，施工時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格核對?；旎炷敛捎盟椒謱訚仓謱雍穸榷炔淮笥?00cm，混凝凝土振搗以插插入式振搗的的方式進(jìn)行?；旎炷琳駬v時(shí)時(shí)，控制振搗搗的間距和插插入深度，并并避免振動(dòng)棒棒碰觸模板、鋼鋼筋及其它預(yù)預(yù)埋件。振搗搗的密實(shí)以混混凝土停止下下沉，不再冒冒出氣泡，表表面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿為止止?；炷翝仓戤吅蠛?，及時(shí)進(jìn)行行覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。(8)、承臺(tái)混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到30％設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后，拆模進(jìn)進(jìn)行基坑回填填，回填前清清除基坑內(nèi)的的積水、淤泥泥，并挖0.5×1mm的臺(tái)階，回回填土分層壓壓實(shí)。2．5．1．4、立柱、臺(tái)身施工工Ⅰ、底面處理待樁基（系梁）混混凝土達(dá)到一一定強(qiáng)度，在在樁基頂面進(jìn)進(jìn)行人工鑿毛毛，并用清水水沖洗干凈，人人工鑿毛時(shí)混混凝土的強(qiáng)度度要達(dá)到2.5MPPa。在樁基頂頂面，精確測測出立柱、臺(tái)臺(tái)身中心線，按按技術(shù)規(guī)范要要求綁扎焊接接立柱、臺(tái)身身鋼筋。Ⅱ、鋼筋鋼筋采用內(nèi)場集中中加工成型、現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行綁扎扎。鋼筋施工工主要注意接接頭的錯(cuò)開布布置，接頭間間距滿足規(guī)范范要求，鋼筋筋保護(hù)層采用用混凝土墊塊塊予以保證。經(jīng)經(jīng)工序檢查合合格后，進(jìn)行行下道工序的的施工。Ⅲ、模板為提高工效、加快快施工進(jìn)度，立柱、臺(tái)身模板采用定型鋼模。立柱、臺(tái)身鋼筋綁扎完成后，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查符合要求后立即安裝立柱、臺(tái)身鋼模。立柱、臺(tái)身鋼模均按要求采用大塊鋼?；蜾撍芙M合大塊模板(即竹膠板與型鋼組合模板)，每塊模板的面積大于1.0平方米，然后進(jìn)行模板表面清理并涂刷脫模劑。模板按混凝土澆筑高度進(jìn)行分次吊裝、立模。模板垂直度采用經(jīng)緯儀控制。立柱、臺(tái)身鋼模采用汽車吊進(jìn)行吊裝就位固定，鋼模頂端四周用四根帶花蘭螺栓的鋼絲繩帶緊，并用花蘭螺栓調(diào)整，使鋼模中心對準(zhǔn)立柱、臺(tái)身中心。模板安裝完畢后，對對其平面位置置、頂?shù)讟?biāo)高高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系系及縱橫向穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)行檢檢查，經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收后進(jìn)行混凝凝土澆筑。Ⅳ、混凝土澆注混凝土采用水平分分層澆筑，分分層厚度不大大于30cmm，混凝土振振搗以插入式式振搗的方式式進(jìn)行?；炷琳駬v時(shí)，控控制振搗的間間距和插入深深度，并避免免振動(dòng)棒碰觸觸模板、鋼筋筋及其它預(yù)埋埋件。振搗的的密實(shí)要求以以混凝土停止止下沉，不再再冒出氣泡，表表面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿為止止?；炷翝仓戤吅蠛螅皶r(shí)進(jìn)行行覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。Ⅴ、施工質(zhì)量控制要要點(diǎn)(1)、模板嚴(yán)格格檢驗(yàn)，模板板架安裝后的的軸線、垂直直度及平面位位置準(zhǔn)確且固固定可靠，混混凝土澆筑前前進(jìn)行復(fù)查并并通過監(jiān)理工工程師認(rèn)可。(2)、混凝土配配料嚴(yán)格稱量量，控制坍落落度變化，防防止產(chǎn)生色差差。加強(qiáng)混凝凝土試驗(yàn)工作作，優(yōu)化配合合比設(shè)計(jì)，滿滿足混凝土早早強(qiáng)、緩凝、高高泵送等性能能的要求。