海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)品定型可靠性試驗(yàn)規(guī)程

海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)

汽車(chē)產(chǎn)品定型可靠性試驗(yàn)規(guī)程（試行）1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)產(chǎn)品在海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行定型可靠性行駛試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)程序、行駛規(guī)范、檢驗(yàn)項(xiàng)目和可靠性評(píng)價(jià)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于軸荷不超過(guò)13t的各類汽車(chē)。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T12534汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則3術(shù)語(yǔ)客車(chē)人類車(chē)輛全長(zhǎng)大于3.5m，主要總成專門(mén)設(shè)計(jì)或選用已定型的總成設(shè)計(jì)的客車(chē)或未定型的客車(chē)底盤(pán)?？蛙?chē)8類車(chē)輛全長(zhǎng)大于3.5m,選用已定型的底盤(pán)設(shè)計(jì)的客車(chē).轎車(chē)C類發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于1L的轎車(chē)。轎車(chē)D類發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等于1L的轎車(chē)。微客車(chē)輛全長(zhǎng)小于或等于3.5m的客車(chē)。微貨最大總質(zhì)量小于或等于1.8t的載貨汽車(chē)。微型汽車(chē)微客和微貨的總稱。全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)指為民用目的設(shè)計(jì)的全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。輕型貨車(chē)I最大總質(zhì)量大于2.5t的輕型載貨汽車(chē)。輕型貨車(chē)II最大總質(zhì)量小于或等于2.5t的輕型載貨汽車(chē)。4試驗(yàn)條件試驗(yàn)道路設(shè)施和環(huán)境試驗(yàn)道路設(shè)施和環(huán)境詳見(jiàn)附錄A《海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)汽車(chē)試驗(yàn)道路設(shè)施和環(huán)境》。試驗(yàn)樣車(chē)試驗(yàn)樣車(chē)數(shù)量及其試驗(yàn)實(shí)施條件應(yīng)符合相應(yīng)車(chē)型定型試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定，并按GB/T12534的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)車(chē)輛的準(zhǔn)備。試驗(yàn)人員試驗(yàn)人員應(yīng)由試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、汽車(chē)駕駛員和修理工組成。試驗(yàn)人員應(yīng)正確理解和掌握本規(guī)程，按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)操作。試驗(yàn)主要儀器行駛記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、前輪定位儀、地中衡、點(diǎn)溫計(jì)、綜合氣象儀、秒表、計(jì)算機(jī)等。5試驗(yàn)里程及里程分配基本型汽車(chē)的可靠性行駛試驗(yàn)總里程（不包括磨合里程）及里程分配見(jiàn)表1。表1基本型車(chē)試驗(yàn)總里程及里程分配序號(hào)試驗(yàn)道路類別行駛里程（km）貨車(chē)越野汽車(chē)客車(chē)轎車(chē)微型汽車(chē)ABCD1一般公路40004000400030004000400040002山路60006000500020004000300040003高速路1200080001500050001800015000120004強(qiáng)化壞路（含陡坡路）8000（1000）9000（1000）6000（1000）50004000（500）3000（500）3000（500）5越野路30006總計(jì)30000300003000015000300002500022000注：1、鉸接式客車(chē)、雙層客車(chē)的山路里程并入一般公路里程。