交通工程及運輸專業(yè)考研學(xué)校簡介

交通工程及運輸專業(yè)考研簡介河南理工大學(xué)交通12-1班

2014.9.29交通工程和交通運輸工程的區(qū)別交通屬于交叉學(xué)科，偏重在六個方面：分別是，環(huán)境，教育，經(jīng)濟，法律，工程，能源其中教育，法律屬于人文學(xué)科，隸屬交通政策方面環(huán)境，工程隸屬工程學(xué)科而經(jīng)濟，能源隸屬于社會學(xué)科這2個專業(yè)區(qū)別在于：交通運輸偏重在社會和人文學(xué)科方向，多重于管理，控制，物流，經(jīng)濟等方面交通工程故名思義重在工程，環(huán)境，和能源課程方面，兩者都要學(xué)習(xí)工程方面，但是交通工程學(xué)的比較深入，要涉及力學(xué)，結(jié)構(gòu)等方面，而交通運輸則要學(xué)管理學(xué)，物流，經(jīng)濟等1.“發(fā)展經(jīng)濟，交通設(shè)施先行”已逐漸成為全民的共識.2.交通運輸是現(xiàn)代社會的血脈，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和先行.3.交通運輸工程和交通工程專業(yè)學(xué)科被列為國家重點建設(shè)的朝陽學(xué)科。中國研究生教育分一級學(xué)科排行榜

長安大學(xué)交通運輸工程排在第四。

1西南交通大學(xué)A+2北京交通大學(xué)A+3同濟大學(xué)A+4長安大學(xué)A5中南大學(xué)A6東南大學(xué)A7大連海事大學(xué)A8吉林大學(xué)A9北京航空航天大學(xué)A10武漢理工大學(xué)A11長沙理工大學(xué)A12南京航空航天大學(xué)A13上海海事大學(xué)AB+等

(21個)：哈爾濱工業(yè)大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、山東理工大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、湖南大學(xué)、華南理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、中國民航大學(xué)、上海交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)、石家莊鐵道學(xué)院、大連交通大學(xué)、昆明理工大學(xué)、江蘇大學(xué)、清華大學(xué)

B等

(20個)：山東科技大學(xué)、南京理工大學(xué)、中國人民公安大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、河海大學(xué)、大連理工大學(xué)、鄭州大學(xué)、新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、西南林學(xué)院、五邑大學(xué)、遼寧工業(yè)大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)、天津工程師范學(xué)院、西安電子科技大學(xué)、太原科技大學(xué)、浙江大學(xué)、山東大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)C等(14個)：

山東建筑大學(xué)、集美大學(xué)、青島理工大學(xué)、沈陽建筑大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、上海理工大學(xué)、燕山大學(xué)、中山大學(xué)、河南科技大學(xué)、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)、重慶大學(xué)、武漢大學(xué)、武漢科技大學(xué)、北

具體專業(yè)簡介1.道路與鐵道工程內(nèi)容：道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學(xué)科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運輸工程方向的，如線路設(shè)計、線網(wǎng)規(guī)劃等；也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計等學(xué)校選擇：

首推：中南大學(xué)。

中南大學(xué)由原衛(wèi)生部部屬湖南醫(yī)科大學(xué)、教育部直屬重點高校中南工業(yè)大學(xué)和鐵道部部屬長沙鐵道學(xué)院于2000年4月合并組建而成，其道路與鐵道工程專業(yè)也算系出名門，有較深的積淀。

道路與鐵道工程專業(yè)實力較強的院校還有同濟大學(xué)、西南交通大學(xué)、長安大學(xué)、北京交通大學(xué)、東南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、吉林大學(xué)等。

2.交通信息工程及控制首推：同濟大學(xué)

交通信息工程及控制專業(yè)實力較強的院校還有西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、長安大學(xué)、東南大學(xué)等。

3.交通運輸規(guī)劃與管理首推：東南大學(xué)

東南大學(xué)的交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)是國家重點學(xué)科，也是交通學(xué)院及現(xiàn)代化交通運輸工程學(xué)科群的主體學(xué)科。交通運輸規(guī)劃與管理實力較強的院校還有北京交通大學(xué)、同濟大學(xué)、長安大學(xué)、西南交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海海事大學(xué)、中南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、大連海事大學(xué)等。

4.載運工具運用工程

首推：南京航天航空大學(xué)

載運工具運用工程主要研究載運工具運行品質(zhì)、安全和檢測維修等理論和技術(shù)，涉及機械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等多學(xué)科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。畢業(yè)生可到國家交通運輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所及大中型國有企業(yè)工作，沿海地區(qū)的涉外企業(yè)、知名的大型集團（公司）也是不錯的選擇。載運工具運用工程專業(yè)實力較強的院校還有長安大學(xué)、西南交通大學(xué)、大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、吉林大學(xué)等。交通運輸專業(yè)可以考研的科目主要有：