尤尤其控制混凝凝土泌水率，以以確?；炷镣镣庥^質(zhì)量。2．5．1．5、墩柱、臺(tái)帽施工工（1）測量放樣：墩柱、臺(tái)身施工完完后，在墩柱柱、臺(tái)身頂上上用全站儀定定出墩柱中心心，以墩柱、臺(tái)臺(tái)身中心連成成的線將作為為蓋梁中心線線的控制線，以以此線來進(jìn)行行模板的拼裝裝及鋼筋的綁綁扎。（2）支架蓋梁支架采用無支支架抱箍法進(jìn)進(jìn)行施工，在在抱箍的兩側(cè)側(cè)上置40#工字鋼并用用對拉螺桿將將工字鋼夾緊緊固定好，然然后在工字鋼鋼上鋪一層15×15ccm方木。蓋蓋梁橫坡在安安裝抱箍時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。（3）模板模板在后臺(tái)預(yù)制，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場后吊吊車配合安裝裝。1）、測量放樣后，先先在墩柱、臺(tái)臺(tái)身頂上通過過墩、臺(tái)中心心為依據(jù)來進(jìn)進(jìn)行蓋梁軸線線的放樣，蓋蓋梁底模標(biāo)高高以通過墩、臺(tái)臺(tái)與墩、臺(tái)之之間拉線進(jìn)行行調(diào)整，考慮慮到支架及方方鋼的彈性變變形和非彈性性變形，在墩墩柱、臺(tái)身處處考慮預(yù)提高高5mm，跨中中間預(yù)提高110mm，墩墩柱、臺(tái)身與與各跨中之間間部分按直線線比例進(jìn)行分分配。2）、底模和側(cè)模采采用4cm的木板板加18mmm的膠合板，側(cè)側(cè)模背面橫向向肋木為10×10方木，間距距為50cmm，側(cè)模用10號(hào)槽鋼Φ16圓鋼螺桿對對拉。間距為為1m。在墩柱柱、臺(tái)身處使使模板安裝后后預(yù)留出墩柱柱位置，在綁綁扎鋼筋前底底模與墩柱接接縫處模板拼拼縫處用玻璃璃膠或白乳膠膠填縫以防漏漏漿。3）、模板加工時(shí)在在貼面板與木木板之間用鐵鐵釘釘牢，特特別在貼面板板接縫處加密密，防止貼面面板在使用過過程中產(chǎn)生不不易恢復(fù)的變變形和翹曲。安安裝時(shí)細(xì)心檢檢查相鄰模板板的平整度，不不可出現(xiàn)較大大的錯(cuò)臺(tái)。4）、蓋梁鋼筋綁完完成后及時(shí)清清理底板上的的塵土和其它它雜物污染物物，側(cè)模安裝裝前在模板表表面涂抹脫模模劑。（4）鋼筋制作與綁扎扎1）、鋼筋進(jìn)場前進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后后報(bào)監(jiān)理工程程師進(jìn)行審批批后，方可大大批進(jìn)場，鋼鋼筋進(jìn)場后存存放倉庫或料料棚內(nèi)，并用用方木將其墊墊起，不直接接堆放在地面面上，工地臨臨時(shí)存放鋼筋筋場地及選擇擇在地勢較高高的地方，同同時(shí)在鋼筋料料場周圍開挖挖排水溝，在在雨天將鋼筋筋加棚布覆蓋蓋。2）、鋼筋下料前對對圖紙進(jìn)行審審核，對鋼筋筋的位置、數(shù)數(shù)量、間距、長長度進(jìn)行他細(xì)細(xì)核對。嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行施工。3）、鋼筋加工與綁綁扎嚴(yán)格按《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)執(zhí)行：A、鋼筋使用前對鋼鋼筋進(jìn)行調(diào)直直、除銹。B、鋼筋焊接前，根根據(jù)施工條件件進(jìn)行試焊，合合格后方下式式施焊，焊工工持證上崗。C、鋼筋的接頭采用用搭接或幫條條焊時(shí)，其焊焊接長度單面面焊不小于10d，雙面焊不不小于5d，當(dāng)使用搭搭接焊時(shí)鋼筋筋端部折向一一側(cè)（不大于于40接頭處的鋼鋼筋軸線偏差差不大于0.1d，同時(shí)不大大于2cm）使兩兩接合鋼筋致致。D、受力鋼筋焊接或或綁扎接頭設(shè)設(shè)軒在內(nèi)力較較小處，并錯(cuò)錯(cuò)開布置，對對于綁扎接頭頭，兩接頭間間距離不小于于1.3倍搭接長度度。對于焊接接接頭，在接接頭長度區(qū)段段內(nèi)（焊接為為35d同時(shí)不小于于500mmm，搭接為1.3倍搭接長度度），同一根根鋼筋不會(huì)有有兩個(gè)接頭，配配置在接頭長長度區(qū)段內(nèi)的的受力鋼筋，其其接頭的截面面面積占總截截面面積的百百分率符合下下列要求：E、電弧焊接和綁扎扎接頭與鋼筋筋彎曲處的距距離不小于10倍鋼筋直徑徑，也不小于于構(gòu)件的最大大彎矩處。