2、全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)參照相應(yīng)車(chē)型規(guī)定，總里程中應(yīng)包含一定的全輪驅(qū)動(dòng)里程。變型車(chē)（含底盤(pán)）變型車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)總里程（不包括磨合里程）及里程分配見(jiàn)表2。變型車(chē)在各種路面上的行駛里程不超過(guò)基本型車(chē)相應(yīng)路面的里程?？傎|(zhì)量或軸載質(zhì)量比已定型的基本型增加大于5%、但不超過(guò)10%（含10%）的按變型車(chē)處理，大于10%的按基本型處理。表2中未列的改變項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。

表2變型車(chē)試驗(yàn)總里程及里程分配序號(hào)改進(jìn)相目行駛里程（km）山區(qū)公路強(qiáng)化壞路（含陡坡路）高速跑道總計(jì)1底架結(jié)構(gòu)或車(chē)身架結(jié)構(gòu)有重大改進(jìn)客車(chē)500030008000微客2500250050002貨車(chē)改換駕駛室（不包括局部改變）貨車(chē)500030008000微客2500250050003貨車(chē)改換貨箱（不包括局部改進(jìn)）貨車(chē)350015005000微貨2500250050004換裝已定型的發(fā)動(dòng)機(jī)20002000（200）300070005較原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率或扭矩增大10%以上3500500（500）300070006加大軸矩）軸矩大于基本型（5%）5000（500）200070007傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)變更30001000300070008轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)變更30003000（500）100070009制動(dòng)系結(jié)構(gòu)改進(jìn)40002000（200）600010懸架結(jié)構(gòu)改進(jìn)100050001000700011前軸、后橋（殼）結(jié)構(gòu)變更貨車(chē)20007000100010000客車(chē)200050001000800012總質(zhì)量或軸載質(zhì)量變更30005000800013自卸車(chē)底盤(pán)20005000700014半掛牽引車(chē)2000500070005.2.3若變型車(chē)結(jié)構(gòu)同時(shí)發(fā)生表2所列一個(gè)以上變化時(shí),則取其各種道路中最長(zhǎng)的里程進(jìn)行組合。專用汽車(chē)專用汽車(chē)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用條件參照表1、表2或按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。6試驗(yàn)程序6.1行駛試驗(yàn)按一般公路一山區(qū)公路一高速跑道一強(qiáng)化壞路—越野道路順序進(jìn)行。高速跑道與強(qiáng)化壞路也可組成小循環(huán)行駛。6.2強(qiáng)化壞路共分四個(gè)車(chē)道，其適用車(chē)型和長(zhǎng)度見(jiàn)表3。

表3車(chē)道適用車(chē)型及長(zhǎng)度車(chē)道名稱適用車(chē)道長(zhǎng)度（m）強(qiáng)化壞路連接路面總長(zhǎng)上號(hào)車(chē)道重型貨車(chē)、重型越野汽車(chē)、重型自卸汽車(chē)、重型牽引汽車(chē)571522257940號(hào)車(chē)道中型貨車(chē)、中型越野汽車(chē)、中型自卸汽車(chē)、中型牽引汽車(chē)571522257940一三號(hào)車(chē)道一輕型汽車(chē)I、輕型越野汽車(chē)、輕型自卸汽車(chē)、大中型客車(chē)449315926085四號(hào)車(chē)道輕型貨車(chē)II、空氣懸掛客車(chē)、輕型客車(chē)、各型轎車(chē)、微型汽車(chē)414012105350行駛規(guī)范一般公路汽車(chē)以正常使用工況行駛。