1、交通運輸規(guī)劃與管理

2、道路與鐵道工程

3、交通信息工程及控制

4、載運工具運用工程女生可考交通運輸規(guī)劃與管理，這在現(xiàn)在來說是相當(dāng)吃香的。

同濟大學(xué)的交通運輸規(guī)劃與管理全國排名第一。交通信息工程及控制和載運工具運用工程最好的是北京交大。道路與鐵道工程最好的是西南交通大學(xué)。交通運輸類現(xiàn)在都是個大專業(yè)，具體以后還要分不同的專業(yè)方向，看lz以后選什么方向發(fā)展了北交：信號控制、交通運輸方向好西南交大:軌道、鐵道工程好同濟、東南：道路工程、交通規(guī)劃好長安：公路工程好考的課程是：運籌學(xué)，計算機，英語和專業(yè)課。學(xué)校代碼及名稱整體水平排名得分10613西南交通大學(xué)19110286東南大學(xué)28610004北京交通大學(xué)38210006北京航空航天大學(xué)47710247同濟大學(xué)10151大連海事大學(xué)67510533中南大學(xué)77310213哈爾濱工業(yè)大學(xué)87010287南京航空航天大學(xué)10183吉林大學(xué)106910699西北工業(yè)大學(xué)10618重慶交通大學(xué)126810536長沙理工大學(xué)136710497武漢理工大學(xué)146610007北京理工大學(xué)156510059中國民航大學(xué)10299江蘇大學(xué)10561華南理工大學(xué)10252上海理工大學(xué)196310294河海大學(xué)206210359合肥工業(yè)大學(xué)10041中國人民公安大學(xué)226110298南京林業(yè)大學(xué)祝愿大家一切順利！有關(guān)交通科技大賽

全國大學(xué)生交通科技大賽章程（2013年修訂）一、宗旨培養(yǎng)大學(xué)生的科技創(chuàng)新精神和實踐能力，提高大學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)；促進高校大學(xué)生學(xué)術(shù)活動開展，加強大學(xué)生校際文化交流，提升本科教學(xué)質(zhì)量。二、名稱及標(biāo)志中文名稱：全國大學(xué)生交通科技大賽英文名稱：NationalCompetitionofTransportScienceandTechnologyforStudents英文縮寫：NACTranS標(biāo)識：

三、組織機構(gòu)

支持單位：國家教育部高等教育司交通運輸部人事教育司

主辦單位：教育部高等學(xué)校交通運輸與工程學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會

組織單位：交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會

組委會：由參賽各校（組委會成員單位）推薦本校學(xué)術(shù)成就突出并享有較高聲譽的教師擔(dān)任當(dāng)年組委會成員。設(shè)組委會主席、副主席、執(zhí)行主席。主席由交通工程指導(dǎo)分委員會指派，副主席由賽事承辦高校的校領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，執(zhí)行主席由賽事承辦高校派員擔(dān)任。組委會負責(zé)大賽各項制度的制定并對大賽各項事務(wù)擁有最終決定權(quán)。

秘書處：大賽的日常事務(wù)管理的常設(shè)機構(gòu)，負責(zé)大賽網(wǎng)站（NACTranS.）建設(shè)和維護、積累歷屆大賽資料、及時發(fā)布大賽主要事件、接收針對學(xué)術(shù)公平的投訴；在大賽決賽期間協(xié)助承辦高校的賽事工作，召集組委會會議和協(xié)助組委會主席的工作。大賽秘書處由秘書長和若干成員組成，設(shè)在同濟大學(xué)大學(xué)生實驗交通科技創(chuàng)新基地。

執(zhí)委會：大賽承辦單位設(shè)大賽執(zhí)委會，負責(zé)賽事所有具體籌辦工作，包括當(dāng)年大賽網(wǎng)站建設(shè)、發(fā)布賽事公告、接受各校參賽報名、作品收集、選擇和聘請評審專家、組織預(yù)審選拔和公布進入決賽的作品名單、在決賽期間接收針對學(xué)術(shù)公平的投訴，操辦決賽階段所有大賽相關(guān)事宜。執(zhí)委會的職位設(shè)置和人員安排由承辦高校決定。

承辦單位：采用自愿申報的原則，在大賽決賽期間，愿意承辦下屆大賽的高校向大賽組委會提出承辦書面申請。由組委會討論決定下屆承辦單位。原則上，每一高校連續(xù)承辦賽事不宜超過2屆。協(xié)辦單位：由承辦單位決定。贊助單位：由承辦單位決定。

四、大賽作品評審程序1、通訊評審：由大賽執(zhí)委會聘請評審專家對當(dāng)年報名的所有參賽作品進行通訊評審（初評），每件作品至少有3名專家評審。2、決賽評審：決賽評審采取公開答辯方式進行，分組舉行時，各答辯小組的答辯評委原則上由5-7位專家組成，所有專家應(yīng)對本校參賽作品實行回避制，并且，不得有來自同一高校的2位或2位以上專家在同一答辯小組擔(dān)任評委。