F、鋼筋在鋼筋加工工場進(jìn)行下料料，運(yùn)至現(xiàn)場場后在蓋梁底底模上進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。（5）混凝土澆注1）、鋼筋綁扎及模模板安裝完成成后經(jīng)現(xiàn)場技技術(shù)人員及監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗(yàn)合格后即即進(jìn)行砼的澆澆注。2）、砼采用拌和站站拌和，采用用罐車運(yùn)輸?shù)醯踯嚰拥醵愤M(jìn)進(jìn)行砼澆注，砼砼的坍落度保保持在12ccm左右，每每車砼拌和完完成后我部試試驗(yàn)室派專人人檢查砼的坍坍落度，符合合要求后運(yùn)至至現(xiàn)場，在澆澆注過程中如如坍落度損失失較大澆注困困難時(shí)在現(xiàn)場場技人員及監(jiān)監(jiān)理工程允許許的情況下可可采用與該砼砼拌和物配合合比中的水灰灰比相同水泥泥漿拌和以提提出來高混的的坍落度，坍坍落度達(dá)到施施工要求后方方可再進(jìn)行砼砼澆注，但超超過規(guī)定時(shí)間間時(shí)不能使用用。3）蓋梁在澆注砼時(shí)時(shí)均勻分層，確確保支架、地地基在砼澆注注過程中受力力均勻，不產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉降，防止蓋蓋梁產(chǎn)生沉降降縫。在混凝凝土澆注前，我我部將安排專專人負(fù)責(zé)對支支架持有頂托托進(jìn)行檢查，將將松懈和脫空空的頂托頂緊緊。4）砼澆注按一定的的厚度、順序序進(jìn)行分層澆澆注，砼澆注注時(shí)分層厚度度不超過300cm，且應(yīng)應(yīng)在下層砼初初凝或重塑前前澆注完成下下層砼，澆注注蓋梁時(shí)采用用插入式振搗搗器，其移支支間距不超過過振搗器作用用半徑的1.5倍，與側(cè)模模保持5~10ccmE距離，每振振動(dòng)一處完畢畢后，應(yīng)邊振振動(dòng)邊徐徐拔拔出振搗捧，振振動(dòng)過程中避避免碰到模板板、鋼筋及預(yù)預(yù)埋件，對每每一振支部位位必須振動(dòng)到到砼密實(shí)為止止，密實(shí)標(biāo)志志為砼停止下下沉、不再冒冒氣泡、平整整已泛漿，砼砼澆注澆注完完后及時(shí)對砼砼表面進(jìn)行收收漿抹平，待待砼達(dá)到初凝凝時(shí)及時(shí)用鐵鐵抹子將表面面壓光，另外外在砼澆注過過程中，我部部安排專人進(jìn)進(jìn)行看模工作作，發(fā)現(xiàn)異常常情況及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理。5）砼澆注完成后，我我部按照施工工圖紙及時(shí)檢檢查預(yù)埋件等等位置是否準(zhǔn)準(zhǔn)確，是否在在砼振搗過程程中發(fā)生移位位等現(xiàn)象，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)解決。（6）砼養(yǎng)生現(xiàn)澆砼蓋梁砼在初初凝收漿后,盡快用草簾簾或麻袋覆蓋蓋和灑水養(yǎng)生生,覆蓋時(shí)不得得損傷或污染染砼地表面，征征對現(xiàn)今氣溫溫逐漸升高，養(yǎng)養(yǎng)生工作特別別重要，重點(diǎn)點(diǎn)注意對首次次灑水養(yǎng)生的的時(shí)機(jī)掌握上上，不能使表表面出現(xiàn)裂縫縫和露砂現(xiàn)象象，保證砼在在7天養(yǎng)生期間間保持砼表面面濕潤。（7）拆模砼強(qiáng)度達(dá)到2.55MPa后，可以拆拆除側(cè)面模板板，我部在澆澆注砼時(shí)擬多多做一組試塊塊放在現(xiàn)場與與蓋梁同條件件養(yǎng)生，當(dāng)砼砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后可以拆除除支架及底部部承重模板，支支架的拆除從從跨中向兩端端拆除，拆除除模板時(shí)小心心緩慢起吊，不不得砼碰砼造造成缺角掉邊邊。2．5．2、上部構(gòu)造2．5．2．1預(yù)應(yīng)力先張張法空心板梁梁的預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力砼空空心板的外模模采用定型鋼鋼模，內(nèi)模用用充氣芯模。張張拉方法采取取一端固定，一一端整體張拉拉的方法，砼砼由拌和站集集中供應(yīng)，插插入式振搗器器振搗。