山區(qū)公路在海榆中線通什段公路上進(jìn)行，在保證安全的前提下，汽車(chē)以較快的速度行駛，上坡檔位不限，下坡原則上以高于上坡的一個(gè)檔位行駛，同時(shí)使用行車(chē)制動(dòng)器，裝有排氣制動(dòng)或輔助制動(dòng)器的汽車(chē)應(yīng)正常使用排氣或輔助制動(dòng)。高速跑道在海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)高速跑道上進(jìn)行,汽車(chē)平均速度不低于最高設(shè)計(jì)車(chē)速的90%,但不超過(guò)140km/h。彎道最高車(chē)速也不超過(guò)140km/h。每次持續(xù)行駛時(shí)間不少于1.5h。強(qiáng)化壞路在海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)強(qiáng)化壞路上進(jìn)行，試驗(yàn)車(chē)輛按規(guī)定車(chē)道循環(huán)行駛，平均車(chē)速及各種典型路面的參考車(chē)速見(jiàn)表4。未規(guī)定車(chē)速的路面車(chē)速不限。在陡坡路行駛過(guò)程中，試驗(yàn)車(chē)分別以最低檔上20%坡和次低檔下16%坡，在坡道中間有標(biāo)志處停車(chē)，使用駐車(chē)制動(dòng)器，松開(kāi)行車(chē)制動(dòng)器，駐坡5s后，起步繼續(xù)行駛。在每個(gè)循環(huán)行駛中，試驗(yàn)車(chē)在規(guī)定路段以30km/h初速緊急全停制動(dòng)，然后起步繼續(xù)行駛。在每個(gè)循環(huán)行駛中，試驗(yàn)車(chē)在各指定路段打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈或鳴喇叭。每班結(jié)束后，試驗(yàn)車(chē)在指定地點(diǎn)倒車(chē)行駛20m。車(chē)道名稱石塊路扭曲路卵石路搓板路魚(yú)鱗坑路波型路條石路石板路平均車(chē)速甲乙丙甲乙丙甲乙丙甲乙第一號(hào)車(chē)道24263010204040303026~32第二號(hào)車(chē)道22243010204040303028~36第三號(hào)車(chē)道24451052554432384032~42第四號(hào)車(chē)道481552554232383832~50表4平均車(chē)速及典型路面參考車(chē)速km/h越野道路越野汽車(chē)在越野道路上行駛時(shí)，應(yīng)有一定里程接合前轎行駛。并在保證安全的條件下，以較快的速度行駛。7.6在試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)行駛的全部里程應(yīng)開(kāi)大燈。7.7整個(gè)行駛試驗(yàn)過(guò)程中，汽車(chē)不得空檔滑行。8載荷在可靠性行駛試驗(yàn)中，如無(wú)特殊規(guī)定時(shí)，裝載質(zhì)量符合GB/T12534的規(guī)定，試驗(yàn)車(chē)處于廠定最大總質(zhì)量狀態(tài)，并使軸載質(zhì)量符合使用說(shuō)明書(shū)的要求。對(duì)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中規(guī)定可拖帶掛車(chē)的汽車(chē)，如條件允許，其在山路行駛時(shí)，應(yīng)考慮一定比例的拖帶掛車(chē)?yán)锍?，但不要超過(guò)50%。9檢驗(yàn)項(xiàng)目可靠性行駛試驗(yàn)期間，應(yīng)按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，并記錄車(chē)輛停駛時(shí)間、檢查保養(yǎng)工時(shí)?？煽啃孕旭傇囼?yàn)期間，對(duì)所有故障做詳細(xì)記錄，包括故障里程、模式、排除措施及故障停車(chē)時(shí)間、排除故障工時(shí)?？煽啃孕旭傇囼?yàn)期間，按不同工況記錄行駛里程、時(shí)間、燃油消耗量和機(jī)油消耗量。可靠性行駛試驗(yàn)完成后，可視情況對(duì)汽車(chē)主要考核總成進(jìn)行解體檢查，明顯的異常情況按故障處理，并納入可靠性評(píng)價(jià)?？煽啃栽u(píng)價(jià)故障統(tǒng)計(jì)分析。按故障統(tǒng)計(jì)表進(jìn)行?？煽啃栽u(píng)價(jià)指標(biāo)a、a、平均故障間隔里程（MTBF）；b、6固有有效度（A）；c、c、當(dāng)量故障率（D）;10.3可靠性統(tǒng)計(jì)指標(biāo)d、d、平均故障維修時(shí)間（MTTR）；e、e、平均首次故障里程（MTTFF）。故障統(tǒng)計(jì)表及各可靠性評(píng)價(jià)和統(tǒng)計(jì)指標(biāo)計(jì)算方法見(jiàn)附錄B。