3、作品公示：大賽時間緊迫，難以做到充分公示后評獎，因此作品公示在頒獎大會之后進行。在獲獎半年之內(nèi)如有投訴作假和抄襲等舞弊情節(jié)，作者不能給出令人信服的解釋的，秘書處在征得半數(shù)以上組委會委員同意后，可取消獲獎資格，原授獎在網(wǎng)上宣布作廢，并向獲獎學(xué)校收回原獲獎證書。五、賽事組織

本大賽每年舉辦一屆，當(dāng)年9月開始，次年5月結(jié)束。

1、參賽對象：高校交通運輸類及相關(guān)專業(yè)在讀本科生。包括交通工程、交通運輸?shù)缆窐蛄号c渡河工程（道路、橋梁、隧道）或交通土建（道路、橋梁）、交通設(shè)備與控制工程、航海技術(shù)、輪機工程、飛行技術(shù)類等專業(yè)。

2、選題范圍：作品可以是相關(guān)學(xué)科規(guī)劃設(shè)計類作品或論文類作品。每屆大賽組委會也可根據(jù)需要，提出參賽作品專題。所有參賽作品必須是本年度（學(xué)年）完成的成果。

3、參賽方式：各校大賽工作小組向當(dāng)屆承辦高校報名參賽，報名以小組為單位，小組成員限定為2-5人，大賽不接受個人報名。各參賽高校應(yīng)在校內(nèi)選拔賽的基礎(chǔ)上推薦1-3組作品參賽。承辦學(xué)校名額可適當(dāng)放寬至1-4組。4、大賽流程：大賽流程主要由以下6個階段組成：階段 賽程內(nèi)容 時間（建議） 地點

1 報名（各校自行組織） 當(dāng)年11月10日~30日 各參賽高校

2 完成作品并提交（各校自行組織） 次年4月1日之前 各參賽高校

3 各校組織初審并向大賽承辦秘書處推薦作品 4月30日之前 各參賽高校

4 作品通訊評審，確定決賽入圍作品 5月10日之前 承辦學(xué)校

5 決賽答辯，確定各等級獎項作品 5月下旬第一個周六 承辦學(xué)校

6 頒獎，同時決定下一屆承辦單位 5月下旬第一個周日 承辦學(xué)校六、經(jīng)費籌措

決賽階段的大賽活動經(jīng)費（包括場地費、會務(wù)費、評審費和獎狀獎杯制作費等）由承辦高校負責(zé)提供或向社會贊助單位籌集。參加決賽的學(xué)生和帶隊教師的交通及食宿費用自理，當(dāng)大會統(tǒng)一安排工作餐并發(fā)放資料及紀(jì)念品等時，可以按成本向上述參賽人員收取會務(wù)費，但需預(yù)先告知。大賽只設(shè)獎項，不設(shè)獎金。七、獎項設(shè)置

進入決賽的作品數(shù)量不應(yīng)超過全部通訊評審作品的70%，并以不超過80件為宜。

決賽作品設(shè)：

一等獎10%左右；二等獎30%左右；三等獎40%左右；優(yōu)秀作品獎若干。有特別優(yōu)秀作品時可增設(shè)特等獎1名。部分獲獎題目（第一屆）一等獎

1停靠站最佳線路容量研究:同濟大學(xué)陸嘉珉，高躍文，趙慶鑫，王文修

2城市軌道交通系統(tǒng)故障處置預(yù)案的研究與仿真:同濟大學(xué)常力遠，柴永，何晶赟，孫煒慶二等獎：

3廢舊混凝土的再生利用研究 東南大學(xué) 丁峻峰，朱彬彬，唐川杰，杜紅勁

4短期交通流預(yù)測模型研究 清華大學(xué) 徐書楠，王進

5基于Arena的客運站系統(tǒng)仿真建模 武漢理工大學(xué) 朱凱，陳紹輝，張燦，劉斌，林俊

6基于音頻信號的道路交通堵塞檢測方法研究 吉林大學(xué) 別一鳴，張心臻，金虎光

7同濟大學(xué)多校區(qū)間公共交通服務(wù)系統(tǒng)服務(wù) 同濟大學(xué) 馬士江，鐘秀，周維，張覲，周佳第八屆一等獎：

1.長沙理工大學(xué)

降解交通車輛尾氣污染的光催化材料效能測試裝置

2.蘭州交通大學(xué)

綜合性鐵路立體貨場概念性規(guī)劃設(shè)計

3.東南大學(xué)

航模輔助道路交通目標(biāo)坐標(biāo)軌跡提取技術(shù).及系統(tǒng)軟硬件開發(fā)

4.合肥工業(yè)大學(xué)

智能交警指揮手套

5.西南交通大學(xué)

集裝箱組合裝車優(yōu)化及偏載實時監(jiān)控系統(tǒng)

6.重慶交通大學(xué)

音樂公路模擬試驗與計算機仿真研究

7.中國人民解放軍理工大學(xué)

裝配式公路鋼橋預(yù)應(yīng)力提載系統(tǒng)

8.同濟大學(xué)

基于手