（1）施工準(zhǔn)備工作平整壓實(shí)場地，修修筑張拉臺(tái)座座，張拉設(shè)備備檢查標(biāo)定，作作鋼絞線檢測測，制作鋼模模板，定購芯芯模，報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施性張拉拉施工方案等等。（2）模板的制作、安安裝與拆除：：①模板的制作、安裝裝與拆除：a、梁板外側(cè)模采用用定型組合鋼鋼模，內(nèi)模采采用充氣芯模模。模板各部部位尺寸準(zhǔn)確確，表面光滑滑，無凸凹不不平現(xiàn)象。為為防止充氣芯芯模在澆注砼砼時(shí)整體上浮浮，采用頂部部壓重法予以以固定，嚴(yán)格格控制芯模及及鋼筋骨架的的位置，使其其偏差符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。鋼鋼筋保護(hù)層采采用墊塊來保保證。b、模板的安裝與鋼鋼筋的綁扎結(jié)結(jié)合進(jìn)行，鋼鋼筋骨架在底底模上綁扎完完畢后，支邊邊模和端模。模模板支承牢固固，誤差在允允許范圍內(nèi)。立立模完畢經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格并簽簽字同意后進(jìn)進(jìn)行下道工序序施工。芯模模安放在底板板砼澆注完成成之后進(jìn)行，在在對芯模充氣氣的同時(shí)進(jìn)行行頂板鋼筋的的綁扎。c、模板的拆除對砼砼工程的外觀觀及質(zhì)量有很很大的影響，在在砼灌注前，模模板上涂脫模模劑輔助拆模模，當(dāng)砼強(qiáng)度度大于2.5Mppa時(shí)，拆除不不承重側(cè)模，當(dāng)當(dāng)砼強(qiáng)度大于于10Mpa時(shí)，將芯模模內(nèi)的氣體放放出，并將芯芯模抽出。②先張法預(yù)應(yīng)力砼空空心板梁施工工，模板的制制作除滿足上上述一般要求求外，還按如如下要求進(jìn)行行施工：a、先張臺(tái)座作為預(yù)預(yù)制構(gòu)件的底底模，達(dá)到地地基不產(chǎn)生非非均勻沉陷，底底板制作平整整光滑、排水水暢通，為防防止預(yù)應(yīng)力筋筋放松梁體中中段拱起，兩兩端壓力增大大，梁位端部部的底模增設(shè)設(shè)10mm厚鋼鋼板，以滿足足強(qiáng)度要求和和重復(fù)使用的的要求。b、端模預(yù)應(yīng)力筋孔孔的位置準(zhǔn)確確，安裝后與與定位板上對對應(yīng)的力筋孔孔要在一條直直線上。由于于施工中實(shí)際際上存在此偏偏差，故制作作端模時(shí)力筋筋孔徑比力筋筋實(shí)際直徑增增大2mm。c、先張法預(yù)應(yīng)力砼砼板梁，預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋放松松后板梁壓縮縮量為1‰左右，為保保證梁體外形形尺寸，側(cè)模模制作增長1‰。（3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋筋的制作①鋼筋骨架的加工制制作鋼筋的規(guī)格、型號(hào)號(hào)符合設(shè)計(jì)要要求，并且有有出廠合格證證和質(zhì)量驗(yàn)收收單，同時(shí)經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場復(fù)檢合合格后方使用用。鋼筋加工前進(jìn)行除除銹，鋼筋的的長度、彎折折角準(zhǔn)確，主主筋接頭用閃閃光對焊，焊焊接接頭在構(gòu)構(gòu)件中的位置置符合設(shè)計(jì)要要求及規(guī)范規(guī)規(guī)定。鋼筋先將主筋點(diǎn)焊焊形成骨架，然然后再細(xì)部綁綁扎。鋼筋骨架有足夠的的剛度，不易易變形，且在在澆砼時(shí)不得得松散移位。同同時(shí)，在鋼筋筋與模板之間間布置墊塊以以確保保護(hù)層層厚度。②預(yù)應(yīng)力筋的制作預(yù)應(yīng)力筋采用鋼絞絞線，其下料料長度根據(jù)計(jì)計(jì)算長度、工工作長度和原原材料試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)確定，在在臺(tái)座張拉端端和錨固端盡盡量用拉桿和和連接器代替替預(yù)應(yīng)力筋，以以減少預(yù)應(yīng)力力筋工作長度度。穿鋼絞線。將下好好料的鋼絞線線運(yùn)到臺(tái)座的的固定端，采采用向前推的的方法穿束。鋼鋼絞線穿過橫橫梁及塑料套套管后在其前前端安引導(dǎo)工工具，以利于于鋼絞線沿直直線前進(jìn)。引引導(dǎo)工具為一一個(gè)鋼管，前前頭做成固錐錐形狀。穿束束前各孔眼統(tǒng)