附加說(shuō)明：本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)由海南汽車(chē)試驗(yàn)研究所起草本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：譚干、麥瑞禮、龔紅兵附錄A海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)汽車(chē)試驗(yàn)道路設(shè)施和環(huán)境（補(bǔ)充件）A1范圍汽車(chē)試驗(yàn)道路設(shè)施是指與汽車(chē)行駛試驗(yàn)直接相關(guān)的各種路面及建筑設(shè)施，不涉及在道路試驗(yàn)中測(cè)試用的儀器設(shè)備和輔助設(shè)施；環(huán)境介紹，系指一般自然條件和溫、濕度等氣象數(shù)據(jù)。A2汽車(chē)試驗(yàn)道路設(shè)施汽車(chē)試驗(yàn)道路設(shè)施分為兩部份：可靠性試驗(yàn)道路和專項(xiàng)試驗(yàn)設(shè)施。A2.1可靠性試驗(yàn)道路A2.1.1高速環(huán)行試驗(yàn)跑道（以下簡(jiǎn)稱高速跑道）高速跑道俯視呈電話聽(tīng)筒狀周長(zhǎng)6.042m,由直線段、主曲線段、緩和曲線段和反向曲線段四部分組成，平面圖見(jiàn)圖A1。直線段路基寬20m，混凝土路面寬7.5m,長(zhǎng)度2.200m,縱坡度小于千分之一。兩端主曲線段回轉(zhuǎn)半徑150m,橫向最大坡度43。，彎道設(shè)計(jì)最高車(chē)速160km/h。高速跑道適用于各種車(chē)輛高速持續(xù)行駛可靠性考核，其直線段也可用于汽車(chē)各種整車(chē)性能項(xiàng)目試驗(yàn)。A2.1.2凹凸不平強(qiáng)化壞路（以下簡(jiǎn)稱強(qiáng)化壞路）此路是為了適應(yīng)汽車(chē)可靠性快速試驗(yàn)的需要而專門(mén)修筑的，共有十三類二十七種參數(shù)的典型路面（不含涉水路、鹽水路、通過(guò)性路）。陡坡路主要是由標(biāo)準(zhǔn)坡道組成，既是強(qiáng)化試驗(yàn)路面又是專項(xiàng)試驗(yàn)坡道。各種路面名稱、長(zhǎng)度和寬度詳見(jiàn)梃1,平面布置圖見(jiàn)圖A1。整個(gè)強(qiáng)化壞路依自然地形綜合設(shè)計(jì)而成，總成為8995m，其中固定路面占84%，非固定路面（砂土路）占16%。在總長(zhǎng)中強(qiáng)化壞路長(zhǎng)63645nb占71%；連接路面（瀝青路和混凝土路）長(zhǎng)2630m，占29%。除陡坡路外，強(qiáng)化壞路的相對(duì)高差12.8m，平均坡度2.8%，最大坡度15.8%。共有彎道15個(gè)，平均每公里約2個(gè)彎道，最小轉(zhuǎn)彎半徑19m。強(qiáng)化壞路共分四個(gè)車(chē)道，其具體組成如下：一號(hào)車(chē)道：起點(diǎn)f石塊路（甲）f石塊路（丙）f波形路f陡坡路f沙土路f魚(yú)鱗坑路f卵石路（丙）f石塊路（乙）f水泥路f沙灘路（甲）f條石路f石板路f扭曲路f瀝青路f搓板路（甲）f卵石路（甲）f終點(diǎn)，共長(zhǎng)7940米。其中強(qiáng)化壞路占72%，連接路面占28%。二號(hào)車(chē)道：將第一號(hào)車(chē)道中的卵石路（甲）換為卵石路（乙），其余相同。三號(hào)車(chē)道：起點(diǎn)f搓板路（乙）f石塊路（丙）f波形路f陡坡路f沙土路f魚(yú)鱗坑路f卵石路（丙）f石塊路（乙）f水泥路f沙灘路（乙）f條石路f石板路f扭曲路（乙）f瀝青路f終點(diǎn)，共長(zhǎng)6085米。其中強(qiáng)化壞路占74%，連接路面占26%。四號(hào)車(chē)道：起點(diǎn)f搓板路（乙）f石塊路（丙）f波形路f陡坡路f沙土路f魚(yú)鱗坑路f卵石路（丙）條石路f石板路f扭曲路（丙）f瀝青路f終點(diǎn)，全長(zhǎng)5350米。其中強(qiáng)化壞路占77%，連接路面占23%。A2.1.3山區(qū)公路山區(qū)公路選用海榆中線（224國(guó)道）穿越海拔高度670m的阿陀嶺路段。該路段位于里程碑190公里的毛陽(yáng)鎮(zhèn)至215公里的通什市之間，全長(zhǎng)25公里，瀝青路面寬度6?7m。在該路段上，共有彎道150余處。其中急彎53處，回頭彎10多處，平均每公里有6個(gè)彎道。北坡長(zhǎng)度為14.1公里，最大坡度9.6%，平均坡度4.0%，南坡長(zhǎng)10.9公里，最大坡度3,7%，平均坡度3.4%。山路縱坡示意圖見(jiàn)圖A2。A2.1.4一般公路一般公路選擇海榆東線（223國(guó)道）瓊海至興隆路段，長(zhǎng)度為100公里，瀝青路面。該路段路面寬闊，較為平直，最大坡度4.0%，平均坡度小于1.2%。A2.1.5越野道路越野道路由山坡、荒野、沙地、泥濘坑和灌木林等崎嶇起伏的復(fù)雜地形構(gòu)成?？筛鶕?jù)試驗(yàn)要求，組成不同里程的循環(huán)行駛。A2.2專項(xiàng)試驗(yàn)設(shè)施A2.2.1標(biāo)準(zhǔn)坡道由10%、16%、20%、30%、40%等五種坡道組成，標(biāo)準(zhǔn)坡道寬度均為8m,長(zhǎng)度分別為135m、25m、40m、45m和30m，水泥混凝土輔裝。各種坡道及其連接路面總長(zhǎng)1020m。坡道除可進(jìn)行汽車(chē)爬坡能力，駐車(chē)能力等性能試驗(yàn)外，還能用其中四個(gè)坡道與凹凸不平強(qiáng)化壞路串聯(lián)成為陡坡路，用于汽車(chē)的傳動(dòng)系、制動(dòng)系和發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性試驗(yàn)。A2.2.2通過(guò)性試驗(yàn)路總長(zhǎng)200m的通過(guò)性試驗(yàn)路，分別由涉水路、垂直障礙、路溝、壕溝構(gòu)成，是測(cè)定越野汽車(chē)地形通過(guò)能力的專用設(shè)施。A2.2.2.1涉水路涉水路分為甲、乙兩種，尺寸均為50x3.8x1m3（長(zhǎng)x寬x高），甲種涉水路最大水深為0.8m，乙種涉水路最大水深0.6m，可根據(jù)試驗(yàn)車(chē)型、尺寸和試驗(yàn)?zāi)康倪m當(dāng)調(diào)整水深。可用于考核汽車(chē)空氣濾清器內(nèi)水的吸入、各構(gòu)件內(nèi)水的浸入、車(chē)身滲漏水情況以及風(fēng)扇強(qiáng)度等。也用于進(jìn)行汽車(chē)制動(dòng)涉水衰退試驗(yàn)。A2.2.2垂直障礙垂直障礙有正面900和斜面450兩種，頂部采用可更換的橫木結(jié)構(gòu)，可調(diào)整高度。用于測(cè)定越野汽車(chē)爬越障礙的能力。A2.2.2.3路溝路溝深度1.4m，寬度8.4m，由36.5%和27%兩回事種坡度構(gòu)成。用于校驗(yàn)越野汽車(chē)接近角和離去角的適應(yīng)性。A2.2.2.4壕溝壕溝溝岸間距可以調(diào)整，其調(diào)整范圍為35?80cm。通過(guò)壕溝裝置可以測(cè)定越野汽車(chē)在無(wú)支撐情況下，跨越最大缺口的能力。A2.2.3操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)廣場(chǎng)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)廣場(chǎng)總面積為20，000m2,水泥混凝土結(jié)構(gòu)。廣場(chǎng)縱向有長(zhǎng)300m與高速試驗(yàn)跑道鑲嵌，坡度小于0.1%，汽車(chē)最高切入車(chē)速120km/h。廣場(chǎng)橫向最大寬度100m，坡度小于0.3%，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向、操穩(wěn)、輪胎和懸掛性能試驗(yàn)的必需設(shè)施，也是汽車(chē)特性參數(shù)、噪音和無(wú)線電干擾測(cè)量的良好場(chǎng)地。A2.2.4淋雨室淋雨室的空間尺寸為14.7x4.4x6.3（長(zhǎng)x寬x高）m3,淋雨試驗(yàn)設(shè)備依國(guó)標(biāo)要求配置。頂部及后部的淋雨噴嘴高（長(zhǎng)）度為可調(diào)式，能滿足各類汽車(chē)進(jìn)行淋雨密封性試驗(yàn)要求。A2.2.5灰塵洞灰塵洞空間尺寸為60x12x5.5（長(zhǎng)x寬x高）m3。選用抗溫性能較佳的天然材料作塵粒，塵粒的規(guī)格及比例嚴(yán)格按照有關(guān)國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)配置。是試驗(yàn)條件穩(wěn)定，可比性強(qiáng)的汽車(chē)防塵密封性試驗(yàn)專項(xiàng)設(shè)施。A2.2.6鹽水槽鹽水槽尺寸為30x6.4x0.4（長(zhǎng)x寬x高）m3,鹽水深度易于調(diào)整，最深可達(dá)0.3m，槽內(nèi)鹽水濃度常年保持在3%?5%的范圍內(nèi)。此槽主要用于考核汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)身及電器等到系統(tǒng)耐腐蝕性。該槽也可與強(qiáng)化壞路相串聯(lián)，成為汽車(chē)可靠性、耐久性試驗(yàn)中考核汽車(chē)耐蝕性的鹽水路。A3一般自然條件海南汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)面位于海南省瓊海市，地理位置為北緯19。14’57〃、東徑110。26,13〃。地理方位及交通圖見(jiàn)圖A3。這里太陽(yáng)輻射力強(qiáng)，氣溫高，相對(duì)濕度大，降雨量充沛，一年之中無(wú)明顯的四季之分，是典型的濕熱帶氣侯。年平均氣溫23.9。C,最熱月份的最高氣溫平均值為33.9。C、最低氣溫平均值為24.9°C。最冷月份的最高氣溫平均值為22.6°C、最低氣溫平均值為14.5。C。年均降雨量為2,070mm,最大年降雨量3,244mm。年平均相對(duì)濕度為85%,年平均日照為2,055小時(shí)，年平均太陽(yáng)輻射量為130,047cal/cm。海南獨(dú)特的濕熱帶氣候環(huán)境、使試驗(yàn)場(chǎng)可全年為進(jìn)行各種汽車(chē)試驗(yàn)提供服務(wù),同時(shí)也為汽車(chē)的橡膠件、塑料件、電鍍件以及各種油漆涂裝等提供一個(gè)理想抑止天然試驗(yàn)場(chǎng)所。表A1強(qiáng)化壞路各種路面的長(zhǎng)度及寬度類別路面名稱長(zhǎng)度（m）寬度（m）類別路面名稱長(zhǎng)度（m）寬度（m）1搓板路（甲）3033.55沙灘路（甲）504.0搓板路（乙）2003.5沙灘路（乙）504.02石塊路（甲）3103.56魚(yú)鱗坑路3103.5石塊路（乙）3033.57條石路4176~7石塊路（丙）2003.58石板路7046~73卵石路（甲）3004.09瀝青路3176~7卵石路（乙）304.010砂石路14346~7卵石路（丙）3003.511混凝土路23136~74扭曲路（甲）503.512波形路844.0扭曲路（乙）503.513陡坡路9508~12扭曲路（丙）503.5累積總長(zhǎng):8995注：（1）、表中各路面組成四個(gè)車(chē)道的強(qiáng)化壞路。（2）、魚(yú)鱗坑路的路形,根據(jù)汽車(chē)輪距不同,參數(shù)也不同。（3）、陡坡路由10%、16%、20%、30%等四個(gè)坡道及相應(yīng)連接路面和鐵路口組成。附錄B故障統(tǒng)計(jì)及可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算方法（補(bǔ)充件）B1故障分類故障按QCn29008.4規(guī)定分類。故障記錄對(duì)定型試驗(yàn)中的所有故障,按其出現(xiàn)的先后順序詳細(xì)記錄于表B1〃故障匯總表〃中。整車(chē)基本性能和保安項(xiàng)初試或復(fù)試達(dá)不到技術(shù)條件要求或規(guī)定指標(biāo)，以及復(fù)試值比初試下降超過(guò)5%且達(dá)不到技術(shù)條件要求或規(guī)定指標(biāo)時(shí)，均記一次嚴(yán)重故障；復(fù)試降幅在3%~5%之間且達(dá)不到技術(shù)條件要求或規(guī)定指標(biāo)時(shí)，記一次一般故障。復(fù)試的故障里程為試驗(yàn)截止里程。拆檢時(shí)的明顯異常現(xiàn)象按故障處理，故障里程為試驗(yàn)截止里程。故障統(tǒng)計(jì)按子系統(tǒng)對(duì)故障歸類統(tǒng)計(jì)于表B2〃故障統(tǒng)計(jì)表〃中。同一零部件同一部位發(fā)生幾次相同模式的故障應(yīng)分別統(tǒng)計(jì)，但計(jì)算可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)及統(tǒng)計(jì)指標(biāo)時(shí)，只計(jì)算一次。誘發(fā)性故障只統(tǒng)計(jì)一個(gè),一般情況下取其類別最嚴(yán)重的。汽車(chē)保養(yǎng)在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)按制訂的保養(yǎng)卡對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，并記錄保養(yǎng)停車(chē)時(shí)間及保養(yǎng)工時(shí)?？煽啃栽u(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算平均故障間隔里程（MTBF）ntMTBF=——r其中：n——試驗(yàn)樣車(chē)數(shù)量t——試驗(yàn)截止里程（km）;r—-試驗(yàn)樣車(chē)出現(xiàn)的故障總數(shù)（不計(jì)4類故障，當(dāng)r=0時(shí)、按==1計(jì)算）固有有效度（A）NEUi=1A=—————NE（U;+G;）i=1其中：U——第i輛試驗(yàn)樣車(chē)的運(yùn)行時(shí)間（h）;G——第i輛試驗(yàn)樣車(chē)因故障和保養(yǎng)停駛時(shí)間之和（h）;N——試驗(yàn)樣車(chē)數(shù)量。B3.3當(dāng)量故障率（D）10004D=E￡；r;nti=1其中：n——試驗(yàn)樣車(chē)數(shù)量t——試驗(yàn)截止里程（km）;r——試驗(yàn)樣車(chē)出現(xiàn)第i類故障總數(shù)￡——第i類故障的當(dāng)